民航2023工作总结7篇
民航年中工作总结范文
2023年民航年中工作总结随着2023年过半，我们民航系统在全体员工的共同努力下，取得了显著的成果。
在此，我代表全体员工，对上半年的工作进行简要总结，并对下半年的工作提出展望。
一、工作回顾1. 安全生产方面上半年，我们始终坚持“安全第一”的原则，加强安全管理，严格执行各项规章制度。
通过开展安全生产大检查、安全隐患排查等活动，有效降低了安全风险。
截至2023年6月，民航系统实现安全飞行100万小时，无重大安全事故发生。
2. 运输生产方面上半年，民航运输生产稳步增长。
国内航线旅客运输量同比增长10%，货邮运输量同比增长8%。
同时，航班正点率、准点率等指标均达到历史同期最好水平。
3. 服务质量方面我们以提高旅客满意度为目标，持续优化服务流程，提升服务质量。
通过开展“微笑服务”、“温馨服务”等活动，旅客满意度达到90%以上。
4. 技术创新方面上半年，我们加大科技创新力度，推动民航业高质量发展。
成功研发了多项新技术、新产品，提高了民航运行效率。
二、存在的问题1. 安全生产压力依然较大。
虽然上半年安全生产形势总体稳定，但部分航线、机场仍存在安全隐患。
2. 服务质量有待进一步提高。
部分航班延误、旅客投诉等问题仍有发生。
3. 创新能力不足。
在新技术、新产品研发方面，与国内外先进水平相比仍有差距。
三、下半年工作展望1. 深入推进安全生产。
加强安全风险防控，确保全年安全生产形势稳定。
2. 提升服务质量。
优化服务流程，提高旅客满意度，努力实现旅客零投诉。
3. 加快技术创新。
加大研发投入，推动新技术、新产品研发，提高民航运行效率。
4. 加强人才培养。
加大培训力度，提高员工综合素质，为民航业发展提供人才保障。
总之，2023年上半年，民航系统在全体员工的共同努力下，取得了显著的成绩。
下半年，我们将继续努力，为实现全年目标任务而奋斗。
民航安检个人工作总结7篇
民航安检个人工作总结7篇篇1一、背景作为民航安检工作的一员，我深感肩负重任。
在过去的一年里，我始终坚守岗位，尽职尽责，确保航空安全无虞。
在此，我将对过去一年的工作进行全面的总结，并提出未来工作的展望。
二、工作内容概述1. 安检流程优化：参与制定和完善安检流程，确保旅客快速有序通过安检区域。
2. 安全制度执行：严格执行民航安全法规，对旅客行李和人身进行细致检查，杜绝安全隐患。
3. 培训与提升：参加各类安检知识与技能培训，提升个人业务能力和服务水平。
4. 应急处置：参与多次应急演练和实战处置，提高应对突发事件的快速反应能力。
5. 数据分析与报告：对安检数据进行统计与分析，定期提交安全工作报告。
三、重点成果1. 成功推行新型安检流程：通过对传统安检流程的改进和优化，提高了旅客过检效率，减少了旅客等待时间。
2. 严格执行安全制度：全年未发生重大安全事故，有效确保了航空安全。
3. 个人技能提升：通过不断学习和实践，成功考取多项安检专业证书，提升了个人职业素养。
4. 应急处置能力增强：在多次应急处置中表现出色，成功应对多起突发事件，受到领导和同事的好评。
5. 提交多项安全报告：通过对安检数据的深入分析，发现潜在安全隐患，并提出改进措施，为提升民航安全提供了有力支持。
四、遇到的问题与解决方案1. 问题：部分旅客对安检流程不了解，造成短暂排队混乱。
解决方案：加强安检前的引导和服务，增加提示标识，同时加强员工培训，提高服务水平。
2. 问题：部分老旧安检设备存在故障隐患。
解决方案：及时联系设备供应商进行维修，同时加大设备更新换代的力度，确保设备处于良好运行状态。
3. 问题：应急处置演练与实际工作存在差距。
解决方案：加强与实际工作的结合度，定期组织实战演练，提高演练的针对性和实效性。
五、自我评估/反思过去的一年里，我始终坚守岗位，尽职尽责。
但也存在一些不足，如面对突发事件的应对能力还需进一步提高，对新技术、新设备的学习和应用还需加强。
空乘2023年终工作总结9篇
空乘2023年终工作总结9篇第1篇示例：2023年，是空乘人员辛勤工作的一年。
在这一年中，我们面对疫情的冲击和各种挑战，不畏艰辛，坚守岗位，为保障旅客的安全和舒适体验而努力工作。
2023年的工作总结，不仅是对过去一年工作的回顾，更是对未来工作的展望和规划。
一、工作回顾在2023年，我们空乘人员全面贯彻执行公司的各项工作要求，认真开展工作，积极服务旅客。
面对疫情带来的种种不确定性，我们严格遵守防控措施，做好个人防护，全力以赴保障旅客的航行安全。
在执行任务过程中，遇到了各种各样的挑战和困难，但我们都顶住了压力，圆满完成了各项工作任务。
在服务过程中，我们努力提升服务质量，不断学习和提升自身业务水平。
通过参加培训和学习，积累了更多的知识和技能，提高了自己的综合素质。
在与旅客的沟通中，我们热情周到，亲切友好，得到了旅客的好评和喜爱。
我们始终把旅客的需求放在首位，全心全意为旅客提供优质的服务。
二、工作展望2023年已经过去，2024年即将到来。
面对新的一年，我们空乘人员要不断调整和完善工作方式，提升工作效率和服务水平。
要紧跟时代发展步伐，不断创新工作理念，探索新的工作模式，提高工作效率和服务质量。
要注重团队协作，加强沟通协调，形成强大的工作合力，为实现公司的各项工作目标贡献自己的力量。
2024年是我国实施全面建设社会主义现代化国家的关键一年，是空中交通事业发展的重要一年。
我们空乘人员要牢记使命，勇担责任，以更加昂扬的斗志和更加务实的作风，努力创造更加美好的明天。
要不断加强学习，不断提高综合素质，全面提升服务水平，推动公司经营的长远发展。
三、工作规划为了更好地实现工作目标，我们制定了2024年的工作规划。
要加强业务学习，提升技能水平，增强服务能力。
要加强团队合作，增强团队凝聚力，形成良好的工作氛围。
要注重安全防范，严格执行安全规章制度，确保航行安全。
要提升服务质量，改善服务体验，满足旅客的各种需求。
2023年是我们空乘人员辛勤工作的一年，我们在工作中取得了一定的成绩和进步。
2024民航个人工作总结
2024民航个人工作总结2024年，我在民航行业担任个人工作职位，现将我的个人工作总结如下：一、工作内容和职责1. 负责航班的运行调度和安排，确保航班按时起飞并安全到达目的地。
2. 跟进航班的运行情况，及时处理突发事件和航班延误问题，保证航班正常运营。
3. 协调和沟通航班与地面服务人员、机组人员和其他相关部门，确保良好的协同运作。
4. 根据航班需求，合理安排机组人员的工作和休息时间，保障安全和舒适的飞行环境。
5. 对飞机、机组人员以及地面服务设施进行日常检查和维护，确保运行安全和设备完好。
6. 参与机组人员的培训和考核工作，提高机组人员的技能和业务水平。
7. 协助处理乘客投诉和服务质量问题，保障乘客的权益和舒适体验。
二、取得的成绩和亮点1. 完成了____年制定的航班计划，实现了100%的航班正常起降，为公司保障了良好的运行效益。
2. 处理了多次突发情况和航班延误事件，成功解决了问题，保证了航班的安全运行。
3. 与其他部门建立了紧密的协作关系，提高了工作效率和协同能力。
4. 成功组织了多次机组人员培训和考核活动，提升了机组人员的业务水平和安全意识。
5. 积极与乘客沟通和解决问题，增加了乘客的满意度和忠诚度。
三、自身能力提升和成长1. 深入学习了航班调度和运行管理的相关知识，提高了自身的专业素质和能力。
2. 积极参加行业内的培训和交流活动，了解最新的行业发展动态和技术变革。
3. 学会了灵活应对突发情况和处理紧急事件，提高了应变能力和决策能力。
4. 不断总结和分享工作经验，提高了自身的团队合作和协调能力。
四、存在的问题和改进措施1. 在航班调度和安排中，有时会出现航班间隔时间不合理的情况，需要进一步优化和调整。
2. 对部分复杂情况的应对还有待加强，需要进一步学习和锻炼。
3. 在与乘客沟通和解决问题时，有时会出现情绪不稳定的情况，需要提高自身情绪管理能力。
五、今后的发展目标和计划1. 继续深入学习和研究航班调度和运行管理的新方法和新技术，提升自身的业务水平。
民航机务部门年度总结(3篇)
第1篇2023年，民航机务部门在局领导的正确指导和全体员工的共同努力下，紧紧围绕民航安全、服务质量、生产效率等核心工作，圆满完成了各项工作任务。
现将本年度工作总结如下：一、安全工作1. 严格执行安全规章制度，确保了飞行安全。
本年度，民航机务部门共保障了986万架次运输航班起降，实现了空管安全零事故、零事故征兆。
2. 深入开展安全教育培训，提高员工安全意识。
本年度，共举办各类安全培训20余次，参训人数达1000余人次。
3. 加强安全隐患排查治理，消除安全隐患。
本年度，共排查安全隐患200余项，整改完成率100%。
二、服务质量1. 优化服务流程，提高服务效率。
本年度，民航机务部门不断优化工作流程，缩短了维修时间，提高了航班准点率。
2. 提升服务质量，树立良好形象。
本年度，民航机务部门积极开展优质服务活动，提高了旅客满意度。
3. 加强与航空公司、机场等单位的沟通协调，确保航班正常运行。
三、生产效率1. 提高维修效率，降低维修成本。
本年度，民航机务部门通过优化维修流程、引进新技术等措施，提高了维修效率，降低了维修成本。
2. 加强设备管理，提高设备利用率。
本年度，民航机务部门对设备进行了全面检查和维护，确保了设备正常运行。
3. 积极推进国产化设备的应用，降低进口设备依赖。
四、人才培养与团队建设1. 加强人才队伍建设，提高员工综合素质。
本年度，民航机务部门开展了各类技能培训，提高了员工的专业技能。
2. 建立健全激励机制，激发员工工作积极性。
本年度，民航机务部门对表现突出的员工进行了表彰和奖励。
3. 加强团队建设，提高团队凝聚力。
本年度，民航机务部门积极开展团队活动，增强了团队凝聚力。
五、展望未来2024年，民航机务部门将继续以安全为核心，以提高服务质量、生产效率为目标，努力实现以下工作：1. 深入推进安全文化建设，确保飞行安全。
2. 不断提升服务质量，提高旅客满意度。
3. 提高维修效率，降低维修成本。
4. 加强人才培养，打造高素质人才队伍。
航空工作总结7篇
航空工作总结7篇航空工作总结(篇1)时间飞逝，转眼间自己到东航工作已经一年了，自己也渐渐从一个学生的角色转换到一个工作者的角色，这种转变意味着自己再也不能无忧无虑的了，反而多了一丝责任感，一种对工作的负责、对自己的负责，你需要用另一种目光来重新对待你的人生。
这其实是每个人都需要经历的，所谓的成长就是人生一次次的转变，而人们那么从中得到锻炼，学以致用。
经过这一年的工作时间让我学到了很多东西，对自己所从事的机务这个工作也有了一定的认识。
刚刚进入东航时，自己根本不知道机务是一个怎样的工作，随着后面一系列的培训让我渐渐理解到了机务工作者的工作内容以及重要性，作为机务工作者必须一丝不苟地执行规章制度，认真细致地对待本职工作，不能有任何的小过失，自己的一个大意往往带来的是惨痛的代价。
随着自己被分到A330/340车间后，自己才真正的接触到了机务所做的工作。
初来乍到，完全不知道自己该干点什么，幸好和自己一起工作的师兄们耐心细心的教诲我，让我理解了我如今能干的哪些工作、详细该怎么去干以及在工作时的考前须知。
让我知道了机务这个工作是不能有任何忽略的，要有很强的责任心，要认真仔细的对待每一项工作。
渐渐的自己也能单独的去干一些简单的勤务工作，也理解到了许多相关的知识：比方说，借工具要在开场工作前一小时左右借。
借工具时，航前一般情况的下要借短停工具箱，转弯旁通销，前轮起落架平安销，耳机，手电筒。
航后和短停比航前多借一个镜面清洁桶，手电筒白天借一个，夜晚最好借两个以上。
借工具时要清点好工具，要写在借工具的维修工具记录本上，假如借温度计等计量工具就记录在计量工具记录本上。
接飞机前，要开场开启自动进港灯，要在桥位上仔细检查有无杂物，防止飞机进港时吸入发动机或扎伤机轮等事故。
飞机滑入桥位时，要有人员站在监视器旁，以防突发事件。
飞机进港后，等飞机关闭发动机，停留刹车灯亮后放轮挡、小红帽和插耳机等等一般的勤务工作。
随着工作时间的增加，自己能做的工作也开场渐渐多了起来，师兄们渐渐开场教我更换飞机的____、更换飞机电瓶、更换刹车毂、帮助师兄们一起完成短停、航前、航后的局部例行工作等等，自己也渐渐的融入到了机务的工作生活的中了。
空乘人员年度工作总结7篇
空乘人员年度工作总结7篇第1篇示例：空乘人员年度工作总结通过一年的工作，我意识到作为空乘人员的工作并不仅仅是简单的为乘客提供食物和饮料，更重要的是要确保航班的安全和乘客的舒适。
在遇到紧急情况时，我需要迅速冷静应对，保持沉着，并正确地采取措施，确保乘客和机组人员的安全。
这需要我具备一定的心理素质和应急能力，也需要我不断学习和提升自己的专业知识和技能。
在工作中，我也遇到了不少困难和挑战。
航班延误、恶劣天气、乘客投诉等问题时常发生，需要我及时应对并解决。
在面对困难时，我坚持以乘客为中心，以安全为重，为了确保航班的正常进行，为了让乘客有一个愉快的旅行体验，我必须时刻保持冷静和专业。
这些困难和挑战锻炼了我的应对能力和解决问题的能力，让我更加成熟和自信。
通过一年的工作总结，我意识到自己还有很多需要不断提升的地方。
我希望在未来的工作中，能够更加注重细节，提高自己的专业水平；提升自己的服务意识，更好地满足乘客的需求；加强团队合作，积极参与团队合作；不断学习，提升自己的知识和技能。
我相信只要不断努力和提升自己，我一定能成为一名更加优秀的空乘人员，为航空业的发展贡献自己的力量。
一年的工作经历让我深刻地感受到了空乘人员的责任与使命，也让我明白了空中服务的重要性和挑战性。
我愿意继续不断提升自己，努力为乘客提供更优质的服务，为航空业的发展做出自己的贡献。
希望明年的年度工作总结能够让我看到更大的进步和成就，让我更加自豪地为航空业工作。
【END】第2篇示例：空乘人员是承载着民航安全和服务的重要角色，他们是飞行安全的守护者，也是空中客舱服务的亲切使者。
一年的工作已经接近尾声，作为空乘人员，需要对自己的一年工作进行总结，发现不足，总结经验，为新的一年的工作做好准备。
对于空乘人员而言，飞行安全是首要任务。
在一年的工作中，我们始终将飞行安全摆在首位，严格遵守操作规程，遵守航空规章制度。
在紧急情况下，我们能够冷静应对，果断决策，保障乘客们的安全。
民航2023工作总结7篇
民航2023工作总结7篇民航2023工作总结2023年对于民航行业来说是具有重要意义的一年。
在这一年里，民航各级机构和企事业单位共同努力，取得了一系列显著成绩。
以下是对民航2023年工作的总结，共分为七个篇章，详细介绍了各方面的工作进展和取得的成果。
篇章一：运输保障与安全2023年，民航运输保障与安全工作取得了长足进展。
通过加强对飞行员培训的监管，规范运输流程和操作规范，大幅提升了运输保障水平。
在安全方面，加强了对机场和航班设施的维护与管理，提升了航班安全系数，并加强了突发事件应急处置能力。
篇章二：创新与科技发展2023年，民航积极推动创新与科技发展，加快了现代化航空技术的应用。
强化了航空信息系统的建设，提高了数据处理和通信能力，为航空运输提供了更高效和便利的服务。
此外，加强了航空器维护保障体系建设，提高了飞机维修效率和安全质量。
篇章三：市场拓展与国际合作2023年，民航市场呈现出良好发展态势。
通过拓展国际航线和加强国内航线布局，促进了国内外旅游业的互动发展。
加大了国际合作力度，参与并推动国际航空组织的相关活动，提升了国际民航的影响力和话语权。
篇章四：改革与体制建设2023年，民航深化了改革与体制建设，进一步优化了管理机制和运行模式。
通过推动改革，实现了管理体制的简化和效能提升。
在人员选拔和绩效评估方面，建立了科学、公正的机制，激励了广大员工的积极性和创造性。
篇章五：航空运输服务质量提升2023年，民航各机构和企事业单位以提升服务质量为目标，加大了服务标准和质量的监管和提升力度。
通过加强对各环节的监督和考核，提高了机场服务、航空器设施、乘务人员表现和服务等方面的质量水平，满足了旅客多样化需求。
篇章六：员工队伍建设与素质提升2023年，民航注重员工队伍建设和素质提升，加强了培训和教育工作。
通过组织各类岗位培训和专业技能培训，提高了员工的综合素质和工作能力。
同时，注重员工关怀和待遇改善，增强了员工的凝聚力和归属感。
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民航2023工作总结篇1一年来，___车站售票房在段、站各级领导的关心支持下，依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力，在取得我段双文明班组荣誉后，将继续加强客运优质服务建设，逐步完善各项措施。
加强政治和业务学习，不断提高售票员综合素质。
班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上，对车间下达的学习计划，能严格执行，并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。
通过经常的政治学习，班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。
我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动，根据班组中的学习任务和培训情况，向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍，大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。
鼓励每位售票员写出了，大家相互交流、探讨了好的售票经验，互相取长补短，使理论与实际相融合，促进了工作质量的有效性。
今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛，售票班组人员踊跃参加，为车间荣获了第二名的好成绩。
在业务学习方面，我们时刻不放松，针对客运服务特点，班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训，并进行了考评活动。
班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习，还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动，活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。
岗位成员的文化素质和技能在不断提高，班组内学习气氛浓厚。
任务评比，增运增收。
票房工作是车间生产任务标志性的体现，同时也是经济效益的体现，因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划，在售票房内墙壁上将每日发送人数、亏欠人数及时记载公布，起到了很明显的督促作用。
在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩，实现了良性的任务评比制度，增强了售票员的危机感、责任感、，增强了售票员的营销意识。
在全局生产任务紧张情况下，班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度，大打增运增收攻坚战，取得了较大成效。
为保证完成车间生产任务，班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务，受到了一致好评。
在现场值班员的指引下，班组人员积极配合站台乘降组织，将乘降难度大的车次分流于临客车次，降低了工作难度、提高了工作效率。
打击违法犯罪，确保旅客利益，维护铁路形象。
从20__年6月售票班组实施岗位人员优化调整后，我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风，坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间，我们做到了坚决不以票谋私，坚决不与票贩子勾结，权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。
建文明岗，树服务明星，减少路风投诉。
继全路开展“树标塑形”活动后，我们售票人员都注重仪表、着标准装、干标准活、持之以恒的使用文明用语，做到了“请”字当头。
在班组中，我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛，从中涌现出一批先进个人、岗位能手，形成了一股你追我赶的竞赛热潮。
在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中，有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。
班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识，“你的满意、我的追求”的理念深入人心。
对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴，促进大家的工作热情，给旅客也留下了深刻的印象，同时促使本人不断的进步，保持优秀的工作状态。
在这一年中，班组人员为旅客做出好人好事12件，收到表扬信件9封，锦旗3面。
班组人员在服务态度上有很大的提高，违章违纪大幅度下降，路风投诉与路风不良反映明显减少。
开展丰富多彩的活动。
为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围，我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动，在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神，在不敌对手的情况下大家不气不馁，充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。
总结了一年来客运车间售票班组的各方面工作后，我们将在今后工作中坚持不移地贯彻“十七大”精神，在政治上更加严格要求，在思想上加强修养，在技术领域里不断学习，永攀高峰,紧密围绕上级制定的目标开展工作，为我段、站安全生产工作做出更大的贡献!民航2023工作总结篇2为了能更好的适应以后的工作，这次有幸能到xx国际机场安检护卫部客检一科，我学会了许多书本上学不到的知识，也深刻地感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知识的确不少，但是来机场后发现还有很多书上没有的，尤其是经验，所谓学以致用，要能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论中所包含的现实意义。
在这艰苦的工作中，我学到了不少东西。
下面就以自己的工作情况做以总结：一、坚持不懈的工作态度接触工作我有点紧张，也都给了自己很大压力。
操机的不熟练，工作方式方法的偏差，使我担心实习的质量。
而后一次又一次的否定这个想法，我想我只要努力就一定能完成。
付出就有收获，通过我的坚持，原来使我不适应的工作似乎得心应手起来，这就无形中培养了我的毅力和坚持不懈的工作态度，也提高了工作效率。
二、谦虚谨慎的学习态度工作中总会遇到困难和问题，一开始遇到不懂的地方总是向人请教，几次之后又不想再次麻烦别人，总觉得自己会被人笑话，大学生什么都不懂，旅客有疑问，自己回答不出，说句不知道不清楚，很影响xx机场的形象，同事发现我的问题后，细心的为我讲解，顺着他的指引，我的眼前豁然开朗起来，通过这件事让我懂得：不懂并不可耻，可怕的是不懂装懂，那样会让我们的工作停滞不前，甚至蒙受重大的损失。
这是我在将来的工作中要坚决摒弃的。
三、同事相处让我学会如何做人1、与同事相处的第一步便是平等。
不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。
2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在工作岗位上板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处。
3、当你苦于难以和上司及同事相处时，殊不知你的上司或同事可能也正在为此焦虑不堪。
相处中你要学会真诚待人，遇到问题时一定要先站在别人的立场上为对方想一想，这样一来，常常可以将争执湮灭在摇篮中。
四、在工作中要学会做到以下几点1、打好基础非常重要，因为基础知识是工作的前提。
之前在学校所学的知识在机场安检通道中得到了充分的体现。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。
在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，不仅处好了，改善了工作状态，做起事情来也自然事半功倍。
4、学到了拼搏。
人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
民航2023工作总结篇3一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。
因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。
二、一年来的工作表现：1、爱岗敬业，提高自身素质来到航站以后，我深深的感到，我以前所学的知识远远不够，因为航站需要你涉猎的知识面更广，对民航整个体系的工作要有更深入的学习和了解，20xx年5月份，我调到航务部工作后，作为民航的主体专业全集中在航务部，我深切感到自身的压力和不足，因此，我经常到航务部各班组走走，了解他们的工作和生活情况，借机会也向他们学习各种专业知识，比如，到塔台和气象台看他们的工作流程、各种民航专业方面的书籍和规章，参加技术保障室的业务知识培训等，并虚心向他们请教，特别是安保审计期间，通过参与编写《航务部安保手册》，更加深我对航务部安全方面的认识，经过半年多的学习和锤炼，我对塔台管制室、气象服务室和技术保障室的业务知识有了更深入的了解，因为只有深入了解了这些专业知识，才能找出工作中的不足和安全隐患，进行持续改进。