纯电动汽车经济性比较与分析_杨峰
新能源车的经济性分析
新能源车的经济性分析随着环保意识的增强和能源紧缺问题的突出，新能源车作为未来汽车发展的方向备受瞩目。
本文将对新能源车的经济性进行分析，旨在评估其在经济层面上的可行性和优势。
一、总体经济性1.1 购买成本相较于传统燃油汽车，新能源车的购买成本较高。
主要原因是新能源车的技术成熟度相对较低，生产成本较高，并且稀缺的相关部件也导致了供需失衡。
然而，随着新能源技术的进步和规模生产的推进，新能源车的购买成本正在逐渐降低。
1.2 使用成本从长远来看，新能源车的使用成本较低。
首先，新能源车的能源来源是可再生能源，如太阳能和风能，充电成本相对较低，而传统燃油车的燃油成本却在不断攀升。
其次，新能源车的运行效率高于燃油车，能够更好地利用能源，减少能源浪费。
此外，新能源车还可以享受政府的税收减免政策和免收某些城市交通拥堵费用等优惠，进一步降低了使用成本。
二、维护保养成本2.1 零部件成本新能源车的零部件成本相对较高。
一方面，新能源车采用了许多高科技和高性能的零部件，如电池、电机、电控系统等，这些零部件的成本相对传统燃油车要高。
另一方面，由于新能源车的市场规模较小，零部件的供应链和维修网络尚不完善，导致维护保养成本较高。
2.2 维修技术目前，新能源车的维修技术相对于传统燃油车来说还不够成熟，维修人员的专业水平亟待提高。
这也导致了新能源车维修保养成本的提高，因为维修人员的工资水平将较高。
三、总体经济效益新能源车虽然在购买和维护成本上相对较高，但从长远来看，其总体经济效益仍然是可观的。
首先，新能源车的能源使用效率高，减少了对有限资源的依赖，从而可以降低能源进口压力和能源安全风险。
其次，新能源车的零排放特性能够显著改善环境质量，减少空气污染和噪音污染，从而减少了社会对环境治理的支出。
此外，政府对新能源车的支持政策也有助于促进新能源车市场的发展和个人消费能力的提高。
综上所述，新能源车的经济性在不同层面上存在一定的优势和劣势。
虽然购买成本和维护保养成本较高，但使用成本的降低和总体经济效益的提高使得新能源车在未来有着广阔的发展前景。
从经济成本角度分析纯电动汽车的优越性
车辆与动力工程南方农机2016.12103从经济成本角度分析纯电动汽车的优越性朱文燕（广东科技学院，广东 东莞 523083）摘 要：纯电动汽车作为新能源汽车家族的一员，也备受人们关注，它具备其他汽车没有的优越性，如零排放、低噪声，机械零部件少等特点。
本文主要从经济角度出发，对比纯电动汽=车与汽油车的使用成本，总结纯电动汽车的优越性。
关键词：纯电动汽车；成本；优越性中图分类号：U469.72文献标志码：A文章编号：1672-3872（2016）12-0103-02步入21世纪，传统燃料汽车技术发展已然非常成熟，但国际原油价格却总是波动不稳，国内油价不断攀升，从使用成本方面考虑，人们开始把目光放在新能源汽车身上。
纯电动汽车作为新能源汽车家族的一员，也备受人们关注，加之我国对纯电动汽车在政策上有优惠补贴，媒体的宣传，其热度一直居高不下。
本文主要以丰田生产的汽油车RAV4与纯电动版本RAV4 EV两款车型作对比，分析两车的使用成本。
1 纯电动汽车的结构纯电动汽车由蓄电池提供电能驱动电动机转动进而带动整车运动的汽车。
纯电动汽车主要包括电源系统，电力驱动系统和辅助系统三大部分。
电源部分可分为两大类：蓄电池和燃料电池。
常见蓄电池有锂离子电池、镍氢电池，燃料电池有碱性燃料电池、磷酸燃料电池。
电力驱动系统目前市场上普遍采用永磁直流电动机，其具有较宽的转速范围，适合车辆频繁的刹车、启动、减速工况。
2 纯电动汽车与传统汽车经济性对比本章节中的经济性是指在整车寿命的期间内所消耗的成本，包括车辆购置成本、运行成本、维修保养成本和电池成本[1]。
选取丰田生产的汽油车RAV4与纯电动版本RAV4 EV两款车型作对比，RAV4目前市价25万，RAV4 EV为40万，RAV4百公里油耗为8.5L，目前95号汽油价6.44元/L，RAV4 EV百公里耗电20KW·h，电价按居民电价0.673元/kW·h计算；车辆寿命为50万公里计算；RAV4 EV没有发动机与变速器等机械部件，因此维修保养费用可降低70%，年均维修保养费用按3000元计算[2]，RAV4按10000元计算；RAV4 EV电池组价格为2万元，每4万公里更换一次，按50万公里计算需换12次；车辆使用年限按10年计算，两款车型整车寿命成本对比结果如下表所示。
新能源汽车的经济性与环境影响分析
新能源汽车的经济性与环境影响分析在当今社会，随着科技的飞速发展和环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
新能源汽车不仅代表着汽车行业的未来发展方向，也对经济和环境产生着深远的影响。
新能源汽车，通常指的是以电能、氢能等非常规能源为动力来源的汽车。
与传统燃油汽车相比，它们在经济性和环境影响方面有着显著的特点。
从经济性的角度来看，新能源汽车在购车成本上起初可能较高。
这是因为新能源汽车的电池技术等核心部件成本相对较高。
然而，随着技术的进步和规模化生产，其成本正在逐渐降低。
在使用过程中，新能源汽车的能源消耗成本要低于燃油汽车。
以电能驱动的新能源汽车为例，电费通常比油价便宜得多。
此外，新能源汽车的保养成本也相对较低。
由于其结构相对简单，没有复杂的燃油发动机和传动系统，因此在保养时所需的费用和时间都较少。
政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列的优惠政策。
比如购车补贴、免征购置税等，这在一定程度上降低了消费者的购车成本。
而且，一些城市还对新能源汽车实行不限行、不限购的政策，这使得新能源汽车在使用上具有更大的便利性和灵活性。
但新能源汽车的经济性也存在一些挑战。
比如，电池的寿命和续航里程问题。
目前，虽然电池技术在不断进步，但电池的寿命仍然有限，而且在低温环境下，续航里程可能会大幅缩短。
这就导致了车主可能需要提前更换电池，增加了使用成本。
此外，新能源汽车的二手车保值率相对较低，这也会影响到消费者的整体使用成本。
再来看新能源汽车对环境的影响。
新能源汽车在运行过程中几乎不产生尾气排放，这对于改善空气质量、减少温室气体排放具有重要意义。
传统燃油汽车的尾气排放是造成城市空气污染和温室效应的主要原因之一，而新能源汽车的普及将有效减少这些污染物的排放。
不过，我们也不能忽视新能源汽车在生产和电池处理环节对环境造成的影响。
在生产新能源汽车时，电池的制造需要消耗大量的资源和能源，并且可能会产生一定的污染物。
而当电池达到使用寿命后，如果处理不当，也会对环境造成污染。
电动汽车的经济性与社会效益研究
电动汽车的经济性与社会效益研究在当今社会，随着环保意识的不断增强和对可持续发展的追求，电动汽车作为一种新兴的交通工具，正逐渐走进人们的生活。
与传统燃油汽车相比，电动汽车不仅在能源利用和环境保护方面具有显著优势，还在经济性和社会效益方面带来了诸多改变。
首先，从购置成本来看，电动汽车在初期的购买价格可能相对较高。
这主要是因为电动汽车的电池成本占据了较大的比例。
然而，随着技术的不断进步和生产规模的扩大，电池成本正在逐渐降低，电动汽车的价格也在变得越来越亲民。
同时，许多国家和地区为了鼓励电动汽车的发展，出台了一系列的购车补贴政策，这在一定程度上减轻了消费者的购车负担。
在使用成本方面，电动汽车具有明显的优势。
电动汽车的能源消耗成本远远低于燃油汽车。
以电费和油费的价格对比为例，充满一辆电动汽车所需的电费通常只是加满一箱油费用的一小部分。
而且，电动汽车的维护成本也相对较低。
由于电动汽车没有复杂的内燃机和传动系统，减少了诸如更换机油、滤清器等常规保养项目，大大降低了车辆的维护费用。
再来看电动汽车的续航里程和充电设施。
过去，电动汽车的续航里程较短，充电时间长，这是消费者担忧的主要问题之一。
但如今，随着电池技术的不断突破，许多电动汽车的续航里程已经能够满足日常出行甚至长途旅行的需求。
同时，快速充电技术的发展也大大缩短了充电时间，使得充电变得更加便捷。
此外，各地政府和企业也在积极加大对充电设施的投入和建设，充电桩的数量不断增加，分布范围也越来越广，进一步提高了电动汽车的使用便利性。
电动汽车的发展还带来了显著的社会效益。
在环保方面，电动汽车几乎零排放，对于改善空气质量、减少温室气体排放、缓解气候变化具有重要意义。
传统燃油汽车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一，而电动汽车的推广使用可以有效降低大气污染物的排放，为人们创造更加健康、舒适的生活环境。
从能源安全的角度来看，电动汽车有助于减少对石油的依赖。
我国是石油进口大国，石油对外依存度较高。
纯电动汽车经济性比较与分析
纯电动汽车经济性比较与分析
杨峰;傅俊
【期刊名称】《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》
【年(卷),期】2009(031)002
【摘要】对纯电动汽车和传统燃油汽车进行全寿命周期成本的比较和分析,并通过敏感性分析找出影响纯电动汽车成本的关键因素,直观地反映纯电动汽车经济性的优势与不足,分析结果表明,对纯电动汽车的研究开发和推广应用具有指导意义.【总页数】4页(P286-288,296)
【作者】杨峰;傅俊
【作者单位】武汉理工大学,科学技术发展院,湖北,武汉,430070;武汉理工大学,科学技术发展院,湖北,武汉,430070
【正文语种】中文
【中图分类】F279.23
【相关文献】
1.纯电动汽车与燃油汽车经济性比较分析 [J], 郭建强
2.纯电动汽车与燃油汽车经济性比较研究 [J], 廖雨婷;吴亮;候婷婷
3.纯电动汽车与燃油汽车经济性比较研究 [J], 廖雨婷;吴亮;侯婷婷
4.纯电动汽车动力性经济性分析及仿真思考 [J], 宋誓利;姚强
5.某纯电动汽车两档变速器动力经济性分析 [J], 陈文;韦流权
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电动汽车经济性比较研究
电动汽车经济性比较研究随着环保意识的增强和能源问题的日益突显，电动汽车作为一种低碳、零排放的交通方式，受到了越来越多人的追捧。
然而，与传统燃油汽车相比，电动汽车的经济性一直是人们关注的焦点之一。
本文将以电动汽车经济性为切入点，对电动汽车与传统燃油汽车进行比较研究，旨在为消费者提供有关选购电动汽车的参考指南。
首先，我们需要从购车成本方面对电动汽车与传统燃油汽车进行比较。
电动汽车的售价通常较高，主要原因是电池成本的昂贵以及技术的限制。
然而，随着技术的进步和规模效应的产生，电动汽车的售价逐渐下降，预计未来将会越来越贴近传统燃油汽车。
此外，购买电动汽车还可以享受政府补贴和税收减免等福利政策，这对于降低购车成本起到了积极的促进作用。
与此同时，传统燃油汽车的售价相对较低，但随着石油资源的逐渐枯竭和碳排放的限制，传统燃油汽车的售价可能会受到影响。
因此，在购车成本方面，电动汽车正逐渐与传统燃油汽车趋于平等。
接下来是日常运营成本的比较。
电动汽车在日常运营成本方面具有明显的优势。
首先是能源成本。
与燃油汽车相比，电动汽车的续航里程成本更低。
以电价在0.5元/度计算，典型纯电动汽车的每百公里能耗约为15度，即约7.5元左右。
而传统燃油汽车，则需要考虑不断增长的燃油价格，加上车用油品和机油等杂费，每百公里行驶成本显著高于电动汽车。
其次是维护成本。
电动汽车由于其构造和部件的简化，维护成本相对较低。
传统燃油汽车则需要进行更加复杂的机械维护，并且需要定期更换机油、空气滤芯等配件，这也增加了运营成本。
综合考量能源成本和维护成本，电动汽车在日常运营方面具备明显的经济优势。
然而，电动汽车经济性的比较不仅仅局限于购车成本和日常运营成本，还应考虑到充电和续航方面的问题。
充电基础设施的建设以及充电效率的提升，关系到电动汽车的使用便捷性和经济性。
目前，虽然充电基础设施的改善较为迅速，但相对传统的加油站网络而言，充电设施的密度仍需进一步提高。
新能源汽车的能源经济性和运营成本分析
新能源汽车的能源经济性和运营成本分析随着环保意识的增强和汽车市场的发展，新能源汽车在近年来已经成为一种备受关注的交通方式。
相较于传统燃油汽车，新能源汽车具备更低的能源消耗和更低的运营成本。
本文将对新能源汽车的能源经济性和运营成本进行详细分析。
一、能源经济性分析新能源汽车采用电力、氢能或混合动力等新型能源来驱动车辆，相较于燃油汽车而言，具备以下几个优势：1. 能效较高新能源汽车采用电力或氢能等能源，其驱动方式相对于燃油汽车更加高效。
根据统计数据，新能源汽车的能量利用率通常可以达到80%以上，而燃油汽车的能量利用率一般只有20%左右。
这意味着新能源汽车相同量的能源，可以行驶更远的距离，从而在能源利用方面更加经济。
2. 充电成本低相较于燃油价格的波动，充电电能的价格通常相对稳定。
电能价格的相对稳定使得新能源汽车的充电成本更为可控，消费者可以更好地预测和计划自己的出行成本。
此外，相较于传统燃油汽车加油的操作相对繁琐，新能源汽车充电的过程简单、快捷，提高了用户的使用便利性。
3. 能源转换效率高新能源汽车采用的能源转换系统较为高效，能将能源转换为车辆动力的损耗降到最低。
例如，电池电能和燃料电池的能量转化效率可以达到90%以上，而内燃机燃油的能量转化效率只有40-45%左右。
因此，新能源汽车的能源经济性更高，减少了能源的浪费和资源的消耗。
二、运营成本分析除了能源经济性的优势之外，新能源汽车的运营成本也相对较低。
1. 能源成本较低新能源汽车采用电能或氢能等新能源来驱动，相较于传统燃油汽车，其在能源成本上具备明显优势。
电能和氢能的价格相对较低，并且随着新能源技术的进一步发展，这种优势还将会进一步增加。
对于用户来说，这意味着新能源汽车能够降低其行车成本，提供更加经济实惠的出行方式。
2. 维护成本较低相较于传统的内燃机汽车，新能源汽车的动力系统更为简单，且由于其部分构成成分符合模块化设计，使得维护更为方便。
此外，新能源汽车的动力电池可靠性提升，寿命延长，进一步降低了维护成本。
纯电动汽车动力性及经济性分析
政策优惠：许多国家和地区对纯电动汽车提供政策优惠，例如减免购置税、免费 停车等，这些都可以降低使用成本。
充电设施：纯电 动汽车的充电设 施包括家庭充电 桩、公共充电桩 和快速充电桩等。
各大汽厂商加大投入，推 出更多新款纯电动汽车
纯电动汽车市场持续增长， 未来几年将保持高速增长
市场竞争激烈，价格战和服 务战成为竞争焦点
政策支持力度加大，为纯电动 汽车市场拓展提供有力保障
政策支持：政府出台了一系列鼓励 纯电动汽车发展的政策，如补贴、 减税等。
基础设施建设：政府正在加大对充 电基础设施建设的投入，以满足纯 电动汽车的充电需求。
充电费用：纯电 动汽车的充电费 用受到电价、充 电量、充电时间 等因素的影响。
充电设施布局： 纯电动汽车的充 电设施布局需要 合理规划，以满 足不同地区和不 同用户的需求。
充电设施建设： 纯电动汽车的充 电设施建设需要 政府、企业和社 会各界的合作与 支持。
维护费用较低： 纯电动汽车结构 简单，维护项目 较少，因此维护 费用相对较低。
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标准制定：相关部门正在制定更加 严格的排放标准和能效标准，以推 动纯电动汽车技术的进步。
国际合作：各国政府和企业正在加 强合作，共同推动纯电动汽车的发 展。
技术创新：随 着电池技术的 不断突破，纯 电动汽车的续 航里程将得到
大幅提升。
政策支持：各国 政府对新能源汽 车的扶持力度不 断加大，为纯电 动汽车的发展提 供了有力保障。
纯电动汽车动力性及 经济性分析
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[ 1] 陈清泉 , 孙立清 .电动 汽车 的现 状和发 展趋 势 [ J] . 科技导报 , 2005(4):24 -28.
各因素变化对全寿命成本变化率的影响如表 2所示 。
表 2 各因素变化对 RAVA4 EV全寿命 成本变化率的影响 %
不确定因素变化率 不确定因素
-10 -5 0 Ʈ.68 -0.34 0 0.34 0.68
电池价格 -3.51 -1.76 0 1.76 3.51
纯电动汽车经济性比较与分析
杨 峰 , 傅 俊
(武汉理工大学 科学技术发展院 , 湖北 武汉 430070 )
摘 要 :对纯电动汽车和传统燃油汽车进行全寿命周期成 本的比较和 分析 , 并通过敏感 性分析找 出影响纯电
动汽车成本的关键因素 , 直观地反映纯电动汽车经济性的优势与不足 , 分析结果表明 , 对纯电动汽车的研究开
根据表 1可以看出 , 由于 RAV4 EV运行过程 中没 有燃 油 消 耗 , 其 能 源 费率 仅 为 RAVA4 的 19.6%, 其运行过程中的经济性较传统燃油汽车 有明显的优势 。 但在 RAV4 EV的全寿命成本构 成中整车价格和电池成本占了相当大的比重 , 两 者占总成本的 89.2%。这两项 成本严重影响了 纯电动汽车的经济性 。
3 敏感性分析
3.1 RAVA4 EV敏感性分析 汽车燃油经济性的参数灵敏度是指某参数的
变化对全寿命成本的影响程度 , 即参数变化率引 起的汽车全寿命成本的变化率 。显然 , 参数灵敏 度是一个无量纲的量 [ 10] 。
笔者选取电价 、油价 、电池价格和寿命及整车价 格这几项参数对全寿命成本进行单因素敏感性分 析 , 这几项参数也是影响二者经济性的主要因素 。
选取丰田汽车公司生产的纯电动汽车 RAV4 EV和燃 油汽 车 RAV4 作比 较 。 RAV4 EV是 在 RAV4上改装的电动汽车 , 它采用镍氢电池和永 磁同步电机等高新技术 , 性能较为先进 , 节能元器 件应用较多 , 其驾驶性能与同等的 RAV4燃油汽 车相似 [ 4] 。选择在 2008年运转循环工况 [ 5 -6] (图 1所示 )下比较它们的全寿命成本 。
2.1 经济性指标的建立 目前关于纯电动汽车经济性的指标很多 , 但
只限制在电动汽车领域进行计算比较 , 不能直接 与传统燃油汽车经济性进行分析比较 , 因此需要 建立一个指标使两者的经济性具有可比性 。
传统燃油汽车消耗的是汽油或柴油 , 纯电动 汽车消耗的是电能 , 笔者采用 “能源费率 ”作为统 一的指标进行比较 。 所谓能源费率是指车辆行驶 单位里程消耗能量所费的货币量, 其单位为元 / 100 km。 在进行对比试验时 , 选择相同车型的纯 电动汽车和燃油汽车 , 在相同的工况下使它们行 驶同样的距离 (如 100 km), 然后将两种汽车的能 量消耗折算成货币费用 。 2.2 经济性指标的比较
740 000
燃油 RAV4 200 000
51 5 000 255 000
10 000
10 100 000
0 0 0
0
555 000
图 1 2008年运转循环工况 BS— 抽样开始 , 引擎发动 ;ES— 抽样结束
在计算车辆全寿命成本时考虑了车辆购置成 本 、运行成本 、车辆维修保养成本和电池成本 (燃 油汽车无此项 )因素 , 即 :
表 1 RAV4 EV与 RAV4的全寿命经济性比较
比较项目
纯电动 RAV4 EV
整车价格 (1)/元
400 000
能源费率 (2)/元 /100 km
10
全寿命行驶里程 (3)/100 km 5 000
全寿命运行成本 (4)=(2)×(3)/元
50 000
车辆年维修 保养成本 (5)/元 /年
3 000
发和推广应用具有指导 意义 。
关键词 :纯电动汽车 ;燃油经济性 ;运行成本 ;全寿命成本 ;敏感性分析
中图分类号 :F279.23
DOI:10.3963/j.issn.1007 -144X.2009.02.030
21世纪是人类社会面临能 源问题严峻挑战 的世纪 , 能源安全问题已经威胁到一个国家的经 济发展 , 甚至生存 。我国虽然资源丰富 , 但是人均 资源相对贫乏 , 低于世界平均水平 。 另一方面 , 随 着我国社会与经济的快速发展 , 对能源的需求量 日益增加 。 因此 , 我国必须转变原有的能源消费 结构 , 更合理有效地利用能源 。
电动汽车与内燃机汽车相比有以下优点 : (1)效率高 。 电动汽车对能源利用的总效率 至少在 19%以上 (采用燃料电池时效率远高于这 一数值 ), 而 内燃机汽 车效率 低于 12%, 由 此可 见 , 电动汽车更加节能 。 (2)环境污染小 。 电动汽车排出的废气非常 少甚至不排出废气 , 产生的废热也明显少于内燃 机汽车 。 (3)可使用多种能源 。 电动汽车可直接利用 电厂输出的电能 , 也可通过太阳能 、化学能和机械 能转化而获得电能 。 (4)噪音低 。 即使靠近正在高速运转的电动 机也不会感觉到让人不舒服的噪音 , 而内燃机的 噪音则非常大[ 3] 。
3 5.14 —
-27.03 54.05
—
3 9.02
通过横向比较可知 , 纯电动 RAV4 EV的敏感 性因素的大小依次是整车价格 、电池价格 、电池寿 命和电价 ;燃油 RAV4 的敏感性因素的大小依次 是油价和整车价格 。 通过纵向比较可知 , 最大的 敏感性因素是纯电动汽车的整车价格 , 第二是燃 料汽车的油价 , 第三是燃油汽车的整车价格 , 第
EV不需要发动机 、离合器和变速箱等一系列机械 传动设备 , 车辆的故障率降低 , 维修保养费可降低 70%以上[ 8] , 那么 RAV4 EV的年 均维修保 养费 按 3 000元计算 ;RAVA4 EV使用的电池组的价 格和寿命分别为 2万元 , 4万 km(一次续驶里程 100 km, 充放电 400次 )[ 9] , 在全寿命行驶里程 50 万 km内需 要更换 12 次 ;根据 《汽车报 废标准 》 (国经贸经 [ 1997] 456号 )规定 , 车辆使用年限为 10年 。二者全寿命成本比较结果如表 1所示 。
β
41.4 6 — — —
39.0 2
3.3 对比分析 综合上述两种 对比车型的单 因素敏感 性分
析 , 得出如表 4所示的各因素敏感性分析综合表 。
表 4 各因素敏感性分析综合表 %
车型
油价 电价
电池 价格
电池 寿命
整车 价格
纯电动 RAV4 EV
—
燃油 RAV4
41.46
6.7 6 —
收稿日期 :2008 -11 -15. 作者简介 :杨 峰 (1966 -), 女 , 重庆人 , 武汉理工大学科学技术发展院副教授 . 基金项目 :国家 863 科技攻关资助项目 (2007AA11A126).
第 31卷 第 2期
杨 峰 , 等 :纯电动汽车经济性比较与分 析
287
2 纯电动汽车与燃油 汽车的经济性比较
1 电动汽车的类别及 特点
1.1 电动汽车的类别 电动汽车主要有纯电动汽车 、混合动力电动
汽车和燃料电池电动汽车 3种 。 纯电动汽车是完 全由二次电池 (如铅酸电池 、镍镉电池 、镍氢电池 或锂离子电池等 )提供动力的汽车 , 是一种 “零排 放 ”汽车 , 被公认为目前最理 想的交通工具 。 混 合动力电动汽车是在纯电动汽车开发过程中为有 利于市场化而产生的一种新车型 , 一般是指采用
28 8
武汉理工大学学报 · 信息与管 理工程版
2009年 4月
设定因素的变化范围为 -10% ～ 10%, 求出 各变动情况下全寿命成本的变化率 , 并计算出各 因素的敏感性系数 β =ΔA/ΔF。 其中 , ΔA为不确 定因素 F发生 ΔF变化率 (即 20%)时 , 评价指标 A的相应变化率 (%)。
目前发展的新能源汽车有替代燃料汽车 、电 动汽车和燃料电池汽车 3 种 , 其中电动汽车发展 在我国最为成熟 , 基本完成了产业化的准备 , 初步 形成了电动汽车产业链 。 当前许多纯电动汽车试 验车型的技术性能已经接近传统燃油汽车 , 完全 可以胜任家用与公务用途 , 也就是说纯电动汽车 的推广在技术上是可行的 。 笔者以 “能源费率 ” 为统一的评价指标 , 对纯电动汽车和燃油汽车的 经济性展开深入地分析和探讨 。
全寿命成本 =车辆购置成本 +运行成本 +维 修保养成本 +电池成本
RAV4 EV市场价 40万元 , RAV4为 20万元 ; RAV4 EV100 km耗电 20 kW· h[ 7] , 电价按现在 的居民用电价 0.5元 /kW· h计算 ;RAV4 100 km 耗油 8.5 L, 油价按现在的 93#汽油价 6元 /L计 算 ;二 者的 全 寿命 行 驶里 程按 50 万 km计 算 ; RAV4的年均维修保养 费按 1万元计算 。 RAV4
表 3 各因素变化对 RAVA4全寿命 成本变化率的影响 %
不确定因素变化率 不确定因素
-10 -5 0 +5 +10
油价 -4.15 -2.07 0 2.07 4.15
电价
— ————
电池价格 — — — — —
电池寿命 — — — — —
整车价格 -3.90 -1.95 0 1.95 3.90
内燃机和电动机两种动力 , 将内燃机与储能器件 (如高性能电池或超级电容器 )通过先进控制系 统相结合 , 提供车辆行驶所需要的动力[ 1] 。 混合
动力电动汽车并未从根本上摆脱交通运输对石油
资源的依赖 , 因此它是电动汽车发展过程中的一 种过渡车型 。燃料电池电动汽车是以燃料电池作 为动力源的电动汽车 。燃料电池是利用氢气和氧 气 (或空气 )在催化剂的作用下 直接经电化学反 应产生电能的装置 , 具有完 全无污染 (排 放物为 水 )的优点 , 但目前燃料电池的许多关键 技术还 处于研发试验阶段[ 2] 。 1.2 电动汽车的特点