重大件运输管理
大件货物运输管理规定模版（四篇）
大件货物运输管理规定模版第一章总则第一条根据运输管理法的规定，为了规范大件货物的运输管理工作，保障交通安全，保护货物安全和合法权益，制定本规定。
第二条本规定适用于从事大件货物运输的运输企业、货物所有人、使用人、托运人等相关单位和个人。
第三条大件货物指体积大或重量大，无法通过常规运输工具进行运输的货物。
包括但不限于设备、机械、设施、建筑材料等。
第四条大件货物运输应遵守国家、地方的法律法规、规定和标准，同时遵守道路交通运输管理相关规定。
第二章运输前的准备第五条大件货物运输前，必须做好以下准备工作：（一）查验货物的尺寸、重量和物品特性，确保能够安全运输，并按照运输要求制定运输方案。
（二）查验货物的运输要求和规定，并根据具体情况选择适当的运输工具。
（三）保证货物包装完好，防止货物在运输过程中受损或造成其他危害。
（四）办理相应的许可或批准手续，包括道路运输经营许可、危险品运输许可等。
第六条进行大件货物运输前，必须进行货物的定位和稳固工作，以确保货物在运输过程中的平稳、安全。
第七条执行大件货物运输任务的车辆，必须具备相应的装备和技术条件，以保证运输任务的顺利进行。
第三章运输过程中的安全措施第八条运输大件货物时，必须按照国家的安全生产法律法规，制定运输安全措施，并采取有效的防护措施，确保运输过程中的安全。
第九条运输大件货物时，必须按照运输方案的要求，选用适当的运输工具和设备，并保证设备的正常运行。
第十条在大件货物运输途中，必须按照规定的线路和时段行驶，并保持与其他车辆的安全距离，确保行车安全。
第十一条运输大件货物时，必须按照规定的速度行驶，并做好减速、转弯、超车等特殊情况的安全措施。
第十二条运输大件货物时，必须根据货物的特点，选择合适的保险方式，确保货物在运输过程中的安全。
第四章运输后的整理第十三条运输大件货物完成后，必须根据运输合同和协议的要求，及时完成货物的交付，并填写相应的交付单据。
第十四条运输结束后，必须进行车辆的清洗和维修，确保车辆的正常使用。
大件运输管理制度范文（5篇）
大件运输管理制度范文1.目的本制度旨在规范大件运输管理，确保大件物品的安全运输，并减少运输过程中的损失和事故的发生。
2.适用范围本制度适用于本单位内所有涉及到大件物品运输的相关部门及人员。
3.定义(1)大件物品：指体积庞大、重量较大或需要特殊运输方式处理的物品。
(2)大件运输：指运输大件物品的过程，包括装车、运输、卸车等环节。
4.责任与义务(1)大件物品发布单位要对大件物品进行合理的包装、标识和标牌，并提供相应的运输资料。
(2)负责执行大件运输任务的人员要具备相应的专业知识和技能，确保运输过程的安全和高效。
(3)大件运输承运单位要根据物品特点和运输路线，采取合适的运输方式和保护措施，确保物品的完好无损地送达目的地。
(4)大件运输管理部门要对大件运输工作进行组织、协调和监督，确保运输任务的顺利进行。
5.大件物品包装要求(1)根据物品的特点和运输方式，采用适当的包装材料和方法，确保物品的安全运输。
(2)在包装上标明物品的重量、尺寸、运输方式等信息，以便运输人员能够根据实际情况进行相应的操作。
6.大件运输安全措施(1)运输过程中，要严格按照运输计划进行操作，确保运输车辆符合国家道路交通安全法规的要求。
(2)运输车辆要经常检查和维护，保持良好的工作状态，特别注意车辆的制动、悬挂和安全设备等。
(3)运输中出现紧急情况时，要及时采取措施，保障人员的安全，并报告相关部门。
7.大件运输责任追究(1)对于因违反大件运输管理制度而造成的损失或事故，责任人应承担相应的责任，赔偿相应的损失。
(2)对于屡次违反大件运输管理制度的人员，将予以相应的处罚，并可能取消其相关的运输资质。
8.附则本制度的解释权归本单位所有，并有权根据实际情况进行适时修订。
以上是一份大件运输管理制度范本，具体内容可以根据实际情况进行调整和修改。
大件运输管理制度范文（2）第一章总则第一条为了规范公司大件运输管理，确保运输安全、提高运输效率，制定本管理制度。
大件运输管理制度
大件运输管理制度
是指在货物运输过程中对大件货物进行专门管理和操作的制度。
大件货物通常指的是体积较大、重量较重的货物，如机械设备、大型设备、建筑材料等。
大件运输管理制度一般包括以下内容：
1. 货物安全管理：规定大件货物的装卸、运输、储存等环节的安全操作要求，包括选择合适的运输工具与装卸设备、合理安排货物摆放，确保大件货物运输过程中不发生意外事故。
2. 物流跟踪管理：建立大件货物运输过程的物流跟踪系统，包括运输计划的制定与调整、运输过程中的货物定位与监控、及时了解货物的运输情况与到达时间，及时通知货主。
3. 运输协调管理：确保大件货物的运输协调顺畅，包括制定合理的运输路线和计划、与相关部门和供应商进行沟通协调、保持物流信息畅通，以确保大件货物的准时到达。
4. 运输费用管理：规定大件货物运输费用的核算标准和支付方式，明确运输费用的分配责任，确保费用的准确计算与支付。
5. 装卸操作管理：规定大件货物的装卸操作要求，包括选用合适的设备和工具、施工人员的培训与技能要求，确保装卸过程中货物不受损坏。
6. 保险管理：建立合理的保险制度，确保大件货物在运输过程中的安全和风险承担。
大件运输管理制度的建立和执行对于保障大件货物的安全运输、提高运输效率和降低运输风险具有重要意义。
同时，制度的合理性和科学性也需要根据实际情况进行调整和完善。
大件管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强大件运输管理，保障道路运输安全，提高运输效率，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于在本地区行政区域内从事大件运输的单位和个人。
第三条大件运输是指运输体积、重量超过国家规定的标准，或者需要特殊运输条件的货物。
第四条大件运输管理应当遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）统一管理，分级负责；（三）规范操作，提高效率；（四）依法行政，公开透明。
第二章大件运输许可第五条从事大件运输的单位和个人，应当依法取得大件运输许可证。
第六条申请大件运输许可证，应当具备以下条件：（一）具有合法有效的营业执照；（二）拥有符合国家规定标准的大件运输车辆；（三）具备相应的大件运输操作人员；（四）有完善的安全生产管理制度；（五）符合国家有关环境保护的要求。
第七条申请大件运输许可证，应当向所在地县级道路运输管理机构提交以下材料：（一）大件运输许可证申请表；（二）营业执照复印件；（三）车辆行驶证复印件；（四）操作人员资格证书复印件；（五）安全生产管理制度；（六）环境保护相关证明材料。
第八条道路运输管理机构应当自收到申请之日起15个工作日内，对申请材料进行审核。
符合条件的，颁发大件运输许可证；不符合条件的，书面告知申请人并说明理由。
第三章大件运输路线规划第九条大件运输路线规划应当遵循以下原则：（一）选择路线应当避开人口密集区、学校、医院等敏感区域；（二）选择路线应当避开桥梁、隧道、涵洞等特殊结构物；（三）选择路线应当避开交通流量大的路段；（四）选择路线应当考虑道路条件、交通状况和环境保护等因素。
第十条大件运输路线规划应当由运输单位或者个人提出申请，并提交以下材料：（一）大件运输路线规划申请表；（二）大件运输许可证复印件；（三）车辆行驶证复印件；（四）路线规划说明；（五）交通影响分析报告。
第十一条道路运输管理机构应当自收到申请之日起10个工作日内，对路线规划进行审核。
集装箱、大件货物运输安全管理制度
集装箱、大件货物运输安全管理制度第一章总则第一条为确保集装箱、大件货物运输的安全，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于在中华人民共和国境内从事集装箱、大件货物运输的企业、单位和个人。
第三条集装箱、大件货物运输企业、单位和个人应当遵守国家法律法规，严格执行本制度，确保运输安全。
第四条各级交通运输、安全生产监督管理部门应当加强对集装箱、大件货物运输安全工作的监督管理，依法查处违法违规行为。
第二章运输企业资质管理第五条从事集装箱、大件货物运输的企业应当依法取得相应的道路运输经营许可证，并具备以下条件：（一）有与经营范围、规模相适应的运输车辆；（二）有符合规定的运输从业人员；（三）有健全的安全生产管理制度；（四）有符合规定的运输设施、设备。
第六条运输企业应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和从业人员的安全生产职责，制定安全生产规章制度和操作规程。
第七条运输企业应当对从业人员进行安全生产教育和培训，确保从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
第三章运输车辆及设备管理第八条运输企业应当使用符合国家标准的运输车辆，并按照规定进行维护保养，确保车辆技术状况良好。
第九条运输车辆应当安装符合规定的卫星定位装置，实时监控车辆运行状况，确保车辆行驶安全。
第十条运输企业应当配备符合规定的装卸设备，确保货物装卸安全。
第四章运输安全管理第十一条运输企业应当制定运输安全管理制度，明确运输过程中的安全操作规程。
第十二条运输企业应当对运输车辆进行安全检查，确保车辆安全性能符合规定要求。
第十三条运输企业应当对从业人员进行安全培训，提高从业人员的安全生产意识和技能。
第十四条运输企业应当对运输过程中可能发生的安全隐患进行排查，及时消除安全隐患。
第十五条运输企业应当建立应急预案，提高应对突发事件的能力。
大件物资运输管理制度
大件物资运输管理制度第一章总则第一条为加强大件物资运输管理，规范运输行为，保障运输安全，提高运输效率，充分发挥大件物资在国家经济发展中的作用，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事大件物资运输的单位和个人。
第三条大件物资运输指体积大、重量重、尺寸大的物资的运输活动。
第四条大件物资运输管理应当遵循便民、节能、安全、快捷的原则。
第五条运输单位应当建立健全大件物资运输管理制度，明确责任、规范行为，保证运输安全。
第二章运输许可第六条从事大件物资运输的单位和个人，应当依法取得相应的运输许可证。
第七条运输单位应当向相关部门提出运输申请，经审批合格后方可获得运输许可证。
第八条运输许可证应当明确运输单位、运输范围、运输要求等内容。
第九条运输单位应当遵守运输许可证规定，按照许可范围从事运输活动。
第十条运输单位如有违反许可证规定的行为，应当承担相应的法律责任。
第三章运输安全第十一条运输单位应当配备符合要求的运输工具、设备，确保运输安全。
第十二条运输单位应当保证运输人员持证上岗，具有相关专业知识，熟悉运输要求。
第十三条运输单位应当对大件物资进行细致包装，保证运输过程中物资不受损坏。
第十四条运输单位应当根据实际情况合理安排运输路线，避免路况复杂、危险路段，确保运输顺利。
第十五条运输单位应当保障大件物资运输中的交通安全，遵守交通规则，确保其他交通参与者的安全。
第十六条运输单位应当对大件物资进行严格监控，确保不会丢失或损坏。
第十七条运输单位应当与相关科研单位合作，利用技术手段提高运输安全。
第四章运输效率第十八条运输单位应当合理安排运输计划，提高运输效率。
第十九条运输单位应当优化运输流程，减少不必要的中间环节，缩短运输时间。
第二十条运输单位应当建立信息化管理系统，实现对运输过程的全程监控。
第二十一条运输单位应当进行运输组织和协调，确保运输过程各环节顺畅高效。
第二十二条运输单位应当按照合同要求，按时、按量完成运输任务。
第五章违法违规行为处理第二十三条运输单位如有违法违规行为，应当受到相应的处罚。
大件铁路运输管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强大件铁路运输管理，确保运输安全、高效、经济，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国铁路运输安全规程》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路运输大件物品的装载、运输、卸载和保管等活动。
第三条大件铁路运输应遵循以下原则：（一）安全第一、预防为主；（二）统一领导、分级管理；（三）规范操作、提高效率；（四）加强监督、严格考核。
第四条铁路运输企业应建立健全大件铁路运输管理制度，明确各部门、岗位的职责，加强人员培训，提高运输管理水平。
第二章装载与加固第五条大件铁路运输的装载应符合以下要求：（一）装载前，应进行装载方案的编制，明确装载方法、装载位置、加固措施等；（二）装载时，应确保货物平稳、牢固，不得倾斜、碰撞、滑落；（三）装载后的货物应进行试装试验，确认装载方案合理，符合运输要求。
第六条大件铁路运输的加固应符合以下要求：（一）根据货物种类、重量、形状等因素，选择合适的加固材料和方法；（二）加固材料应具有足够的强度、刚度和耐久性；（三）加固作业应由具有相应资质的专业人员进行，确保加固质量。
第七条大件铁路运输的装载和加固作业应严格按照装载方案和加固要求进行，并做好记录。
第三章运输第八条大件铁路运输的运输计划应提前编制，并经铁路运输企业审核批准。
第九条大件铁路运输的车辆应满足以下要求：（一）车辆结构强度、刚度、稳定性等符合国家标准；（二）车辆具有良好的制动性能和稳定性；（三）车辆内部空间满足货物装载要求。
第十条大件铁路运输的运行速度应符合以下要求：（一）根据货物种类、重量、形状等因素，确定运行速度；（二）运行速度不得超过车辆允许的最高速度；（三）在运行过程中，应加强监控，确保运行安全。
第十一条大件铁路运输的运行线路应选择适宜的线路，并经铁路运输企业审核批准。
第十二条大件铁路运输的运行过程中，应加强以下工作：（一）加强车辆监控，确保车辆状态良好；（二）加强运行监控，确保运行安全；（三）加强人员管理，确保人员安全。
运管大件管理制度
运管大件管理制度第一章总则第一条为加强大件运输管理，保障大件运输安全，促进交通运输顺畅，根据国家有关法律法规，结合我国运输实际，制定本制度。
第二条大件包括超限、超载、超高、超宽、超长等在公路运输中超限或超载的货物，以及单车净重在5吨（含）以上、超限或超载的货物。
第三条大件运输是指在公路运输中重量大、体积大、数量少、装卸不便，需要采用特殊的运输方式和技术手段，且运输风险大的货物。
第四条大件运输必须按照国家标准和规定进行，不得私自调整路线、超越限界、超载行驶，必须遵守相关法规。
第五条大件运输应采取科学的组织管理措施，做好运输前、中、后的各项工作，确保大件运输的安全顺利进行。
第二章大件运输准备阶段第六条大件运输单位应提前组织专业技术人员进行路线规划和检查，明确运输路线和时间计划，做好各项准备工作。
第七条大件运输单位应根据货物的性质、重量、体积、装卸条件等情况，选择适合的运输工具和设备，确保运输安全。
第八条大件运输单位应制定详细的运输方案，包括装卸方案、运输路线、运输工具、行车速度、交通管制等内容，确保运输合理有序。
第九条大件运输单位应提前与相关部门沟通协调，办理所需手续和证件，避免因各种原因造成运输拖延或中断。
第十条大件运输单位应按照规定组织相关人员进行专业培训和考核，确保驾驶员和操作人员具备必要的技术能力和安全意识。
第三章大件运输执行阶段第十一条大件运输单位应按照运输方案的要求，组织装卸作业，确保货物顺利装载和卸载，避免发生事故。
第十二条大件运输单位应按照规定的行车速度和路线行驶，保持车辆的稳定性和安全性，避免发生交通事故。
第十三条大件运输单位应定期对运输车辆和设备进行检查和维护，确保车辆的良好状态和运行性能。
第十四条大件运输单位应根据实际情况及时调整运输方案，遇有交通管制、气候恶劣等情况时应及时停车或改变路线，确保运输安全。
第十五条大件运输单位应按照规定的时限将货物送达目的地，避免造成拖延和损失，确保客户满意。
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重大件运输管理摘 要:重大件货物运输是大型项目工程物流的重要环节,对运输技术和运输组织都有很高的要求。
并且直接关系到整个建设工程的质量、成本和工期,做好大件运输的理论研究对国民经济的发展有着重要作用。
关键词：重大件 工程物流 运输方式 解决方案随着我国经济的迅速发展,各地不断规划、建设水电站、大型工厂等重大项目,项目中都需要运输巨型的设施设备,这些设施设备因其超长、超宽、超高、超重,往往一出厂便受到诸多限制,跨省运输甚至是跨国多式联运更是困难重重。
因此,做好大件运输的理论研究对国民经济的发展有着重要作用。
一、重大件工程物流理论基础工程物流是指围绕工程项目,由物流企业提供某一环节或全过程的物流服务,目的是通过物流企业专业性的技术服务,给予投资方最安全的保障和最大的便利,大幅、有效地降低工程成本,同时保证工程项目如期完成。
【1】重大件物流是超重、超长、超宽、超高货物的物流活动。
随着我国工业化进程进一步加快,工业设备大型化、重型化已成发展趋势,这就决定了重大件运输在工程物流领域越来越重要。
重大件物流具有显著的一次性和特殊性等特点,是大型项目工程物流中的重要环节,直接关系到整个建设工程的质量、成本和工期。
1 重大件运输的特点重大件运输属于特种运输行业,其特点是承运对象较为固定,技术操作难度大,运输周期长,运输风险系数高,运输成本投入大。
【2】其特殊性体现在三个方面:(1)重大件货物运输对车辆和装载有特殊要求,一般情况下,超重货物装载在超重型轴线板车上,用超大功率牵引车牵引。
(2)对重大件货物运输条件有特殊要求,运输路线和空中设施必须满足所运货物外形的通行要求。
(3)重大件设备一般为国家重点工程的关键设备,因此,大件货物运输必须确保安全。
在实施过程中,应遵循安全可靠、节省费用、尽量减少中间装卸和倒运环节等原则。
二、 重大件工程物流的运输方式各种运输方式和运输工具都有各自的特点，不同工程物流项目、不同的运输货物对运输的要求也不尽相同。
因此，合理选择运输方式，是合理组织运输、保证运输质量、提高运输效益的一项重要内容。
同时，只有熟知各种运输方式的效能和特点，结合运输物品的特性运输条件、市场需求，才能合理地选择和使用各种运输方式，获取较好的运输绩效。
重大件工程物流运输方式的选择，一般要考虑三个基本因素：一是运输方式的安全问题；这是重大件工程物流运输方式选择中最重要的一点，是货主最关心的一点。
这也是工程物流与普通的物流运输方式选择不同的一点；二是运输方式的速度问题；三是运输费用问题。
目前，铁路运输、公路运输、水路运输、管道运输、航空运输是现代交通运输业常用的五种运输方式。
管道运输适宜于输送液体和气体介质，主要用于原油、成品油、煤炭(加水添加剂)的运输，受条件设备的限制较大。
因此。
重大件工程物流运输可以排除这种运输方式。
航空运输能够抵达地面运输方式难以到达的地区，在快速运送旅客、抢运紧急救援物资方面显示出优越性，宜于承担大中城市间、中长距离客货及边远地区高档和急需物资运输，但运输成本偏高、能耗较大。
重大件体积庞大，采取航空运输方式显然是不现实的。
因此国内重大件工程物流运输的方式主要有四种，即水路运输、铁路运输、公路运输和联合运输。
【3】(1)水路运输水路运输在所有的运输方式，是最为便宜的运输方式，当目的地附近有航道、码头时，水路运输可能是最为经济的重大件运输方式。
进出口的重大件设备主要采用水路运输。
该运输方式的优点：运输能力大，投资省，占缝少，运价较低。
该运输方式的缺点：受自然条件和季节限制较大，连续性较差，速度慢；系自成体系．水运不能联网。
(2)铁路运输铁路运输方式的优点：全天候运行．连续性强、能耗低，速度快、运输能力强，对环境造成污染小，电气化应用程度高，受自然条件影响比较小；占用资会与成本的比重最小，完成的运输周转量大；单位投入与土地占用最小而产出最大(铁路是公路的7倍)。
铁路运输方式的缺点：在铁路运输中，对许多大件产品的外形尺寸要求较严格，超出运输规格的大件均不能采用铁路运输。
(3)公路运输公路运输的主要特点是：机动灵活，货物在最少装卸次数的情况下可以实现门对门的直达运输：。
普及面广，适应力强．能满足政治、经济、国防各个方面的需要：运量较大，随着高速公路的兴建和通车，公路运输货总量和总周转量的比重日益增大。
有些重大件工程物流运输可以利用水路或铁路运输，在没有水路和铁路的地区，或水路和铁路运输受限时，有些重大件的运输只能利用限制条件较少、困难易于克服的公路运输；而且几乎所有水路和铁路重大件运输的目的地，距离码头或铁路车站的这段路程最终也要由公路运输完成。
(4)联合运输重大件物流运输可以采用上述三种运输方式中两种或两种以上的组合形成重大件联合运输方式。
联合运输方式兼水路、公路、铁路运输的优点，不受地域限制，可以形成综合运输体系。
但这种方式要考虑衔接换装地点的处理方法及换装能力，同时换装点越多，所耗费的人力，物力越大，换装成本越高。
重大件工程物流的四种运输方式各有利弊，在选择重大件的运输方式时应根据所运货物技术参数、图样、运输要求及运输地之间的交通情况等．综合分析选出最佳的运输方式。
三 重大件工程物流运输准备工作重大件工程物流运输是相对于一般运输对象而言的。
重大件运输的对象都具有超长、超大、超高、超重的特征，需要运用牵引车、全挂平板车各类型平板车、门架、汽车吊等运输工具进行接驳转运直至目的地。
重大件运输的最大特点是运输前期工作复杂，运输过程对空间、技术要求高。
对于重大件运输来说，运输过程是相对简单的事情而运输的前期工作才是重大件运输的重头。
运输时期的沟通、协商、勘测设计、施工成为重大件运输最为关键也最为复杂的难题。
在重大件工程物流运输前几个月，甚至是提前几年就要作好重大件运输的准备工作。
1重大件运输的招投标工作投标对承运商是一个严峻的考验。
承运人在投标前应做好投标准备：合理制定投标准备时间．确保有足够的时间完成投标全过程工作；研究和熟悉招标文件：认真考察运输路线，全面分析大件运输所要面临的困难和问题，编制好运输方案：认真参加标前会议：编制投标书。
投标方式为密封投标，标书应在投标截止日期前送达招标者，投标截止日期后收到的标书作为废标处理。
2重大件运输路线的选择水路运输路线和铁路运输路线比较好确定，公路运输重大件时，在出发地和目的地时间可以选择的线路有很多。
但是．并不是每条线路都是适合运输的，选择哪条线路，如何选择线路能使得大型设备能够经济、安全、准时到达目的地，这是影响到后续工作和任务完成顺利与否的关键决定。
【4】3重大件运输的报批4车辆的配置与工具准备等在重大设备的装卸过程中，由于大型设备的单件重量或外形尺寸的超常，装卸作业异常困难，如何保证装卸运输作业安全、经济、科学、合理是应该深入研究的问题。
影响重大件运输安全因素主要包括可靠性、稳定性和通过能力3个方面。
运输车辆的可靠性与公路重大件运输安全可靠的首要保证是车辆合理的配备，它关系到运输时道路地基能否适应、运输车辆稳定性是否足够、运行能否正常的问题。
车辆配备的合理也就是牵引车的选型和挂车拼挂轴数的选定，不同轴数的挂车其额定载荷不同，挂车轴数的确定取决于货物的重量和外形;牵引车的选型根据选定的挂车及其载重量来确定。
【5】四 重大件运输解决方案虽然重大件货物在货运总量中所占比重不大,但由于这类货物在体积、重量上超过普通车辆的载重量或容积,甚至超过公路、桥梁的极限及通过能力,因此,运输中的安全、质量、效率问题尤为突出。
1运输过程技术条件运输重大件货物时,通常要采取相应的技术措施和管理措施。
鉴于大件货物的特点,对于装运车辆的性能和结构、牵引车和轴线板车的选择都有特殊要求,为保证货物和车辆的完好及运行安全,必须满足下列技术条件:(1)尽可能选用大型平板车等专用车辆。
(2)承重面不大的笨重货物,为使其重量均匀分布,需将货物安置在纵横垫木上,或相当于起垫木作用的设备上。
(3)货物的重心应尽量置于车底板纵、横中心线的垂直线上。
(4)重车的重心高度应有一定限制,如果重心偏高,除应进行装载加固外,还应采取配重措施以降低重心高度,并明显标注重心位置。
(5)运输过程中货物的受力情况复杂,包括纵向惯性力、横向离心力、铅重冲击力、其他作用力(重大件货物承受的坡道阻力、迎风阻力、倒风阻力)等。
【6】2 运输过程中的要求(1)挂车及设备的四周要放置明显的标志,白天悬挂三角旗,夜间不允许车辆在道路上停放。
(2)车组通过交叉口或繁华路段,安全人员要配合当地交警进行疏导。
(3)穿越大城市应夜间行驶,经过无轨电车线路的路段,要选择在夜间电车停运时通过。
(4)沿途更换轮胎等需要停车时,特别是在高速公路上,应在车尾放置安全标志(大型停车牌),并派安全人员在车后疏导过往车辆。
(5)由于大型运载车组行驶速度较慢,在高速公路行驶时,车组后方护卫车要打开警告灯,防止追尾事故发生。
(6)大型运输车时速为平坦道路30公里/小时,车辆交会时,时速限制在8公里/小时,普通行驶时速20公里/小时,整个运输过程中严禁急刹车、急加速。
通过桥梁时,时速限制为5公里/小时,配有开道联络车随时监测道路情况,山路不允许停车,监护人员做好前后防护。
(7)大型车组通过跨度较大的桥梁时,要断路通过,不准其他车辆同时在桥上行驶,车组在桥上要匀速慢行,不准停车,以减少对桥梁的冲击载荷。
(8)通过坡道及弯道前,运行车辆必须进行全面检查,尤其要保证制动系统良好,其他随车人员必须随车跟进,随时做好掩车准备。
此外,开道人员必须做好道路封闭工作(9)沿途每隔50公里,安全技术人员需对行驶车辆进行检查。
(10)运输过程中要请当地公安交警和路政部门派警车护送,特别是在上、下高速公路时,以及经过人口密集地区时。
(11)为保证运输车辆及货物的安全,必须为设备办理足额货物运输安全险;视货物考虑是否需要在运输前将货物用防水篷布包住,以防遇到雨、雪天气对货物造成损坏;高紧密设备需在设备尾部安装三维冲击记录仪,以监测运输途中设备垂直、水平和侧向的速度。
3 重心要求大件、笨重货物的重车重心高度一般距地面不超过1.8米4 重大件装卸技术（1）人工装卸技术1.1人工卸火车装汽车所需设备工具应根据货物的重量与尺寸选择设备并灵活调整,但必须在工具的额定承载能力范围之内。
1.2人工卸火车装汽车作业此方法省去牵引的全过程,适应各种条件有限的场合。
作业方式为纵向靠板、横向装车;操作方法为采用滑动摩擦的原理,推动设备移动。
卸装作业注意事项:第一,货物的重心与平板的中心对正(平板中心指液力支撑的三角中心),前后左右对正平板中心线,偏差不得大于3厘米;第二,货物装载前在货物与车板接触面铺垫薄胶板或薄木板,厚度为2～3厘米;第三,装载货物时了解货物的朝向有无特殊要求,避免发生在卸货场地调头的情况;第四,注意保持货物表面的清洁。