带传动齿轮传动设计
例 题
设计项目 (2)计算小齿轮分 度圆直径 (3)几何尺寸计算 1)模数 2)中心距 3)分度圆直径 4)齿宽 设计依据及内容 设计结果
2
1.3×74.61 3.2 +1 0.9 d1 ≥ 7673 ⋅ 1 3.2 d1 / z1 = 56.412/ 25 = 2.256mm
σFlim1=240MPa σFlim2=220MPa YST=2 YN=1
YX=1
查图5.29b(P92) P92 P92 P93
[σFP1] =
σFlim1YST
SF min
SF min
YNYX =
240×2 ×1×1= 436.4 [σFP1]= 1.1 436.4MPa
220×2 ×1×1= 400 1.1
和带长L 5、确定中心距a和带长 d 确定中心距 和带长 初选中心距a 初选中心距 0=450mm，符合要求 ，符合要求0.7(dd1+dd2)≤ a0 ≤ 2(dd1+dd2) 初算带长L 初算带长 d0= 2a0+π(dd1+dd2)/2+(dd1-dd2)2/(4a0)=1650.5mm π 根据初算带长L 由表8-2选取基准带长 根据初算带长 d0=1650.5mm由表 选取基准带长 d＝1800mm，由此可得实 由表 选取基准带长L ， 际中心距a=527.2mm，取a=525mm。 际中心距 ， 。 6、验算小带轮包角 α1=1800−(dd2-dd1)×57.3/a=152.2o，满足要求α1≥90o~120o。 × 7、确定带的根数 因dd1=100mm，i=dd2/[dd1(1-ε)]=3.62， υ=7.44m/s，查表 得P0＝1.29kW，查 ， ε ， ，查表8-3得 ， 表8-4得∆P0=0.1kW。 得 。 查表8-5得 因α1=152.2o，查表 得Kα=0.924。因Ld=1800mm，查表 得KL＝1.01。 。 ，查表8-6得 。 故 z≥Pd/[P]=Pd/[KαKL(P0+∆P0)]=2.78，取z=3根。 ， 根 8、确定带的初拉力 由式（ 29）得单根普通V 143.1N。 由式（8-29）得单根普通V带的初拉力F0＝143.1N。 由式（ 30） 833.4N。 9、计算压轴力 由式（8-30）得压轴力FQ＝833.4N。 10、带轮结构设计及张紧、防护措施（ 10、带轮结构设计及张紧、防护措施（略）
m 2.5 a = (z1 + z2 ) = (25+80) =125mm 2 2
取m=2.5mm(P70) a=125mm d1=62.5mm
d1 = mz1 = 2.5×25 = 62.5mm
d2 = mz2 = 2.5×80 = 200mm
b =ψd d1 =1×62.5 = 62.5mm
d2 = 200mm
取b2=63mm b1=68mm
例题
设计项目 3.校核齿根弯曲疲 劳强度 （1）确定公式中 各参数值 1)大小齿轮弯曲 疲劳强度极限 2)应力校正系数 3)弯曲寿命系数 4)尺寸系数 5)许用弯曲应力 设计依据及内容 由式5.20（P87） 设计结果
σF =
2000T K 1 YFSYε ≤[σFP] 2 bm z1
试设计一带式输送机中的普通V带传动。原动机为 异步电动机， 试设计一带式输送机中的普通 带传动。原动机为Y100L2-4异步电动机， 带传动 异步电动机 其额定功率P=3kW，满载转速 1=1420r/min，从动轮转速 2=410r/min，两班 其额定功率 ，满载转速n ，从动轮转速n ， 制工作，载荷变动较小，要求中心距a≤600mm。 制工作，载荷变动较小，要求中心距 。 解：1、计算设计功率 d 、计算设计功率P 由表8-7查得 由表 查得KA＝1.2，故 查得 ， 2、选择带型 、 根据P 由图8-12初步选用 型。 初步选用A型 根据 d=3.6kW，n1=1420r/min由图 ， 由图 初步选用 3、选取带轮基准直径dd1和dd2 、选取带轮基准直径 由表8-8取 由表 取dd1=100mm，由式（8-18）得dd2=idd1(1-ε)=339.4mm，查表 取 ，由式（ ） ε ，查表8-8取 dd2=355mm。 。 4、验算带速υ 、验算带速υ υ=πd υ=π d1n1/60000=7.44m/s 范围内， 在5~25m/s范围内，带速合适。 范围内 带速合适。 Pd=KAP＝1.2×3＝3.6kW ＝ × ＝
T = 74.61Nm 1
N1 = 2.765×109 N2 = 8.64×108
N2 = N1 / u = 2.765×109 / 3.2
5)接触疲劳寿命系 查图5.33(P96)得Z =Z =1 N1 N2 数 (P95) 6)确定许用接触应 取安全系数SH=1.1 力 [σHP1]=ZN1ZWσHlim1/SH=1×1×600/1.1 [σF1]=545.5MPa [σHP2]=KFN2YSTσFlim2/SF=1×1×560/1.1 [σF2]=509.1MPa 7）重合度系数 对于直齿轮 (P91) 取Zε=0.88
例题
例5.1 试设计螺旋输送机两级直齿圆柱齿轮减速器中的高速级齿轮传动。已 知输入功率P=7.5kW，小齿轮转速n1=960r/min，齿数比u=3.2，电动机驱 动，工作寿命10年，每年工作300天，两班制，工作平稳，齿轮转向不变， 要求结构紧凑。 解： 设计项目 设计结果 设计依据及内容 1.选齿轮材料、 从经济性角度考虑，大、小齿轮均用软 用45钢调质后齿 面HBS220、260 热处理方法、精 齿面齿轮： 可选7级精度(P97) 度、齿数、齿宽 高速中载减速器齿轮： 要求结构紧凑，齿数宜少取一些： z1=25，z2=80 系数、 ψd=1； 按软齿面、非对称安装：(P97) 2.按齿面接触疲 劳强度设计 (1)确定公式中各 参数 由公式5.28b（P91）
足要求.
4.齿轮结构设计及 大齿轮：采用腹板式结构，尺寸按图5-49 绘制齿轮零件 小齿轮结构设计略。
d1 ≥ 7673
KT u ±1 zε 1 ⋅ [σ ] ψd u HP
2
例题
设计项目 1)载荷系数K 2)小齿轮传递的转 7.5 P T = 9.55×103 = 9.55×103 1 矩 960 n1 3) 大、小齿轮接 查图5.32b(P94)得σHlim1=600，σHlim2=560 触疲劳强度极限 N1 = 60n1 jLh = 60×960×1×10×300×16 4)应力循环次数 设计依据及内容 试选K=1.3（P84） 设计结果 K=1.3
[σFP2 ] =
σFlim2YST
YNYX =
[σFP2]= 400MPa
例 题
设计项目 6)复合齿形系数 7)重合度系数 设计依据及内容 查图5.26，P88 εa=1.88-3.2（1/z1+1/z2)=1.712 设计结果 YFS1=4.22 YFS2=4.0 Yε=0.688 大齿轮强度低， 按大齿轮弯曲疲 劳强度计算 σ =57.2MPa＜
Yε=0.25+0.75/εa 4.22 YFS1 8)比较大小齿轮的 = = 0.00967 [σFP1] 436.4 弯曲强度 YFS2 4.0 = = 0.01 [σFP2 ] 400 9)校核
F 2000×74.6×1.3 σ F= ×4.0×0.688 = 57.2 [σFP2]=400MPa， 2 63×2.5 ×25 弯曲疲劳强度满
带传动和齿轮传动毕业设计
带传动和齿轮传动毕业设计引言带传动和齿轮传动是机械传动系统中常见的两种形式。
带传动是通过传动带连接两个或多个轮，通过摩擦力将动力传递给被传动轮，常见于许多家用电器和汽车中。
而齿轮传动则是通过齿轮的啮合来传输动力，广泛应用于工程机械和工业装备中。
本文将通过一项毕业设计项目，探讨带传动和齿轮传动的设计和优化方法。
该项目旨在设计和优化一个特定的机械传动系统，以满足特定的功率传输要求和空间限制。
设计目标该毕业设计项目的设计目标包括：1.实现指定的功率传输要求：根据设定的输入功率和输出转速，设计传动系统以满足这些要求。
2.考虑空间限制：在给定的物理空间内，确定传动系统的布局和尺寸。
3.提高传动效率：通过优化传动系统的设计和选择合适的传动比，以提高传动效率。
设计步骤1.需求分析在开始设计之前，我们需要先了解项目的需求。
主要包括输入功率、输出转速、物理空间限制等。
通过对这些需求的分析，我们可以确定传动系统的主要参数和约束条件。
2. 传动类型选择根据项目需求和特点，我们需要选择合适的传动类型。
在本项目中，带传动和齿轮传动都是可行的选择。
对于带传动，我们需要确定传动带的类型和尺寸；对于齿轮传动，我们需要确定齿轮的模数和齿数等参数。
3. 传动布局设计在确定传动类型后，我们需要设计传动系统的布局。
这包括确定主动轮、从动轮和其他传动部件的位置和相对位置。
考虑到空间限制和传动效率，我们需要进行合理的布局设计。
4. 传动尺寸设计在布局设计完成后，我们需要对传动系统的尺寸进行设计。
对于带传动，我们需要确定传动带的长度和宽度；对于齿轮传动，我们需要计算齿轮的模数和齿数等尺寸。
5. 动力学分析在设计完成后，我们需要进行动力学分析以验证传动系统的设计是否满足需求。
这包括计算传动系统的传动比、传动效率和输入功率等参数。
6. 优化设计根据动力学分析的结果，我们可以进行设计的优化。
通过调整传动比和其他参数，以达到更高的传动效率和更好的性能。
带传动和齿轮传动毕业设计
"带传动和齿轮传动毕业设计"是一个涉及机械传动原理和设计的课题，可以涵盖以下方面的内容：
1. 项目背景：
-简要介绍带传动和齿轮传动在工程中的应用和重要性，以及设计该传动系统的动机和意义。
2. 文献综述：
-回顾带传动和齿轮传动的基本原理、优缺点以及适用范围，分析已有设计案例和研究成果。
3. 设计目标：
-确定毕业设计的具体目标和要求，包括设计一个特定类型的带传动或齿轮传动系统，满足一定的传动比、功率传递需求等。
4. 传动系统设计：
-结合所选定的传动类型，进行传动系统的整体设计，包括选择合适的带或齿轮参数、计算传动比、确定轴距和传动布局等。
5. 零部件设计：
-针对带传动或齿轮传动系统中的关键零部件（如带轮、带、齿轮等），进行详细的设计计算和选择，确保符合传动要求。
6. 系统分析：
-进行传动系统的仿真分析，验证设计的合理性和可靠性，包括传动效率、传动误差、扭矩传递等方面的评估。
7. 制造与测试：
-根据设计方案制造实际零部件，组装传动系统，并进行实际测试和性能验证，记录测试数据和结果。
8. 结果与讨论：
-分析测试结果，对设计方案进行评价，总结设计过程中的经验和教训，提出改进建议和展望未来研究方向。
9. 结论：
-总结本次毕业设计的成果和收获，强调设计的创新点和实用性，展望传动系统设计领域的发展前景。
通过完成带传动和齿轮传动毕业设计，可以深入理解机械传动的工作原理和设计方法，提升对传动系统设计的能力和水平，为未来从事相关领域的工作打下坚实的基础。
传动方案有哪几种类型的设计
传动方案有哪几种类型的设计传动方案有哪几种类型的设计一、引言传动方案是指将动力从一处传递到另一处的设计方案。
在机械工程中，传动方案的设计是非常重要的一环，它直接影响到机械设备的工作效率、可靠性和寿命。
本文将从六个方面介绍传动方案的设计，包括直线传动、旋转传动、带动方式、齿轮传动、链条传动和皮带传动。
二、直线传动直线传动是将动力沿直线方向传递的一种传动方式。
常见的直线传动方式有螺杆传动、滑块传动和链条传动。
螺杆传动适用于需要较大传动力和位移的场合，通过螺纹副的转动，将旋转运动转化为直线运动。
滑块传动主要是通过滑块在导轨上的滑动实现动力传递，适用于需要较高速度和较小传动力的场合。
链条传动通过链条的转动实现动力传递，适用于需要较大传动力和较高速度的场合。
三、旋转传动旋转传动是将动力沿旋转方向传递的一种传动方式。
常见的旋转传动方式有齿轮传动、皮带传动和链条传动。
齿轮传动是将齿轮之间的啮合实现动力传递，适用于需要较大传动力和较高精度的场合。
皮带传动是通过带动皮带的转动实现动力传递，适用于需要较小传动力和较高速度的场合。
链条传动是通过链条的转动实现动力传递，适用于需要较大传动力和较高速度的场合。
四、带动方式带动方式是指传动过程中动力的传递方式。
常见的带动方式包括直接传动、间接传动和联轴器传动。
直接传动是指将动力直接传递到被驱动件上，适用于动力传递距离较近的场合。
间接传动是通过中间件将动力传递到被驱动件上，适用于动力传递距离较远的场合。
联轴器传动是通过联轴器将动力传递到被驱动件上，适用于需要隔离振动和调整传动间隙的场合。
五、齿轮传动齿轮传动是一种常见的旋转传动方式，通过齿轮之间的啮合将动力传递到被驱动件上。
齿轮传动常见的类型有直齿轮传动、斜齿轮传动、曲线齿轮传动和蜗杆传动。
直齿轮传动是将动力沿平行轴线传递的一种方式，适用于需要较大传动力和较高精度的场合。
斜齿轮传动是将动力沿斜轴线传递的一种方式，适用于需要较大传动力和较小传动误差的场合。
作业二带传动和齿轮传动设计.
～～作业二 带传动和齿轮传动设计一、任务书题目：V 带传动和齿轮传动的设计(图2)注：载荷平稳，单向运转，工作年限5年，每年250个工作日，每日工作16小时。
2．工作量(1)小带轮零件图一张或(和)大齿轮零件图一张；(2)设计计算说明书一份，内容包括电动机的选择，传动参数的计算，V 带传动的设计计算或(和)齿轮传动的设计计算。
二、设计指导 1．电动机的选择 电动机有各种类型，对于无特殊要求的机械装置，多选用Y 系列三相异步电动机。
Y 系列三相异步电动机有四种常用的同步转速，即3000r/min 、1500r/min 、1000r/min 、750r/min 。
同一功率的电动机，转速高则重量轻，价格便宜，但传动装置的总传动比和总体尺寸将加大，一般多选用同步转速为1500r/min 和1000r/min 的电动机。
减速器的输出轴通过联轴器与工作机相联，因此工作机所需功率P w (kW)(略去联轴器效率的影响)为P w =T n /9550式中：T--减速器输出轴的转矩，N ·m ；n--减速器输出轴的转速，r/min 。
电动机所需功率P 0为P 0=P w /η式中：η--电动机至工作机之间的传动总效率。
对于本作业的两级传动，η=η1η2。
其中η1为V 带传动的效率(包括一对轴承效率在内)，η2为齿轮传动的效率(包括一对轴承效率在内)。
其数值可参看机械设计手册或教材。
由于电动机的额定功率P m 应等于或略大于电动机所需功率P 0，因此选择电动机时通常取P m =(1～1.3)P 0。
2．各级传动比的分配传动装置的总传动比为i =n m /n w式中：n m --电动机的满载转速，r/min ；n w --电动机的转速，即减速器输出轴转速，r/min 。
本作业的传动装置为二级传动，总传动比i =i 1i 2。
其中i 1和i 2分别为V 带传动和齿轮传动的传动比。
为了使传动装置尺寸较小，结构紧凑，应使i 1<i 2。
带式输送机传动装置设计毕业设计
F0 =500* Pc /v*z(2.5- K )/ K +qv*v=500*12.1/(7.64*9)*(2.50.95)/0.95+0.10* 7.642 =149.3N
轴上载荷
FQ =2* F0 sin( 1 /2)=2*9*149.3*sin(162.6°/2)=2656.5N
齿根弯曲疲劳强度计算 齿面系数
YFa1 =2.72
YFa2 =2.38
带式输送机传动装置设计
8
应力修正系数 重合度系数
YSa1 =1.66
YSa 2 =1.78
Y =0.25+0.75/ av =0.25+0.75/0.85=0.66 K F
K A * Ft /b<100N/mm
齿间载荷分配系数
减速箱输入轴 n1 =
带式输送机传动装置设计
4
486 .7 =235.1 r/min 2 235 .1 低速轴 n3 = =58.8 r/min 4
高速轴 n2 = 各轴输入功率:
P0 = Ped =11kw
P 1=P ed *0.95=10.45kw P2 = P 1 *0.98*0.97*0.98=9.73KW
带式输送机传动装置设计
3
3 设计计算过程及说明
3.1 选择电动机
3.1.1 电动机类型和结构型式选择
Y 系列笼型三相异步电动机,卧式闭型电电动机。
3.1.2 选择电动机容量
工作机所需功率Βιβλιοθήκη Pw FV 4200 * 1.9 = =7.98kw 1000 1000 60 *1000 * V nw =80.7r/min 3.14 * d
K F =1/ Y =1/0.66=1.56
带传动与齿轮传动设计
机械设计作业2题目：带传动和齿轮传动设计姓名：浩佐隆徐迅学号：*************一. 任务书 1.原始数据注：载荷平稳，单向运转，工作年限5年，每年250个工作日，每日工作16小时2．工作量(1)小带轮零件图一张或(和)大齿轮零件图一张；(2)设计计算说明书一份，内容包括电动机的选择，传动参数的计算，V 带传动的设计计算或(和)齿轮传动的设计计算。
二．电动机的选择电动机有各种类型，对于无特殊要求的机械装置，多选用Y 系列三相异步电动机。
Y 系列三相异步电动机有四种常用的同步转速，即3000r/min 、1500r/min 、1000r/min 、750r/min 。
同一功率的电动机，转速高则重量轻，价格便宜，但传动装置的总传动比和总体尺寸将加大，一般多选用同步转速为1500r/min 和1000r/min 的电动机。
减速器的输出轴通过联轴器与工作机相联，因此工作机所需功率P w (kW)(略去联轴器效率的影响)为P w =T n /9550式中：T --减速器输出轴的转矩，N ·m ；n --减速器输出轴的转速，r/min 。
电动机所需功率P 0为P 0=P w /η式中：η--电动机至工作机之间的传动总效率。
对于本作业的两级传动，η=η1η2。
其中η1为V 带传动的效率(包括一对轴承效率在内)，η2为齿轮传动的效率(包括一对轴承效率在内)。
其数值可参看机械设计手册或教材。
由于电动机的额定功率P m 应等于或略大于电动机所需功率P 0，因此选择电动机时通常取P m =(1～1.3)P 0。
三．各级传动比的分配传动装置的总传动比为i =n m /n w式中：n m --电动机的满载转速，r/min ；n w --电动机的转速，即减速器输出轴转速，r/min 。
1---V 带传动；2---减速器；3---输出轴；4---电动机图2 V 带传动和齿轮传动简图本作业的传动装置为二级传动，总传动比i=i1i2。
齿轮、皮带传动设计计算
齿轮、皮带传动设计计算仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。
（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。
运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。
2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95=0.86(2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86=2.76KW3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD=60×1000×1.4/π×220=121.5r/min根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~2 0，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2 430r/min符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。
由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-43 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。
毕业设计(论文)带式输送机v带传动及一级直齿圆柱齿轮减速器的设计
内蒙古化工职业学院毕业论文题目：带式输送机V带传动及一级直齿圆柱齿轮减速器的设计系部：测控与机电工程系专业：机电一体化班级：机电09-2班学号：学生姓名：指导教师：——内蒙古化工职业学院毕业设计(论文、专题实验)任务书摘要带式输送机一级圆柱齿轮的设计是我们的毕业设计题目。
也是我们对对大学所学课程的一次深入的的综合性连接，也是一次理论联系实际的训练。
更是我们全方面地进行机械传动系统运动学、动力学分析和机械结构的设计的一个十分重要实践性的环节。
因此它是我们的大学生涯中占有十分重要的地位。
我希望通过这次毕业设计可以对自己在将来从事的工作进行一次适应性的训练。
从中可以锻炼自己分析问题、解决问题的能力。
为今后参加工作打下良好的基础。
关键词：电动机的选择、V带的设计、齿轮的设计、轴承、密封AbstractBelt conveyor is a cylindrical gear design is our graduation project topic. We also on the university course of an in-depth and comprehensive connection, is also a theory with practical training. We are all aspects of mechanical transmission system of kinematics, dynamics analysis and the design of the mechanical structure of a very important practical link. Therefore it is our university life occupies a very important position.I hope that through this graduation design can be on their own in the future to engage in the work of an adaptive training. From which we can exercise itself to analyze the question, to solve the question ability. For future work to lay a good foundation.Key words: the choice of motor, the design of V belt, gear, bearing, seal design目录1.1 减速器的主要型式及其特性 (1)1.2 减速器结构 (2)1.3 减速器润滑 (4)第2章、传动方案的拟定 (6)2.1 方案的选定 (6)2.2 方案的比较 (7)第3章、电动机的选择 (8)3.1 电动机类型的选择 (8)3.2 确定电动机型号 (9)3.3 计算总传动比及分配各级的传动比 (10)3.4 运动参数及动力参数计算 (11)第4章、传动系统的设计 (12)4.1 V带的设计 (12)4.2 一级减速器直齿齿轮的设计 (14)第5章、轴的设计计算 (19)5.1 输入轴的设计 (19)5.2 输出轴的设计 (21)第6章、滚动轴承的选择及计算 (25)6.1 输入轴承的计算 (25)6.2 输出轴承的计算 (20)第7章、键联接的选择及校核计算 (27)7.1 输入轴与大带轮轮毂联接采用平键联接 (27)7.2 输出轴与大齿轮联接用平键联接 (27)7.3 输出轴与联轴器联接用平键联接 (27)第8章、联轴器的选择 (28)第10章、润滑与密封 (30)10.1 齿轮的润滑 (30)10.2 密封方法的选取 (30)第11章、设计小结 (31)致谢 (32)参考文献 (33)符号说明P 功率 F 功V 速度 K A工况系数n 转速ί传动比T 转矩 a 中心距L d基准长度 F Q轴压力α带轮包角 q 每米长质量f0初拉力 Z 齿轮齿数K 载荷系数δ压力角μ齿数比 F t圆周力m 齿轮模数 F r径向力d d齿顶直径 N 应力循环次数Φd齿宽系数 Z E弹性系数[δ] 许用应力 Kα分配系数b 齿宽 HBS 布氏硬度第1章减速器概述1.1 减速器的主要型式及其特性减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置；在少数场合下也用作增速的传动装置，这时就称为增速器。
单级圆柱齿轮带传动机械课程设计
机械设计课程设计计算说明书设计题目: 单级圆柱齿轮带传动（系）院专业机械设计制造及其自动化班设计人:指导老师:年月日XX大学目录设计任务书……………………………………………………………………一、传动方案旳确定及阐明…………………………………………………二、电动机旳选择……………………………………………………………三、传动装置运动和动力参数计算…………………………………………四、传动零件旳设计计算……………………………………………………五、轴旳设计计算……………………………………………………………六、滚动轴承旳选择及计算…………………………………………………七、键联接旳选择及校核计算………………………………………………八、联轴器旳选择……………………………………………………………九、润滑与密封………………………………………………………………十、设计小结…………………………………………………………………参照资料………………………………………………………………………《机械设计》课程设计任务书(三)一、设计题目带式输送机传动装置设计。
二、工作原理及已知条件工作原理: 带式输送机工作装置如下图所示己知条件1.工作条件: 两班制, 持续单向运转, 载荷平稳, 室内工作, 有粉尘；2.使用寿命: 8年（每年300工作日）；3.检修间隔期: 四年一次大修, 两年一次中修, 一年一次小修；4.动力来源：电力, 三相交流, 电压380／220 V5.运送带速度容许误差；±5％；6.一般机械厂制造, 小批量生产；7.滚筒中旳摩擦力影响已包括在工作力F中了。
三、原始数据四、设计内容1.按照给定旳原始设计数据(编号) A2 和传动方案(编号) 1 设计减速器装置；2.传动方案运动简图1张（附在阐明书里）；3.完毕减速器装配图1张（可计算机绘图, A0或A1）；4.完毕二维重要零件图2张（传动零件、轴或箱体, A3或A4）；5.设计阐明书1份（正文约20页, 6000～7000字）。
机械设计课程设计-设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器
机械设计基础课程设计学生姓名：学号：年级：专业：院（系）：指导教师：时间：设计任务书设计一用于带式传动的单级斜齿圆柱齿轮减速器。
带式运输机在常温下连续工作，单向运转，空载启动，工作载荷平稳，两班制使用期限：8年大修期：3年生产批量：大批量生产动力来源：电力，三相交流电，380v/220v题目数据：运输队允许速度误差±5%设计任务要求：（1）绘制减速器装配图一张（A1）（2）零件工作图1—2张(齿轮、轴、箱体等)（3）设计计算说明书1份（5000---7000字）第一章绪论1.1设计目的（1）通过课程设计，使我们能够综合运用机械设计基础课程和其他先修课程的理论和实践知识，解决机械设计问题。
（2）通过课程设计实践，使我们掌握机械设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决工程实际问题的能力。
（3）在课程设计实践中，对我们进行机械设计基本技能的培训，培养我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力，以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。
1.2传动方案拟定1传动系统的作用和传动方案的特点：机器一般由原动机，传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的动力和运动，变换运动形式以满足工作装置的需求，是机器的重要组成部分。
传送装置是否合理将直接影响机器的工作性能，重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单，制作方便，成本低廉，传动效率高和使用维修方便。
本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动方案采用两级传动，第一级为带传动，第二级为单级圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，担有过载保护的优点。
还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一，本设计采用的是单级圆柱齿轮传动。
减速器的相箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。