地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定【最新版】
深基坑施工监理控制的主要内容及方法及重点监控措施【最新版】
深基坑施工监理控制的主要内容及方法及重点监控措施一、深基坑概述:开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖。
二、深基坑施工监理控制的主要内容及方法施工准备阶段一)周边环境调查、充分掌握风险控制重点根据住建部《地铁与地下工程风险管理指南》要求，项目开工前各方必须对周边环境进行调查。
1、地下管线情况2、地下建(构)筑物情况3、周围建筑(构)物情况4、地下水位及地质情况5、其它注意事项:1、对照设计图及现场情况逐一核查，并留下完整的核查记录及影像资料。
2、核查必须会同相关参加方一同进行，不能遗留。
3、对存在问题的建(构)筑物，必须进行相关证据保存和鉴定资料。
4、通过风险核查，为制定相应的监理措施打下基础，且融入安全风险监理细则中去。
二)审查深基坑相关施工方案(一)需要专家论证的方案·超过一定规模条件的基坑工程专项施工方案应按规定组织专家论证1、开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
2、开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
土方开挖、支护、降水工程。
★基坑周边环境或施工条件发生变化，专项施工方案应重新进行审核、审批3、混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m2及以上。
承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg 以上。
4、起重吊装及安装拆卸工程(1)采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
(2)起重量300kN及以上的起重设备安装工程;高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。
5、其它需要专家论证的方案(监测、降水等)。
注意事项:1、基坑工程施工前应根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法>(建质(2009) 87号)13号)文件规定，由施工企业技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经审核通过的，由施工企业技术负责人签字，加盖单位法人公章后报监理企业，由项目总监理工程师审核签字并加盖执业资格注册章。
地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定
地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定第一章总则为保障地铁工程深基坑结构工程的施工质量和安全，确保工程进展顺利、无事故发生，依据相关法律法规和标准要求，订立本规定。
第二章施工质量监督第一节施工质量目标和要求1.深基坑结构工程施工过程应严格依照设计文件和相关标准要求进行，确保施工质量实现设计要求。
2.施工过程中，应注意与周边建筑物的协调，避开给周边环境和结构造成不良影响。
3.施工过程中应加强质量检测和质量掌控，及时发现并矫正质量问题，确保工程质量能够满足用户需求。
4.施工过程中应及时记录施工过程、质量检测和质量掌控的数据，并进行归档保管。
第二节施工质量评估和验收1.深基坑结构工程施工完成后，应进行质量评估和验收。
2.质量评估应由专业质量检测机构进行，评估内容包含工程结构、施工工艺、质量掌控等方面。
3.质量验收应由专业验收机构进行，验收标准依照相关标准和设计要求执行。
4.对于不符合质量要求的施工工程，要及时整改，并经过整改后的复验合格方可交付使用。
第三章安全监督第一节安全管理目标和要求1.施工单位应建立健全安全管理制度和安全管理组织机构，明确安全管理人员的职责和权限。
2.施工现场应划分安全区域，做好安全标识，并定期检查维护。
3.施工过程中应采取有效的安全防护措施，如安全网、安全帽、防护栏等，确保工人人身安全。
4.施工单位应聘请专业的安全监督机构进行安全监督，并依据监督结果及时整改存在的安全隐患。
第二节安全事故防范和应急措施1.施工单位应对全体员工进行安全培训，提高员工的安全意识和应急处理本领。
2.施工单位应订立认真的安全操作规程和应急预案，并进行定期演练和检查。
3.施工过程中应加强对料子、设备的质量检测，确保其符合安全标准和要求。
4.安全事故发生后，施工单位应立刻启动应急预案，采取相应的救援措施，并及时上报相关部门。
第三节安全监督和检查1.监理单位应对施工现场进行定期巡查和安全检查，及时发现并处理存在的安全问题。
地铁深基坑开挖监理实施细则
第一章编制说明 (5)1.1编制原则 (5)1.2编制依据 (5)1.3施工质量监理控制目标 (7)1、冠梁、挡土墙、角撑、斜撑支座质量控制目标：7（1）用于混凝土结构的钢筋、混凝土原材料符合规范及设计要求； (7)（2）留置的混凝土试件强度满足设计要求；7（3）结构位置和尺寸偏差、预埋件安装偏差符合规范及设计要求； (7)（4）外观质量无严重缺陷，尽量减少一般缺陷。
72、网喷混凝土质量控制目标： (7)（1）网喷混凝土施工所用钢筋网片、混凝土符合规范及设计要求。
(7)（2）网喷厚度符合设计要求。
(7)（3）留置的喷射混凝土试件强度、抗渗性满足设计要求。
(7)（4）网喷混凝土表面平整度符合规范要求。
(7)3、钢支撑架设质量控制目标： (7)（1）钢支撑体系所用原材料规格、型号、力学性能符合规范及设计要求；• 7（2）钢支撑体系组拼方式及架设方式符合规范及设计要求； (7)（3）钢支撑体系预应力施加符合规范及设计要求。
(7)（1）符合《地下铁道工程施工及验收规范》中 5.4.1 —5.4.12要求； (7)(2)符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》中 6.1、6.2、7.1要求。
71.4安全施工监理控制目标 (7)1.5文明施工监理控制目标 (8)1.6环境保护目标 (8)第二章工程概况 (9)1.2、工程地质及水文地质 (12)2.3工程特点、难点 (13)2.3.1施工重难点分析 (13)2.4危险因素分析及应对措施 (13)第三章监理工作流程 (14)3.1冠梁、挡土墙、角撑、斜撑支座监理工作流程 (14)3.2桩间网喷混凝土监理工作流程 (15)3.3钢支撑安装监理工作流程 (16)3.4深基坑开挖监理工作流程 (17)第四章监理工作的控制要点 (18)4.1施工准备监理 (18)4.1.1 施工场地准备监控 (18)4.1.2 技术准备监控 (18)4.1.3 机械设备准备监控 (18)4.1.4 施工组织准备监控 (19)4.2施工过程材料监理 (19)421 钢支撑体系材料 (19)422 桩间网喷混凝土材料 (19)423 混凝土 (21)4.3 施工过程监理 (22)4.3.1冠梁、挡土墙、角撑、斜撑支座监控要点 (22)4.3.4 土方开挖施工监控要点 (25)4.4冬期、雨期、夜间施工监理控制要点 (31)4.4.1冬期施工监理控制要点 (31)4.4.2雨期施工监理控制要点 (33)4.4.3夜间施工监理控制要点 (34)第五章监理工作的方法和措施 (35)5.1监理工作方法 (35)5.1.1 旁站 (36)5.1.2 巡视 (37)5.1.3 见证取样 (37)5.2监理工作措施 (38)5.2.1 组织措施 (38)5.2.2技术措施 (40)5.2.3 合同措施 (40)5.2.4 经济措施 (40)第六章安全文明施工监理工作 (42)6.1安全文明施工的一般规定 (42)6.2本分项工程的安全监理重点 (43)6.2.1 土方开挖安全监理重点 (43)6.2.2 吊装作业安全监理要点 (44)6.3环境保护监理 (48)第一章错误！书签自引用无效。
地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定
地铁工程深基坑结构工程施工质量､安全监督规定地铁工程深基坑,是指基坑开挖深度超过5米(含5米)的基坑｡深基坑支护工程施工包括:支护结构(地下连续墙､咬合桩围护工程､SWM工法桩､喷锚､桩锚､土钉墙等),支撑体系(钢结构支撑､钢筋砼支撑等),地下水处理(深井降水､侧壁帷幕､水平封底等)｡深基坑结构工程施工质量､安全须符合以下监督规定:一､地铁深基坑工程施工图设计文件须依据国务院《建设工程质量管理条例》､建设部《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》(建设部令第134号)做好施工图审查工作;施工专项方案必须符合国家有关规范的要求,并做好审查､专家论证､技术交底工作和现场的各项准备工作｡当深基坑工程的设计单位为非原主体结构工程的设计单位时,其设计文件应由原主体结构工程设计单位核验､确认｡二､深基坑工程的设计单位应做好技术交底和工程施工过程的跟踪服务工作,及时掌握施工现场情况,发现实际情况与勘察报告不符或者出现异常情况时,应当及时通知建设单位,必要时应当提出进行补充勘察或修改设计的要求｡三､深基坑工程的施工单位应依据设计文件､勘察报告及环境资料,编制深基坑工程施工组织设计｡施工组织设计应当具有针对性和可操作性,从施工方法､施工程序､进度安排､安全防范等方面进行有效控制,并符合下列要求:(一)对相邻设施应当有周密的保护措施;(二)对地面堆载､地表水､地下水应当有详细的控制措施;(三)对地质条件和周围环境及地下管线复杂的深基坑工程应当有控制险情的应急措施｡深基坑工程的土方开挖前,施工单位应组织专家对土方开挖专项施工方案进行论证｡四､监理单位要针对深基坑工程特点,认真编写､完善监理规划､监理实施细则及旁站､见证监理方案,并落实各项监理措施,严格按经依法审查批准的设计文件和施工组织设计监督施工和监测,及时掌握监测数据､分析意见｡监理单位发现深基坑工程的施工问题应当及时向施工单位下达整改通知单;出现险情的,应当及时下达暂停令并向建设单位和监督机构报告,并立即采取应急措施｡五､监测单位应根据工程地质和水文地质条件､基坑安全等级､基坑周边环境和设计文件要求,制定科学合理､安全可靠的监测方案,提出各项报警值界限,并严格按经批准的方案组织实施｡深基坑工程的地质及周边环境复杂､或突发台风暴雨及其它自然灾害影响的,监测单位应加强对深基坑和周围环境的观测工作;出现异常情况时,应当加大观测频率并及时通知建设单位召集设计､施工等单位采取有效措施｡七､深基坑工程应当按《建筑基坑支护技术规程》等规范,标准进行质量检测｡土方开挖前,建设单位应委托具有相应资质的检测单位对深基坑工程的结构体系和止水帷幕适时进行质量检测;检测的部位应当具有代表性,并达到一定的数量(由设计单位提供检测的部位和频率)｡质量检测的具体实施依照本市监督抽检的有关规定执行｡八､由总监或建设单位项目负责人应按照有关规定组织勘察､设计单位和施工单位项目负责人等对深基坑工程进行验收;未经验收,或验收不合格的,不得进行下道工序的施工｡九､深基坑支护工程施工安全生产管理须执行《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99),现场增设护栏和警示牌等,严防安全事故发生(具体要求详见附件4:深基坑工程施工安全监督规定)｡十､地下连续墙､咬合桩工程质量监督要点､地下深基坑工程安全监测监督要点详见附件1~附件3｡其它深基坑支护结构按有关规定执行｡我站将依据有关法律､法规的规定,针对深基坑工程特点,加强质量､安全监督检查,对于违法违规､违章作业及危害工程质量､安全的行为,及时督促整改或依法取证､提请实施行政处罚,并按相关规定记入企业和个人信用档案｡。
地铁工程重点部位质量控制要点
地铁工程重点部位质量控制要点为加强地铁工程质量监督管理工作，依据国家有关建设法律、法规和强制性标准的规定，结合地铁一号线工程实际，特制定《地铁一号线工程重点部位质量控制要点》（以下简称《要点》）。
本《要点》所指重点部位是指关系到地铁工程的结构安全和使用功能的重要施工环节，如地铁深基坑、盾构、整体道床施工，以及关系到地铁工程观感的车站装修工程。
本《要点》实施中，主要通过建设、监理及施工单位的管理进行控制。
一、地铁深基坑工程地铁深基坑工程主要控制要点为测量放线、围护结构、基坑支护、基坑开挖等。
重点审查和检查的有关内容：（一）测量放线1.施工测量所使用的仪器精度等级需符合相关要求，量具应经计量检定合格后使用。
2.基坑测量放线的尺寸精度应符合设计和规范要求。
3.水准点、导线点的交接记录和复核记录必须齐全。
（二）围护结构1.地连墙（1）”地连墙施工区必须硬化，导墙与施工地面连为一体，保证地连墙开挖所外溢的泥浆能够回流至槽内，防止外溢泥浆通过地面裂缝渗入地下造成地连墙坍方。
（2）钢筋笼的几何尺寸、预埋件位置和保护层设置必须满足规范要求。
钢筋笼吊点、搁置板和桁架筋的位置及焊接质量必须满足规范要求。
（3）槽段进行开挖的顺序控制要合理，基本原则为“先边仓，后中仓”，泥浆的补充应及时，严格控制挖槽抓斗的垂直度，并检查成槽记录。
对已施作的地连墙接位置必须清刷，清孔后严格控制泥浆指标。
⑷地连墙的混凝土强度和抗渗性能必须符合设计要求。
应对混凝土供应的生产厂（站）的资质和供应能力、配合比、人员资格、原材料质量以及实验室进行审查。
(5)对进入施工现场的混凝土应进行坍落度检测及和易性、保水性检查。
(6)在混凝土浇筑时，必须严格控制下料管深度，下料要均衡，记录要准确，并且应绘出墙体随混凝土浇筑量上升的关系图。
2.钻孔灌注桩(1)钻孔灌注桩的位置和垂直度应严格控制，护筒埋设的标高应满足现场需要。
(2)严格控制钻机设备进场，对不能确保钻孔桩垂直度等指标要求的钻机一定要清除出场。
深基坑工程安全管理规定
深基坑工程安全管理规定深基坑工程是指在建筑施工过程中所进行的深开挖作业，通常用于地下建筑物的施工，如地下车库、地下商场、地铁站等。
由于深基坑工程存在着高风险和复杂性，因此需要严格的安全管理规定，以确保工程的安全进行。
本文将对深基坑工程安全管理的一些规定进行讨论。
1. 工程前期准备在进行深基坑工程前，工作单位应充分了解工程地质、地下水位、周边环境等情况，并进行相应的调查和分析。
同时，还需编制详细的施工方案和应急预案，明确施工过程中可能遇到的问题和应对措施。
2. 安全防护措施（1）围护结构：在进行深基坑开挖时，需要采取合适的围护结构，如钢支撑、成桩围护等，以防止土体塌方和坍塌造成的人身伤害和财产损失。
（2）通风和氧气供应：深基坑工程空间狭小，通风不畅，容易造成有害气体积聚和缺氧情况，因此需要采取相应的通风和氧气供应措施，确保施工人员的安全。
（3）防滑措施：深基坑工程中常涉及到湿滑的施工环境，因此需要进行防滑处理，如铺设防滑胶垫、设置防滑栏杆等，以防止人员滑倒。
3. 警示标志和安全教育（1）警示标志：在深基坑工程现场，应设置相应的警示标志，如“危险作业区域”、“禁止通行”等，以提醒人员注意安全和遵守规定，避免发生事故。
（2）安全教育：在进行深基坑工程前，应对相关人员进行必要的安全教育，包括工作人员、施工队伍以及周边居民等，使其了解工程的危险性和安全操作规范，并掌握相应的急救知识。
4. 现场管理和监测（1）施工现场管理：深基坑工程现场应设立专人进行管理，负责检查安全设施的完好性，指导施工人员正确使用安全装备，并及时处理发现的问题和隐患。
（2）监测措施：深基坑工程施工过程中，需要进行地下水位、土体位移等相关参数的监测，以及各种工程设施的安全性监测，确保施工过程的安全性。
5. 应急预案和事故处理在深基坑工程建设中，应制定详细的应急预案，明确各种可能发生的事故情况和处理措施。
同时，还需进行定期的应急演练，提高相关人员的应急处理能力和反应速度。
地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定模板
地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定模板第一章总则为了确保地铁工程深基坑结构工程施工的质量和安全，保障企业的生产经营活动顺利进行，依据相关法律法规、技术标准及企业实际情况，订立本规定。
第二章施工前的准备工作第一节施工方案编制与审批1.施工方案应由技术人员编制，并经企业相关部门审批。
2.施工方案应明确施工的工序、时间布置、资源配置、质量掌控措施等内容。
3.施工方案中必需包含地质勘察、设计文件等的资料核对和验收过程。
第二节基坑开挖前的准备工作1.施工前应进行认真的勘察，包含地质勘察、环境勘察、地下管线勘察等。
2.施工前应依据勘察结果订立相应的施工计划，并明确安全防护措施。
3.施工前应组织相关人员进行安全技能培训，确保施工人员具备相关的安全操作技能。
第三章施工质量掌控第一节施工料子质量掌控1.施工料子应符合国家标准和相关技术规范要求，必需具备相应的质量合格证明。
2.施工过程中应定期抽样检测施工料子，确保料子的质量符合要求。
第二节施工工序质量掌控1.施工过程中应严格依照施工方案进行操作，不得擅自修改。
2.施工过程中应进行必需的检测和监测，确保施工质量符合要求。
3.施工过程中应进行记录和归档，以备后续查验。
第三节施工监理和验收1.施工过程中应有专业的监理机构进行监理，对施工质量进行把关。
2.施工完成后，应进行验收，确保施工质量符合相关标准和规定。
第四章安全生产掌控第一节安全生产责任制1.建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员的安全生产责任。
2.每位相关岗位人员都应具备安全操作技能和相应证书。
第二节安全操作规程1.订立并严格执行安全操作规程，包含作业前的安全检查、料子使用规范、设备操作规范等。
2.安全操作规程应经过培训并告知到每位施工人员。
第三节安全防护措施1.依据施工情况，订立安全防护措施，包含设备维护保养、作业现场防护、人员防护等。
2.安全防护措施应经过培训并告知到每位施工人员。
第四节事故应急处理和事故防备1.建立健全事故应急处理机制，确保事故发生时能够及时、有效地进行应急处理。
地铁车站深基坑开挖及支护施工质量控制
地铁车站深基坑开挖及支护施工质量控制摘要：近年来，随着我国城市建设进程的持续加快，国内交通网络体系开始呈现出区域集群化的发展态势，各种类型和体量的地下铁路工程项目建设数量逐渐增加，不仅有效缓解了城市地面交通压力，同时还对于城市建设发展起到不容忽视的积极作用。
但由于城市建筑密集、地下管线交错、地上道路错综复杂等特殊环境影响，地铁车站深基坑开挖及其支护施工始终是地铁工程建设中的难点，稍有不慎就会给整个地铁工程项目埋下诸多安全隐患。
基于此，文章以某地铁工程项目为例展开研究，深入分析地铁车站深基坑开挖及支护施工质量控制的具体措施，希望能为相关建设企业提出一些具有参考价值的建设性意见。
关键词：地铁车站；深基坑开挖；支护；质量控制在我国大力推进新型城镇化建设的宏观背景下，城市交通规划和交通设施不断完善，尤其是地铁轨道工程项目的建设施工，其凭借特有的运输量大、速度快、效率高等优势，现已成为现代化城市建设中不可或缺的重要交通工具，有利于充分利用城市空间，最大限度地避免城市交通拥挤问题。
而在地铁车站建设施工过程中，深基坑开挖及支护施工质量控制水平直接关乎着整个地铁车站的安全性与稳定性，特别是基坑埋深较深、建筑密集、地下管线纵横交错、地质条件较为复杂的特殊区域，更应注重对地铁车站深基坑开挖及支护施工的质量控制。
因此，文章以某地铁工程项目为切入点，积极探讨在特殊条件下保证地铁车站深基坑开挖及支护施工质量的控制措施。
一工程概况重庆地铁27号线虎溪站主体长度297.65m，站前配线段长度58.3m。
车站有效站台宽14.0m，标准段宽度宽24.9m,为地下两层（局部三层）岛式明挖车站，车站中部采用明挖方案代建部分17号线区间段范围。
车站站台中心处顶板覆土约2.7 m。
场地表层分布有人工填土、杂填土和素填土。
其中，杂填土中含有建筑垃圾、碎石、灰渣、砖块等物质，素填土多以粘性土为主，密实程度较差且分布不均，土质较为疏松，加之本场地中的软弱土层具有高含水量、高灵敏度、高压缩性和低强度等特点，极易发生蠕动和扰动，施工作业风险系数相对较大，地下管线分布错综复杂，这些都会对地铁车站建设施工造成较大影响，甚至很可能会诱发不均匀沉降问题。
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地铁工程深基坑结构工程施工质量、安全监督规定
地铁工程深基坑，是指基坑开挖深度超过5米(含5米)的基坑。
深基坑支护工程施工包括:支护结构(地下连续墙、咬合桩围护工程、SWM工法桩、喷锚、桩锚、土钉墙等)，支撑体系(钢结构支撑、钢筋砼支撑等)，地下水处理(深井降水、侧壁帷幕、水平封底等)。
深基坑结构工程施工质量、安全须符合以下监督规定:
一、地铁深基坑工程施工图设计文件须依据国务院《建设工程质量管理条例》、建设部《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》(建设部令第134号)做好施工图审查工作;施工专项方案必须符合国家有关规范的要求，并做好审查、专家论证、技术交底工作和现场的各项准备工作。
当深基坑工程的设计单位为非原主体结构工程的设计单位时，其设计文件应由原主体结构工程设计单位核验、确认。
二、深基坑工程的设计单位应做好技术交底和工程施工过程的跟踪服务工作，及时掌握施工现场情况，发现实际情况与勘察报告不符或者出现异常情况时，应当及时通知建设单位，必要时应当提出进行补充勘察或修改设计的要求。
三、深基坑工程的施工单位应依据设计文件、勘察报告及环境资
料，编制深基坑工程施工组织设计。
施工组织设计应当具有针对性和可操作性，从施工方法、施工程序、进度安排、安全防范等方面进行有效控制，并符合下列要求:
(一)对相邻设施应当有周密的保护措施;
(二)对地面堆载、地表水、地下水应当有详细的控制措施;
(三)对地质条件和周围环境及地下管线复杂的深基坑工程应当有控制险情的应急措施。
深基坑工程的土方开挖前，施工单位应组织专家对土方开挖专项施工方案进行论证。
四、监理单位要针对深基坑工程特点，认真编写、完善监理规划、监理实施细则及旁站、见证监理方案，并落实各项监理措施，严格按经依法审查批准的设计文件和施工组织设计监督施工和监测，及时掌握监测数据、分析意见。
监理单位发现深基坑工程的施工问题应当及时向施工单位下达整改通知单;出现险情的，应当及时下达暂停令并向建设单位和监督机构报告，并立即采取应急措施。
五、监测单位应根据工程地质和水文地质条件、基坑安全等级、基坑周边环境和设计文件要求，制定科学合理、安全可靠的监测方案，提出各项报警值界限，并严格按经批准的方案组织实施。
深基坑工程的地质及周边环境复杂、或突发台风暴雨及其它自然灾害影响的，监测单位应加强对深基坑和周围环境的观测工作;出现异常情况时，应当加大观测频率并及时通知建设单位召集设计、施工等单位采取有效措施。
七、深基坑工程应当按《建筑基坑支护技术规程》等规范，标准进行质量检测。
土方开挖前，建设单位应委托具有相应资质的检测单位对深基坑工程的结构体系和止水帷幕适时进行质量检测;检测的部位应当具有代表性，并达到一定的数量(由设计单位提供检测的部位和频率)。
质量检测的具体实施依照本市监督抽检的有关规定执行。
八、由总监或建设单位项目负责人应按照有关规定组织勘察、设计单位和施工单位项目负责人等对深基坑工程进行验收;未经验收，或验收不合格的，不得进行下道工序的施工。
九、深基坑支护工程施工安全生产管理须执行《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)，现场增设护栏和警示牌等，严防安全事故发生
(具体要求详见附件4:深基坑工程施工安全监督规定)。
十、地下连续墙、咬合桩工程质量监督要点、地下深基坑工程安全监测监督要点详见附件1~附件3。
其它深基坑支护结构按有关规定执行。
我站将依据有关法律、法规的规定，针对深基坑工程特点，加强质量、安全监督检查，对于违法违规、违章作业及危害工程质量、安全的行为，及时督促整改或依法取证、提请实施行政处罚，并按相关规定记入企业和个人信用档案。