精益生产方式下的物流系统规划
基于WOS精益生产模式下的生产物流管理
1 现代物流 1.6企业物流管理的主要任务和作用
在生产过程中对各种物料进行科学管理制，订出整个生
产过程的最优物料供应方案。 通过制订合理的配送路线和分拨方式，用最低的成本、 最少的环节和最精确的时间，把产品送到消费者手中，进 而创造出新的市场需求。 广泛应用现代信息技术，建立物流管理信息系统。
生产物流控制的核心：进度控制，即物流在生产过程中的流入、 流出，以及物流量的控制。 在生产实际中，从理论上可以归纳为两种控制原理。
2 生产物流基础
2.4生产物流的计划与控制
物流推进型控制原理：根据最终产品的物流需求结构，计算出 各生产工序的物流需求量，在考虑各生产工序的生产提前期之后， 向各工序发出物流指令。（MRP的实质上就是推进型控制） 物流拉动型控制原理：根据最终产品的物流需求结构，计算出 最后工序的物流需求量，根据最后工序的物流需求量，向前一工序 提出物流供应要求，以此类推，各生产工序都要接受它的后工序的
零部件供应商的卫星工厂零件采用顺引（厂外排序）方式直接
配送到生产线边。 国产变速箱采用顺建（厂内排序）方式配送上线。 总装除顺引、顺建、通用小标准件外其他中小零件采用SPS方式 分拣配套后配送上线。
3 TPS在GTMC零部件厂内物流系统中的应用
SPS物流：对生产线成套供给零部件（或分总成），SPS货架所在的区
化、少物流路线、提高车辆装载率和运行效率等措施，达到降低成
本的目的。
3 TPS在GTMC零部件厂内物流系统中的应用
零部件厂内物流系统是零部件物流系统的重要组成部分，关键
是与生产线的无缝对接，GTMC采用拉动式物流模式，根据生产线 生产进度，按需到上工序领取零部件，厂内各环节不设置仓库。在 GTMC厂内物流来说，零部件是一种流动资产，应该是被立即使用 的，因此在厂内物流各工序不具备零部件保管存储的仓库职能，最
精益生产方式下的物流配送规划与完善
基本 理 论 ；第 三 层 次 ，综 合 性 档 案 实验 ，主 要 是 使 学 学 实验 平 台，并 打 造适 合 数 字 信 息环 境 的档 案 学 实验
生 学会 综 合 运 用所 学 档 案 学基 础 知 识 、科 技 档 案 管理 教学 体系 。
知识 ，档案 数字化 知识 ，模拟档 案数字 化环境 进行运 作 ，
Ｔｈｅ ｌｏｇｉ￣ｉｃｓ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆｔｈｅ ｌｅａｎ ｐｒｏｄｕｃ￣ｏｎ ｍｏｄｅ ＬＵＯ Ｚｈｅｎ－ｈｕａ．Ｔｉａｎｊｉｎ Ｚｈｏｎｇｃｈｅ ＴａｎｇｃｈｅＲａｉｌｗａｙ ＶｅｈｉｃｌｅｓＣｏ．Ｌｔｄ．．Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００００，Ｃｈｉｎａ
匾 圈 堡： 塑 ± 篁 ！查算
精 益生产方式 下 的物流配送规 划 与完善
罗 振 华 （天 津 中 车 唐 车 轨 道 车 辆 有 限 公 司 天 津 ３ ０ ０ ０ Ｏ Ｏ）
【摘要 】物流配送是物流系统的核心之一，是企业物资流通供应链 中的一个重要环节，其运作效率直接影响生
产成本和生产效率。企业想要稳步发展，如何采用先进的管理技术和生产方式成为 目前面临的问题 ，公 司推行精
实验 ，主要 是培养 学生 的独立 思维和创 新 能力 。
［２】吴骊 ． 基于云计算的数字档案馆 建设 与服 务研 究 ［Ｄ】．苏州
大学 ，２０１４．
第 四层 次 创新性实验：档案数字化、信息化实验、科技档案专题研究
［３］戴佩 良 ，蒋晨 曦 ． 档 案信 息化 实验 中心的构建与 实践探 索
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔ ｉｏｎ ｉｓ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｒｅ ｏｆ ｔｈｅ ｌｏｇ ｉｓｔ ｉｃｓ ｓｙｓｔｅｍ，ｉｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｐａｒｔ ｏｆ ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅ
物流企业精益物流管理理论与方法
物流企业精益物流管理理论与方法一、引言随着全球化的加速，经济全球化竞争日益激烈，物流成为企业竞争的关键因素之一。
传统的物流管理方式已经无法满足企业对物流效率、成本控制和客户服务等方面的要求，因此，精益物流管理理论与方法应运而生。
本文将对精益物流管理理论与方法进行深入探讨。
二、精益物流管理理论精益物流管理理论是源自于丰田生产方式的精益思维。
其核心思想是在满足客户需求的前提下，通过不断剔除浪费、提高效率和质量，实现物流系统的卓越性能。
精益物流管理理论包括以下几个基本原则。
1.价值流分析。
通过对物流链各个环节的价值流进行分析，确定价值和非价值活动，从而剔除浪费，提高价值创造能力。
2.流程再造。
在价值流分析的基础上，重新设计物流流程，优化资源配置和工作流程，以提升物流效率和品质。
3.拉动式生产。
通过基于市场需求的拉动式生产，实现生产与需求的匹配，减少库存和过剩生产，提高物流系统的敏捷性。
4.持续改进。
精益物流管理强调持续改进，通过PDCA循环（计划、执行、检查、调整）方法，不断优化物流系统，提高运作效率和质量水平。
三、精益物流管理方法精益物流管理方法主要包括。
精益生产技术、供应链协同、信息技术应用、人力资源管理以及绩效评估等几个方面。
1.精益生产技术。
采用精细化生产管理、单元化生产、供应商管理以及流程再造等技术，提高生产效率、降低生产成本，并确保产品质量。
2.供应链协同。
通过供应链管理的方法，实现企业与供应商、分销商以及末端用户的紧密合作，提高供应链的响应速度和效率，降低库存和运输成本。
3.信息技术应用。
通过信息技术的应用，实现物流信息的实时共享与管理，提高供应链的可见性和协同性，降低信息传递成本和误差。
4.人力资源管理。
加强员工培训和激励机制，提高员工绩效和职业素质，增强员工的物流意识和参与力，推动精益物流管理的落地和实施。
5.绩效评估。
通过制定合理的绩效评估指标体系，通过绩效考核，激励企业内部各级各部门以及供应链上下游企业积极参与精益物流管理，落实各项措施，实现绩效的持续改善。
精益工厂布局及精益物流规划
第一部分：工厂（车间）布局设计
工位设计人机工程应用
工作区域空间 照明 温湿度 符合人体尺寸-工作台高等 物料、工具摆放等
16
第一部分：工厂（车间）布局设计
工位设计人机工程应用-物流空间
装配
批次离散流
某饮料生产线工艺布局
Material handling --
优点：
适用于设备投资额高的生产布局。 充分利用设备，减少设备投资。 可提高广义OEE。 柔性化，适合产能扩张或缩小。
缺点：
物料搬运距离大。 在制品库存高，不符精益模式。 可能产生批量报废。
Flexibility ++
Employee satisfaction +
9
第一部分：工厂（车间）布局设计
生产线常见布局类型
产品式布置：按产品生产作业顺序进行生产线布局。
混合
发酵老化
优点：
缩短物料搬运距离。
减少在制品库存，符合精益理念。
发货
包装
盖瓶
及时发现产品质量问题。
装瓶
单件连续流
Material
Flexibility Employee
X
1.工程部 2.接收和发运部门 3.财务部 4.原料及包装仓库 5.生产车间 6.危险品库 7.成品库
12 O3
E 1,5 X 6
5 6 7
A
1,2
4 I5
3,4
表示重要的原因
I
6
7 重要程度原因代码
A
4,7 2
1 代码 原因
3 4
1
材料供应
2
设备维护
3
技术支持
4
信息沟通
5
精益生产推行之物流改善方法
汇报人：
• 成果与效益：通过精益管理的实施，该企业成功地提高了物流效率，降低了成本，并提升了客户满意度。 具体来说，他们实现了以下成果：订单处理时间缩短了30%，运输成本降低了20%，客户投诉率减少了 15%。
• 经验教训与启示：该企业的精益管理实践表明，精益管理是一种有效的提升物流效率的方法。但实施过 程中需要注意以下几点：首先，要有明确的目标和计划；其次，要持续改进和优化流程；最后，要培养 员工的精益意识，使其成为企业文化的一部分。 以上内容仅供参考，您可以根据自身需求进行调整优 化。
持续改进：不断寻求改进机会，通过数据分析和经验总结，不断优化生产流程，提高生 产效率和质量。
跨部门协作：加强跨部门之间的协作和沟通，确保各个部门都能够为精益生产物流的实 施提供支持和帮助。
案例背景：某制造企业面临物流效率低下、成本高昂的问题，决定实施精益生产物 流改善方法。
改善措施：通过减少库存、优化运输方式、提高物流信息化水平等手段，实现物流加标题
添加标题
提高物流效率
添加标题
添加标题
提升客户满意度
定义和类型：识别 并消除生产过程中 的浪费
价值流分析：确定 价值创造和非价值 创造活动
消除七大浪费：运 输、等待、库存、 过度加工、缺陷、 动作和过度使用资 源
持续改进：通过不 断改进消除浪费， 提高生产效率和质 量
实施过程：详细描述精益生产物流改善方法的实施过程，包括计划制定、团队组建、 培训宣传、实施执行等环节。
成果展示：展示该制造企业实施精益生产物流改善方法后的成果，包括物流效率的 提升、成本的降低、客户满意度的提高等。
总结与启示：总结该案例的成功经验，并探讨精益生产物流改善方法在其他制造企 业中的应用前景和推广价值。
精益生产物流管理 项目5 精益生产之配送
看板由使用的部门制作和管理。
规则8
对看板的操作，要向金钱一样加以重视。
5.违背看板使用规则的风险点
风险1
忘记领取看板。
风险2
领取看板提前取出。
风险3
供给使用没有看板的物料。
风险4
看板与实物不符。
任务工单
任务名称
物料看板JIT配送
学生姓名
班级
学号
学习场所
学时
日期
任务目标
掌握物料领取看板的设计原则。能够使用领料看板，准确完成配送作业。能够遇见错误使用看板带来的风险隐患。
ONE
任务 2
1.物料领取看板的设计
“物料领取看板”——用于零件补充的领料单。 具有指示搬运的作用， 看板信息包括：物料名称、编码、数量、容器工序放置地、前后工序的代码和零件简码等信息。 不同生产车间的看板颜色各不相同。
2.现场物料存储区域
在供应商仓库和生产线中间设置的暂存区； 将物料转换包装、排序等作业与生产线分离； 它的数量可以是一个或者多个； 只在需求产生的时候向生产线配送相应需求量的物料； 具有小批量、多频次、反应速度快的特点。
工序3
工序2
工序1
需 求
区别点
推动式生产方式
拉动式生产方式
生产指令的发送途径
发送至与生产某种产品相关的各个生产工序。
发送至生产该种产品的最终工序。
订单的生成方式
按照客户订单和需求预测生成计划。
按照生产现场的信息工具（如：看板或物料盒）由下游工序的实际需求决定。
在制品库存控制水平
较高的在制品库存。
任务描述
根据任务目标，模拟混流生产线，确定学习任务所需要的工位、物料、看板、配送小车、线侧料架等实训设备和材料，设计物料领取看板；按照看板使用方法和配送要求，模拟看板配送全流程作业；并对于违规使用看板所导致的问题，进行分析整改。
物流精益实施方案
物流精益实施方案在当今竞争激烈的市场环境下，企业要想在物流领域取得竞争优势，就必须不断提高物流效率，降低成本，提高服务质量。
精益物流作为一种高效的管理方法，可以帮助企业实现这一目标。
本文将就物流精益实施方案进行探讨，以期为企业提供一些有益的参考和建议。
首先，物流精益的实施需要从整体上优化物流流程。
企业需要对整个物流过程进行全面的分析和评估，找出其中的瓶颈和浪费，然后通过精益工具和方法来进行改进。
例如，可以采用价值流图来分析价值流动和浪费，通过精益生产的方法来优化物流流程，减少不必要的环节和等待时间，从而提高物流效率。
其次，物流精益需要建立稳定的供应链和合作伙伴关系。
在物流过程中，企业需要与供应商、物流公司等合作伙伴紧密合作，共同优化物流流程，降低库存成本，提高物流效率。
通过建立稳定的供应链和合作伙伴关系，可以实现物流信息的共享和协同，提高物流的灵活性和响应速度，从而更好地满足客户需求。
另外，物流精益的实施还需要注重人员培训和技术支持。
企业需要为物流人员提供相关的培训和技术支持，使他们能够熟练掌握精益工具和方法，提高物流管理水平。
同时，还需要引入先进的物流技术和设备，如物流信息系统、自动化设备等，以提高物流操作的精准度和效率。
最后，物流精益的实施需要建立有效的绩效评估机制。
企业需要建立一套科学的绩效评估体系，对物流流程和人员进行全面评估，及时发现问题和改进空间，保持物流精益的持续改进。
同时，还需要建立一套激励机制，鼓励物流人员积极参与精益改进，推动物流精益的深入实施。
总之，物流精益的实施是一个系统工程，需要企业在整体上进行规划和实施。
通过优化物流流程、建立稳定的供应链、注重人员培训和技术支持、建立有效的绩效评估机制，企业可以实现物流精益的有效实施，提高物流效率，降低成本，提高竞争力。
希望本文的探讨可以为企业的物流精益实施提供一些有益的启示和指导。
精益生产推行之物流改善方法
精益生产推行之物流改善方法物流管理在现代生产中起着举足轻重的作用。
精益生产是一种注重效率、优化流程并降低浪费的生产管理方法。
在推行精益生产的过程中，物流的改善是一个关键因素。
本文将介绍一些物流改善的方法，以帮助企业在推行精益生产时更好地优化物流管理。
1. 流程优化物流管理的第一步是进行流程优化。
通过分析物流流程，找出其中的瓶颈和浪费，从而寻找改进的空间。
企业可以使用价值流映射（Value Stream Mapping）工具来绘制物流流程图，并对每个环节进行分析，找出可以改进的点。
在分析流程的过程中，注意以下几点：•确定价值流：确定商品从供应商到客户之间的流动路径，并找出其中的浪费和不必要的环节。
•消除浪费：针对每个环节，寻找能够消除或减少浪费的方法，如减少物料的搬运次数、优化仓储布局等。
•改进环节：找出导致流程不顺畅的环节，并寻找改进的方法，如增加自动化设备、优化工作分配等。
通过流程优化，企业可以减少不必要的环节和浪费，提高物流效率。
2. 库存管理库存管理是物流管理中的一个重要环节。
过多或过少的库存都会影响物流效率和成本。
为了改善物流流程，企业可以考虑以下几个方面的库存管理：2.1. 减少库存通过精益生产的方法，企业可以减少库存水平。
采用“Just-in-Time”（准时制）的库存管理方式，即在物料供应和生产之间实现良好的协调。
通过及时交付物料和实时生产调整，可以避免过多的库存积压，减少库存维护的成本。
2.2. 储备库存尽管要减少库存水平，但在某些情况下，保留一定数量的储备库存是必要的。
储备库存可以用于应对突发事件、供应链中断等不可控因素。
然而，企业需要根据风险评估和需求预测合理确定储备库存的水平，避免过度的储备而增加成本。
2.3. 库存追踪为了更好地管理库存，企业可以使用现代化的库存追踪系统。
通过实时追踪库存的进出情况，以及库存的位置和数量，企业可以更准确地掌握库存情况，并及时进行补货和调整。
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本文通过精益生产方式下汽车零部件的供应模式进行展开，以满足汽车生产线的零部件准时化需求为基本依据，进而展开到内物流和外物流。
最后结合汽车物流体系的整体规划探讨了准时化下的物流系统设计和规划方案以及考虑要点。
精益生产模式追求的准时化（JUST-IN-TIME），即在合适的时间只提供合适的量，精益生产倡导的是车辆个性化生产，以满足客户的需求为驱动力，在混流生产方式下，车辆生产顺序有很大的随机性，如何对应成千上万的汽车零部件的准时化供给，物流在实现这一管理方式上起着承上启下的作用，是尤为重要的关键环节，规划实施的好坏直接关系到生产能否顺利进行，直接决定了供应链物流成本以及管理水平的高低。
物流理念与物流系统规划是物流管理的核心内容，同时涉及到生产计划的制定、内物流、外物流、零部件采购、供应链管理等诸多环节。
由于这一切都是拉动式的需求关系，顾客的需求通过订单和生产计划反映到虚拟的生产线上，生产线上车辆的布置又反映到内物流的供货，内物流又驱使外物流的供货关系，这其中既有纵向间的关联又有横向间的关联。
精益生产方式强调的是处于各个层次的供应链都需要高度融合，以处于顶端的生产组织为主，无论是从生产组织上还是从成本管理上，都强调以“顾客——下工序”为主的理念。
一、物流运行模式
结合汽车生产的特性，整体流程图如图所示，以虚拟生产线为零部件供货的主体，由此分层次进行展开，外部物流大致可以按图中所示的四种情况。
1、同步物流
同步物流是车辆生产过程中，将生产指示的信息及时提供给临近的供应商，供应商按照指示信息准时化的提供所需要零部件的型号和数量，这些部件通常具有一些特征，例如不适宜长途包装运输，在生产上容易发生因设计变更，在同一车型中有多种不同的选装件，在供应商的自然条件上需要临近主机厂，能充分保证物流的规律性和时间性等特点，通常是在生产线上车辆生产顺序确定不发生改变后零部件的信息才会以生产指示的形式发送出去，临近供应商按照生产顺序生产和准备零部件准时送至生产线上。
这种模式需要前期规划时做好整体零部件体系的规划，是产业集群效应的有效利用。
2、循环物流
循环物流是针对临近的但不能满足同步物流条件的供应商设计的一套物流模式。
在实施过程中，前提条件是为了满足精益生产方式所要求的个性化单台变换的生产，能够更灵活的变更生产顺序和生产计划，基于虚拟生产线的变动的可能性，所以需要以尽量一次少的批量和多频度的物流方式，总体定货量和规格上则按照虚拟生产线展开的零部件来确定。
在这个基础上，结合外部零部件供应商的特点，采用围绕的方式，尽可能的满载，提高转载率，降低物流成本。
3、中继地物流
中继地物流与循环物流的区别在于采用了中继地中转而已，由于零部件供应商路程环境的不同，小批量的模式决定了需要进行先集中再运送的方法，一般需要按照实际情况综合考虑各种引起成本变动的因素，选取合适的中继地以及主路线和次路线，定货量和时间把握上还是需要借助虚拟生产线的延伸进而确定。
4、外调模式
一般而言，随着全球化的趋势，由于汽车产业分工的不同，技术进步等各种因素，汽车零部件采购途径的多样化，也会出现国外调运的零部件，在这种零部件物流的模式下主要是需要考虑到采购周期的问题，一般需要以一定量的库存为保证，在订购量上除了以虚拟生产线为基准外通常需要考虑生产能力，月度计划以及中长期计划这些因素，需要结合起来进行考虑，确定经济订购量和订购时间。
那么在所有类型的零部件都按照规定的量和规定的时间分批次集中到主机厂
之后，需要以什么样的物流形式送至生产线上呢，如上图所示，采用的是进度吸收的模式，即生产线上生产了多少台车，就再补充多少零部件，这样就能保证准时供应需要的零部件规格和数量，同时对应特殊零部件设定PARTS CONTROL STORE（PC STORE）区域，然后采用分拣的方法将进度吸收链送至SPS（SET PARTS SUPPLY）区域的零部件按照每一台的规格分拣然后送至生产线上进行组装。
通过这样的方法，以此反映到外部物流上，就形成了精益生产模式的物流体系，看不到仓库，有效的减少和控制了库存，生产完全在一种是在一种有机的整体下进行运转，同时将供应商亦转入其中。
二、物流系统的设计和规划
在外部表象上，各物流运行完全是在一种无形的控制当中，各机能有效运行，那么这其中最核心的部分就在于如何确定准时化下的适当的时间和适当的量，这是精益化生产下物流系统最核心的需要解决的问题，一切都应该以这个出发来进行设计和规划。
除去外部条件（如供应商的远近，选择，能力，外购品的周期等）这些自然因素之外，笔者认为应该从以下几个途径来着手考虑：
1、内物流系统与数据库模块
最主要的功能是需要设定按零部件的编码规则制定的各零部件的存放中转区域，厂内零部件调运途径和路线以及频率和个数等数据库。
2、外物流系统与数据库模块
设定外部供应商的物流自然时间，各路线的物流自然时间。
标准包装规格下，各零部件的标准收容数、标准数量，各运输卡车与零部件的自然组合对应的装载效率，同时按照虚拟生产线提供的零部件数量和时间设定一定周期内各物流单位所分配的区域以及最佳物流组合方式。
最关键之处是根据生产的自由变动能够自由安排最佳物流组合方式和选取最佳物流路线。
3、生产控制系统与虚拟生产线构成系统模块
生产控制系统需要根据生产计划来设定日周期内的生产台数，以及各车辆的生产规格和零部件指示信息。
将整个生产按照生产工序的不同分为若干个整体，根据生产线的布局和能力确认每种车型在每个整体中的标准生产周期。
同时按照平准化来初步确定车辆的生产顺序，使生产能力和零部件的供给都达到有效的均衡。
虚拟生产线模块通过日生产计划确定一个长周期内生产车辆每生产阶段的具体时间，什么时候进行焊装、什么时候进入总装等等，同时这个虚拟生产线根据每日的生产情况和近期内的生产计划调整进行自动调整更新，以此总是保持最新的数据，与顾客的需求和市场的变化相呼应。
4、零部件采购系统（订单系统）模块
零部件采购系统，在这个系统模块中，其实需要结合上面三者来进行运算，制作订单信息，通过内物流系统模块指示进入主机厂后的操作模式，通过外物流算出物流时间结合虚拟生产线零部件需要的时间从而得出发送的时间和发送的路线，同时通过三者的有效结合计算出订购量。
最基础的运算依据是根据虚拟生产线的进度，同时考虑各种零部件的物流周期来决定使用虚拟生产线的长度，这样物流的周期就直接决定了生产计划以及订单变更的范围，所以在精益生产方式某种程度上只有物流周期才是直接决定了按需生产指标的达成率。
同时该模块仍然需要考虑采购周期长的零部件订购方式，通常通过主生产计划来结合制定。
总之，准时化物流系统规划一定要抓住如何得出最准确的所谓的合适的时间和合适的量这两个关键点，一定需要按照精益化的理念“拉动式”的生产体系出发，从生产线进行延伸，通过将各种影响因素进行最终集成，总体分析，采取“可变”的物流方案最大限度的在满足“顾客”所需的基础上降低物流成本。
同时需要注意到这一切都需要建立在各种标准化的基础之上，例如包装的标准化、物流卡车的标准化、生产节拍与车型结合的标准化等等。
将以上各种因素结合起来进行整体系统规划一定可以达到“按需生产”模式下，精简的准时化物流体系。