高速公路挡土墙施工专项方案
公路工程挡土墙施工方案
公路工程挡土墙施工方案一、工程概述本公路工程位于_____地区，路线全长_____公里。
为确保公路边坡的稳定性，需要在指定路段设置挡土墙。
挡土墙的总长度为_____米，高度在_____米至_____米之间。
挡土墙的类型为重力式挡土墙和悬臂式挡土墙。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸，进行图纸会审，明确设计要求和技术标准。
（2）编制施工方案，确定施工工艺和施工流程。
（3）进行技术交底，将施工技术要求和质量标准传达给施工人员。
2、材料准备（1）水泥：选用_____品牌的水泥，确保其质量符合国家标准。
（2）砂：采用中砂，含泥量不超过_____%。
（3）石子：选用粒径在_____mm 至_____mm 之间的碎石，级配良好。
（4）钢筋：根据设计要求选用相应规格的钢筋，具备质量证明书和试验报告。
3、机械设备准备（1）挖掘机：用于基础开挖。
（2）装载机：用于材料运输。
（3）搅拌机：用于混凝土搅拌。
（4）振捣棒：用于混凝土振捣。
4、现场准备（1）清理施工现场的障碍物和杂物，确保施工场地平整。
（2）设置施工围挡和警示标志，保证施工安全。
（3）测量放线，确定挡土墙的位置和高程。
三、施工工艺流程1、重力式挡土墙施工工艺流程（1）基础开挖根据设计要求和测量放线结果，采用挖掘机进行基础开挖。
开挖过程中要注意控制基底标高和边坡坡度，避免超挖和欠挖。
基底挖至设计标高后，进行人工清理和平整，确保基底土质符合设计要求。
（2）基础处理对基底进行夯实处理，如基底为软弱土层，需采取换填等措施进行处理，以提高基底的承载力。
（3）模板安装采用钢模板或木模板进行模板安装，模板要牢固、平整，接缝严密，防止漏浆。
模板安装完成后，要进行检查和校正，确保其尺寸和位置符合设计要求。
（4）钢筋绑扎按照设计要求进行钢筋绑扎，钢筋的规格、数量和间距要符合设计要求，钢筋的接头要错开布置，并保证接头质量。
（5）混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土或现场搅拌混凝土，浇筑时要分层进行，每层厚度不超过_____cm，振捣要密实，防止出现蜂窝麻面。
挡土墙施工方案
(一)编制依据1、国家重点公路沪蓉西连接线恩施至利川高速公路 XL1 合同段招标文件和补遗书规定的内容、工程数量、合同规定的工期要求。
2、现场实际考察资料。
3、公路工程设计规范，招标文件规定，质量检验评定标准。
4、我单位多年来参加路基、桥梁施工所积累的经验和目前可投入工程施工的机械设备和人员。
(二)编制原则、1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。
2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。
3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，精密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。
4、实施“项目法管理”的原则，按 ISO9002 系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。
5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》和湖北省环保局对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。
沪蓉国道主干线是我国规划的主骨架网“五纵七横”中的“一横”，湖北省恩施至利川高速公路是其重要组成部份，同时本项目也是湖北省高等级公路网规划的“五纵三横一环”中的“一横”，是鄂西地区必不可缺的重要运输要道，它的建成，将会使湖北全省基本形成以武汉为中心，以京珠和沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周遍省会城市的高速公路主骨架的网结构，成为鄂西经济发展的轴线。
本合同路线起点(K0+000)为恩施市舞阳坝办事处核桃村，与恩鹤公路连接，终点桩号为 K7+366.699，终点与 209 国道相连接，设平交口，路线全长 7.367公里。
M7.5 浆砌片石挡土墙为一个分部工程。
公路等级：一级；计算行车速度： 60 公里/小时；整体式路基宽： 20 米；中央分隔带： 1.0 米；最大纵坡： 5%；桥梁设计荷载：公路Ⅰ级；特大桥设计洪水频率： 1/300；其它构造物及路基设计洪水频率 1/100；地震基本烈度：六度(按七度设防)本合同段位于恩施盆地，属构造侵蚀溶蚀-剥蚀低山丘陵地貌区，地面高程多在 400-600 米。
高速公路挡土墙施工方案
挡土墙施工方案一、工程概况某某路至某高速公路X1合同段起于某路，起点桩号为K201+578.349，途经某市某坝、某坪、某城区乡镇，止于某村，终点里程桩号为K221+000，含某路互通、某坪互通、某服务区和2处避险车道，主线全长19.414Km。
X1合同段全线共设有浆砌挡土墙50154m3, 片石混凝土挡墙11729m3,支挡形式有衡重式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路肩墙、护肩、护脚墙，地基设计承载力200～550MPa，路基填料内摩擦角不小于35°。
二、施工方案1、工艺流程浆砌挡土墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→基础砌筑→墙身砌筑→沉降缝施工→台背回填→锥坡砌筑。
片石混凝土挡墙施工工艺流程为：测量放样→基坑开挖→基坑验收、基底承载力检测→支立基础模板→基础浇筑→支立墙身模板→墙身浇筑→沉降缝回填→台背回填→锥坡砌筑。
2、施工放样⑴平面测量当导线点与墙体间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出挡土墙坡脚线，直线段每10m、曲线段每5m打一钢桩。
不能通视时，应选择能与墙体通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，逐桩的布设及放样方法同直接通视时。
⑵高程测量挡土墙施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。
临时水准点的闭合差应达到规范要求，并经监理工程师复核签认。
3、基坑开挖在开工申请获得监理工程师批准后，即可开始基坑开挖。
土质基坑用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。
开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。
当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。
开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
挡土墙一般每隔10～15m或在地质变化处设置沉降缝，施工时要分段进行，按沉降缝位置跳槽开挖，待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑，以免造成山体破坏。
高速公路工程路基挡土墙工程施工方案
路基挡土墙工程施工方案1、工程概况第三标段K39+700～955.162段、K40+742.662～K41+000为路基施工，路基施工区域共512.5米。
主要工程量有水泥砂浆砌体1551.64m³，2cm厚M5号号水泥砂浆5951.9㎡，基础开挖方量754.8m³，素土回填量295.98m³，级配碎石260.26m³，M7.5号浆砌片石864.66m³，0.1m厚砂砾267.64m³。
2、编制依据1、《施工招标第（3）标段招标文件》及补遗文件。
2、《施工招标第（3）标段施工图设计》。
3、天津市公路工程施工标准化技术指南（路基工程）4、交通部《公路路基施工技术规范》（JTC F10-2006）5、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）6、对施工现场勘察、调查资料，结合我公司多年来积累的成熟技术以及从事同类工程的施工经验。
7、国家、部和天津市现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
3、编制原则1、认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序；2、严格执行有关设计、施工规范和招标文件要求，遵循道路施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律；3、在充分理解招标文件初步设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。
严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本；4、应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工；5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。
做到：1）以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求；2）以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求；3）以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求；4）以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。
高速公路衡重式路肩挡土墙施工方案
高速公路衡重式路肩挡土墙施工方案一、编制依据（1）合同段工程招标文件。
（2）现行的公路工程施工技术规范、验收标准和规程。
（3）工程施工设计图纸。
（4）我部对现场的调查资料。
（5）******省高速公路标准化施工指南。
（6）业主的其他正式文件。
二，工程概况******段内挡土墙共有8座，其中衡重式路肩挡土墙5座，衡重式路堤挡土墙1座，护肩2座。
挡土墙地基承载力范围为100~300 KPa, 挡墙高度为2m~11m。
挡土墙所用石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU60。
强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。
砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。
一般原则：（1）本工程项目位于石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤6米时，采用M7.5水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；挡土墙高度＞6且≤12米时，采用C15片石混凝土。
（3）为方便施工，同一段挡土墙宜采用同一种材料施工。
砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。
挡土墙墙背后30cm范围内设置反滤层。
为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，其设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm），并在缝内填塞填缝料。
为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。
接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。
各座挡土墙主要工程数量见表1，衡重式挡墙与护肩挡墙示意图见图1、图2。
表1 挡土墙主要工程数量表26 124+962-K125+035衡重式路堤挡土墙右侧3.4 6.0 73.0 493.3 211.4 挡墙起终点均嵌入原地表7 124+950-K124+962 护肩右侧12.0 44.5 3.68 125+035-K125+045 护肩右侧10.0 22.9 3.0图1 衡重式挡墙断面示意图图2 护肩断面示意图3三、工期计划工期：2012年10月10日开始，2012年12月31日结束。
公路路基挡土墙施工方案
路基防护挡土墙施工方案编制:审核:审批:日期:目录一、编制根据................................................................................ 错误!未定义书签。
二、工程概况................................................................................ 错误!未定义书签。
三、施工组织................................................................................ 错误!未定义书签。
四、施工进度安排........................................................................ 错误!未定义书签。
五、施工程序及措施.................................................................... 错误!未定义书签。
六、质量保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
七、工期保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
八、安全保证措施........................................................................ 错误!未定义书签。
九、文明施工与环境保护措施.................................................... 错误!未定义书签。
挡土墙喷浆工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路边坡挡土墙喷浆加固工程，位于我国某省。
挡土墙全长1000米，高度约为5米，基础埋深约为1.5米。
本次喷浆加固工程旨在提高挡土墙的稳定性，延长使用寿命，确保行车安全。
二、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2. 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）3. 《工程测量规范》（GB50026-93）4. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-94）5. 《建筑地基处理技术规范》（GJ79-91）6. 《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）三、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸，掌握施工工艺，明确施工要求，对施工人员进行技术交底。
2. 材料准备：水泥、砂、石子、外加剂等原材料，施工机械设备，检测仪器等。
3. 施工人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技能培训。
四、施工工艺1. 施工放样：根据设计图纸，准确放样挡土墙喷浆加固范围。
2. 清理墙面：将挡土墙表面浮土、松动混凝土、钢筋锈蚀等清除干净。
3. 钻孔：按照设计要求，在挡土墙表面钻孔，孔径约为25mm，孔深约为100mm。
4. 清孔：钻孔完成后，用高压水枪将孔内杂物清除干净。
5. 配制砂浆：按照配合比，将水泥、砂、石子、外加剂等材料混合均匀。
6. 喷浆：采用高压喷浆机，将配制好的砂浆均匀喷洒至孔内，确保砂浆填充密实。
7. 喷浆层养护：喷浆完成后，对喷浆层进行养护，保持湿润，防止裂缝产生。
8. 检测验收：按照相关规范要求，对喷浆加固工程进行检测验收。
五、施工进度安排1. 施工准备：5天2. 喷浆施工：20天3. 养护：10天4. 检测验收：5天总计：40天六、质量保证措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 加强原材料检验，确保材料质量符合要求。
3. 严格控制施工工艺，确保施工质量。
4. 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
高速公路挡土墙施工专项方案
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、工程概况 (1)四、主要工艺及施工方法 (2)1．工艺标准 (2)2．施工方法 (2)3．模板加工 (3)4．支架搭设 (3)5．混凝土的浇筑。
(3)6．沉降缝施工 (4)7．泄水孔施工 (4)五、施工质量控制 (4)1．施工测量 (4)2．施工工艺方法控制 (4)3．施工质量现场监控 (5)4．施工质量检测 (5)六、施工进度 (5)七、质量技术保证措施 (5)1、质量保证措施 (5)2、技术保证措施 (7)3、质量保证机构 (7)5、项目部质量管理体系 (8)6、分项工程的质量控制指标、检验频率及方法 (9)八、施工安全管理 (9)1、安全管理目标 (9)2、安全生产管理体系和管理责任 (9)3、安全生产管理部职责 (10)5、安全生产责任制 (10)九、施工安全措施 (12)1、危险源辨识、风险分析 (12)2、风险控制和管理 (13)十、应急救援预案 (15)1、应急预案的任务和目标 (15)2、应急领导小组 (16)3、应急救援组织机构图 (16)4、各应急专业小组 (16)5、应急救援人员名单 (17)6、应急处置程序 (17)7、高空坠落及机械伤害事故应急处置 (18)8、触电事故应急处置 (18)一、编制依据1．汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段相关施工设计图及技术交底2．《公路路基施工技术规范》JTGF10-20063．《公路工程技术标准》JTGB01-20034．《公路工程集料试验规程》JTG E42-20055．《公路土工试验规程》JTG E40-20076．《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-957．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20048．《工程测量规范》GB 50026-2007二、编制目的汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段全线多处需设置挡土墙，均为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，且危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。
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高速公路挡土墙施工专项方案
目录
一、编制依据 (2)
二、编制目的 (2)
三、工程概况 (2)
四、主要工艺及施工方法 (3)
1．工艺标准 (3)
2．施工方法 (4)
3．模板加工 (5)
4．支架搭设 (6)
5．混凝土的浇筑。
(6)
6．沉降缝施工 (7)
7．泄水孔施工 (7)
五、施工质量控制 (7)
1．施工测量 (7)
2．施工工艺方法控制 (8)
3．施工质量现场监控 (8)
4．施工质量检测 (8)
六、施工进度 (8)
七、质量技术保证措施 (9)
1、质量保证措施 (9)
2、技术保证措施 (11)
3、质量保证机构 (11)
5、项目部质量管理体系 (13)
6、分项工程的质量控制指标、检验频率及方法 (13)
八、施工安全管理 (14)
1、安全管理目标 (14)
2、安全生产管理体系和管理责任 (14)
3、安全生产管理部职责 (14)
5、安全生产责任制 (15)
九、施工安全措施 (18)
1、危险源辨识、风险分析 (18)
2、风险控制和管理 (19)
十、应急救援预案 (23)
1、应急预案的任务和目标 (24)
2、应急领导小组 (24)
3、应急救援组织机构图 (24)
4、各应急专业小组 (24)
5、应急救援人员名单 (25)
6、应急处理程序 (26)
7、高空坠落及机械伤害事故应急处理 (26)
8、触电事故应急处理 (27)
一、编制依据
1．汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段相关施工设计图及技术交底
2．《公路路基施工技术规范》JTGF10-
3．《公路工程技术标准》JTGB01-
4．《公路工程集料试验规程》JTG E42-
5．《公路土工试验规程》JTG E40-
6．《公路工程施工安全技术规程》JTG 076-95
7．《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-
8．《工程测量规范》GB 50026-
二、编制目的
汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程J1合同段全线多处需设置挡土墙，均为3米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中，因施工高度在3米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大，且危险因素多，危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全，不引起不必要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。
三、工程概况
云湛高速公路TJ1合同段起讫桩号：K0+000～K9+520，路线全长9.502km(扣除短链17.9m)；主要工程内容包括：隧道843.5m/2座，主线大桥3942.4m/9座，匝道桥601.4m/2座，涵洞19道，通道3道，挖方约234万方，填方约85万方，互通式立交1处（簕竹互通立
交）。
路基挡土墙主要结构形式为仰斜式路肩挡土墙和衡重式路肩挡土
四、主要工艺及施工方法
1．工艺标准
⑴挡墙混凝土强度等级采用C20，现场浇筑。
其砼的强度要满足设计要求。
⑵各部分的结构尺寸不得小于设计值，
⑶挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。
⑷挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求。
⑸挡墙内的预留泄水孔横向间距2～3m，呈梅花形布置，其位置允许的偏差为15mm。
泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。
⑹挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差为±20mm。