欧盟的节能减排战略
欧盟油耗法规
欧盟油耗法规摘要：一、欧盟油耗法规简介1.欧盟油耗法规的背景和目的2.欧盟油耗法规的发展历程二、欧盟油耗法规的主要内容1.油耗限值2.碳排放标准3.测试方法与监管机制三、欧盟油耗法规对我国汽车产业的影响1.技术挑战2.市场机遇3.我国的政策应对四、结论1.欧盟油耗法规的意义2.对我国汽车产业的启示正文：一、欧盟油耗法规简介欧盟油耗法规，全称为“欧盟机动车燃油经济性法规”，是为了应对欧盟地区能源消耗和环境污染问题而制定的一项法规。
该法规旨在降低机动车燃油消耗，减少碳排放，从而达到节能减排的目的。
自20 世纪80 年代开始，欧盟已经实施了一系列关于油耗的法规，并且不断修订和完善，对汽车制造商提出了越来越严格的燃油经济性要求。
二、欧盟油耗法规的主要内容1.油耗限值欧盟油耗法规对各类机动车的燃油经济性设置了具体的限值。
以2020 年为例，欧盟对乘用车、轻型商用车、重型商用车等不同类型车辆设定了对应的油耗目标。
对于未能达到要求的汽车制造商，将会面临罚款等处罚措施。
2.碳排放标准除了油耗限值，欧盟油耗法规还规定了车辆的碳排放量。
从2015 年开始，欧盟对新车碳排放量实施逐年递减的目标，以实现2020 年碳排放减少40% 的目标。
这一规定对新能源汽车的发展起到了积极推动作用。
3.测试方法与监管机制为了确保法规的有效实施，欧盟制定了严格的测试方法，包括市区循环工况（NEDC）和实际驾驶工况（WLTC）等。
同时，欧盟还设立了独立的监管机构，负责对汽车制造商进行监管，确保其生产的车辆符合法规要求。
三、欧盟油耗法规对我国汽车产业的影响1.技术挑战欧盟油耗法规的实施，对我国汽车制造商提出了严峻的技术挑战。
为应对法规要求，我国汽车产业需要加大研发投入，提高发动机热效率、降低整车重量、优化车身设计等方面的技术水平。
2.市场机遇在应对欧盟油耗法规的过程中，新能源汽车成为了一种重要的解决方案。
这为我国新能源汽车产业带来了巨大的市场机遇，有利于我国汽车企业在国际市场上抢占份额。
欧盟推动节能减排战略
欧盟推动节能减排战略
郑言
【期刊名称】《中国石化》
【年(卷),期】2009(000)007
【摘要】节能减排可成为经济增长的重要动力，欧盟决策者对此有着深刻的认识。
欧盟委员会主席巴罗佐表示，欧盟的经济政策要充分考虑经济增长对社会带来的福利，增长要可持续，要对欧洲和全球有长远意义。
为此，欧洲要制定政府、企业和每个公民都认可并自觉实施的节能减排方式。
2006年丹麦议会7个党派达成共识，要求今后几年公共部门能耗每年降低1．5％。
丹麦1980年以来GDP约增长50％，但能源消费（不考虑交通业）几乎无增长，
【总页数】3页(P57-59)
【作者】郑言
【作者单位】(Missing)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.半导体照明是推动节能减排的战略性新兴产业 [J], 吴玲;阮军
2.欧盟的节能减排战略 [J],
3.欧盟的节能减排战略 [J], 时红秀
4.欧盟的节能减排战略 [J],
5.工信部：推动实施汽车节能减排的“双重战略” [J],
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欧盟cemep标准
欧盟CEMEP标准是指欧洲电机制造商协会（CEMEP）制定的电机能效标准，旨在促进欧洲电机市场的可持续发展和节能减排。
CEMEP标准包括多个级别的能效指标，其中最高级别是A+++，表示该电机的能效最高，其次是A++、A+、A、B、C等。
不同级别的电机在能效方面有不同的要求，例如A+++级别的电机需要比A++级别的电机更高的能效水平。
CEMEP标准还规定了电机的额定功率、额定电压、额定频率、效率等技术参数，以及测试和认证的方法和标准。
符合CEMEP标准的电机通常具有更高的能效和更低的能源消耗，可以帮助用户降低用电成本，减少对环境的影响。
CEMEP标准已经成为欧洲电机市场的重要准入标准之一，符合该标准的电机通常可以获得更高的市场份额和竞争力。
欧盟对气候变化的应对策略及其可持续发展目标
欧盟对气候变化的应对策略及其可持续发展目标随着气候变化成为全球面临的重大挑战之一，国际社会纷纷行动起来，制定并实施应对气候变化的战略。
在这一背景下，欧盟作为全球最重要的经济体之一，积极采取措施应对气候变化，旨在减缓其对环境的不利影响，并推动可持续发展。
本文将重点介绍欧盟对气候变化的应对策略及其可持续发展目标。
一、欧盟对气候变化的应对策略欧盟在应对气候变化方面制定了一系列具体的策略，主要包括减排目标、碳市场的建立以及可再生能源的推广等。
首先，在减排目标方面，欧盟早在2009年就制定了2020年的减排目标，即将温室气体排放量减少20%。
并且，在2014年，欧盟进一步制定了2030年的减排目标，即将温室气体排放量减少40%。
这些减排目标的设立，旨在限制温室气体的排放，减缓全球气候变化的速度。
其次，在碳市场的建立方面，欧盟推行了欧盟排放交易体系（EU ETS），旨在通过以碳排放许可证的方式来限制温室气体的排放。
这一体系通过为企业发放有限数量的碳排放配额，推动企业降低碳排放并促进技术创新。
同时，这也为企业提供了一种购买和销售碳排放配额的方式，将减排的成本控制在一个合理的范围内，激励企业自愿降低碳排放。
另外，欧盟还通过推广可再生能源来应对气候变化。
欧盟设立了欧洲可再生能源目标，旨在到2020年实现20%的可再生能源消费。
同时，欧盟还设立了可再生能源法规框架，要求成员国采取一系列措施来推广可再生能源的使用，以减少对传统化石能源的依赖，并降低温室气体排放。
二、欧盟的可持续发展目标除了应对气候变化，欧盟还致力于推动可持续发展，将经济、社会和环境发展有机地结合起来，实现资源的有效利用和环境的可持续性。
在可持续发展目标方面，欧盟于2015年通过了《2030气候与能源框架》和《2030可持续发展议程》，旨在到2030年实现一系列的可持续发展目标。
这些目标主要涵盖以下几个方面：首先，能源和气候方面的目标。
欧盟设立了温室气体减排目标，要求到2030年将温室气体减排40%，并实现20%的可再生能源消费和20%的能效提高。
世界 建筑节能减排政策
世界建筑节能减排政策
世界各国都在积极推动建筑节能减排政策，以应对全球气候变化和环境问题。
以下是一些国家和地区的建筑节能减排政策：
1. 欧盟：欧盟的建筑节能减排政策主要包括能效标准、建筑能源性能指令和可再生能源指令等。
这些政策要求建筑物必须达到一定的能效标准，推广使用可再生能源，减少碳排放。
2. 美国：美国联邦政府和各州政府都制定了建筑节能减排政策，包括建筑能效标准、税收优惠、贷款担保等。
这些政策旨在鼓励建筑物采用节能技术和设备，减少能源消耗和碳排放。
3. 中国：中国政府在建筑节能减排方面也采取了一系列措施，包括建筑能效标准、绿色建筑评价标准、可再生能源利用等。
中国政府还推动了公共建筑节能改造工程，鼓励社会资本参与建筑节能项目。
4. 日本：日本政府在建筑节能减排方面采取了多项措施，包括建筑能效标准、节能诊断和改造、推广可再生能源等。
日本政府还鼓励企业和个人投资建筑节能项目，并对节能技术和产品给予税收优惠。
5. 印度：印度政府也制定了一系列建筑节能减排政策，包括建筑能效标准、可再生能源利用、节能贷款等。
印度政府还鼓励社会各界参与建筑节能项目，并对节能技术和产品给予税收优惠。
这些国家和地区的建筑节能减排政策各有特色，但都注重提高建筑能效、推广可再生能源利用和减少碳排放等方面。
通过这些政策的
实施，可以推动建筑行业的可持续发展，保护环境和生态系统。
欧盟环境政策的未来发展趋势
欧盟环境政策的未来发展趋势当前，全球环境问题不断加剧，各国都在寻求有效的方式应对气候变化、环境破坏等挑战。
在欧洲，欧盟一直以来都在积极推进环境政策的发展，并致力于在全球范围内发挥积极的引领作用。
本文将讨论欧盟环境政策的未来发展趋势，并探讨其可能的形式和策略。
一、绿色转型的兴起随着环境意识的不断增强，欧盟各成员国纷纷将环境保护作为优先议题，推动绿色转型。
欧盟将继续支持可持续发展的倡议，进一步加强对于清洁能源的投资和推广，大力推动绿色技术的研发与应用。
二、碳中和目标的制定为了实现全球气候目标，欧盟将进一步加强碳排放的控制，并制定更加具体的碳中和目标。
欧盟已经提出了2050年实现碳中和的愿景，并逐渐向此目标努力。
未来，欧盟将在减少化石燃料的使用、促进可再生能源的发展以及加强碳排放的监管等方面采取积极措施。
三、循环经济的推动循环经济是欧盟环境政策的重要组成部分，也是未来发展的重点。
欧盟将进一步加大对于资源的节约利用和循环利用的力度，推动废弃物管理和资源回收的创新发展。
此外，欧盟还将鼓励企业采取可持续的生产方式，推动产业链的转型和升级。
四、生态保护与生物多样性的关注生物多样性是维护地球生态平衡和自然系统的重要基础。
为了保护生态环境，欧盟将加强对于生物多样性的保护与管理，推动自然保护区的建设和管理，采取措施保护珍稀濒危物种和生态系统的完整性。
五、国际合作与多边主义面对全球性的环境挑战，欧盟将继续加强与其他国际组织和国家的合作，共同应对气候变化和环境问题。
欧盟将坚定支持多边主义，推动全球环境治理的进程，并通过技术转让、资金援助等方式支持发展中国家的环境保护工作。
六、法律法规的完善为了确保环境政策的有效实施，欧盟将持续改进和完善相关的法律法规体系。
欧盟将加强对于违反环境法规行为的打击力度，并严格执行环境监管制度，确保各成员国的环境政策得到遵守和落实。
结语欧盟环境政策的未来发展趋势显示出绿色转型的兴起，碳中和目标的制定，循环经济的推动，生态保护与生物多样性的关注，国际合作与多边主义的推进，以及法律法规的完善等方面的重要特点。
欧洲和中国的气候变化政策：环保举措的对比
欧洲和中国的气候变化政策：环保举措的对比随着全球气候变化日益严重，各国纷纷采取行动，制定和实施相关的气候政策。
作为两个重要的全球经济体和碳排放大国，欧洲和中国都积极努力地采取环保举措，以减缓气候变化的影响。
本文将分析欧洲和中国在气候变化政策方面的差异和相似之处。
一、政策目标及法律框架欧洲在气候变化和环境保护方面一直走在全球前列。
欧盟制定了一系列严格的法规和目标，例如欧洲煤炭减排行动计划、欧洲2030气候与能源框架等。
欧洲的目标是到2050年实现净零碳排放，并通过提高可再生能源使用比例、减少温室气体排放等途径来实现。
中国也将气候变化列为重要议题，制定了相关法律和政策来应对气候变化。
例如，中国发布了《全国气候变化适应战略》和《关于应对气候变化的中国国家方案》，并提出了“十三五”时期的碳排放目标。
中国的目标是到2030年前使二氧化碳排放达到峰值，并力争实现非化石能源占一次能源消费比重达到20%。
二、碳市场与减排措施欧洲建立了世界上第一个和最大的碳排放交易系统，即欧盟排放交易体系。
该体系通过向排放单位发放有限的排放配额，并允许单位之间进行排放交易，鼓励减少温室气体的排放。
此外，欧洲还通过课征碳税、设立碳基金等方式激励低碳经济发展。
中国也积极探索碳市场工具，并计划于2021年全国范围内建立自己的碳交易市场。
此外，中国采取了一系列减排措施，如提高能源效率、发展低碳产业、推广清洁能源等。
中国还大力发展新能源汽车，并制定政策支持其发展。
三、可再生能源发展与能源转型欧洲在可再生能源发展方面取得了突出成绩。
许多欧洲国家已经实现了大规模的可再生能源利用，如风能、太阳能和水能。
欧洲还鼓励能源转型，减少对传统化石燃料的依赖，并鼓励投资于绿色能源技术研发和应用。
中国也在积极推进可再生能源的发展和能源转型。
中国是全球最大的风能和太阳能市场，已经成为全球新能源投资的领导者。
中国还实施了多项政策，鼓励可再生能源的应用和发展，如可再生能源法、风能补贴和太阳能光伏发电补贴等。
欧盟对气候变化的应对与减排措施
欧盟对气候变化的应对与减排措施气候变化是当今全球面临的重大挑战之一。
随着气温上升、极端天气事件的增多以及海平面的上升，各国都迫切需要采取措施来应对这一问题。
作为全球最大的经济体之一，欧盟一直在积极推动全球气候变化的应对和减排工作。
本文将对欧盟采取的应对措施进行介绍和分析。
首先，欧盟致力于减少温室气体排放量。
在2008年，欧盟制定了《欧洲2020战略》，其中包含了一系列减少温室气体排放的目标。
根据该战略，欧盟在2020年将减少20%的温室气体排放量，并且在2030年将这一目标提高到40%。
为了实现这一目标，欧盟采取了多项措施，例如加强对排放行业的监管、推动清洁能源的发展以及促进能源效率的提高等。
其次，欧盟通过设立碳市场来推动减排工作。
欧盟碳排放交易体系（EU ETS）是全球最大的碳市场，涵盖了欧盟境内的3400多个工业和能源企业。
该碳市场通过发放碳排放配额以及允许碳排放配额的交易来激励企业减少碳排放。
企业如果没有达到减排目标，就需要购买额外的排放配额，这就对高碳排放行业形成了经济压力，从而推动它们减少排放。
除了减少温室气体排放，欧盟还致力于提高可再生能源的利用率。
欧盟在2018年发布了《欧洲清洁能源包》的规划，旨在加速可再生能源的发展和利用。
根据该规划，欧盟计划到2030年将可再生能源占总能源消费量的比例提高到32%。
为了实现这一目标，欧盟将大力发展风能、太阳能等清洁能源，并鼓励成员国采取各种政策措施来鼓励可再生能源的使用。
此外，欧盟还推动能源效率的提高。
欧盟通过制定能效指令和标准来要求成员国加强能源效率管理。
根据欧盟的目标，到2020年，欧盟的能源效率将提高20%。
为了实现这一目标，欧盟提出了一系列措施，包括鼓励建筑业使用更加节能的材料和技术、制定能效标签以及提供能效咨询等。
总的来说，欧盟在应对气候变化和减少温室气体排放方面采取了一系列的措施。
这些措施包括减少温室气体排放量、设立碳市场、提高可再生能源的利用率以及促进能源效率的提高等。
欧美碳中和
欧美碳中和目前，参与碳中和的发展中国家呈现出明显的两级分化。
作为一个既有能源短缺又有人口素质红利的发展中国家，中国在现阶段推进碳中和有利于经济长期发展。
根据欧美经验，我国建立全国性或跨区域的碳权交易所是实现碳中和的重要条件。
参与碳中和的发展中国家呈K形分布，制造业处于粗犷发展阶段的不适合参与当前将碳中和作为发展目标的以发达国家为主，发展中国家数量较少，参与的发展中国家呈现明显的两级分化。
一是落后的发展中国家，本身经济不依赖制造业且经济总量较低。
二是发达的发展中国家，除中国外普遍对制造业依赖程度较低，资源禀赋明显。
发展中国家推行碳中和的必要性不能一概而论。
对于发达程度和国民收入水平较高的发展中国家，可以尝试推进碳中和。
发达程度较低的发展中国家也可以尝试推进，此类国家多数没有大力发展制造业的基础，对产业和经济的限制相对较弱。
对其他经济发展重速度不重质量的发展中国家，其制造业还处在高速粗犷发展阶段，此类国家推进碳中和容易成为制造业发展的掣肘。
中国能源匮乏与人口质量红利并存，当前阶段推进碳中和较为合适我国是能源匮乏与人口质量红利并存，在当前阶段推进碳中和有利于经济长期发展。
一是碳中和后能源投资逐渐转化为制造业投资，可以在规避我国能源匮乏缺陷的同时发挥人口质量红利。
二是随着需求增长和技术成本下行，光伏、新能源车等行业从产业补贴阶段进入盈利阶段，我国推进碳中和底气充足。
我国实现碳达峰时的人均GDP水平预计显著低于发达国家，这也对碳中和规划提出更高要求。
欧洲拥有全球顶层设计完善的碳中和规划体系，管理体制按碳排放类型划分欧洲是全球碳中和行动起步最早、法律体系最完善的经济体，计划在2050年实现碳中和，2030 年前每年新增2600亿欧元投资。
欧盟将温室气体分为两类，一类是欧盟碳排放交易系统(ETS)的交易标的，主要交易能源、工业和航空行业产生的碳排放，本类产业的排碳量主要以欧盟碳排放交易系统为载体开展监管，不严格区分国别，对欧盟各个成员国内的对应产业都实行一致性的管理措施，占欧盟总碳排放量的40%，要求到 2030 年减排 43%。
欧洲双碳目标
欧洲双碳目标欧洲双碳目标是指欧洲联盟在应对气候变化方面制定的一项重要目标，旨在实现欧洲的低碳转型和减少温室气体排放。
本文将从欧洲双碳目标的背景、具体内容以及对欧洲及全球的影响等方面进行探讨。
一、背景随着全球气候变化的加剧和碳排放的增加，各国纷纷意识到必须采取行动来减少温室气体的排放，以应对气候变化的挑战。
欧洲联盟作为全球最大的经济体之一，也面临着巨大的压力和责任。
为了推动欧洲实现低碳转型，欧洲双碳目标应运而生。
二、具体内容欧洲双碳目标的核心内容是实现2050年欧洲净零排放，即到2050年欧洲不再向大气中排放温室气体。
为了实现这一目标，欧洲联盟制定了一系列具体措施和指标。
欧洲双碳目标要求各成员国在2030年前将温室气体排放量减少至1990年的55%。
这意味着欧洲各国需要在短短几十年内大幅度减少碳排放，加快推动清洁能源的发展和应用。
欧洲双碳目标还鼓励各成员国加大对可再生能源的投资和支持。
欧洲联盟计划在2030年前使可再生能源占总能源消费的32%，推动可再生能源的发展和利用，减少对传统化石能源的依赖。
欧洲双碳目标还鼓励各成员国加强能源效率，通过提高能源利用率和减少能源浪费来降低碳排放。
欧洲联盟计划在2030年前提高能源效率至32.5%，促使欧洲各国更加注重节能减排，推动可持续发展。
三、影响欧洲双碳目标的实施将对欧洲及全球产生深远影响。
欧洲双碳目标将推动欧洲实现低碳经济转型。
各成员国将加大对清洁能源和可再生能源的投资和支持，推动新能源产业的发展，促进经济结构的转型升级。
欧洲双碳目标将推动全球应对气候变化的行动。
欧洲作为全球最大的经济体之一，承担起了引领全球气候治理的责任。
欧洲的低碳转型经验和技术将为其他国家提供借鉴和参考，促进全球范围内的碳减排。
欧洲双碳目标的实施还将促进可持续发展和绿色经济的发展。
通过减少对传统化石能源的依赖，推动可再生能源和清洁能源的利用，欧洲将实现能源供应的多元化，减少对能源的过度消耗，为可持续发展创造良好的环境。
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欧盟的
欧盟国家能源政策一般有三个内容：一是能源效率；二是能源节约；三是可更新能源。
而推出的各种政策工具和技术手段都集中于二氧化碳排放的控制。
在欧盟，能源消耗中工业占２２％，交通占２４％。
一次能源在转换（如电或热等）中的耗损占３５％。
扣除这项耗损后，超过３０％的能源为建筑物所消耗。
所以各国都在工业、交通、建筑物、电器设备和照明等领域围绕控制二氧化碳排放来设计政策。
建筑物节能。
一是建筑物能源证书制度，欧盟各国都已推行。
政府对所有建筑物都按每平米耗能情况进行登记，并制作成证书。
法律规定业主出租或出售住宅，必须同时出具此证书。
丹麦的建筑物能源证书分别对一家一户型住宅、公寓式住宅和商用办公建筑颁发。
新建筑必须符合新的能源标准方可开工。
二是鼓励建筑物节能改造。
德国全国有３９００万套住宅，其中有７５％建于１９７９年之前。
法律规定若业主要对住宅翻新改造，必须符合新的能耗标准。
政府相应推出鼓励措施，由国家开发银行给予低息贷款支持，联邦政府再补贴银行。
一旦改造后的建筑物达到二氧化碳减排指标，业主还款的本金还可免除１５％。
２００１—２００５年，仅实现建筑物的二氧化碳减排标准，联邦政府为贷款补贴支付了ｌ５亿欧元ｌ２００６—２００９年将达４０亿欧元。
目前全国已有５００万套住宅改造获得优惠贷款，减排二氧化碳４００万吨。
德国还出现“零供热”建筑，全年都依靠太阳能取暖。
交通节能。
一是汽车发动机改造。
由于柴油发动机比汽油发动机能耗低３５％，到２００５年，德国全国汽车已有５０％为柴油发动机。
ｌ９９０年以来，汽油发动机的效率也提高了２０％～２５％。
１９９０～２００４年，全国汽车发动机效率提高了１倍，汽车燃料消耗减少了４０％。
二是税收。
德国的汽油价格中，税收占７０％。
法律还针对高速公路货车按二氧化碳的排量收费，而使用天然气的汽车到２０２０年前享受免税优惠。
三是推广新型燃料。
第二代生物燃料占市场的３．４％，由此每年二氧化碳减排５００万吨。
四是能耗标识制度。
尽管政府没有强制淘汰高耗能汽车，但有了强制性的能耗标识，类似于家电、建筑物那样，消费者自然容易做出选择。
２０１２年之前高耗能汽车生产设备有望逐步淘汰。
家电和照明节能。
丹麦在２００５年１０月设立了节能信托基金，如对节能冰箱每一台都有补贴。
比利时弗莱芒区地方政府向居民发放购物券，指定此券在２００６～２００７年间必须用于购买节能灯具。
可再生能源发电强制收购（Ｆｅｅｄ－ｉｎ）。
与常规能源发电比，可再生能源（生物、风能、太阳能等）发电成本高。
针对电网公司缺
王“＾，
譬ｏ
乏收购动力，政府有三种政策干预模式：一是以意大利为代表的配额制，要求电网运营商分担购买某一固定数额的电量，二是以爱尔兰为代表的招投标制，三是以法国和德国为代表的按保护价强制收购接入（Ｆｅｅｄ—ｉｎ）。
在德国，四大电网运营商收购常规能源发电价格为２０欧分／千瓦时左右，但收购可再生能源发电价格为５０欧分／千瓦时。
政府允许电网提高电力零售价格（０．６５欧分／千瓦时）。
为此平均每个德国家庭每月增加电费开支１．５欧元。
这种模式的电价比配额制低８欧分／千瓦时。
公开招标制下电价也较低，但因招标周期问题，不利于能源产业长期发展。
爱尔兰正拟转向Ｆｅｅｄ—ｉｎ。
丹麦还对电网重新进行了国有化，对新能源也实行Ｆｅｅｄ—ｉｎ制度，风力发电占其电力的２１％。
二氧化碳排放配额交易。
欧盟根据对京都议定书的承诺，让各成员国分别承担了二氧化碳的减排任务，然后各国又对能源、加工制造业等排放二氧化碳的企业核定排放配额作为合法。
排放权”，企业若超额排放，必须到市场上购买配额。
这就形成了企业之间排放权的配额交易市场。
据称德国企业二氧化碳排放配额近于用完。
此外，根据世界银行的一项安排，这些企业还可以通过帮助发展中国家减排，相应地增加自己的配额。
发电减排。
在丹麦，发电用柴油价格中能源税和二氧化碳税占了２／３Ｉ发电用煤价中能源税、二氧化碳税超过８５％。
但可再生的如木屑、草不征能源税。
结果化石
燃料几乎为生物燃料价格的２倍，
而发电后每度电的收益率前者却
远低于后者。
这就极大地刺激了
可再生能源和垃圾发电的开发。
热电联产减排，即发电和供热业
务合并，网点铺开，以大幅减少热
和电的传输损失。
上个世纪８０年
代中期，丹麦的供热和发电集中
于ｌ５家企业。
实行热电联产后，
热电厂星罗棋布，２００５年达６９４
家。
结果燃料消耗减少３０％，燃料
热效由４０％升至９０％。
政策公关。
为保证政策顺利
实施，政府需要就节能减排政策
意图和意义与公众、能源提供商，
工业企业以及社会中介组织联络，
进行政策宣传、项目咨询和信息
沟通等服务。
有关机构还与其他
国家或国际组织广泛交流。
这些
工作不仅政府部门自己做，还委
托大量的社会组织代理，它们的
分支遍布社区。
立法保障。
欧盟关于能源节
约和能源效率颁布了若干指令。
建筑物能源指令（２００２年）提出
了计量建筑物能耗的方法，设立
新建筑物最低能效标准，建立建
筑物能源标识制度，业主在出租、
出售房屋时必须出具能耗等级证
书，公共建筑物上必须标示能耗
证书。
欧盟能源效率指令，要求在
２００８～２０１６年的连续９年中要节
能９％，每年节能１％。
此指令对公
共部门、能源供应商都规定了具
体的义务，并设计了详细的测算、
审计和报告方法。
欧盟生态设计
指令规定了锅炉、热水、办公自动
化设备、电视机、充电器、办公照
明，街道照明、空调器等１４种产
品或设施的技术与经济标准。
德
国从１９７６年以来，先后颁布了建
筑物节能法、机动车辆税法、热电
联产法、节能标识法、生态税改革
法，可再生能源法等８部法律。
这
些立法都有相应的政府部门负责
实施，如联邦经济技术部负责节
能和提高能效工作，环境和核安
全部负责二氧化碳减排、再生能
源和核能工作；交通、建筑与城市
发展部负责交通，建筑物的节能
工作，等等。
节能减排可成为经济增长的
重要动力。
其中决策者必须有深
刻认识，并率先垂范。
２００６年丹
麦议会７个党派达成共识，要求今
后几年公共部门能耗每年降低１．
５％。
丹麦ｌ９８０年以来ＧＤＰ约增
长５０％，但能源消费（不考虑交通
业）几乎无增长，单位ＧＤＰ的耗
能（即能源强度）每年降低１．９％，
二氧化碳排放每年恒定。
德国在
１９９０～２００５年的１５年间经济增长
２５％，能源总消耗却下降５％。
■
藿嘉盏度喜萋萎。