软土路基病害与防治措施
公路路基常见病害及预防措施

强化排水设计:优化公 路路基的排水设计,确 保路基范围内的水能够 迅速排出,防止水对路 基的侵蚀和破坏。
采用新型材料和工艺: 积极推广和应用新型的 路基材料和施工工艺, 提高路基的抗压、抗剪 强度和稳定性,延长公 路使用寿命。
加强应急抢险能力:建 立健全的应急抢险机制 ,对突发性的路基病害 进行快速响应和有效处 置,最大限度减少病害 对公路通行的影响。
路基开裂
水分、温度、荷载
• 路基开裂的主要影响因素包括水分、温度和荷载。水分的侵入会导致土壤体积变化,从而产生裂缝 。温度变化会引起路基材料的热胀冷缩,进而产生开裂。荷载作用下的应力集中也可能导致路基开 裂。
路基冲刷
水流冲刷、雨水冲刷
• 路基冲刷是指水流或雨水对路基的冲刷作用,导致路基土壤流失、破坏和变形。这种病害常见于河边、沟谷等水流条件较 复杂的地区,严重影响路基的稳定性和安全性。
完善排水系统
设计合理的排水系统
在路基设计时,充分考虑排水需求,设 计合理的排水系统,包括横坡、纵坡、 边沟、涵洞等,确保路基范围内的水能 够顺畅排出。
VS
排水设施维护
定期对排水设施进行检查和维护,确保排 水畅通,防止因排水不畅导致路基病害。
定期检查与维护
定期检查
对公路路基进行定期检查,了解 路基的使用状况,及时发现潜在 病害,为采取维护措施提供依据 。
通过以上综合措施的应 用,可以有效地预防和 治疗公路路基病害,提 高公路路基的稳定性和 安全性,保障公路畅通 无阻,为人们的出行提 供安全、舒适的交通环 境。
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公路路基常见病害及预 防措施
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目 录
• 引言 • 公路路基常见病害 • 病害原因分析 • 预防措施 • 结论
公路路基在施工中常见的病害及处理方法

公路路基在施工中常见的病害及处理方法路基是建于大地表面的线形建筑物,是公路线形的主体,是公路的重要组成部份,要求具有足够的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接.路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支承,路面的使用质量与路基的质量有着很大关系,有些路面上出现的病害,其产生的根源却是路基中的病害所引致,因而,路基施工质量控制相当关键。
一、路基施工中常见的病害路基病害有很多,其成因也错综复杂,大致归纳为如下几种:1、路基不均匀沉降;2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮;3、路基纵向裂缝;4、雨水作用下,路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等,这些都是路基施工过程中的通病,通常由于施工方法不当所导致.二、路基病害的成因分析及处理工艺1、路基不均匀沉降引起路基不均匀沉降的原因很多,主要是路基填料不良,填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。
路基沉降一般不能完全排除,只有尽最大的努力减小路基沉降的机率,施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺:(1) 路基施工前准备工作。
进行基底处理,将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理,并将挖树头的土坑填平、夯实,清表土的厚度视土质情况而定,路基填土前应将清理过的路床进行填前压实.(2) 填料选择。
路基的填料有很多,一般的土质、砂和石头均可作填料,用石料作填料时,要注意石料的级配问题,因为石与石之间存在着很大的空隙,压路机很难压实,应掺入细小的填料填充空隙,分层填筑并压实,其含水量不作考虑;用土质作填料时,就要考虑土的含水量,并取土做试验,计算最佳含水量以保证填筑时达到的压实度。
路基填料最好采用水稳性好,透水能力高的土质作为填料.(3) 填筑方式。
路基采用水平分层填筑,每层松铺厚度不大于30㎝不小于10㎝,石质填料不大于45㎝,如果原地面不平,应从最低处分层填起,每填一层经压实检验符合规定要求后,再填上一层。
株六复线软土路基病害整治

工 后 , 工 发 现 土 体 自稳 能 力 极 差 , 坡 易 开 裂 坍 塌 , 施 堑
导 致 坡 顶 开 裂 ; 工 完 成 的浆 砌 片 石 挡 墙 、 墙 出 现 凸 施 护
鼓 开 裂 , 至 滑 移 ; 体 加 载 后 发 生 浅 表 层 滑 移 , 载 甚 土 加 的下 方 原 地 面 被 挤 压 而 开 裂 , 起 高 达 2I; 线 5个 隆 I沿 T
、
2 病 害 原 因分 析
( ) 盖 于 山体 表 层 、 坡 地 带 石 炭 系 大 塘 组 地 层 1覆 斜
之 上 的坡 残 积 型 粘 土 , 六 盘 水 地 区特 殊 、 良的地 质 在 不
及 气 候 条 件 下 , 成 了含 水 量 高 、 限 大 、 隙 比小 、 形 液 孔 压 缩性高 、 内摩 擦 角 低 的 软 弱 土 层 , 软 塑 状 粘 土 , 具 属 且
机 身 一 钻 进 一 在 设 计 深 度 停 钻 一 开 送 料 阀一 启 动 喷 料 机 进 行 喷 料一 提 钻 到 停 粉 高 程 停 止 喷 粉 一 在 桩 顶 保 护 高 程 处 停 止 提 钻 , 头 转 动 一 进 行 二 次 搅 拌 一 填 写 施 钻
工 记 录一 提 钻 到 地 表 以上 一 停 机 移 动 桩 机 。 ( ) 量 控 制 : 距 偏 差 ≤5 e 有 效 桩 长 偏 差 ≤ 2质 桩 m;
3 病 害整 治 措 施 和 方 法 3. 基 床 病 害 的 整 治 1
3. . 粉 喷 桩 加 固 法 11
图 1 挤 压 片 石 法 断 面 示 意
3. . 换 填 碎 石 法 13
该工 程 在 特 殊 土 地 段 采 用 粉 喷 桩 进 行 加 固 处 理 ,
路基病害的防治措施

路基病害的防治措施1. 引言路基病害是指道路路基在使用过程中出现的各种损坏和破坏现象。
它不仅影响道路的通行安全和舒适性,还会导致路基的变形和沉降,给整个道路工程带来严重的安全隐患。
因此,对路基病害的及时发现和有效防治具有重要意义。
本文将介绍一些常见的路基病害及其防治措施,以期为道路工程的设计和维护提供一定的参考。
2. 常见的路基病害2.1 路肩坍塌路肩坍塌是指道路路肩部分发生沉降或崩塌的现象。
它通常是由于路基侧坡失稳、水分入侵或基础材料不合理等原因引起的。
路肩坍塌会导致路肩边线处的路基底部被侵蚀,严重时还会对上部结构产生影响。
2.2 基床破坏基床破坏是指道路基层发生破坏或塌陷的现象。
它通常是由于基层材料的不均匀沉降、水分入侵、过载荷载或设计不合理等原因引起的。
基床破坏会导致路基整体下沉或不均匀沉降,从而影响道路的平整性和稳定性。
2.3 路基侧坡失稳路基侧坡失稳是指道路路基侧边的土体发生侧滑、坍塌或滑动的现象。
它通常是由于路基侧坡的坡度过大、土体质量不良、水分入侵或外力作用等原因引起的。
路基侧坡失稳会导致路基整体变形,甚至引发较大规模的滑坡,对道路安全造成严重威胁。
3. 防治措施3.1 路肩坍塌的防治措施•加强烂石垫层的施工,提高路肩的承载能力;•做好路肩排水工程,避免水分进入路肩;•定期检查维护路肩,及时修复路肩上的裂缝和坍塌。
3.2 基床破坏的防治措施•选择合适的基床材料,确保基床的稳定性和承载能力;•做好基床的排水,防止水分进入基床;•定期检查基床情况,发现问题及时修复,避免进一步损坏。
3.3 路基侧坡失稳的防治措施•采用适当的路基侧坡坡度,防止侧坡过陡引发失稳;•加强路基侧坡的支护,采用合适的防护措施;•做好路基侧坡的排水,防止水分渗入侧坡土体,引发失稳。
4. 结论路基病害对道路工程的安全和稳定性有着重要影响。
为了有效防治路基病害,需要对常见的病害进行适当的预防和治理措施,包括加强施工质量监管、定期检查维护和做好排水工程等。
软土路基常见病害分析及预防措施

路 基若 产生 不 均匀下 陷 ,将
会造 成 局部 路基 破坏 ,严 重影 响
软 土上修 筑路 堤后再 造人 工构造
物 时 ,均 会产 生较 大的沉 降和侧
不 良的地 质条 件 ( 如泥 石流 、
交通 。路基 沉 陷情况 有两 种 :一 是路 基 本身 的沉 降 ;二是 路基 底
Ab t a t o olf u d t n i c mmo n h g w y c n tu t n T e p e e t n a d te t n f s f s i sr c :S f s i o n ai s o t o n i i h a o sr ci . h r v n i n r a me to o t ol o o fu d t n i t e k y f re s rn h u l y a d sa i t fp v me t h o g n lzn h o o n a i s h e o n u i g t e q a i n t b l y o a e n .T r u h a ay i g t e c mmo ie s s o t i n ds ae o o ols b r d , o r v n ie me s r sa e p t o w r , i h c n b o s l d b e r . fs f s i u g a e s me p e e t a u e r u r a d wh c a e c n u t y p e s t v f e
1 边 坡 坍 塌 .积荷重 达到 天然 地基极 限 承载
路基 边坡 滑塌 是最 常见 的病
害之 一 ,根据 边坡 土质 类 型 、破 坏 原 因 及 规 模 不 同 , 可 分 为 溜 方 、滑坡 两种 。
公路路基常见病害原因及防治措施

公路路基常见病害原因及防治措施摘要:路基是路面的基础, 没有稳定的路基,就没有稳固的路面。
路基质量在建设过程中得不到充分保障,在质量方面存在潜在隐患,那么,其后续施工如路面工程、防护工程等部位再怎么牢固,怎么坚硬,也始终无法得到根本的保障,在施工过程中我们必须采取一系列有效的措施来确保其质量。
关键词:公路建设路基质量常见病害治理措施Abstract: the roadbed is the basis of the road, without a stable foundation, there is no solid surface. The quality of roadbed in construction process are not adequately protected, in the quality of the potential danger, then, the subsequent construction such as road construction, protection works and other parts, how strong, how hard, also cannot get basic guarantee, in the construction process, we must take a series of effective measures to ensure its quality.Key words: Construction of highway subgrade quality common disease management measures路基工程,是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位, 当路基松软不稳定,在行车荷载的反复作用下,不仅会引起路面的不均匀沉陷,促使路面过早破坏,而且路基损坏严重时会造成土体位移,危及路基的整体性和稳定性,造成路基的各种破坏。
路基施工质量通病及防治措施

路基施工质量通病及防治措施摘要:路基是混凝土道路结构施工的重要组成的部分,它能直接关系到路面行车过程中的舒适、安全和使用寿命。
由于技术、管理等方面的原因,在建成通车后数年内,就会出现一系列的质量问题,这就要求有关部门深入研究路基的质量问题,并对其成因进行分析,以防止今后发生的质量问题。
关键词:地基;质量问题;控制对策路基工程质量是公路工程建设中必须重视的问题,高质量的路基是工程质量的重要保证。
路基工程建设中的常见质量问题,主要是由于自然环境、地质条件和施工过程中的各种原因造成的。
如果路基工程质量问题比较突出,将给公路带来很大的安全风险。
1路基常见质量问题1.1地基的压实度不够地基路面的压实度是实施地基工程安全控制的主要基础。
路基压实度一般未充分达到安全规定值所导致的常见原因有机械设备参数、施工和工艺参数、路基填料和含水量超标等。
比如在一些路基工程建设项目中,路基边坡的碾压密实不是十分均匀,甚至已经出现有了一些局部的渗漏点;压路机设备的工作吨位小和设计压实度次数控制不足;在现场填筑混凝土地基时,物料中的混凝土实际饱和含水率之间和混凝土最佳饱和含水率之间还存在着一些微小偏差。
另外,在混凝土填筑地基过程施工中,填筑过程中物料的填料分层也不甚严格,导致了分层填料厚度相对偏于大;另外在混凝土强夯基础施工作业现场,没有旁站技术人员的检查和监督管理还有监理技术人员及时的跟踪指导;由于施工场地边界上均没有特别明显标识的标识符号和标牌,无法及时精确地控制落夯点的间距、落锤高度、夯击锤次数多少等各关键的参数,从而造成了质量问题。
1.2路基碾压中出现“弹簧路”“弹簧路”的产生,主要是由于工程前期在勘察阶段,对工程现场的地质状况进行了不细致、不精确的勘察,造成了对地基土质的错误判断,从而使工程实际的施工状况难以正确反映到设计中。
在设计上,采取的不良地质与特殊性土处治方法欠妥等。
另外,在路基填料中掺入淤泥、杂草、树皮、腐殖土等不利于压实度的不良填料;路床下卧层存在软弱土或下卧层土含水率较高;由路基下卧层透水性差的土壤包裹透水性好的土壤形成了“水壤”等,这些因素均会导致压不实的“弹簧路”出现。
浅议路基加宽常见病害及软土地基处理措施

2 0 1 4 年 第8 期I 科技创新与应用
浅议路基加宽常见病害及软土地基处理措施
黎 道 政
( 陕西路桥 集团第二工程有 限公 司, 陕西 西安 7 1 0 0 6 5 )
摘 要: 道路 改扩建工程 中, 新老路基加宽处容 易产生多种病 害, 文章就病害的形式及病害产生的原 因进行 了详细说 明, 并介绍 了 常见 病 害 处理措 施 。
2 . 1稳 定性 能 较差
壤均匀分布在地基上。通常垫层使用碎石砂垫层或者砂砾垫层等 。
3 . 2 进行 反 压护 坡
想要预防填土操作让路基出现滑动损坏 , 就需要在路堤的两边 进行反压平衡填土 , 保证填土平稳。 此技术需要占据较大的面积 , 使
用 的土 方 相 对 较 多 , 所 以, 相 关 工 作 人 员 需 要对 征 地 的难 易程 度 予 以细 致考 量 , 合 理 进行 方 案 选取 。 3 _ 3 缓慢 加 载及 预 压 填 土技 术 在施 工 过 程 中 , 需 要 对 填 土 的速 率 进 行掌 控 , 缓 慢 填埋 , 亦 或是 选用超载、 等载 方 法进 行 预 压 。 这 一 方 法不 需 要特 殊 的机 械 和材 料 , 施 工 方法 经 济 。 缺 点是 工 期较 长 , 如 果 工期 有 严格 限制 时不 宜采 用 。 3 - 4 固结 排 水技 术 该技 术 的施 工 原 理 为 : 基 于软 土 地 基 的 荷 载 前 提 下 , 水分 子 由 空隙缓慢排除。减小孔 隙比, 进而使地基出现固结形变。另外 , 伴随 着静水压力的逐步提高 , 土壤的有效应力变大 , 是地基 的土体强度 相 应 提高 。 3 . 5 加 固碎 石桩 技 术 对于碎石桩来讲 , 其具备 良好 的固结 、 排水性能 , 尤其是在纵向 固结 、 排水操作期 间, 具备 良好 的效果 , 能够提高地基的沉降速率。 地 基 的荷 载 性 能 、 抗剪 能 力 及压 缩 的模 量会 伴 随 着 时 间 的延 长 而提 高。 另外 , 碎石桩同时具备加 固、 置换的功能。在处理黏l l 生土壤过程 中, 碎石桩具备 良好效果。 3 . 6 加 固水 泥桩 地 基 技术 对于加固水泥桩地基技术来讲 ,其是通过水 泥粉为固化剂 , 利 用特殊的机械设备进行深层搅拌 ,将软土与水泥粉硬性拌合起来 , 通 过 物理 、 化 学 等 反应 , 构成 坚 硬 的 拌合 体 , 同 四周 的 土壤 构 成 复合 地基 , 进 而增 强 地 基 的荷 载 能力 , 缩 减压 缩 程 度 。 4结 束语 软土 地 基段 路 基加 宽 工 程 由于施 工 难 度 大 , 工艺 复杂 以及 质 量 要求高 , 容易产生路基失稳 、 路面损坏以及路 面整体性能下 降等病 害 。因此 , 施工过程 中应综合考虑道路等级 、 施工环境 、 地质条件 的 等进行选择 , 主要处理方法有垫层处理 、 反压护坡道 、 填土预压及慢 速加载法 、 排水 固结法 、 碎石桩加 固法 、 水泥桩地基加 固法等方法。
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排水固结法处理软基是在路基施工前,对天然路基或已 设置竖向排水体的路基上加载预压,使土体固结沉降基 本完成或大部分完成,从而提高地基土强度,减少地基 工后沉降的一种地基加固方法。排水固结系统由竖向排 水体和水平排水体构成,主要作用是改变地基的排水边 界条件,缩短排水距离和增加孔隙水排出的途径。 排 水固结法一般适用于饱和软黏土、吹填土、松散粉土、 新近沉积土、有机质土及泥炭土地基。
(1)孔隙比和天然含水量大 我国软土的天然孔隙比e一般在1~2之间,淤泥和淤 泥质土的天然含水量W=50~70%,高的可达200%,普 遍大于液限。 (2)压缩性高 我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般在1~2之间,建造 在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降,尤其是沉降 的不均匀性,会造成建筑物的开裂和损坏。 (3)透水性弱 软弱土尽管其含水量大,透水性却很小,渗透系数K≤1 (mm/d)。因此,土体受到荷载作用后,呈现很高的 孔隙水压,影响地基的压密固结。
灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理,通过注浆管 把浆液均匀地注入地层中,浆液以填充、渗透和挤密等 方式,赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和空气后占据 其位置,经一定时间后,浆液将原来松散的土粒或裂隙 胶结成一个整体,形成一个结构新、强度高、防水性能 好和化学稳定性良好的“结石体”。灌浆法按加固原理 可分为渗透灌浆、挤密灌浆、劈裂灌浆和电动化学灌浆
高压喷射注浆法是用工程钻机钻至预定深度后,用高压泥浆泵等发 生装置,通过安装在钻杆机端的特殊喷嘴,向周围土体喷射化学浆 液(常用水泥浆液),同时钻杆以一定的速度徐徐提升,高压射流破 坏了附近的土体结构,并强制与化学浆液混合,在地基中硬化成直 径均匀的圆柱体。可根据工程需要调整提升速度,变化喷射压力, 或变换喷嘴的直径,从而改变流量,使固结体成为所需要的设计形 状。固结体的形态和喷射流移动方向有关,一般分为旋转喷射(旋 喷)、定向喷射(定喷)和摆动喷射(摆喷)三种
借助换填材料的自重或利用其他外力,如压载、 振动、爆炸、强夯等,使软弱层遭受到破坏后被 强制挤压出而进行的换填处理。
适用于排水难,软弱土层易于滑动,厚度又较薄, 表层无硬壳,石料来源充分地段
1.提高浅地基础下地基的承载力 2减少沉降量 3.加速基底下软弱土层的排水固结 4.防止冻胀 5.消除膨胀土的胀缩作用
化学加固法是指利用水泥浆液、黏土浆液或其他化学 浆液,通过灌注压入、高压喷射和机械搅拌,使浆液与 土颗粒胶结起来,以改善地基土的物理力学性质的地基 处理方法。 目前根据化学加固法中常用的浆液类型可划分为:① 水泥浆液,即由高标号的硅酸盐水泥和速凝剂等组成的 常用胶结浆液;②以水玻璃(NazO· nSi02)为主的浆液, 这类浆液有较多的配方形式,较常用的是将水玻璃浆液 与氯化钙浆液配合使用,该类浆液价格较贵,较少用; ③以丙烯酰胺为主的浆液,是一种类似有机化合物为主 的浆液,其价格昂贵,难于广泛应用;④以纸浆液为主 的浆液,如重铬酸盐类,其加固效果较好,但有毒性, 易污染地下水源,故使用上受到限制。因此,目前使用 最广泛的是水泥浆液
3.2.1碾压法 土是三相体,通过碾压机械,夯击或碾压填土、疏松 土层,使其孔隙体积减少,密实程度提高,这种作用成 为压实。大量工程实践和试验研究表明,影响土的压实 效果的主要因素:土的含水率、土层厚度、压实机械及 其压实功能等。 压实的方法常用的有机械碾压法、重 锤夯实法和振动压实法。这些方法要求垫层材料分层铺 设,然后逐层振密或压实。
3.1换土法
当持力层比较软弱、不能满足上部荷载对地基的要 求时,常采用换土法来处理软土地基,即将基础下 一定深度内的土层挖去,然后回填强度较高的砂、 碎石或灰土等,并且夯至密实。 换土法按回填材料的不同,命名为不同的垫层,如 砂垫层、碎石垫层、素土垫层,灰土垫层、二灰土 垫层等。
利用施工机械将路基底面下处理范围内的软土层部分 或全部挖去,然后分层换填强度较大的砂(碎石、碎 土、灰土、二灰土等)或其他强度较高、性能稳定、 无侵蚀性的材料,并用人工或机械的方法压(夯、振) 实至要求的密实度为止。这种路基处理的方法称为开 挖填换法、 适用于软土层位于地表,换挖深度不超过3m的场合, 也不宜小于0.5m,因为垫层太薄,换土法作用不显著
路管1401班第三组 制作人:贺正杰 参与者:丁杨铭、欧阳末、欧揆一
主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、 孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。 地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发 生沉降的地基。
2.1软土路基病害的成因 2.1.1选择填料不当 按照《公路路基施工技术规范》(JTG F102006),选择填料不得使用淤泥等劣质土,液 限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水率 超过规定的土。如将上述土料作为填料土进行 填筑,容易引发死刑变形和沉陷破坏
石灰桩法是用生石灰在软土地基内形成桩柱, 通过生石灰消解和水化物的生成,以降低土中含水 率、提高地基强度、减小沉降量的软基处理方法。 石灰桩法的优点是不需要上置荷载,能在较短时间 内发挥作用。除单独使用生石灰外,也可采用石灰 与砂并用的石灰砂桩。 石灰桩法加固地基的原理 是:利用打桩机成孔过程中沉管对土体的挤密作用 和新鲜的生石灰成桩时对桩周土体的脱水挤密作用, 使周围土体固结;同时由于一系列的物理-化学反应、 桩身与桩间土硬壳层组成变形模量较大的桩体,以 置换部分软土,同原地基土形成复合地基,从而提 高了地基的承载力
( 4)抗剪强度低 软土通常呈软塑~流塑状态,在外部荷载作用 下,抗剪性能极差,我国软土无侧限抗剪强度一般 小于30KN/m2(相当于0.3KN/m2)。不排水剪 时,其内摩擦角几乎为零,抗剪强度仅取决于凝聚 力C,一般C<30KN/m2;固结快剪时,内摩擦角 =5°~15°。 (5)灵敏度高 软粘土上尤其是海相沉积的软粘土,在结构未 被破坏时具有一定的抗剪强度,但一经扰动,抗剪 强度将显著降低。其灵敏度(含水量不变时原状土 与重塑土无侧限抗压强度之比)一般在3~4之间, 有的甚至更高
地下水和地表水 水浸入路基,引起路基内水位上升,填料 中含水率增大,强度、稳定性降低,造成路基 下陷等破坏
地基勘测资料不全,局部沟塘、横向地基软土分 布及深度变化不清,钻孔或静力触探布点不足, 设计依据不充分,使得选择软基处理方法不当或 处理深度不够、预压期不足,从而造成以过快,尤其当接近或 超过临界高度时,仍快速填筑,未能仔细进行沉 降动态观测控制,路堤失稳;施工过程中质量把 关不严,选择的塑料排水板型号和长度、粉喷桩、 喷粉量、处理深度和搅拌等要求不满足要求。