小议汽车节能与环保技术
车辆管理中的环保与节能措施
车辆管理中的环保与节能措施随着社会的发展和人们生活水平的提高，车辆的数量也逐年增加。
但是，车辆的增加不仅给交通运输带来了便利，同时也带来了环境污染和能源浪费的问题。
为了保护环境和节约能源，车辆管理中的环保与节能措施显得尤为重要。
本文将从车辆购买选择、车辆使用和车辆维护几个方面，探讨在车辆管理中如何采取环保与节能措施。
首先，在车辆购买选择方面，环保与节能是首要考虑因素之一。
随着科技的不断进步，市场上涌现出越来越多的绿色环保汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。
与传统燃油车相比，这些绿色环保汽车能够减少尾气排放，降低对空气质量的影响。
因此，在购买车辆时，应鼓励和引导消费者选择环保型车辆，降低车辆排放对环境造成的负面影响。
其次，车辆使用阶段也是实施环保与节能措施的重点。
在行驶过程中，合理驾驶习惯是非常重要的。
例如，正确使用加速踏板和制动器、合理控制车速等能够减少燃油的消耗，并且减少尾气排放。
同时，合理规划出行路线，避免拥堵路段，减少车辆的启停频次，也能够节约燃油和时间成本。
此外，合理轮胎充气、定期保养和维护车辆等也是保证车辆高效运行和减少排放的关键。
最后，在车辆维护方面也需要注重环保与节能。
定期检查和更换车辆的排放控制系统，确保其正常工作，是减少尾气排放的重要手段。
此外，在车辆维修过程中，也要注重使用环保型润滑油和零部件，减少对环境的污染。
同时，建立完善的废弃物的回收和处理机制，对废弃物进行分类和再利用，进一步降低车辆运营对环境的不利影响。
综上所述，车辆管理中的环保与节能措施对保护环境、节约能源至关重要。
在车辆购买选择、车辆使用和车辆维护等方面，我们可以采取多种措施来减少尾气排放，降低车辆对环境的损害，实现可持续发展的目标。
值得注意的是，车辆管理中的环保与节能措施需要政府、企业和个人共同努力，才能得到有效的实施和推广。
希望通过不断的努力，我们能够建立起一个绿色、低碳的车辆管理体系，为全社会营造良好的生态环境。
汽车节能环保论文 浅谈汽车产业的节能与环保
汽车节能环保论文：浅谈汽车产业的节能与环保摘要: 改革开放30年来,汽车产业得到了迅猛发展,取得了令世人瞩目的辉煌成就,为社会的繁荣发展做出了巨大贡献。
但同时也带来了一系列的社会问题。
目前,汽车产业环境污染状况严重,汽车尾气排放已成为大气的主要污染源。
随着我国汽车产业的高速发展、汽车保有量的急剧增加,环境污染将日趋严重,而且巨大的能源消耗和日益减少的石油资源也将成为最大的矛盾,因此,积极推动汽车产业的节能与环保势在必行。
关键词: 节能环保发展新能源汽车目前,我国汽车保有量已达到5000万辆,汽车在我国能源消耗和大气排放中均占较大比重。
其年耗油量已接近全国成品油总量的60%,汽车尾气已成为我国城市大气污染中数量最大、累积性最强的毒气。
汽车尾气中的CO、HC、NO、NO2等,在直接危害人体健康的同时,也极大破坏了人类的生存环境。
按照近年来的汽车增长速度和油耗水平,有专家预测到2020年,我国汽车保有量将突破1.5亿大关,年耗油量将突破2.5亿吨,大气污染也将更加严重。
能源和环境将受到更严峻的考验。
我国政府为应对全球气候变化曾作出庄严承诺,“到2020年中国单位国内生产总值一氧化碳排放比2005年下降40%-45%”,这无疑对在生产、销售及售后环节,都会产生大量碳排放的汽车产业提出更高的要求,汽车企业将受到了更多的关注,肩负着重大使命。
汽车产业的节能环保,符合我国能源供给实际和大众消费水平,有利于缓解能源紧张状况,保护环境,对于落实国家能源发展战略,加快建设资源节约型、环境友好型社会,具有重要意义。
汽车产业的节能环保既要有汽车企业的自身努力,又要有政府的政策支持,更需要全民环保意识的不断提高。
1 汽车企业自身要实现节能与环保1.1努力寻找新的替代能源,发展节能环保车传统燃油汽车已不能适应社会发展的需要,汽车企业要加大对新能源技术研发的重视程度与实际投入,采取有力措施,引进国外先进技术,开发核心技术、关键技术,培育自主品牌,增强自主创新能力,加快推进新能源车型的研究。
汽车节能与环保的措施研究
汽车节能与环保的措施研究汽车是现代社会重要的交通工具，但同时也是大气污染的重要来源之一。
为了减少汽车对环境的污染，不断推进汽车节能、环保技术的研究和应用至关重要。
汽车节能技术汽车节能是指在保证汽车性能和使用安全前提下，通过改进汽车结构和运行方式等技术手段来减少汽车能耗和排放，实现节约能源和减少环境污染。
常见的汽车节能技术包括：轻量化通过选用轻量化材料和优化设计来使汽车车身、发动机、零部件等总重降低，从而减少汽车的能耗。
轻量化材料如铝、镁合金、碳纤维、塑料等。
发动机技术发动机是汽车的动力源，其燃油的燃烧效率直接影响着汽车的能效。
目前常见的发动机技术有混合动力、纯电动、氢燃料电池等。
这些技术通过改善燃料燃烧方式，并降低燃油的消耗，实现汽车的能源节约和减少尾气排放。
新能源汽车新能源汽车是指使用新型、可再生能源作为动力的汽车。
这些能源包括太阳能、风能、食物废料等。
新能源汽车可以显著减少燃油消耗和尾气排放，达到环保和节能的目的。
汽车环保技术汽车环保技术是指降低汽车对环境产生的污染程度，减少尾气和材料排放。
常见的汽车环保技术包括：排放净化技术排放净化技术是通过改善汽车尾气的组成结构，并加装净化设备和系统实现净化尾气排放。
常见的技术包括催化剂技术、颗粒捕集技术等。
节能驾驶技术节能驾驶技术是指驾驶人员通过改变驾驶习惯，缩短启动时间、减少急停急行等方式来降低汽车消耗的燃料。
节能驾驶可以显著减少汽车的能耗和二氧化碳排放。
废弃物处理技术汽车废弃物处理技术是指通过创新技术减少汽车使用寿命结束后产生的材料、液体等废弃物，同时实现废弃物的回收和再利用。
例如，通过回收废旧轮胎生产再利用的橡胶制品等。
结论汽车节能、环保技术的应用将直接影响到环保、能源和经济的发展。
随着科技的不断进步，未来汽车将越来越节能环保，为人类创造更美好的生态环境。
汽车行业的绿色发展与环境保护低碳技术与循环经济
汽车行业的绿色发展与环境保护低碳技术与循环经济随着全球环境问题的日益严重，保护环境成为了各行各业的重要任务。
在这个大背景下，汽车行业也开始倡导绿色发展与环境保护。
本文将探讨汽车行业的绿色发展与环境保护，重点关注低碳技术与循环经济的应用。
1. 绿色发展是汽车行业的必然选择随着汽车数量的不断增长，汽车对环境的影响也越来越大。
尾气排放、能源消耗等问题给环境带来了严重威胁。
因此，绿色发展成为了汽车行业的必然选择。
绿色发展意味着减少对环境的负面影响，提高资源利用效率，实现可持续发展。
2. 低碳技术的应用低碳技术是汽车行业实现绿色发展的重要手段。
包括但不限于以下几个方面：2.1. 新能源汽车新能源汽车，如电动汽车和混合动力汽车，是当今低碳技术在汽车行业的重要应用。
新能源汽车以其零尾气排放的特点，大大减少了对环境的污染。
随着科技的不断进步和市场需求的增加，新能源汽车将会逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
2.2. 轻量化技术汽车的轻量化技术可以有效减少汽车的整车重量，从而降低能源消耗和尾气排放。
采用轻量化材料如高强度钢、铝合金、碳纤维等来替代传统材料，既可以提高汽车整体结构强度和安全性，又可以降低汽车的能耗。
2.3. 节能技术节能技术在汽车行业中的应用更加广泛，涵盖了引擎优化、动力总成改进、能量回收等方面。
在引擎方面，采用高效燃烧技术、缩减排量和增加气缸数量等措施降低燃料消耗。
能量回收技术则可以通过制动能量回收系统、风阻减小等方式利用车辆行驶中浪费的能量，提高燃油利用效率。
3. 循环经济在汽车行业中的应用循环经济是一个可持续发展的理念，对于汽车行业来说，循环经济的应用可以降低资源的消耗和环境的污染。
3.1. 汽车零部件再制造汽车零部件再制造是循环经济在汽车行业中的重要应用之一。
通过对旧零部件的回收、拆解和重新加工，可以将其再次投入使用，减少废弃物的产生和资源的浪费。
3.2. 汽车废弃物处理汽车的报废产生了大量的废旧车辆和废弃物，对环境造成了严重污染。
汽车行业环保节能论文
汽车行业环保节能论文汽车工业作为我国的支柱产业,在我国可持续发展战略的背景下,其市场迅速发展递增的背后,节能环保也日益成为汽车工业可持续发展的必经之路。
下文是店铺为大家搜集整理的关于汽车行业环保节能论文的内容，欢迎大家阅读参考!汽车行业环保节能论文篇1浅析汽车节能与环保技术摘要：在汽车行业中，减少破坏环境的汽车的生产和使用是现在节能减排的当务之急，而相应的互补对策则是尽可能的开发绿色能源去补充动力能源，满足工业发展和人民正常生活的使用和需要。
本文主要对汽车节能环保技术进行了探讨分析,可供同行参考。
关键词：汽车;环保控制;节能技术随着汽车保有量的增加, 汽车的尾气污染已经成为大气污染的元凶。
因此世界各国纷纷出台更加严厉的排放法规, 而汽车生产商为了自身发展, 迎合消费者日益增加的环保意识, 也投入巨大的精力进行汽车环保方面的研究, 采用了许多新技术。
从环保技术的分类来说, 可以分为在现有燃料(汽油/柴油) 汽车领域的技术和在利用新能源开发新汽车方面的技术。
1 从汽车生产设计开始建立环保理念可持续发展是人类经过大量实践探索和深刻反思形成的突破性共识, 汽车设计也应遵循可持续发展的原则, 在产品开发阶段对其整个生命周期予以评价, 最大限度地消除对制造和使用环境乃至生态环境的不利影响, 并对产品的可回收性、再生性以及不可回收时对环境所产生的影响予以充分考虑。
1.1 汽车设计者应更新观念树立环保意识。
汽车开发的传统方法是以人的需要为中心, 无视后续的产品生产及使用过程中的资源污染和能源消耗以及对生态环境的影响。
只有改变这种意识, 树立新的观念, 才能适应汽车工业可持续发展的要求。
1.2 汽车设计应选用利于环保的零部件及机器总成。
( 1) 选用已经达到先进排放标准的发动机。
目前,国内发动机制造技术与国际上差距较大。
( 2) 选择采用先进技术的发动机, 例如选择采用均质稀燃技术、进气系统改进技术、复合涡流控制技术及点火系统改进技术的发动机。
汽车节能与环保技术研究
汽车节能与环保技术研究汽车节能与环保技术研究随着全球经济的快速发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。
然而，汽车的使用也带来了环境污染和能源消耗的问题。
为了解决这些问题，汽车节能与环保技术的研究变得越来越重要。
一、汽车节能技术汽车节能技术是指通过改进发动机、车身结构、轮胎和传动系统等方面，减少汽车的能源消耗，降低汽车的排放量，从而实现节能减排的目的。
1. 发动机技术发动机是汽车最主要的能源消耗部件。
因此，改进发动机技术是实现汽车节能的关键。
目前，常见的发动机技术有以下几种：（1）缸内直喷技术缸内直喷技术是一种将燃油直接喷入汽缸内部进行燃烧的技术。
相比传统的喷油器喷油方式，缸内直喷技术可以更加精确地控制燃油的喷射量和喷射时间，从而提高燃油利用率，减少排放量。
（2）缸内混合式技术缸内混合式技术是一种将空气和燃油混合后再注入汽缸进行燃烧的技术。
相比传统的汽油发动机，缸内混合式技术可以降低燃油消耗量和排放量。
（3）电动化技术电动化技术是指将电动机和电池等电力设备应用于汽车中。
相比传统的内燃机发动机，电动汽车可以实现零排放，从而大大降低环境污染。
2. 车身结构技术车身结构技术是指通过改进汽车的外形设计和材料选择等方面，减少汽车的空气阻力和重量，从而降低能源消耗。
（1）轻量化材料轻量化材料是指具有较高强度、较低密度的材料。
应用轻量化材料可以减轻汽车的重量，降低空气阻力，从而实现节能减排。
（2）空气动力学设计空气动力学设计是指通过改进汽车外形设计、减小空气阻力系数等方面，降低汽车的空气阻力，从而减少能源消耗。
3. 轮胎技术轮胎是汽车最主要的摩擦部件之一。
因此，改进轮胎技术也是实现汽车节能的关键。
目前，常见的轮胎技术有以下几种：（1）低滚动阻力轮胎低滚动阻力轮胎是指具有较低滚动阻力系数的轮胎。
应用低滚动阻力轮胎可以降低摩擦阻力，从而实现节能减排。
（2）宽胎设计宽胎设计是指采用较宽的轮胎。
相比较窄的轮胎，宽胎可以提高汽车的稳定性和操控性，从而降低燃油消耗量。
汽车行业环保节能论文（2）
汽车行业环保节能论文(2)汽车行业环保节能论文篇2浅谈汽车环保省油驾驶技术【摘要】环保、低碳、节能是当今世界的主题，汽车作为主要的交通工具，同样要提倡节能环保，本文通过分析节油技术及汽车的使用技巧总结出一套切实易行的汽车节油措施。
【关键词】汽车;节油;使用技巧;油耗随着人类生产活动越来越频繁，对能源的消耗也越来越大，地球上有限的资源越来越紧张，节约能源已经成为全人类的共识。
目前，随着家用轿车的快速增加和石油价格的日益上涨，关于汽车节油的问题显得更为敏感。
众所周知，影响汽车油耗的因素很多，例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系，同样的一辆汽车，由不同的人驾驶，由于技术水平和使用习惯的不同，耗油量最大相差可达25%。
1.影响汽车油耗高低有关因素分析汽车在行驶完100公里的耗油量即为汽车油耗，油耗的高低是一个相对概念。
不同路况、不同车况下汽车的油耗是不相同的，要正确认识和理解汽车油耗应从如下几个方面考虑。
1.1汽车新技术对比现有和过去的汽车油耗，就能看出汽车新技术的运用对降低汽车油耗的作用有多大。
那么与汽车油耗有密切关系的技术有哪些?(1)是车身设计技术;(2)是发动机技术;(3)是车身轻量化技术。
1.2汽车工况汽车良好的保养能使汽车节油，如汽车的各轴承应及时上油，机油到达一定的里程需要更换，四轮定位要正，发动机点火正时要符合要求，不能出现爆震等不正常燃烧，要防止发动机积碳等。
1.3驾驶技术(1)见空当就抢，等一出红绿灯信号，急加速、急停车多次。
(2)驾驶时目光短浅、措施不当。
前边车队减速仍在加速。
(3)路况复杂，手忙脚乱，忘记加挡后低挡高速行驶。
(4)不必要的高速行驶等驾驶习惯都将会增加汽车的油耗。
1.4道路状况在红绿灯多、车辆集中出行的路段，汽车就会起步、停车频繁的路段。
由于汽车的起步停车都是低速挡、大油门冲的时候较多。
因此，汽车的油耗也就较大而且污染物排放也多。
2.汽车的经济车速汽车由甲地行驶至乙地，如用不同的速度行驶，虽然载重、路面条件相同，但耗油量是不同的。
汽车节能安全与环保新技术
C 环保工艺：减少废气、 废水、废渣排放
D 绿色包装：使用可降解、 可回收的包装材料
E
绿色回收：建立废旧 汽车回收利用体系
F
绿色出行：推广新能源 汽车，减少尾气排放
环保生产工艺
绿色设计：减少材料和能源消 耗，降低污染排放
废物处理：回收利用废料，减 少废弃物的产生和排放
清洁生产：采用环保技术和设 备，减少生产过程中的污染
02
电子稳定程 序（ESP）： 防止车辆侧 滑，提高行 驶稳定性
03
车道保持辅 助系统 （LKA）： 帮助驾驶员 保持在车道 内行驶
04
自动紧急制 动系统 （AEB）： 在紧急情况 下自动制动， 避免碰撞
被动安全系统
01 安全气囊：在碰撞时保护乘客， 减少受伤风险
02 安全带：在碰撞时固定乘客， 防止乘客被抛出车外
演讲人
汽车节能安全与环保新 技术
目录
01. 节能技术 02. 安全技术 03. 环保技术
节能技术
混合动力技术
混合动力技术是一 种将传统内燃机与 电动机相结合的技 术，可以降低油耗 和排放。
混合动力汽车可以 在低速时使用电动 机驱动，在高速时 使用内燃机驱动， 从而实现节能和环 保。
混合动力技术可以 提高汽车的燃油经 济性，减少二氧化 碳排放，降低对环 境的影响。
少能源消耗和排放
06 自动驾驶技术可以提高
驾驶舒适性和安全性
环保技术
排放控制技术
三元催化器： 减少尾气中有 害物质的排放
颗粒物捕集器： ：降低废气 排放，提高燃
油经济性
混合动力技术： 降低燃油消耗，
减少排放
绿色材料应用
A 环保材料：如生物降解 材料、可回收材料等
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小议汽车节能与环保技术陈山海南海口570311摘要：在汽车行业中，减少破坏环境的汽车的生产和使用是现在节能减排的当务之急，而相应的互补对策则是尽可能的开发绿色能源去补充动力能源，满足工业发展和人民正常生活的使用和需要。
本文主要对汽车节能环保技术进行了探讨分析,可供同行参考。
关键词：汽车;环保控制;节能技术中图分类号：F407.471文献标识码：A文章编号：随着汽车保有量的增加,汽车的尾气污染已经成为大气污染的元凶。
因此世界各国纷纷出台更加严厉的排放法规,而汽车生产商为了自身发展,迎合消费者日益增加的环保意识,也投入巨大的精力进行汽车环保方面的研究,采用了许多新技术。
从环保技术的分类来说,可以分为在现有燃料(汽油/柴油)汽车领域的技术和在利用新能源开发新汽车方面的技术。
1从汽车生产设计开始建立环保理念可持续发展是人类经过大量实践探索和深刻反思形成的突破性共识,汽车设计也应遵循可持续发展的原则,在产品开发阶段对其整个生命周期予以评价,最大限度地消除对制造和使用环境乃至生态环境的不利影响,并对产品的可回收性、再生性以及不可回收时对环境所产生的影响予以充分考虑。
1.1汽车设计者应更新观念树立环保意识。
汽车开发的传统方法是以人的需要为中心,无视后续的产品生产及使用过程中的资源污染和能源消耗以及对生态环境的影响。
只有改变这种意识,树立新的观念,才能适应汽车工业可持续发展的要求。
1.2汽车设计应选用利于环保的零部件及机器总成。
(1)选用已经达到先进排放标准的发动机。
目前,国内发动机制造技术与国际上差距较大。
(2)选择采用先进技术的发动机,例如选择采用均质稀燃技术、进气系统改进技术、复合涡流控制技术及点火系统改进技术的发动机。
(3)选用已知对环境无污染的汽车零部件,并将其纳入设计开发系统,使之成为设计基本原则。
1.3汽车生产企业应建立相关企业标准。
汽车生产企业根据国家及国际先进标准积极制定达标计划,从设计源头开始控制好汽车的环保指标。
对于汽车排放的相关标准,各汽车企业及消费者有很好的共识,但是对于设计的选材及加工过程的环保要求及相关标准尚无统一认识,因此重点应考虑建立禁止(限制)用材料数据库及标准,使汽车设计者有的放矢。
2汽车工业制造过程的环保控制汽车工业之所以成为一个支柱型产业,是因为其涉及到国民经济尤其是制造业的各个领域,例如电子、钢铁、机械、化工、石油等等。
正因如此,汽车工业的采购与配套需求也成为其他行业迅速发展的重要动力。
本文所谈的制造过程也就不仅是指汽车本身的加工及装配过程,还应包括配套产品的各生产环节。
2.1汽车制造过程众所周知,汽车制造过程主要包括四大工艺过程,即锻压工艺、铸造工艺、焊接工艺和涂装工艺,另外机加工工艺也是主要的制造手段之一。
诸如此类的工艺过程均包含有因加热而产生的燃料排放污染,因工艺介质产生的排放污染,因使用非环保溶剂作为稀释剂而造成的空气污染等等,应采取相应措施进行控制。
(1)使用清洁燃料(例如天然气)作为锻、铸工艺过程的热源,或采取电热等手段不失为利于环保的上策;(2)在工艺介质方面尽可能减少对人体、环境及土地有害的物质的使用也是非常重要的措施之一;(3)上述工艺过程中值得一提的是涂装工艺,因其历史悠久正成为汽车防锈、防腐及外观美化的重要工艺手段,但确实存在着油漆材料的更新换代问题。
目前,涂装材料仍以溶剂型为主,其挥发性较强,尤其是苯类溶剂对人体有副作用。
为此,国际、国内的涂料生产行业正在为汽车工业开发更新一代的水性涂料,其在车身及车架底漆工艺中的使用正在逐渐扩大。
汽车生产企业的技术改造和技术进步是改变非环保工艺过程的必要手段,只有增强企业的技术改造和技术进步能力,才能使其步入良性循环,实现企业的可持续发展。
2.2零部件制造过程作汽车制造企业40%以上的零部件均为外部采购,因此仅控制汽车企业本身制造过程的环保指数是很难达到整体要求的,这就要求汽车零部件制造商加入到环境保护行列中来。
零部件工业应积极采用对环境友好的加工工艺,选择对环境友好的材料,并为汽车工业尽可能多地提供新材料、新技术的信息,与汽车工业共同发展。
无论是汽车制造还是零部件制造,减少噪声、振动、化学介质、电辐射等的损害,都是降低污染的重要措施。
有理由相信,这些措施将被越来越多的人接受并付诸实施。
3汽车节能技术汽车节能主要是在汽车发动机方面下功夫,主要是利用电子控制技术实现其理想的工作状态,如燃油电子控制喷射技术、稀薄燃烧技术、优化设计燃烧系统、闭环控制技术等。
当前,汽车节能不仅是节省资源,也旨在减少对环境的污染,因为汽车减少了燃料消耗,也就减少了CO的排放。
23.1汽油机的燃油电子控制喷射技术汽油机燃油电子控制喷射系统不论在任何环境条件和发动机处于何种工况下都能精确地控制混合气的浓度，使汽油得到完全充分的燃烧。
这大大降低了废气中有害成分的含量，还使发动机具有优良的燃烧经济性。
可对供油、点火、温度等进行集中控制，使发动机工作性能提高，发动机输出功率增加，燃料消耗量降低。
还可以使发动机经常处于稳定运转状态，在各种工况下都能使汽车根据驾驶员的要求正常行驶。
此外，由于汽油机燃油电子控制喷射系统不存在喉管，进气阻力小，不易产生气阻，向各缸分配汽油均匀等优点。
3.2稀薄燃烧技术稀薄燃烧技术具有许多优点，在燃油经济性方面，稀燃发动机空燃比大，燃烧循环更接近定容循环，因此其热效率较高，燃油经济性好。
由于稀燃混合气燃烧温度低，燃烧产物的离解损失减小，并且降低了与气缸壁面的传热，也使热效率得以提高。
稀燃发动机一般不受到高负荷时的爆燃极限的限制，可以采用较高压缩比，这也有利于热效率的提高。
当采用稀薄混合气燃量加小了泵吸损失，这对火花塞点火发动机部分负荷经济性的改善是很明显的，同时也可以采用变质调节，不用节气门或是小节流，这样会大大减小泵吸损失，特别有利于改进发动机部分负荷性能。
对发动机排放方面，随着空燃比的增加，由于采用稀的混合气使燃烧温度降低，NOx的排放明显减少，同时燃烧产物中的氧成分有利于HC和CO 的氧化，因此，HC和CO的排放也减小，然而，随着空燃比增加到一定程度，由于燃烧速度的降低可能会使燃烧不完全，HC的排放会迅速增加。
如果能合理地设计紧凑的燃烧室，并组织好空气运动使燃烧在短时间内完成，那么三种排放都可以大大减少。
3.3优化设计燃烧系统设计者对燃烧室的布置位置、燃烧室的形状以及喷射系统进行优化，具体涉及到火花塞的安装位置、缸盖和活塞顶的形状以及进排气门的数量和尺寸等一系列问题，以此来改善燃烧情况。
3.4闭环控制技术电喷发动机闭环控制系统是ECU（计算机）、传感器以及燃油量控制装置之间的一个关系，由于能保证发动机在理想空燃比附近的工况运行，所以车辆动力性很好，还能省油。
4积极推广应用替代能源实现环保一方面从节能角度考虑,寻找石油枯竭之后汽车的代用燃料;另一方面从环保的角度考虑,寻找排放更干净的燃料。
目前经研究并在一定范围得到推广应用的替代能源主要有天然气、甲醇、氢气、电力等。
4.1天然气用天然气作为汽车燃料已有几十年的历史。
早期是在天然气的产地用以代替汽油,用在公交客车上,采用常压或低压供气,在车顶背一个大气袋,如我国四川在20世纪60年代就已应用,在新西兰、俄罗斯等国也早已应用。
现在因天然气汽车的排放比较干净,与汽油车相比,排气中的HC和CO都可大幅度降低,经调整空燃比也可使NO X的排放量降低,所以从环保的观点出发,天然气汽车目前得到了比较好的应用。
4.2甲醇甲醇在常温下为液体,作为汽车燃料容易使用。
甲醇目前多由天然气和煤制取,但也可以通过生物制取,有着丰富的资源。
作为汽车燃料,因甲醇分子(CH3OH)本身含氧,有利于燃烧,燃烧时不冒黑烟,不产生高分子烃,因此微粒排放物少。
排气中HC的含量少,CO的含量与汽油机差不多,NOX的排量可以减少。
从排放角度看,它是一种比较好的替代燃料。
4.3氢气使用氢气作为汽车燃料,从排放的角度看是最理想的,排出的绝大部分是水蒸气,有害气体几乎为零,可能只有少量的NOX。
氢气也许是今后最有前途的汽车燃料。
氢气作为汽车能源有两种方式:一种是直接作为燃料燃烧;另一种是以氢制成燃料电池,利用产生的电能驱动汽车。
但目前有些关键技术问题还没有解决,制约了它的应用。
主要问题是氢气安全的高效储藏和运输方式。
目前研究的一种方式是液态氢储罐;另一方式是储氢合金。
储罐需要真空绝热,以保证安全,成本非常高。
利用储氢合金吸附氢气,使用时加热释放氢,但储氢合金体积和重量都比较大。
各发达国家都在加紧研究氢气汽车,有的已有实验车在进行道路试验,德国已完成了氢气汽车的安全性试验。
氢气汽车的基础研究一旦获得突破,作为汽车最理想的燃料,氢气燃料的应用会迅速推广。
4.4电动汽车电动汽车并不是新的发明,其实以前各国大城市中的有轨和无轨电车就是电动车。
后因有轨和无轨电车灵活机动性差等原因,纷纷淘汰。
但近些年来,随着汽车数量的增多,汽车污染日益严重,人们觉得对这种无污染的电车需要重新认识,有些国家有恢复的趋势;也有些将这种电车保留下来,还有发展的趋势。
本文所说的电动汽车是指自带电源,由电动机驱动,没有轨道和空架电线的汽车。
为解决汽车的污染问题,电动汽车是目前世界各国汽车技术界研究的热门题目。
有人说电动汽车是绿色汽车,是零污染汽车,但也有人持不同意见,认为充电供给电动汽车的电能是由发电厂生产的,而发电厂生产电能已经造成了污染。
所以认为电动汽车不能称为零污染汽车。
这无疑是对的,但发电厂一般都远离繁华城区,因此不会对繁华城区造成污染。
另外,如果发电厂不是火力发电厂,而是水力发电厂,那么生产电能的过程不会对环境造成污染。
5结束语汽车环保问题与土地沙漠化、空气污染、淡水资源短缺、臭氧层破坏以及温室效应等地球问题已经被大众所重视。
我们只有一个地球,我们同在一片蓝天下,保护好这个地球是各个国家、各个民族及各个行业共同的责任和愿望,汽车工业环保水平的提高,无疑是使其走上可持续发展道路的唯一途径。
汽车工业的可持续发展必将促进世界经济、国际社会及全人类的可持续发展。