铁路工程常见质量通病及防治
铁路工程质量通病防治措施
铁路工程质量通病防治措施
1. 加强设计和施工管理：设计是工程的基础，必须严格按照相
关标准和规范进行。
施工过程中，需要加强管理，确保施工质量符
合设计要求。
2. 控制土方开挖质量：土方开挖是铁路工程中常见的环节，质
量控制至关重要。
要确保土方开挖面平整、坡度合适，并进行稳定
处理，防止坍塌和滑坡。
3. 加强桥梁结构施工：桥梁是铁路工程的重要组成部分，其结
构施工需要特别注意。
要确保桥梁的承载能力和稳定性，加强质量
控制并进行必要的检测。
4. 控制线路平整度：线路平整度对铁路运营和列车行驶稳定性
起到重要影响。
应严格控制线路平整度，并进行必要的调整和修复，确保列车行驶的舒适和安全。
5. 地基处理和路基加固：地基和路基的稳定性直接关系到铁路工程的质量。
对于地基条件较差的区域，应加强地基处理和路基加固，确保铁路线路的稳定性和安全性。
6. 做好防水防渗工作：铁路工程常常需要穿越湖泊、河流等水域，防水防渗工作必不可少。
要采取合适的技术措施，确保铁路线路的防水和防渗性能。
7. 巡查和维护工作：定期进行巡查和维护是保证铁路工程质量的有效手段。
及时发现和修复质量问题，能够有效预防更大的安全风险。
综上所述，铁路工程质量通病的防治措施包括加强设计和施工管理、控制土方开挖质量、加强桥梁结构施工、控制线路平整度、地基处理和路基加固、做好防水防渗工作以及巡查和维护工作。
通过实施这些措施，能够有效提升铁路工程的质量，确保工程的安全和可持续性。
铁路工程质量通病及防治措施方案
铁路工程质量通病及防治措施方案第一部分：铁路工程质量通病
1. 强度不足：某些铁路工程在设计和施工过程中未能考虑到预期使用条件，导致强度不足的问题。
2. 设计不合理：一些铁路工程在设计阶段存在问题，例如过度或不足的曲线半径、坡度和轨距等，从而影响了铁路的正常运行和乘车体验。
3. 材料质量不合格：部分铁路工程使用了质量不合格的材料，导致了工程质量问题。
4. 施工工艺不规范：一些施工单位在铁路工程的施工中存在工艺不规范的情况，例如混凝土浇筑不均匀、焊接技术不合格等，从而影响了铁路工程的质量。
5. 设备设施不达标：某些铁路工程缺乏必要的设备和设施，影响了施工效率和工程质量。
第二部分：铁路工程质量防治措施方案
1. 加强设计阶段质量控制：在铁路工程的设计阶段，加强质量控制，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 严格材料质量检查：对使用的材料进行严格的质量检查，确保材料质量符合相关标准和要求。
3. 强化施工工艺管理：加强对施工单位的工艺管理，确保施工过程中各项工艺符合规范要求。
4. 提高设备设施水平：加强设备设施的采购管理，确保施工过程中必要的设备和设施达到标准要求。
5. 加强质量监督和验收：建立健全的质量监督和验收机制，对铁路工程进行定期的质量检查和验收，及时发现和解决问题。
第三部分：总结
铁路工程质量问题在设计、施工和材料等方面存在多个通病。
为了提高铁路工程质量，我们应该加强设计质量控制、严格材料质量检查、强化施工工艺管理、提高设备设施水平，并建立健全的质量监督和验收机制。
通过采取这些防治措施，我们可以有效预防和解决铁路工程质量问题，为铁路运输提供良好的质量保障。
铁路工程质量通病防治措施
铁路工程质量通病防治措施铁路工程质量是影响行业安全可靠、运营成本和效率的重要因素。
在建设铁路工程的过程中，必须不断提高工程质量，发现并解决质量问题，避免出现铁路安全事故。
本文将从工程质量通病出发，介绍一些铁路工程质量防治措施。
轨道平整度不达标轨道平整度不达标是造成列车跳动、摇摆，乘客乘坐不舒适甚至安全隐患的重要原因。
因此，必须采取以下措施防治轨道平整度不达标问题：1.定期进行轨道检修和维护，减少列车运行时的震动和颠簸感。
2.采用先进的轨道设备及技术，如超声波检测设备等，以保证轨道平整度。
3.在施工过程中，严格按照规范执行地基填筑、底板平整施工等流程，避免不必要的沉降。
轨距偏差轨距偏差是影响列车运行的重要因素之一。
在建设铁路工程的过程中，必须注意防治轨距偏差问题：1.加强轨距检测工作，细化检测数据，及时纠正轨距偏差。
同时增加轨距监测仪等设备，提高监测精度。
2.加强人员作业技能培训，提高施工质量和效率，强化安全意识，避免人为因素导致轨距偏差。
3.定期进行轨道维修和保养，对轨道进行界定和两侧高度检测，保证轨距稳定。
道岔转换失灵道岔转换失灵是铁路交通安全的重大隐患。
为了避免道岔转换失灵问题，必须采取以下防范措施：1.开发并使用智能交通系统，增加道岔转换自动检测及故障自动排除功能。
2.严格按照相关规范和操作流程安装和维护道岔，加强巡视检查，发现问题及时解决。
3.增加道岔故障应急处理措施，制定相关应急处理预案，减少列车延误和运行事故。
设备损坏铁路交通中的设备损坏问题较为常见，这会对铁路运行产生巨大影响。
为了防治设备损坏问题，必须采取以下措施：1.对设备进行定期检查和保养，发现问题及时修复，避免故障扩大化。
2.提高设备运行效率，采用可靠性高的技术和设备，减少设备故障。
3.建立完善的备件储备机制，以便迅速替换损坏的部件。
铁路工程质量问题严重影响列车正常运行、乘车安全和乘客乘坐舒适度。
因此，必须采取科学有效的防治措施，不断完善和提高铁路安全保障体系。
铁路施工工程质量通病防治质量通病
铁路建设工程质量通病及防治措施二00八年八月十五日三、隧道工程隧道工程质量通病及防治措施四、隧道工程I、在进洞前不先对仰坡和边坡进行防护,随意开辟施工便道和施工场地,造成边仰破坍塌，进洞困难。
不在雨季前做好洞顶天沟等排水系统，将水引出洞口范围以外。
2、不积极推行光面爆破和顶裂爆破技术，作业人员随意打眼随意装药,不仅造成超挖浪费，且因围岩的松动破碎造成坍方，并对已完成不久的衬砌混凝土产生损伤。
3、不积极实施先墙后拱的施工方法,墙拱联接差，质量差。
4、采用弧形导坑先拱后墙法施工时，为了节省支出，不按设计规定进行锚喷或挂网锚喷等临时支护，而是让拱部衬砌紧跟开挖面（一般应拉开15-20米),造成爆破对衬砌混凝土的严重损伤；如拱衬分节过多，整体性就差，将带来渗漏水等诸多病害.5、先拱后墙法立拱架前，拱脚横向欠挖。
拱脚深度没挖够，高高低低也不垫砂找平。
这样，在挖边墙时出现拱稳定性差，拱脚底面不平整和不平齐，刹尖处混凝土捣不实，刹尖（指墙拱联接处）位置高低起伏，不仅不美观，且宜渗漏水。
6、边墙基底以上1米和(先拱后墙法的)拱脚以上1米范围内的超挖,没有用与衬砌相同的混凝土回填;其它部位的超挖没有用浆砌片石（必须压浆处可用于砌片石)回填密实.有的将片石填在衬砌混凝土内，削弱了衬砌断面.7、墙架和拱架不随时校正和修整，安装时不认真找正支牢，结果边墙拱部联接不顺，边墙里出外进，边墙底部外移或中间鼓肚，拱圈上下起伏、拱脚不圆顺等.8、模板变形或不平整（每次使用后部应修整、除锈、打油并堆码整齐儿安装不仔细，捣固不认真，衬砌表面错台明显，蜂窝麻面，凹凸不平，流砂流浆,感观很差。
9、拱圈封顶不实、不整齐、外观差。
先拱后墙时墙顶刹尖封口留得大高(规定7~10厘米)，封口没用水灰比小的混凝土捣实，外观粗糙不整齐。
10、复合衬砌光面爆破差，开挖后的围岩面与设计轮廓线相差甚远，根本无法按设计要求正确施作初期支护。
11、将复合衬砌的初期文护与一般的锚喷初朝文护混为一谈,施作前对凹凸较大的岩面不事先大致找平，不用风、水对岩面进行清洗,施作完的初期支护与设计出入较大,没有对锚杆、混凝土约有关质量指标做必要的量测和试验，致使完成的"初期支护”难以视为永久衬砌的一部分。
铁路建设工程质量通病和防治措施
铁路建设工程质量通病及防治措施二00八年八月十五日1、铁路建设工程质量通病及防治措施一、测量工程二、路基工程路堤工程质量通病及防治措施路堑质量通病及防治措施路基防护质量通病及防治措施三、隧道工程隧道工程质量通病及防治措施四、桥涵工程混凝土涵身、墩台身质量通病及防治措施钢筋混凝土及预应力混凝土梁质量通病与防治措施钢结构工程常见质量通病及防治2、铁路建设工程常见质量通病及存在问题一、混凝土及砌石工程1、用风化石、软石等劣质石料加工碎石;碎石中的针状、片状、泥土粉尘含量过多，超过规范标准。
2、碎石粒径偏大，不符合混凝士结构(及构件)最小尺寸及钢筋最小净距等对碎石粒径的要求(碎石粒径应根据规范规定和施工图的要求办理;碎石最大粒径在一般情况下:一般混凝土不大于11厘米，水下混凝土不大于6厘米，防水混凝土不大于4厘米，喷射混凝土不大于2厘米的要求)。
用强度、耐磨性不合符要求的石料加工碎石。
3、用不符合要求的岩类(规范只允许用白云岩、石灰岩、花岗岩和玄武岩)磨砂。
用石方施工和隧道出碴的混碴磨砂。
4、对山砂不进行试验，呆集"强度、级配、泥土含量"不合格的山砂随意使用，此现象在附属圬工的施工中较为普遍。
5、混凝土配合比用料，不依重量比计量或者不严格计量。
砂、石计量合用一个镑秤，镑秤安装位置不方便(砂、石)计量，从而不认真计量而实为虚设。
有的公然用筐、车或共它容器搞体积比，用水不计量而出现水灰比过大，既降低了混凝土的强度，又使混凝土表面出现蜂窝麻面而影响外观美。
6、对购入的钢筋、钢丝，缺乏生产厂家的质量合格证明书或检验合格报告单，又未按照规范规定分批进行外观捡验和质量试验鉴定。
当前，螺纹钢的伪劣产品较多，没有认真把关。
7、钢筋、钢丝在工地没有完全架离地面并分类放置，而是乱堆乱扔，出现锈蚀、污染和弯曲。
8、钢筋使用时不除锈;在“同一截面"内，对焊或绑扎接头数量超过规范规定;接头焊缝长度、宽度和高度不足;闪光对焊轴线偏移超标，接头四周焊接(墩粗)部分有缺损。
铁路工程施工质量通病及其防治措施
铁路工程施工质量通病及其防治措施引言铁路工程施工质量是保障铁路运营安全和可靠性的重要因素。
然而，在实际施工过程中，经常会出现一些常见的质量问题，如果不及时采取防治措施，可能会对工程质量产生不良影响。
本文将介绍铁路工程施工质量的通病，并提出相应的防治对策。
施工质量通病及其原因分析1. 多头问题：施工过程中出现多个工序同时进行，导致质量监控不到位。
2. 人员素质不高：施工人员技术水平和质量意识相对较低，缺乏专业培训。
3. 材料质量问题：使用次品材料或不符合标准的材料，导致工程质量不稳定。
4. 建设方管理不到位：施工组织和管理不规范，缺乏有效的质量控制措施。
5. 环境因素：施工环境复杂、气候条件恶劣等因素可能对工程质量产生不利影响。
防治措施针对上述铁路工程施工质量通病，可以采取以下对策来加强质量防治：1. 严格施工计划管理：制定合理的施工计划，确保各工序有序进行，并配备足够的监督人员进行质量监控。
2. 加强培训与技术指导：提升施工人员的技术水平和质量意识，加强对施工工艺和质量要求的培训与指导。
3. 强化材料质量监控：加强对材料的采购和验收，确保施工所用材料符合标准要求，避免使用次品材料。
4. 建立健全的质量管理体系：建设方应建立完善的质量管理制度，明确责任分工，加强施工组织和管理，确保质量控制措施得以有效实施。
5. 加强环境保护工作：在施工过程中，采取相应的环境保护措施，减少环境因素对施工质量的不利影响。
结论通过加强对铁路工程施工质量通病的认识，并采取相应的防治措施，可以提高施工质量水平，确保铁路工程的安全和可靠运营。
建设方和相关部门应积极配合，共同推进铁路工程施工质量的不断提升。
铁路的施工通病及防治
铁路的施工通病及防治
问题描述
铁路施工过程中存在一些常见的问题，这些问题会对施工进展和质量产生不利影响。
以下是一些常见的施工通病：
1. 施工队伍不稳定：由于施工周期较长，施工队伍的人员可能会有变动，导致施工过程中的协调和沟通困难。
2. 材料质量差：施工过程中使用的材料质量不合格，会影响施工质量和工程的寿命。
3. 技术水平不高：一些施工人员技术水平不高，缺乏经验和专业知识，导致施工质量下降。
4. 安全意识不强：施工人员对安全意识不够强烈，容易发生事故和伤亡。
解决方案
为了解决上述施工通病，以下是一些防治措施：
1. 稳定施工队伍：施工单位应加强人员管理，提高人员稳定性，依靠稳定的队伍进行铁路施工。
2. 严格控制材料质量：施工单位应加强对材料的质量监控，确
保使用的材料符合标准和要求。
3. 加强技术培训：施工单位应加强对施工人员的培训，提高他
们的技术水平和专业知识。
4. 强化安全管理：施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识，确保施工过程中的安全。
通过采取这些防治措施，可以有效解决铁路施工中的通病问题，提高施工质量和进展。
铁路工程质量通病防治措施
铁路工程质量通病防治措施为确保本标段质量管理目标的实现，结合我局多年铁路施工经验，对工程施工的“常见病”、“多发病”采取预防为主和积极有效的治理方法，从根本上解决和防止质量通病的发生。
（一）土方施工质量通病，防治措施1.路堑挖土方（1）在挖方过程中，根据土的种类、物理力学性质和设计要求确定边坡坡度，经过不同土层时，其边坡做成折线形，采用上陡下缓形式。
⑵在坡顶上弃土、堆载时，弃土堆坡脚至上挖方上边不少于3.5米，以保证边坡的稳定。
⑶做好地面排水措施，避免在影响边坡稳定的范围内积水，造成边坡塌方。
2.路堤填筑⑴将路基范围内的浮土、地表土用推土机清除10至15厘米深，然后用压路机碾压到规定遍数，达到设计压实遍数后，经检测合格，再进行土方填筑。
⑵土方填筑时，严格控制土的含水量，施工前做好检验。
对含水量大于最佳含水量范围时，采用翻松、晾晒、风干方法降低；含水量过低，采取洒水湿润处理。
⑶保护边坡有足够的坡度，做成阶梯形，使中间有1-2个平台以增加稳定。
⑷发现滑坡裂缝，及时填平夯实；沟渠开裂渗水，要及时修复。
3.桥涵土方施工⑴明挖基础深度在3米以内，采用台阶放坡，基坑挖深超过3米时，四周留25厘米工作面，用挡土板作支撑。
⑵机械开挖预留0.3米厚采用人工修坡。
⑶基坑严格分层回填、夯实。
每层虚铺土厚度不大于30厘米。
土料和含水量符合规定，密实度按规定抽样检查，使之符合要求。
⑷桥涵台背土方，采用渗水土壤，进行二次填筑；施工时每侧路基方向预留4d （d指涵孔径）的长度，待桥涵等构筑物施工完成后，再人工回填压实。
(二)基础施工质量通病防治措施1.明挖基础⑴基础混凝土浇筑前，清理基坑浮土，对局部超挖，严禁用虚土回填，应用砾石或砂夹碎石填充，分段开挖的基坑两端要保持纵坡稳定。
⑵基坑基底及台阶施工缝，必须按设计要求进行凿毛、、清洗，安放接头钢筋。
⑶浇注混凝土必须作好标高控制桩和检验、试验工作。
2.钻孔灌注桩⑴施工前和施工过程中，对钻杆、钻头要经常进行检查，不符合要求的及时更换。
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铁路工程常见质量通病及防治对策一览表序号工程类别质量通病主要原因防治对策要点2 路基工程挡土墙背后回填、桥涵缺口回填不密实，下沉、变形严重。
1、施工作业面小，机械压实困难，造成压实度严重不足。
2、承包人质量意识不强，采取倾填且压实措施不到位。
3、回填范围与路基衔接面太陡、台阶设置不合理。
4、涵渠两侧不对称填筑。
5、台后排水措施不完善，基底泡水软化等。
6、填料选择不合格。
1、严格控制填土层厚，采取人工配合小型机械进行夯压密实。
2、严禁实施倾填。
3、与路基接触面按规范挖台阶。
4、精选台后填料，尽可能使用透水性粗颗粒材料。
5、设置完善的排水系统。
6、现场监理对挡土墙墙背及桥涵缺口回填实施全过程旁站，严格按设计和施工规范规定进行监控，并作好记录。
3 路基工程路堤密实度不够（尤其是路肩部位）1、压实遍数不够；松铺厚度过大；碾压机械质量偏小。
2、摊铺平整度不侍，局部漏压。
3、填料含水量不符合规定，填料不符合要求、颗粒过大或不同类别土混填。
4、路基填筑宽度偏小，未实行超宽填筑，造成路肩压实度不足。
1、重新进行压实施工试验，采集最优施工参数。
2、确保碾压机械质量和碾压遍数符合规定。
3、压实机械应进退有序，然后左右重叠符合规定要求。
4、调整填料含水量或改良填料。
5、严格控制分层填筑厚度。
6、严格按设计和规范要求实施超宽填筑。
7、控制碾压工艺，压路机一定要行驶至路基边缘，确保路基全幅碾压到位。
4路基工程路堤碾压过程中出现“弹簧”现象1、填料含水量与最优含水量相距较大。
2、碾压层下存在软弱层。
3、湿土翻晒、拌和不均匀。
4、透水与不透水土混填，且形成水囊。
1、设法调整填料含水量。
2、对填料进行置换或改良。
3、对软弱层进行处理。
4、尽量避免透水与不透水土混填5 路基工程路基基面平整度差，路基积水严重1、路基填层表面不平整，呈“波浪”状。
2、基表面未按规范设置路拱或出现向路基中心的倒坡。
3、重载车辆碾压（沟槽）。
4、表面整平工作不仔细。
1、严格摊铺平整度检查监控。
2、路基表面应按规范设置路拱。
3、车辆碾压沟槽应及时修补、整平。
6 路基工程压实层表面起皮1、压实层含水量不均匀且失水过多。
2、为调整标高而重新贴补薄层，一般低于10㎝。
3、碾压不及时。
1、严格控制填料含水量。
2、认真审核施工计划安排，准确控制各填筑层标高，配足压路机，保证及时碾压。
3、若遇填筑层厚过小时，则将前层翻松共同一并碾压。
7 路基工程压实层表面松散1、施工段偏长，粉碎、压实机具能力不足。
2、填料大颗粒经粉碎改小粒径后失水量严重。
3、压实层含水量偏低。
1、确保压实层土体含水量与最优含水量之差控制在规范允许误差范围。
2、适当洒水后重新拌和、摊铺、碾压。
3、重新调整施工安排，减短施工长度。
8路基工程路基出现纵向裂缝和错台1、清表不到位，路基基底在软弱层。
2、沟塘清淤不彻底，清淤回填不均匀或压实度不足。
3、路基整体压实度不均匀。
4、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。
1、应认真清表并认真审查路基基底处理方案和范围。
2、沟、塘淤泥应彻底清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求的压实度。
3、半挖半填路段按规范要求设置台阶并压实。
4、提高路基整体压实度。
9 路基工程路堤边坡滑塌1、路基边坡坡度过陡，路基填土高度过大时未进行稳定性检算。
2、路基边坡没同路基同步填筑。
3、坡顶、坡脚没有作好排水设施，地面水渗入或坡脚被掏空。
4、沿河、鱼塘路基坡脚未防护。
5、过早刷坡而过坡防护工程未能及时跟上且没采取防护措施。
6、雨水冲刷后未及时修补路基。
7、基底存在软土且软土厚度不均匀。
8、淤泥清除换填不彻底。
9、填筑速度过快。
10、填料含水量偏高。
1、路基应按设计要求的坡度放坡，困难时应请设计检算，采取措施（反压护道、砌筑挡墙、土工布包裹）确保边坡稳定。
2、路基填筑时路肩宽度应比设计宽20～50㎝，然后削坡成型，新旧路基结合部应挖宽度不小于1米、内倾2%～4%的台阶。
3、坡顶、坡脚作好排水设施，沿河、鱼塘路基坡脚进行护坡防护。
4、刷坡后边坡防护工程应紧跟。
5、应及时夯填冲沟并修补防护设施。
6、软土处理要到位，并全面查清和掌握软基范围和深度。
7、加强沉降和侧向位移观测，发现问题及时处理。
8、控制填土速率。
9、按最佳含水量填筑路堤。
路基工程路堑开挖程序不当、边坡坡度超标、坡面平整度差1、采用掏洞取土方式开挖，易产生“牵引式”滑坡。
2、边坡坡率控制不严。
3、爆破药量控制不准，未实施光面爆破及控制爆破。
4、承包人质保体系未落实到现场。
1、督促承包人加强开挖工序质量管理。
2、加大监理力度，严格遵从自上而下、分层开挖，并严格控制爆破药量、实施光面爆破。
3、加强开挖边坡坡度控制，逐级量测。
4、严格按规范规定对边坡坡面松石、浮石进行清理，并嵌补凹陷部位。
11路基工程路堑边坡面冲刷或局部坍塌1、未先行施作天沟、截水沟等排水设施。
2、边坡挡护工程未跟上。
3、挡护工程施工时未按规定进行跳槽开挖。
1、按设计规定先行完善坡顶防、排水系统。
2、督促承包人及时实施坡面防护工程，随挖随砌并跳槽开挖。
路基工程路基防护及排水等附属工程、小型构筑物内在质量不达标，且表面粗糙、外观质量差1、砼防护工程：A、模板结构设计不合理，刚度不足固定不牢。
B、模板未及时整修或整修不到位。
C、脱模剂选择和使用不当。
D、砂、石料质量不合格；砼拌和、浇筑工艺不规范。
E、沉降缝设置不标准，宽窄不一。
2、片块石、砼块砌体防护工程：A、放线不准，挂线不规范、不牢固。
B、石料未认真修凿，未按规范进行砌筑。
C、砌浆不饱满。
3、“重主体、轻附属”观念影响。
1、对于砼防护工程：A:选用结构合理、刚度大、组合严密、表面平整的模板以及适宜的脱模剂。
B、严格控制模板安装质量，避免跑浆、漏浆，提高砼外观质量。
C、拉杆要使用套管，并使用物理方法切除。
D、严格控制砂石料质量，砼拌和、浇注按规范执行。
2、片块石、砼块砌体防护工程：A、认真放样、挂线砌筑。
B、对石料进行认真修凿，严格按规范砌筑，严格旁站检查，加强过程监控。
C、严格控制勾缝质量，先试勾后铺开。
3、加强宣传教育，主体工程与附属工程同等对待、内在质量和外在质量同样重要。
路基工程挡墙、护坡等防护工程泄水孔不规范，起不到排水作用或排水效果差1、承包人不重视、管理不到位。
2、未按规定施作反滤层或反滤层材料不合格，泄水孔堵塞。
3、泄水孔坡度设置较差甚至为反坡。
4、孔型不规范，孔径尺寸、间距不满足设计要求。
1、督促承包人转变观念，加强全过程质量管理。
2、对排水孔孔型、几何尺寸及泄水坡度进行严格控制。
3、监理应把反滤层作为隐蔽工程加以严格控制和检查。
14路基工程路基边坡草籽植被不均匀1、部分漏撒、漏喷。
2、草粒质量差。
3、土质不适合草籽生长。
4、播草后养护不及时1、采用机械撒播，防止漏撒。
2、坡面换填适合草籽生长的耕植土。
3、选择较好的草籽。
4、播籽后及时养护。
5、大雨后要及时补种被水冲毁区域。
15路基工程水泥库存方法不当，致使部分水泥受潮变质1、未定点库存。
2、防雨防潮措施不到位。
3、库存量大，未按进场时间依次存放。
1、水泥进场前，督促承包人完成水泥库房搭建。
2、水泥堆放必须加设垫板，保证离地面20～30㎝以上；做好防雨措施，确保水泥品质。
3、按进场时间顺序依次使用，防止水泥存放过期。
16路基工程石料不合格部分石料表面带泥、风化严重，石料粒径不均匀。
1、所有石料砌筑前必须将风化石料、带泥石料全部清理干净后方可用于砌筑。
2、精心挑选石料并适当加工。
砌石工程砌筑用砂浆强度不合格1、所用砂、水泥等材料质量不符合要求。
2、未按配合比进行砂浆配制。
3、用人工拌和且无灰盘。
4、拌和好的砂浆未及时砌筑。
5、砂浆运输过程中离析。
1、对原材料按要求进行检验，不合格材料坚决清除出卖。
2、开工前按要求进行砂浆试配，严格按配合比计量，确保砂浆强度。
3、计量设备必须标定合格，不得采用体积比代替重量比，加强拌和过程监控。
4、圬工砂浆必须采用机械拌和。
5、拌和好的砂浆应及时用于砌筑。
6、合理设置拌和点，砂浆运输线路不能过长。
18砌石工程砌体工程砌筑工艺不合格（如存在通缝、空缝，砂浆不密实、不饱满，片石未大面朝下）1、未采用“挤浆法”施工，砌筑时先干砌后灌浆。
2、缝宽严重超标，不满足规范规定。
3、砌筑工艺控制不严。
4、填缝砂浆没捣实或采用小石块填塞灰缝，致使砌体空缝严重。
1、石料应精选和修凿。
严格按规范要求采用挤浆法施工。
2、按规范要求控制缝宽。
3、填缝砂浆要插捣密实，确保砌浆饱满、不留空隙。
4、加强砌筑过程旁站监理，对不达标部位坚决予以返工。
19砌石工程伸缩缝和沉降缝设置不齐、不垂直、相互交错1、沉降缝与伸缩缝镶面石未认真挂线砌筑。
2、石料未经过认真修凿。
3、砼伸缩缝摸板不直、不牢。
4、沉降缝、伸缩缝设置为假缝。
1、砌筑前，对拟用石料进行认真修凿，并经监理检查后方可正式施工。
2、端头镶面石必须认真吊线砌筑，保证端面平整度、垂直度满足规范要求。
砼伸缩缝摸版支立应牢固、垂直。
3、沉降缝、伸缩缝应内外贯通、缝宽一致。
20砌石工程砌体未分层砌筑，致使砌筑面平整度差1、片石工程未按120㎝高进行分层找平。
2、石料规格太差，未挂线砌筑。
1、分层砌筑前对石料进行认真筛选，确保每层石料规格大致相当。
2、浆片工程必须严格按规定每隔120㎝找平一次。
21砌石工程浆砌块石丁石量严重不足，影响砌体质量1、未按“一顺一丁”或“两顺一丁”砌筑。
2、由于丁石大部分隐蔽在砌体内，对外观质量的影响不大，承包人思想上不重视。
1、严格控制丁石加工尺寸，确保规格符合规范要求。
2、加强对砌筑工艺尤其是丁石砌筑情况的检查，确保砌石工程整体强度和质量。
22砌石工程砌石规格尤其是填心石不满足要求1、浆片砌体腹腔内砌筑石块中部厚度小于15㎝。
2、镶面片石边缘厚度不足。
3、填心石风华严重。
分层砌筑前对石料进行认真筛选，确保片石质量、规格满足规范的要求。
砌石工程砌体结构开裂1、部分石料材质不合格。
2、砌石工程砂浆强度不够、灰缝过大、砌净水不饱满甚至存在空洞。
3、地基不均匀沉降。
4、伸缩缝（沉降缝）设置不合理。
5、砌体强度未达到要求，开始填土或加载。
1、加强砌体地基载力检测。
2、对石料进行严格筛选，确保工程所使用的石料材质达标。
3、对石料进行加工，保证石料的规格、强度满足规范要求。
4、严格按试验配合比施工，砂浆应采用机拌，随拌随用。
5、加强砌筑工艺监控。
合理设置伸缩缝。
6、加强养护，并防止损坏。
7、砌体强度达到规范要求的强度后方可加载。
24砌石工程砌石工程基础不均匀沉降致使结构变形、移位、开裂。
1、地基承载力不足或不均匀。
2、排水设施不完善。
3、基础施工质量不满足设计和规范要求。
1、加强基坑承载力检测，认真清理基底尤其是松挖部分，对超挖部位采用与基础相同的圬工进行回填。