市政软土路基处理的方法分析
市政道路软基处理方法分析
市政道路软基处理方法分析摘要：市政道路工程建设是城市化发展过程中十分重要的内容，对国民经济的发展也有着促进作用。
当前市政过程建设的要求逐渐提高，但是由于受到天气以及车辆荷载等问题的影响，市政道路施工中经常会出现问题。
在道路建设过程中，软土路基施工是重难点内容，在施工过程中需要明确软土路基的特点，依据施工现场的实际情况，对软土路基施工中的不足进行分析，改善施工技术，对工程建设的各个环节进行严格的控制，提高市政道路路基工程的稳定性，保证其使用寿命。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术1软土地基的危害软土地基的特点直接影响到市政道路工程基层和层面的使用寿命，使软土地基在使用中，在荷载的反复作用之下，发生道路变形等现象。
此外，没有完全固结的道路有可能被挤入软土层，在一定程度上降低路基的荷载强度。
一方面，被挤入软土层的部分会在荷载反复的作用下，导致市政道路的抗剪强度衰减。
另一方面，会打破路面的受力均匀性，从而造成路面的破坏。
软土地基的含水量高、孔隙比大，容易形成路面翻浆，若软土地基过大，超过安全的范围，则会导致路面开裂、下沉等现象的产生，从而影响道路的正常使用。
2市政道路工程软土路基施工存在的问题2.1路基出现不均匀的沉降市政道路施工过程中，软土路基的施工面积是比较大的，要使软土路基的强度以及承载力得到保证，减少市政道路的施工难度，就需要以软土路基结构为基础，科学的进行加固，比如换填土、排水固结等，使软土路基土层得到加固处理，使得市政道路的路基不均匀沉降得以控制，严格控制软土路基剩余沉降与沉降量之间的比值，保证市政道路施工环节满足软土路基施工的标准与要求。
2.2边坡失稳市政道路软土路基施工中经常会出现边坡失稳的现象，主要是软土路基施工的处理不到位，边坡路基没有得到有效的处理。
对此需要提高对市政道路边坡路基施工的管理，改善路基施工的工艺。
在施工中，需要结合市政道路工程建设的实际情况，采用科学合理的处理方式，明确市政道路边坡施工的效果，防止出现边坡路基被雨水冲刷的现象，使得市政道路的边坡不够稳固。
谈谈市政道路施工中软土路基的处理_1
谈谈市政道路施工中软土路基的处理在我国的很多地区，都是存在着软土地基的，因此在很多道路工程建设地程中，经常会遇到软弱地基或软厚的杂填土。
本文主要对市政道路施工中软土路基的处理方法进行了简要分析。
标签：市政道路；软土路基；处理措施引言：随着经济的不断发展，城市化水平也在不断提高，城市道路路网也在不断的完善。
目前我国已建成和正在修建的城市道路，很多区域路基为软土路基，软土层较厚，分布较广，软土路基的处理工作成为道路建设研究的重点。
在软土地区修建道路，经常发生道路沉降变形等问题，严重影响道路的使用，并且因此造成巨大的经济损失，甚至造成无可弥补的后果。
因此，对其要进行科学有效的处理。
一、软土路基的特性及软土路基处理的目的所谓软土，是指强度低，压缩性较高的软弱土层。
多数含有一定的有机物质。
由于软土强度低，沉隐量大，往往给道路工程带来很大的危害，如处理不当，会给公路的施工和使用造成很大影响。
软土根据特征，可划分为：软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭五种类型。
路基中常见的软土，一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土。
其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质，工程地质条件较差。
选用软土作为路基应用，必须提采取出切实可行的技术措施。
软土路基处理的目的是针对软土基上修建道路可能产生的问题，采取人工的方法改善地基土的工程性质，达到满足上部结构对地基稳定和变形的要求，这些方法主要包括提高地基土的抗剪强度，增大地基承载力，防止剪切破坏或减轻土压力；改善地基土压缩特性；减少沉降和不均匀沉降；改善其渗透性；加速固结沉降过程；改善土的动力特性防止液化；减轻振动；消除或减少特殊土的不良工程特性。
二、软土路基处理考虑因素1、地基状况黏性土：一般采用的方法是压实法。
在施工中采取的处理方法对地基的扰动必须尽量小。
砂性土：采用挤实砂桩法或振动压实法对可能发生液化的砂性土进行改善，这主要是因为黏土一经扰动，强度降低很多。
软土路基处理方法6个
软土路基处理方法6个软土路基是指地基不稳定、容易变形的土壤，一般无法承受大型运输车辆的荷载。
因此，在软土路基处理中，需要采取一系列的方法来增加地基的稳定性和承载能力。
下面我将介绍6个软土路基处理方法，包括在设计阶段的技术选择和在施工阶段的处理方法。
1. 硬化加固硬化加固是指利用化学物质或物理手段提高软土的固结性能，以增加软土路基承载能力。
常见的硬化加固方法包括石灰土法、水泥土法和混凝土法。
其中，石灰土法适用于pH值较低的软土，通过加入适量的石灰或石灰石来提高其pH值，从而促进土壤颗粒间的结合；水泥土法则通过加入适量的水泥来形成水泥土石面，增加土壤的强度和稳定性；混凝土法则是用较高强度的混凝土作为软土路基的覆土，以提高整体的承载能力。
2. 基础加固基础加固是指采取探桩、地基处理等方法加固软土路基的地基层。
常用的基础加固方法包括钻孔灌注桩、静压法灌注桩和挤密法。
其中，钻孔灌注桩是在软土路基中钻孔并注入混凝土，通过填充桩塞和土体之间的空隙来增加土体的密实度和稳定性；静压法灌注桩是将混凝土通过高压注入软土路基中，使土壤颗粒流动并形成固结体，提高软土路基的承载能力；挤密法是利用重锤或振动器等设备在软土路基上进行振动或压实，使得土体得到压实并增加密实度。
3. 地基改良地基改良是指通过改变软土的物理、化学和力学性质来增强其稳定性和承载能力。
常用的地基改良方法包括动力加固、深碾压加固和预应力锚索。
动力加固是通过振动设备在软土路基上施加振动力，使土体颗粒重新排列并提高土体垂直压实度；深碾压加固则是使用碾压机在软土路基上进行碾压，通过碾压机的重量和振动来加固软土；预应力锚索则是在软土路基中钻孔并注入预应力锚索，通过预应力锚索的拉力，并将软土与周围土体连为一体，提高整体的稳定性和承载能力。
4. 市政排水由于软土路基的含水量较高，容易导致软土的液化和沉降，因此市政排水是软土路基处理方法中非常重要的一环。
市政排水的主要目的是降低软土路基的含水量，通过排水设施的设置和设计，将地下水从软土路基中排出。
软土路基处理方法及基层优化设计分析
软土路基处理方法及基层优化设计分析随着城市化进程不断加快，交通基础设施建设也在不断加强，软土地区的路基处理成为交通建设中的一个重要环节。
软土路基处理方法及基层优化设计分析旨在通过合理的处理方法和设计优化，提高软土地区路基的抗沉降能力和承载能力，确保道路的使用寿命和安全性。
本文将针对软土路基处理方法及基层优化设计进行详细分析。
一、软土路基的特点软土属于土体中的一种特殊类型，它往往具有较高的含水量和较低的抗剪强度，这种土体的特点使得软土地区的路基在使用过程中容易发生沉降和变形。
软土路基的特点主要包括以下几个方面：1. 含水量高：软土通常含有较高的水分，这导致它在受载时容易发生压缩和沉降。
2. 抗剪强度低：软土的抗剪强度往往比较低，这使得它在承受交通荷载时容易发生破坏。
3. 压缩性大：由于软土中水分较多，它的压缩性往往比较大，容易发生沉降和变形。
4. 胀缩性强：软土地区常常有显著的干湿季节变化，这使得土体在不同季节具有较大的胀缩性。
基于软土路基的特点，对其进行有效的处理方法和基层优化设计是保证道路使用寿命和安全性的关键。
二、软土路基处理方法针对软土路基的特点，常用的软土路基处理方法主要包括：路基加固、路基改良和路基加宽。
1. 路基加固：路基加固是通过在软土路基上铺设加固层或设立加固桩等方式，增加软土路基的承载能力和抗沉降能力，常用的加固材料包括土工布、玻璃纤维加固材料等。
2. 路基改良：路基改良是通过在软土路基中加入适量的改良材料，如石灰、水泥、煤灰等，改善软土的物理和力学性质，提高其承载能力和抗沉降能力。
3. 路基加宽：路基加宽是通过增加路基的宽度，扩大软土路基受力面积，减小单元应力，提高软土路基的承载能力。
以上三种软土路基处理方法可以根据实际工程情况进行综合应用，以达到保障软土路基使用寿命和安全性的目的。
三、软土路基基层优化设计分析软土路基的基层优化设计是软土路基处理的重要环节，它直接关系到软土路基的抗沉降能力和承载能力。
浅析市政道路软基处理的有效方法
浅析市政道路软基处理的有效方法[摘要]软基处理的方法有换填垫层法、堆载预压法、加筋法、深层搅拌法和粉煤灰碎石桩等。
本文通过梧州市红岭新区道路软基处理工程实例，重点介绍了一种水泥土搅拌桩的施工方法。
水泥土搅拌桩能显著提高软基的承载力，并满足地基沉降的要求，降低造价。
[关键字]市政道路；软基处理；有效方法【正文】市政道路的软土路基处理不当,便会引起路面的沉降变形,进而引发路面裂缝、破损等质量病害, 造成的经济损失越来越大。
由于路面宽、路基低、排水设施不全或失效，使得雨水和生活污水向路基内渗透、地下水位升高，路基长期处于潮湿状态，加上土的水稳定性差等原因，导致路基软化，严重影响了路基的正常使用以及在路基填筑过程中出现的稳定问题。
为了解决这些问题，建设者们尝试和使用了多种软基处理方法，本文结合梧州市红岭新区道路软基处理的工程实践谈谈市政道路软基处理方法。
一、对当前城市道路软基处理方法的分析梧州市红岭新区地处花岗岩地区残积丘陵，本场地分布有素填土、淤泥质土、中粗砂层、粉质粘土、砂质粘性土。
红岭新区范围内有较多未压实的素填土，物理学指标差，孔隙比大，承载能力差，强度低，具有很强的触变性和可压缩性，在荷载作用下，易产生较大竖向沉降和侧向滑动、挤出，属于不良工程地质带，需对其进行特殊路基处理。
二、城市道路常见的软基处理方法1、换填垫层法换填垫层法就是将路基一定深度范围的软弱土层，换填好的砂、砂砾、改良土或其他适宜材料，并经压(夯)实做成压缩性低、承载力高的垫层。
将基底以下软弱土全部或部分挖出，换填为较密实材料，可提高地基承载力，增强地基稳定。
减小垫层下天然土层所受的压力和附加压力，从而减小基础沉降量，并使下卧层满足承载力的要求，加速固结，防止冻胀。
换填的目的是提高承载力，增加地基强度，减少基础沉降；垫层采用透水材料可加速地基的排水固结。
2、堆载预压法在建筑物施工前，在地基表面分级堆土或其他荷载，使地基土压实、沉降、固结，从而提供地基强度和减少建筑物建成后沉降量。
软土地区路基施工处理措施分析
软土地区路基施工处理措施分析摘要：针对软土地区路基的不同形式，提出合理的施工工艺．并从施工措施上提出了详细的处理方法。
关键词：软土路基，施工措施公路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路的承重主体，软土地区路基的施工措施直接影响着道路的工程质量。
1、换填土层法换填土层法，即将基底下一定深度范围内的湿软土层挖去，换以强度较大的砂、碎（砾）石、灰土或素土，以及其他性能稳定、无侵蚀性的土类，并予以压实。
该方法只适用于浅层处理。
1.1换填施工应符合下列规定：换填料应选用水稳性或透水性好的材料。
回填应分层填筑、压实。
1.2抛石挤淤施工应符合下列规定：应选用不易分化的片石，片石厚度或直径不宜小于300mm。
软土地层平坦、软土成流动状时，填筑应沿路基中线向前成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围内扩展。
当软土层横坡陡于1:10时，应自高侧向底侧填筑，并在低侧坡脚外一定宽度范围内同时抛填形成片石平台。
片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。
2、动力固结法2.1强夯法强夯法，是以8~12t 的重锤，8~20m落距，对土基进行强力夯击，利用冲击波和动应力，达到土基加固的目的。
实践证明，强夯法具有施工简单、加固效果好、使用经济、运用面广等优点。
2.11施工前准备应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。
施工前应选择有代表性并不小于500 m2的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。
夯击次数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。
垫层材料应采用透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土等。
2.12强夯施工应符合以下规定：施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应符合设计要求。
夯击前，应对夯点放样并复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
施工过程中应记录每个夯点的夯沉量，原始记录应完整齐全。
2.13强夯施工完成后，应通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量地基的夯后承载能力是否达到设计要求。
浅析新时期市政道路软基处理方法
在 市 政道 路 建设 中测 量组 根 据批 复 的导 线点 、 水 准点 按 照设 计 图 纸准 确 的放 出 中 、 边桩， 并上 报 给监 理工 程 师复 核 ， 要 保证 开 挖边 桩 或填 土边 桩 准确 无误 。路基 用地 范 围 内的垃 圾 、 有 机 物残 渣 及原 地 面 以下 至 少 １ ０ ０ ３ ０ ０ ａｍ内 ｒ 的草 皮 、 农 作 物的 根 系和表 土应 予 以清 除 。根 据 软土 地基 的生 成原 因 和 地基 的厚 度 及 其所 处 的位 置 ， 可采 用 表层 处 理 法 、 置换 法 、 加载法 、 竖 向排 水 法 四
２ 市政 道路 建设 中软 土路基 处理 方法 探析
２ １市政 道路 建设 中软 土路 基 处理
在 新时 期 ， 随着 经 济 和科 学 的快 速 发 展 ， 市 政 道 路 建设 中软 土 路基 处 理 方法 的 新工 艺 和新 技术 层 出不穷 。主要 有 以下几 个 方 面 ：
反应， 使搅拌均匀的灰土硬结 ， 形成具有整体性 、 水稳性和强度较高的复合地 基 。按其施工方法可分为喷粉水泥搅拌桩和喷浆水泥搅拌桩 ， 粉喷桩是将水 泥 干粉 通 过深 层搅 拌 机空 心钻 杆 的喷 灰 口喷 出 ， 与 地基 深 处 已被 钻 头搅 拌 的 软土 拌 和 ， 浆 喷 桩则 是 将水 泥 浆用 灰 浆 泵输 送 到 搅 拌机 的 中心 管输 出 ． 与 经 搅拌 的 软土 拌和 。 适 用 范围 为路 基不 稳定 ， 软 土厚 度较 大 的地段 。 粉喷 桩处 理 的深 度小 于 ｌ ２ 米， 浆 喷 桩处 理 的深 度小 于 ｌ ５ 米。 优 缺 点 是施 工技 术成 熟 ， 工期 短， 处 理效 果 较 好 ， 本 地 区使 用 广 泛 ， 在 各 种 复合 地 基 处 治方 案 中造价 较 低 ， 但施 工 监理 难度 大 ， 对 软 基下 部搅 拌 不易 均匀 ， 处理 的 深度 有 限 。 粉 喷桩 因 不 向地基增 加 水分 ， 更适 合 于饱 和软 土 ， 但 粉尘 污 染较 大 ； 浆 喷桩 处 理 的深 度 和 效 果均 好 于粉 喷桩 ， 但 造 价略 高 。Ｃ Ｆ Ｇ 桩又 叫水 泥粉 煤 灰碎 石 桩 ， 是 一种 低标 号 的砼 桩 ， 砼 的 主要 材料 可用 水 泥 、 粉 煤灰 、 碎石 ， 也可 用 水泥 、 砂、 碎石 组 成 。 常 用沉 管 法施 工 ， 将带 有 特制 桩 尖 的 钢 管打 人 土 层 至设 计 深 度 ， 在 钢 管 内 灌 人砼， 然 后边 振 动边 缓 慢拔 出桩 管 ， 从 而形 成 Ｃ Ｆ Ｇ 桩 。其 适 用 于软 土厚 度 大 、 承载力要求高的桥涵构造物及高路堤地段 。
公路施工中软土地基处理技术分析
公路施工中软土地基处理技术分析【摘要】这篇文章旨在对公路施工中软土地基处理技术进行深入分析。
在将介绍软土地基处理技术的重要性。
接着，正文部分将依次对软土地基的特点进行分析，介绍不同的处理方法，并比较它们的优缺点，然后通过实际案例展示软土地基处理技术的应用效果。
展望软土地基处理技术的未来发展趋势。
结论部分将总结公路施工中软土地基处理技术的重要性和必要性。
通过本文的阐述，读者将更加全面了解软土地基处理技术在公路施工中的应用及其发展前景。
【关键词】关键词: 公路施工、软土地基、处理技术、特点、方法、比较、案例分析、发展趋势、结论。
1. 引言1.1 公路施工中软土地基处理技术分析在公路施工中，软土地基的处理技术一直是一个重要的研究方向。
由于软土地基的特点复杂多变，不同类型的软土地基需要采用不同的处理方法来确保道路的安全和稳定。
本文将从软土地基的特点分析入手，介绍软土地基的处理方法，并对各种处理技术进行比较，同时结合实际案例进行深入分析。
展望软土地基处理技术的发展趋势，为公路施工中软土地基的处理提供参考。
软土地基通常具有孔隙度大、水分含量高、抗压强度低等特点，容易发生下沉、变形等问题。
为了解决这些问题，工程师们提出了多种处理方法，包括加固处理、预压处理、土方加固、桩基加固等。
这些方法各有优缺点，需要根据具体情况选择合适的处理技术。
通过对不同处理技术的比较，可以找到最适合特定软土地基的处理方法，提高处理效果并降低施工成本。
2. 正文2.1 软土地基特点分析软土地基是指土壤中含有较高水分含量、较大含水率的土壤，通常在施工中会因其特殊性质而需要采取特殊的处理方法。
软土地基的特点主要表现在以下几个方面：软土地基的液态指数较高，土壤含水率大，导致其体积较大，可塑性较强，易产生变形。
在施工中，软土地基容易变形沉降，对道路结构稳定性造成不利影响。
软土地基的抗剪强度较低，强度和稳定性较差。
因为软土地基容易受到外界影响而发生破坏，所以在施工中需要考虑到这一特点，采取相应的加固措施。
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市政软土路基处理的方法分析
发表时间：2019-12-26T10:12:48.720Z 来源：《建筑细部》2019年第15期作者：王烨斐[导读] 本文主要探析市政道路如何针对软土问题提出相应的处理方法。
33068219861202xxxx
摘要：随着我国城市建设步伐的加快，城市道路贯穿于整个城市，形成一张道路网，然而在市政道路施工中经常遇到一些难题，如软土地基。
本文主要探析市政道路如何针对软土问题提出相应的处理方法。
关键词：市政道路；软土地基；方法；研究城市道路投入使用寿命的长短与道路地基处理的好坏有着直接的关系，甚至有决定性的作用。
道路承载着各种不同的压力，因此，地基处理得不科学，不仅影响会人们的正常出行，也会给各方面的运输带来不方便，甚至导致事故的发生，使百姓的生命财产的安全受到损害。
因此，为了确保路基的稳定可靠，就需要将软土处理问题摆在首位。
1 市政道路施工软土地基处理的原则
相对于其他地质而言，软土的土质硬性较低，容易埋下安全隐患，为了减少隐患发生的概率，需要遵循以下几点原则。
①对地基进行加固，从而增加抗剪强度以及降低下沉的概率；②增强软土的动力性能，减少地基出现震动变形或者液化的现象；③进一步降低软土地基的压缩性，将沉降的范围尽量控制在允许的范围内；④尽量减低地基的渗透性，避免由于渗流带来的地基问题。
任何问题的解决不能仅停留在表面，软土地基问题处理也一样，表面的处理只能让局部地基问题有暂时缓解，但在实际施工过程中，尽可能让地基上均匀分布填土的荷载。
2 市政道路施工软土地基常用处理方法 2.1 换填置换处理法
换填置换法主要对在一定范围和深度范围内的软土地基进行置换，该方法一般在渗水性较好的土质中进行，如砂、石。
强度较好的粘土填筑也可采用此方法。
主要的目的是能够提高填土的稳定性和降低沉降量。
在施工的过程中需要注意一下几点：①不能随意选择换填材料，必须根据施工实地情况选择适合的材料，同时施工过程要符合施工相关规定和市政道路建设的要求，保障软土地基施工质量。
②在进行置换工作时，需要按照步骤逐层进行换填加固和逐层压实，为了更好地达到压实标准，可以采用机械碾压的方式达到施工要求。
③精确计算换填的深度和面积，通常对小于3m的软土进行挖除，对于大于3m的软土可以进行部分挖除同时进行换填工作。
在市政道路建设的过程中，换填置换法被作为软土地基的常用处理方法之一，作业难度相对较小，工作内容按照软土的厚度来确定。
如果施工现场的软土厚度过大，面积范围较广，利用换填置换法，使得工程费用相对较大，也同时增加施工量和提高的一定的施工难度。
2.2 机械碾压和夯实处理法
市政道路施工过程中也常采用机械碾压和夯实的方法处理软土问题。
由于软土土壤中存在大量水分，采用机械碾压和夯实的外力方法挤出水分，增加土壤密度，达到加固地基的目的。
在开展机械碾压和夯实前，需要对数据进行分析，进而确定碾压和夯实的力度、范围、次数等数据。
在施工过程中，要先采用小吨位的碾压机进行静压，进而再用大吨位的碾压机进行震动碾压，最后才能利用光轮碾压机进行碾压。
碾压时，要注意根据边线由大到中的原则进行同时要注意碾压时采用三分之一重叠的方式递进。
夯实法主要靠重锤形成的外力对软土地基进行加固，该方法需要注意的是锤子的重量、起落的距离、夯实的时间间隔和夯实的遍数等因素。
2.3 砂垫层处理法
砂垫层法，顾名思义就是将砂垫铺设在软土土质的上层，进而提高土质密实程度和硬度的一种方法。
砂垫层法最常使用含水量高且土层较薄的软土地基上，因为在过厚的软土地基采用此方法，会影响施工的高度，过厚的软土再加上砂垫层，则会形成施工数据出现偏差，影响施工进度。
因此，在进行砂垫层铺设施工时，要注意控制数据，数据的控制要按照施工实际情况而定，一般选取砂垫层的厚度要低于1.2m，过薄则会影响功能的发挥。
之所以选择砂垫层作为主要材料，最重要的是因为砂垫层具有良好的透水性，无形中为填土提供了排水层，起到良好的排水效果。
砂垫层的密实度也是工作难点之一，为了使砂垫层达到均匀密实的效果，常用推土机和自卸汽车两者相结合的方法进行。
但值得注意的是在进行推土时要确保力度控制在同一水平线上，如果选择了透水性较差的粉土材料，施工人员要防止该材料周边的砂垫层进行覆盖，没有妥善处理的话则会影响对沟槽的正常排水工作。
2.4化学加固处理法
化学加固处理方法主要是利用相关化学材料影响软土地基进行排水固结的方法，主要是可以提高市政工程的地基稳定。
在粘性土壤的情况下，在表层添加相应的外加剂，从而提高地基的强度同时压缩性能也能得到明显的提高，确保市政道路施工工程质量。
化学加固法主要通过利用深层水泥和石灰搅拌桩法、灌浆等方法通过产生化学反应，提高土壤强度。
深层石灰搅拌桩法，在土中掺入石灰，进行搅拌，搅拌过程中将会产生不同程度的化学反应，加固的效果随着实际情况的不同也有所不同。
深层石灰搅拌桩法主要的材料是生石灰和高炉煤灰，这两种材料对软土地基中的水分进行充分吸收，同时施工要遵循从四周到中间的施工步骤，需要注意的是在施工时，确保渗透的地表水与石灰搅拌桩没有过多的接触，石灰搅拌桩会因为吸收过多的水分而失去原有的施工效果。
3 如何提高市政道路软土地基处理水平
市政道路的修建到投入使用都需要通过多方面的测试和考验，路面承载量大，坚固的地基可以为工程的完成埋下坚实基础。
软土地基处理是市政工程的关键节点，施工难度较大，因此市政道路人员需要从各方面提高施工水平，确保工程质量。
3.1 自身施工技术
软土地基在加载过大的情况下容易出现地基土塑流，为了避免该情况出现的可能性，工程技术本身需要对一下几点进行改善：①对施工速度进行严格控制把关控制，留意加载的速率，从而让施工速度维持正常水平；②防止地基软土的挤出，可以利用建筑物周边的打板桩进行控制；③通过使用反压的方法，进一步减少地基土塑流现象发生。
3.2 科学管理现场条件
在开展市政道路施工时，合理的占用土地，工程安排合理有序，避免工期紧张带来经济缺失和安全隐患。
在材料选择上，施工队伍尽可能的因地制宜，就地取材，选择容易的获得的材料提高工程效率。
另外项目管理队伍要做好施工期间的管理，采用科学的方式，将合理的地基加固方法和科学有效的管理方式结合起来达到设计要求。
当出现各项施工问题时，管理工作人员有一部分的责任，由于管理不到位，会出现例如机械行走路线出错或者地基扰动等问题，这样对地基加固或者场地平整带来技术隐患。
所以对现场条件做好管理工作是十分有必要的。
3.3 做好周边对施工环境的考量
市政道路工程队伍对施工地点周边环境都会进行一番勘查，在软土地基施工的前提下，需要考虑施工过程是否会对周边环境造成一定的影响。
软土地基施工在实际施工期间，新填土会或多或少的对原有的道路产生侧向挤压位移和沉降；打桩带来的噪音骚扰都会影响到周围的居民日常生活；软土地基的施工过程中也会不同程度对交通带来一定的影响。
因此，施工时，需要对周边环境进行考量，尽可能降低对当地环境的影响。
4 结语
市政道路修建作为城市建设的一部分，对市政道路施工软土地基技术处理到位是可以将工程问题控制到最小程度，需要工程人员能够根据实际问题，得出准确的判断，避免出现工程意外。
参考文献：
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