民航货运业务电报培训
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民航货运业务电报培训课件
负载均衡
合理分配网络资源和服务器资源，确保电 报系统的负载均衡，避免因负载过高导致
电报传输延迟或失败。
容灾恢复
建立容灾恢复机制，确保在突发事件或灾 难情况下，电报系统能够快速恢复运行， 保障业务的连续性。
民航货运业务电报的安全性与可靠性保障实践案例
国际航空货运安检报告系统
该系统采用高强度加密算法对电报内容进行加密，并采用身份认证和访问控制机制确保电报系统的安 全性。同时，该系统采用备份和冗余机制以及负载均衡技术，确保电报系统的稳定性和可靠性。
专业化阶段
随着民航业的发展，专门 的货运飞机和货运航空公 司开始出现，货运业务逐 渐专业化。
快速发展阶段
近年来，随着电子商务的 兴起和物流业的发展，民 航货运业务量快速增长， 货运航线网络不断扩大。
民航货运业务的重要性
促进经济发展
民航货运业务对于国际贸易和 经济发展具有重要作用，能够 快速、高效地运输货物，促进
根据电报信息处理货物，确保货物按时、按质到达目的地。
归档电报
将电报归档，以备后续查询。
民航货运业务电报常见问题及解决方法
电报丢失或未收到
解决方法包括重新发送电报、检查网络连接等。
电报错误或不清晰
解决方法包括重新编写或审核电报、确认信息准确无误。
航班变动导致货物延误
解决方法包括及时通知相关方、重新安排航班等。
05
民航货运业务电报的加密 与解密技术
民航货运业务电报加密技术
1 2 3
概述
民航货运业务电报是一种用于传递货物运输信 息的通信方式，为了保证信息的安全性，需要 对电报进行加密处理。
加密算法
介绍了几种常用的加密算法，包括对称加密算 法和非对称加密算法，并详细阐述了它们的原 理和优缺点。
空运舱单业务培训
风险管理 后台布控
删改单
装机发运
传输清洁 舱单报文
报关单、舱单 比对成功
相符 解控
查验实货 出具查验报告
结关
打结汇/退税联
不符
一 空港货运电子舱单传播运作流程
• 空港舱单管理系统采用与航协（IATA）协作旳国际航 空通讯协会SITA旳信息传播原则格式，经过SITA网传 播进出口舱单报文。使进境飞机还未落地前，离港飞 机起飞后舱单报文自动进入系统，同步借助天津机场 数据平台，对各传播单位传播旳运单舱单信息进行整 和，全天候地传播，转换和维护数据，并在此基础上 将完整，详细旳进出口舱单信息传播至海关，利用到 海关单证审核之中。该系统根据海关H2023通关管理系 统舱单管理操作规范而搭建旳。形成进口舱单与进口 报关单放行后自动核注、核消；出口报关单放行后与 出口舱单自动结关旳功能。
空运舱单业务培训
提要
• 一、 空运实货流、单证流整体流程 • 二、 空运电子舱单（信息流）整体流程 • 三、 天津海关空港舱单管理系统简介 • 四、海关对空运货运舱单旳监管要求和要求 • 五、航空企业、地面代理、货代企业等舱单申报人旳工
作范围和责任 • 六、 舱单变更手续及监管仓库双信息放行等某些需要
货代企业应在飞机离境后12小时内传播分 运单旳舱单电子数据至海关数据平台。
2、分批进出口货品
分批进出口货品，在同一总运单情况下，只要 航班号或日期不同，既允许同意总运单项下件数和 重量进行合计。合计后件数和重量若与应有件数和 重量一致时，合计后件数和重量视作正确。
在分批进出口货品旳舱单信息管理中，总舱单 报中有对总件数和实到、实出件数旳限制，所以只 有当最终一批货品进出后，舱单数据才向海关传播。
应录入多项货名中旳其中一项货名，防止录入CONSOL；混载货 主运单录入CONSOL，分运单录入直接货名。 进口主运单与直单或分单旳重量必须完全匹配。出口主运单与 直单或分单旳重量允许有上下5‰误差。 舱单旳提运单号必须与报关单旳提运单号一致
民航货运：货运业务电报
民航货运是现代物流体系中的重要组成部分，具有快速、安 全、便捷的特点，能够满足不同客户对货物运输的需求。
民航货运的重要性
促进国际贸易
民航货ห้องสมุดไป่ตู้是国际贸易中不可或缺 的一环，它能够快速、安全地将 货物从一地运输到另一地，促进 国际贸易的发展。
提升物流效率
民航货运具有快速、便捷的特点 ，能够提高物流效率，降低物流 成本，为企业带来更多的经济效 益。
03
通过本报告，读者可以了解民航货运业务电报的基 本概念和操作流程，为实际应用提供参考。
报告目的
提高读者对民航货运业务电报的认识 和理解。
指导读者在实际工作中正确应用民航 货运业务电报，提高工作效率和准确 性。
帮助读者掌握民航货运业务电报的使 用方法和技巧。
02
民航货运概述
民航货运定义
民航货运是指利用民用航空器（如飞机、直升机等）进行货 物运输的活动。它包括货物从起始地到目的地的全程运输， 以及与货物运输相关的各种服务。
保障民生需求
民航货运不仅承担着货物运输的 任务，还承担着保障民生需求的 责任，如医疗物资、紧急救援物 资等的运输。
民航货运：货运业务电报
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 民航货运概述 • 货运业务电报概述 • 货运业务电报的种类与格式 • 货运业务电报的发送与接收流
程 • 货运业务电报的注意事项与常
见问题及解决方案
01
引言
主题介绍
01
民航货运：货运业务电报是本报告的主题。
02
报告将详细介绍民航货运业务电报的定义、分类、 使用方法以及注意事项。
民航货运的重要性
促进国际贸易
民航货ห้องสมุดไป่ตู้是国际贸易中不可或缺 的一环，它能够快速、安全地将 货物从一地运输到另一地，促进 国际贸易的发展。
提升物流效率
民航货运具有快速、便捷的特点 ，能够提高物流效率，降低物流 成本，为企业带来更多的经济效 益。
03
通过本报告，读者可以了解民航货运业务电报的基 本概念和操作流程，为实际应用提供参考。
报告目的
提高读者对民航货运业务电报的认识 和理解。
指导读者在实际工作中正确应用民航 货运业务电报，提高工作效率和准确 性。
帮助读者掌握民航货运业务电报的使 用方法和技巧。
02
民航货运概述
民航货运定义
民航货运是指利用民用航空器（如飞机、直升机等）进行货 物运输的活动。它包括货物从起始地到目的地的全程运输， 以及与货物运输相关的各种服务。
保障民生需求
民航货运不仅承担着货物运输的 任务，还承担着保障民生需求的 责任，如医疗物资、紧急救援物 资等的运输。
民航货运：货运业务电报
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 民航货运概述 • 货运业务电报概述 • 货运业务电报的种类与格式 • 货运业务电报的发送与接收流
程 • 货运业务电报的注意事项与常
见问题及解决方案
01
引言
主题介绍
01
民航货运：货运业务电报是本报告的主题。
02
报告将详细介绍民航货运业务电报的定义、分类、 使用方法以及注意事项。
空运行业培训方案
空运行业培训方案一、培训背景和目标近年来，随着空运行业的快速发展，对于专业人才的需求也不断增长。
为了满足行业对于人才的需求，我们制定了以下空运行业培训方案，旨在培养具备专业知识和技能的空运从业人员，提高行业整体水平。
二、培训内容和方法1. 基础知识培训1.1 航空运输概述：介绍航空运输的发展历程、行业结构、市场特点等，使学员对行业有基本了解。
1.2 航空货运管理：讲解航空货运的流程、操作规范、安全管理等，培养学员具备良好的货运管理能力。
1.3 航空安全知识：介绍航空安全的重要性，讲解相关法规要求和安全知识，培养学员的安全意识和风险管理能力。
2. 运营技能培训2.1 航空货物装载与配载：讲解货物装载与配载的原则、技巧和操作流程，培养学员熟练掌握装载与配载技能。
2.2 航空货运仓储管理：介绍航空货运仓储管理的标准化操作和管理要求，培养学员在仓储管理方面的专业能力。
2.3 航空货物追踪和客户服务：教授货物追踪办法和客户服务技巧，培养学员具备良好的客户沟通和服务能力。
3. 航空运输法规培训3.1 国际民航组织规章：介绍国际民航组织的相关规章和标准，讲解其在航空运输中的应用，培养学员对规章的理解和运用能力。
3.2 航空运输合同法律实务：讲解航空运输合同的法律要求和实务操作，加强学员对合同的理解和处理能力。
3.3 航空运输保险知识：介绍航空运输保险的种类、条款和理赔程序，培养学员在保险方面的专业知识和能力。
三、培训计划和评估方式1. 培训计划根据培训内容和目标，制定详细的培训计划，包括培训时长、培训课程安排、培训材料准备等。
培训计划分为基础知识培训、运营技能培训和航空运输法规培训三个阶段，学员按照阶段进行培训。
2. 培训评估方式为了评估学员的培训效果和能力水平，采取以下评估方式：2.1 理论考试：对学员进行闭卷考试，主要考察学员对于理论知识的掌握程度。
2.2 实操考核：通过模拟实际操作场景，对学员的运营技能进行考核，评估其操作熟练度和应对能力。
航空公司工作人员的航空货运知识培训
航空公司工作人员的航空货运知识培训航空货运作为航空运输的重要环节，对于航空公司工作人员的知识储备和培训要求极高。
本文将从基本概念、操作流程、安全措施和未来发展等方面，对航空公司工作人员的航空货运知识进行详细介绍。
一、基本概念航空货运是指通过飞机运输货物的一种运输方式。
其特点是速度快、时效性高、覆盖范围广，是国际贸易和物流运输中不可或缺的一部分。
航空公司工作人员需要了解航空货运的基本概念，包括航空货物的种类、尺寸、重量限制以及特殊货物的运输要求等。
二、操作流程1. 货物接收和检查：航空公司工作人员需要确保接收到的货物与货运单据一致，并进行必要的货物检查，以确保货物的完整性和安全性。
2. 打包和标识：航空货物需要符合国际航空运输协会（IATA）的标准要求进行打包和标识，以便于货物的分类、识别和处理。
3. 运输安排：航空公司工作人员需要根据不同航班和目的地，合理安排货物的装载和卸载时间，以确保货物按时到达目的地。
4. 安全措施：航空货运过程中需要严格遵守安全规定和措施，包括货物安全检查、防火措施、禁运品管理等，保障航空运输过程的安全。
5. 追踪和通知：航空公司工作人员需要通过现代化的追踪系统，及时了解货物的运输状态，并向相关人员和客户提供及时的运输通知。
三、安全措施1. 货物安全检查：航空公司工作人员需要对货物进行安全检查，包括X射线检查、炸药检测等，以防止携带危险品和非法物品的货物通过航空运输。
2. 防火措施：航空货物在运输过程中需要采取防火措施，包括防火封闭包装、控制温度和湿度等，以减少火灾和爆炸的风险。
3. 禁运品管理：航空公司工作人员需要了解和正确处理禁运品，包括易燃、易爆、有毒有害等危险品，确保货物的安全运输。
四、未来发展随着全球化进程的加速和电子商务的崛起，航空货运行业依然保持着较快的发展态势。
未来，航空公司工作人员在航空货运知识的培训中，需要关注以下几个方面：1. 新技术应用：随着无人机技术和人工智能的发展，航空公司工作人员需要掌握相关技术，提高货物运输的效率和准确性。
民航货运：货运业务电报
12
FPF 旅客待运电报 PFL 航班待运电报 RCC 货物包机申请 RCP 旅客包机申请 RXC 货物加班申请 RXP 旅客加班申请 STC 货物待运电报 SCS 航班变更建议 STA 飞行状况报告
13
第三单元 电报正文 电文可以分为标准格式电文和非标准格式电文。
标准格式电文包括吨位预定、情况查询、差错通知、费用更改、禁运电报 、货邮舱单等。 SSR（SPECIAL SERVICE REQUEST），表示特殊服务要求。在运输特种货物 时，对货物在储运过程中的特殊需求都可以填写在此处，需处理和复电。
3
（二）收、发电地址 收、发电地址分为三部分，由七个字母组成。如下表所示。
4
第一部分：前三个字母为收、发电地址城市或机场三字代码 第二部分：第四、五两个字母为收、发电部门的两字代号 货运部门两字代号： LI 国际出港或国际出港查询部门 FI 国际进港或国际进港查询部门 FD 国内查询部门 FC 国际货运载量控制 KU 集装器控制部门 LF 货运处 FS 市内国际货运 FT 市内国内货运
9
FSH Flight Special Handling 航班特种货物装载电报（俗称出港报） （三）查询电报 1 查询信息及回复 FSR Status Request Message 状态问询报（查询用得最多、最简单的电 报） FSA Status Answer Message 回复状态报（回复最快的货物信息电报） repancy Message 不正常信息通知电报 FDA Discrepancy Answer Message 不正常信息回复（指示）电报 3 运费更改 FCC Charges Correction Request Message 更改运费通知电报
模块六 货运业务电报
FPF 旅客待运电报 PFL 航班待运电报 RCC 货物包机申请 RCP 旅客包机申请 RXC 货物加班申请 RXP 旅客加班申请 STC 货物待运电报 SCS 航班变更建议 STA 飞行状况报告
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第三单元 电报正文 电文可以分为标准格式电文和非标准格式电文。
标准格式电文包括吨位预定、情况查询、差错通知、费用更改、禁运电报 、货邮舱单等。 SSR（SPECIAL SERVICE REQUEST），表示特殊服务要求。在运输特种货物 时，对货物在储运过程中的特殊需求都可以填写在此处，需处理和复电。
3
（二）收、发电地址 收、发电地址分为三部分，由七个字母组成。如下表所示。
4
第一部分：前三个字母为收、发电地址城市或机场三字代码 第二部分：第四、五两个字母为收、发电部门的两字代号 货运部门两字代号： LI 国际出港或国际出港查询部门 FI 国际进港或国际进港查询部门 FD 国内查询部门 FC 国际货运载量控制 KU 集装器控制部门 LF 货运处 FS 市内国际货运 FT 市内国内货运
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FSH Flight Special Handling 航班特种货物装载电报（俗称出港报） （三）查询电报 1 查询信息及回复 FSR Status Request Message 状态问询报（查询用得最多、最简单的电 报） FSA Status Answer Message 回复状态报（回复最快的货物信息电报） repancy Message 不正常信息通知电报 FDA Discrepancy Answer Message 不正常信息回复（指示）电报 3 运费更改 FCC Charges Correction Request Message 更改运费通知电报
模块六 货运业务电报
民航货运货运业务电报
05
货运电报的工作流程与规范
工作流程
1. 准备
货运电报的准备阶段需要收集货物信息， 包括货物品名、重量、尺寸等，并选择合
适的航班和位。
3. 发送电报
将编制好的货运电报发送给航空公司或货 运代理，进行预订和安排。
2. 编制电报
根据收集的货物信息，编制货运电报，包 括货物品名、重量、尺寸等详细信息，以 及航班号和舱位等信息。
寸、运输要求等。
格式
航空货运单电报的格式通常包括电 报编号、发送日期、接收日期、发 件人、收件人、货物信息等。
示例
以下是一份航空货运单电报的示例
航空货运单电报
``` 电报编号：ABC12346
发送日期：2023-03-15
航空货运单电报
接收日期
2023-03-16
发件人
中国国际航空公司货运部
收件人
4. 确认与跟踪
确认货物是否成功预订并跟踪货物的运输 情况。
工作规范
1. 准确编制电报
货运电报的编制需要准确无误，包括 货物品名、重量、尺寸等信息，以及 航班号和舱位等信息。
2. 及时发送电报
货运电报需要及时发送，确保货物能 够及时预订和运输。
3. 保持沟通
与航空公司或货运代理保持沟通，及 时确认货物预订和运输情况，解决可 能出现的问题。
实际应用效果
通过使用货运电报，该机场提高了信息传递效率，缩 短了货物在途时间，提高了客户满意度。同时，规范 化的电报格式和用语也减少了沟通成本和误解的可能 性。
案例三
背景介绍
某航空公司专门负责运输鲜活易腐货物，如水果、蔬菜等。由于这些货物对运输时间和环境要求较高，因此该航 空公司需要与多个部门紧密合作，确保货物安全、准时地送达目的地。
《民航电报解析》课件
探讨电报的审查和审核过程，以确保
电报的准确性和合规性。
3
发送和传递
介绍电报的发送和传递流程，以保证 及时传达信息。
民航电报的准确性重要性
1 航空安全
深入探讨准确电报在航空安全中的关键作用，以避免事故和意外情况。
2 操作效率
说明准确电报如何提高航空运营的效率和效果。
3 应急响应
讨论准确电报在应对紧急情况和危机时的重要性。
民航电报在空中交通管制中的角色
探索民航电报如何在空中交通管制中发挥关键作用，确保航班安全和顺畅。
民航电报的国际标准
介绍国际航空组织对民航电报的标准和规范，以确保全球通信的准确性和一致性。
技术进步对民航电报的影响
通信技术的发展
讨论现代通信技术对民航电报 的影响以及未来发展趋势。
数字加密技术
介绍数字加密技术如何保护电 报的机密性和安全性。
民航电报类型
安全性通报电报
介绍安全事故和潜在威胁 的通报电报，以确保航空 安全。
运行性能报告电报
解析飞机性能和操作信息 的报告电报，以提高运行 效率。
天气预报电报
介绍天气条件和气象变化 的预报电报，以确保飞行 安全。
创建和发送民航电报的流程
1
起草ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ报
了解电报起草的步骤和要求，以确保
审查和审核
2
准确传达信息。
《民航电报解析》PPT课 件
这个PPT课件将带领您深入了解民航电报。从基础知识到技术发展，了解民 航电报在航空领域中的重要性和应用。
民航电报简介
了解民航电报的定义、历史以及在航空领域中的作用。电报是航空通信中至关重要的一环。
民航电报的基本组成
深入探讨民航电报的基本组成部分，包括消息头、报文正文和签名等要素。
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中文译名
预订吨位电报 吨位答复电报 集装箱舱位申请电报 集装箱舱位申请的答复电报 情况查询电报 情况答复电报 差错通知电报 差错答复电报 不正常运输电报
8
任务一 了解电报的基本构成
1.3 电报识别代号
代号
FFM FBL FCC FCA FMB FMC FMX LUC SCM UCM CPM
表1 常用电报识别代号（续）
（1）货运单号码 前必须带有空运企业的代 号或三位数字代号。一般情况下不接受无 货运单号码的预定吨位电报，如预订吨位 时尚未填制货运单，此项应注明AWBL（即 货运单后补）。 （2）对超大的货物，在预订吨位电报中应 当附有该货物的重量或体积尺寸。 （3）日期应当列在月份的前面，用两位数 字表示，月份用英文三字母月份简语表示 。例如，8月2日应编为“02AUG”。
1.1 报头
电报的报头由起动信号、电路识别号、电报流水号和拍发时间四部分构成。
起动信号：ZCZC。
电路识别号：由三位字母组成，紧跟在ZCZC之后。第一个字母表示发方， 第二个字母表示收方，第三个字母表示电路编号。
电报流水号：由三位数字组成，根据当天电报机所收发电报的顺序，分 别自动排列顺序号。
拍发时间：通信系统自动记录当时所收发电报的格林威治时间。
11
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02 拍发吨位控制电报
• 预定吨位电报 • 吨位答复电报 • 特种货物的预定吨位电报和
吨位答复电报
12
任务二 拍发吨位控制电报
2.1 预定吨位电报
【预定吨位电报的格式】
预订吨位电报的格式如下： 等级 收电地址 ．发电地址 日时组 发电人代号 FFR 承运人—货运单号始发站目的站/T（或P）件数K重量MC体积 DG分类 T件数/货物名称/特殊处理代号 承运人航班号/日期/装机站卸机站/申请代号 ULD/数量/类型序号箱主/K重量/类型序号箱主/K重量 SSR/特别服务项目 OSI/其他参考情况 REF/回电地址
英文译名
Airline Flight Manifest Freight Booked List Charges Correction Request Charges Correction Acknowledgement Notification of Embargo Charges of Embargo Cancellation of Embargo ULD Exchange Control ULD Stock Check Message ULD Control Message Container/Pallet Distribution Message
中文译名
航空公司舱单电报 备载通知电报 运费更改电报 运费更改答复的电报 停止受理货物通知电报 停止受理货物通知的更改电报 停止受理货物通知的取消电报 集装设备的交接电报 集装设备的存场电报 集装设备的进出量电报 集装设备的装载电报
9
任务一 了解电报的基本构成
1.4 电文
电文是按照计算机识别和人工阅读 的需要编写的，并尽可能短，以节省费 用。电文中可以含有字母、数字、空格、 小数点、斜杠等。一份电报最多包含 1 600个字母，一行最多69个字母（有 时是71个）。
FUR
ULD Space Allocation Request
FUA
ULD Space Allocation Answer
FSR
Status Request
FSA
Status Answer
FAD
Advice of Discrepancy
FDA
Discrepancy Answer
FRP
Irregularity Report
2
了解电报的基本构成 拍发吨位控制电报
任务三
任务一
任务四
任务二
任务五
拍发特种货 物装载电报
拍发查询电报
拍发货物不正常 运输处理电报
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3
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01 了解电报的基本构成
• 报头 • 收发电地址 • 电报识别代号 • 电文 • 结尾
4
任务一 了解电报的基本构成
13
任务二 拍发吨位控制电报
2.1 预定吨位电报
（4）货物代号的含义如下：
T——总件数
P——分批发运件数
10
任务一 了解电报的基本构成
1.5 结尾
舱位申请电报（FFR）、舱位答复 电报（FFA）和催复电报（RQR）中， 可用预定参阅号码行作为电报结尾，如 REF/PEKFRCA/××××。情况查询和答 复电报（FSR、FSA）以及差错通知和答 复电报（FAD、FDA）无结尾标志。运 费更改电报（FCC）和停止受理货物通 知电报（FMB）中用签发者署名作为电 报结尾，如ATH/WANG。
收电地址由7个字母组成，其中，前三个字母为城市或机场三字代码；中间两个字 母为单位部门代码；最后两个字母为所属航空公司的代码。例如，“PEKFDCA”中的 “PEK”表示北京，“FD”表示国内货运部门，“CA”表示中国国际航空公司。每行 只能发8个地址，一份电成
7
任务一 了解电报的基本构成
1.3 电报识别代号
电报识别代号是区分电报种类的重要标志，因此拍发电报一定要准确使用识 别代号。表1所示为一些常用电报识别代号。
表1 常用电报识别代号
代号
英文译名
FFR
AWB Space Allocation Request
FFA
AWB Space Allocation Answer
1.2 收发电地址
（三）发电地址
发电地址与收电地址一样，也是由7个字母组成，但其以“．”开头。
（四）日时组
日时组由6位数字组成，以发报时的日、时、分数字表示。时间采用格林威治时 间或北京时间，其后可加经办人姓和名的两个手写字母或其代码。例如，30日10时 05分应以301005表示。发电地址和日时组之间以空格作为连接符号。
5
任务一 了解电报的基本构成
1.2 收发电地址
（一）电报等级
发报者根据电文业务性质决定电报等级。常用的电报等级标志如下： QU：急报。多用于飞行动态方面的电报，如起飞报、延误报、载重报等。 QK：快报（或不标明等级）。 QD：平报。用于一般业务电报，收费较低。一般货运电报应使用这一等级。
（二）收电地址