网约车的运营管理分析
网约车行业：运营策略与管理方法
网约车行业：运营策略与管理方法引言网约车行业已经成为现代交通领域的重要组成部分，并且在全球范围内得到广泛应用。
为了在竞争激烈的市场中取得成功，网约车企业需要制定有效的运营策略和管理方法。
本文将探讨一些简单而没有法律复杂性的策略，以帮助网约车企业实现其目标。
运营策略1. 提供高质量的服务网约车企业应该致力于提供高质量的服务，以满足乘客的需求和期望。
这包括：- 保持车辆的良好状态和整洁，定期进行维护和清洁；- 提供友好、专业的司机服务，培训司机以确保良好的沟通和服务态度；- 提供安全可靠的乘车体验，包括遵守交通规则和安全驾驶。
2. 建立良好的品牌形象一个强大的品牌形象对于在竞争激烈的市场中脱颖而出至关重要。
网约车企业可以通过以下方式来建立良好的品牌形象：- 设计专业而吸引人的标识、标志和广告宣传物料；- 在社交媒体和其他在线平台上积极推广品牌形象；- 与乘客建立良好的互动和反馈渠道，及时回应和解决问题。
3. 制定灵活的定价策略灵活的定价策略可以帮助网约车企业在市场上保持竞争力。
企业可以考虑以下策略：- 根据供求关系和交通状况调整价格，以确保乘客的需求得到满足；- 提供各种价格优惠和折扣活动，以吸引更多的乘客；- 考虑定期调整价格，以适应市场变化和成本压力。
管理方法1. 有效利用技术技术在网约车企业的管理中起着重要的作用。
以下是一些管理方法：- 使用先进的调度系统和在线预订平台，以提高服务效率和准确性；- 使用GPS追踪系统来监控车辆位置和司机行为，确保安全和服务质量；- 利用数据分析来了解乘客需求和市场趋势，从而做出更明智的决策。
2. 建立合作伙伴关系与其他相关企业建立合作伙伴关系可以为网约车企业带来更多的机会和资源。
以下是一些建议：- 与酒店、航空公司等旅游相关企业合作，提供定制化的服务和优惠；- 与支付平台和金融机构建立合作关系，简化支付和结算流程；- 与政府和交通管理部门合作，了解法规和政策变化，确保合规运营。
规范网约车运营方案管理
规范网约车运营方案管理一、引言随着互联网技术的发展和普及，网约车行业迅速兴起，成为城市出行的重要方式之一。
然而，网约车行业的高速发展也带来了一系列问题，如安全隐患、价格战等。
为了规范网约车行业，保障乘客和驾驶员的权益，提高运营效率，制定一套科学合理的网约车运营方案管理势在必行。
二、网约车管理流程1. 注册和准入管理（1）网约车平台应向政府部门申请注册，并按照法律法规的要求提供相关资质和证明文件。
（2）政府部门对网约车平台进行审核，包括资质认证、运营能力、技术设备等方面。
（3）通过审核后，网约车平台可以获得经营许可证，并合法运营。
2. 舆情监测与投诉处理（1）网约车平台应建立与乘客和驾驶员的沟通渠道，及时了解用户需求和投诉。
（2）建立投诉处理机制，对乘客和驾驶员的投诉及时处理并给予回复。
（3）建立舆情监测系统，对媒体和网络上的负面舆情进行监控和处理。
3. 驾驶员管理（1）网约车平台应向驾驶员提供手册和培训，教授安全驾驶技巧、服务态度和纠纷处理等知识。
（2）建立驾驶员评价机制，乘客可以对驾驶员的服务品质进行评价，并据此对驾驶员进行奖惩。
（3）设立驾驶员培训基地，提供定期培训和考核，提高驾驶员的技术水平和服务质量。
4. 车辆管理（1）确保网约车的车辆品质和安全性，对车辆进行年检和定期维护。
（2）建立车辆上线管理制度，确保车辆的驾驶员和乘客信息可追溯。
（3）设立违规上线车辆的处罚机制，对违规经营的车辆进行严厉惩罚。
5. 安全管理（1）建立乘客人身安全保障机制，对乘客提供紧急求助和安全防护的措施。
（2）设立驾驶员安全管理制度，确保驾驶员的人身安全和工作环境的安全。
（3）通过技术手段提高网约车的安全性能，如安装可视监控器、安全锁等设备。
6. 价格管理（1）政府部门应规定网约车的基本价格和浮动范围，避免价格战和恶性竞争。
（2）建立价格监管机制，对网约车平台的定价和优惠政策进行监督和管理。
（3）提供乘客投诉价格过高的渠道，并对投诉进行处理和赔偿。
网约车运营管理模式
网约车运营管理模式概述网约车指的是通过互联网平台提供预约、共享乘车服务的一种新型交通出行方式。
随着网约车行业的快速发展，相应的运营管理模式也不断改进和完善。
本文将介绍网约车运营管理模式的基本原理和常见做法。
1. 平台模式网约车平台通过构建软件平台将乘客和司机相连，实现乘客提供出行需求，司机提供服务的匹配。
平台模式是网约车运营的基本模式，其核心是平台的互联网技术和算法，以及对乘客和司机的管理。
1.1 平台运营管理网约车平台需要进行运营管理，包括乘客和司机的注册管理、订单配对算法的优化、价格策略的制定等。
平台需要建立一套完善的运营管理系统，来管理平台的运营和发展。
1.2 平台规则制定网约车平台需要制定一系列规则来规范乘客和司机的行为，例如乘客的评价制度、司机的背景调查、乘客和司机的投诉处理等。
这些规则有助于提高服务质量，保障乘客和司机的权益。
2. 司机管理模式网约车平台的成功与否关键在于司机的招募和管理。
以下是一些常见的司机管理模式：2.1 自由接单自由接单是一种常见的网约车司机管理模式。
司机可以根据自己的时间和地点自由选择接单。
这种模式灵活性高，但可能会导致司机的竞争激烈，对于平台的管理和调度带来一定困难。
2.2 专属司机专属司机模式是一种将司机与特定乘客进行匹配的模式。
平台可以根据乘客的出行习惯、评价等信息，将合适的司机指派给乘客。
这种模式可以提高乘客的满意度，但需要平台进行更精准的调度和管理。
2.3 动态调度动态调度是一种根据实际情况，在不同时间、地点派遣司机的模式。
平台可以根据乘客的需求和司机的位置等信息，实时调度司机，提高订单配对率和效率。
3. 乘客管理模式除了司机管理，网约车平台也需要管理乘客，以提供更好的服务和保障乘客权益。
3.1 乘客评价乘客评价是一种常见的乘客管理模式。
乘客可以对司机的服务进行评价和打分，这些评价可以作为乘客选择司机的参考，并对司机的表现进行奖惩。
3.2 投诉处理平台需要建立投诉处理机制，及时处理乘客的投诉。
网约车管理公司怎么运营
网约车管理公司怎么运营概述网约车行业是一种以互联网技术为基础，通过手机应用程序提供出租车服务的新型运营模式。
网约车管理公司起到了对网约车司机、车辆和乘客进行管理与调度的重要角色。
本文将介绍网约车管理公司如何运营，包括司机招募与管理、车辆管理、乘客服务和市场营销等方面。
司机招募与管理1. 招募策略网约车管理公司可以采用多种渠道进行司机的招募，如线上招聘平台、社交媒体和线下招募活动。
在招募司机时，需要明确要求，如持有合法驾驶证、年龄限制等。
2. 司机审核与培训网约车管理公司应对招募的司机进行审核，核实其驾驶证、车辆登记证等相关证件的真实性。
同时，还应提供培训课程，包括服务态度、安全驾驶等方面的培训，确保司机具备专业的服务水平。
3. 司机激励机制为了提高司机的积极性和服务质量，网约车管理公司可以制定激励机制，如提供奖金、积分制度和优先派单等方式。
同时，通过定期评估和反馈，对司机进行考核和奖惩，建立良好的激励机制。
车辆管理1. 车辆申请与审核司机在加入网约车管理公司后，需要提交车辆相关信息进行审核，包括车辆行驶证、车辆注册登记证等证件的真实性审查。
只有审核通过后，司机才能将车辆纳入网约车平台。
2. 车辆安全检查网约车管理公司应定期对车辆进行安全检查，确保车辆的安全性能满足要求。
检查内容包括制动系统、灯光系统、轮胎磨损等方面，确保车辆能够提供安全的服务。
3. 车辆调度与维护通过网约车管理系统，对车辆进行调度与维护，包括派单、调度和维护等方面。
保持车辆的良好状况，提高车辆利用率和服务质量。
乘客服务1. 乘客预约与叫车网约车管理公司通过手机应用程序提供乘客预约和叫车服务。
乘客可以通过手机APP预约车辆，实时查询车辆位置和等待时间，提高用户体验。
2. 乘客评价与投诉处理乘客可以对司机和服务进行评价，为其他乘客提供参考。
同时，网约车管理公司应建立完善的投诉处理机制，及时对乘客的投诉进行调查和处理，保护乘客权益。
3. 客户关系管理网约车管理公司应建立健全的客户关系管理系统，对乘客进行跟踪和管理。
网约车行业：运营策略与管理方法
网约车行业：运营策略与管理方法1. 概述网约车行业的快速发展使得运营策略和管理方法成为成功的关键。
本文将探讨一些简单且没有法律复杂性的策略，以帮助网约车企业取得成功。
2. 市场调研和定位在进入网约车市场之前，进行充分的市场调研是至关重要的。
了解市场需求和竞争对手的情况，能够为企业提供明智的决策依据。
根据市场调研结果，确定自己的定位，例如提供高端服务、专注于价格竞争等。
3. 品牌建设和市场推广品牌建设和市场推广是吸引乘客和提高知名度的重要手段。
通过设计独特且易于识别的品牌标识和宣传资料，树立企业形象。
同时，利用各种渠道进行市场推广，例如社交媒体、广告等，吸引更多潜在用户。
4. 提供优质的服务提供优质的服务是网约车企业取得成功的关键。
确保车辆始终保持良好状态，提供舒适、安全的乘车体验。
培训司机，提高他们的服务意识和技能。
建立客户服务团队，及时解决用户的问题和投诉，保持良好的口碑。
5. 制定灵活的定价策略灵活的定价策略能够吸引更多乘客并提高收益。
根据市场需求和供需情况，制定合理的价格，并根据不同时间段和地区的需求进行调整。
同时，提供一些优惠活动，吸引用户选择自己的服务。
6. 数据分析和运营优化通过数据分析，了解用户行为和乘车偏好，以及运营状况。
根据数据的反馈，进行运营优化，优化车辆调度、司机管理、乘客配对等方面，提高效率和用户满意度。
7. 合规管理和风险控制在网约车行业，合规管理和风险控制是至关重要的。
确保企业遵守相关法律法规，保护乘客和司机的权益。
建立健全的风险管理体系，防范和应对可能出现的风险和挑战。
8. 与政府和社会合作积极与政府和社会合作，建立良好的合作关系。
与政府部门沟通，了解政策法规的变化，确保企业运营的合法性和稳定性。
与社会各界建立关系，参与公益活动，树立企业的社会责任形象。
结论网约车行业的运营策略和管理方法需要综合考虑市场需求、用户体验、合规管理等多个因素。
通过合理定位、优质服务、灵活定价和数据分析，企业可以取得成功并实现长期发展。
网约车运营管理方案
网约车运营管理方案1. 简介网约车是一种通过互联网平台提供打车服务的新型出行方式。
随着移动互联网的快速发展，网约车行业迅速崛起并受到广泛关注。
为了提供更好的服务质量和提高运营效率，一个有效的网约车运营管理方案是至关重要的。
本文将介绍一个综合且高效的网约车运营管理方案，包括了常见的运营管理步骤、技术支持、安全保障以及用户评价等方面。
2. 运营管理步骤2.1 司机招募与培训为了保证车辆数量和服务质量，网约车平台需要进行司机的招募与培训。
在招募环节，平台可通过线上渠道或线下活动吸引符合条件的司机加入。
在培训环节，平台应提供相关的规范和操作标准，以提高司机的服务水平和专业素养。
2.2 车辆管理与维护网约车平台需要对车辆进行严格的管理和维护。
这包括车辆的注册和审批、定期的车辆检查以及车辆维护和保养。
只有保证车辆的良好状态，才能提供安全可靠的服务。
2.3 订单派发与调度订单派发与调度是网约车运营中至关重要的环节。
平台应根据用户的需求和司机的位置进行智能化的订单派发，以实现最佳路线规划和空车分配。
同时，平台需要建立高效的调度系统，及时处理意外情况和客户服务问题。
2.4 收入结算与奖惩机制为了保证司机和平台的权益，网约车平台需要建立合理的收入结算与奖惩机制。
平台应按照约定的比例对司机的收入进行结算，并设立奖励机制以激励司机提供优质的服务。
同时，对于违规行为，平台也需要制定相应的惩罚措施。
3. 技术支持3.1 移动应用开发移动应用是网约车服务的重要组成部分，它提供了用户叫车、司机接单和订单管理等功能。
因此，网约车平台需要雇佣专业的移动应用开发团队，确保应用的稳定性和功能完善性。
3.2 数据分析与优化通过对大量的订单数据进行分析，网约车平台可以了解用户的需求特点和行为习惯，从而优化服务策略和提高运营效率。
数据分析还可以帮助平台检测并解决潜在问题，提高用户满意度。
3.3 客户服务系统为了提供良好的客户体验，网约车平台需要建立客户服务系统。
网约车平台的运营与管理策略研究
网约车平台的运营与管理策略研究随着互联网的发展，共享经济已经融入了我们的生活，其中一个明显的例子就是网约车平台。
如今，滴滴、Uber等网约车平台已经成为城市出行的重要选择，给人们带来了便利的同时，也提出了许多管理和运营上的挑战。
本文将探讨网约车平台的运营与管理策略，以及如何解决面临的问题。
首先，网约车平台需要建立一个强大的运营团队。
这个团队负责平台的日常运营和管理工作，包括司机的招聘和培训、乘客的服务管理等。
在招聘司机方面，网约车平台可以通过线上广告和线下宣传相结合的方式，吸引更多的司机加入。
对于新加入的司机，平台应该进行严格的背景调查和技能测试，确保他们具备安全驾驶的能力。
此外，平台还可以通过提供培训课程，提高司机的服务质量和用户体验，并鼓励他们积极参与平台活动。
其次，网约车平台可以通过算法和大数据分析提高运营效率。
通过收集和分析乘客的出行数据，平台可以了解到哪些地区和时间段需求量较大，进而调整司机的分布和调度，提高运力利用率。
同时，平台还可以通过匹配乘客和司机的推荐算法，提高乘客的匹配成功率，降低等待时间。
此外，平台还可以通过数据分析，对司机的行为进行评估和奖惩，以激励司机提供更好的服务。
然而，网约车平台也面临一些管理上的挑战。
其中一个挑战是如何确保乘客和司机的安全。
为了解决这个问题，平台可以采取一些措施。
首先，平台可以对司机进行严格的验证和实名制管理，确保他们的身份真实可靠。
其次，平台可以建立投诉处理机制，乘客可以随时通过平台提交投诉，对于严重的投诉，平台可以立即进行调查和处理。
同样，对于司机的违规行为，平台也应该及时采取相应的措施，比如暂停或取消其服务资格。
通过这些措施，可以提高乘客和司机的安全感，增强平台的信誉。
除了安全问题，平台还需要解决其他与运营和管理相关的问题。
例如，平台可以通过提供不同等级的车型，满足用户对车辆舒适性和价格的不同需求。
同时，平台还可以通过与其他企业的合作，提供更多的服务，如代驾、定制旅游等。
网约车运营管理模式研究
网约车运营管理模式研究第一章绪论近年来，随着移动互联网的迅速发展，网约车行业迎来了快速发展的机遇。
网约车作为新兴的打车方式，借助移动互联网平台的优势，弥补了传统出租车行业的不足，快速获得了市场的青睐。
然而，网约车行业的快速发展也带来了一些问题，尤其是在网约车的运营管理方面。
本文主要从网约车运营管理模式的角度，对网约车行业的运营管理问题进行研究和分析，旨在探讨如何优化网约车的运营管理模式，提高服务水平和用户满意度。
第二章网约车行业运营管理现状分析2.1 运营管理模式网约车行业的运营管理模式一般分为自营模式和平台模式。
自营模式即指网约车公司自有车队的管理模式，车辆所有权、驾驶员招募以及订单分配均由公司直接管理。
而平台模式则是指网约车公司提供一个平台，让车主和驾驶员加入，用户通过平台提交订单，由平台进行分配、结算和投诉处理。
2.2 运营管理问题（1）车辆监管不严在自营模式下，由于车辆都是网约车公司自有，监管相对较严。
而在平台模式下，车主和驾驶员的车辆数量庞大，车况不同、维修情况无法核实，容易对客户的交通安全造成威胁。
（2）司机管理失控网约车行业的司机管理问题一直是一个亟待解决的问题。
网约车平台的司机可以通过虚假信息注册，管理平台也花费大量时间和精力来验证司机的身份和行驶证信息。
无证驾驶、酒驾和超速违法也是司机管理问题的一部分。
（3）黑车泛滥网约车行业的出现也带来了一定程度上黑车的冒充以及不合规注册。
黑车是未经批准的非法营运汽车，以认为市场规则不再适用的方式进行营运，会对市场和正规出租车的经营带来不正当竞争。
第三章网约车运营管理模式优化措施3.1 强化车辆监管网约车公司在平台模式下应该加强对车辆的监管。
比如对车辆进行检测以及要求驾驶员具备一定的保险承担能力，落实车辆安全检测制度，确保网约车平台上的车辆都是合法合规的。
3.2 增强司机管理网约车公司应该从司机入口下手，完善车主及驾驶员报名制度，建立司机审核机制，实行有效的培训和评估制度，对于无证司机强制进行查处，提升司机的服务水平，保护用户的利益。
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网约车的运营管理分析一网约车发展阶段2012年起，各地网约车创业企业开始出现，其业主主要是服务于消费者将汽车（非营运性质）拿出来与他人分享消费，弥补生产经营类交通服务（出租汽车）的不足。
初期的网约叫车服务包含专车、快车、拼车和合乘等，车辆主要是私家车。
在拥有大量车源和运费补贴的基础上，该模式通过创新性地利用信息技术、大数据分析技术和管理优化技术来开发整合一系列综合服务，包括驾驶员服务质量与信用评价、导航、拼车等，为乘客提供非常便捷和便宜的出行体验，呈现取代出租汽车的趋势。
早期，网约车以共享出行之名野蛮生长，行业政策法规缺失，随后，网约车合法化纳入政府监管，政策的颁布使得网约车行业的竞争从无序走向规范。
网约车行业自2012年以来经历了大概以下三个发展阶段。
第一阶段（2012～2016年）：补贴形成市场习惯阶段。
滴滴、快的以及滴滴与优步等出行平台的补贴大战。
以教育用户用车习惯、补贴用户及驾驶员为主，属轻资产运营模式。
第二阶段（2016～2018年）：平台整合阶段。
滴滴并购优步中国后，一家独大，一些规模和能力不足的平台逐步失去竞争力；《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过，并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，自2016年11月1日起施行，标志着网约车行业进入规范化时代，随后各城市开始纷纷出台地方的网络预约出租汽车经营服务管理实施细则。
第三阶段（2018年至今）：全国各中心城市的交管部门加快推进网约车政策的合规和合法化，汽车制造商、各类资金持续进入网约车行业，以高德和美团等为代表的聚合模式强势发力。
在聚合平台模式下，一些没有规模化的网约车平台和网约车运营管理企业在头部网约车平台一家独大的局面下看到了新的发展机会。
二网约车产业链三大主体随着网约车逐步由私家车共享向营运性质的转化，网约车行业产业链逐步清晰，包括三大主体：网约车平台、网约车运营管理公司、网约车司机。
（一）网约车平台1.单一型网约车平台单一型网约车平台是指聚合型网约车平台以外的所有网约车平台。
相对于聚合平台，这些平台不接入其他网约车平台，并且以单一的出行服务应用App的形式面向乘客。
网约车平台的功能是收集乘客需求和网约车运力（车+司机）资源，并按高效率、低成本的原则对其进行匹配，满足乘客的出行需求。
在网约车发展初期，网约车平台通过补贴汇集乘客和运力，是网约车运营管理的最重要因素。
鉴于网约车的发展前景和网约车平台的重要地位，很多企业谋求开展网约车平台业务，可实际上由于这些平台没有头部网约车平台集聚乘客和运力的能力，经营难度较大。
2.聚合型网约车平台聚合型网约车平台的客户端是包含出行服务的综合性服务应用App。
运力端没有排他性，接入所有符合其标准的出行平台作为运力来源。
由于地图应用App（高德、百度）、生活服务App（美团、携程）具有同样的汇集乘客需要的功能，加之网约车运营管理公司的出现降低了地图应用和生活服务App聚集运力的门槛，很快聚合平台出现了。
聚合平台接入数量众多但没有获得乘客资源能力的网约车平台，而这些网约车平台又与网约车运用公司对接，组织大量运力。
这种结合一是发挥了聚合平台乘客端优势、避免了其过多介入运力端分散资源的劣势；二是发挥了中小网约车平台和网约车运营管理公司聚集和管理运力的作用，避免了众多网约车平台获客能力弱的劣势。
聚合平台削弱了头部网约车平台的垄断地位，改善了网约车生态。
3.整车企业网约车平台汽车厂商网约车平台是由开展网约车业务的汽车厂商经营的网约车平台，这些平台只接入本汽车厂商品牌的网约车，如吉利的曹操出行、T3出行、欧了出行、如祺出行和长安出行等。
这类平台有的直接面对乘客，有的通过聚合平台获客。
（二）网约车运营管理公司初期的网约车运营管理公司的基本功能是协助网约车平台管理加入网约车运力，这些运力主要是拥有车辆的司机，行业称为司管公司（Driver Partner，DP）。
随着更多人购买汽车以网约车为谋生，加之合规化车辆事实必须登记在企业名下的要求，以拥有和管理网约车运力为目的的另一类的网约车管理公司——资管公司（Capital Partner，CP）诞生了。
目前，网约车运营管理公司不再是单纯某家网约车平台的专属伙伴，已经成为所有网约车平台的运力提供方。
网约车运营管理公司也是聚合平台快速发展的基础。
网约车运营管理公司有以下三种经营模式。
1.经营性租赁网约车运营公司这类公司以自有资金或金融方式进行车辆购置，通过网约车平台认证并从交管部门取得“网络预约出租汽车运输证”，再以车辆纯租赁的方式租给具备“网络预约出租汽车驾驶员证”的驾驶员从事网约车运输工作。
此类模式的经营风险由网约车运营公司承担。
此类公司通过收取租金的方式偿还车辆的月供，赚取一定的差额以及资产残值，属于资金密集型模式，主要考验企业的资源能力、销售能力、运营管理能力及财务运作能力。
企业不仅要车源有优势、融资有渠道、拥有车辆指标及网约车证办理渠道，还要有快速把车辆出租出去的能力，保证出租率，也需要具备优秀的运营管理能力，保证租金回收，维持企业良性发展。
重资产模式非常考验企业经营的综合实力。
2.融资租赁（以租代购）网约车运营企业此类企业以自有资金或融资租赁方式购置车辆，通过网约车平台认证并取得“网约车运输证”，再以“以租代购”的方式租给具备“网约车驾驶员证”的驾驶员从事网约车经营。
租赁合约期满后，车辆所有权归属租车人。
此类模式的经营风险由司机承担。
网约车运营公司以车辆集采差价、超额融资、手续费等形式获得利润，租车人通常承担1万～2万元首付或押金，按票面价+保险+上牌费等总成本分月付租金。
网约车运营企业以收租还月供，行情好时有差价，行情不好时可能“贴钱”出租。
遇到客户退车时，车辆收回后，通常会转为经营性租赁方式出租，以偿还贷款，或以二手车形式继续做以租代购。
市场上拥有融资租赁牌照的运力公司几乎为零，但是具备融资租赁资质的机构会通过与网约车运营企业合作的模式，采取对司机融资、网约车运营公司担保的模式，向司机放贷购车。
出于风控考虑，车辆有的登记为个人牌照，也有的登记在租赁公司名下。
在部分城市，为了获得车辆网约车运输证，多数会登记在网约车运营公司名下。
网约车运营公司通过给融资租赁机构做业务及贷后管理等服务获得一定的收入。
此模式对于网约车运营公司而言几乎没有风险，收益可观。
以上两种运营管理模式中，网约车运营管理公司的实际角色是对车辆资产进行管理并从中获利，并不对司机及服务质量进行管理。
目前网约车主要是这两种管理模式，且融资租赁（以租代购）占大头。
3.雇佣分成模式雇佣分成模式是由经营性租赁衍生出来的一种细分产品，租赁公司以自有资金或融资方式自购车辆，以保底收入+提成模式招募司机，司机只需要交1万元左右的保证金即可上岗，通过不同级别的跑单流水可拿到不同的薪资及提成收入，车辆的维修保养及保险等全部由运力公司承担。
首汽约车、神州出行、T3出行（由一汽、东风、长安三大汽车制造企业组建）等大型网约车运营企业采取此类经营模式。
（三）网约车司机初期的网约车司机以兼职为主，使用的车辆多为私家车，开网约车的原因是工作之余赚外快或者是本职工作不景气贴补家用。
随后网约车司机以专职为主，从业人员多为外地进城人员，以网约车为职业养家糊口。
网约车司机基本上与网约车平台、网约车运营公司没有雇佣关系，司机通过其他方式解决社保问题，基本不能享受企业为职工提供的各项福利。
这种情况下网约车平台、网约车运营公司与司机的关联性低，对司机的管理仅体现为：①制定服务标准要求司机遵守。
②接受网约车乘客投诉并通过封号、限制派单等处罚违规的司机。
三网约车运营管理的重点内容网约车运营管理涉及大量资产，很多企业都是随着网约车行业发展而逐步壮大的，其中如何科学管理决定着企业的成败。
在整体网约车市场竞争越来越激烈的环境下，网约车运营管理企业需要做好如下工作。
1.资产管理资产管理包括车辆管理、车牌管理、车辆处置等模块，网约车经营公司要能够全面掌握车辆、车牌信息，并对其车辆、车牌进行管理。
能够有效进行车辆处置，可以快速了解资产情况，快速开展资产分析。
2.销售管理销售管理包含客户管理、意向订单管理、CRM三大功能，如客户管理需要管理所有客户信息，根据合同区分客户状态，方便销售人员进行客户维护。
3.运营管理运营管理主要包括合同的创建、执行、变更等。
运营人员要能够通过技术发现交租逾期状态，实时把控收租情况。
要预先了解发车情况，做好发车准备。
4.司机管理司机管理工作相对复杂，主要包括：①司机咨询、培训、安全教育等方面的服务。
②司机用户运力贡献管理、司机用户服务贡献管理、司机用户安全管理、司机用户满意度与留存管理。
③让司机了解当地网约车等相关法律法规，帮助司机用户判断其自身是否符合相关法律规定。
④辅助指导司机完成在出行平台的司机用户信息的注册和补充，并保证录入资料信息真实。
⑤对司机用户运营进行安全管理关注，预防司机用户酒后、带病、疲劳、带不良情绪上岗驾驶车辆或者上岗前服用影响安全驾驶的药物，督促司机用户做好车辆的日常维护和检查，叮嘱司机用户合理安排工作时间，防止司机用户疲劳驾驶。
⑥对司机进行入门技能培训，包括出行技能、服务规范、软件操作等。
5.车务管理车务管理主要是网约车车辆运维的保险管理、维保管理、资产维护、出入库管理等。
要对车辆出险情况进行全流程跟踪，通过系统来掌握车辆各个阶段的状态，实现车辆全生命周期管理；掌握车辆维修的送修时间、维修状况、取车时间；保养提醒，避免因未及时保养造成车辆的重大损失；对车辆进行出入库管理。
6.财务管理财务管理包括账户管理、账单管理、应收应付、收支流水等功能，满足网约车运营企业的业务需求和高效管理。
7.审核管理通过信息系统进行有效管理，当有业务进行操作时，需要自动进入审批流程。
若有不属于正常审核设置中的特殊业务，操作人员借助智能管理系统可以自行在特殊业务中发起特殊业务审核，解决网约车运营企业不同情况下的审核问题。
-全文完-。