汽车几大生命周期 各阶段养护对策详解
[生命期,汽车]浅谈汽车不同生命期的保养
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浅谈汽车不同生命期的保养我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同时期保养更换的部件是不一样的。
首先得先了解下一辆车到底由哪些基本部件组成。
而通过对基本部件的作用方式、寿命等范畴进行划分，我们大致把车分为青年车，中年车和老年车，这跟人一样，不同时期保养更换的部件是不一样的。
青年车(0-4 年车龄)一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巔峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。
主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。
四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。
(5000-15000公里)。
雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。
(1 年)刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。
(3-4 万公里，2 年)燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，汽车不同生命期的保养和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
(3-4 万公里，2 年)减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。
(5-6 万公里，3-4 年)火花塞：(6-8 万公里，3-4年)制动液/ 防冻液：(通常在6-7 万公里，3-4 年时间内)蓄电池：3-4 年中年车(4-7 年车龄)超过4 年的车辆，打个比方就像人到了中年，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。
再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。
对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。
通常车辆在行驶了7 万到10 万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。
橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。
这是由于橡胶管的自然老化引起的。
汽车有五大生命周期
汽车有五大生命周期1－2年车的“巅峰期”车子的头两年，是生命的“巅峰期”，长沙成事驾校可以说是车子状况最佳的时候，相当于人的青年期。
这时期的人满怀激情、豪言壮志，敢闯敢做，有用不完的尽，好像不会疲倦。
这时期的车子也是如此，车况极好，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
但有些质量不过硬的车，“奔腾(参数论坛图片)”期只能保持一年左右。
所以，厂家只承诺保修一年，因为新车头一年基本不会出什么大的质量问题。
2―4年车的“微软期”使用二到四年后，车子便开始进入了“微软期”。
不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。
这时期的车子，需要经常性地更换一些部件，给其补充能量。
刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。
当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。
根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。
如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。
减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，长沙源星达驾校如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4－6年车的“更年期”用上四到六年的车子，便进入了“ 更年期”。
就像人进入“更年期”爱发脾气一样，处于“更年期”的车子，出点问题是家常便饭，因为车子的很多部件都开始老化了，时不时地漏油、漏水，小问题更是层出不穷。
但这个时期的车子，如果保养得不错，从外表看还是“光鲜水滑”，还有点“半老徐娘”的韵味。
一些精明的车主便趁这个时期开始换车，这个时期的车子既可以卖个好价钱，还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。
汽车的保养周期与保养项目
汽车的保养周期与保养项目
汽车的保养周期一般按使用情况分为5-10万公里等级，分为第一次保养和普通保养。
一、第一次保养：
1.更换机油：更换机油有助于消除燃烧室的积碳，使发动机表现良好；
2.更换机油滤清器：机油滤清器可以过滤掉有害的微小物质，防止机油颗粒进入发动机，使发动机表现更好；
3.更换滤清器：滤清器可以过滤发动机空气，防止发动机空气中的有害微小物质；
4.更换空气滤清器：更换空气滤清器可以改善发动机的运行状况，使发动机表现更加优异；
5.检查燃油系统：检查燃油系统可以弄清燃油含氧量，检查喷油嘴的喷油量及工作状态；
6.检查冷却系统：检查冷却系统可以排除排气管后冷却液温度过高现象；
7.检查轮胎：检查轮胎可以确保轮胎在良好的状况下行驶；
8.检查制动系统：检查制动系统可以确保在急刹车的时候行车安全；
9.检查助力系统：检查助力系统，以确保行车时发动机发动机能够及时与车辆进行联系。
二、普通保养：
1.检查机油液位：检查机油液位可以了解是否需要补充机油；
2.检查燃油液位：检查燃油液位可以确定燃油量是否足够；
3.检查机油滤清器状态：检查机油滤清器状态可以排除有害物质；
4.检查空气滤清器状态：检查空气滤清器状态可以排除有害物质；
5.检查润滑油：检查润滑油可以确定其粘度和抗磨性；
6.检查仪表板：检查仪表板可以确定汽车所有部件的状态；
7.制动系统检查：检查制动系统可以确定制动效能；
8.轮胎检查：检查轮胎可以检查轮胎的正常状态；
9.检查灯光状态：检查灯光状态可以确定行车照明状况；
10.检查冷却液状态：检查冷却液状态可以防止发动机由于过热而损坏。
关于汽车的三大生命周期，你应该知道一切！
关于汽车的三大生命周期，你应该知道一切！汽车在给我们出行带来方便的同时，也会存在一个配件损耗问题。
其中汽车轮胎的损耗是最常遇到的，在我们每天开车出行的过程中轮胎的橡胶会越磨越薄。
要知道爱车也和人一样是有寿命的，不同时期有不同的保养方式。
今天，松哥就汽车三大“生命周期”的部件损耗和保养问题来和大家聊一聊~青年期汽车的青年期一般指车买来的前四年，汽车的头两年是它最为巅峰的时刻，只需要常规的保养即可，但是两年以上的车子就需要进行一些易损耗部件的更换了。
●刹车片刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以刹车片就像保护神一样保护着汽车和人的安全。
当然，一般来说，前刹车片的更换周期为30000公里，后刹车片的更换周期为60000公里，不同的车型可能会有略微的差异，具体的使用寿命由驾驶者的习惯而定。
但是要是你听到来自你的车轮摩擦声，不论车主行驶了多少公里，为了安全着想，都应该及时更换刹车片。
对于那些有不良习惯的，比如关键时候猛力踩刹车的人，刹车片的磨损肯定会比较厉害，它的寿命也会比较短。
●减震器有些车主可能会有这样的感觉，自家车买了三四年的时候跑起来可能没有新车那么平稳了，如果有这样的情况出现，就要检查下车子的减振器了。
减振器的作用是为了为加速车架与车身振动的衰减，让汽车行驶起来更加平稳，让车内的人更加舒适。
如果减振器的弹簧不再有弹性，就无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时也将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而对轮胎的抓地力造成影响。
因此，减震器的定期检查也很重要，保证减震器的正常工作，不仅是为了自己也是为了乘车人的安全着想。
中年期车子的4~7年也就是它的中年期，其实车子也有所谓的“中年危机”，很多部件会随着车子开始走下坡路，包括车内的各种橡胶管，还有各种看不见的部件。
●正时皮带这个时期的汽车要注意正时皮带是不是该更换了。
正时皮带在水箱风扇的后面，而当汽车行驶80000公里时车主们就要考虑更换了。
新车前五年 汽车保养该注意什么
新车前五年汽车保养该注意什么眼前的车价大跌，很多人在这个时候购买新车。
在汽车的头5年，新车主应该注意些什么？什么时候又应该更换什么零件？这里简单说一下：汽车保养中常见问题及解决方法小病不治成大患二手车保养基本常识汽车保养中常见病因及保养秘笈1、2年：保修期内,车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题。
不见得。
起码在两年以内大部分车都要更换电瓶，GOLF用的是免维护电瓶，也就是说，从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒计时了，通常是两年。
虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。
故障表现是虽然全车有电（灯光，音响，仪表。
），但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。
您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
另外，两年也是制动液的强制更换期限。
制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。
2、3年：更换刹车皮和燃油泵。
那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。
一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。
制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。
发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。
必须经常严格检查。
平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。
3、4年：汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。
汽车三个生命时期的特殊养护
汽车三个生命时期的特殊养护作为我们日常生活中重要的代步工具，汽车经常受到各种各样的外界因素的影响，例如气候、路况、使用频率等等。
因此，对于汽车的正常运转和长期保持好的状态，我认为有三个生命时期需要我们特殊的养护和维护的关注。
本文将围绕这三个生命时期，就如何养护汽车进行一些探讨。
一、新车时期在刚买到新车的时候，大多数车主都会非常热爱自己的爱车，然而很多人往往并不懂如何养护新车。
对于新车而言，保养是至关重要的，因为它直接关系到车辆的使用寿命和性能。
同时，新车在使用过程中也需要我们注意以下几点：1. 新车磨合：新车在开始使用前需要进行磨合，这个过程的目的是让零部件相互适应，达到更好的使用效果。
在磨合期间，我们需要尽量避免进行高速或急加速等非必要的操作。
2. 减少磨损：新车刚买来时，零部件之间的、本来就不很配合的配件之间，会产生额外的磨合。
因此，在使用过程中需要特别注意细节，避免出现额外的损耗。
3. 定时保养：对于新车而言，定期保养是非常必须的。
应该在规定的时间内对汽车的每一个系统进行仔细的检查、筛查，以保证整车的使用寿命。
二、正常使用期正常使用期的汽车，需要我们特别关注的是，尽可能的减少使用寿命的降低，保持良好的驾驶习惯，同时及时进行保养和维护。
1. 做好加油加液：使用汽油和润滑油可以大大增加汽车的寿命，因此我们需要根据车辆类型和厂商要求选择标准的油品。
并且，应该在标志的区域内保持油液的充足，以确保汽车在运行过程中不会受到不必要的损耗。
2. 定期维护：汽车的每一个部件都具有一定的使用年限，如果没有定期的维护，就会导致损耗过大，最终以损坏甚至彻底报废的结果而告终。
因此我们需要对每一个部件进行维护，通过更换零件、升级或保养等手段，保证一个稳定的使用状态。
3. 良好的驾驶习惯：平稳地行驶、保持车速、避免急刹车和急转弯等不良行驶习惯，能够降低汽车的磨损，提高其使用寿命。
三、老龄化期汽车到了老龄化期，使用时间较长效能会逐渐下降，这时候就需要我们加倍关注维护、调整和使用细节问题，延续汽车更长的使用寿命。
汽车保养周期与项目解析
汽车保养周期与项目解析汽车作为现代交通工具的重要组成部分，每天承载着人们的出行需求。
为了确保汽车的正常运行和延长使用寿命，定期保养是必不可少的。
本文将重点探讨汽车保养的周期和常见的保养项目，并解析其重要性。
一、汽车保养周期根据车辆的使用情况和行驶里程数，汽车保养周期可分为常规保养和定期保养。
常规保养一般每隔3个月或者行驶5000公里进行一次，而定期保养则依据车辆制造商的要求进行，通常会在行驶一定里程数后，如1万公里、2万公里等。
保养周期的重要性不容忽视。
通过定期检查和保养，可以及时发现和解决潜在的故障，保证汽车的安全性和可靠性。
同时，定期保养还能提高汽车的经济性和舒适性，减少能源消耗和排放，延长发动机的使用寿命。
二、常见的汽车保养项目1. 发动机机油更换发动机机油是汽车保养中最基本的项目之一。
它能有效润滑发动机各个部件，减少磨损和摩擦，保证发动机正常工作。
一般而言，机油每隔5000公里或者3个月需要更换一次。
2. 空气滤清器更换空气滤清器能够过滤进入发动机的空气中的灰尘和杂质，保护发动机内部部件不受污染。
建议每6个月或者每1万公里更换一次空气滤清器。
3. 机油滤清器更换机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质和颗粒物，确保机油的纯净度。
一般情况下，每次更换机油时都需要同时更换机油滤清器。
4. 轮胎保养轮胎是汽车行驶过程中与道路直接接触的部件，对行驶安全和驾驶舒适性有着重要影响。
定期检查轮胎的气压、花纹磨损情况，按照车辆制造商的建议旋转轮胎和更换磨损严重的轮胎，能够延长轮胎的使用寿命。
5. 动力系统保养包括更换火花塞、清洗燃油喷射器等，可以保证动力系统的正常运行，提高燃油的燃烧效率，降低燃油消耗。
6. 刹车系统保养刹车是汽车安全行驶的关键部件，定期检查刹车片磨损情况，更换制动液和检查刹车系统的工作状态，可以确保刹车的灵敏度和可靠性。
7. 冷却系统保养冷却系统能够稳定发动机的温度，保持发动机的正常运行。
定期更换冷却液和清洗冷却系统，能够防止冷却系统堵塞和发动机过热的情况发生。
汽车保养周期与项目解析
汽车保养周期与项目解析汽车保养是保证车辆正常使用和延长车辆寿命的重要环节。
正确的保养周期和项目可以确保汽车运行平稳，减少故障风险，提高安全性和舒适性。
本文将对汽车保养周期与项目进行解析，以帮助车主更好地了解汽车保养的重要性和方法。
一、保养周期1. 日常保养日常保养是车主在平时自行进行的保养措施。
它包括清洁车身、检查轮胎气压、添加机油和冷却液等。
日常保养应每周进行一次，以确保车辆在短途行驶时的正常运行。
2. 小保养小保养是每隔一段时间或行驶一定里程后进行的保养项目。
一般建议每行驶5000到10000公里进行一次小保养。
小保养内容包括更换机油和机油滤清器、检查制动系统和轮胎磨损情况等。
3. 大保养大保养是每隔一段时间或行驶一定里程后进行的全面保养项目。
一般建议每行驶15000到20000公里进行一次大保养。
大保养内容包括更换空气滤清器、燃油滤清器、火花塞等，以及对悬挂系统、制动系统和电路系统进行全面检查。
二、保养项目1. 更换机油和机油滤清器机油是引擎正常运行所必需的润滑剂，而机油滤清器可以过滤掉机油中的杂质。
定期更换机油和机油滤清器可以保持引擎的正常运转，并延长引擎寿命。
2. 检查制动系统制动系统是车辆安全性的重要保障。
定期检查制动片磨损情况，及时更换磨损过度的制动片，可以保证刹车的效果和安全性能。
3. 检查轮胎状况轮胎是汽车与路面直接接触的部件，其状况直接关系到行驶的稳定性和安全性。
定期检查轮胎气压、花纹磨损情况，并进行定期轮胎四轮定位，可以延长轮胎使用寿命，提高驾驶的舒适性和安全性。
4. 检查悬挂系统悬挂系统对车辆的稳定性和乘坐舒适性有着重要影响。
定期检查悬挂系统的减震器、悬挂弹簧等部件的状况，并及时更换磨损和老化的部件，可以提高行驶的舒适性和稳定性。
5. 检查电路系统电路系统是车辆电子设备正常工作的基础。
定期检查车辆电瓶、蓄电池、线路连接是否正常，以及车辆灯光、音响等设备是否正常工作，可以确保车辆电子设备的正常使用。
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汽车几大生命周期各阶段养护对策详解
2011年05月13日 10:35
来源：车吾爱网
字号:T|T
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对于很多人来说，汽车就如同伴随自己多年的老友，也有属于自己的高峰期和低谷期，有自己蹒跚学步需要帮助的时候，也有身强力壮很皮实的时候。
现在很多车主在买车后，只知道开车并不知道该如何保养车。
今日为您细数汽车几个重要的“生命”节点，以便您更好地了解汽车，也为自己的驾驶带来更多的方便。
婴儿期(5万公里以内)
就像那些初为父母的家长，孩子刚刚降临时总是凭借着一股脑的热情关怀过度。
专家介绍，婴儿期的车辆保养其实是最简单的。
因为这个时期普遍都处于厂家三包期（普遍在2
年6万公里内）内，这个时期的保养最主要就是定时、定程地按照厂家规定的时间、里程进行保养。
保养的内容基本包括更换“三油一滤”（机油、机油格、汽油格、空气格）。
至于更换的时间、里程和项目，各款车型厂家都有不同的建议，消费者只要按使用说明的要求就可以了。
车辆在3万公里左右，要考虑火花塞的更换（有的厂家规定时间更短），火花塞的寿命消费者往往感觉不出来，但作为易损件的火花塞点火效果已经大不如以前。
车辆在1.5万公里的时候建议车主清洗燃烧室、喷油嘴、节气门、进气道等，利于保持充分燃烧。
这个项目厂家没有硬性规定，但很有必要，清洗一次的费用普遍在200~350元左右。
【专家提醒】：三包期内最好不要到厂家指定之外的地方保养，更换的所有液体（包括机油、刹车油等）都必须使用厂家指定的品牌，否则厂家将不给予三包期内的索赔服务，万一遇到问题，得不偿失。
青少年期(5万公里~10万公里)
青少年时期的爱车仍然保持着强健的体魄，虽然关注的项目比婴儿期要多了一些，比如很多易损件都到了要更换的时间，但是只要保养合理，这个时期的车辆将是车辆性能的黄金时候。
首先，车辆在5万公里左右时，要考虑更换一次防冻液和刹车油。
其次，要注意检查轮胎的花纹，如果轮胎花纹低于2mm就需要更换了。
然后还要注意刹车片和刹车盘，刹车片含底板的厚度不能低于7mm，刹车盘的“凸台阶”磨损厚度不低于2mm，否则都要进行及时更换。
这里要特别强调刹车片的及时更换，专业人士告诉记者，很多车主由于不重视刹车片更换，结果导致整个刹车盘被磨损，原本200~300元就可解决的刹车片，却导致价值1000~2000元的刹车盘报废，很不划算。
另外，在6~8万公里的时候，（手动挡）变速箱油和（自动挡）波箱油都需要更换。
最后，在车辆10万公里的时候，要考虑更换所有的橡胶制品，包括正时皮带、水泵、水管等，根据车辆实际行驶的路况，更换内容还包括部分行驶系统的胶套等。
专家提醒
过了厂家三包期，很多车主有了更多自主选择权，例如有些车主开始选择用其他品牌的机油等，专业人士提醒车主，机油最好不要随意更换，特别不要换来换去，如果一定要更换其他品牌机油，一定要进行必要清洗，并同时更换机油格，这样才能更好保护发动机。
另外，这段时间如果空调系统出现制冷不如以前，或者有异味等，建议要进行空调系统和管道的清洗。
如果发动机出现明显抖动或者动力输出不好等，可检查是否是需要更换火花钢线。
中老年期(10万公里以上)
虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，只要保养得当跑三四十万公里也没问题，但10万公里以上的汽车就好像人到中年，此时该补养的得补养，该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。
10万公里以上的汽车，车主往往不会像新车一样心痛爱惜了，殊不知，这时的汽车其实才最需要细心呵护。
首先是定期的保养一定不能拖。
其次，这个时期的车辆各种连接部位，如球头、半轴的球笼等部位都会出现松动情况，此时应该加强爱车的定期检查，有的安全件需要更换的一定要换，而且一定要遵循维修站的使用建议。
另外还要重视刹车系统的检查，因为这个时期的车辆安全驾驶就是最重要的。
据介绍，车辆在10万公里~25万公里都可能进入大修期。
一般大修包括发动机大修、车身大修、底盘大修、变速箱和波箱大修等，以桑塔纳[综述图片论坛]2000为例，要完成一次全身大修大约需要3.8万~4.5万元左右，如果是30万元左右的车型，大修一次的费
用大约在6~8万元之间。
经过大修的车辆将脱胎换骨，就像进入了“第二春”，性能几乎能达到新车的水准。
这样，爱车又将经过一个新的生命周期，直到行驶到40~50万公里时，汽车进入报废期。
专家提醒
这个时期的车辆还要重视门锁和前后引擎盖锁的保养或更换，特别是前引擎盖锁，如果在高速路上，由于锁失效，导致引擎盖上翻，那是非常危险的。
家用轿车发动机保养六法保护爱车心脏
2011年05月11日 10:17
来源：吉林日报
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为维持发动机技术状况和工作能力完好，汽车经过长时间行驶之后就需要进行一定的保养，否则发动机的寿命会受到很大的影响，车子的使用寿命也会随之减少。
六招帮助您保养汽车发动机：
一、磨，即磨合。
这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。
二、净，即油净、水净、气净和机体净。
柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。
若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。
若冷却水不纯净，会使冷却系统水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。
若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。
三、足，即油足、水足、空气足。
柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。
若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。
若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。
四、检，即经常检查紧固部位。
因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。
还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。
五、调，即调整气门间隙等细节。
柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。
六、用，即正确使用发动机。
行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。
起动后应待水温达到40℃至50℃时再投入作业。
严禁长时间超负荷或低速作业。
停机前，应先卸掉负荷降低转速。
平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。
要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。