路基路面排水

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公路路基路面排水设计

公路路基路面排水设计

公路路基路面排水设计一、引言公路路基的排水设计在公路建设中占据着重要的地位。

排水设计的好坏直接关系到公路的正常使用和寿命。

公路路基和路面排水设计的目的主要是为了将雨水流出路面,保持路面的平整和干燥,预防积水和泥淖现象的发生。

本文将从公路路基路面的排水原理、排水设计要求和常见的排水设施等方面进行综述。

二、公路路基路面排水原理1. 雨水径流公路路基和路面排水设计的根本目的是将雨水迅速排除路面,以免对路面造成破坏。

在设计排水系统时,首先需要对雨水径流进行计算,确定设计排水量。

雨水径流主要受到降雨强度和降雨时长的影响。

通过统计降雨历时和频率资料,可以得到不同年限的设计降雨强度。

然后根据设计降雨强度和设计的径流系数,计算出设计排水量。

2. 路基排水路基排水是指雨水渗入路基后的排水问题。

路基排水的主要工作是确保路基处于干燥状态,防止路基软弱和沉降。

为了实现路基排水,需要采取以下措施:(1) 路基的纵向和横向坡度应合理设计,以便雨水能够自然排出路基。

(2) 路基横截面的开挖和填方应满足排水的需要,避免积水现象的发生。

(3) 路基表层应设置适当的排水设施,如排水沟和过水管等。

三、公路路基路面排水设计要求1. 设计排水量设计排水量是指单位时间内雨水从路面排出的体积。

设计排水量的大小直接影响到排水设施的尺寸和数量。

根据不同地区的气候和地形条件,设计降雨强度和径流系数会有所不同。

在设计排水量时,应根据实际情况综合考虑,确保排水设施能够满足排水要求。

2. 排水坡度排水坡度是指排水设施的纵向和横向坡度。

排水设施的坡度应合理设计,以确保雨水能够迅速排出路面。

纵向坡度通常沿着道路走向进行设计,以便雨水沿着路面流动。

横向坡度通常沿着路面横截面进行设计,以防止积水现象的发生。

3. 排水设施排水设施是指用于排水的设施,主要包括排水沟、过水管、雨水篦子和排水井等。

排水设施的设置应满足排水要求,并与路面结构相匹配。

排水沟通常设置在路基和路面之间,用于收集和排出雨水。

路基路面排水设计

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(1)路基下层是否存在透水层,能否排走汇集的地下水。
(2)影响路基上部含水层较薄,排水量不大,并且平式
渗沟难以布置时采用。
3)构造:由上部集水构造和下部排水构造两部分组成
集水部分构造与渗沟相同,于井的四周设反滤层,顶
上为覆盖层(封闭层)。
下部排水构造,采用粗粒材料做充填物
渗井断面采用圆柱形或方柱形。
以免堵塞(暗沟顶可铺筑碎(砾)石一层,上填砂
砾)(2)暗沟流量一般不予计算。
整理课件
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2.渗沟:采用渗透方式将流向路基的地下水汇集于沟内并排到
路基范围以外指定点的排水设施,使路基上保持干燥,不致
因地下水成害。
1)作用:是降低地下水位或拦截地下水,其水力特性是紊流。
2)分类:盲式、管式、洞式
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§7-1 路基路面排水要求及设计一般原则
一、排水的重要性
1.地面水渗入路基→路基强度降低
2.地面水对边坡冲刷→路基整体稳定性受到威胁
3.地下水浸入路基→强度降低(冻胀,翻浆、滑坍滑动)
4.降水渗入路面→降低材料的强度;高压水冲刷使承载力下降。
二、排水的目的与任务
1.把路基工作区内的土基含水量降低到一定范围之内
稳固,防止路面积水影响行车安全。
道路排水可分为地表排水和地下排水
地表排水又可分为路面(含路肩)表面排水、中央
分隔带排水和坡面排水。
排水设计应根据道路等级、沿线自然条件以及桥涵
设置等情况进行综合考虑,注意充分利用地形和天
然水系,合理布置各项设施,形成良好的排水系统,
确保排水畅通和养护方便。
排水设计包括排水系统的规划和排水结构物的设计
坑或专门设置蒸发池排除地表水。
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路基路面排水设计

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二、渗沟
渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水 埋藏较浅或无固定含水层时,宜采用渗沟,如图5-20,图521,图5-22所示。
根据使用部位、结构形式,将渗沟分为填石渗沟、管式 渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟、无砂混凝土渗沟。 填石渗沟,也称为盲沟,一般适用于地下水流量不大、 渗沟不长的地段,填石渗沟较易淤塞。
渗沟的排水孔(管),应设在冻结深度以下不小于0.25 米处。截水渗沟的基底宜埋入隔水层内不小于 0.5米。边坡 渗沟、支承渗沟的基底,宜设置在含水层以下较坚实的土层 上。寒冷地区的渗沟出口,应采取防冻措施。渗沟、渗井的 断面尺寸,应根据构造类型、埋设位置、渗水量、施工和维 修条件等确定。渗沟侧壁及顶部应设置反滤层,底部应设置 封闭层。
边沟的横断面形式:有梯形、矩形、U形(或带盖板 矩形、U形)、三角形、碟形横断面,以及暗埋式边沟。
高速、一级公路边沟的底宽和深度不应小于0.6米,其 他等级公路不应小于0.4米。
2.截水沟(天沟)
设置在挖方路基边坡坡顶以外,或山坡路堤上方的适当 处,用于截引路基上方流向路基的地面径流,防止冲刷和侵 蚀挖方边坡和路堤坡脚,并减轻边沟的泄水负担,保证挖方 边坡和填方坡脚不受流水冲刷。
二、路基排水的目的
路基排水的任务:
是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内,保 持路基常年处于干燥状态,确保路基具有足够的强度与稳定 性。 设计: 地面水:排除和拦截于路基用地范围以外,防止漫流、 滞积或下渗。 地下水:予以隔断、疏干和降低,并引导至路基范围以 外的适当地点。
施工:
校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善,必要时 应予以补充或修改,应重视排水工程的质量和使用效果。
急流槽槽底每隔2.5~5.0米应设置一个凸榫,嵌入坡体 内0.3~0.5米,以避免槽体顺坡下滑。

路基路面工程(第2版)教学课件5第五章 路基排水

路基路面工程(第2版)教学课件5第五章 路基排水
纵坡度:一般与路线纵坡保持一致(路堑) ;当路线为平坡时,边 沟的纵坡不小于0.5%,特殊情况允许0.3%,但长度应短
横断面:不需进行水文水力计算,选用标准横断面形式。有梯形、 矩形、三角形与流线形等。
边沟可采用浆砌片石、混凝土预制块等作防护。
5.2 路基地表排水设施设计
《路基路面工程》
5.2 路基地表排水设施设计
5.2 路基地表排水设施设计
《路基路面工程》
三、排水沟
用于引水,将边沟、截水沟、取(弃)土场和路基附近低洼处汇 集的水引向路基以外时,应设置排水沟。
排水沟断面形式一般为梯形,沟底纵坡不宜小于 0.3%,与其它排 水设施的连接应顺畅。易受水流冲刷的排水沟应采取防护、加固措施。
排水沟的位置可根据需要并结合当地地形条件而定,离路基尽可 能远些。
重点路段要考虑路基排水与桥涵布置相结合,地表排水与地下排水相 结合,各种沟渠的平面布置与竖向布置相结合。特别对于水文地质和工程 地质条件复杂或者已产生严重路基病害的路段,排水设施的布设还应与路 基防护加固工程相结合,进行特殊设计。
《路基路面工程》
5.1 路基排水系统及其布设原则
(3) 排水系统的布设不应产生与工农业生产、人民生活用水之间的矛盾。 各种沟渠的设置与连接尽量不占或少占农田,注意与农田水利的配合。 (4) 路基排水要注意环境保护,尽量不破坏天然水系,不轻易合并自然 沟溪和改变水流性质,防止沿线水土流失和路基水毁。重点路段和土质松 软、纵坡较陡路段的排水沟渠,应采取必要的防护与加固措施。
路基排水工程应考虑排水设施与自然环境的协调,实现排水功能和路 域景观的统一。 (5) 路基排水系统的布设与设施设计应根据道路的等级、当地的水文和 水文地质条件,以防为主,防排结合,尽量选择有利地质条件布设各类沟 渠,减少排水设施的防护与加固工程。

公路改建工程--路基、路面及排水设计说明

公路改建工程--路基、路面及排水设计说明

路基、路面及排水设计说明1设计规范及依据1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)2)《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)3)《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)4)《公路排水设计规范》(JTG∕TD33-2012)5)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)6)《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015;2、路基设计2.1路基设计标准本项目路基宽度6.5米,路面宽度5.5米。

路基设计标高为路中线路面顶标高,路面横坡采用2%双向坡。

2.2平曲线超高、加宽方式平曲线超高为行车道及路肩绕路中线(未加宽前)旋转。

平曲线半径小于90米时均应设置超高,平曲线半径小于250米均应设置加宽(按TG2U1-2019小交通量农村公路工程技术标准中四级公路II类加宽),平曲线超高、加宽缓和段长度等于平曲线缓和曲线长度。

2.3 2.1路基超高方式:路基超高方式采用绕路基中心线旋转,圆曲线半径小于90米均应设置超高,超高渐变率为1/100。

计算超高缓和段时最短应符合渐变率1:15且不小于IOm的要求。

允许将超高、加2.2.2按规范平曲线半径小于或等于250米路面均应加宽,相应路基也进行加宽。

在平曲线内侧进行加宽,加宽缓和段长度采用相应缓和曲线全长按其成比例增加。

不设缓和曲线或超高缓和段时,加宽缓和段长度应按渐变率为1:15且长度不小于IOm的要求设置。

加宽为单侧(曲线内侧)加宽。

加宽过渡段不小于IOn1。

宽缓和段部分插入曲线内。

最大超高4圾路基压实度及填料强度要求表3填方路基与构造物衔接处,路基压实度不小于85乐路堤填料为一般砂粘土(普通土),应符合《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)3.3.1条要求并符合上表压实度及强度要求。

2.4.2路基边坡坡率(1)路堤:本设计段填方高度较小,边坡坡率均采用1:1.5,路基填料均利用路基开挖上石方以20:80的填料比例进行路基填筑。

路基路面排水

路基路面排水

第二节 路基常用的地面排水设施
边沟
截水沟
排水沟 跌水与急流槽 倒虹吸与渡水槽
边沟设置的相关要求
设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧,多与 路中线平行,用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少 量地面水。
边沟断面形式及尺寸应根据地形地质条件、边坡高度及
汇水面积等确定。 边沟不宜过长。 边沟的纵坡(出水口附近除外)一般与路线纵坡一致, 并不宜小于0.3%。困难情况下,可减小至0.1%。
(三)排水沟
1. 排水沟的功能
将路基范围内各种水源的水流(如边沟、截水沟、取土坑、 边坡和路基附近积水),引排至桥涵或路基范围以外的指定 地点。
排水沟与水道衔接示意图 1—排水沟;2—其它渠道;3—路基中心线;4—桥涵
2. 排水沟的横断面
排水沟的横断面,一般采用梯形,尺寸大小应经过水力水 文计算选定。
3. 排水沟的防护
包括排水沟在内的土质沟渠在有可能受到冲刷和渗漏时 必须进行防护和防渗处理 加固类型与沟底纵坡关系
纵坡(%) 〈1 1~3 3~5 5~7 〉7
加固类型
不加固
1.土质好, 不加固 2.土质不好 ,简易加固
简易加固 干砌式或 或干砌式 浆砌式加 加固 固
浆砌式加 固或改用 跌水
(四)跌水与急流槽
基础要求: (1)避免积水。 (2)预防冲刷。
(3)合理排水
(4)优化衔接
二、中央分隔带排水
中央分隔带排水划分为三种类型:
(1)封闭型分隔带向两侧排水(小于3m)
(2)超高断面设集水管,浅沟或泄水口 (3)未封闭分隔带采用盲沟加横向排水管排水(大于3m)
三、路面内部排水 水对路面结构的影响
(1) 浸湿各结构层材料和路基土,易造成无粘结粒状材料和地基土的强 度降低;

路基地面排水施工工艺

路基地面排水施工工艺

路基地面排水施工工艺主要包括以下步骤:一、地面排水系统建设为确保大量水能及时排出,避免对地基长时间浸泡产生隐患,需设置边沟或截水沟等排水设施。

对于高标准道路、桥梁,还应在边沟处适当铺砌土石方以提升运行质量。

二、路面排水施工根据现场地势高差,运用先进勘测技术进行边坡放样,设置适当距离的泄水孔以分散水源。

路拱边坡坡度应不小于2%,保证水能顺畅流入沟内。

三、路面渗水排出通过铺设强隔水性的沥青层、碎石盲沟等方式于路面边缘,构建边缘排水系统。

根据桥梁等级要求,设置直径为8~30cm的排水管,加快水流排出,有效隔绝水质渗透。

四、注意事项1. 加强坡面防护,因坡面直接暴露于外部环境,易受到多种自然因素的侵蚀。

2. 在设置排水设施时,需综合考虑地形、地貌、气候等因素,以确保设施的有效性和稳定性。

3. 施工过程中应严格遵守安全规定,保障人员安全。

五、排水管道施工排水管道是地面排水系统的关键部分。

施工时需确保管道坡度、管底高程等符合设计要求,以保障水流顺畅。

1. 管道基础施工:施工前清理基础,确保无杂物、积水。

然后按照设计铺设基础,保证平整度和稳定性。

2. 管道安装:检查管道质量,确保其符合要求。

安装时确保接口密封性,避免漏水。

按设计设置坡度,确保水流顺畅。

3. 管道回填:安装完成后进行回填。

回填材料应符合设计要求,且应均匀、密实,防止管道移位或变形。

六、排水设施维护与管理为确保排水设施长期稳定运行,需进行定期维护与管理,包括清理杂物、检查运行状况、保养设施等,以延长使用寿命。

七、质量控制与检测在排水施工过程中,质量控制与检测至关重要。

需对原材料进行严格检测,实时监控施工过程,检测排水效果,并定期进行维护与检测,确保排水系统正常运行。

八、环境保护与水土保持施工过程中应充分考虑环保和水土保持要求,合理安排施工时间、清理现场、采取水土保持措施、使用环保材料和技术等,以减少对环境的负面影响。

综上所述,路基地面排水施工工艺涉及多个方面,需全面考虑设计、施工、维护与管理、质量控制与检测以及环保与水土保持等因素,并采取有效措施确保排水系统的有效性、稳定性和可持续性,为公路的长期稳定运行提供有力保障。

路基路面排水设计

路基路面排水设计
路基路面排水设计
• 引言 • 路基排水设计 • 路面排水设计 • 排水设施的维护和管理 • 案例分析
目录
01
引言
目的和背景
路基路面排水设计的主要目的是将路 面上积聚的雨水、雪水等迅速排除, 防止水对路面造成损害,保证路面的 正常使用和车辆的安全行驶。
在多雨、多雪或地下水位较高的地区 ,路基路面排水设计尤为重要。
特殊地质条件下的排水设计
对于软土地区,应加强排水设计,采取如砂垫层、排水板等措施,降低地下水位, 提高土体强度。
对于山区公路,应充分考虑地形、地貌等因素,合理布置排水设施,避免山洪、泥 石流等自然灾害对路基造成损害。
对于盐渍土地区,应采取相应的排水措施,降低地下水位,避免盐渍土的侵蚀作用。
03
路面排水设计
路面表面排水设计
设计原则
路面表面排水设计应遵循迅速排 除路面积水、降低水对路面的侵 蚀和减少水对路面的破坏的原则。
横向排水设施
包括路肩排水沟、泄水口等,用于 将路面积水引至纵向排水沟渠或边 沟。
纵向排水设施
包括纵向排水沟渠、中央分隔带排 水等,用于汇集和排除路面的纵向 水流。
路面内部排水设计
01
排水设计的重要性
良好的路基路面排水设计可以延 长路面的使用寿命,减少维修费
用,提高道路的使用效益。
如果排水不畅,路面积水会导致 路面损坏、车辆打滑,甚至引发
交通事故。
路基长期浸泡在水中可能会造成 路基变形、下沉等损害,严重影
响道路的安全性和稳定性。
02
路基排水设计
Байду номын сангаас
地面排水设计
设计边沟、截水沟、 排水沟等设施,将路 面的积水引至路基外。
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