汽车技术状况与燃油消耗
车辆能源消耗与环保措施效果与改进报告
车辆能源消耗与环保措施效果与改进报告一、引言车辆能源消耗与环保措施一直是我们社会关注的焦点。
为了解决交通排放对环境带来的不良影响，各国纷纷出台了一系列环保政策和技术创新。
本报告旨在分析车辆能源消耗与环保措施的现状，并提出改进方案以取得更好的效果。
二、车辆能源消耗现状1. 传统燃油车辆能源消耗传统燃油车辆依赖石油等化石燃料，其能源消耗对环境的负面影响较大。
根据统计数据，传统汽油车在行驶过程中平均能源消耗较高，排放大量污染物，如二氧化碳、一氧化氮等。
2. 新能源车辆的能源消耗新能源车辆包括电动汽车、混合动力车等，其能源消耗较传统燃油车辆低，具有良好的环保效果。
电动汽车凭借电池等清洁能源取得了较好的环保效果，成为替代传统燃油车辆的重要选择。
三、环保措施效果分析1. 减少车辆数量的效果控制车辆数量是减少能源消耗和环境污染的重要手段之一。
一些城市限制车辆购买总量和尾号限行政策取得了一定成效，减少了车辆尾气排放。
2. 推广新能源车的效果政府鼓励和支持使用新能源车辆，通过购车补贴、免收道路通行费等措施，推动新能源车的普及。
新能源车辆的推广可以显著降低能源消耗和环境污染。
3. 建设充电桩和加氢站的效果随着新能源车辆的增加，建设充电桩和加氢站成为保障车辆能源供应的关键。
充电桩和加氢站的建设覆盖面广、供应充足，有助于提高新能源车辆的使用率，加快推广进程。
四、改进方案1. 提高传统燃油车辆燃油效率通过改进发动机和提高传统燃油车辆燃油效率，可以降低其能源消耗，减少对环境造成的影响。
政府可以推动相关科研机构的研究，鼓励企业采用更加环保高效的发动机技术。
2. 加强新能源车辆的研发和生产创新新能源汽车技术，提高电池续航能力和充电效率，降低新能源车辆的价格，使其更加实用和普及。
政府可以加大对新能源汽车企业的政策支持，鼓励技术创新和市场竞争。
3. 完善充电桩和加氢站建设加大充电桩和加氢站的建设力度，提高设施的覆盖面和供应能力。
政府可以提供更多资金和政策支持，吸引更多企业加入建设行列，并确保既有设施的正常运行和维护。
汽车燃油经济性的影响因素分析
汽车燃油消耗量超标的分析及应采取的技术措施作者：摘要：本文通过发动机技术状况的影响，底盘技术状况的影响和其他方面对发动机油耗的影响进行发动机油耗的综合分析，并针对这些因素产生的原因提出合理的解决措施，达到节油降耗的目的和要求。
关键词：燃油消耗量，超标分析，技术措施前言良好的车辆技术状况是节油的基本条件。
车辆的任何故障都会直接或者间接的导致油耗的增加。
简单谈谈车辆技术状况对燃油的影响：正文一、发动机技术状况的影响1）冷车启动发动机冷启动时，润滑条件差，各个运动机件磨损加剧，燃料消耗明显的增加，主要是因为：润滑油的粘度增高，润滑作用下降，曲轴的运动阻力增加，使启动转速降低；发动机的机件温度较低，燃料不易蒸发和雾化，不利于发动机启动；蓄电池的点火能量不足，火花塞产生的火花能量下降，发动机不易启动，使启动的次数增加，从而增加了燃料的消耗。
所以低温启动发动机采用的节油措施有：A 启动之前预热发动机。
热水预热法，在发动机启动之前，加入80℃以上的热水，对发动机的冷却系进行预热，当发动机缸体的温度上升后，启动发动机。
B对油底壳内的润滑油进行预热，用以减小曲轴的运转阻力。
C 改善燃油蒸发和雾化，可采用轻质的汽油启动发动机和采用预热进气系统的方法。
D检查高、低压线是否漏电，清洁调整分电器的触点间隙和火花塞的间隙。
2）保持“三滤”的清洁空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器应该经常保持较高的滤清能力。
其中空气滤清器的滤清工作状况是否正常，对节约燃料有极为重要的作用。
根据试验测定，当空气滤清器部分堵塞时，滤清阻力增加，发动机的燃料消耗增加5%。
所以，空气滤清器必须按规定的周期进行定期的清洗和换油，在尘土较多的地区和风沙较大的地区，需要增加清洗和换油的次数，以保持进气通畅。
3）合理的控制行车时发动机的温度汽车的行车温度直接影响行车燃料的消耗。
首先是进气温度影响燃料的雾化，水温又直接影响汽缸及机体外各个部分的表面温度。
提高水温将会使汽缸及机体外各个部分的表面温度升高，从而使进入汽缸的混合气温度升高。
汽车燃油消耗量的检测
二、底盘测功试验台的测功方法
1．确定测功项目 一般有以下几项： (1)发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或 驱动力。 (2)发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功 率或驱动力。 (3)发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出 功率或驱动力。 (4)发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输 出功率或驱动力。
（2）测量开始前应将管路中的气体排净。测量 中若发现传感器出油管有气泡，应宣布数据作废， 重新测量。比较妥当的办法是在进口处串接气体 分离器，以保证测量精度。气体分离器的简图如 图示。
当混有气体的燃油进入分离器浮子时, 气体会迫使浮子室内的油平面下降,针 阀打开,气体排出进入大气,从出油管 进入传感器的燃油便没有气体了,使测 量精度提高。
一、车用油接在燃油供给系管路上. 对于汽油机: 采用无回油方式的汽油泵，则把油耗计传感 器直接串联在发动机油路中的任何一个部位 皆可。 采用回油方式的汽油泵,则应把油耗计传感器 串联在汽油泵之后和化油器之间。
对于柴油机, 采用图所示的连接方法。
该仪器还设臵了专用试验功能，可自 动完成国家标准规定的等速行驶耗油量测 量和多工况耗油量测量。手动完成百分里 耗油量测量等，能省去标杆和指示人员。 测量中采用哪种方式，可通过按键选择。 测量结束后，从汽车上拆下油耗计， 将传感器内的油液排净，并注入经过加热 蒸发过水分的润滑油妥为保管。
车用油耗计使用一段时间后，由于传感器 技术状况变化，测量精度下降，因此需定 期重新标定油耗计系数。 通常的作法是先测定传感器的实际排油量, 再与计量显示仪表的指示量比较，求出新 的标定系数，则仪器的指示误差通过确定 新的标定系数而得到校正。
一、底盘测功试验台的基本结构 滚筒式测功试验台由滚筒,功率吸收装 臵,测量装臵和辅助装臵四部分组成。 底盘测功试验台的滚筒相当于连续移 动的路面,被测车辆的车轮在其上滚动。 该种试验台有单滚筒和双滚筒等形式。
影响汽车燃料经济性的主要因素
影响汽车燃料经济性的主要因素影响汽车燃料经济性的主要因素有以下6个方面：1、发动机结构和种类发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。
发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。
柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。
试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油18％左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油30％左右。
2、整车结构（1）传动系。
汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。
目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。
（2）汽车总质量。
汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。
因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。
（3）汽车的外形。
为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3次方成正比。
汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过50km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。
减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造厂通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。
（4）轮胎。
轮胎结构对滚动阻力影响很大，改善轮胎的结构，可以减少汽车的油耗。
目前降低滚动阻力的最好办法是使用子午线轮胎。
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降20％～30％。
另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。
3、汽车的技术状况汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。
车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。
除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前束调整不当、轮胎气压不足等等，都会导致汽车油耗大幅度增加。
车辆燃油情况汇报范文
车辆燃油情况汇报范文
尊敬的领导：
根据公司要求，我对车辆燃油情况进行了汇报，具体情况如下：
一、车辆燃油消耗情况。
截止目前，公司共有10辆车辆，其中6辆为小型轿车，4辆为货车。
根据车辆使用记录和加油记录统计，小型轿车平均每辆车每月消耗燃油约为200升，货车平均每辆车每月消耗燃油约为600升。
二、燃油费用支出情况。
根据财务部门提供的数据，今年上半年公司共支出燃油费用约为30,000元。
其中，小型轿车燃油费用占比60%，货车燃油费用占比40%。
相比去年同期，燃油费用有所增加，主要是由于车辆行驶里程增加和油价上涨所致。
三、节能减排措施。
为了降低燃油消耗，公司已经采取了一系列节能减排措施。
首先，对车辆进行定期检查和维护，确保发动机运行效率最大化；其次，鼓励驾驶员遵守交通规则，避免急加速和急刹车，提高行车平稳性；另外，公司还鼓励驾驶员合理规划行车路线，避开拥堵路段，减少空转和怠速时间。
四、未来计划。
针对目前的燃油消耗情况，公司将进一步加强车辆管理，提高燃油利用率。
具体措施包括加强驾驶员培训，提高其节能意识和驾驶技能；优化车辆调度，避免空载行驶和重复行驶；引入更节能环保的车辆，逐步更新现有车辆。
综上所述，公司车辆燃油情况汇报完毕。
希望领导和相关部门能够关注并支持我们的工作，共同努力，为公司节能减排做出更大的贡献。
谢谢！
此致。
敬礼。
作者，XXX。
日期，XXXX年XX月XX日。
汽车节油技术汽车节油技术
汽车节油技术汽车节油技术汽车节油技术是指通过一系列的措施和方法来减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，从而达到节约燃油、减少污染物排放和保护环境的目的。
汽车节油技术可以从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手，下面将分别介绍几种常见的汽车节油技术。
1.合理驾驶习惯：良好的驾驶习惯是汽车节油的核心。
首先，避免急加速和急刹车，保持平稳的加速和减速，避免频繁变道，减少剧烈踩刹车的情况。
其次，合理控制车速，尽量保持匀速行驶，避免频繁变速。
此外，在等红灯或长时间停车时，及时熄火，减少不必要的怠速。
2.减少空调使用：空调系统对燃油消耗有很大的影响。
一般情况下，空调系统会增加燃油消耗20%左右。
所以，在天气适宜的情况下，尽量使用车窗通风代替开启空调。
在使用空调时，可以选择较低的温度，逐渐调整到合适的温度，以减少能量消耗。
3.定期保养维护：定期进行汽车的保养和维护，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
机油的储存和更换要遵循厂家规定的周期和方法，以确保发动机的正常运行。
空气滤清器可以有效阻止灰尘进入发动机，减少燃油的消耗。
正确调整轮胎气压，可以减少滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。
4.减轻车重：减轻车重可以降低车辆的阻力和燃油消耗。
平时可以清理车辆内部的杂物，减少不必要的装饰和车载用品。
另外，不要将汽车变成移动仓库，减少不必要的行李和物品的携带，以减轻汽车的负荷。
5.智能驾驶辅助系统：现代汽车上配备的智能驾驶辅助系统也可以起到节油的作用。
例如，智能限速系统可以根据道路情况自动调整车速，以适应最佳的节油模式。
智能巡航控制系统可以自动控制车速和跟车距离，减少不必要的加速和减速。
总的来说，汽车节油技术是通过一系列的措施和方法来减少汽车燃油消耗。
从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手，可以有效地实现节油的目的。
同时，汽车节油不仅可以减少燃料成本，还可以降低污染物排放，保护环境。
因此，对于每个使用汽车的人来说，学习和应用汽车节油技术是非常有益的。
试析汽车驾驶技术与节油的关系
金， 陶瓷 ， 有机玻 璃 和各种 轻 质 材料 ， 以及 用 高强 度
低 合金钢代 替笨 重的钢铁 构件 ． （） ２ 汽车 的阻力 大小 还取 决 于汽 车在 行驶 中的
空气 阻力 系数 ． 减小 空 气 阻力 主 要是 通 过减 少 汽 车
的迎风 面积 和减 小空气 阻力 系数来 实现． 一般 而言 ， 迎风 面积取决 于汽 车 的体 积 ， 空气 阻 力取 决 于 车身 的造型 ． 汽车 的造 型对燃 油经济 有重要影 响 ， 车速越
在能源 紧缺 、 价不断 上升 的今 天 ， 油 怎样减少 燃 料 的使用成 为汽车 驾驶 员 谈论 最 多 的话 题 ． 响 汽 影 车油耗 的因素很 多 ， 首先 是 汽 车本 身 的结 构 形式 和
油消耗 量却增 大． 总之 ， 间 、 空 速度 、 油 消耗 量之 间 燃 是 矛盾 的关系 ， 只能求 得一个平 衡点 ， 不可能尽 善尽
摘
要 ： 何 节油是 汽 车驾驶 员关注 的话题 ． 有正 确 掌握 驾驶技 术 与方 法 ， 到精 驾车 、 如 只 做 善
用车 、 勤保 养 ， 并不断 总结 实践 经验 ， 才能 高效、 能 、 低 安全及科 学地 行驶．
关键 词 ：汽车驾驶 技术 ； 节油 ； 护 养
中图分 类号 ：Ｕ ７ ４１ 文献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： ０ ８— ４ Ｘ（０ ０ ０ ０ ９ Ｏ １０ ３ ３ ２ １ ） ２— ０ ４一 ３
快影 响越大 ， 这就是 人们 常说 的 “ 阻 ” 实践 证 明 ， 风 ．
正 确合理 的驾驶 方法可 以大大 降低汽 车燃料 的
消 耗． 据测 定 ， 娴熟 的驾 驶员 能够 比一 般 的驾驶 员节
约燃 油 ８ ～１ ％ ． 驶 节 油 的 关 键是 看 驾驶 员 能 ％ ０ 驾 否根 据机 动车 的行 进 条 件操 作 处理 ， 人 机 配合得 使 当 ， 持汽 车的最佳 行驶状 态． 保
车辆管理中的车辆燃油与能源消耗分析
车辆管理中的车辆燃油与能源消耗分析车辆燃油消耗和能源消耗是车辆管理中重要的指标。
本文将从不同角度分析车辆燃油与能源消耗问题，并提供一些解决方案。
一、车辆燃油与能源消耗的现状目前，随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，车辆数量不断增加，对燃油和能源的需求也随之增加。
车辆燃油和能源消耗已成为环境和经济的双重挑战。
1. 车辆燃油消耗车辆燃油消耗直接影响行车成本和环境污染。
燃油效率低的车辆将增加能源消耗和空气污染排放。
因此，提高车辆燃油效率是减少能源消耗和改善环境质量的重要途径。
2. 车辆能源消耗除了燃油消耗，车辆还需要能源来驱动各种设备和系统，如发动机、空调和音响等。
这些设备和系统的能源消耗也会导致燃油的消耗增加，因此，在考虑车辆燃油消耗时，也要综合考虑能源消耗。
二、车辆燃油与能源消耗的影响因素车辆燃油与能源消耗受多种因素的影响，包括车辆技术、驾驶行为和行驶环境等。
1. 车辆技术车辆技术的进步对燃油和能源消耗有着重要影响。
例如，采用先进的发动机技术，提高燃烧效率和动力输出，可以降低车辆的燃油消耗。
同时，引入轻量化材料和空气动力学设计，可以减轻车辆的整体重量，降低能源消耗。
2. 驾驶行为驾驶行为是影响燃油和能源消耗的重要因素之一。
急刹车、急加速、高速行驶等不良驾驶习惯会导致燃油加速消耗增加和能源的浪费。
培养良好的驾驶习惯，并采用经济驾驶技巧，可以有效降低车辆的能源消耗。
3. 行驶环境行驶环境也对车辆燃油和能源消耗起着重要作用。
例如，交通拥堵会导致车辆怠速时长增加，燃油消耗增加，能源浪费。
此外，路况状况、气候条件等因素也会对车辆的燃油和能源消耗产生影响。
三、解决车辆燃油与能源消耗问题的措施为降低车辆燃油与能源消耗，采取以下措施是必要的。
1. 技术创新和车辆改进汽车制造商应继续加大对新能源汽车和燃油效率优化的技术研发力度。
通过引入电动车、混合动力车等新能源车辆，降低依赖传统能源的程度。
同时，开发更高效的发动机技术和轻量化材料，提高车辆整体燃油效率。
汽油车油耗高的原因资料
汽车油耗高的第一个原因：就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。
只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。
汽车油耗高的第二个原因：汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。
汽车油耗高的第三个原因：刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。
可以通过检修恢复降低油耗。
汽车油耗高的第四个原因：汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。
可以降低油耗。
汽车油耗高的第五个原因：: 空气滤芯脏，空气不畅，致使油汽比不对。
需更换滤芯解决。
汽车油耗高的第六个原因：夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。
汽车油耗高的第七个原因：行驶速度快，汽车负载重，油耗偏高。
汽车油耗高的第八个原因：汽油油质达不到标准，致使油耗偏高。
汽车油耗高的第九个原因：金属磨损。
大多车辆经过2000公里磨合后，气缸壁和活塞环的表面粗糙度变小可达到Ra=0.2微米，气缸与活塞的间隙也是最小，气门密封也最严，汽车油耗自然最少。
一般国产车跑五至十万公里后，金属磨擦表面逐步磨损，出现凹凸不平，这时的磨损速度比新车磨损多了几倍至十几倍。
金属磨损后另件间隙加大，摩擦阻力增加，气缸压力下降，窜油窜气的现象不可避免地发生了，损耗增多、效率降低、动力性能下降，汽车油耗自然就上升了。
有的车甚至比新车油耗增加20-30%。
要想使汽车油耗高恢复到新车标准，以往最有效的办法就是大修，镗缸换活塞、活塞环。
恢复原车机件的尺寸。
但是费用高，时间长。
最近有一项汽车行驶10万公里磨损量极低（近似为0），能提高动力，降低油耗的新技术已经推广使用。
鑫霸金属陶瓷精磨合、金属自修复技术。
鑫霸精磨合技术适用行驶2000公里磨合后新车，使用后气缸壁和活塞环的表面粗糙度变的更小可达到Ra=0.02微米，与未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解决机件因磨擦阻力高引起汽车油耗高也在情理之中。
鑫霸金属自修复技术适用2-10万公里未烧机油的车辆，对因缸筒磨损缸压下降有自修复作用，最显注的作用是恢复动力，使汽车油耗高的车恢复到新车水平。
车辆燃油消耗节约报告
车辆燃油消耗节约报告随着全球能源危机的逐渐加剧和环境问题的不断凸显，车辆燃油消耗的节约成为当今社会迫切需要解决的问题之一。
本报告将针对车辆燃油消耗节约问题展开论述，并提供一些行之有效的解决方案和建议。
一、背景介绍随着城市化进程的推进，汽车在人们生活中的地位日益重要。
然而，汽车的过度使用和燃烧所产生的废气排放，对空气质量和环境造成了严重威胁。
此外，高额的燃油消耗也给个人和社会经济带来了沉重的负担。
因此，解决车辆燃油消耗问题势在必行。
二、车辆燃油消耗的原因分析1. 不合理的驾驶行为急加速、急刹车和长时间怠速等不合理的驾驶行为，会大幅度增加燃油的消耗。
因此，合理驾驶是节约燃油的关键。
2. 汽车动力系统不完善车辆燃油消耗的一大原因是汽车动力系统的不完善。
大多数传统汽车燃烧效率低下，存在能量损耗。
因此，发展高效动力系统和新能源汽车成为降低车辆燃油消耗的有效途径。
3. 车辆维护不当车辆维护不当也会导致燃油消耗增加。
车辆零部件的磨损和松散会增加摩擦力，使发动机运转效率下降，从而增加燃油的消耗。
因此，定期进行车辆维护和保养是降低燃油消耗的重要措施。
三、解决车辆燃油消耗的有效方法1. 促进绿色出行鼓励公共交通工具的使用、推广步行和自行车出行模式，可以降低小汽车的使用频率，从而减少车辆燃油消耗。
2. 发展节能型汽车优化汽车动力系统，大规模推广混合动力汽车和电动汽车等新能源汽车，减少对传统燃油的依赖，是降低车辆燃油消耗的有效途径。
3. 培养良好的驾驶习惯提倡合理驾驶行为，如平稳加速、合理换挡、减速慢行等，可以有效降低车辆燃油消耗。
4. 加强车辆维护管理定期对车辆进行常规的保养和维护，及时更换磨损严重的零部件，保持车辆处于最佳工作状态，能减少能量的损耗和燃油的消耗。
5. 推广节能节油技术通过引入新的技术手段，如启停技术、智能节油系统等，可以有效减少车辆燃油消耗。
四、政府的角色和责任1. 加大政策支持力度政府应加大对节能型汽车的研发和推广力度，出台相关政策和法规，引导企业和个人购买和使用新能源汽车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
§
；
影 响 汽 车 燃 油 消 耗 的 因 素 是 多
； 。 ； 。
影 响 发 动 机 的 配 气 正 时 ，使 发 动 机
种 多 样 的 ， 发 动 机 气 缸 压 力 、 气 如 配 相 位 、 供 油 系 和 点 火 系 的 装 配 调 整 质 量 、 温 。润 滑 油 质 量 、 动 鼓 与 水 、 制 制 动摹 蹄≮ 片 的 间 隙 、 轮 定 位 、 毂 轴 前 轮 《 ｉ 承 和 操 纵机 构 装 配调 整 质 量 等 ， 都
稍 提 前 。总 之 ， 火 时 刻 应 调 到发 动 点
机 在 正 常 工 况 时 不 发 生 爆 燃 ，在 低 速 大 负 荷 时 仅 有 轻 微 的 、 短 促 的 突
爆声 为好。
５． 发 动 机 水 温 对 燃 油 消 耗 的 影
响
轴 正 时 齿 轮 和 分 电器 传 动 轴 驱 动 齿
象 较 为 普 遍 。 这 是 因 为 水 温 偏 高 的
将 气 缸 压 力 调 整 到 设 计 规 定 的 数 值 范 围 内 ，则 发 动 机 燃 油 燃 烧 完 全 ， 济 性 好 ， 力 也 充 足 。 如 果 气 经 动
化 油 器 油 平 面 高 度 要 调 整 到 检
视 孔 中 心 ， 平 面 过 高 、 低 都 会 增 油 过 加 油 耗 。 量 孔 是 化 油 器 上 计 量 供 油 量 的 关 键 零 件 ， 工 非 常 精 密 。汽 油 加
功 率 下 降 ， 油 量 增 加 ， 音 增 大 。 耗 噪 在 用 车 辆 经 过 长 时 间 的 运 行 ， 气 门 脚 间 隙变大 ， 门开 启 的时 间缩短 ， 气
造 成 进 气 不 充 足 ， 气 不 彻 底 ； 轮 排 凸
前 。空 气 的 湿 度 增 大 ， 火 时 刻 也 应 点
增 大 ， 耗 增 加 。应 结 合 汽 车 维 护 对 油
备 油 量 ３ ｆ 空 气 量 孔 的 流 量 作 全 面 ： ｎ ｈ
的 检 查 。 如 果 发 现 孔 的 流 量 超 过 规
在 用 车 辆 要 经 常 检 查 气 门 杆 与 气 门 导 管 是 否 磨 损 松 旷 使 气 门 关 闭 不 严 ， 气 门是否 严重 烧蚀 产 生漏气 ， 排
以便 及 时 修 理 调 整 。
２． 气 相 位 对 燃 油 消 耗 的 影 响 配
危 害 比 较 明 显 ，驾 驶 员 认 识 比较 清 楚 ， 水 温低 的危 害 则比较 隐蔽 ， 而 因
而 容 易 被 驾 驶 员 忽 视 ，甚 至 错 误 地
定值 ， 及 时更 换。 化油 器 各油 、 应 气 路 的 密 封 性 也 很 重 要 ，如 果 装 配 时 螺 纹 紧 固 不 够 或 衬 垫 损 坏 ，都 会 影 响 密封 性 。特 别 是 量 孔 的松 动 ， 增 会
发 动 机 点 火 系 如 果 发 生 损 坏 、
积 污 、 电 、 路 或 点火 正 时 失准 ， 漏 断 都 会 使 发 动 机 的 动 力 性 和 经 济 性 变
坏 ， 油 耗 增 加 。 要 使 发 动 机 正 常 工 ｛－ 节 省 燃 油 ， 须 保 持 最 有 利 的 点 ｔ， 必 火 时 刻 。最佳 点火 时刻 要根据 具体
维普资讯
养 护 指 南
泵 出 油 阀 都 要 ｛－ 封 性 试 验 ， 如 有 ｔ密
汽 车 技 术 状 况
燃 油 消 耗
口 赵 晓 中 武 占新 曹 鹏
；
渗 漏 应 及 时更 换 或 修 复 。
４．点 火 系 装 配 调 整 质 量 对 燃 油 消 耗 的 影 响
时加以调整 。
３ 供 油 系 装 配 调 整 质 量 对 燃 油 ． 消 耗 的 影 响
在 正 常 工 作 时 ，水 冷 式 发 动 机
冷 却 水 的 正 常 温 度 一 般 为 ８ － ０ （。 ０ ９￣ ２
冷 却 水 温 过 低 将 使 混 合 气 雾 化 不
消 耗 的 影 响
里 的 杂 质 微 粒 会 对 量 孔 产 生 溃 刷 磨 损 ， 量 孔 表 面 发 生 变 化 ， 致 流 量 使 导
缸 压 力 低 于 设 计 规 定 的 数 值 ， 实 践
证 明 ，燃 油 消 耗 将 增 加 ２ ％－ ５ 。 ０ ２ ％ 影 响 气 缸 压 力 的 因 素 ，除 活 塞 环 开 口间隙 之外 ， 主要 的是气 门间 隙 ， 最
轮 使 用 时 间 过 长 ， 磨 损 松 动 ， 点 会 使 火 时 间 发 生 改 变 ， 这 些 都 将 造 成 发
会 影 响 燃 油 消 耗 童 ， 本 文 即 对 此 问
题进 行探讨 。
一
、
发 动 机 技 术 状 况 对量 增 加 ， 须 及 耗 必
车 型 进 行 调 整 。一 般 来 说 ， 用辛 烷 换 值 较 高 的 汽 油 时 ， 应 使 点 火 时 刻 略 微提早 ； 之 ， 应推 迟 ， 防爆燃 。 反 则 以 天 气 寒 冷 ， 火 时 刻 应稍 早 ， 气 炎 点 天 热 时 应 推 迟 。发 动 机 使 用 时 间较 长 ， 气 缸 压 力 降 低 后 ， 点 火 时 刻 要 稍 提
加 汽 油 的 流 量 ， 严 重 影 响 化 油 器 的
１气 缸 压 力 对 燃 油 消 耗 的 影 响 ．
良 ， 动 机 功 率 下 降 ， 耗 增 加 。 而 发 油
且 ， 度 低 润 滑 油 粘 度 大 ， 擦 阻 力 温 摩 增 加 ， 使 发 动 机 油 耗 增 加 。温度 过 也 高 ， 散热 器 的冷 却水容 易沸腾 ， 则 动 力 下 降 ， 耗 增 加 。 因此 ， 须 重 视 油 必 冷 却系的装配调 整质量 。 在 汽 车 使 用 中 ， 水 温 偏 低 的 现