方舱舱体的电磁屏蔽设计
方舱舱体的电磁屏蔽设计
作者：姜勇
作者单位：国营第六九O厂
刊名：
安全与电磁兼容
英文刊名：SAFETY & EMC
年，卷(期)：2003(2)
被引用次数：7次
1.GJB1126-1991.方舱规范 1992
2.GJB870-1990.军用电子设备方舱通用规范 1991
3.GJB1348-1992.军用方舱术语 1992
4.蔡仁钢电磁兼容原理、设计和预测技术 1997
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3.赵金奎.王迁航空电源产品金属机的电磁兼容性设计(下)[期刊论文]-电子质量 2007(6)
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7.杨兴磊.阚德鹏.李秀峰基于转移阻抗的方舱屏效计算方法[期刊论文]-电子质量 2005(11)
本文链接：/Periodical_aqydcjr200302013.aspx。
屏蔽方舱技术
各种金属导体贯穿屏蔽体
滤波
SE5
传导耦合
从公式分析，舱体屏蔽效能具有木桶效应，所有的泄漏都会影响舱体总的屏蔽效能。为了达到总的屏蔽效能指标要求，一般要求各分影响项具有10～20dB富裕量。
屏蔽处理技术是从材料选用、组舱结构、舱门及孔口结构、接口箱结构等方面进行设计和安装处理。
4.2
根据GJB 6785-2009军用电子设备舱体屏蔽效能测试方法中的测试距离要求，可选择金属材料在低频段的电磁屏蔽效能计算公式为：
1
53.7
1
51.5
100KHz
180
24.1
1
54.1
1
52.0
150KHz
180
25.8
1
55.9
1
53.7
1MHz
180
25.8
1
64.1
1
62.0
注：相对电导率与频率无关。钢σr=0.17；铜σr=1.0；铝σr=0.61
在90KHz频率上三种材料的吸收损耗都大于10dB，在计算材料的总电磁屏蔽损耗时多次反射修正项可以忽略。综合上表中的数据可得出三种常用材料在各频率点上的电磁损耗效能指标见下表。
综合考虑舱体组舱、门和孔口的电连接处理可造成的电磁泄漏，80dB屏蔽方舱将按100dB屏蔽效能指标设计，采用内、外双层屏蔽结构设计方案，舱体外蒙板选用1.5mm厚的铝板，内蒙板选用0.8mm厚的镀锌钢板。
4.3
屏蔽方舱是由各种屏蔽材料组装成的，各屏蔽材料连接处接合表面不平，焊接质量不佳焊缝中有裂纹，螺钉、铆钉和点焊连接点间隔内搭接空隙等，都会在屏蔽体接合处留下一些细长缝隙。当缝隙长度同需要屏蔽的电磁波波长可比拟时，就会造成较严重的电磁泄漏。
方舱舱体的电磁屏蔽设计_姜勇
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安全与电磁兼容
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!屏蔽技术与屏蔽材料 !
六角形蜂窝状波导窗具有更好的工艺特性，因此被广泛采 用。波导窗在要求的截止频率下的屏蔽效能受到波导孔径、 波导长度的影响。
可见， 为减少缝隙的泄露， 可以适当加宽 ! 由公式 （ :. ） 舱体内外角柱、 端梁、 侧梁的宽度， 以增加缝隙的深度， 加大 接触面积。 ! 适当增加铆钉数量，减小铆钉间距，或者增加铆钉排 数， 从而减小缝隙长度， 提高屏蔽效能。 ! 为了保证相邻两大板可靠电连续，外部用导电良好的 铜皮连接，内部用铜丝网连接，八个角件处内蒙起，保证有较高的屏 蔽效能。 ! 为了保证电气长久的连续性，要保证舱体有较高的强 度和刚度，屏蔽方舱大板内部可以增加加强梁，角柱、端梁、 侧梁可以用钢制件或增加厚度。 => A 接地 为了防止电磁干扰，避免由电磁感应而降低屏蔽方舱的 屏蔽效能，方舱舱体必须接地且要接大地，与大地保持同电 位即零电位。特别是低频段要想获得良好的屏蔽效能，屏蔽 方舱必须选择正确的接地方案。 ! 方舱舱体应单点接地，避免因接地点电位差引起舱表 面电流造成舱内的电磁干扰。 接地棒 ）尽量长，使其接地电阻小于 ! 选用接地装置 （ 可用两根或四根 B !。如果一根接地装置的接地电阻太大时， 挡地装置同时打入地下， 并联后接到屏蔽方舱接地桩上。 ! 接地装置的接地线应采用防波套制作。 ?> 结束语 方舱舱体电磁屏蔽是一门实践性非常强的工程技术，无 论是设计、工艺还是施工过程，稍有疏忽就会影响系统的整 体屏蔽效能，因此在系统方案论证阶段必须统筹考虑电磁屏 蔽设计， 同时要注意电磁屏蔽设计的性价比。
电磁屏蔽方舱的设计
２ ． ２ 电磁屏 蔽对 方舱 内设备 要 求
２ ． １ 电磁 屏 蔽对 方舱 要 求
压、 小 电流 时 ， 其 辐射 场 主要 表现 为 电场 ； 当骚扰 源具
方舱由六面体组成 ， 组装过程中形成 了十二条缝 隙， 根据使用要求 ， 方舱还开有门、 窗、 孔、 口等 ， 为了 改善舱 内工作 环境 ， 舱 内需 要 加装 空调 设备 。门 、 窗、 孔、 口的面积 虽然 大 ， 但 是设计人 员在解 决 门 、 窗、 孑 Ｌ 、 口处电磁泄漏的办法是缝 隙的处理 ， 如方舱六块 大板之间的缝隙， 门与门框之 间的缝隙以及波导板和
作 者简 介 ： 崔麦 苗 （ １ ９ ８ １ 一 ） ， 女， 陕西 渭南 人 ， 工程 师 ， 学士 ， 研 究方 向 为机械结 构设计 ； 鲁锋 涛（ １ ９ ８ ３ 一 ） ， 男， 陕 西咸 阳人 ， 工程 师， 学士， 研 究方 向为 机械 结构设 计 ； 何天 洋 （ １ ９ ８ ２ 一 ） ， 男， 陕西 渭南 人 ， 工程 师 ， 学士 ， 研 究 方 向为机 械结 构设 计 ； 秦雷 （ １ ９ ８ ５ 一 ） ， 女， 陕西西安人 ， 工程师 ， 学士 ， 研究方 向为机械结构设计 。
Ｅｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｎｏ ． ０ １ ． ２ ０ １ ７
电磁屏 蔽方舱 的设计
崔 麦苗 ， 鲁锋涛 ， 何天 洋 ， 秦 蕾
电磁屏蔽方舱质量控制要点研究
电磁屏蔽方舱质量控制要点研究1. 引言1.1 研究背景电磁屏蔽方舱是一种用于保护内部设备免受外部电磁干扰的重要设备。
随着现代电子科技的发展，各种电磁设备的数量和种类不断增加，电磁干扰也越来越严重。
对电磁屏蔽方舱的质量控制提出了更高的要求。
研究电磁屏蔽方舱质量控制的重要性在于保证其有效地屏蔽电磁干扰，确保内部设备的正常工作。
如果电磁屏蔽方舱质量不合格，可能会导致内部设备受到电磁干扰影响，从而影响设备的正常运行，甚至引发严重事故。
通过对影响电磁屏蔽方舱质量的因素进行分析，我们可以找到制定有效的质量控制措施。
材料选用、制造工艺控制和装配技术控制是影响电磁屏蔽方舱质量的重要方面，需要特别关注和加强。
在本研究中，我们将重点探讨电磁屏蔽方舱质量控制的关键要点，为提高电磁屏蔽方舱的质量水平提供理论支持与实践指导。
1.2 研究目的具体而言，本研究旨在达到以下几点目的：1. 分析电磁屏蔽方舱质量控制的重要性，明确其在航空航天、电子通信等领域的关键作用；2. 探讨影响电磁屏蔽方舱质量的因素，深入剖析材料选择、制造工艺、装配技术等方面存在的问题；3. 提出电磁屏蔽方舱质量控制要点，包括材料选用、制造工艺控制、装配技术控制等方面的具体措施和方法；4. 为电磁屏蔽方舱的设计、生产和应用提供理论支持和实践指导，提升其质量水平，保障其在实际工程中的可靠性和稳定性。
2. 正文2.1 电磁屏蔽方舱质量控制的重要性电磁屏蔽方舱质量控制的重要性在航空航天领域中至关重要。
电磁屏蔽方舱是飞机上用于保护机载设备免受电磁干扰的重要设备，其质量控制直接关系到飞行安全和设备性能。
电磁干扰可能导致机载设备失灵，影响飞行安全。
保证屏蔽方舱质量是确保飞机正常运行的关键一环。
电磁屏蔽方舱质量控制还关系到飞机设备的功能性能。
质量不合格的屏蔽方舱可能导致设备无法正常工作，进而影响飞机的飞行性能和航行安全。
电磁屏蔽方舱质量的不断提高和优化也是航空航天行业不断发展的体现，只有不断提升质量控制水平，才能适应日益复杂的飞行环境和技术要求。
军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施
军用 方舱 舱 傩 屏蔽 设计 要 求 及措 施
中 国电子科技 集 团公 司第五 十 四研 究 所 刘 倩
【 摘要 】随着微 波技 术 的发 展 ， 电子 设备 的技 术 水平在 不 断地进 行提 高。对 军 用方舱 的屏 蔽设 计性 能指 标要 求越 来越 高，根据 国 内的 方舱很
三 方舱舱体屏蔽设计与措施
第 一 ，尽量 防 止 内外 蒙皮 的流 通 。因 为除 了孔 口有流 通 的作用 外 ，其 他 的采 用断热 桥 的结 构，一 方面提 高方舱 的保 温性 能；另外 又 提高 了屏蔽性 能 。第 二 ，尽 量减少接 缝 ，这样 做 的 目的是通 过与 小板 方舱相 比 ，一方面提 高 了方舱 的密封 性能及表 面质 量 ；另 一方面提 高 了屏 蔽性能 。板与板 之间 的联接是通 过包边 加铆钉 组成 。选 择合适 的 铆钉非 常重要 。方舱在 具体 的操作 时所有 的电源孔 口以及 门都是被 打 开的 。此 时 的屏 蔽功 能只能依 靠波纹板 实现 。普 通的波纹 板是３ ｍｍ 铝 板 ，但 是 电磁屏 蔽性 能可达 到 ｌ １ ９ ｄ Ｂ 。军用 标准 保证舱体 与波 纹板 能 产生 电接 触就 可 以。对 于需 要采光 窗 口的方舱 说 ：可 以通过 增加屏 蔽 小 门、使 用 导电玻璃 等增加采 光窗 口。 目前这些补救 方法 的实现带来 诸多不便 。所 以，采光 窗不符合 电磁屏蔽 的性能指标 。 １ ． 大 板厚 度 的确 定 当 电磁屏 蔽 效 能最好 时 ：大 板 蒙皮 之 间距 离时 四分 之 一波 长 的 奇数 倍 。但 电磁 屏蔽 效 能最 差 时： 显然 大板 蒙皮 之 间 的距离 为 四分 之一 波长 的偶 数 倍 时 。但 是 ，大 板 的厚度 不 论是 处在 哪 种情 况 下 ， 屏蔽 效能 永远 高 出所 要求 的指 标性 能 。
某型电站方舱的电磁屏蔽设计
12Movable Power Station&\ehicle No.42019某型电站方舱的电磁屏蔽设计刘兵幕（I.兰州电源车辆研究所有限公司，兰州730050；2.th肃省内燃机电站T.程技术研究屮心.州730050）摘要：简要介绍了电站方舱电磁屏蔽设计的重要性，分析了电站方舱电磁屏蔽的机理，提出了电站方舱实现屏蔽效能所采取的措施，为电站方舱的电磁屏蔽设计提供参考.关键词：电磁屏蔽；电磁兼容；电站方舱;屏蔽设计doi:10.3969/j. issn.1003-4250.2019.04.003中图分类号:TM611.2文献标志码：A文章编号:1003-4250（2019）04-0012-03近年来,随着现代军事装备的快速发展,高强度辐射电磁场所形成的复杂电磁环境对军用电子装备系统的电磁冲击越来越强。
军用电子装备系统的集成度越来越高，涉及的频带越来越宽,系统本身的电磁兼容性问题也愈发突出。
电站方舱作为电子装备系统的供电保障，其屏蔽效能的优劣越来越受到重视,其研制的关键是掌握电站方舱电磁屏蔽的机理,合理的进行电磁屏蔽设计,提高电磁屏蔽效能。
1设计原则及要求•'GJB870-90军用电子设备方舱通用规范”要求,方舱对频率为150KHz-10GHz带宽内的电磁干扰抑制能力应不低于60«IB r o要求某型电站方舱在系统复杂电磁环境下与系统各电子设备间互不干扰和破坏，能够正常连续运行并为系统提供可靠供电保障。
2电站方舱电磁屏蔽机理电磁屏蔽是利用金属屏蔽体来控制电磁干扰由方舱外部向方舱内部或由方舱内部向方舱外部的传导和辐射才。
电磁屏蔽一般分为两种类型:一类是静电屏蔽，主要用于防止静电场和恒定磁场的影响；另一类是非静电屏蔽，主要是用于防止交变电场、交变磁场及交变电磁场的影响⑷。
电站方舱的电磁屏蔽属于非静电屏蔽匚电站方舱电磁屏蔽技术实质上是研究电站方舱正常工作状态下内部各电子设备间的相互兼容问题，电站方舱在正常运行过程中产生并向外发射的电磁波信号对所在系统环境中的其它电子设备的干扰不能超过一定的限值，以及电站方舱对所在系统环境中存在的的电磁骚扰具有一定程度的抗干扰能力，即电磁兼容性。
电子设备方舱电磁屏蔽技术的研究
第一作者：温浩，男，1968年生，工程师，从事军用厢式车及军用方舱的研发设计工作。
(a) “刀型”屏蔽门门框(b)“刀型”屏蔽门门体
图1 “刀型”屏蔽门结构
“楔型”屏蔽门结构见图2，是野外机动方舱使用得最为普遍的一种屏蔽门结构，通过分别装在门体与门框之间橡胶导电衬垫的接触实现门体与门框的电连续，电连接性能的好坏除与导电衬垫的电气性能有关外，还取决于其接触压力，因此，导电衬垫之间的均匀接触加上适当的压力可以确保舱门有较高的屏蔽效能。
图2 “楔型”屏蔽门结构 图3 “组合型”屏蔽门结构
由于吸取了“刀型”和“楔型”结构的优点，组合型屏蔽结构是高性能屏蔽方舱较为理想的一种选择。
由实验可知，门体与门框采用单层橡胶导电衬垫连接时，在入射波为100 kHz时可提供。
军用方舱舱门电磁屏蔽设计
军用方舱舱门电磁屏蔽设计作者：周坤来源：《中国科技博览》2016年第22期[摘 ;要]科学技术的不断发展，为军用方舱服务功能的完善及使用寿命的延长带来了重要的保障作用，一定程度上保证了我国军事装备的优良性。
在此形势影响下，为了避免军用方舱舱门使用中受到电磁波的干扰，需要技术人员在设计舱门的过程中采取有效的措施增强舱门的电磁屏蔽效果，扩大其实际的应用范围。
基于此，本文将对军用方舱舱门电磁屏蔽设计进行必要地探讨，以便为相关的研究工作开展提供必要的参考信息。
[关键词]军用方舱;舱门;电磁屏蔽;设计中图分类号：E95 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0130-01现代军事装备系统各部分组成功能的不断完善，对军用方舱舱门电磁屏蔽效果提出了更高的要求，需要设计人员加强舱门的优化设计，采取可靠的设计方法提高舱门使用中对电磁辐射的抗干我能力，促使军用方舱舱门在实际的应用中能够达到预期的效果。
文中从不同的方面对军用方舱舱门电磁屏蔽设计进行了必要地阐述，确保了舱门的正常使用。
一、电磁屏蔽的主要原理所谓的电磁屏蔽，主要是通过性能可靠的金属屏蔽体实际作用的有效发挥，实现对电磁波的有效抑制，最大限度地减少电磁干扰。
结合电磁屏蔽的相关理论，可知其中的静电屏蔽与交变电场屏蔽构成了电磁屏蔽的主要内容。
相对而言，实际生产活动开展中对于交变电场屏蔽效果的要求更高。
这种屏蔽的实质是利用接地性能可靠的金属屏蔽体，按照合理的方式对干扰源进行有效地处理，促使电磁接收器与干扰源之间的传播路径能够被及时地阻断，实现对敏感元件的科学保护。
根据电磁屏蔽工作原理的相关内容，可知在设计电磁屏蔽时需要做到：（1）军用方舱舱门材料应选择性能优越的导体;（2）确保舱门接地的有效性;（3）将屏蔽体开孔数量控制在合理的范围内。
二、军用方舱舱门电磁屏蔽设计军用方舱作为一种重要的军事装备，在实际的应用中取得了良好的作用效果，一定程度上完善了现代军事装备系统的服务功能。
方舱电磁屏蔽处理工艺
方舱电磁屏蔽处理工艺摘要本文就方舱电磁屏蔽处理方面有关舱体拼装、门安装、屏蔽固定窗、壁盒（通风壁盒、电源或信号壁盒）安装、空调安装、暖风机安装、过舱导体等方面施工方法、工艺参数及工艺质量要求进行了说明；并归纳了一般屏蔽方舱的“屏蔽处理工序及检验流程图”。
关键词屏蔽方舱屏蔽材料缝隙处理质量检验一前言电磁屏蔽方舱是一种用来有效屏蔽电磁干扰和电磁脉冲的方舱，确保舱内作战功能设备不被电磁干扰和破坏，破坏使其发挥正常的作战功能；当然也能屏蔽舱内电子电气设备发出的电磁信号，使敌方的电磁信号探测装置无法侦察和探测己方的军用设备及其位置。
方舱电磁屏蔽处理的根本目的是确保屏蔽方舱的电气连续性，主要着手点是缝隙处理，包括组舱缝隙、门（窗、壁盒）等孔口与舱壁间的缝隙及贯穿舱体导体等。
二设备、工具及辅助材料CO2气体保护焊机氩弧焊机压缩空气电钻或风钻手提磨光机拉铆枪钻头毫欧表小板刷毛笔导电保护液（胶）0#砂布180#砂纸丙酮白细纱手套三施工工艺1舱体拼装在舱体拼装时，在其角部用弯角件将组成舱体的板片进行焊装（见图1）。
钢骨架进行CO2气体保护焊，铝骨架进行氩弧焊（TIG 或MIG）。
焊接前应去除板片方管和弯角件上的油污、氧化膜。
为保证舱体的电气连续性，焊接应尽量采用连续焊。
如采用断续焊，当连接面长度L≤50时用连续焊；当连接面长度大于50小于300时用断续焊，焊缝长度应≥50，焊缝间距≤200，且两端必须焊接；当连接面长度大于300断续焊时，焊缝长度≥50，焊缝间距≤300，且两端必须焊接。
对材料厚度小于6mm的构件，应采用完全穿透焊接。
当舱体的电磁屏蔽效能SE≥40db时，舱体各片壁板外蒙板之间需用整条铝板条、角顶处（三片壁板交汇处）用铝罩（专用件）进行连焊。
焊前应清除铝板条、铝罩及外蒙板上的油污、氧化膜，且使铝板条、铝罩与外蒙板接触处平整，有良好的导电接触面及焊接工艺性。
焊接应采用连续焊，焊后应对焊缝进行修整及清理，且在所有焊缝处粘贴屏蔽胶带（铜箔）进行电磁密封（见图1、图2）。
军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施
军用方舱舱体屏蔽设计要求及措施发布时间：2021-06-17T10:51:36.433Z 来源：《科学与技术》2021年第29卷第6期作者：李奇阳[导读] 当前，随着社会经济的蓬勃发展，科学技术的不断提高，各国的对于军事的发展也在提出更高的要求，李奇阳航天新长征电动汽车技术有限公司北京市大兴区 102615摘要当前，随着社会经济的蓬勃发展，科学技术的不断提高，各国的对于军事的发展也在提出更高的要求，在发展的过程中逐渐朝着现代换信息方面上转变。
现阶段，我国在对军事化管理以及建设发展加大了资金的投入以及创新改革，在军事事业的发展中，机械化、信息化战略得到了充分的转型。
其中对于军用方舱舱体的屏蔽设计也进行了优化和调整，在我国关于军用方舱舱体的电磁波生产要求较为严格，因此，本文就题目中的相关内容展开分析和讨论。
关键词：军用方舱；舱体；屏蔽设计；要求；措施1、军用方舱的相关概述1.1军用方舱的来源方舱的建立主要是以特殊的板材材料拼接形成的便捷房屋，对于方舱的整体设计内容较为简单，所以，在搭建的过程中，时间比较快；另外，方舱的设计是将车板为整个方舱的基座，由于方舱的使用是比较灵活方便的，所以能够随时随地的跟换位置。
对于军用方舱的使用，最开始的来源地是美国军队，而我国在1990年代初期就开始使用了军用方舱，使用的方舱是以帐篷为主，它的功能性较好，隐蔽性较好，因为方舱但随着时代的发展变化，对于方舱的建设也进行了一定优化和调整，我军也逐渐的将帐篷式的方舱进行了调整。
1.2军用方舱的应用在部队当中，机动性的影响力是非常重要的，他对部队做作战实力是起着关键性的作用，所以，在我过有关重要部门对于军队中的作战机动性特别关键。
军用方舱在军队的使用当中，它的机动性、功能性均满足军队的作战要要求，而这也是最为重要的一个设备之一。
不过在军用方舱的改造制作当中，则是以舱体框架为主，所以，在进行方舱整改当中，它的改造性较容易。
根据相关数据调查分析来看，在军队方舱的使用当中，所包含的使用范围较广，例如作战指挥、医疗保障、信息通信等。