02 NVH实验室的声学设计和工程应用(客户版)
20110702_NVH系统在汽车中的应用_V1_TJI_PCBU_EI_SXQ
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- 几何尺寸(大小) 车身为主 - 造型与内饰
总体考虑
- 配置 - 人机工学 - 车价及附加费用
经济性
- 油耗 - 维修网点与成本 - 二手车价 - 安全性 - 驾驶乐趣
性能
- 动力性 - 操纵性 - 舒适性
购买经济型轿车的顾客购车时的心理历程
1.1.1、 何为NVH
• 噪声（Noise) • 振动（Vibration) • 声振粗糙度（Harshness)
由于声振粗糙度描述的是振动和噪声使人不舒服的感觉，因此有人称
Harshness为不平顺性。有因为声振粗糙度经常用来描述冲击激励产生
的使人极不舒服的瞬态响应，因此也有人称Harshness为冲击特性。
EPDM的原料天然橡胶主要产地为泰国、 印尼、马来西亚，而生产技术主要被欧美 国家国家控制，中国缺乏价格决策权，任 人宰割
2011年4月27日中国化 工网EPDM价格，与 2011年初价格相比翻了 一半多 TJ INNOVA 46
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5.3.4、密封条工艺流程及生产设备
4.1.1、纯胶类密封条工艺流程： 配料 固化和后 硫化 冷却
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3.1.2、NVH的分类
整车 NVH 整车 NVH
车身 NVH
发动机 NVH
底盘 NVH
道路 NVH
空气 动力 NVH
制动 NVH
空调 系统 NVH
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3.1.3 整车NVH分类
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目录
一、NVH的定义
车用发动机NVH试验室的工程设计
铺设 的吸声材料决定 ，良好的吸声性能应能够提
１ 试验室声学要求
发动 机 Ｎ Ｖ Ｈ试 验 通 常在 半 消声 室 内进行 ，其
供频率范围从 ８ ０ ～８ ０ ０ ０ Ｈ ｚ的近似 自由场环境 ， 其反平面率性能偏差应 满足 Ｉ Ｓ Ｏ ３ ７ ４ ５的要求 。发
动机 Ｎ Ｖ Ｈ试 验室 的隔声性能应根 据设计要 求和 周 围环境决定 。隔声结构应满足 的隔声量参考数 据 见表 １ 。
动 机新 产 品的开发 和鉴 定过 程 中起 着 重要作 用 。根
率 ；本底 噪音要求其声 压级至少 比被 测声源声 压 级低 ６ ｄ Ｂ，最 好低 １ ２ ｄ Ｂ 。
发动机 Ｎ ＶＨ试 验 室 的 吸 声 性 能 主 要 由壁 面
据 已建成试验室的设计和施工经验，我们就该类试
验 室工 程设 计 的相关 问题进 行分 析论 述 。
第 ２期
２ ０ １ ４年 ４月
内燃 机
Ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ Ｃｏ ｍｂ ｕ ｓ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｅｎ ｇ ４
摘 要 ：对车用发动机 Ｎ Ｖ Ｈ试 验室的工程设计 和声 学设计 的要求 进行了分析 总结 ，综 合研究 了工程 设计 中工艺 、建筑 、结
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ａ ｃ ｏ ｕ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ＮＶＨ ｌ ａ ｂ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ｃ ｏ ｎ ｄ ｕ ｃ ｔ ｅ ｄ ．Ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ， ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｏ ｆ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ，ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ， ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｕ ｒ ｅ ，ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ａ ｉ ｒ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ ， ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ ｓ ｕ ｐ ｐ ｌ ｙ ． Ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｇ ｇ ｅ ｓ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ＮＶＨ ｌ ａ ｂ ｓ ｏ ｕ ｎ ｄ ｉ ｎ ｓ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｖ ｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｏ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ， ｓ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｂ ｓ ｏ ｒ ｐ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｉ ｎ ｓ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ｐ ｒ ｏ ｐ ｏ ｓ ｅ ｄ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｖ ｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ； ＮＶ Ｈ ｌ ａ ｂ ； ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ
NVH整车半消声室综合施工技术(科学技术奖)
B区网架两侧分布28个支座，均匀分布吊点（共14个）。 区网架两侧分布28个支座，均匀分布吊点（ 14个 28个支座
NVH整车半消声室综合施工技术 NVH整车半消声室综合施工技术
• 2）、球形网架手动倒链整体吊装施工技术 ）、球形网架手动倒链整体吊装施工技术 ）、
• 倒链下勾头的挂点安装及吊点转换 • 吊点的选择:采用钢网架支座点，本工程钢网架为上弦支撑， 吊点的选择 采用钢网架支座点，本工程钢网架为上弦支撑， 采用钢网架支座点 无论倒链与网架固定在上旋球还是下旋球， 无论倒链与网架固定在上旋球还是下旋球，在网架提升至设 计标高时，钢丝绳与垂直方向的夹角均过大， 计标高时，钢丝绳与垂直方向的夹角均过大，大大增加了其 所受拉力。针对此情况， 所受拉力。针对此情况，在网架两端吊点处增设辅助单锥体 为吊装网架的下吊点， 为吊装网架的下吊点，以保证在吊装过程中支座承受的力是 竖向力，控制网架吊装变形。 竖向力，控制网架吊装变形。 • 首层起吊，将倒链下端钢丝绳固定于网架上弦球位置，将网 首层起吊，将倒链下端钢丝绳固定于网架上弦球位置， 架整体吊起30cm，安装三角形网络下弦杆件， 架整体吊起30cm，安装三角形网络下弦杆件，逐个更换吊 链下沟头挂点的位置。 链下沟头挂点的位置。
中国建筑第六工程局有限公司 中国建筑第六工程局有限公司
中建六局土木工程有限公司 中建六局土木工程有限公司
目录
一、前言 二、主要背景技术 三、主要科研内容 关键技术 应用技术 四、研究成果 五、效益分析 六、效益证明 七、推广前景 八、工程应用照片
前言
随着人民生活水平的不断提高，汽车已经成为普遍的交通工具， 随着人民生活水平的不断提高，汽车已经成为普遍的交通工具，除了 汽车的安全性为人们所重视外，NVH特性在成为人们日益关注的问题 特性在成为人们日益关注的问题。 汽车的安全性为人们所重视外，NVH特性在成为人们日益关注的问题。NVH 是指Noise〔噪声) ibration(振动) arshness〔声振粗糙度) 是指Noise〔噪声)、Vibration(振动)和Harshness〔声振粗糙度)。从NVH 的观点来看，汽车是一个由激励源(动力系统、路面等) 振动传递器( 的观点来看，汽车是一个由激励源(动力系统、路面等)、振动传递器(由悬 挂系统和连接件组成)和噪声发射器〔车身)组成的系统。由于汽车的性能、 挂系统和连接件组成)和噪声发射器〔车身)组成的系统。由于汽车的性能、 质量等方面均已达到较高的水平，因此顾客对乘坐舒适性的要求明显提高， 质量等方面均已达到较高的水平，因此顾客对乘坐舒适性的要求明显提高， 仅次于汽车款式。对于中小型汽车，由于市场的激烈竞争使得汽车的重量、 仅次于汽车款式。对于中小型汽车，由于市场的激烈竞争使得汽车的重量、 价格等因素被严格约束，这就使以改善汽车乘坐舒适性为目的的汽车NVH NVH特 价格等因素被严格约束，这就使以改善汽车乘坐舒适性为目的的汽车NVH特 性的研究变得更加重要。汽车NVH NVH特性的研究在国外汽车工程界受到广泛重 性的研究变得更加重要。汽车NVH特性的研究在国外汽车工程界受到广泛重 各大汽车公司都成立了专门的NVH研究机构， NVH研究机构 视，各大汽车公司都成立了专门的NVH研究机构，并且在汽车新产品的开发 过程中起着重要作用。 过程中起着重要作用。 中国汽车技术研究中心实验室规模之大在国内尚属首次，尤其NVH NVH实验 中国汽车技术研究中心实验室规模之大在国内尚属首次，尤其NVH实验 室整车半消声室工艺复杂，工序较多，新技术的应用也较多， 室整车半消声室工艺复杂，工序较多，新技术的应用也较多，由于从设计 到施工均无较为成熟的经验，因此边设计边施工，结合施工现场实际情况， 到施工均无较为成熟的经验，因此边设计边施工，结合施工现场实际情况， 群策群力，取得了良好的效果。 群策群力，取得了良好的效果。 针对汽研中心实验室的实际情况，中建六局有限公司围绕“高标准、 针对汽研中心实验室的实际情况，中建六局有限公司围绕“高标准、高 起点、高质量”的建设目标，本着科学管理的态度，群策群力，发扬“ 起点、高质量”的建设目标，本着科学管理的态度，群策群力，发扬“争 创一流，永不言败”的精神，为打开国内汽车实验室工程奠定基础。 创一流，永不言败”的精神，为打开国内汽车实验室工程奠定基础。
声学测量技术在工程领域中的应用案例分析
声学测量技术在工程领域中的应用案例分析声学测量技术是一种非常重要的工程工具，它在各个领域中都有广泛的应用。
本文将通过分析几个具体的案例来探讨声学测量技术在工程领域中的应用。
首先，声学测量技术在建筑设计和施工中的应用十分重要。
在建筑设计阶段，声学测量可以帮助工程师评估建筑物的声学性能，包括噪音隔离、声学优化等方面。
例如，在一个酒店项目中，声学测量技术可以帮助工程师确定每个房间的噪音水平，以确保客人的舒适性。
在施工阶段，声学测量技术可以用来监测施工现场的噪音水平，以确保施工活动不会对周围环境和居民造成过大的干扰。
其次，声学测量技术在汽车工程领域中的应用也非常广泛。
汽车噪音是一个重要的问题，对于驾驶员和乘客的舒适性和健康有着直接的影响。
声学测量技术可以帮助汽车制造商评估汽车在不同速度下的噪音水平，并通过优化车身结构、减震装置等手段来降低噪音水平。
例如，在一个汽车制造商的项目中，声学测量技术被用来评估不同车型的噪音水平，并优化车身设计，以提供更好的驾驶体验。
此外，声学测量技术在航空工程中也有广泛的应用。
航空器的噪音是一个重要的问题，不仅会影响乘客的舒适性，还会对周围环境造成污染。
声学测量技术可以帮助航空公司评估飞机在不同飞行阶段的噪音水平，并通过优化发动机设计、改进隔音材料等手段来降低噪音水平。
例如，在一个航空公司的项目中，声学测量技术被用来评估不同飞机型号的噪音水平，并优化发动机设计，以提供更安静的飞行体验。
最后，声学测量技术在环境保护和城市规划中也扮演着重要的角色。
环境噪音是一个全球性的问题，对人类的健康和生活质量有着重大影响。
声学测量技术可以帮助环保部门评估不同地区的噪音水平，并制定相应的控制措施。
在城市规划中，声学测量技术可以用来评估不同区域的噪音水平，并确定合适的土地用途和建筑规划。
例如，在一个城市规划项目中，声学测量技术被用来评估不同区域的噪音水平，并制定相应的规划措施，以提供更舒适和宜居的城市环境。
声学技术在工程中的应用
声学技术在工程中的应用声学技术是一门研究声波传播和声学现象的学科，广泛应用于各个领域的工程项目中。
声学技术的应用可以提供有效的声音控制、环境改善、信号传输等功能，为工程项目的顺利进行和优化做出重要贡献。
本文将介绍声学技术在工程中的主要应用领域，包括建筑设计、交通噪音控制、声音放大和通信等。
一、建筑设计在建筑设计中，声学技术可以用来实现声音的隔离、降噪和音质改善等功能。
例如，通过合理设计建筑结构、采用吸音材料和隔音设备，可以有效地降低噪音的传播和干扰。
此外，声学技术还可以帮助改善建筑内部的音质，确保人们在工作、学习和休闲等环境中获得舒适的音效体验。
通过应用声学技术，建筑设计可以创造更好的各类声学环境，提高居住和工作的舒适度。
二、交通噪音控制交通噪音是城市生活中普遍存在的问题，对人们的身心健康和居住环境造成不小的影响。
声学技术可以应用于交通噪音的控制和减轻，以降低噪音对周围居民的干扰。
例如，通过设计吸音屏障、采用降噪材料、调整道路结构等方式，可以有效地减少噪音的传播和扩散。
声学技术还可以用于交通信号灯的声音控制，确保交通指示的准确传递，提高行车安全性。
三、声音放大声音放大是声学技术的另一个重要应用领域。
声学技术可以通过扩音设备和声音处理器，将声音放大到适当的音量，以满足不同场合对声音传播的需求。
例如，在演讲、表演和会议等场合，声音放大可以确保所有听众都能听到清晰、响亮的声音。
此外，声学技术也可应用于音响设备的优化和调试，以达到更好的音质效果。
声音放大的应用有效地促进了各种场合的有效沟通和信息传递。
四、通信声学技术在通信领域也发挥着重要作用。
例如，手机、电脑和通讯设备中的声音信号处理技术，可以通过降噪、回声消除、语音识别等信号处理方法，提高通信质量和识别准确率。
此外，声学技术还可应用于声纹识别和声音密码等安全领域，增加通信的保密性和可靠性。
通过应用声学技术，通信系统可以实现更好的语音通话和信息传递效果，满足人们对高质量通信的需求。
整车NVH 半消声室设计浅析
图4 隔声墙与舱顶工艺
10 厚 300 宽橡胶带 + 密封胶 63*3.5 角钢 10*100 镀锌膨胀螺栓
(12mm 厚 X2) 双层纸面石膏板 50mm 厚满铺岩棉毡隔声层 (50 钢方通 ) (9mm) 厚纸面石膏板 50mm 厚满铺岩棉毡隔声层 (50 钢方通 ) (12mm 厚 X2) 双层纸面石膏板
摘 要：结合声学理论和实际情况，介绍整车半消声室土建设计方法和工艺，以及试验室底盘测功机选型及声 学指标要求，也阐述了 NVH 试验室建设的隔振工艺及指标。建成后的整车 NVH 半消声室将缩短产品 开发周期、适应新产品的开发需求及提升试验验证能力。
关键词：消声室；NVH 试验室；隔振；底盘测功机
1 引言
图5 尖劈尺寸
1450mm
式中 为声速， 为截止频率， 为尖劈 长度。
此结构通过由权威部门按照 ISO10534-1：1996 驻波管法测试的声学 测试，实际下限截止频率可达到50Hz，如 表1所示。
3.3 消声室隔声要求 隔声字面意思就是要隔绝外界的声音， 阻止外界的噪声传入消声室。消声室采用内 外房双层结构以及内外房之间挂吸声材料也 是提高其隔声量的手段。在消声室中，门的 隔声性能也是一个很重要的因素。一个好的 隔声门应该具有良好的隔声性能和最优化的 边缘效应。 除了结构上采取隔声外，门窗预留口、 空调系统换风口、尾排系统预留口以及穿线 孔等处理也是关键，例如门安装后，需对门 四周进行密封处理，避免漏声。一般门窗的 面积相对墙的面积小得多，所以门窗的透射 损失要比墙的透射损失低。以单层墙为例： 则包括门窗在内的该墙的平均传递损失计算 公式为：
用于研究汽车加减速度、巡航、怠速。在ISO3745中消声室体
积算法，公式（1）所示：
声学测量在工程领域的应用案例分析
声学测量在工程领域的应用案例分析引言声学测量是一种利用声波传播和反射原理的技术，广泛应用于工程领域。
通过对声音的测量和分析，可以帮助工程师们解决各种问题，提高工程质量和效率。
本文将通过几个实际案例，介绍声学测量在工程领域的应用。
一、建筑声学测量建筑声学测量是指对建筑物内部和周围环境中的声音进行测量和分析。
在建筑设计和施工过程中，声学测量可以帮助工程师评估建筑物的隔音性能、室内声学环境以及噪声污染等问题。
例如，在一个酒店项目中，声学测量可以帮助工程师评估客房的隔音效果，确保客人在房间内享受到良好的休息环境。
二、汽车工程中的声学测量汽车工程中的声学测量主要用于评估汽车的噪声和振动问题。
通过对汽车发动机、车身和车内空间的声学测量，可以帮助工程师们确定噪声源，并采取相应的措施进行噪声控制。
例如，在一个汽车制造厂中，声学测量可以帮助工程师评估汽车发动机的噪声水平，并设计消音器来减少噪音。
三、航空航天工程中的声学测量航空航天工程中的声学测量主要用于评估飞机和火箭发动机的噪声问题。
通过对发动机和机翼的声学测量，可以帮助工程师们改进设计，减少噪声污染。
例如，在一个飞机制造厂中，声学测量可以帮助工程师评估飞机引擎的噪声水平，并采取措施减少噪音对机组人员和乘客的影响。
四、环境保护中的声学测量声学测量在环境保护中也有重要应用。
通过对工业企业、建筑工地和交通枢纽等地点的噪声进行测量和分析，可以帮助环保部门评估噪声污染的程度，并采取相应的措施进行治理。
例如，在一个城市环保局中，声学测量可以帮助工程师评估工厂排放的噪声水平，并制定相应的噪声控制方案。
五、医疗工程中的声学测量声学测量在医疗工程中也有广泛应用。
通过对医院手术室、病房和诊疗室的声学测量，可以帮助医疗工程师评估医疗环境的声学性能，并采取措施提高患者的舒适度和安全性。
例如，在一个医院项目中，声学测量可以帮助工程师评估手术室的噪声水平，并设计隔音措施来减少噪音对医生和患者的干扰。
汽车用发电机NVH性能测试声学实验室设计及鉴定
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朗德声学与振动测试技术交流汽车NVH声学测试室技术消声室的声学设计朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐2引言—消声室的基本概念1. 一般定义：消声室是在其中得到自由场的房间2. 理想条件：均匀的自由场，各向同性的介质中无边界的(不受边界影响)声场∎ 消声室的定义[ISO 3745]:3. 现实条件：边界的反射声在要求的频率范围内（一般定义为截止频率）可以忽略的声学空间∎ 消声室的关键性能参数:1. 截止频率：100Hz (50Hz, 63Hz, 80Hz)2. 自由场范围(自由场精度)——两个相互关联的参数3. 本底噪声朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐3∎ 早期的消声室消声室声学设计的发展1. 贝尔实验室消声室[1936]1. E.H. Bedell[1936]. Some data on a room designed for free field measurements, Journal of the Acoustical Society of America 8(1936)118–125.2.Meyer, Buchmann & Schoch. Akustische Zeits . 5(1940):352吸声结构：10层平纹细布6层法兰绒9cm 空气层2. 柏林工业大学消声室[1938]吸声结构：金字塔式尾部长度的影响1940年在Murray Hill 建成尖劈消声室，尖劈长度4.5ft(~137cm)曾进入吉尼斯最安静房间记录。
房间：16x11x9 m ，尖劈15x15x100cm尾部曲线：1. 指数曲线2. 直线朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐4∎ 早期的消声室消声室声学设计的发展3. 哈佛大学消声室[1943]尖劈长度145cm ，玻璃棉1.H.F.Olson. Acoustic properties of anechoic chamber, Journal of the Acoustical Society of America 15(1943)96–150.2.L.L. Beranek, H.P.Sleeper Jr. The design and construction of anechoic sound chambers, Journal of the AcousticalSociety of America 18(1946)140–150.4. 哈佛大学新消声室[1946]Beranek 比较了5种不同的吸声结构，认为：尖劈结构是最有效的消声室内部吸声结构。
奠定了尖劈结构消声室的基础朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐5∎ 多样化的消声室消声室声学设计的发展海尔空调G.R.A.S日本东北大学中国国家计量院BMW ，Dingolfing■尖劈结构是消声室结构型式的一种；■消声室更应关注的是自由声场条件。
朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐6吸声结构：平面型吸声构造总厚度45cm (膜吸声器10cm)技术参数：截止频率: 50Hz自由声场: 7.5m第一间无纤维材料无纤维平板型吸声结构的产生与发展–膜吸声器组合的宽频带吸声构造——德国斯图加特大学FKFS 声学风洞驻室1993年消声室声学设计的发展朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐7空间利用率:V 0= 339 m 3V i = 276m 3V i /V 0= 81%800Hz50Hz消声室声学设计的发展无纤维平板型吸声结构的产生与发展–宽频复合吸声构造——BMW 发动机测试全消声室1997年自由声场: R 80= 1.06 mR ≥125 = 1.45 m吸声结构：25cm 厚宽频带复合吸声构造朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐8结合室内声场分布理论BCA 吸声构造布局设计获得甲方赞赏。
消声室声学设计的发展无纤维平板型吸声结构的产生与发展–宽频复合吸声构造BCA——奔驰-梅赛德斯测试中心6 间2000年朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐9全新设计和要求的测试中心–声场高精度要求下的非对称吸声构造ASA——大众声学测试中心2001年3 间大的半消声室对声场的要求：≥100Hz ，精度±1.0dB 特点：1. 声学从规划建设之初参与；(泛亚实验室)2. 高于ISO3745的标准的精度；即：100Hz 以上，半消达到全消的精度要求；3.开发新型非对称吸声结构ASA消声室声学设计的发展朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐10全新设计和要求的测试中心——大众声学测试中心2001年ASACPA10消声室声学设计的发展朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐11全新设计和要求的测试中心——大众声学测试中心200111f g ≤ 50Hz ; ≥ 100Hz ±1dBCPACPA CPABCAASAASA3种替代型吸声构造建设的先进消声室消声室声学设计的发展房间类型1/3倍频带频率/Hz允许偏差/dB消声室≤630800~5000≥6300±1.5±1.0±1.5半消声室≤630800~5000≥6300±2.5±2.0±3.0朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐121.Cunefare, K. A. and Badertscher, J. (2006). On the qualification of anechoic chambers; Issues related to signals and bandwidth. J Acoust. Soc. of Am .120(2):820-829【例1】美国George Tech 消声室房间尺寸：L ×W ×H= 5.1×5.1×3.5m 3截止频率：f 0= 80 Hz,吸声构件：1/4 尖劈测量信号：纯音; 1/12~1/3Oct 带宽测量结果：1.用纯音和较窄的信号带宽测试时，自由场出现较大偏差；⇨房间尺寸优化设计问题2. 消声室存在回声调制问题，越靠近墙壁这种影响越严重。
⇨房间模态抑制；测点位置消声室的设计技术∎消声室设计技术和关键消声室设计不单纯是在一个(满足本底噪声要求的)房间布置满足要求的吸声构造!1000 Hz2000 Hz朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐13与文献中尺寸接近房间，但经过：1. 尺寸优化；2. 采用BCA 吸声，并进行模态抑制自由场衰减特性的对比0消声室的设计技术∎消声室设计技术和关键□实测结果对比□案例2：XXX 研究院消声室吸声结构：德国XXX 企业的尖劈结构⇨ ⇨消声室设计不单纯是在一个(满足本底噪声要求的)房间布置满足要求的吸声构造!朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐14消声室的设计技术在音乐厅、剧场等厅堂设计中，除了从技术指标上控制，还需要通过计算机模拟、缩尺模型试验等手段验证。
声学实验室的设计也需要借助计算机仿真手段来辅助设计、房间尺寸优化、吸声结构布局优化，音乐厅朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐15消声室的设计技术Q(0,0,0)Q1Q3Q4朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐16计算实测消声室的设计技术朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐17房间尺寸：6 x 6 x 6 m 吸声性能：α= 0.99消声室的设计技术∎ 室内声场模拟和优化□房间体型的影响：房间尺寸：7 x 6 x 5 m 吸声性能：α= 0.99避免房间尺寸不合理引起的先天不足；通过尺寸优化获得最佳尺寸。
朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐18消声室的设计技术∎ 室内声场模拟和优化□信号带宽的影响：模拟不同信号带宽要求下自由场特征正弦信号1/3倍频程带宽信号朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐19消声室的设计技术∎ 吸声材料加护面板对吸声性能的影响0.000.200.400.600.801.001.201252505001000200040008000吸声系数a 频率f ，Hz 32k50mmGlasswool-No Facing32kg50mmGlasswool+25%perforation Panel Suggest Low Limit Facing 23%P-Al(金属)穿孔板护面在1kHz 以上出现对材料高频吸声的阻挡/ 高频反射。
⇨一般要求穿孔金属板的孔径>4mm ，穿孔率>40%时，影响相对较小。
高频单频测量误差朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐20供电消声室的设计技术∎ 嵌入式照明、电缆线等朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐21消声室的设计技术∎ 房间模态节点处应布置充足的吸声构造消声室顶角、棱边是房间模态的节点，通风管路设置在角落是不合理的!朗德声学与振动测试技术交流Institute of Acoustics, Tongji University 同济大学声学研究所2‐22ISO 3745‐2012[表A.2] / ISO 26101‐2017 [表A.1] ：测量值与按平方反比律计算值之间的允许最大偏差消声室声学性能的检定测试室类型1/3倍频带频率/Hz允许偏差/dB消声室≤630800~5000≥6300±1.5±1.0±1.5半消声室≤630800~5000≥6300±2.5±2.0±3.01.测量值与理论值之间的偏差满足表A.2要求的频率范围为消声室的测试频率范围。