以配套服务促进物流业发展
关于加快推动物流产业发展的建议
关于加快推动物流产业发展的建议一、基础设施建设得跟上。
1. 道路是物流的“经脉”你看那些大货车，天天在路上跑，可有些路坑坑洼洼的，就像给它们设了重重障碍。
政府得加大对公路的投资，特别是那些连接城市和乡村的道路。
把路修得又宽又平，这样货车能跑得更快，还能减少油耗和车辆损耗呢。
就像人走在平坦大道上比走在崎岖小路上轻松得多一样。
高速公路的收费也得合理点。
有时候那过路费高得让物流企业直喊疼，这成本一加，最后都转嫁到消费者头上了。
能不能根据实际情况，对物流车辆有一些优惠政策呢？比如说，按照运输量或者对本地经济的贡献度来减免一部分过路费。
2. 仓库不能拖后腿。
现在的仓库可不能只是个放东西的地方。
得智能化起来！要有先进的货物管理系统，就像给仓库装了个超级大脑。
这样货物进来出去，一扫描就能知道在哪里，而且能自动规划货物的存放位置，提高空间利用率。
在城市里，要多规划一些小型的、分布合理的仓库。
就像在身体里多设几个小的物资中转站一样。
这样可以减少货物的运输距离，提高配送效率。
3. 港口和机场要升级。
对于那些沿海或者有航空物流需求的地方，港口和机场就像物流的“大门”。
港口的装卸设备要更新换代，提高装卸速度。
比如说，以前装卸一个集装箱要半天，现在能不能缩短到一两个小时呢？机场的物流设施也得跟上。
增加货物的存储空间，优化货物的安检和转运流程。
毕竟现在跨境电商发展得这么快，很多东西都等着坐飞机到世界各地呢。
二、技术创新是关键。
1. 大数据和物联网不能少。
大数据就像一个能看透物流所有环节的“透视镜”。
通过收集货物的运输信息、仓库的库存信息、车辆的行驶信息等，就能提前预测哪里可能会出问题。
比如说，通过分析数据知道某个地区在某个时间段货物需求会大增，那就可以提前安排车辆和仓库了。
物联网呢，就是把所有的物流设备都连接起来。
货车、仓库的货架、装卸设备等等，都能互相“说话”。
货车快没油了，它能自己通知附近的加油站；仓库的货物快过期了，能自动提醒管理人员。
国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见
国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见文章属性•【制定机关】国务院办公厅•【公布日期】2011.08.02•【文号】国办发[2011]38号•【施行日期】2011.08.02•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见（国办发〔2011〕38号）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：为进一步贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发〔2009〕8号）精神，制定和完善相关配套政策措施，促进物流业健康发展，经国务院同意，现提出以下意见：一、切实减轻物流企业税收负担根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。
有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。
要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。
研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。
二、加大对物流业的土地政策支持力度仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。
科学制定全国物流园区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。
对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农用地转用的，可在土地利用年度计划中优先安排。
对政府供应的物流用地，应纳入年度建设用地供应计划，依法采取招标、拍卖或挂牌等方式出让。
积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务，涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，应按规定办理土地有偿使用手续，经批准可采取协议方式出让。
促进现代物流业发展的建议
促进现代物流业发展的建议一、明确加快发展现代物流业的工作目标。
1.物流业是集运输、仓储、货代、信息产业于一体的复合型服务业，已成为国民经济的重要组成部分。
加快发展现代服务业，对于优化资源配置、改善发展环境、调整经济结构、转变经济发展方式、实现产业良性互动、壮大支柱产业、提升城市综合竞争力具有重大战略意义。
2.以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以完善城市物流功能、提升城市综合竞争力为xx，以企业为主体，以市场需求为导向，以降低物流成本、提高物流效率为核心，统筹规划、整合资源、优化布局，进一步加快物流基础设施建设。
完善现代物流市场体系、现代物流设施网络体系和现代物流信息系统，充分利用钢铁、能源、材料等产业相对发达的优势，支持货运业快速发展，推动我市现代物流业提升至级。
3.加快交通基础设施建设，形成较为完善的物流网络体系；加快物流园区建设，狠抓公共物流信息平台建设；推进特色市场建设，构建便捷的xx城乡一体化物流配送体系；促进货运业发展，扩大物流业规模；建立功能齐全、设备齐全、综合性强的现代化大型汽车超市，培育一批具有较强竞争力的第三方跨国物流企业；规范物流市场秩序，优化物流业发展环境。
截至2011年，全市第三方物流企业占物流企业的比重已达到20%以上，形成了10多个大型现代物流企业集团，真正把它们建设成为立足江西、辐射全球、适应经济发展、符合国际通行规则的社会化、专业化区域物流枢纽和现代国际物流xx。
第二，制定现代物流发展规划4.由市交通运输局牵头，组织主管力量，聘请专业机构，加紧研究论证，尽快形成有特色的现代物流发展规划。
立足实际，编制现代物流发展规划既要与国务院物流业调整振兴规划、江西省交通运输发展规划、城市产业发展规划、土地利用规划、城乡建设规划、交通运输发展规划相衔接，又要与公路、水路、铁路、航空、保税物流、城乡物流配送相衔接。
三是加强交通基础设施建设5.加快主干道网、次干道网、农村路网组成的路网建设，以高速公路、省道、县道、城市道路公路建设为xx，一般县道、旅游景区公路建设为辅，乡道、村道建设为补充，构建“五纵五横”现代交通建设网络体系。
济南市物流业的发展现状
济南市物流业的发展现状济南市作为山东省的省会和重要的交通枢纽城市，物流业发展得十分迅猛。
物流业是城市经济的重要组成部分，发展状况直接关系到城市经济的繁荣和竞争力。
首先，济南市物流业的发展得到了政府的大力支持和推动。
济南市政府将物流业视为城市发展的重要引擎之一，通过一系列政策措施和优惠政策来吸引和扶持物流企业的发展。
政府投资修建了大量的物流园区和物流基地，提供了现代化的设施和便利的配套服务。
其次，济南市交通基础设施的不断完善也为物流业的发展提供了有力支撑。
济南市位于京沪高速铁路、京沪高速公路等交通干线的交汇点，是连接华北、华东和西南地区的重要枢纽，物流网络辐射范围广泛。
此外，济南机场和济南港也为物流业的发展提供了便利条件。
再次，济南市物流业的发展得益于信息技术的应用。
随着信息技术的快速发展，物流信息化已经成为提高物流效率和降低物流成本的重要手段。
济南市的物流企业纷纷引入先进的物流信息系统，通过信息共享和协同管理，实现了物流全程跟踪、智能调度和高效配送，大大提高了物流运作的效率和准确性。
此外，济南市物流业发展的优势也包括人力资源和市场需求。
济南市拥有大量的高素质人才和丰富的人力资源，为物流企业的发展提供了人才保障。
同时，济南市的经济快速发展和工业化进程的推进也带动了物流需求的不断增长，为物流企业提供了广阔的市场空间。
然而，济南市物流业的发展还存在一些问题和挑战。
首先，物流设施和配套服务还不完善，物流园区和物流基地的规模和质量有待提高。
其次，物流企业的规模还相对较小，缺乏核心竞争力和品牌影响力。
此外，物流业的专业人才和技术水平还需要进一步提高，为物流业的可持续发展提供有力支撑。
为了进一步推动济南市物流业的发展，政府和企业需要共同努力。
政府可以加大对物流业的扶持力度，进一步优化政策环境，提供更多的资金支持和政策红利。
同时，还可以加大对物流设施和配套服务的建设力度，提高物流的运营效率和服务质量。
企业则要加强自身实力的提升，通过高效管理、创新技术和品牌建设等手段提高竞争力。
智慧物流园实施方案
智慧物流园实施方案一、背景分析随着物流行业的快速发展，传统的物流园区已经无法满足现代物流业的需求。
智慧物流园的建设成为了当前物流行业发展的重要方向。
智慧物流园以信息化、智能化、绿色化为核心，整合了物流、信息、金融和服务等多种资源，为物流企业提供了更高效、便捷、安全的服务。
二、建设目标1. 提升物流效率：通过智能化技术的应用，优化物流流程，提高物流运输效率，降低成本。
2. 优化资源配置：整合各类资源，提供全方位的物流服务，实现资源共享，降低物流成本。
3. 环保节能：倡导绿色物流理念，推广清洁能源车辆，减少对环境的污染。
4. 提升服务水平：通过信息化手段，提升物流园区的服务水平，提供更加便捷、高效的服务。
三、建设内容1. 建设智能化物流设施：引入智能化设备，实现物流园区内的信息化管理，提高仓储、装卸、运输等环节的效率。
2. 建设信息化平台：建设物流信息化平台，实现各个环节的信息共享和互联互通，提高物流运输的透明度和可控性。
3. 推广绿色物流：鼓励物流企业使用清洁能源车辆，建设充电桩和加氢站，推动绿色物流的发展。
4. 提升服务水平：建设物流服务中心，提供一站式的物流服务，包括货物配载、运输、保险等服务。
5. 完善配套设施：建设完善的停车场、餐饮、住宿等配套设施，提高物流从业人员的工作和生活质量。
四、实施步骤1. 规划设计阶段：确定物流园区的规划布局，设计智能化设施和信息化平台。
2. 建设设施阶段：按照规划设计，逐步建设智能化设施和信息化平台。
3. 推广应用阶段：推广绿色物流理念，鼓励物流企业使用清洁能源车辆，推广智能化设备的应用。
4. 完善配套阶段：建设物流服务中心和配套设施，提高物流园区的整体服务水平。
五、预期效果1. 提升物流效率：通过智能化设施和信息化平台的应用，提高物流运输效率，降低成本。
2. 优化资源配置：整合各类资源，提供全方位的物流服务，降低物流成本。
3. 环保节能：推广绿色物流理念，减少对环境的污染，提高物流园区的环保形象。
促进物流业发展 政策支持措施
促进物流业发展政策支持措施标题：促进物流业发展：优化政策支持措施导语：随着全球化进程的不断推进，物流业作为现代经济的重要支撑，扮演着日益关键的角色。
为了推动物流业发展、提升服务水平，各国都制定了相应的政策支持措施。
本文将以促进物流业发展为主题，从深度和广度的角度评估相关政策，并探讨其对物流业的积极作用。
一、加大基础设施建设投资促进物流业发展的首要任务是加大基础设施建设投资。
基础设施建设的完善不仅能提升物流运输的效率，还能降低成本，提高物流行业的竞争力。
政府应加大对交通、通信和仓储设施等基础设施的投入，优化运输网络布局，提高运输效率，缩短物流时效，从而更好地支持物流业的发展。
二、完善政策法规和监管机制为了解决物流业发展中的问题和挑战，政府应完善相关的政策法规和监管机制。
政府应加强对物流市场的监管，规范市场秩序，防止价格垄断和不正当竞争现象的出现。
另政府还应出台有针对性的政策，鼓励物流企业进行技术升级和创新，提高物流服务质量。
建立健全的公共信息平台也是优化监管机制的一项重要措施，政府可以通过共享信息、优化流程等方式实现物流信息的互通有无，从而提高物流运作效率。
三、深化物流业与其他行业的融合物流业与其他行业的融合是促进物流业发展的重要途径。
政府应加强与制造业、电子商务等相关行业的协同合作，推动物流、产业、信息等要素的有机结合，提高物流供应链的整体效益。
在制造业方面，政府可以鼓励企业采取“定制化生产-物流配送一体化”的模式，提供高效、快速的配送服务，满足消费者需求。
而与电子商务行业的融合，则可以通过推进冷链物流等专业领域的发展，提供更加全面、快捷的物流服务，保证商品质量与消费者体验。
四、加强人才培养和技能提升物流业发展离不开专业、高素质的人才队伍。
政府应加大人才培养和技能提升的力度，优化职业教育体系，培养出更多的物流专业人才。
政府还可以通过提供培训计划、奖励政策等方式，激发物流从业人员的积极性，提升其专业素养和服务能力。
供应链物流园区策划方案
供应链物流园区策划方案一. 引言供应链物流园区是指以物流产业为核心，集物流仓储、配送、加工、贸易、信息等功能于一体的大型综合性园区。
供应链物流园区的建设和发展可以提高物流效率，促进产业升级和经济发展，具有重要意义。
本文档将围绕供应链物流园区的策划方案展开讨论，并提出相关建议。
二. 定位和目标1. 定位供应链物流园区的定位是成为区域物流中心，提供高效的物流和供应链服务，推动物流业发展和产业增长。
2. 目标•建设现代化的物流设施和配套设施，满足物流需求。
•提供全方位的供应链服务，提高供应链效率。
•吸引物流企业入驻，促进产业聚集。
•推动物流信息化，增强物流可视化管理水平。
三. 建设规划1. 建设内容供应链物流园区的建设内容包括以下几个方面：1.修建物流基础设施：包括货物运输设施、仓储设施、配送设施等，确保物流流程顺畅。
2.完善配套设施：包括餐饮、住宿、商务服务等，提供便利条件。
3.提供信息化支持：建设物流信息平台，实现物流全程可视化管理。
4.发展新能源和绿色物流：推广电动车辆和清洁能源，减少物流对环境的影响。
2. 建设时间表阶段时间任务第一阶段第1年确定园区用地和规划设计方案开始物流基础设施和配套设施建设第二阶段第2-3年建设物流基础设施和配套设施推进物流信息化建设第三阶段第4-5年完善物流配套设施和信息化支持发展新能源和绿色物流四. 招商引资1. 招商目标为了吸引物流企业入驻供应链物流园区，采取以下措施：•大力推广园区优势，如地理位置、交通便利、配套设施等。
•提供灵活多样的土地使用方式，满足企业的不同需求。
•减免企业税费，为入驻企业提供优惠政策。
•开展招商活动，与相关企业进行合作洽谈。
2. 招商策略采取以下策略，提升供应链物流园区的吸引力：•根据市场需求，定期调整园区规划和布局，满足不同企业的需求。
•聚焦重点行业，开展重点招商工作，吸引行业龙头企业入驻。
•搭建平台，与行业协会、商会等机构合作，共同推动园区发展。
物流中心配套包装服务方案
物流中心配套包装服务方案物流中心配套包装服务方案一、背景和目的随着物流行业的不断发展和竞争的加剧，物流企业需要提供更加全面和细致的服务来满足客户的需求。
包装作为物流过程中的一个重要环节，对产品的保护和形象展示起着重要作用。
因此，物流企业应该为客户提供配套的包装服务，以提高自身的竞争优势和客户满意度。
二、服务内容1. 包装设计：提供符合客户需求的包装设计，包括外观设计、尺寸规格设计等。
采用合理的包装设计能够保护产品免受损坏，提高包装效率。
2. 包装材料供应：提供各种包装材料，如纸箱、泡沫板、保护膜等。
根据客户需求，提供高品质的包装材料，使产品在运输过程中能够得到良好的保护。
3. 包装操作：提供专业的包装操作服务，包括产品包装、封装、固定等。
通过专业的包装操作，确保产品在运输过程中的稳固和安全。
4. 标识与标签：根据客户需求，提供包装盒上的标识和标签，包括品牌标识、产品信息、运输标识等。
通过标识和标签的设计和印刷，提高产品的辨识度和品牌形象。
量控制，确保包装质量符合标准和要求。
通过严格的质量控制，提高产品的质量和客户满意度。
三、服务优势1. 一站式服务：物流企业提供全程的包装服务，为客户节省时间和成本，提高运输效率。
2. 专业团队：物流企业拥有专业的包装设计和操作团队，具备丰富的经验和技能，能够为客户提供高质量的包装服务。
3. 合理定价：根据客户需求和包装服务内容，合理定价，确保价格的合理性和竞争力。
4. 灵活应变：根据客户需求的变化和物流环境的变化，灵活调整服务内容和服务方式，满足客户的个性化需求。
四、服务流程1. 接受客户需求：物流企业通过电话、邮件等方式接受客户的包装需求，并了解客户的包装要求和产品特点。
2. 包装设计：由专业的包装设计师进行包装设计，并提供设计稿和尺寸规格等相关信息给客户审核。
3. 包装材料采购：根据客户需求和设计要求，选择合适的包装材料，并与供应商进行采购。
4. 包装操作：包装团队按照设计要求进行包装操作，确保包装质量和效率。
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摘要：本文从配套服务及服务价值的概念入手，介绍了物流业配套服务的类型，并提出了物流业服务价值链模型。
在此基础上，对配套服务对物流业内部服务质量的影响、配套服务对物流业外部服务质量的影响、配套服务对物流业顾客满意度和顾客忠诚度的影响、配套服务对物流业顾客价值的影响等方面进行了分析，以期最终达到提升物流企业服务价值的目的。
关键词：物流业配套服务服务价值服务价值链一、配套服务及服务价值(一)配套服务根据新华字典的定义，配套一词是指把缺少的补足，把多种相关事物组合在一起成为一个整体。
关于服务的含义，诸多的著名学者有着形不同意相同的理解。
芬兰学者格罗鲁斯所下定义是，“服务是有一系列或多或少具有无形性的活动构成的一种过程，这种过程是在顾客与员工、有形资源的互动关系中进行的，这些无形的资源(有形产品或有形系统)是作为顾客问题的解决方案而提供给顾客的。
”目前，对于配套服务这一概念的具体定义，理论界尚未明确的给出。
为了研究的需要，结合配套本身的含义和学者们对服务做出的解释，本文将配套服务定义为：配套服务是一系列相互补充相互完善的具有无形性特征，可给人带来某种利益或满足感的可供有偿转让的活动。
(二)服务价值最初对服务价值的理解，是相对于产品的价值而对服务的价值进行的定义，认为服务和有形产品一样具有使用价值和价值。
随着人们对服务产业中消费者重要性认识的不断提高，大多学者从消费者、顾客价值的对服务价值进行定义，霍尔布鲁克认为服务价值可以被看作是“消费偏爱体验中的一种交互关系”。
认为服务价值是顾客付出(价格、时间、空间等)与回报(质量)之比。
服务价值是构成顾客总价值的重要因素之一。
本文研究的是物流企业，其为顾客提供的产品本身就是各种各样的物流服务，我们从企业利润的角度来定义服务价值，服务价值就是物流企业在满足客户的需求，提供并有效地实施符合其要求的各种物流服务活动后，企业所获得的价值的满足，利润的增加。
二、物流业配套服务分类(一)按物流企业服务内容的必要程度划分按物流企业服务内容的必要程度，可将配套服务划分为：(1)核心服务——核心服务是企业存在于市场的原因，物流核心服务是围绕存储、输送、保管、装卸、搬运、包装及相关信息活动进行的，也就是按货主的要求通过物流活动向顾客提供及时而又准确的产品递送服务；(2)附加服务——将物流服务作为一个产品来研究时，流通业服务领域的扩大，服务功能的增加应当围绕核心服务，增加便利性和支持性的附加服务。
(二)按物流服务发生的前后次序划分按物流服务发生的前后次序，可将配套服务划分为：(1)售前服务——物流企业的售前服务是调查了解客户的需求信息，为制定物流服务策略做准备。
(2)售中服务——物流企业在获得顾客的订单后，只能说是一笔交易活动有了良好的开端。
为了使交易最终按合同实现，还需要良好的售中服务作保证。
售中服务可以综合地反映一个物流企业的售中服务能力和服务水平。
(3)售后服务——物流企业在做完一笔生意结算后，这笔交易的过程也就结束了。
然而作为物流企业的顾客服务工作并没有完结，物流企业的售后服务项目还可以列出很多。
物流企业要继续为客户提供跟踪服务，为客户解除各种疑难问题。
售后服务是企业竞争的强有力手段，谁的售后服务好，谁就有可能占有市场，赢得顾客。
(三)按物流配套服务涉及的服务层次划分按物流配套服务涉及的服务层次，可将配套服务划分为：(1)基础功能型物流服务——这一层次的服务是物流业中的基本业务，如运输、货运代理、仓储、订单处理、搬运、装卸、流通加工、配送等等。
这些物流服务仅仅是作为一项单一的活动来满足客户的需求，几乎不能为客户带来任何价值增加。
(2)物流管理系统服务——包括正在进行的物流服务方案的维护和管理系统中的人力、信息技术、流程的优化。
具体包括制造管理、仓库管理、运输管理，软件、硬件管理和网络系统的管理。
这些服务管理活动在整个物流服务实施过程中将起到催化剂的作用，能够整合和优化物流企业内部物流服务的有效运作。
(3)物流方案设计服务——物流服务方案构造及成型，是物流企业提供为客户制定物流服务方案的服务，具体包括外包战略，渠道战略等。
三、配套服务对物流业服务价值提升的影响(一)物流企业服务价值链模型物流企业服务价值链模型见图1。
该模型是企业通过基本服务活动和辅助服务活动创造价值的动态过程，形成一条循环作用的闭合链。
模型主体部分沿用以往的服务价值链的内容，体现了企业以顾客为导向的经营理念，表明了内部服务品质、员工满意度、员工忠诚度、员工生产力、为顾客创造价值、顾客满意度、顾客忠诚度对企业创造价值的直接影响及与企业盈利和成长之间的相关关系，从而为企业所带来的服务价值的提升。
该服务价值链的创新之处是，针对物流企业整体服务策略和服务模式的选择，以及在对顾客进行服务的关个环节中对服务内容的选择，在向顾客提供所需服务过程中所进行的一切价值活动的有序结合过程中，而对价值链每个独立的因素产生影响，进而影响到企业整体服务价值的提高，将服务策略及服务模式的这一要素融入到整个价值链当中。
反映出企业在涉及服务内容、服务水平等各相关要素的服务模式及服务策略的实施与企业服务价值之间的支持关系，这为我们有效整合服务价值链、通过提高服务能力创造更多价值、提升企业核心竞争力、促进企业成长指明了方向。
(二)配套服务对物流业服务价值提升的影响从图1可以看出，物流服务策略和服务模式从宏观角度对物流企业服务价值的影响是如何实现的，物流企业可以通过配套服务策略的制定与实施来分别对整个服务价值链上的各个因素进行影响，从而影响到物流企业服务价值的提升。
通过图2，我们可以看出配套服务如何在物流企业整个服务体系中提升服务价值的。
图2配套服务如何在物流企业整个服务体系中提升服务价值图示1、配套服务对内部服务质量的影响通过服务价值链模型，我们可以看到内部服务质量包括很多内容。
本文针对研究的重点，主要是从顾客服务体系、服务环境、客户服务工具角度来说明配套服务对内部服务质量的影响。
这些与工作本身有关的因素，我们都可以通过有效配套服务设计来加以完善。
基于配套服务而形成的服务体系，通过对顾客需求的分析绘制服务流程图、内部沟通活动等方法，使员工了解服务流程的特点，能提供给服务人员便于他们为外部顾客服务的工具或服务设施，合理安排服务程序及相应的人手，可以减轻资源不足和工作任务繁重对员工服务能力的束缚。
员工对工作本身满意与否取决于其完成预定目标的能力以及在这一过程中所拥有的权力。
在配套服务体系中，必然会赋予员工更多的自主权，以保证服务人员能依据顾客具体需求的改变及时对配套服务组合内容进行调整。
当员工感到自己有足够的能力和权力提供顾客需要的服务，能够使员工相信自己能更好地为顾客服务，进一步增强顾客的满意感和忠诚感。
2、配套服务对外部服务质量的影响物流企业的外部服务质量是客户对服务的期望(即期望服务质量)与其实际感知的服务(即体验的服务质量)的对比。
当感知超出期望时，服务被认为具有特别质量，否则服务就被认为是不符合客户的质量要求的。
外部服务质量所传递的服务理念是以顾客为本，配套服务策略的提出与实施的前提正是以顾客为本的服务理念的充分体现，物流企业配套服务方案的制定是在充分考虑顾客需求差异化的基础上，针对顾客的特点将所有物流活动进行有目的的筛选和重新组合，形成有效的一体化服务包，这完全是符合顾客的需求特点和具体服务需要的，必然能带来较高的外部服务质量，产生较高的顾客满意度，从而带来企业服务价值的提升。
3、配套服务对顾客满意度和顾客忠诚度的影响顾客满意度是顾客对某项产品或服务的消费经验的情感反映状态，这种满意不仅仅体现在一件产品、一项服务、一种思想、一次机会上，还体现为对一种系统、一种体系的满意。
在整个消费过程中，顾客不仅追求对经济收益的满意，而且追求对社会性和精神性的满足。
基于配套服务的物流服务体系的设计正是从宏观上为客户形成一种灵活的服务系统，这种灵活的服务体系，不仅能使顾客对企业所提供的服务产品组合满意，还会对其本身非常满意，因为它是在对顾客进行细分的形成的，在全面考虑了顾客的需求，并会随着顾客需求的变化而进行调整，形成灵活的一体化的服务包。
增强顾客满意度的最终目的是提高顾客忠诚。
顾客满意是一种态度，而顾客忠诚是一种购买行为，代表了企业的盈利能力，物流企业灵活的配套服务体系在增强顾客满意度的同时，推动满意的顾客向忠诚的顾客的转化，达到企业服务价值提升的目的，实现企业的长期盈利。
4、配套服务对顾客价值的影响顾客价值，即企业为顾客创造的价值，表现在顾客对获取和使用产品时的正负两种结果进行综合并与竞争产品进行比较之后对一种产品的感觉。
其内涵为包括了顾客利益、偏好与效用等，也可以归纳顾客对物质的满意、精神的满意，也可归纳为顾客对产品特点、产品属性、企业形象、人员形象、品牌形象的满意。
在市场经济竞争十分激烈的环境下，一个企业的生存、发展是完全依赖于上述相关顾客群体的支持与帮助，而企业要想得到他们的积极支持，必须是企业首先给他们做出贡献——利益，只有当企业首先是一个贡献者，其次才有他们的回报可言。
贡献愈大，回报也会愈大，物流企业可以通过对顾客的全面了解，细分顾客的需求，制定有效的配套服务措施，另其所提供的服务策略尽可能地符合顾客的特点，充分满足顾客的需求，这样就能为顾客创造了最大的顾客价值：。
当企业为顾客做出了贡献——即企业服务为顾客所购买，实现了顾客价值的满意，必然会有顾客价值的回报——为企业提供了销售收入和利润，提升了企业的服务价值。
四、运用配套服务策略提升服务价值时应注意的问题很多物流企业都认识到，如今想在市场竞争中所向披靡，关键看公司能否比竞争对手更善于根据每个客户的特定需求提供度身定制的产品和服务，同时将成本和价格保持在较低水平，提升企业自身的服务价值。
以服务产品为中心的物流配套服务体系，以客户为中心的物流配套服务模式，将成为越来越多的物流企业的选择，但是，在制定和运作这一服务模式时，物流企业必须注意以下几个问题，在此基础上才能真正地利用配套服务系统提升服务价值。
(一)服务不是越多越好许多物流企业只是在核心服务的基础上不断增加各种服务，而不是根据客户的不同需求提供度身定制的配套服务。
研究表明，与客户想要或需要的服务相比，供应商往往提供了一些多余的服务，而且服务的定价常常既没有体现出这些服务对于客户的价值，也没有反映出服务的成本。
许多公司甚至不知道单个客户或有类似需求的客户群实际需要的是哪些服务。
还有很多公司不知道哪些服务应该作为标准配臵，与某项核心服务一同提供给客户，哪些则可以作为额外选项(有些客户是非常看重这些服务的，并且愿意为此支付额外的费用)。
大多数公司甚至不知道它们所提供的许多服务的成本，这大大降低了业务的利润。