如何降低标线清除返修率及维护成本
道路施工降低成本措施
道路施工降低成本措施一、进度安排降低成本措施合理安排施工进度计划，各工序之间交叉作业紧凑，动态进行调整，争取提前完工，以降低成本。
二、工程管理降低成本的措施（一）该工程的管理实行，由项目经理负责的施工领导小组进行全面的工程管理，并以施工进度计划为中心，实行全面的目标管理。
（二）建立和健全质量管理体系，严格按照IS09001 —GB/T19001质量标准，严格执行三检制，实行质量责任终身制，消灭返工、返修事故的发生。
加强各项经济活动分析，节约各项费用开支，堵塞浪费漏洞。
（三）作好“两算”对比工作，控制施工预算数量，以保证计划成本降低率的实现。
三、工艺管理降低成本措施编制合理的施工方案，确定先进合理的施工工艺，制订合理的施工进度网络计划，并加强对施工方案、施工进度计划的实施管理，采用先进的工艺以最佳的组合和最经济的消耗，来完成施工计划任务四、人工管理降低成本措施（一）合理安排人工，在工程中不存在窝工、浪费现象，能一个人完成的工作，不安排两个人去作。
对工程中的纯人工项目尽量采取按米或面积单价结算，这样既提高了他们的积极性，又节省了现场管理人员的数量。
（二）对于现场管理和工程技术人员，作到一人多职，用人在精，不在多。
五、材料管理降低成本措施（一）加强按材料计划采购，采购时认真分析市场信息，比单价、比质量、比运距、比预算价差，认真核算材料成本，在质量符合设计和规范要求的情况下，尽量选用价格低廉的材料。
（二）在材料保管上要精心，作到材料供应及时准确，不积压不往返倒运。
（三）严格执行限额领料制度。
定期对材料的实际使用量和设计量进行比较，找岀其中偏差原因，及时纠正。
六、施工设备管理降低成本措施（一）严格执行施工机具设备的“三定”（定机、定人、定岗位责任）制度，保证保管、使用、维护设备工作责任到人, 经常维护、保养机械，杜绝由于保养不到位造成的机械故障。
经常检查机械，作到故障早发现，早修理，不影响正常施工。
（二）在机械设备使用中，合理调度，统一安排，最大发挥机械的利用率，加快施工进度。
道路设施维修降本策略
道路设施维修降本策略如何降低道路设施维修的成本？一、预防性维护预防性维护是通过定期检查、清理和保养等措施，防止设施设备发生故障，减少维修次数和维修成本。
通过对道路设施进行预防性维护，可以延长设施的使用寿命，提高使用效率，降低维修成本。
二、高效维修流程高效维修流程是指在维修过程中，合理安排人员、物资和时间等资源，提高维修效率，降低时间成本。
通过制定标准化的维修流程，明确维修步骤和责任人，采用先进的维修技术和工具，减少维修过程中的浪费和不必要的环节。
三、翻新和再利用对于一些损坏较小的设施，可以通过翻新和再利用的方式进行处理，避免过早更换新设施导致成本增加。
通过专业人员对设施进行修复、打磨、喷漆等处理，使其焕然一新，同时可以减少对新设施的需求。
四、技术更新及时引进新技术和新工艺，提高设施设备的科技含量，可以降低维修难度和成本。
例如，采用智能化的交通管理系统，可以降低人力成本和提高交通效率，采用新型材料可以降低设施的能耗和维修费用。
五、合理库存管理合理储备维修物资，既可以保证维修工作的顺利进行，又可以降低库存成本。
通过对维修物资的需求进行分析和预测，制定合理的库存计划，避免浪费和缺货现象。
同时，采用现代化的库存管理系统，实现物资的实时监控和调配。
六、人力培训对维修人员进行专业技能培训和提升，可以提高维修效率和技术水平，降低维修成本。
通过定期开展培训、技术交流等活动，提高维修人员的技能水平和职业素养，使其能够更好地完成维修任务。
七、合同管理规范合同管理流程，可以减少纠纷，保证维修工作的顺利进行。
在签订维修合同时，要明确双方的权利和义务，避免后期出现纠纷。
同时，对合同执行过程进行监督和管理，确保合同的有效实施。
八、环境友好在道路设施维修过程中，应选用环保材料，减少能源消耗，降低对环境的污染。
同时，合理安排维修作业时间，避免影响周边居民的正常生活。
在设施设备采购时，也要考虑其环保性能，选择低能耗、低排放的产品。
现场文明施工、降低成本和成品保护措施
现场文明施工、降低成本和成品保护措施一、文明施工措施大力开展创建文明工地活动，加强施工现场管理，努力改善施工现场的作业和对文明状况。
施工现场在大门口内设置施工平面图，施工标牌，安全生产标牌，宣传教育及文化专程，并设专人进行管理。
施工现场道路、三大工具堆场、搅拌站、堆料厂等地面全部硬化，建筑物挂绿网封闭。
安全区地区铺砖，设花池绿化，办公区与施工区分开。
安全与消防设施安全。
对临时设施的搭设进行规划，做到“三清六好”对施工现场场地和环境要科学管理，现场统一设食堂，冲水式厕所、淋浴，保证职工吃好、休息好，工作好，加强环境卫生。
各种材料成品、半成品堆放要整齐，并挂好标识牌。
散材料和施工垃圾及时清理干净，集中堆放及时外运。
加强职工教育工作，做好现场文明施工规定的宣传教育工作，使全体职工做到讲文明、讲卫生。
加强成品保护工作和施工机械保养工作。
二、降低成本措施严格执行限额领料制度，严把材料使用关。
严格执行施工平面布置，合理利用场地，加强计划管理，减少各种材料构配件的二次搬运。
钢筋采用集中配料加工，降低消耗。
综合利用吊装机械，减少吊次，以节约台班费。
严格计量制度，提高混凝土及砂浆计量的准确性，混凝土掺外加剂，节约水泥用量。
搞好标高的控制工作，浇注混凝土时随打随抹，减少找平砂浆。
楼板支撑采用早拆体系，加快模板及支撑周转速度，减少用量。
做到浇筑混凝土、砂浆随清随用，工完料用尽。
三、成品保护措施加强对职工教育，提高质量意识，自觉做好成品保护；机械开挖基场时，预埋10～15cm 土层人工挖除，以免优动地基，挖完后，尽快铺打垫层，保护基层。
组装模板时，要轻拿轻放，模板拆除时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土和损坏模板。
施工过程中不得踩踏攀凳已绑扎的钢筋。
安装电线管理，暖卫管线或其他设施时，不得注意发断和移位钢筋。
安装电线管，暖卫管线或其他设施时，不得任意切断和移位钢筋。
已铺好的卷材防水层，应及时采取措施，不得损坏碰否，以免造成后患。
公路工程降低成本措施
2、合理安排施3、合理安排施工进度和劳动力，提高施工自动化水平，降低人工费。
4、严格控制工程质量，加强成品和半成品保护，减少不必要的返工。
5、加强安全管理杜绝安全事故。
公路工程降低成本措施
公路工程降低成本措施
1、加强材料管理，落实管理责任制，降低工程成本。
⑴、加强混合料生产与运输过程中的管理，减少因混合料的污染、降温而造成的退料、废料现象。
⑵、施工现场按计划进度进料，使材料不积压，减少废料，同时做到料具合理使用。
⑶、工人操作应做到活完料净脚下清。
⑷、施工现场应设垃圾站，及时集中分拣、回收、利用、清运、垃圾清运。
降低维修费用的措施
降低维修费用的措施降低和减少设备维修费用的措施根据公司目前的生产经营状况，为更好的节约生产成本，从工作的实际情况力争降低和减少检修费用，我车间主要采取以下几个方面的措施：1、优化工艺，降低成本我车间主要检修费用消耗是保安过滤器滤芯的使用，从保安过滤器的运行周期来看，滤芯每台每隔20-30天更换一次，每台每次的费用是在3120元，车间通过对过滤器的各项指标监控分析，加大了药剂的投入量，使滤芯的运行时间得到了延长，从以前的每月更换一次延长到每两个月更换一次，每个月至少节省了2000元左右，从而降低了检修成本。
2、油品使用管理车间的油品主要消耗在7台冷却塔风机和4台工艺循环泵，风机每年要更换一次润滑油，每台更换量在85公斤左右，6台合计510公斤，共使用3桶齿轮油，每桶价位是2686元，合计是8058元；车间根据风机的运转周期及油品分析各项参数，将达不到运转周期的风机每两年进行更换一次，每年至少节省一桶齿轮油；另外循环水工艺泵在运行过程中，及时消除漏油渗油现象，降低检修频次，确保长周期稳定运行。
3、日常消耗材料管理车间对平时的消耗物质进行统一管理，从以前的随便拿随便用进行统筹安排合理使用，比如照明器具班组设专人管理更换；破布及清扫用品按班组限时限量发放，改变了以往的一次性使用观念；对检修物质合理调整，按人按量发放使用，比如锯条、石笔等等，虽然看起来不起眼的小东西，可是积累起来也是一笔不小的开支。
4、加强修旧利废管理车间根据设备处的统一安排，每月到废旧库房领取阀门两台进行修旧，少修进行考核，多修进行奖励，并制定相应的奖励措施，视备件的价格、利用价值、可靠性等方面，以原备件价格的百分比，对修复备件的人员进行奖励，以鼓励维修人员对修旧的积极性。
5、加强对车间二级库存的管理车间二级库存建立出入库台账，出库时采用交旧领新，对有些还能用的材料必须从复使用，以避免不必要的浪费；并在月底对备件使用情况进行统计，发现有使用量较大的备件，要查找损坏原因，并及时处理和采取措施。
公路标线工程成本管控方案
公路标线工程成本管控方案一、前言公路标线工程是指在道路上划定标线，用以分隔车辆行驶方向，提高道路交通安全的一项工程。
标线工程的质量和成本直接影响到道路交通的安全和通行效率。
因此，成本管控是标线工程施工过程中必须重视的一个方面。
本文将结合实际工程经验，提出一套较为完善的公路标线工程成本管控方案，以供该领域的从业人员和相关行业参考。
二、成本管控目标1. 降低成本：通过优化成本结构和施工流程，降低标线工程的施工成本；2. 提高效率：通过科学的管理和技术手段，提高标线工程的施工效率；3. 保证质量：在降低成本的前提下，保证标线工程施工质量的品质。
三、成本管控措施1. 前期准备：在工程前期，要充分调查研究，明确工程范围和要求，合理安排工程时间，充分准备工程施工所需的技术、材料和设备。
2. 优化设计：采用合理的标线设计方案，结合实际道路情况和交通流量，减少冗余标线的设置，降低施工成本。
3. 选用材料：选择符合标线施工要求的材料，不仅要考虑材料的质量和性能，还要考虑材料的价格，力求在质量满足要求的前提下选择价格较优的材料。
4. 施工技术：采用先进的施工技术，增加施工效率，降低成本。
如采用机械化作业，减少人工成本；采用现场预制技术，减少现场施工时间和成本。
5. 管理控制：提高管理水平，加强对施工过程的监督和控制，预防和解决施工过程中的问题，确保施工进度和质量。
6. 资源共享：充分利用工程资源，尽量做到多个工程资源共享，节约成本。
7. 执行策略：在实际施工中，要严格按照成本管控方案执行，控制施工过程中不合理的开支，并及时调整策略，确保成本控制的实施效果。
8. 成本核算：对施工全过程进行成本核算，及时发现成本异常，采取措施加以控制，确保成本控制的实效。
四、成本管控技术手段1. 信息化管理：实施施工过程信息化管理，通过建立标线工程成本管控系统，对工程施工实时监控，及时掌握施工过程信息，发现成本异常和问题。
2. 建立标准化流程：制定标准化的施工工序和流程，规范施工过程，减少重复劳动和浪费，提高工程效率。
降低生产线的维修成本
降低生产线的维修成本提高生产效率是企业发展的关键，而降低生产线的维修成本是提高生产效率的重要手段之一。
生产线是企业生产的核心设施，其正常运转与否直接影响着生产效率和产品质量。
因此，降低生产线的维修成本不仅能够提高生产效率，还能够降低企业的生产成本，提升企业的竞争力。
那么，如何降低生产线的维修成本呢？1. 确保设备日常维护生产线的设备经常处于高强度的工作状态，设备的损耗是无法避免的。
因此，企业应该建立健全的设备维护制度，确保设备的日常维护工作得到有效执行。
定期的设备检查、清洁、润滑等工作能够延长设备的使用寿命，减少设备故障的发生，从而降低维修成本。
2. 进行定期设备检修除了日常的设备维护工作外，企业还应该定期对设备进行全面的检修。
定期检修能够及时发现设备的潜在问题，及时进行维修和更换，避免设备出现严重故障。
同时，定期检修还能够让设备保持良好的工作状态，提高设备的运行效率，降低维修成本。
3. 培训设备操作人员设备操作人员是生产线的关键环节，他们的操作技能直接影响着设备的运行状态。
因此，企业应该对设备操作人员进行系统的培训，提高其操作技能和维修意识。
设备操作人员掌握了正确的操作技能和维修方法，能够及时发现设备故障并进行简单的维修，减少维修成本的发生。
4. 选购优质设备设备的质量直接影响着设备的使用寿命和维修成本。
因此，企业在选购设备时应该选择优质的设备，尽量避免购买低质量的设备。
优质的设备通常具有更长的使用寿命和更低的故障率，能够减少维修成本的发生。
5. 建立维修管理制度企业应该建立健全的维修管理制度，明确设备维修的责任人和流程，并建立完善的维修记录。
维修管理制度能够提高维修效率，降低维修成本。
同时，及时记录设备的维修情况和维修历史，能够帮助企业分析设备故障的原因和规律，为今后的维修工作提供参考。
6. 预防性维护预防性维护是降低维修成本的有效手段之一。
企业可以通过定期更换易损件、检查设备定期更换易损件、检查设备性能和运行状态，预防设备故障的发生。
降低工程成本的措施
降低工程成本的措施一、管理措施1、加快主体施工进度，为降低成本，降低冬季施工费用。
2、认真审图和设计洽商，多提合理化建议，减少失误的损失，减少工程费用，提高工程质量和工程进度，提高社会效益。
3、严格执行公司的材料采购、库房保管及发放制度。
减少报废积压，减少材料二次倒运，减少材料损耗、资金占用。
4、合理使用劳力，及时调配、组织交叉施工，减少窝工损耗。
5、材料采购应进行质量、价格、可信度的比较，择优采购，完善采购合同；特种、新型建材订货，必须有技术负责人或化验人员共同参与，防止失误。
健全材料进场检验制度，严格禁止不合格的材料进场。
6、节省间接费用，制定措施，精打细算，节约开支，提高工作效率，减少非生产用工，定人定岗定责。
7、提倡文明施工，做到现场洁净、工完料净场地清；设备料堆放整齐。
实行定额领料制度，超耗料部分自负，合理安排施工顺序，建立成品保护制度。
8、作业班组所担任的各项工作质量经检查达到合格标准后，方可结算工资，奖优罚劣。
9、制定合理工期，做好施工机械的调配，避免窝工及设备闲置，降底费用。
二、技术措施1、贯彻执行施工方案技术措施，保证工程一次合格，减少返修费用。
2、土方工程控制开挖放坡，防止超深挖土。
就近弃土，就近借土回填，做好土方平衡调配。
3、加强模板、脚手板、钢管脚手架等周转材料的管理，提高其利用率。
标准层楼板支撑采用早拆体系，加速脚手架的周转，减少脚手架的租赁费。
4、加强完善钢筋翻样配料工作，认真熟悉施工图及有关的规范标准，提高钢筋加工配料单的准确性。
现场集中加工钢筋，统一下料，节约钢筋。
5、提高主体施工质量，确保抹灰层厚度的准确性，防止抹灰层超厚度，减少材料浪费。
6、严格控制混凝土和砂浆的拌合配比，减少不必要的水泥等材料的浪费。
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浅谈如何降低标线清除返修率及维护成本
摘要：本文分析了路面标线存在的问题，并提出了降低标线清除返修率及维护成本的解决方法，以达到节能环保的目的。
关键词：路面标线；返修率；打磨法；油漆覆盖法
中图分类号：u491.5+23文献标识码： a 文章编号：
为解决广州市交通日益严重的拥堵问题，广州市交通委员会制定了《2011年-2013年广州市交通拥堵点治理计划》，对拥堵路段及拥堵路口进行交通治理，广州市交通拥堵点治理工作属于我市“路更畅”重点工作。
其中重点路段的标线需要重新规划，因而产生大量标线清除工作量，在标线清除过程中发现：大多数标线被清除后，所涂沥青油在一个月后脱落面积大于30%而需要返修。
返修不但增加了标线维护成本，更严重阻碍交通治理计划的进程。
如何降低标线清除返修率及维护成本，成为必须研究解决的关键问题。
下面从几个方面进行分析研究，找出降低标线清除返修率及维护成本的解决方法：
1、问题发现
作为一种重要的市政交通辅助设施，路面标线具有车道划分、引导交通流、形成渠化交通等作用。
路面标线主要划设在路面面层之上，长期经受日晒雨和遭受车辆的冲击磨耗，当需要路面行车空间进行重新划分、就必须对旧路面标线进行清除。
如果旧的路面标线得不到彻底清除或清除后路面有损伤和沥青油大面积脱落，无疑增加了日后标线的维护成本。
如何有效彻底清除旧标线，成为标线维
护的首要问题。
2、问题分析：
由于清除原有标线后，原来位置不再新划标线，故需要对旧标线进行彻底的清除。
该工作的主要目标就是对道路原有的标线进行彻底的清除，最大限度地避免与后续的新划标线造成混淆。
针对造成清除标线后返修率搞的症结问题，分别从人、机、料、法、环等方面进行分析，发现主要存在以下问题：①施工人员技术水平参差，培训不够。
②设备打磨力度不够，部分打磨头磨损严重。
③清扫工具不够密实，清扫不干净。
④涂抹的沥青油粘结性能差。
⑤施工方法选用不当，造成打磨质量欠佳、涂抹沥青油用量不足及涂抹初期磨损大等问题。
⑥天气环境影响，如路面湿度及积水。
3、针对问题研究解决方法
目前国内清除旧标线的方法有两种：一种是打磨法，该法只适用于沥青路面，利用热熔旧标线清除机进行施工。
另一种是油漆覆盖法，该法适用于沥青和水泥路面。
打磨法是利用发动机带动硬质合金制成的打磨头高速运转，打磨头在旋转离心的作用下与路面凸起的部分磨合，将旧标线清除，用热熔旧标线清除机进行施工，常常会造成不同程度的路面破坏，且常会导致一定数量的标线残留。
而油漆覆盖则对施工路面造成的影响比较小，国内普片采用的都是利用黑油漆进行覆盖，但是用这种方法，经过一段时间磨损，会造成覆盖的油漆一定程度的脱落，而必须进行返修维护。
针对油漆覆盖法容易脱落的问题，制定了以下解决措施：
3.1、选用正确的机械设备对路面进行刷擦
用打磨法、铣刨法等清除路面标线时，如果操作人员掌握不好，常会出现路面破坏导致少量标线残留的情况。
而采用刷擦清除则不会出项上述问题。
刷擦清除是通过刷擦型标线清除机来实现的，该类型路面标线清除机械根据其清除工作原来分为：加热式、触变式和往返式三种。
而根据定额的分类可以分为：机械清除法和化学清除法两大类。
手推式刷擦型标线清除机
3.1.1 加热式标线清除机
加热式标线清除机作业时先将旧标线加热，使标线漆软化，再用钢丝刷盘将加热软化的旧标线清除掉，该机械作业时具有环境噪声小、劳动强度低、操作方便、清除比较彻底、对路面无损坏等优点。
3.1.2 触变式标线清除机
触变式标线清除机采用化学触变剂和钢刷磨头相结合的方式，首先在待清除的路面标线上涂抹触变脱漆剂，使其与待清除的道路漆充分接触，在脱漆剂的作用下，道路漆在2-10min即产生渗透、溶胀、起皮、软化、分离、脱落等物理及化学变化。
待触变现象充分完成后再配合相应的机械设备进行清除。
3.1.3 往返式标线清除机
往返式标线清除机主要用于清除路面上的不易扫去或吹走的顽
固污迹，尤其对于清除渗入路面空隙的油污和涂料等效果很好。
工作时，钢丝刷在调整弹簧压力作用下，具有行的钢丝可以深入到沥
青表层空隙中进行往返剔擦动作，从而达到清除油污和标线涂料的目的。
3.2 更换不同的清扫工具，把施工地面清扫干净
针对清扫工具难于彻底清扫路面残渣情况，导致黑漆未能与地面完全粘结，必须更换不同的清扫工具清扫地面，尽量把施工路面清扫干净再进行下一个工序。
清扫中，可先使用塑料扫帚清扫大颗粒，再用黍毛扫帚清扫微小颗粒，两者配合使用。
最后为达到彻底清扫干净的效果，可配合使用高压吹扫机吹净铲除标线后的路面。
道路清扫机，吹扫机
3.3 严格控制沥青油用量及涂抹均匀度
在以往的涂沥青油工序仲，工人仅凭自己的主观经验来判断沥青油的涂抹量是否满足要求，往往难以把握用量和均匀程度，造成每条涂抹后的清楚标线各部位，各标线间用量和均匀度存在较大偏差。
为此我们开展了涂抹试验：每次滚筒在饱和吸收沥青油后，涂抹1.5m长的标线，即每条标线分四段完成，在清扫完全干净的前期下，由涂沥青油工人对涂沥青油工序进行用量控制。
经过反复试验，结果表明，简单的分段涂抹，达到了涂抹均匀且沥青油用量基本达到了0.25kg/㎡的目标。
既节省了涂抹成本减少材料浪费，又达到了涂抹均匀的质量目标。
4、问题解决带来的经济效益
通过人、机、料、法、环等方法有效控制标线清除质量，有效降低了标线清除的返修率和维护成本，
①清除路面标线沥青砼路面机械清除
改良前：人工：92*0.135=12.42元/㎡控制改良后：人工：
92*0.1=9.2元/㎡
机械：路面除线机0.02台班机械：路面除线机0.02台班
沥青漆：0.4kg/㎡沥青漆：0.25kg/㎡
每平方节省15.375—12.615=2.76元
②化学清除标线
改良前：人工：92*0.45=41.4元/㎡控制改良后：人工：
92*0.2=18.4元/㎡
脱漆剂：20.5kg脱漆剂：18kg
每平方节省 26.56-13.8=12.76元
结语：
经过反复试验，对比除线机械使用情况与材料的消耗量，发现有效控制每道施工工序，严格执行材料进场验收制度，在保证人、机、料、法、环等方面进入严格控制状态，标线清除后的返修率由原来的13%减低到5%，维护成本明显降低。
实现了标线养护节能、环保的目标，对今后广州整治拥堵的工程带来巨大的经济效益和社会效益。