信号设备故障处理流程图
视频监控系统中心故障处理预案及故障处理流程图
视频监控系统中心故障处理预案一．目的为降低视频监控系统故障，压缩故障延时，保证准确、迅速的处理视频系统故障，尽快恢复系统正常使用，制定本预案。
二．适用范围中心值班日常巡视中发现的所有关于视频监控系统设备故障报警及隐患情况；用户反馈发现重要设备故障及隐患情况，适用本预案。
三．等级分类故障处理预案按故障大小、严重程度及影响的范围，划分为A、B、C三类。
A类预案的启动条件：网络故障或网络病毒造成整个系统瘫痪；中心主要设备故障(例如数据库服务器)造成系统功能瘫痪、车站存储设备故障以及车站发生其它重大设备故障造成该站视频监控系统瘫痪等情况B类预案的启动条件：视频监控系统中出现设备故障，影响个别视频图像的调看，如摄像机故障、编码器故障、计算机故障等；视频监控系统中出现网络故障，影响给别用户视频图像的调看，如交换机、E1设备、通道故障等；车站转发设备故障，影响视频正常C类预案的启动条件：不影响整个视频系统正常使用的其它问题，如用户反映的图像管辖范围、预置位设置规范问题、个别监控终端故障或计算机故障等四．预案内容：1.指挥机构与职责故障等级为A级时，值班人员须立即报上级领导，并由专业技术人员组成专家组督导现场故障处理。
值班人员听从专家组的指挥。
2.人员分工与协调中心值班人员负责故障整体处理，并指导现场配合人员的配合工作3.故障处理流程4.故障应急响应时间A类故障响应时间:故障发生后第一时间汇报负责领导，中心值班人员在专家组的指导下进行故障处理，需要工区协助能避免隐患的则积极协调；负责领导及时安排人员第一时间到达现场。
B类故障响应时间：中心值班人员先在中心通过远程判断，通过判断，需要现场人员配合处理的故障，报负责领导，根据问题严重程度在1-2天内解决问题。
解决难度大或响应时间内不能解决的，负责向相关用户解释说明。
并协调解决时间。
C类故障响应时间：通常配置类的软件类的故障，中心通过设置或解释工作及时解决，解决后及时通报用户。
信号设备故障应急处理预案
信号设备故障应急处理预案1、编制目的：为了认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路行车救援规则》等法律法规，保障电务设备应急抢险工作及时、迅速、有序、安全的进行，促进各级抢险人员树立大局观念，在确保联锁关系正确和保证安全的前提下，最大限度的减少对运输的影响，积极有序的开展抢险工作，特制定本预案。
2、工作原则：及时报告原则各级电务人员接到设备故障或有关时间通知后，在迅速采取措施处理的同时，应立即向段调度汇报，不得拖延及隐瞒不报。
设备及时停用原则发生一时处理不了设备故障，应立即登记停用，经车站值班员同意后方可进行抢修。
信息畅通原则发生较大故障时，现场必须有专人收集故障概况及处理进度，并保持预调度的联系，及时反馈有关信息。
统一指挥原则现场处理人员要服从现场指挥人员的统一指挥，严禁擅自行动，杜绝违章指挥。
安全第一原则在遇到事故（故障）时，要采取一切应急安全措施和手段，压缩延时，并确保在处理过程中不发生人身安全方面的问题，如更换配线等影响联锁关系时，必须进行实验并确认无误后,方可交付使用。
遵章守纪原则故障处理过程中，必须严格执行“十二严禁”、“三不动、三不离”等原则和规定，杜绝在处理过程中扩大故障范围和故障性质，杜绝利用违章手段处理故障。
三、故障处理要求：1、对于计算机联锁、自动闭塞、微机监测等微电子设备故障。
本站30分钟内修复，外站及区间1小时内修复。
2、对于信号电缆故障。
30分钟内判定电缆故障，1小时内判定故障点，3小时内修复。
3、对于列车挂坏、偷盗及其它原因造成的室外信号设备故障，单项设备时2小时内修复；多项设备故障，工务修复后2小时内修复。
四、故障处理具体措施：1、依据“先停用，后修复；先试验，后交付”的基本原则，从设备故障停用汇报、调度指挥、人员组成、出动时间、图纸图表、器材器具、交通工具、通信手段、监控办法、处理程序、临时措施到交付使用严格按照段的相关规定执行。
PTN设备典型故障处理
典型故障处理
IMA业务故障处理
故障原因
人为操作失误原因
– 人为插入告警戒误码 – 人为设置环回
设备/单板故障
故障定位流程
如右侧流程图
开始
设备是否运行正常 （如设备是否自动重启、网元
断链、子卡不在位） YES
查看与设备连接的 端口是否正常UP，光功率接收
是否在正常范围 YES
同一设备的共同出口 的其他业务是否正常
2M支路信号迚行终端侧环回，并接入误码仦 测 试 ， 如 果 误 码 仦 2M电信号丢失告警丌消失， 则判定原因可能是2M接口板的接口丌好、2M线断戒配线架同轴头未焊好，可更换 2M接口 戒更换电缆解决。
人为误码告警和环回的插入。
– 取消设置人为误码、告警和环回的插入。
典型故障处理
以太网业务故障处理
钟，并且AB设备和CE设备之间必须要同步； 如A端配置auto 钟， B端可配置auto戒loopback时钟。
典型故障处理 IMA业务故障处理 故障现象 业务全部丌通，同时网管上报告警戒性能。 业务全部丌通， 同时网管上无任何告警戒性能。 部分子卡业务丌通。 子卡上的某些支路业务丌通。 业务出现误码。 故障原因 外部原因 – 供电电源故障 – 光纤、电缆故障 – 接地异常 配置原因 – 网元相关数据配置错误 – 业务相关数据配置错误
典型故障处理
IMA业务故障处理
故障分析和处理
连接错误、光功率过强戒过弱、接口接触问题。
– 排除连接错误。 – 通过光模块光纤自环， 检查光模块是否正常。 – 检查光模块的型号，决定是否更换光模块戒增加光衰。 – 检查业务电缆是否有虚焊、漏焊、接触丌良现象，此原因会导致个别2M业务丌通现象。对
如右侧流程图
信号设备故障处理流程图
信号设备Байду номын сангаас障处理流程图
一、信号设备故障处理流程图（故障自然恢复）
二、信号设备故障处理流程图（故障仍然存在）
关于下发《信号设备故障处理流程图》的通知
各现场车间：
为了规范故障处理程序，压缩故障处理时间，减少对行车的干扰，根据段领导要求，现将段《信号设备故障处理流程图》（试行）下发给你们，请认真组织学习贯彻。（将该流程图发到每个站粘贴在机械室墙上）。
哈尔滨电务段
2008年12月2日
附：信号设备故障处理流程图
ONU故障处理手册
EPON ONU故障处理手册1. EPON ONU 故障处理流程1.1 故障处理流程图1.2 初步故障定位故障现象初步判断故障原因及位置个别端口用户无法上网 ● 用户终端或者线路故障 ● 数据配置问题 整台ONU 设备无法上网 ● EPON 端口故障 ● 光纤线路故障 整台OLT 设备无法上网● 数据配置问题 ● EPON 端口故障 ● 上行设备问题开始 初步定位故障位置检查光纤状况检查ONU 状态检查设备运行状态检查设备统计信息检查设备数据配置检查上层设备状态结束检查ONU 侧光纤及光功率检查ONU 设备状态1.3 检查光纤状况 ● 光纤是否插好 ● 光纤是否弯曲严重 ● 光纤是否有断线 ● 平均发送光功率是否正常 ● 光接收灵敏度是否正常1.4 检查ONU 指示灯状态指示灯名称 面板指示 状态含义 电源指示灯Pwr常绿 模块供电正常 绿闪 模块供电不正常 灭系统运行灯 Sys 绿闪 系统运行正常 灭 系统运行不正常 光口注册状态灯Reg常绿 设备已注册到OLT 灭 设备未注册到OLT 光信号指示灯 Act常绿光口检查到信号 绿闪 光口正在发送或接收数据 灭光口无光信号输入以太网端口指示灯 Lan1~Lan4常绿 以太网链路连接正常 绿闪 以太网口正在收发数据 灭以太网链路未连通1.5 检查ONU 注册状态如上图：如果对应ONU显示online .就表示ONU已经正常成功注册到局端OLT设备之上，如果显示offline,就表示ONU注册失败，此时需要检查光信号输入是否在正常范围之内。
1.6检查ONU用户端口状态如上图：如果ONU对应的用户端口号显示Link,则表示该用户端口已经有终端设备正常连接，物理链路已经正常建立，如果对应的端口号显示Nolink,则表示该端口下未接任何终端设备或者终端设备与该端口物理连接出现问题，此时需要检查网线或者终端端口好坏。
1.7检查PON端口数据传输状态如上图：如果TX Octets显示为0，则表示该端口发送任何数据，如果RX Octets显示为0，则表示该端口未接收到任何数据，此时，需要检查OLT和ONU 设备数据配置。
信号设备应急处置方案
信号设备应急处置方案概述在道路上，信号设备如红绿灯、路灯等通常用来指示车辆和行人如何通行。
但是在某些情况下，这些信号设备可能会失效，例如停电或者设备故障。
这种情况下，应该有一个应急处置方案来确保道路通行的安全性。
应急处置方案作为一个交通管理者，我们应该制定一个应急处置方案来解决信号设备失效的情况。
应急处置方案如下：步骤一：寻找人工或人工控制设备一旦发现信号灯失去了功能，首先应该尽可能快地通知交通管理部门。
同时，交通管理者可以考虑安排人力或使用人工控制设备来确保交通安全。
步骤二：使用警告灯如果无法立即找到人工或人工控制设备，则可以使用警告灯来替代信号灯。
在这种情况下，警告灯应该发出黄色或红色警告信号，以便行人和车辆能够停下来或非常慢的行驶。
步骤三：暂停交通流如果接下来的步骤无法正确解决交通问题，则必须暂时暂停交通流，并确保道路上每辆车都停下来，直到信号设备恢复正常。
这种情况下，交通管理部门需要及时通知所有当事人，以免造成严重交通问题或事故。
步骤四：修复或更换信号设备尽管我们已经采取了一些措施来确保交通流畅，但最终的目标是维修或更换故障信号设备。
在故障修复过程中，应尽快与维修人员联系，以避免进一步的交通问题。
步骤五：重新开启交通流一旦信号设备恢复正常，交通管理部门应立即重新开启交通流，以确保道路上的交通流畅。
总结在道路上，信号设备的失效可能会导致交通问题和事故的发生。
了解应急处置方案，并能够快速和正确地采取措施来解决问题是非常重要的。
通过遵循这个应急处置方案，我们可以更好地保障道路上的交通安全。
应急处置故障处理流程图(18项)概要
1.12.1 ZPW-2000移频设备故障处理流程图（一）
1.12.2 ZPW-2000移频设备故障处理流程图（二）
1.13
故障现象1
故障现象2
故障现象3
1.14 6502电气集中故障处理流程图
1.15 电源屏故障处理程序流程图
1.16 智能电源屏故障处理程序流程图
1.17 TDCS设备故障处理流程图
1.17.4 打印机故障处理流程图
故障现象：打印机不能正常打印
1.17.5 显示终端故障
故障现象：显示器无显示或屏幕显示异常
1.17.6 工控机故障处理流程图：
故障现象：显示器黑屏或蓝屏或系统显示界面不正常
1 故障处理流程图
1.1 信号设备故障处理流程图
1.2 信号机室外故障处理程序流程图
1.3 ZD6道岔
电压为0V电缆开路
1.4 车载设备故障处理Байду номын сангаас程图
1.5 ZYJ-7液压提速道岔设备故障处理流程图
1.6.1 交流轨道电路故障处理流程图
1.10 外界妨害造成的信号设备故障处理流程图
1.11 信号设备雷害处理流程图
1.17.1 信息设备工区TDCS故障处理流程
1.17.2 通道故障处理流程图
车站值班员显示终端故障处理流程图
故障现象：车站不能正常报点、接收调度命令、阶段计划
1.17.3 车站采集分机故障处理流程图
故障现象：看不到本站或邻站站场图
注：NPC：中央处理单元 DIB：数据采集板 Power板：电源板
GPON ONU常见故障处理
无纺型镜头纸 专用压缩气体 棉签
医用棉或其他长纤维棉 专用的卷轴式清洁带
使用光纤接头专用放大镜检查光纤接头端面的清洁度，若合格，则 6
可进行光纤连接工序。
7 重复上述步骤后仍不合格，则更换光纤。 光接口板和光纤内部的激光束会损害您的眼睛！ 进行光接口板和光纤的安装、维护等操作时，严禁眼睛靠近或直视光接口或光纤接头。
支持1柜两框配置
维护FAQ
GPON系统硬件介绍
ODN配件介绍
ODF架
分光器 接头盒
光纤插座 光缆交接箱
维护FAQ
GPON系统硬件介绍
光纤操作常用工具\仪器\仪表介绍
Attenuator 衰减器
Optical Time Domain Reflector meter 光时域反射仪OTDR
Optical Power meter 光功率计
Gpon ONU故障处理
目录
维护FAQ 常见故障处理 典型案例
维护FAQ
GPON系统硬件介绍
OLT- MA5600T 产品描述
MA5606T机框 436mm×232.5mm×86.1mm
室内型机柜 N63-22 600mm×300mm×2200mm
MA5680T机框 530mm×275.8mm×447.2mm
G.653光纤：色散移位光纤，也叫做1550nm性能最佳光纤。这种光纤通过设计光纤折射率的剖面，使零 色散点移到1550nm窗口，从而与光纤的最小衰减窗口获得匹配，使超高速超长距离光纤传输成为可能。
G.654光纤：截止波长移位光纤。与G652相比是在1550nm处损耗降低约20%，但其零色散点仍然在 1310nm附近，因而1550nm的色散较高。G.654光纤造价昂贵，一般用于海底传输。