西南交大2012届认知实习报告
土木工程学院
认识实习报告
学生姓名：
学生学号：
学生班级：
实习时间：至
2013 年 7 月
一、专业讲座
二、认识参观
日期2012年7 月26 日时间14点0 分—— 17 点30 分
参观地点清水河立交桥、人南立交
桥、青龙场立交桥
专业方向桥梁工程
指导教师
参观主要内容
们首先到的是我们交大西门外面的高架桥，在这里老师主要给我们讲解了高架上的连续梁和减震梁，减震梁不是连续的，其中间有缝隙，可以有一定的活动的空间，减小振动对桥梁结构的影响。
老师还让我们观察了桥墩，发现在不同的位置桥墩的样式也不同，而且发现桥墩的棱角处往往都是被打磨过的，老师说等以后我们学习了结构力学知识后就知道为什么了。
之后我们来到了清水河立交桥，清水河立交桥是成都市第一座悬索桥，也是西南地区第一座自锚式悬索桥。
其为独塔双跨式，主缆末端锚固在地上。
他的主要受力构件是梁、塔、主缆。
它采用纵横梁体系。
荷载从横梁传到纵梁，再传到主缆，最后传到塔上。
104根高强度吊索钢丝是从日本进口。
由于悬索桥中央的桥梁没有桥墩，桥身的重量全靠吊索来悬拉。
索塔高度为41米，加上塔顶装饰件，累计高度近60米，将成为成都的一座标志性建筑。
桥顶的巨型川剧脸谱引人注目。
脸谱高宽均为14.55米，最薄地方为2.8米，最厚3.2米，重约28吨，是立交桥的标志景观，其造价不菲。
建成后的清水河立交桥为双向六车道，二环路拥挤的车流可以分流到桥上，清水河与大石西路交通瓶颈的局面将得到很大改善，大大缓解二环路的交通压力。
后来我们又乘车来到三环路火车站外人南立交桥，人南立交桥是主要由主塔、主梁、斜拉塔组成的“A字”型双索面桥塔的斜拉桥。
它利用铆箱将绳索固定各根绳索，并使其水平夹角大于25度，以保证水平力较小。
斜拉桥为世界上一种新型的桥种，在世界范围内的数量都不多。
可以看出斜拉桥也很美观。
最后我们来到了今天的最后
一站——青龙场立交桥，青龙场
立交桥属吊杆拱桥，桥梁结构比
较特殊。
初次修建时，桥梁的126
根吊杆全部采用混凝土封铆，重
要的构件都被埋藏在混凝土里
了。
这样很不便于监测观察，也
不便于更换维修。
08年大桥进行
了一次大规模维修。
在维修中共
完成拆除原桥全部126根吊杆，制安临时吊杆63组，安装新吊杆126根、锚头各228套，钻扩孔787米，安装锚头保护罩63组；安装钢锚箱6个（最重达80吨），安装18束体外系杆，共张拉558根环氧涂层钢绞线，安装减震器及保护罩各36套，系杆防护屏1618平方米；拆除及重新浇筑砼防撞墙1200米，涂装钢管拱肋5000平方米；恢复原吊杆监控系统，新安装系杆监控系统，共使用钢材483吨，工程投资约1600万元。
受力分析：力由吊桥传给拱勒，拱勒再传给基础。
拱勒是钢筋混凝土结构。
一天实习下来感觉对桥梁了解了很多，有了突飞猛进的进步，果然还是实地观看的效果是最好的学习方式。
日期2012年7 月27 日时间14点0 分—— 17 点30 分参观地点龙泉污水处理厂专业方向市政工程
指导教师杨庆华、王耀琴、郭瑞
参观主要内容
第三天实习的内容是市政工程，但我们去的是污水处理厂，提起污水处理大家都觉得那边应该很脏、很臭吧。
但我们到了之后却发现那边环境相当好，绿化也很好，有很多植物和树种，还有葡萄等水果呢。
所以和大家之前的想法完全是不同的。
龙泉污水处理厂，项目处理工艺为A2/O法，即在传统活性泥的基础上增加了一个缺氧阶段和一个厌氧段。
出水执行《城镇污水处理污染物排放标准GB189182002》一级B标准，日处理量为10万吨，处理后的水主要用于农田灌溉。
在老师的讲解下我们了解到，污
水处理的程序主要有沙水分离、搅
拌、中水回收、过滤、脱泥、净水排
放等。
在第一个沙水分离环节，要分
别用粗格栅、细格栅进行处理。
不同
的处理过程有不同的设置，有像鼓风
机这样的电气机器，就有装载适合安
装之类机器的房屋建筑；有大大小小
的储水池。
龙泉污水处理厂是比较大型的污水处理机构。
它处理的对象是河水，而不是生活污水，主要环节是脱沙、脱泥。
在脱泥之前，要对池水鼓气，使活性泥沉淀出来，以进行下一步的过滤。
在大大小小的过滤池中，有一个池子不断地冒着气泡，这便是鼓气池。
道路修建过程中，在路基下面要铺设管道，有污水管、雨水管。
在施工现场，我们看到了管道铺设工作的运行。
污水管的埋深一般在30m左右，雨水管
埋深在40m左右。
在铺设管道之前，为
确保安全要设置监测井。
道路的下面也
要铺设电缆、光缆。
在这些工作都做完
之后才能进行地基的建设。
路基上面再
做地面。
日期2012年7 月28 日时间14点0 分—— 17 点30分参观地点紫坪铺枢纽工程专业方向岩土工程
指导教师朱明、杨兵、徐华
参
观主要
内容
第三天实习的是岩土工程，而且是到风景区都江堰，所以我们一路上很是兴奋，心想实习的同时还可以看看风景。
也想看看到底岩土工程包括一些什么工程，感性了解一下岩土工程的特点。
刚一下车就看见了这儿正在泄洪，那景观相当迷人，老师告诉我们这不是什么时候来都可以看见的。
于是大家就纷纷拿出相机开始合影了，似乎忘了我们是来干什么的。
老师也很好，看大家玩儿差不多了也就开始了今天的正题。
之后我们了解到紫坪铺水库是一个以灌溉、供水为主，结合发电、防洪、旅游等的大型综合利用水利枢纽工程。
竖直最高高度为156m，水平宽度为450m。
紫坪埔水库的大坝采用重力式坝体，利用自身的重量对抗水的压力和冲击力，大坝是不透水的。
在靠水的一侧，采用钢筋混凝土面板。
大坝上修建了溢洪道、排沙洞。
周围也留有饮水洞。
溢洪道上有闸门，当库内水过多时闸门就会被打开进行排水。
排沙洞将主要用于调节水库下泄流量、排沙排污、保护泄洪洞和发电洞的进口不被泥沙淤堵，保证泄洪洞和发电洞的正常运行。
修建大坝的时候，需要先用饮水洞把谁都抽走，然后清理河道，再填料碾压。
整个紫坪埔水库除了大坝之外最为壮观就是山坡上密密麻麻的锚索。
整片山上大约有200m左右，都是锚索。
紫坪
埔水库在为成都造福的同时也在威胁
着整座城市的安全。
为了确保水库的安
全，紫坪埔枢纽工程的边坡防护工作做
得非常到位。
每根锚索能加固大约100
吨的重量。
将主缆进行锚固时，要将主
缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这
些钢束便称之为锚索。
锚索是通过外端
固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内
的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应
力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻
力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于
压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，
从而从根本上改善岩体的力学性能，有
效地控制岩体的位移，促使其稳定，达
到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。
最外面要安装锚墩，采用混凝土材料。
在锚墩上设置了拉紧装置。
为减缓钢绞线的生锈速度，延长其使用期限，边坡上设置了很多排水道和钢管。
排水道是为了江山体表面的雨水及时排掉，而钢管是专门为内部排水设计的。
在一些山体相对比较稳定的地方锚索设置比回学校的路上好像也受了感染一样，有意无意都在观察沿路的一些设施，培养了这种关注身边的学科知识的意识
三、认识和体会
填写说明
一、认识实习报告应包括以下内容：
1、封面；
2、正文：
（1）专业讲座：应包括讲座日期、时间、讲座教室、专业方向、讲座题目、讲座教师等基本信息，以及讲座主要内容介绍、收获和体会；每个讲座不少于200字；
（2）认识参观：应包括参观日期、时间、参观地点、专业方向、指导教师等基本信息，以及实习参观工程的工程概况、技术特点、所用专业知识等方面，配以必要的照片和图表说明。
每个专业方向的认识参观不少于300字；
（3）实习认识和体会：通过总结，阐述自己对专业的兴趣、认识和理解，以及努力方向等，不少于300字。
二、认识实习报告格式版面要求：
1、用A4纸单面打印或手写，并装订成册；
2、手写要求字迹工整，打印要求排版规范。
西南交大本科实习报告
（2010～2011学年第二学期）实习名称：毕业实习专业：学号：姓名：实习地点：实习时间：实习成绩：指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区年月日~序~对于工程造价，主要培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代工程造价管理科学的理论、方法和手段，具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力的应用型高级工程技术管理人才。
本专业是适应社会发展和市场需求的新设专业。
主要从培养既具经济管理专业知识，又具工程技术专业知识，学生理论基础和动手操作能力。
毕业后就业门路很广，能够在政府部门企事业单位，从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、工程预决算、工程咨询、工程监理等工作。
一、集中实习·现场篇为了能够更好的理解施工图，便于同学们对施工现场，施工流程和施工工艺有更好的了解，在杨老师的带领下，我有幸参加了在峨眉山市几个工地现场的实习。
由于实习的时间比较短，实习的工地较多，所以有些工序没有能亲自参加，现在把我看到和实际学习到的总结如下。
由于去的时候工地桩基已经打完，所以没能接触到打桩，深感遗憾。
整个工作流程如下所示：灌注桩蕊→浇筑垫层→安装承台、地基梁模板→安装承台、地梁钢筋（包括插柱筋）→浇筑承台砼→回填基础→焊接柱筋→安装柱、梁板模→浇筑柱砼→安装梁板筋→浇筑梁板砼钢筋工程：钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。
钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。
生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。
按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。
在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。
其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。
认识实习实习报告 4
（2012 ～2013学年第2学期）实习名称：认识实习专业：学号：姓名：实习地点：实习时间：实习成绩：指导教师（签字）：西南交通大学2012年9月2日一．实习目的和要求目的：1、通过参观工地和现场施工过程，帮助我们建立对土木工程的感性认识，为学习专业课程（如材料力学、结构力学、土力学、水力学等打好基础。
了解土木工程的基本专业术语以及初级知识，明确我们今后学习的方向和重点。
2、通过现场的实际感受结合所学的知识，做到理论与实践相结合，培养实践能力。
同时培养社会交往能力和及团结协作的能力。
要求：1、听从老师、现场负责人的安排，注意人身财产安全。
2、勤于思考，善于发问，多向老师现场技术人员请教。
3、实习过程中衣着要注意，不许穿拖鞋。
4、每天实习完成后认真真理笔记并完成实习日志。
5、要将实习中的所见、所闻和平时所学知识联系上，为后续专业课的学习打好基础。
二．实习方式和安排1、将全班同学分组，每组8-9人，并推举出小组长，实习期间，小组长负责该小组的所有活动事项。
2、安排：8月21日，实习动员大会，介绍了实习相关注意事项，将同学们分组。
8月22日，参观报黄公路。
8月23日，观看“波士顿”改造、马来西亚泄洪暨公路施工视频8月24日，参观成绵乐客运专线施工现场。
8月25日，观看苏通大桥、台湾雪山隧道施工视频8月26日，参观成绵乐客运专线峨眉站车站施工现场。
8月27日，参观成都地铁。
8月28日，参观学校200米实验基地。
8月29日，观看京沪高铁、北京地铁的施工视频。
8月30日，整理实习笔记。
三、实习内容1、参观报黄公路，了解路基的组成部分以及分类；路面的分类；挡土墙的结构和作用；公路的选址等。
⑴道路由路面、路基、路床组成。
⑵根据力学特性可以把路面分为水泥混泥土路面和沥青混泥土路面，⑶路基的两种断面形式：路堤式、路堑式。
⑷挡土墙支承路基挑土或山坡土体、防止填土或土体变形或失稳的构造物，我们所见的均为重力式挡土墙，利用自身的重力来承受土的压力。
西南交大2012届认知实习报告
土木工程学院认识实习报告学生姓名：学生学号：学生班级：实习时间：至2013 年 7 月一、专业讲座二、认识参观制安临时吊杆63组，安装新吊杆126根、锚头各安装锚头保护罩63组；安装钢锚箱6个（最重达杆，共张拉558根环氧涂层钢绞线，安装减震器及保护罩各护屏1618平方米；拆除及重新浇筑砼防撞墙平方米；恢复原吊杆监控系统，新安装系杆监控系统，共使用钢材工程投资约1600万元。
受力分析：力由吊桥传给拱勒，拱勒再传给基础。
拱勒是钢筋混凝土结构。
型的污水处理机构。
它处理的对象是河水，沙、脱泥。
在脱泥之前，要对池水鼓气，使活性泥沉淀出来，以进行下一步的过滤。
在大大小小的过滤池中，有一个池子不断地冒着气泡，池。
道路修建过程中，在路基下面要铺设管道，现场，我们看到了管道铺设工作的运行。
在锚墩上设置了拉紧装置。
为减缓钢绞线的生锈速度，延长其使用期限，边坡上设置了很多排水道和钢管。
排水道是为了江山体表面的雨水及时排掉，在一些山体相对比较稳定的地方锚索设置比回学校的路上好像也受了感染一样，有意无意都在观察沿路的一些设施，三、认识和体会填写说明一、认识实习报告应包括以下内容：1、封面；2、正文：（1）专业讲座：应包括讲座日期、时间、讲座教室、专业方向、讲座题目、讲座教师等基本信息，以及讲座主要内容介绍、收获和体会；每个讲座不少于200字；（2）认识参观：应包括参观日期、时间、参观地点、专业方向、指导教师等基本信息，以及实习参观工程的工程概况、技术特点、所用专业知识等方面，配以必要的照片和图表说明。
每个专业方向的认识参观不少于300字；（3）实习认识和体会：通过总结，阐述自己对专业的兴趣、认识和理解，以及努力方向等，不少于300字。
二、认识实习报告格式版面要求：1、用A4纸单面打印或手写，并装订成册；2、手写要求字迹工整，打印要求排版规范。
西南交通大学生产实习报告
西南交通大学生产实习报告篇一：西南交通大学生产实习报告生产实习报告学院：电气工程学院专业：电力牵引及传动控制班级：学号：目录一、前言............................................................... ..................................................................... .. (3)二、生产实习目的............................................................... .. (3)、生产实习意义................................................................. (3)安全教 (4)三、生产实习主体............................................................... .. (4)、南车株洲电力机车有限公司................................................................. .. (4)、南车株洲电力机车有限公司简介 (4)参观历史陈列馆................................................................. .. (5)机车事业部................................................................. . (5)城轨事业部................................................................. .. (8)中国南车集团株洲电力机车研究所 (8)简 (8)产品简介................................................................. (9)物流中心................................................................. (9)3、湘潭电机厂................................................................. .. (10)简介................................................................. (10)异步电动机结构................................................................. . (10)异步电机工作原理................................................................. . (11)4、成都动车所................................................................. (11)动车组................................................................. .. (11)司机室................................................................. .. (12)空调机................................................................. .. (12)四、实习心得体会............................................................... .................................................................14一、前言这次在中国南车集团株洲电力机车研究、南车株洲电力机车有限公司、湘潭电机厂、株洲段供电所以及成都动车所的参观实习进一步加深了我对专业知识的理解，也使我对以后的工作有了新的认识，让抽象的知识与实物相对应。
认识实习报告(通用12篇)
认识实习报告（通用12篇）认识实习报告篇1[实习目的]经过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的本事，了解设计专题的主要资料，为毕业设计的顺利进行做好充分的准备，并为能顺利与社会环境接轨做准备。
[实习任务]对计算机在人事管理方面的应用进行归纳总结，并查阅资料为毕业设计作准备。
[实习资料]计算机在人事管理中的应用随着社会的发展，科技的提高，作为信息载体的计算机日益显露出其举足轻重的地位。
当今社会已步入了信息社会，知识经济将成为新世纪的主导产业。
伴随计算机的逐步推广和使用，计算机已在科研、生产、商业、服务等许多方面创造了提高效率的途径，与此同时，单位技术成本也逐年有了明显的下降，然而办公室里的人事费用却不断增加。
在国外，花费在专业、管理和行政人员上的成本占了办公室总成本的23―45，这一现象使人们对办公室自动化的要求与日俱增。
我们必须在进行机构改革的同时，尽快使用现代化管理设备、管理手段、管理方法。
计算机在人事部门的广泛使用，改善了统计手段，改革了统计方法，提高了统计工计算机在人事部门的广泛应用，将为我国的人事管理工作，供给现代化的管理手段和科学的管理方法，并将为开创人事管理工作的新局面创造条件。
目前，计算机在我国的人事管理工作中，主要可用来进行报表处理，档案管理，文书修改，信息查询，综合分析。
干部统计作为人事管理的一个重要组成部分，是经过对干部情景的调查，整理和分析，了解干部队伍的发展趋势，为各级领导机关制定干部工作的方针，政策，加强干部管理，改革干部制度供给准确数字的依据。
其工作除涉及到干部的基本情景统计之外，还包括干部的工资统计，干部编制情景统计，干部奖惩情景统计，军转干部安置情景统计，老干部情景统计等方面，其涉及的面之广，数据量之大可想而知，若利用手工进行干部的统计工作，大致要经过干部统计调查，干部统计资料的整理，干部统计分析三个过程，但这种手工统计过程，存在着几个明显的问题，比如说统计资料缺乏准确性，及时性，需要花费很多的人力，物力，财力等。
西南交大认识实习报告
西南交大交通运输认识实习报告一、前言作为一名交通运输专业的学生，我深知实践对于理论学习的的重要性。
在西南交通大学这所学府里，我们不仅需要学习书本上的知识，更需要走出校门，亲身感受交通运输行业的实际运作。
因此，在暑假期间，我参加了西南交通大学组织的交通运输认识实习活动，以期能够将所学知识与实际工作相结合，提高自己的综合素质。
二、实习单位与实习内容本次实习，我先后参观了成都公交公司、西南交通大学九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站等单位。
实习内容主要包括了对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式，对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有了初步的认识。
三、实习收获1. 对成都交通的网络布局有了更深刻的认识。
通过实地考察，我更加明白了城市交通规划的重要性，以及如何合理布局交通网络，提高交通运输效率。
2. 了解了交通运输行业的最新发展动态。
例如，成都地铁的规划与建设情况，以及成都公交公司的运营管理模式等。
3. 深入体验了客运高速和货运铁路的运行及调度方式。
通过参观动车所、成灌快铁等地，我了解了铁路工作的运作、分工和管理机制，对日后的发展规划有了初步的认识。
4. 学会了如何将所学知识与实际工作相结合。
在实习过程中，我努力将课堂所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
5. 培养了自己的团队协作能力和沟通能力。
在实习过程中，我与同学们一起克服困难，共同完成各项实习任务，锻炼了团队合作精神。
四、实习感悟通过本次实习，我深刻体会到了理论知识与实践经验的重要性。
作为一名交通运输专业的学生，我们既要努力学习理论知识，又要走出校门，亲身实践，将所学知识与实际工作相结合。
只有这样，我们才能更好地适应社会的发展需求，为我国的交通运输事业贡献自己的力量。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，今后将继续努力学习，提高自己的综合素质，为将来的工作打下坚实的基础。
交通专业认知实习报告（通用5篇）
交通专业认知实习报告交通专业认知实习报告（通用5篇）难忘的实习生活已经告一段落了，想必你的视野也得到了开拓，不能光会埋头苦干哦，写一份实习报告吧。
在写实习报告之前，可以先参考范文，下面是小编帮大家整理的交通专业认知实习报告（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通专业认知实习报告1一、实习目的和要求交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，主要探讨有关减少交通阻塞、交通规划、保障交通安全和交通管理等问题，交通工程专业认识实习计划与安排。
交通工程认识实习是本专业实施教学计划的重要环节，通过实习，使学生对本专业有一定的感性认识，了解交通工程学科的基本理论、基本知识，具有初步的科学研究和实际工作能力，为今后理论学习打下坚实的基础。
二、实习计划与安排采取集体组织，分组进行的方式，到工程现场系统地了解实际工程。
1、调查整个武汉市道路网规划设计情况，了解武汉市交通的发展动态。
2、道路机动车流量调查。
在一些主要的、交通量大的路段分车型、分时段进行高峰时段交通量调查，并对调查资料进行整理与分析。
3、交叉口机动车流量。
考察交叉口类型、位置、信号灯配置、交通组织，调查主要交叉口高峰小时各流向交通量，并对调查资料进行整理与分析。
4、停车调查。
交通枢纽位置（如大型公交车站、火车站、飞机场、港口、多条路线交汇点等）停车场设置情况，停车规模、收费标准、周边路网情况、停车场出入口设置等。
5、参观武汉市规划展览厅，了解相关专业知识。
三、实习时间每位学生应参加为期2周的认识实习，时间：2009年6月12～26日四、实习要求1、认识实习是一个重要的教学环节，学生需要有足够的重视，应以积极的态度完成它。
必须准时达到集合地点，班干、组长主要负责组织好同学。
2、学生必须服从实习单位和现场施工负责人员的安排和指导，遵守实习单位的一切规章制度和劳动纪律，保证良好的实习秩序，不得无故缺勤、迟到或早退，工作总结《交通工程专业认识实习计划与安排》。
西南交大实习报告(共8篇)
西南交大实习报告（共8篇）第1篇：工程造价实习报告(西南交大)一、毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。
具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会上的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。
二、2021年1月1日至今，我在重庆城建控股（集团）有限责任公司市政部门做预算员。
这是第一次正式接触预算工作，每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
三、实习期间我也下工地进行了实践，看了开挖沟槽土方时当开挖沟槽深度大于5m时施工单位必须向监理单位及建设单位重新提出专项施工方案，同时在施工过程中放坡系数也与沟槽深度小于5m的段落不同。
管道安装、沟槽回填、检查井钢筋绑扎、检查井模板安装、检查井砼的浇筑、道路路基和路面施工。
对道路工程的施工顺序和施工工艺有了一定的了解后，在计算工程量的时候有很大的帮助。
四、绑扎钢筋专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大。
现在亲眼所见，果不其然，在施工现场，放眼望去整条道路上的检查井基本都在施工钢筋，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
我也前去绑扎了点点钢筋，加工处理了一些箍筋，但是最后还是有很多不合格，最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。
其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步，在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去，这次我就好好的实践了一番，可以说是受益匪浅。
五、我们在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。
西南交大cad实习报告
（2011 ～2012 学年第 2 学期）实习名称：AUTO CAD实习专业：电气系铁道电气化学号：*********名：**实习地点：网络中心三楼机房实习时间：7月13日～7月17日实习成绩：指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区2012年7月12日AUTOCAD实习情况汇总：一、实习目的：AUTOCAD是一门专业技术性强而且是铁道电气化专业的基础课，在我们今后的学习生活以及工作生活中会有许许多多的机会与之打交道。
本次实习的目的是：1、回顾大一上学习的《工程制图》的基本知识。
包括有：了解该工程制图的基本原理；掌握该课程基础得工程制图知识和基本技能；再次熟悉以前培养起来的良好地空间想象和构思能力，使自己具备平面设计和三维造型的基本能力以及严谨细致的工作作风和认真负责的工作态度；掌握必要的手工绘图，更多的是掌握计算机平面图形和三维实体造型的设计能力。
为今后我们在专业课程中需要的计算机制图能力奠定良好的基础。
2、了解AUTOCAD的研究对象和主要任务及发展史，知道图样在工业生产中的用途，明白本课程的性质、任务和学习方法；了解计算机制图软件AUTOCAD在工业绘图方面的应用范围。
通过本实验的学习，掌握AUTOCAD的基本内容，几何作图以及平面图形分析和设计；了解AutoCAD 制图的基本方法和平面图形的绘制。
3、熟悉AUTOCAD的基本命令，能够熟练地、快速地绘制要求的图形由于本次实习只有短短的不到一周的时间，而且作业量巨大，所以我们必须争分夺秒地完成任务。
二、实习内容：内容一：课堂练习时间：2012年7月13日星期五地点：网络中心三楼机房内容：画一条150mm的直线画一个圆，圆心在（100,100），半径为150mm画一个矩形，边长分别为100mm及150mm画两个等腰三角形，腰长为100mm，底角分别为30度及75度。
最后的结果如下：其中用到的命令主要有：直线、构造线、圆、镜像、修剪等。
内容二：作业一的图形绘制时间：2012年7月14日星期六至2012年7月15日星期日地点：网络中心三楼机房内容：根据照片上给出的图形规格，在CAD中将它们画出来。
西南交通大学交通运输认识实习报告
暑期实习报告报告名称：认识实习姓名：学号：班级：指导教师：实习单位：西南交通大学实习时间：前言认识实习是教学计划主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。
实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。
学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。
在此次认识实习中，我们充分的将这学期所上过的专业基础课与实际的生产相结合，了解了我国高速铁路的发展状态，在高速铁路中都采用了哪些新的技术，亲自坐到了模拟驾驶舱与真实的高铁驾驶舱中进行了切身的体验。
与此同时，深入了解的更为内部的高铁运转系统，由调度所的工作人员为我们讲解调度所是如何运转以及主要肩负的职责都有哪些，计入动车段亲自体验到一辆列车是如何进行整备作业的，这也都是在日常生活中所接触不到的，而又对我们今后的工作学习起到至关重要的作用。
因此此次的生产实习的开展是很有必要的，对我们的专业素养也有着进一步的提升。
目录第一章正文动员大会进行实习前的动员大会，由老师讲解实习过程中的注意事项以及相关安全原则，在讲解之后进行安全教育考试。
将不同的班级进行分组，并指派带队教师。
教师介绍暑期认识实习的整体安排，介绍接下来几天的具体行程时间地点的安排。
通过此次的动员大会了解了未来几天的实习流程，提高了自身的安全意识，为接下来几天的实习提供了可靠的安全保障。
每一次暑期实习之前的实习动员大会都是极为重要的。
实习动员大会上老师对实习内容和任务及一些注意事项的详细讲解，让我们对暑期实习有了一个更加全面具体的了解。
动员大会让我们明确本次实习的目的任务。
同时，在并了解具体实习内容的情况下，对于实习的安全、注意事项，是很有必要在动员大会中给大家说明，包括纪律和要求。