一、采购清单

一、采购清单序号项目名称单位数量备注1 40m×9m×2.6m钢筋混凝土趸船艘 1 包导缆柱、系缆柱、桥斗、撑斗制作2 36m×9m×2.6m钢筋混凝土趸船艘 1 包导缆柱、系缆柱、桥斗、撑斗制作3 拱形300H黑色橡胶护舷(趸船外侧）m 120 含压铁板、不锈钢螺栓、螺母、预埋件4 趸船上靠岸侧栏杆（三道）m 63 含材料、制作、人工费5 19m×4.25m钢引桥一座T 16.872 含材料、制作、人工费6 18m×4.25m钢引桥一座T 16.293 含材料、制作、人工费7 23m×0.5m钢撑杆一根T 5.257 含材料、制作、人工费8 19.7m×0.5m钢撑杆一根T 4.488 含材料、制作、人工费9 19.5m×0.5m钢撑杆一根T 4.447 含材料、制作、人工费10 6m×4.5m联桥1座T 6.271 含材料、制作、人工费11 钢引桥、钢撑杆、联桥喷砂、喷铝、油漆、防腐m2 944含材料、制作、人工费（采用国际品牌油漆）12 42锚链229m T 8.85 含材料、制作、人工费13 38锚链345m T 10.91 含材料、制作、人工费14 φ42卸扣只12 含材料、制作、人工费15 φ36卸扣只126 含材料、制作、人工费16 12T锚块只 2 含材料、制作、人工费17 照明灯杆，L=8m 盏 4 含材料、制作、人工费18 配电箱（60A空气开关及接口）只 1 含材料、制作、人工费注：1、本项目为交钥匙工程，凡影响投标报价的所有相关费用应列入本次分项报价表中。

中标后，不得以不完全了解招标文件、施工现场和周围环境等情况为借口，而提出额外补偿或延长供货时限等的要求。

2、本清单中序号29“墩台维修”，允许中标供应商进行专业分包，分包单位必须具有港口与航道工程施工总承包叁级及以上资质或港口与海岸工程专业承包叁级及以上资质，所产生的税费双方自理。

二、设计标准趸船设计、建造、设备的配置、试验及交船应符合CCS最新规范对趸船的要求，同时应符合下列标准。

1、《钢筋混凝土船体质量要求和检验方法》(GB/T 12302-1990)；2、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-98）；3、《水运工程钢结构设计规范》（JTS152-2012）；4、《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)；5、《水运工程结构耐久性设计规范》(JTS153-2015)；6、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）；7、《海港工程钢结构防腐蚀技术规定》（JTS 153-3-2007）；8、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；9、《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）；10、《电焊锚链》（GB／T549-2008）；11、《带缆桩》（GB/T 554-2008）；12、其他有关标准和规范。

三、趸船主要技术要求和参数1、钢筋混凝土趸船设计使用年限为50年。

2、钢筋混凝土趸船设计最大可靠泊浙港航巡0800（船长62.74m,型宽9.20m，型深4.50m，满载吃水2.225m）。

3、趸船在各种设计水位情况下，能够经受台风、波浪、水流的共同作用，满足趸船结构强度和稳定性。

4、趸船采用固体材料进行压载。

5、趸船设计工况：趸船应能适应码头所处位置的自然条件，台风期趸船需在原地系泊，除偶然极端情况下不考虑趸船拖离避风。

6、钢筋混凝土趸船主要布置及参数钢筋混凝土趸船规格：长40m，宽9m，型深2.6m，干舷高度1.2m。

钢筋混凝土趸船规格：长36m，宽9m，型深2.6m，干舷高度1.2m。

7、设计荷载：（1）集中荷载：汽-10t；（2）均布荷载：0.5T/m2；（3）船舶荷载：a）船舶系缆力控制标准值：150kN；b）船舶撞击力控制标准值：400kN。

四、趸船结构要求1、趸船结构材料（1）钢筋混凝土趸船船体混凝土的强度等级不得小于C40，混凝土硬化后技术指标：强度等级≥C40；抗氯离子渗透性（C）≤2000。

（2）钢筋混凝土趸船船体结构的钢筋采用HPB300和HRB400，应符合《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)的要求。

（3）趸船及附属设施中钢结构构件全部采用Q235钢材，钢材性能应满足《碳素结构钢》（GB/T700-2006）要求。

2、船体结构（1）钢筋混凝土趸船趸船应有纵、横隔舱板，将船体分成若干个水密舱，以使个别舱漏水后不致造成趸船沉没。

（2）趸船结构根据使用及施工情况可选用整体浇筑结构型式或装配式结构型式。

a）整体浇筑结构趸船纵向、横向均需设水密舱隔舱板，隔舱板间距应符合相应规范要求。

每个水密舱顶部甲板处设人孔盖1只，便于今后日常保养。

b）装配式结构趸船除两端部外船身可只设横向隔舱板，隔舱板间距应符合相应规范要求，各预制构件接头可采用预埋钢板焊接、加大接缝混凝土断面型式。

（3）混凝土浇筑质量需满足相关规范的要求。

（4）混凝土保护层厚度除满足规范要求外还应考虑工作环境对结构的腐蚀磨损影响。

（5）趸船甲板应考虑车辆行驶及防滑要求。

3、趸船局部加强的位置及要求钢筋混凝土趸船需进行加固加强处理；浮码头受船舶撞击力等横向作用多集中于钢撑杆、钢引桥、锚链与趸船接触处，为保证趸船在极端状况下的安全，需对趸船与上述结构物连接处进行加固加强处理。

加固加强措施可采用加大舱壁板厚度、设置纵向水密舱或设置支撑肋板等措施。

4、附属钢引桥等搁置要求（1）为便于钢引桥、钢撑杆与趸船间钢连桥的搁置，在趸船上设置相应支座。

（2）所有支座搁置面均需设置壁厚14mm的钢搁斗，钢搁斗与钢构件接触正面黏贴50mm厚橡胶板缓冲。

5、其他设备（1）护舷：趸船外侧加装SA300H拱形橡胶护舷。

（2）系船柱：趸船首尾两端甲板上设200kN双柱系缆柱4组、外侧甲板中间设150KN 双柱系船柱2组，双柱系缆柱执行“GB/T 554-2008带缆桩”规范要求。

（3）栏杆：趸船内侧加装φ48镀锌钢管扶手栏杆，栏杆高度为1.1m。

（4）每艘趸船两端均需设导缆钳各二个，锚链筒及通风筒根据实际情况进行相应配置，舱口宜设置在靠近趸船后沿处。

（5）每艘趸船配救生圈（含架子）2只。

6、水、电设施（1）每艘趸船预留配电箱安装位置各一处；（2）每艘趸船预留消防口、供水口、消防器材箱安装位置各二处；（3）每艘趸船设置2座8m灯杆作为趸船照明设施，灯杆制作需考虑趸船上设备更换维修的需要。

7、趸船防腐（1）混凝土防腐本工程对趸船底部和侧面均采取涂刷使用年限不小于10年的砼防腐涂料的措施，需满足《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）的规范要求。

（2）预埋铁件防腐：所有预埋铁件外露部分的防腐蚀设计要求：（2.1）采用热浸锌-加封闭涂料防腐：a）喷砂除锈后露出金属光泽达Sa2½级。

b）热浸锌涂层，平均镀层厚度不小于100μm。

c）热浸锌防腐质量要求：I 热浸锌前，铁件表面进行喷砂除锈后其质量要求应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中Sa2½级的规定II除锈后裸露金属表面应在4小时内进行热浸锌。

所有钻眼工作应在喷砂除锈之前全部完成。

IV镀过锌的表面应将所有的灰尘和油污清洗干净，然后用酸洗底液或经认可的酸洗混合液进行预处理。

（2.2）封闭涂料种类及厚度a）底漆：红丹醇酸防锈漆b）中间层：云铁醇酸防锈漆c）面漆：醇酸磁漆d）漆膜总厚度≥150μm。

（2.3）涂膜质量要求达到：a）外观上，色泽均匀，平整光洁，无气泡、划伤、漏涂。

b）附着力（级）≤2级c）冲击强度（Kg-cm）50d）柔韧性（mm）1。

（3）钢结构防腐钢引桥、钢撑杆、钢联桥等钢结构防腐采用使用年限不小于20年的涂层保护系统，采用预留腐蚀厚度与热喷涂（喷铝）保护方法，涂层系统方案根据《水工工程结构耐久性设计标准》（JTS153-2015）中表6.7.1-1选用。

（4）以上趸船防腐指标，须在交货时提供具备检测资质的第三方检测机构出具的检测报告原件证明。

8、其他其余未尽事宜按相关规范要求进行设计与配置。

五、其他说明1、说明（1）本技术规格书与《石浦港港航巡逻艇码头改造工程》施工图纸互为补充，如两者出现矛盾，除非有特别约定，将以施工图为准（锚链除外）。

（2）趸船及附属结构工程为交钥匙工程，船厂负责趸船及附属结构工程的设计、向CCS的图纸报批、申请并安排CCS建造检验、整船建造、取得CCS检验证书，运输到招标人指定地点直至安装完成的所有工作。

船厂对全部设计、建造、工艺、质量单独地负有全部责任。

2、趸船交付趸船交付地点为：象山县石浦（招标人指定地点）。

趸船的拖运、定位及锚泊系统的安装、调试等由卖方负责。

趸船交付时需提交以下资料：（1）趸船建造完工CCS检验证书；（2）趸船交船后3个月内，船厂应提供船东4套完工图纸，完工图纸目录应由船东认可。

且图纸中应包括趸船总体布置图、基本结构图、横剖面图、型线图、油漆明细表、钢材用料清单等。

（3）钢构件：钢引桥，钢撑杆提供CCS认证单位的无损探伤报告。

（4）锚链：提供产品的合格证明。

3、趸船售后服务售后服务要求：趸船及附属设备质保期为完工交船后不少于一年。

质保期内如发现由于设计、建造原因而引起的系统损坏或设备故障，船厂应在48小时内派人到现场进行检查、修理，由此而产生的一切费用由船厂负担。

若趸船、设备发生故障而船厂未能及时到场服务，船东为保证趸船附属土建工程安全营运的需要，有权另行组织修理，所发生的修理费用在该保证金中抵扣。