GBM桥门式无齿轮起重机新技术及应用
门机(DMQ540／30)起重臂加长方案介绍
要采用 １０ 以上汽车 起重机 安装 和拆除 ， ３ｔ 安装 费用很 高 ，
起重机进场很 困难 。采用在靠近下游侧布置 于大坝浇筑施 工的缆机安装 ， 受承载索 弹性影 响缆 机主钩在 安装 工况晃
２ 起重臂加长设计思路和验算
见图 １门机布置 图。
图 １ ｆ ｇ布置示意图 － ｊ
水利水 电施 工
６ ９
（） １ 参照设计思路
通 过查 阅门机使 用说 明书 得知 ， 该型 号 门机有 三种长 度起重 臂配置 ， 别 为 ３ ． ｎ 基 本长 度 ） ４ 分 ７ ５ｉ（ 、２ｉ ４ ． ｎ和 ６ ５ ｉ。经过 同厂家技 术人 员交 流 和技 术咨询 ， ｎ 门机起重 臂 可 以加长到 ４ ． 起重 吊钩采用 １ ｔ ９ ５ｍ， ０ 单滑轮锻造 吊钩 ， 起重 钢绳采 用 ２倍率考 虑。经 过 门机 稳定 性验算后 ， 门机起重 量核定 为 ６ １ｔ 最大幅度 ４ ｍ和最小幅度 ２ ｍ） 门机 配重 ／ ５（ ０ ４ ，
表 １ 门机起重臂加长材料统 计表
序号 １ ２ ３ ４ ５
６ ７
部位 大臂主梁 （６ ） １ Ｍｎ 大臂横撑 （６ ） １ Ｍｎ 大臂斜撑 １ １Ｍｎ （６ ） 大臂斜撑 ２ １ Ｍ ） （ ６ ｎ 连接十字撑 （６ ） １ Ｍｎ
加强角铁 （６ ｎ １Ｍ ） 辅助板（ ６ ） １ Ｍｎ
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门机 （ ＭＱ ４／ ｏ 起 重臂加长方案介绍 Ｄ ５ｏ３ ）
门机 （ ＭＱ ４ ／ ０ 重 臂 加 长 方 案 介绍 Ｄ ５０３ ） 起
程胜华 汪万杰
（ 葛洲坝集 团第五工程有限公司 湖北宜 昌 ４ ３０ ） ４ ０ ２
【 内容摘要】 在湖北省宣恩县洞坪水电站消力池岸墙砼浇筑施工中， 原施工组织设计需要将原安
轨道式集装箱门式起重机技术特点及设计创新
174研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术中国设备工程 2018.08 (上)随着海外仓储货运的大规模开展，集装箱码头的扩建和新建也成为趋势。
与之相对的，码头轨道集装箱将具有拓展性和高密度堆存性，传统的起重机在进行集装箱运输时难以胜任，因此需要选用门式起重机，提升堆场作业的效率。
在相关的研究中发现，门式起重机的应用更加灵活，同时堆场工艺方式也更加科学合理，能够极大程度低降低成本。
因此设计研究人员更倾向于门式起重机的运用提升作业效率。
1 轨道式集装箱门式起重机的技术特点1.1 轨道式集装箱门式起重机的性能优势本文所进行研究的轨道集装箱门式起重机RMG 的主要工作环境为针对集装箱所进行的装卸、堆放以及搬运，因此其主要的性能优势一般体现在码头作业现场之中，与传统的RTG 轮胎式集装箱门式起重机相比，轨道集装箱门式起重机有着几个方面的性能优势。
首先，轨道集装箱门式起重机所运用的作业环境为运行轨道，在施工作业中，门式起重机会依据轨道铺设的方位和特点展开有规划的集装箱作业，因此其作业场地的空间利用率更高。
在相关的比对中发现，相比于传统的轮胎式集装箱门式起重机而言，RMG 轨道集装箱门式起重机能够在多个车道内进行15列左右的集装箱跨中堆放，进而缩短作业距离和作业范围，提升作业效率。
其次，轨道集装箱门式起重机。
有现代信息技术的中央控制对其进行调度。
信息技术的应用使得门式起重机的定位能力更急精准，管理人员通过系统中央控制可以实现便捷化和快速化的集装箱检索、集装箱存储，从而提升码头集装箱堆场的自动化能力。
其三，在轨道集装箱门式起重机的内部，其各个结构的设计与码头堆场的作业施工特征要求保持一致，因此在进行作业时，效率更高且运行速度更快。
其四，轨道集装箱门式起重机的主要动力来源为电力，通过内置蓄电池的方式，为机组运行提供动力支持，减轻了污染源排放对环境造成的损坏，符合国家颁布的相关低排放、低污染指标的相关要求。
起重设备安装规定
目录1．概述 (1)2. 工作范围 (1)3．适用的文件 (1)4．起重机械简介 (2)5．安装技术依据 (4)6．安装程序 (4)7．施工准备 (5)8．起重机安装技术与工艺 (5)8.1工程设备零部件清点、检查 (5)8.2轨道基础复测 (5)8.3 起重机轨道安装 (6)8.4通用桥式起重机安装 (9)8.5通用门式起重机和装卸桥安装 (12)8.6电动葫芦安装 (15)8.7手动梁式起重机和手动梁式悬挂起重机 (17)8.8电动梁式起重机和电动梁式悬挂起重机 (20)8.9 冶金起重机 (22)8.10 起重机吊装工艺 (26)8.11 电气安装 (26)8.12 起重机的试运转 (29)9．质量检验计划 (32)10. 数据归档 (33)11. 附件 (33)1) 工程建设交工技术文件（表格） (35)2) 桥、门式起重机安全技术（自检报告书） (62)3) 固定单轨电动葫芦安全技术（自检报告书） (71)1．概述本标准规定了桥式起重机、门式起重机与装卸桥、电动葫芦、手（电）动梁式起重机、手（电）动梁式悬挂起重机、冶金起重机的安装程序与施工工艺、安全技术和质量要求，并对试运转和竣工验收交付作了具体规定。
2. 工作范围本标准适用于本公司承接的上述类型的新装或移装的起重机安装工程。
3．适用的文件1)《电动桥式起重机跨度和起升高度系列》GB/T790-19952)《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-20103)《通用桥式起重机》JB/T5897-20144)《通用门式起重机》GB/T14406—20115)《水电站门式起重机》JB/T6128-20086)《防爆桥式起重机》JB/T5897-20147)《绝缘桥式起重机技术条件》JB/T8907-20138)《电动单梁起重机》JB/T1306—20089)《电动单梁悬挂起重机》JB/T2603—200810)《防爆梁式起重机》JB/T10219-201111)《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695—200812)《电动葫芦门式起重机》JB/T5663—200813)《钢丝绳电动葫芦》JB/T9008.1-2014，JB/T9008.2-201514)《环链电动葫芦技术条件》JB/T5317-201615)《防爆钢丝绳电动葫芦》JB/T10222-201116)《起重机电控投备》JB/T4315—199717)《冶金起重机技术条件、通用要求》JB/T7688.1—200818)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231—200919)《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278—201020)《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256—201421)《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50257—201422)《起重机和起重机械技术性能和验收文件》GB/T17908—199923)《起重机械试验规范和程序》GB/T5905—201124)《起重机械安全规程》GB6067.1—201025)《起重机械监督检验规程》国家质量监督检验检疫总局（2002）26)《起重机械安全监察规定》国家质量监督检验检疫总局（2007）27)《特种设备安全监察条例》国务院令第373号28)《特种设备质量监督与安全监察规定》国家质量技术监督局第13号令4．起重机械简介A．电动双梁桥、门式起重机这些起重机按吊具分为吊钩式起重机、抓斗式起重机和电磁式起重机等。
起重机的新技术、新工艺、新材料上
起重机的新技术、新工艺、新材料第一章概述一、国外先进起重机的特点和发展趋势自有人类文明以来，物料搬运便成了要类活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。
随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高，科学技术的飞速发展，推动了现代设计和制造能力的提高，激烈的国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争。
这些都促使起重机的技术性能进入崭新的发展阶段，起重机正经历着一场巨大的变革。
现根据起重机的新理论、新技术和新动向，结合实例，简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。
1、重点产品大型化，高速化和专用化由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长，起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。
起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。
起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。
目前世界上最大的履带起重机起重量3000t，最大的桥式起重机起重量1200t，集装箱岸连装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min，堆垛起重机级最大运行速度240m／min，垃圾处理用起重机的起升速度达100m／min。
工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。
例如冶金、核电、造纸、垃圾处理专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。
德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。
这种起重机安装在房屋结构上，跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。
在起重小车下面安装有多节伸缩导管，与飞机维修平台相连，并可作360°旋转。
门座起重机计量系统技术及其应用
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负荷限制 量。这套机 构基本 上综合 了在不 同臂长
和角度下 的荷载 量 的 变化 情 况 （ 化 过 程 ） 变 。对
负荷限Байду номын сангаас开关而言， 在最大臂角和最大臂长条件
港口门座起重机的智能操作和自动化控制技术
港口门座起重机的智能操作和自动化控制技术随着信息技术的发展和港口运输需求的不断增长，港口门座起重机的智能操作和自动化控制技术正逐渐成为港口行业的重要发展方向。
本文将探讨港口门座起重机智能操作和自动化控制技术的应用和优势，并介绍一些相关技术的应用实例。
首先，港口门座起重机智能操作和自动化控制技术可以大大提高港口货物装卸的效率和安全性。
传统的操作方式需要大量的人力投入，且存在一定的操作风险。
而引入智能操作技术后，可以实现对起重机的远程监控和操控，运维人员可以随时随地通过监控中心对起重机的状态进行实时监测和调整，大大减少了人为操作的误差和风险。
其次，港口门座起重机的自动化控制技术可以提高港口作业的运行效率。
通过激光测距、无线通信、传感器等技术的应用，可以实现起重机的智能识别、定位和路径规划。
相比传统的人工操作，自动化控制技术可以大大缩短装卸时间，并减少货物的损耗。
在智能操作和自动化控制技术中，尤其值得关注的是人工智能和机器学习技术的应用。
通过对大数据的分析和处理，起重机可以通过学习和优化自身的操作规律，从而实现更加智能的操作和自动化控制。
例如，起重机可以通过分析历史数据，判断货物的重量和形态，从而智能地调整吊具的配置和操作方式，提高货物装卸的效率和安全性。
此外，机器学习技术还可以应用在故障预测和维护上，通过对大量的故障数据进行分析和建模，可以提前预测起重机的故障情况，并采取相应的维护措施，减少停工时间和维修成本。
除了人工智能和机器学习技术，港口门座起重机的智能操作和自动化控制技术还可以与物联网、云计算等技术相结合，实现更加高效的运维管理和远程控制。
通过传感器和物联网技术的应用，可以实现对起重机各个部件的远程监测和实时数据传输，运维人员可以通过云平台对起重机进行集中管理和控制，随时随地获得起重机的状态和运行情况，从而及时调整和优化装卸作业。
目前，港口门座起重机的智能操作和自动化控制技术已经在一些国内外港口得到了应用，并取得了良好的效果。
轻型电动轮胎式集装箱门式起重机开发与应用
价 格 居 高不 下 ，内燃 驱 动 的使 用 成本 上 升 ，国 内许
多用户希望采用电网供 电方式 的门式起重机 ， 同时
又 希望 保 留轮胎 式 设备 转场 调 度灵 活 的特 点 。 对 针 这些 需 求 ，本机 采 用插 接接 头 电缆 卷筒 供 电上 机 ． 小 功率 柴 油 发 电机 组 提 供 转场 电力 的方 式 。 （ ）ｆ ４ ｌ作效 率 通过 分 析 比较 ， 鉴专业 的 Ｒ Ｇ 借 Ｔ
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轻 型 电动 Ｒ Ｇ在 国 内多 个 港 口和 中转 站 使用 （ ２ Ｔ 图
美 元 。 项 目开发 的轻 型 电 动 Ｒ Ｇ， 本 Ｔ 以外 部 供 电（ ［ 女
为使用现场 ） 取得明显应用效果 ， 并于 ２ ０ 年 ｌ 月 Ｏ７ ２ ３ ０ 替代大型柴 电机组为设备提供工作动力 ， ８ Ｖ） 酝 通过 国家鉴定验收。 备必要 的小型柴电机组 为设备转场提供动力 ， 有效
双主梁门式起重机技术描述
双主梁门式起重机技术描述Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT起重机技术方案描述1 概述我公司生产的门式起重机系我公司消化吸收国外先进技术，结合我国配套水平，综合我公司多年研制经验,遵照GB/T3811-2008《起重机设计规范》、GB/T14406-2011《通用门式起重机》、GB6067-2010《起重机械安全规程》等标准，同时参照国外有关起重机标准及欧洲搬运协会主流桥式起重机机型而研制，特别适合于大吨位贵重物件的吊装、搬运就位。
2、技术描述概述适用工况本起重机适用于各类通用工况场合，用于物料的吊运，设备的安装、检修，是用途广泛的通用起重设备。
主要结构特点主要结构：本设备整机主要由门架、大车运行、小车、电气设备组成。
本起重机采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。
起重机卷扬小车上设有主、副起升机构，各采用一套独立的传动系统。
本起重机技术成熟安全可靠、操作方便、运行平稳，是我公司多年来的成熟产品，为我国应用最广泛的起重机。
主要结构技术说明门架门架是起重机的主要受力构件，采用双梁双轨的结构形式，以主梁、支腿（当跨度较大时采用一刚、一柔）、端梁、马鞍（无悬臂时没有）、下横梁为主要受力件，辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子平台等附属金属结构组成。
主梁为偏轨箱形结构或桁架式结构，主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算，确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。
主梁、端梁、支腿、马鞍、下横梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝，采用埋弧焊或气体保护焊，焊后按照GB/T14406—2011《通用门式起重机》的规定检测焊缝。
主梁上拱度为（1～）S/1000，且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10范围内。
主梁的主要受力件材料为Q235-B。
小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道，保证小车运行良好。
支腿采用焊接箱形或桁架式结构，上法兰大，下法兰小，使支腿成为上大下小的变截面结构，可有效的承载竖直及水平方向的载荷。