汽轮机调速系统故障原因及处理
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是指控制汽轮机运行速度的系统，其稳定性和可靠性对整个汽轮机的运行起着至关重要的作用。
由于各种因素的影响，汽轮机调速系统也会出现一些常见的故障。
下面将介绍几种常见的故障及其解决方法。
1.调速器故障：调速器是汽轮机调速系统的核心装置，用于调节汽轮机的进气阀，控制汽轮机的负荷。
如果调速器失灵，会导致汽轮机的运行速度无法控制，甚至发生失速。
解决方法：检查调速器的机械连接和电气连接是否正常，确保调速器的动作灵活、准确。
如果有必要，可以更换新的调速器。
2.电器故障：汽轮机调速系统中的各种电器元件，如传感器、继电器、开关等，可能会发生故障，导致调速系统无法正常工作。
解决方法：检查电器元件的接线和连接器是否松动或烧坏，确保电路的通电正常。
如果有必要，可以更换故障元件。
3.供油系统故障：供油系统是汽轮机调速系统中的重要组成部分，用于为调速器提供液压动力。
如果供油系统出现故障，会导致调速器的动作迟缓或失灵。
解决方法：检查供油系统的油位、油质和油压是否正常，确保供油系统的工作正常。
如果有必要，可以更换或清洗供油系统中的滤油器和调速器油路中的堵塞物。
4.机械传动故障：汽轮机的调速系统中包括了许多机械传动装置，如齿轮箱、皮带传动等，如果这些传动装置出现故障，会导致调速系统的动作不准确。
解决方法：检查机械传动装置的连接是否正常，确保传动的协调一致。
如果有必要，可以更换磨损严重的传动零件。
5.控制信号异常：调速系统的控制信号可能会受到外界干扰，导致汽轮机的运行速度无法正常调节。
解决方法：检查控制信号的电压和电流是否正常，确保控制信号的传输稳定。
如果有必要，可以增加屏蔽措施，减少外界干扰。
汽轮机调速系统的常见故障及解决方法主要涉及调速器故障、电器故障、供油系统故障、机械传动故障和控制信号异常。
及时发现并解决这些故障，对于保证汽轮机的稳定运行和延长设备寿命具有重要意义。
对于调速系统的故障排除和维护工作，需要经验丰富的技术人员进行定期检查和维护。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机是一种常见的发电机的动力源，由于其高效、可靠，被广泛应用于发电、压缩空气、压缩天然气等领域。
但是，由于汽轮机运行时间长、环境复杂，容易出现一些故障。
其中，调速系统故障是比较常见的，下面我们就来介绍一下汽轮机调速系统常见故障及解决方法。
1、失速保护动作失速保护是汽轮机调速系统中的一个重要保护措施。
当汽轮机转速降至失速警戒线以下时，失速保护动作，将关闭汽轮机进气阀，使汽轮机停车。
出现这种情况，应该首先检查调速器，是否设置失速保护动作值。
若设置正确，则可能是失速保护阀损坏，需要更换失速保护阀。
2、死区过大死区过大是指调速器在调节汽轮机转速时，出现转速波动跨度比较大的问题。
造成死区过大的原因可能有多种，需要认真排查。
首先，应该检查调速器机械零部件，如是否存在松动、损坏、磨损等问题。
如果机械零部件没有问题，则可能是油液质量问题，可以更换油液或清洗油路。
还有一种情况，是调速器作用在汽轮机低负荷运行时，容易出现死区过大，这是由于小扰动造成调速阀门运动不灵敏所致，可以通过调整控制系统参数解决。
3、稳定性差汽轮机调速系统的稳定性指的是在负载波动较大的情况下，汽轮机输出功率能够稳定在额定值。
若稳定性差，会影响汽轮机性能，甚至引起汽轮机剧烈振动，危及设备安全。
稳定性差的原因可能有调速器设计不合理、调节质量差等等。
应该通过调整控制系统参数、更换调速器设计合理的设备等方式解决。
4、调速器灵敏度低调速器灵敏度指的是调速器对汽轮机转速波动程度的反应速度。
当汽轮机转速波动较小时，调速器快速响应，对转速波动进行有效调节。
如果调速器灵敏度低，会影响汽轮机的调节能力，甚至引起汽轮机波动大等问题。
造成调速器灵敏度低的原因，可能是压力传感器或转矩传感器失效、控制系统参数设置不合理、传动链条松动等等。
应该通过更换失效的感应器、调整控制系统参数、检修传动链条等方式解决问题。
总之，汽轮机调速系统是汽轮机运行的关键系统，出现故障需要及时排查和解决。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是指根据负载的变化，自动调节汽轮机转速，以维持电网频率稳定的系统。
汽轮机调速系统的正常运行对于保证电网稳定和节约能源具有重要意义。
但是，由于多种原因，汽轮机调速系统也会出现各种故障，下面我们将介绍汽轮机调速系统常见的故障及解决方法。
一、频率偏差大频率偏差大是指电网频率与额定频率差距很大，造成电网不稳定。
通常情况下，频率偏差大的原因可能是负载变化或发电机机械故障。
解决方法：1、改变负载：如果电网频率发生异常，应该检查负载是否正常，如果变化很大，应该逐渐恢复平稳。
2、检查机械问题：检查发电机的机械问题如轴承、铁芯、轮轴轴承等是否有故障，出现故障应及时更换。
二、调速器失效调速器失效是指汽轮机转速出现波动，达到由高到低，然后又由低到高，影响发电机转速的变化，使得机组频率不稳定。
调速器失效可能是由于调速器本身的故障引起的，也有可能是其他因素引起的，如调速器油路故障，油温过低等等。
1、检查调速器是否合适：检查调速器是否为同一型号，和替代零件是否合适。
2、调试油温：检查油温是否为正常范围，油温过低会导致调速器失效。
3、检查调速器油路是否通畅：检查调速器油路是否堵塞或漏油，油路不通畅也会导致机组频率不稳定。
三、过载过载是一种导致汽轮机崩溃的严重情况。
汽轮机瞬时输出功率过大或受力过大可能导致过载现象。
发电机过载时，机组往往受到极大的压力和应变，这很容易导致机械零件损坏。
1、减小负载：当过载时，应该逐渐减小负载，避免机组发生崩溃。
2、检查电路和开关：如果问题不在负载上，可以检查电路和开关是否正常。
四、机械振动机械振动是指汽轮机转子在运转时产生振动，振幅与周围环境相比较大，并伴随着响声。
机械振动会导致机械部件的磨损，间隙的扩大等问题，影响汽轮机的使用寿命。
1、检查振动传感器和控制器：应该检查振动传感器和控制器是否正常，是否存在电缆断开等问题。
2、严格按照维护手册：应该严格按照汽轮机的要求进行维护和检修工作，定期检查和维护润滑系统和机械部件。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是保证汽轮机在运行过程中稳定运行的关键系统之一。
由于复杂的工作环境和系统结构，汽轮机调速系统常常会出现各种故障。
本文将介绍几种常见的汽轮机调速系统故障，并提供相应的解决方法。
故障一：调速系统不响应或响应迟缓这是最常见的汽轮机调速系统故障之一。
主要表现为系统在接收到调速指令后没有及时响应，或者响应过程非常缓慢。
产生这种故障的原因可能包括：传感器故障、控制器故障、执行器故障等。
解决方法：1. 检查传感器的连接情况，确保传感器正常工作并与控制器连接良好。
2. 检查控制器的设置是否正确，包括控制器的参数设置以及与其他系统的联锁设置。
3. 检查执行器的连接情况，确保执行器正常工作并与控制器连接良好。
4. 如果以上方法都无法解决问题，可以尝试重新启动调速系统。
故障二：调速系统输出不稳定这种故障表现为调速系统输出的控制信号在稳定运行中出现波动或者扰动。
这可能导致汽轮机转速不稳定，影响汽轮机的运行效率和安全性。
解决方法：1. 检查控制器的参数设置，确保控制器的增益、死区等参数设置合理。
2. 检查系统的反馈信号，尽量减小传感器的误差，并通过适当的滤波方法减小噪声的影响。
3. 检查调节阀的状况，确保调节阀的位置反馈和控制信号的输出一致。
4. 如果问题仍然存在，可以尝试使用其他的控制算法或者增加系统的冗余控制。
这是最严重的汽轮机调速系统故障之一。
一旦调速系统失灵，汽轮机将无法稳定运行，可能导致汽轮机的损坏甚至事故发生。
调速系统失灵的原因可能有：控制器故障、执行器故障、电源故障等。
汽轮机调速系统的常见故障主要包括调速系统不响应或响应迟缓、调速系统输出不稳定以及调速系统失灵等。
针对不同的故障，可以采取相应的解决方法，包括检查传感器和执行器的状态、调整控制器的参数、检查电源供应等。
在遇到严重故障时，及时采取措施进行应急处理，并及时联系供应商或专业技术人员进行故障排除和维修。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析1. 背景介绍发电厂是一个重要的能源生产单位，汽轮机作为其中的重要设备之一，所承担着转化燃料能源为电能的重要任务。
而汽轮机DEH系统（数字电子调速系统）则是保证汽轮机正常运行的重要部件之一。
随着使用时间的增长和运行环境的变化，DEH系统也面临着各种各样的故障问题。
本文将对发电厂汽轮机DEH系统的故障进行分析，并提出相应的解决方案，以保障汽轮机的正常运行。
2. 故障分析（1）传感器故障：DEH系统中的传感器是用于监测汽轮机运行状态的重要装置，包括转速、温度、压力等参数。
传感器故障可能导致DEH系统失效，进而影响汽轮机的正常运行。
常见的传感器故障包括传感器老化、连接线路断开、传感器极性接错等。
在实际的故障分析中，需要对故障传感器进行检测和替换。
（2）控制器故障：DEH系统中的控制器是控制汽轮机调速的关键部件，其故障将直接影响汽轮机的运行。
控制器故障可能包括软件故障、硬件故障、通信故障等。
为了解决这些故障，需要对控制器进行严格的维护和管理，并及时更新软件版本。
（3）执行机构故障：汽轮机DEH系统中的执行机构包括调速阀、执行器等，其故障将导致汽轮机调速性能下降。
执行机构故障的原因主要包括零部件老化、润滑不良、腐蚀等。
针对这些问题，需要对执行机构进行定期的检修和保养。
（4）电源故障：DEH系统需要稳定的电源来保证其正常运行，一旦电源故障将直接影响汽轮机的运行。
常见的电源故障包括供电线路故障、电源电压不稳定等。
为了解决这些问题，需要对电源系统进行定期的检测和维护。
（5）环境影响：DEH系统的工作环境对其稳定运行也有很大的影响。
如高温、高湿、腐蚀性气体等环境因素可能导致DEH系统故障。
在安装DEH系统时，需要考虑环境条件，并做好相应的保护措施。
3. 解决方案（1）定期维护：对DEH系统中的传感器、控制器、执行机构等关键部件进行定期的维护和保养，确保其在良好的工作状态。
（2）系统监测：利用先进的监测技术对DEH系统进行实时监测，及时发现并解决潜在故障。
汽轮机DEH液压调速控制系统的故障及防范
汽轮机DEH液压调速控制系统的故障及防范汽轮机DEH液压调速控制系统是汽轮机的重要组成部分，负责稳定汽轮机的转速。
在使用过程中，DEH液压调速控制系统可能会出现故障，可能导致汽轮机的转速不稳定甚至停机。
及时发现故障并采取相应的防范措施是非常重要的。
1. 电源故障：如果液压调速控制系统的电源出现问题，可能导致系统无法正常工作。
这可能是由于电源线路故障、电源开关损坏等原因引起的。
为了防范此类故障，应定期检查电源线路和电源开关，确保其正常工作。
2. 传感器故障：液压调速控制系统依靠传感器来捕捉汽轮机的转速和运行状态等信息。
如果传感器出现故障，可能会导致系统误读数据，从而影响调速的准确性。
为了防范此类故障，应定期检查传感器的工作状态，确保其准确、可靠。
3. 操作面板故障： DEH液压调速控制系统的操作面板是操作人员与系统之间的重要交互界面。
如果操作面板出现故障，可能会导致操作人员无法正常地操作系统。
为了防范此类故障，应定期检查操作面板的工作状态，确保其正常工作。
1. 定期检查系统的各个组成部分，包括电源线路、传感器、操作面板和阀门等，确保其正常工作。
2. 建立完善的维护和保养计划，定期对液压调速控制系统进行维护保养，包括更换磨损的部件、清洁传感器和阀门等。
3. 培训操作人员，确保其了解DEH液压调速控制系统的原理和操作方法，并能够在系统故障发生时及时采取正确的应对措施。
4. 安装智能监测装置，及时监测DEH液压调速控制系统的工作状态，如转速、油压等参数，以便在故障发生时能够及时发现并采取相应的修复措施。
DEH液压调速控制系统的故障可能会给汽轮机的运行带来安全隐患，及时发现故障并采取相应的防范措施是非常重要的。
通过定期检查、维护保养、人员培训和安装智能监测装置等方式，可以有效地减少故障的发生，保障汽轮机的稳定运行。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是汽轮发电机组的关键部件，它可以锁定发电机的频率和稳定输出电压。
然而，如果汽轮机调速系统出现故障，将会影响汽轮机的工作效率和安全性能。
本文介绍了汽轮机调速系统常见的故障类型以及相应的解决办法，以帮助工程师更好地维护汽轮机调速系统。
1. 调速器失灵调速器作为汽轮机调速系统的心脏部分，其失灵将对汽轮机的运转造成严重影响。
调速器失灵常见的原因有机械故障、电气故障、传感器故障等，在维修时需要根据具体情况进行排查。
对于机械故障，需要进行清洗、更换和修整；对于电气故障，需要检查电缆连接是否正常、电池是否能正常工作以及控制电路是否工作正常等；对于传感器故障，需要检查传感器性能是否正常、连接是否牢固，是否接触良好。
2. 调速器输出误差如果调速器的输出误差太大，将会导致汽轮机频率的波动增加，进而影响发电机输出功率。
调速器输出误差的原因可以是机械部件磨损、设定参数错误或调速器缺乏校准等。
对于机械部件磨损，需要进行更换和修整；对于设定参数错误，需要仔细检查调速器设定参数是否正确；对于缺乏校准，需要进行校准操作，以确保调速器输出误差符合规定范围内。
3. 表面处理失效汽轮机调速系统的表面处理失效会导致汽轮机过热或过冷，进而降低汽轮机的工作效率。
表面处理失效的原因可以是防腐蚀涂层表面出现龟裂、氧化等问题。
对于这种情况，需要进行钝化、喷涂和不同种类的表面处理方法，以确保汽轮机表面的防腐蚀涂层处于良好状态，进而提高其工作效率。
4. 增速器和辅助调速器故障5. 其他汽轮机调速系统因为各种因素而出现的其他故障，也会对汽轮机的工作效率和安全性能造成影响。
这些故障包括传感器的指示错误、控制电路的短路、氧化等等。
对于这些问题，需要采取相应的措施，例如进行传感器的清洗、更换、检测、电路的检测和维修等操作。
汽轮机调速系统常见故障分析与处理
技术与检测Һ㊀汽轮机调速系统常见故障分析与处理陈灯红摘㊀要:汽轮机是可以将热能有效转化为动能的机械设备ꎬ其已经广泛应用于发电厂的生产工作之中ꎬ并体现了较高的实用价值ꎮ汽轮机组的调速系统是可以保证汽轮机组工作效率并满足不同汽轮机功率要求的重要系统ꎮ但是在长期使用过程中ꎬ由于汽轮机调速系统在运行㊁检修㊁安装和制作过程中存在一些问题ꎬ调速系统在运行操作过程中常常有一些异常情况出现ꎬ为了解决这些问题ꎬ需要找到最适合且高效的解决方法ꎮ关键词:汽轮机调速ꎻ故障ꎻ处理一㊁汽轮机调速系统常见的故障分析(一)系统中相关零部件卡涩问题汽轮机调速系统很容易发生一些零件的卡涩问题ꎮ有些零部件在汽轮机运行过程中经常会出现运行速度缓慢ꎬ严重时甚至会出现一动不动的情况ꎮ为了弄清造成卡涩的原因ꎬ通过大量研究发现汽轮机的活动间隙结垢ꎬ例如调门阀杆和阀套十分容易形成污垢ꎮ还有就是长期使用汽轮机却忽略对汽轮机上油污的清理工作ꎬ汽轮机内部的一些由钢铁制造而成的零部件会由于长期暴露在空气中发生相应的化学反应ꎬ从而造成腐蚀ꎬ最终导致卡涩ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸故障汽轮机高压油泵油压过低ꎬ也会影响调速系统的安全运行ꎬ引发安全事故ꎮ由于汽轮机内部的试验电磁阀与电机阀启动次数比较频繁ꎬ会降低高压油泵油压ꎬ影响汽轮机调速系统的稳定运行ꎮ(三)系统部件的漏油问题由于汽轮机调速系统的漏油问题ꎬ最终导致系统内部的油压变得比之前低了许多ꎬ系统油动机出力过低ꎬ系统的反应比较迟钝及调节元件机能异常ꎬ最终导致调速系统的摆动ꎬ这些问题的出现也容易造成安全性问题ꎮ引发这一问题的原因是多方面的ꎬ第一是因为长时间和高频率的使用ꎬ使得调速系统有很大程度的损坏ꎬ最终结果是导致各个零部件的配合缝隙加大ꎬ使得零部件接触空气的面积随着时间的推移而逐渐增大ꎬ腐蚀程度也进一步加剧ꎮ第二是由于系统内的发动机的侧壁长时间的相互挤压和摩擦造成油动机的腔室出现短路现象ꎮ第三是由于工作人员使用了劣质的油ꎬ油里面掺杂着许多杂质ꎬ最重要的是劣质油里混合着大量的水分ꎬ还有是油变质加快了调速系统的腐蚀速度ꎮ(四)汽轮机卸荷阀常见故障经过大量实验研究发现ꎬ汽轮机中调速系统的卸荷阀阀芯内的Ｏ型圈经过长时间运行受到燃油的腐蚀导致Ｏ型圈遭到严重损坏ꎬ导致卸荷阀顶部出现安全油泄露问题ꎬ从而会产生安全性问题ꎮ而且汽轮机在工作过程中时常接触到掺杂着杂质的油ꎬ这也使得Ｏ型圈遭到大面积的腐蚀破坏ꎬ这其实是上面提到汽轮机的漏油故障的原因之一ꎮ汽轮机调速汽门并未关闭ꎬ然而伺服阀流量相对较大ꎬ在阀门指令信号的作用下ꎬＥＨ流量不足ꎬ汽轮机调速系统ＡＳＴ油压不断地处于下降状态ꎮ二㊁汽轮机调速系统维修方法分析(一)系统中相关零部件卡涩维修方法为了解决卡涩问题ꎬ工作人员平时需要格外注意对汽轮机的保养和维修工作ꎮ比如工作人员需要经常对汽轮机进行打扫ꎬ以减少污垢的累积ꎻ其次ꎬ需要经常更换汽轮机上的油ꎬ其目的是保持汽轮机表面油质的干净ꎻ还有就是确保汽轮机的密封系统和疏水系统能正常工作ꎬ保证水能够及时被疏散ꎬ减缓一些零部件的腐蚀程度ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸解决措施检修人员还要严格控制汽轮机调速系统的运行速度ꎬ定期清理其内部的安全阀ꎬ保证母管内部的油压稳定ꎮ检修完毕之后ꎬ工作人员可以将调速汽门全部打开ꎬ移动挡板与衔铁喷嘴到指定位置ꎬ保证滑阀两侧的油压稳定ꎬ并合理移动滑阀ꎬ避免漏油现象的发生ꎮ(三)设备部件漏油及处理措施工作人员要及时并且密切关注汽轮机的每时每刻的工况ꎬ为的是当有问题出现时能够提前做好充分的准备工作ꎬ及时对汽轮机采取相应的措施ꎮ因为油质也是一个非常重要的影响因素ꎬ要求对汽轮机的维护过程中需要购买优质油ꎬ保证油的质量ꎮ而且需要安排工作人员对管路系统进行定期的清洁和检查ꎬ还有就是要对油的过滤进行严格把关ꎬ确保进入系统的油是纯净的ꎮ这样可以最大程度上减少漏油问题的发生ꎮ(四)汽轮机卸荷阀故障维修方法正是因为这个问题会伴随引起相应的大量问题而导致汽轮机不能正常的运行工作ꎬ所以解决这个问题也是当前汽轮机使用中的重中之重ꎮ针对这个问题ꎬ要求工作人员要充分利用汽轮机停机的机会ꎬ对汽轮机阀门内所有线圈的封闭性和密封性进行全面排查ꎬ更换汽轮机内的不合格和损坏的零部件ꎮ三㊁结语调速系统作为汽轮机中必不可少的一部分ꎬ对汽轮机总体的工作状态起着至关重要的作用ꎮ为了解决汽轮机的相关问题ꎬ必须要在十分了解汽轮机的工作原理的基础上ꎬ结合其相应的特性进行充分深入分析ꎬ只有这样才能把故障问题最大限度地解决ꎬ使得汽轮机的工作过程能顺利进行ꎬ这样不仅可以提高效率ꎬ也可以减少使用过程中安全事故的发生率ꎮ总之ꎬ运行和检修人员要在工作中多留心和注意ꎬ第一时间发现问题ꎬ减少安全隐患的发生ꎬ优化系统设计ꎬ保证汽轮机调速系统正常运行ꎮ参考文献:[１]吴熙.探汽轮机的调速及检修问题[Ｊ].化工设计通讯ꎬ２０１８ꎬ４４(５):１２２.[２]许涛ꎬ倪林森ꎬ张鲲羽.汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计[Ｊ].船舶工程ꎬ２０１８ꎬ４０(２):５３－５５＋９８. [３]车迅.汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理[Ｊ].企业技术开发ꎬ２０１７ꎬ３６(８):９０－９１＋１１５. [４]王佐ꎬ韩臻ꎬ梁天生ꎬ等.空负荷运行时汽轮机调节系统的缺陷分析和处理[Ｊ].机械管理开发ꎬ２０１８ꎬ１８１(５):３５－３６.作者简介:陈灯红ꎬ新疆天富能源股份有限公司天河热电分公司ꎮ７５１。
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C6—35/5汽轮机调速系统
的故障原因及处理
胡国志曹云龙
摘要：本文结合实际运行情况对雁北热电厂2#机组在运行中出现的调速系统故障进行了分析，从理论角度讨论了这种故障的产生原因，并通过设备解体检修，验证了理
论分析的观点，提出了检修方案，并对预防和消除此类隐患提出了建议
关键词：调速系统负荷摆动隐患预防措施
雁北热电厂2#汽轮机是南京汽轮机厂制造的低压、单缸、抽汽式汽轮机，型号C6—35/5，额定功率6000KW，1997年投产运行至今已有13年，2010年6月开始机组经常出现负荷不稳定，摆动，带不满负荷且又不能空负荷运行的现象，各蒸汽参数正常情况下操作，负荷加至4600KW就不能再增长，负荷降至1600KW时，同步器已退至最低位，负荷仍然不能减至零，这种缺陷危险性很大，极易造成超速事故，严重的影响了机组的安全经济运行。
一、根据运行情况进行故障分析
根据运行中出现的问题，雁北热电厂的工程技术人员在停机检修前就故障的可能原因进行了全面的分析。
（一）、机组不能带满负荷
1、调节油压偏高时，同步器的工作范围不够，即同步器的工作上限不足。
2、调速器连杆过长。
当负荷增加时，油动机至全开位置调节汽阀仍不能全开，调节汽阀座、阀碟结垢，通流的面积不足。
3、调速器压力变换器、错油门调节窗口变小，起不到调节作用，负荷加不上。
4、油动机卡涩。
5、调节汽阀卡涩，连杆弯曲。
（二）、机组不能卸掉全部负荷
1、机组同步器下限工作范围不足。
2、调节汽阀连杆过短，当操作同步器减负荷时，油动机至关闭位，调节汽阀不能全关闭。
3、调节汽阀漏汽，汽轮机在空负荷时，部分汽阀漏汽或结垢，至使负荷卸不净。
4、错油门、压力变换器调整窗口调整不当。
5、油动机卡涩。
6、调节汽阀卡涩或内部有缺陷。
（三）、C6—35/5型汽轮机发生故障原因分析
根据故障征象和以往经验，故障的可能原因为：
1.调节汽阀闸座间隙大，调速器门关闭不严；
2.连杆各部套有损伤，连杆卡涩；
3.调节系统各部套锈蚀卡涩。
二、停机检修查找故障原因
根据停机前的故障原因分析，对调速系统、调速汽门等重点部位进行了解体检修，具体情况如下：
1、解体调速系统错油门、压力变换器、油动机、液压阀各阀芯，阀套外观没有发现问题，各配合尺寸，弹簧预紧力正常。
2、解体调节汽阀部分：各阀碟、阀座结合严密；提板横梁上下运动卡涩；拆出调节汽阀杆时发现右侧阀杆上部与三角型连接的半圆
卡环脱落，套筒顶丝折断，调速汽门单侧阀杆受力，导致左侧阀杆弯曲，挠度0.01mm，造成调速汽门连杆发生卡涩，同时脱落的半圆卡环卡在阀杆下部，导致调节汽阀关闭不到位，油动机行程不足，机组负荷不能减到零。
三、检修方案
在处理过程中，阀杆无配件，将其在机床工作台上校直。
在处理中圆卡环外套的固定问题时，根据渗碳F4具有抗磨性，自润性及温度使用250~300℃特点，没有配件更换，将原来的φ8mm顶丝改为φ10mm，重新钻孔、攻丝，各连接尺寸间隙都在规定值之间，回装后油动机行程正常，调节汽阀工作状况稳定，超速试验、甩负荷试验正常，机组空负荷运行，满负荷运行均正常。
经过本次对调节汽阀事故的处理后，在投入运行期间再未出现任何问题，机组故障彻底排除。
下图为调节汤阀故障部位
四、结论
1、在调速器故障检修处理中，对各系统的结构、性能必须掌握，各部件的配合尺寸、间隙、工艺要求熟知。
2、调整时必须按工艺要求的尺寸装配，检修质量是保证设备稳定运行的关键。
3、通过本次对调节系统的解体检修彻底消除了调节汽阀的缺陷，调速器摆动也在正常幅值间，可以说这次检修是成功的。
在增加了经济效益的同时，又达到使机组稳定运行的目的，现2#机组调速系统运行稳定，各运行参数正常。