1-RIKT 压缩机介绍
开利压缩机及压缩机组产品介绍
Carrier 压缩机及并联机组张廷勋 Company Private主要讨论内容1. 开利压缩机介绍2. 开利并联机组以及介绍3. 开利机组控制系统 4. 开利工业和商业用最新冷冻产品1开利压缩机产品系列半封螺杆压缩机 开启式双螺杆压缩机 4 缸 06D半封活塞 6 缸 06D半封活塞涡旋压缩机 6 缸 06E 半封活塞滚动转子压缩机开启式活塞压缩机 5H60 2开利压缩机冷冻制冷压缩机系列06DM/R 单级压缩机 2 ~ 10HP -40 ~ 7ºC 06EM/R 单级压缩机 15~ 35HP -40 ~ 7ºCCO2 & R410A 正在研发中！R22, R404A可以适 用于所有的Carrier 制冷压缩机。
06CC 双级低温压缩机 2 ~ 30HP -50~ -23ºC3开利压缩机目前中国可以选用的压缩机06CC Low temp Two Stage 15 ~ 30HP -50~ -23ºC 06ER Single Stage Low Temp 15 ~ 30HP -40 ~ -18ºC 06D/EM Single Stage Med Temp 15 ~ 35HP -18 ~ 7ºCCarlyle Compressor Manufactured in ChinaSingle stage low temperature－06ER Model 06ER450 06ER465 06ER475 06ER399 Motor HP 15 20 20 30 06EM475 06EM499 25 35 Single stage Medium Temperature-06EM Model 06EM450 Motor HP 15 Two stage Compressor-O6CC Model 06CC550 06CC665 06CC675 06CC899 Motor HP 15 20 20 3006DR316 06DR228 06DR337 and 06CC316 06CC228 06CC337 (5HP 7.5HP 10HP) are doing the localization in China.4市场情况目前在美国超市冷冻系统每年对活塞式制冷压缩机的需求是大约每年 55,000台，开利以35%的市场份额在市场占主导地位。
美国开利活塞式压缩机参数资料
Carlyle ࢸ㑖ᱧ | Ვ∝䌜868त |̷⊤, 201901̷⊤̭ۤᐭݖ⾧䄰䃫ิᰶ䭽ڙथSHANGHAI YILENG CARRIER AIR CONDITIONING EQUIPMENT CO. , LTD.⩢䄊(Tel): + 86- 21-26092118эⱌ(Fax): + 86- 21-26092365©2014 ❵ᱰᰶ喑ᐭݖ͚పϷ๖ᅞ䔶᠖ࢎ㣞ᅁࢸ㑖ᱧ喑⩕Й⮱ࢀ䊷ज䲍ᕔᅞᗕ⮱㒻㾶 ⴒᰡ็ڠλࢎ㣞ᅁࢸ㑖ᱧ⮱Ԏᖜ喑䄤䃬䬛Й⮱Ⴥ㑾〆ᝃ㜡⩢ + 86- 21-26092118Carlyle 喟ࢸ㑖ᱧឭᱜ䯳๔㔲ࢎ㣞ᅁࢸ㑖ᱧ⮱Ꮑ⩕जВ䔪⏜㜠ݣۤহ⾧䄰㵹͇ȡ1915Ꭱ喑ࢎ㣞ᅁڙथ⩞Willis H. Carrier ࢇธহJ. Irvine Lyle ڞह⿸ȡĄCarlyle ą䔆͗ऺႄᲒ⎽λCarrier ࢇธহЃ⮱व҉цѡLyle ٵ⩌⮱ༀℼ㏱व,ᰭ݊ग᭜҉ͧᐭݖጒ⼸ڙथ⮱Ąࢸ㑖ᱧܳᩜą.ࢀ䊷⮱䔉㻮হᝅ⪒㻱̭ܿⰡ᭜ࢎ㣞ᅁ䓴ࣨ䓾100Ꭱ⮱㏼㥒ധ۳喑Όᄳͧᄦڣ侱ϧ䓴ࣨ⮱㜡᪙ȡࢎ㣞ᅁᄦλጒ⼸䲏⮱䉎⡛ᒞ৺γᰶⴒऺ⮱ࢸ㑖ᱧ䃫䃎喑࠲᠙⻨ᓰᐼȠ≨උᐼ喍࠲᠙ᐭड़ᐼ≨උহࡷᄮᐼ≨උ喎হ㳧ᱳឭᱜȡڙथ䓴ࣨ100Ꭱౕᒭฺᐼឭᱜ䲏⮱ͨ㺮݈হᩦ㞜ጟ㷘Ꭼ∈䃮喑Όጟ⣝γ͇ڲᰭٵ䔈⮱ϔ৮㈨݄ȡ我的可靠，成就您的美誉06D & 06E & 06CC 系列我的可靠，成就您的美誉公司简介Carlyle压缩机：源自全球最大的暖通空调和冷冻设备供应商1902年，开利博士发明第一套科学空调系统以来，开利全系列的产品和解决方案已经大量成全世界范围内暖通空调和冷冻解决方案的首选。
开利公司是暖通空调和冷冻行业的领航者，一直引领者压缩机技术的发展。
开利凭借其雄厚的技术力量和卓越的生产加工能力，研制出Carlyle卡莱尔年的实践证明，赢得了世界范围内的一致好评。
Carlyle卡莱尔一直致力于向用户提供最优秀的压缩机精细控制精密测量精确装配06D系列(半封式)06N30-85 Ton06T(Fixed Speed or VFD)中温中温1.2.如需其他冷媒的性能参数，请联系销售代表。
离心式压缩机的功耗及效率详细介绍
离心式压缩机的功耗及效率详细介绍压缩机气体需要消耗的能，大型离心压缩机由原动机（如汽轮机.燃动机等）驱动，原动机轴端所传递的功率包括压缩机轴承、齿轮箱及联轴节等传动部分的机械损失以及压缩机内功率。
内功率指的是压缩机转子对气体所消耗的功率。
压缩机转子是通过叶轮向气体传递能量的。
叶轮除对气体作功外，叶轮的轮盘、轮盖的外侧面及轮缘与周围气体的摩擦所产生的轮阻损失、叶轮出口高压气体漏回到叶轮低压端的漏气损失也都要消耗功。
对整个压缩机来说，叶轮对气体作功转换成下列三个部分：提高气体的静压能（压缩功），使气体从进口压力提高到出口压力。
提高气体的动能。
在一般情况下，动能的提高不大，常常可以忽略不计。
克服气流在级中的流动损失。
这部分流动损失，是指气流在叶轮内和级的固定元件（如吸气室、扩压器、弯道、回流器、蜗壳等）内的流动损失。
总之，压缩机级的中功耗有五部分组成，即静压能提高、动能的变化、流动的损失、轮阻损失和漏气损失组成的，但只有静压能的提高对气体的升压是有用的。
1、气体的压缩过程：静压能的提高与气体的压缩过程有关。
热力学把气体的压缩过程分为：等温压缩过程、绝热压缩过程和多变压缩过程。
压缩机中气体的实际压缩过程是多变压缩过程，但可忽略与外界的热交换。
现分析各压缩过程中的静压能提高（压缩功）。
设压缩机进出口参数分别为P1、V1、T1和P2、V2、T2，压缩气体的所需能量的单位Kg.m/Kg表示，它表示压缩1kg气体所需的能量。
1.1等温压缩T=Const（恒定）等温压缩功为His=RTLn(P2/P1)(Kg.m/Kg)（表明等温压缩能量直接与进气温度、气体常数和Ln(P2/P1)成正比）1.2绝热压缩气体在压缩过程中与外界无热交换且无气体流动损失和摩擦损失。
绝热压缩后气体温度：T2/T1=(P2/P1)(k-1)/k绝热压缩功为：Had=K/(K-1)RT1((P2/P1)(k-1)/k-1)(Kg.m/Kg)（k 为绝热指数，对理想气体它等于比热容比）（绝热即等熵压缩功与进气温度成正比；与气体常数成正比，即与气体分子量成反比；与压力比的（k-1)/k次方成正比；还与气体的绝热指数有关，其他条件相同时一般k越大，压缩功越大）1.3多变压缩过程：此过程存在流动损失和磨擦损失，外界可以有热交换或者无热交换。
日立螺杆机组特点之欧阳科创编
日立螺杆机组性能说明1日立双螺杆压缩机独有特点(1)、日立双螺杆压缩机，主要零部件只有16件，故障可能性降至最低(2)、采用曰立新型A型压缩机，研削转子加工，效率提高4.8%(3)、油分离技术无需任何油过滤丝、过滤网，利用冷冻机油的重力和离心力进行分离。
(没有油过滤网产生的阻力，降低压缩机的能耗)无需任何离心传动装置，离心力不会消耗额外电力。
(4)、压缩机低噪声化设计，降低整机的运行噪声2机组组件特点(1)、日立冷凝器内置过冷结构，提高过冷度，提高制冷量a、冷凝器实体b、冷凝器压焙图c、电子膨胀阀控制电子膨胀阀特点:•调节精度高•调整范围大，更适应宽广的容量调节•可确保最佳的过热度(2)、蒸发器特点日立采用干式蒸发器，COP可达5.2左右(仅H系列) 目前在干式蒸发器中，日立COP最高。
干式壳管式蒸发器的优点:(1)充液量少，为管内容积的40%左右；(2)受制冷剂液体静压力的影响较少；(3)排油方便；蒸发器结构紧凑，无易损易耗件，维护费用低(4)载冷剂结冰不会胀裂管子；制冷剂液面容易控制。
(3)、先进的微电脑控制系统机组控制部分显示内容倍$分)显示参数a冷冻水进、出水温度、b冷却水进、出水温度c吸入冷媒压力和温度d排出冷媒压力e各压缩机累计运行时间显示f安全装置保护报警显示g各种报警信号原因分析及排除方法h油温设定参数＞冷水温度设定＞差动控制温差值设定＞压缩机循环起动时间设定＞单个压缩机运转/停止设定＞其它开关设定如本地/远程控制转换操作开关①机组运转/停止操作等注：(a)所有显示参数的转换、设定及操作均通过电脑控制实现。
(b)机组装备有急停装置，在调试或运行中有异常声响或其他危险将要发生时，能得以避开。
急停装置置于电气箱的面板上，使用红色按钮。
当急停装置的操纵器复位时，机组不能重新启动，只有允许起动时才能启动。
3安全保护装置(1)安全保护机组具有各种自动保护功能：吸气压力过低保护；排气压力过高保护；油温过高保护；防冻保护；电机温度过高保护；压缩机电流过大保护；压缩机故障停机；冷冻水不流动停机防止机组重复启动保护；冷冻水量过低停机；低电压缺相和短电保护；压缩机延时启动保护、多循环机组压缩机顺次启动保护以及压缩机均衡运转功能等等。
日立空调2014年培训资料 产品概览特点及项目案例汇总
产品概览特点及项目案例汇总
2014/09/23
日立空调系统（上海）有限公司 市场部
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交流内容
1.产品技术优势 2.压缩机特点
3.典型案例
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1
1.日立冷机产品技术优势
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2
日立冷机产品类别
产品阵容
螺杆式风冷热 泵冷水机组 螺杆式水冷 冷水机组
HACS版权所有.
5
1-1 优势机型
高效型离心式冷水机组
卓越的2级压缩循环
压缩机
吸入气体 蒸发器 电源 高压高温吐出气体 冷凝器 冷却水
冷冻水
膨胀阀
膨胀阀
制冷剂液体
一级压缩 代表：开利、约克、 麦克维尔
二级压缩 代表：日立、特灵
三级压缩
代表：特灵（R123冷媒）
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6
1-1 优势机型
RHUG330AHZ1
RHU120WHZ RCUA500WHZ-E RHUG75AHZ1-T
1
1 2 3
水冷螺杆机组RCU600SCZ1*2台 RCU340SCZ1-D*3台
石家庄中医院病房楼
福建省建阳市市立医院 唐山玉田县京华神经康复医院
RCUA440WHZ-E
RHU180AHZ1 RHU60WHZ-E
星汇广场潮汇城 南峰商业广场 东莞市虎门地标广场
福海广场
中八童装妇婴用品广场 福海广场 东莞石龙大华广场
RCUA300WHZ
RCU260WHZ-E RCU120WHZ-EHR RCU60WHZ-EHR
1
2 1 1
玉沙购物广场
RCU40WHZ-AE
单螺杆空气压缩机技术介绍
单螺杆空气压缩机技术介绍2008-04-23 10:06:43| 分类：空压系统| 标签：|字号大中小订阅1、单螺杆压缩机简介单螺杆压缩机亦称蜗杆压缩机。
1960年由法国人辛麦发恩发明，七十年代主要用作喷油空压机，八十年代由于采用了浮动星轮技术，单螺杆压缩机在技术上才真正成熟，应用范围也日益扩大。
该机具有结构简单，工作可靠，体积小等一系列优点，兼有涡旋式压缩机、透平式压缩机和双螺杆式压缩机的优点，而无它们的缺点。
日本大金公司生产的喷油单螺杆冷冻（空调）机，与该公司原生产的喷油双螺杆冷冻（空调）机相比，在满负荷时节能10%-15%在部分负荷时节能25%-40%，免维修间隔时间达4万小时。
八十年代出现的不喷油（喷制冷液）单螺杆冷冻（空调）机由于减少了油液粘性剪切损失，比喷油机更节能，制冷系数提高5%，九十年代大型单螺杆冷冻（空调）机的水平全面达到或超过了最节能的透平式冷冻（空调）机，啮合副的寿命长达4万小时，成本却比透平式低得多。
单螺杆压缩机由于螺杆受力完全平衡，给单螺杆压缩机带来三大突出的优势：1、螺杆轴承理论上不受力，轴承寿命特别长。
2、单螺杆压缩机振动小，噪声低，对地基及工作场所的要求低。
放平即可，无须地脚螺钉等。
3、单螺杆压缩机可在高压下工作。
如美国德莱塞一兰德公司独家开发的单螺杆工艺用压缩机即使在一级压缩的情况下也很容易达到6.16Mpa,远高于双螺杆压缩机（≤2.8Mpa），更是涡旋式压缩机所不能相比的。
2、国内单螺杆压缩机生产概况单螺杆压缩机是新一代双密型机电一体产品。
北京第一通用机械厂从1974年开始研制，1976年样机通过鉴定，当时啮合副寿命仅数十小时。
由于长期未能解决高精度专机、星轮包络面的加工技术和第一代工程技术人员的退休等原因，近年来压缩机的极限寿命徘徊在1500小时左右。
国内研制单螺杆压缩机的单位甚多，但有样机或产品问世的单位不多，其中浙江温岭化工机械厂研制的冷冻机1984年通过省级鉴定，声称产品达到国际水平，被列为省重点项目。
双螺杆压缩机简介
双螺杆压缩机简介双螺杆压缩机简介 浏览字体设置浏览字体设置：： - 11pt 11pt + 10pt 12pt 14pt 16pt放入我的网络收藏夹一、工作原理螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于气缸。
机体的两端设有成对角线布置的吸、排气孔口。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
互相啮合的转子，在每个运动周期内，分别有若干个相同的工作容积依次进行相同的工作过程，这一工作容积，称为基元容积。
它由转子中的一对齿面、机体内壁面和端盖所形成。
只需研究其中一个工作容积的整个工作循环，就能了解压缩机工作的全貌。
螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。
阴、阳转子和机体之间形成的呈"V"字型的一对齿间容积(基元容积)的大小，随转子的旋转而变化，同时，其空间位置也不断移动。
图1表示了基元容积的工作过程。
图1(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，齿间容积封闭，吸气过程结束，如图3-1(a)所示。
值得注意的是，此时阳和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
(2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成"V"字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程，如图3-1(b)所示。
空气压缩机组汽轮机轴瓦温度高原因分析及处置措施
空气压缩机组汽轮机轴瓦温度高原因分析及处置措施摘要:空气压缩机组汽轮机在运行过程中汽轮机轴瓦温度异常升高，对可能产生原因进行逐项排查，原因较多，首先在运行过程中对相关工艺指标进行控制。
关键词：汽轮机；径向轴承；止推瓦1.空气压缩机组有关情况介绍该压缩机组是空气压缩机为蒸汽透平、空压机、增压机一拖二。
多离心式机壳为水平剖分式，汽轮机规格型号： DK080/170R型式：冷凝式制造厂： MAN TURBO AG空压机C01型号：RIKT125-4（1+1+1+1）型式：多级离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG Schweiz增压机： C05型号： RG40-4 型式：离心式级数： 4级制造厂：MAN TURBO AG汽轮机外形简图1.顶轴油泵2、蒸汽透平的机壳3盘车装置4速关阀HV79025.调速阀SV7904 6、轴承箱 7、仪器支架 8皮囊式蓄能器 9、底座1.1汽轮机有关参数类型：全凝式，16级，型号：DK080/170R，主蒸汽进口压力：9.19MPa（G）进口温度：530℃，进口流量：144t/h，排汽压力：0.02MPa（A），排汽温度：60℃透平正常转速：4589 rpm，汽轮机第一临界转速区: 648—792rpm汽轮机第二临界转速区: 1145—1400rpm，汽轮机第三临界转速区: 1602—4496rpm调速器调速范围：4497～4818 rpm，跳闸转速：5300rpm，透平额定功率：39615kW透平旋转方向：从透平侧看顺时针，汽轮机高压端轴承温度TI7982设计值90摄氏度，报警值100℃，联锁值110℃。
2.汽轮机运行过程中轴瓦温度升高原因分析及处理2．1、测温热电偶问题。
措施：经仪表进行排查和校验2．2供油温度高。
措施：工艺人员进行了检查冷却水流量和温度，必要时投用备用油冷器。
2.3、润滑油流量过小。
措施：检查油箱油位，油泵的工作情况，油滤器压差油系统阀门开度，及是否漏油，查出原因予以处理。
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Arrangements Standardization & Options
KK 2 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Maintenance
Lifting device for easy access to the bearings for maintenance and service.
KK 11
© MAN Turbomaschinen AG Schweiz
Standardization or Tailor-Made?
- Standardized components in different sizes ... - Standardized along geometrical row ...
frame size, impellers, bearings, coolers, seals ...
730 GB 8 Januar, 2002
Design
Design Changes
RIKT
KK 3 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Bearing Housing
Top View
KK 4 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Material List RIKT
Part
Material Form Number Designation Nearest Equivalent Standard UNS
Impellers Stainless Steel 1.4313 Tie Bolt and Cap Screw Stainless Steel 1.4542 Coupling Forged Steel Intermediate Shaft Forged Alloy Steel 1.6582 1.6582
Shaft Forged Steel 1.6957 Balance Piston integral with last impeller Labyrinth Strips Stainless Steel 1.4113
X6CrMo17-1
AISI 434
S43400
KK 15
© MAN Turbomaschinen AG Schweiz
X3CrNiMo13-4 X5CrNiCuNb16-4 34CrNiMo6 34CrNiMo6
A182(F6NM) A564(630) AISI 4340 AISI 4340
S41500 S17400 G43400 G43400
Bearing Housing integral with Casing Ductile Cast Iron EN-JS1030 Cast Steel 1.0619 Waterchamber Ductile Cast Iron Guide Wall Stainless Steel Water Separator Stainless Steel Cooler Tubes Copper-Nickel Alloy EN-JS1020 1.4301 1.4301 CW352H
F32000 K02700 F32800 G43400 F43002 K02700 F12101 F32800 K02700 K42885
Guide Vanes Austenitic Cast Iron 0.7670 Internal Parts Steel Plate Cast Iron Ductile Cast Iron Diffusers Steel Plate 1.0566 EN-JL1030 EN-JS1030 1.0566
KK 16
© MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
... suits all clients’ requirements ... standardized, but flexible ... tailor-made, but standardized
KK 14 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Material List RIKT
Part
Material Form Number Designation Nearest Equivalent Standard UNS
Inlet Casing Ductile Cast Iron Casing welded Steel Plate Outlet Casing Ductile Cast Iron Casing Bolts Steel Bar
EN-GJS-400-15 GP240GH EN-GJS-400-18 X5CrNi18-10 X5CrNi18-10 CuNi10Fe1Mn
A536 A216(WCB) A395 A240(30 J03002 F32800 S30400 S30400
B111 / B359 C70600
The High Performance Radial Isotherm Turbocompressor
RIKT
Design Features
KK 1 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
RIKT Compressor Design Outline
Design Details
730 GB 8 Januar, 2002
Detail IGV Stage 1
Flow control Maintenance-free bearings and sliders
KK 12
© MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Arrangements
Detail Seal Gas
Exhaust
KK 8 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
Seal Gas
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Maintenance
Front View
KK 9 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
Compressor with thrust bearing Flexible disc coupling Double helical gear Flexible disc coupling
KK 13
© MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
KK 6 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Overhanging Impeller
Axial pins Tension bolt
KK 7 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Bearing Housing Side and Front View
Bearing Housing containment with access to:
Temperature Measurements Jacking Oil System
EN-JS1062 1.0566 EN-JS1062 1.6582
EN-GJS-400-18U P355NL1 EN-GJS-400-18U 34CrNiMo6 GGG-Ni22 P355NL1 EN-GJL-200 EN-GJS-400-15 P355NL1 26NiCrMoV14-5
A536 A516(70) A395 A320(L43) A439(D-2C) A516(70) A 48(30) A536 A516(70) A470
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Maintenance
Side View
Complete access to bearings and internals through manhole cover on top of housing
KK 10
© MAN Turbomaschinen AG Schweiz
KK 5 © MAN Turbomaschinen AG Schweiz
730 GB 8 Januar, 2002
Detail Combi-Bearing Axial/Radial
Combi-bearing is positioned behind 1st impeller to minimize gap and losses between impeller and channel wall.