机动轮椅的十大技术标准
轮椅与平车使用及质量评价标准
5）搬运者抱住病人。移步轻放于平车上，使之平卧于平车中央
6）盖好盖被
二人搬运法(适用于不能自行活动或体重较重者）
⑴同“一人搬运法”（1)〜(2)
2）操作者甲、乙站于床同侧，将病人上肢交叉于其胸前
(3)甲一手托住病人头、颈、肩部，另一手托住病人腰部;乙一手托住病人臀部，另一手托住病人膝部(胭窝处）
(4)两人同时合力抬起病人，使病人身体稍向操作者倾斜，移步将病人轻放于平车上
(5)盖好盖被
•三人搬运法(适用于不能自行活动或体重较重者）
(1)同“一人搬运法”（1)〜(2)
未整理床单位扣3分，未铺暂空床扣2分未松闸扣2分，未护送病人扣3分未核对扣3分，未解释扣2分管道未安置好扣5分未移开床旁桌、椅各扣2分，盖被未松开扣1分
轮椅位置不当扣5分，闸未制动扣5分
未协助病人扣5分，方法不当扣5分
足踏板未放扣5分，未用束腰带扣5分
未盖好毛毯扣5分
未整理床单位扣3分，未铺暂空床扣2分
4、将轮椅推至床尾，放于患者健侧，固定轮椅，将毛毯平铺在轮椅上，上端高过患者颈部15cm左右
5、协助病人下床、转身
6、坐入轮椅后，放好足踏板，用束腰带保护患者
7、盖好毛毯
8、整理好病人床单位，铺暂空床
9、松闸，推病人至指定地点
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轮椅标准
手动轮椅车目前执行的国家标准是GB/T13800-92，该标准规定了手动轮椅车的术语、型号、安全性能、试验方法、检验规则等。
这里主要谈谈标准中与消费者密切相关的一些轮椅车的主要性能指标的要求及其测试方法。
☆车轮着地性：当使用者自主驱动行走时，不小心压在一块石头上，或者是过一个小坎，不能让其他轮子悬空，造成方向失控，而使车子突然转向形成威胁。
测试要求：将装有试验用假人的手动四轮轮椅车任何一个车轮抬高20mm的高度，其余车轮都应着地。
☆椅座耐冲击：一般轮椅车的使用者都不易缓慢地起身和坐下，相对猛然坐下的时候多，所以要求椅座要达到一定的强度。
测试要求：将轮椅车水平放置在测试台1181973402上，使装有铁砂质量为25公斤的足球自250毫米高度处自由落在椅座上3次，应无变形、断裂、撕裂、脱焊和损坏等异常现象。
☆静态稳定性：当使用者自主驱动，要爬上(下)一个坡道，或者要横向驶过一段坡道，轮椅车本身质量很轻，极易倾斜，但在一定的坡度之内，不能“仰面翻倒”、“兜头扣下”或者横着翻倒。
测试要求：将装有试验用假人和制动后的手动四轮轮椅车置于斜度可调的测试平台上，先将电动轮椅按推上、推下斜坡的方向放置，等速率增加平台斜度，在10°以内，上坡位轮子不得离开测试台面;然后将轮椅车按向左、向右与斜面成直角放置，在15°以内，上坡位轮子不得离开测试台面☆驻坡性能：轮椅护理者将使用者推至斜坡处因故将车闸刹好离开了，结果轮椅车自己沿着坡度下溜或者翻了，那情形难以预料。
本指标就是要避免此类情况的发生。
测试要求：将装有试验用假人的手动四轮轮椅车的制动器调整适当并刹紧，按向前、后、左、右4个方向置于斜度可调的测试平台上，小脚轮处于拖曳位置，等速率增加平台斜度，在8°以内，不得出现滚动、滑动及车轮离开测试台面的现象。
☆滑行偏移量：使用者有意或无意让电动轮椅车自己滑行了一点距离，如2米，结果就掉沟里了，或者跑到机动车道上了，多危险呀!再者，跑偏意味着装配不平衡，使用者操纵起来必然左右力量不均衡，时间一长，会影响身体及双臂的发育和肌力的发展。
机动轮椅车国家技术标准
机动轮椅车国家技术标准
机动轮椅车国家技术标准如下：
1.尺寸和重量。
机动轮椅车的尺寸和重量应使其适应室内和室外环境的使用需求，并且应便于携带和存放。
2.稳定性。
机动轮椅车应具有足够的前轮轴向载荷和后轮轴向载荷，以确保在满载和空载时，无论在直线行驶、转弯或制动时，车辆始终保持稳定。
3.发动机起动和停车。
机动轮椅车应具有可靠的发动机起动和停车系统，以确保在各种环境条件下都能正常运作。
4.电池充电和更换。
机动轮椅车的电池应易于更换和充电，并且应具备过充电、过放电等保护功能。
5.操纵装置。
机动轮椅车的起动、油门、制动及其它控制装置应全部由驾驶员上肢操纵。
6.座椅。
驾驶员的座位应有靠背和能限制髋部左右移动的装置。
机动轮椅车应安装下肢防护装置。
7.辅助装置。
机动轮椅车应有放置拐杖的位置，并能固定。
除汽油机驱动外，由下肢残障较重者驾驶的轻便机动轮椅车应具备手移动装置，以使车辆实现避让性的短距离移动。
8.外部标记。
机动轮椅车除符合GB7258车辆标志要求外，其外部明显部位应有残疾人专用车标志。
9.设计速度。
机动轮椅车最高设计车速不应大于54km/h。
以上标准主要是为了确保机动轮椅车的安全性、可靠性和适用性，以提供给残疾人更加便利和舒适的出行方式。
残疾人机动轮椅车国家技术标准
残疾人机动轮椅车国家技术标准残疾人机动轮椅车是一种专门为行动不便的人群设计的交通工具，其技术标准对于保障残疾人的出行安全和便利具有重要意义。
国家技术标准的制定，是为了规范残疾人机动轮椅车的设计、制造和使用，以确保其质量和性能达到国家规定的标准，保障残疾人的生命安全和身体健康。
本文将就残疾人机动轮椅车国家技术标准进行探讨。
首先，残疾人机动轮椅车国家技术标准应当包括车辆的设计要求。
车辆的设计应当考虑到残疾人的特殊需求，包括车身结构、车轮尺寸、座椅设计、操控装置等方面的要求。
车辆设计应当符合人体工程学原理，确保残疾人在使用过程中能够得到舒适和安全的体验。
其次，技术标准应当规定车辆的性能要求。
包括车辆的最高时速、爬坡能力、续航里程等方面的性能指标，这些指标直接关系到车辆的使用性能和安全性。
残疾人机动轮椅车在设计时应当充分考虑到残疾人的出行需求，确保车辆在各种路况下能够稳定、安全地行驶。
另外，技术标准还应当规定车辆的安全要求。
包括车辆的制动系统、灯光信号系统、防护装置等方面的安全设施，以及车辆的安全测试标准。
残疾人机动轮椅车作为一种特殊的交通工具，其安全性能直接关系到残疾人的生命安全，因此安全要求是技术标准中最为重要的部分之一。
最后，技术标准还应当规定车辆的制造和检测要求。
包括车辆的生产工艺、材料选用、质量控制等方面的要求，以及车辆的出厂检测和日常检测标准。
这些要求能够确保残疾人机动轮椅车的质量和性能符合国家标准，保障残疾人的出行安全。
总的来说，残疾人机动轮椅车国家技术标准的制定对于保障残疾人的出行安全和便利具有重要意义。
技术标准应当包括车辆的设计要求、性能要求、安全要求以及制造和检测要求等方面的内容，以确保残疾人机动轮椅车的质量和性能达到国家规定的标准，保障残疾人的生命安全和身体健康。
希望相关部门能够加强对残疾人机动轮椅车国家技术标准的制定和执行，为残疾人提供更加安全、便利的出行工具。
手动轮椅车产品技术要求奥托博克
手动轮椅车适用范围：适用于行动困难的残疾人、病人及年老体弱者做代步工具。
1.1 型号、规格：SYIV100-480F53=00000，规格Start M0；SYIV100-480F53=10000，规格Start M1；SYIV100-480F53=20000，规格Start M2；SYIV80-480F53=30000，规格Start M3；SYIV100-480F53=40000，规格Start M4；SYIV100-480F53=50000，规格Start M5；SYIV100-480F53=60000，规格Start M61.2划分说明按照GB/T 13800-2009中4的要求对型号进行命名和划分。
1.3 产品参数及图示：见附录A2.1 表面、外形和质量要求2.1.1表面要求2.1.1.1零部件外表面：轮椅车所有手能触及的外表面均应平整光滑，不得有锋棱、毛刺、尖角等，各管孔端部均应加有封头。
2.1.1.2阳极氧化零件：主要表面应色泽均匀，无色差、无可见缺陷。
2.1.1.3涂漆表面：应平整光滑，色泽均匀，不许露底、起泡、剥落、开裂，不得有明显的擦伤、碰伤。
2.1.1.4焊接表面：应光滑平整，不得有焊瘤或凹坑，焊缝均匀，不得有气孔、裂纹、夹渣、漏焊、烧穿等缺陷。
2.1.2外形尺寸轮椅车的最大外形尺寸不得大于表1的规定的数值。
表1 轮椅车外形尺寸mm2.1.3质量折叠普通型手动四轮轮椅的质量应不大于22kg。
2.2 装配2.2.1轮椅车装配后其各项功能应能按生产商的说明正常使用，所有转动、移动部件均应运动均匀，灵活，间隙适当，不得有卡滞或松弛现象。
2.2.2轮椅车的轮辋（车圈）应符合QB1802的规定，辐条和条母应符合QB/T 1888的规定，轮胎应符合QB/T 1702或GB/T10824的规定。
2.2.3各车轮的辐条应调节均匀，辐条头不允许突出条母之外。
2.2.4装配后的轮辋（车圈）的径向跳动和端面跳动均应小于4mm，手圈的径向跳动应小于10mm，端面跳动应小于5mm。
轮椅标准
手动轮椅车目前执行的国家标准是GB/T13800-92，该标准规定了手动轮椅车的术语、型号、安全性能、试验方法、检验规则等。
这里主要谈谈标准中与消费者密切相关的一些轮椅车的主要性能指标的要求及其测试方法。
☆车轮着地性：当使用者自主驱动行走时，不小心压在一块石头上，或者是过一个小坎，不能让其他轮子悬空，造成方向失控，而使车子突然转向形成威胁。
测试要求：将装有试验用假人的手动四轮轮椅车任何一个车轮抬高20mm的高度，其余车轮都应着地。
☆椅座耐冲击：一般轮椅车的使用者都不易缓慢地起身和坐下，相对猛然坐下的时候多，所以要求椅座要达到一定的强度。
测试要求：将轮椅车水平放置在测试台1181973402上，使装有铁砂质量为25公斤的足球自250毫米高度处自由落在椅座上3次，应无变形、断裂、撕裂、脱焊和损坏等异常现象。
☆静态稳定性：当使用者自主驱动，要爬上(下)一个坡道，或者要横向驶过一段坡道，轮椅车本身质量很轻，极易倾斜，但在一定的坡度之内，不能“仰面翻倒”、“兜头扣下”或者横着翻倒。
测试要求：将装有试验用假人和制动后的手动四轮轮椅车置于斜度可调的测试平台上，先将电动轮椅按推上、推下斜坡的方向放置，等速率增加平台斜度，在10°以内，上坡位轮子不得离开测试台面;然后将轮椅车按向左、向右与斜面成直角放置，在15°以内，上坡位轮子不得离开测试台面☆驻坡性能：轮椅护理者将使用者推至斜坡处因故将车闸刹好离开了，结果轮椅车自己沿着坡度下溜或者翻了，那情形难以预料。
本指标就是要避免此类情况的发生。
测试要求：将装有试验用假人的手动四轮轮椅车的制动器调整适当并刹紧，按向前、后、左、右4个方向置于斜度可调的测试平台上，小脚轮处于拖曳位置，等速率增加平台斜度，在8°以内，不得出现滚动、滑动及车轮离开测试台面的现象。
☆滑行偏移量：使用者有意或无意让电动轮椅车自己滑行了一点距离，如2米，结果就掉沟里了，或者跑到机动车道上了，多危险呀!再者，跑偏意味着装配不平衡，使用者操纵起来必然左右力量不均衡，时间一长，会影响身体及双臂的发育和肌力的发展。
轮椅参数及使用
轮椅参数及使用轮椅作为帮助行动不便的人群恢复生活自理能力的重要工具，其种类和性能参数的选择至关重要。
本文将为您介绍轮椅的类型、主要参数以及使用注意事项，并提供选购与使用建议，希望对您有所帮助。
一、轮椅类型及适用人群轮椅根据使用人群的不同，可以分为以下几种类型：1.普通轮椅：适用于肢体残疾、老年人、病后康复等人群。
2.电动轮椅：适用于肢体残疾、老年人、行动不便等人群，具有操作简便、速度可调等特点。
3.手动轮椅：适用于轻度残疾、老年人、户外活动等人群，具有轻便、易折叠等特点。
4.运动轮椅：适用于运动员、重度残疾等人群，具有专业设计、高性能等特点。
二、轮椅主要参数1.座椅宽度：根据使用者的臀宽选择合适尺寸，以确保舒适度和稳定性。
2.座椅高度：调整到使用者大腿根部与地面平行，以保持脊柱挺直，减轻腰部压力。
3.扶手高度：调整到使用者双手自然下垂时，肘关节呈90度，以确保双手能自然地扶住扶手。
4.轮椅重量：根据使用者的身体状况和移动需求选择合适的重量，轻便型轮椅更适合户外活动。
5.轮椅材质：常见的材质有铝合金、钢管、碳纤维等，选择时要考虑耐用性、舒适度和轻便性。
6.驱动方式：根据使用者的肢体能力选择，手动轮椅适合轻度残疾人群，电动轮椅适合行动不便的人群。
三、轮椅使用注意事项1.使用者舒适度：选购轮椅时要充分考虑使用者的舒适度，以提高生活品质。
2.安全防护：使用轮椅时，要确保轮椅稳定性好，有足够的安全防护措施，如刹车系统、防滑装置等。
3.日常维护与保养：定期检查轮椅零部件，保持清洁和润滑，延长使用寿命。
4.适应不同地形与环境：选购轮椅时要考虑使用场景，如户外活动、上下楼梯等，选择适合的轮椅类型。
四、选购与使用建议1.了解个人需求：在选购轮椅前，要先了解使用者的需求和身体状况。
2.咨询专业人士：在选购轮椅时，可以向医生、康复师或专业销售人员咨询，以获取更有针对性的建议。
3.试坐感受：在选购轮椅时，要让使用者亲自试坐，以感受舒适度和安全性。
轮椅选择与参数评估
轮椅选择与调校参数
靠背高度：测量从坐椅面到腋窝的实 际距离再减去10cm； 高靠背的高度是测量从坐椅面到肩部 或后枕部的实际高度。 。
轮椅选择与调校参数
坐垫与脚踏板的距离： 最佳距离坐好后，双脚放在脚踏板上 ，腘窝处大腿前端底部与坐垫之间约 4cm。
轮椅选择与调校参数
轮椅
是步行功能减退或丧失者，和（或）为了减少活动时能量 消耗者常用的代步工具。
既是常用的代步工具，也是个人转移重要的辅助器具。
轮椅
标准型轮椅组成：支撑系统、驱动转向系统、刹车系统。 支撑系统：车架、坐垫（seat upholstery）、靠背 （Backrest）、扶手（Armrest）、脚踏板（Footrest） 驱动转向系统：车轮（大轮、小轮castorwheel、轮环）、 手柄（Push handle）、后倾杆（Attendant tipping lever） 刹车系统：刹机（Brake）
脚踏板高度：应与地面至少保持5cm 轮椅全高：为从手推把上缘至地面的高度
一般为93cm
轮椅选择的依据是什么
➢ 手功能需不需要解放出来？ ➢ 坐垫如何选择？ ➢ 轮椅驱动方式？ ➢ 户内使用或户外使用？ ➢ 费用
轮椅选择的依据是什么
➢ 双上肢无力，手指可搬小把手或按动开关者，选用 电动轮椅
➢ 手握力不够，加粗手轮或选择带把手轮 ➢ 力弱者，安装车闸延长杆 ➢ 不能独立进出轮椅者，选用能向两侧分开的脚踏板 ➢ 髋关节屈曲受限者，选用可倾斜式靠背轮椅 ➢ 膝关节屈曲受限者，选用可抬起的脚踏板支架
轮椅使用
一、辅助者操作 1.前进与后退 2.上台阶 3.上下楼梯
上斜坡
下斜坡
上台阶
下台阶
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机动轮椅的十大技术标准
时代在发展，轮椅也在跟着改革。
现在市场上的轮椅分为很多类，像：手动轮椅、电动轮椅等等都是轮椅的分类，当然轮椅的分类不止这几个。
一、什么是机动轮椅？
它的定义是通过内燃机而提供相关动力的轮椅车叫做机动轮椅。
(注：1、在国家标准的提供内燃机均为汽油机。
2、广州轮椅是为下肢残障者设计，结构为正三轮，全部由上肢操作，往往会有残疾人专用车标志，是一种交通工具，又称残疾人三轮摩托车、三轮轮椅)。
二、它的特性是和广州电动轮椅不一样的地方是需要汽油机驱
动，而不是用电。
并且具备手移动装置，这样提高了车辆实现距离移动的避让性、安全性。
三、这种轮椅分为轻便机动轮椅车和普通机动轮椅车
汽油机的排量≤55ml的机动轮椅车称为轻便机动轮椅车。
汽油机排量≥等于150ml为普通机动轮椅车。
四、安装下肢防护装置。
五、这类的轮椅需要符合国家标准GB7258车辆标志，其它部位会有明显残疾人专用车标志。
六、用户的座位拥有靠背和能限制髋部左右移动的相关装置。
七、机动轮椅车的起动、油门、制动这些装置都要设计在一起，并且由驾驶员上半身操纵。
八、最高设计车速≤54km/h。
九、具有放置拐杖的位置，并能并拐杖固定存放，取用也方便。
十、轻便型的动轮椅车的外廓尺寸≤2200mm×900mm×1100mm(长×宽×高)，其它常用机动轮椅车的外廓尺寸≤2300mm×
1100mm×1500mm(长×宽×高)。
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