预制桩施工中常见问题
混凝土预制管桩常见质量问题原因分析与处理建议
混凝土预制管桩常见质量问题原因分析与处理建议前 言：引起预制管桩质量问题的原因是多方面的，有勘察、设计、施工的原因，也有现场管控的原因，只有理清了原因的所在才能更好的、有针对性的预防和处理预制管桩质量问题。
1.概述桩基础作为建筑结构的一部分，质量的好坏直接关系到建筑物的安全与否。
由于桩体均置于岩土层中，无法明晰问题桩的实际情况，一旦发生倾斜、开裂、断桩等质量问题，处理起来比较被动且很难达到预计的效果。
问题桩的实际严重程度不同也会导致其暴露质量问题的阶段不同，若处于土方开挖阶段处理余地尚可，若处于主体建设阶段，处理起来异常困难且处理不好后果不堪设想。
公司项目桩基础工程中预制管桩的运用最为广泛，质量问题也最为突出，引起的原因也是多方面的，从责任主体上讲有勘察、设计、施工的原因，也有现场管控的原因，只有理清原因的所在才能更好的、有针对性的预防和处理预制管桩质量问题。
2.混凝土预制管桩质量问题的原因分析2.1勘察原因(1)岩土工程勘察报告所提供的地质剖面图、钻孔柱状图和土的物理力学性质指标建议值不准确。
建议的桩端持力层不合适、桩端阻力和桩侧摩阻力取值不当。
公司项目中就出现了物理力学指标建议值过于保守而导致沉桩困难引起高位桩现象严重的情况，高位桩的出现还会引起一系列的连锁反应，尤其是软土地区，如桩身倾斜、断桩等等。
(2)对岩土分层违反力学分层原则，往往只是按土类粗分，把原位测试、室内土工试验成果视为可有可无的资料。
桩基础施工更多的是考验岩土体的力学性质，正确原位测试的结果就显得尤为重要，非常具有参考价值。
(3)不适当的将成因相同但性质相差悬殊的划分为一层，尤其是这一层按性质差的指标作为持力层的情况，性质相对好的区域桩将很难沉桩。
2.2设计原因(1)专业知识欠缺。
桩基设计目前一般由结构工程师完成，然而大多结构工程师对涉及岩土体的问题不甚了解或认识不深，对地质资料只会简单的按层套取而很少去考虑同一地层物理力学性质也会存在差异，计算方法也是习惯于按静力公式法。
预制桩不合格处理方法
预制桩不合格处理方法在建筑工程中，预制桩的质量至关重要。
如果出现预制桩不合格的情况，及时采取正确的处理方法显得尤为重要。
本文将详细探讨预制桩不合格的处理方法。
一、预制桩不合格的常见原因1.材料不合格：包括混凝土强度不足、钢筋规格不符合要求等；2.生产工艺问题：如预制桩模具不标准、养护条件不足等；3.运输和施工过程中的损伤：如桩体出现裂缝、弯曲等；4.地质条件影响：如桩端承载力不足、桩身摩阻力不足等。
二、预制桩不合格的处理方法1.材料不合格的处理（1）对于混凝土强度不足的预制桩，可采取以下措施：a.增加混凝土的厚度，以提高桩的承载力；b.采用高强度的混凝土进行修补；c.对预制桩进行整体加固，如外包碳纤维布等。
（2）对于钢筋规格不符合要求的预制桩，应按照以下方法处理：a.更换符合要求的钢筋；b.采取补强措施，如增加钢筋数量、焊接加强筋等。
2.生产工艺问题的处理（1）针对预制桩模具不标准的问题，应及时调整模具，确保桩体尺寸和形状符合设计要求；（2）对于养护条件不足导致的预制桩质量问题，应改善养护环境，确保混凝土强度达到设计要求。
3.运输和施工过程中的损伤处理（1）对于桩体出现裂缝的预制桩，可采取以下措施：a.对裂缝进行修补，如采用环氧树脂灌缝等；b.对桩体进行加固，如外包碳纤维布等。
（2）对于弯曲的预制桩，应进行校直处理，如采用千斤顶等设备进行矫正。
4.地质条件影响的处理（1）针对桩端承载力不足的问题，可采取以下措施：a.桩端注浆，提高桩端承载力；b.增加桩长，使桩端进入更坚硬的土层；c.采用扩底桩等新型桩基形式。
（2）对于桩身摩阻力不足的问题，可采取以下措施：a.增加桩身粗糙度，提高桩身摩阻力；b.优化桩身设计，如采用变截面桩等。
综上所述，针对预制桩不合格的情况，应根据具体原因采取相应的处理方法。
钢筋混凝土预制桩施工过程中常见问题及处理
文章编号:1009 6825(2005)13 0086 02钢筋混凝土预制桩施工过程中常见问题及处理收稿日期:2005 03 21作者简介:丁 斌(1971 ),男,1993年毕业于株州工学院工民建专业,工程师,广东省广州经济技术开发区财政投资评审中心,广东广州 510730丁 斌摘 要:针对钢筋混凝土预制桩施工过程中常见的事故,从预制桩桩顶破裂、桩身断裂、桩身倾斜或位移、成桩涌起等方面,对其事故发生的原因作了分析,并提出了具体的处理方法及预防措施,以供借鉴。
关键词:钢筋混凝土预制桩,桩顶破裂,桩身断裂中图分类号:T U 473.1文献标识码:A钢筋混凝土预制桩基础由桩身和连接桩顶的承台组成,其具有承载力大,稳定性好,沉降量小而均匀,施工方便快捷等优点。
钢筋混凝土预制桩基础适应范围广泛,除了荷载大、对沉降量要求严格限制的建筑物,以及配备重型吊车的工业厂房,或地面堆载过大的仓库可采用外,还可以用于对限制倾斜量有特殊要求的建筑物,尤其适用于建造在软弱地基上的重型建(构)筑物,因此,钢筋混凝土预制桩基础在全国范围内得到广泛应用。
从各地的使用情况来看,无论是在质量方面还是在经济性方面,都取得了令人满意的效果,同时,在施工过程中也经常会遇到一些工程问题,现对钢筋混凝土预制桩施工过程中常见问题的种类、特征、产生原因及处理措施进行详细地总结和介绍。
1 沉桩过程中预制桩桩顶破裂1.1 事故特征在沉桩过程中,桩顶混凝土被打碎或破裂,影响继续打桩,无法下沉。
1.2 原因分析1)桩的质量差。
桩的混凝土强度等级达不到设计要求;桩头钢筋网片位置不正确或漏放;桩顶保护层过厚;桩顶面倾斜且凹凸不平,造成抗击打能力差。
2)沉桩工艺不正确。
桩锤过重;锤轻但落距过大;锤击次数过多。
3)桩顶混凝土因疲劳强度不足而破坏。
4)土质硬或桩尖遇坚硬障碍物。
5)场地不平或打桩机不平,导杆倾斜引起锤心与桩心偏离。
6)减缓传力的锤垫选用不当、漏放或已经磨损等。
预制桩施工中常见质量问题及预防处理_宋东
目前我国建筑工程中用量较大的预制桩是普通混凝土预制方桩及预应力钢筋混凝土离心管桩，在采用锤击打入法施工过程中，预制钢筋混凝土桩经常出现的质量通病是：桩身断裂、桩顶碎裂、桩身倾斜、桩顶位移、沉桩达不到设计要求、接桩处松脱开裂等。
现就以上常见现象分别做一简单分析并提出预防措施及治理方案。
桩身断裂其表现为桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件无特殊变化，而惯入度逐渐增加或突然增大，同时当桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象。
1 原因分析一是桩身在施工中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。
二是桩在反复长时间击打中，桩身受到拉、压应力，当拉应力值大于混凝土抗拉强度时，桩身某处即产生横向裂缝，表面混凝土剥落，若拉应力过大，混凝土发生破碎，桩即产生断裂。
三是制作桩的过程当中，水泥标号不合要求，砂、石中含泥量大或石子中有大量碎屑，使桩身局部强度不够，施工时在该处断裂。
桩在堆放、起吊、运输过程中，若方法不当，也能产生裂纹甚至断裂。
2 预防措施一是施工前，应将地下障碍物如旧墙基、大块混凝土、条石等清理干净，尤其是桩位下的障碍物，必要时可对每个桩位进行钎探了解。
并对预制桩的质量进行检查，发现桩身弯曲超过规定或桩尖不在桩纵轴线上时不宜使用。
二是在初沉桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，如有可能，应把桩拔出，清理完障碍物或回填素土后重新沉桩。
沉桩至一定深度发生严重倾斜时，不宜采用移动桩架来校正。
接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处必须严格按照设计及操作规范要求来执行。
三是采用“植桩法”施工时，钻孔的垂直偏差要严格控制在1%以内。
植桩时，桩应顺孔植入，出现偏斜也不宜移动桩架来校正，以免造成桩身弯曲。
四是桩在堆放、起吊、运输过程中，应严格按照有关规定或操作规程执行，发生桩身开裂超过有关验收标准规定时，不得使用。
3 治理方法当施工过程中出现断裂桩，应会同设计人员共同研究处理方法。
预制混凝土方桩施工中常见质量问题及防治对策
预制混凝土方桩施工中常见质量问题及防治对策摘要：预制钢筋混凝土方桩在制桩、沉桩过程中，时有质量事故发生，事故不仅给施工带来困难，而且延误工期，耗费资金，并留有隐患。
本文分析总结了预制钢筋混凝土方桩常见质量事故的主要原因及预防措施，对以后类似工程的施工具有一定的参考和借鉴价值。
关键词：预制钢筋混凝土方桩、制桩、沉桩、预防措施1.混凝土拌和物1.1和易性不好现象：①拌和物松散不易粘结。
②拌和物粘聚力大，成团，不易浇筑。
③拌和物中水泥砂浆填不满石子间的孔隙。
④拌和物在运输、浇筑过程中分层离析。
原因分析：①水泥标号选用不当。
当水泥标号与混凝土设计标号之比大于2.2时，水泥用量过少，混凝土拌和物松散；当水泥标号与混凝土设计标号之比小于1.0时，水泥用量过多，混凝土拌合物粘聚力大、成团、不易浇筑。
②砂、石级配质量差，空隙率大，配合比砂率过小，不易将混凝土振捣密实。
③施工坍落度过大，混凝土在运输、浇筑过程中难以控制其均匀性。
④计量工具不精确，计量制度不严格或采用不正确的计量方法。
⑤搅拌时间短，混凝土拌和物质地不均匀。
预防措施：①应合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计标号之比控制在1.3～2.0之间。
客观情况做不到时，可采取在混凝土拌合物中掺加混凝土材料（如磨细粉煤灰等）或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物和易性。
②原材料计量应建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，应制作标准计量水桶；外加剂应用小台秤计量。
③在混凝土拌制和浇筑过程中，应按规定检查混凝土组成材料的质量和用量（每一工作班到少二次）。
④在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度或工作度（每一工作班至少二次）。
⑤在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，应及时检查。
⑥随时检查混凝土搅拌时间，混凝土延续搅拌最短时间。
治理方法：因和易性不好而影响浇筑质量的混凝土拌和物，只能用于次要构件或废弃。
(2)外加剂使用不当现象：①混凝土浇筑后，局部或大部长时间不凝结硬化。
预制管桩应用中常见问题及处理方法
预制管桩应用中常见问题及处理方法摘要：为提高预制管桩施工质量，对预制管桩应用中常见问题进行深入研究，具体结论包括：1）预制管桩设备选型需要考虑的因素包括：沉桩荷载、周边环境、施工场地、交通线路等；2）预制管桩在施工过程中，应严格控制“挤土效应”的影响，并遵守设计桩长和压力值双控原则；3）提出了预制管桩施工过程中周边土体变形过大、管桩上浮、管桩达不到预计深度、淤泥质土中开挖导致废桩情况以及废桩处理等常见问题处理方法，以期指导预制管桩施工。
关键词：预制管桩；施工技术；常见问题；设备选型；挤土效应1 引言随着我国城市化建设的不断发展，工程施工技术正朝向快速、高效的方向进行发展。
预制管桩具有施工速度快、经济效益高、环保性好以及建筑产业化发展需求等优势，近年来广泛的应用于基础工程建设领域。
预制管桩虽然可以较好的满足工程需求，施工工艺也日臻成熟，但其在应用过程中也碰到了很多工程问题，现对常见问题及处理方法作归纳总结。
2 沉桩设备选择及施工注意事项2.1 沉桩设备选择选择合适的沉桩设备不仅可以保证较高的沉桩质量，同时可以一定程度上提高桩基工程的施工效率。
结合预制管桩施工项目调研结果，将沉桩设备选择的具体要点陈列如下，具体包括：沉桩荷载、周边环境、施工场地、交通线路等。
沉桩荷载：预制管桩沉桩荷载与土体特性、桩体尺寸、沉桩深度等因素有关，选择设备极限荷载一般为实际沉桩荷载的1.2~1.4倍，以保证预制管桩沉桩施工的顺利进行。
对于土质较好的地层，如：粘土地层、砂土地层等，桩机的极限荷载应该为建议荷载的上限阈值；对于土质较差的软土地层，如：淤泥质土等，桩机的极限荷载应该为建议荷载的下限阈值。
总体要根据设计极限荷载和土质情况来确定选用设备型号。
周边环境：桩基工程的施工场地可能在偏远的郊区，也可能在人口密集的城区。
当在城区进行预制管桩施工时，应当考虑桩基施工对居民生活的影响，不能选用噪声较大的锤击施工设备。
当可选用静压机或锤击机时，尽量选用静压机，因为静压机对于沉桩压力值的控制效果优于锤击贯入度控制压力值。
预制方桩施工经验总结
预制方桩施工经验总结
预制方桩施工是一种常见的深基坑支护施工方法，具有施工速度快、安全可靠等特点。
在实际施工中，需要注意以下几个方面的问题：
1. 施工前准备：在施工前需进行详细的方案设计和施工方案编制，包括施工工艺、施工步骤和施工顺序等。
施工前必须对现场进行勘察，了解地质情况、地下水位等，并做好前期的土地征用、环保审批等工作。
2. 施工设备和工艺：预制方桩施工需要使用特殊的设备和工艺，包括挖孔钻机、螺旋桩机、沉桩机等。
在选用设备时，要考虑施工现场的条件和要求，保证施工的效率和质量。
同时，还需要采取适当的措施对设备进行维护和保养，确保设备的正常运转。
3. 桩体制作和安装：预制方桩的制作和安装是整个施工过程中最关键的环节。
在桩体制作时，要按照设计要求进行施工，保证桩体的质量和强度。
桩体安装时，要注意施工顺序和工艺要求，确保桩体的准确安装和稳定性。
同时，还需要对桩体进行质量检验，确保桩体的质量符合要求。
4. 施工质量管理：预制方桩施工过程中，要加强质量管理，从施工前到施工后，各个环节都要掌握好，保证施工质量。
对关键工序和节点要加强监督和检查，对施工中出现的质量问题及时处理和整改。
5. 安全防护：预制方桩施工是一项较为危险的工作，必须加强安全防护。
在施工过程中，要做好现场警示标识，严格执行安全操作规程，加强作业人员的安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
通过以上的总结和经验，可以更好地进行预制方桩施工，保证施工的效率和质量，确保工程的安全和可靠性。
同时，在实际施工中还要根据具体情况进行调整和优化，不断提高施工技术和管理水平。
桩基础常见质量问题及预防措施
桩基础常见质量问题及预防措施一、钢筋砼预制桩基础常用方法：锤击沉桩法、静力压桩法。
问题1：预制桩桩身断裂现象：桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大；同时，当桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象。
原因：（1）制作桩时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。
（2）桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。
（3）稳桩不垂直，压人地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩产生弯曲。
（4）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了弯曲。
（5）制作桩的砼强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂未被发现。
预防和治理：（1）施工前应对桩位下的障碍物清除干净，必要时对每个桩位用钎探了解。
对桩构件进行检查，发现桩身弯曲超标或桩尖不在纵轴线上的不宜使用。
（2）在稳桩过程中及时纠正不垂直，接桩时要保证上下桩在同一纵轴线上，接头处要严格按照操作规程施工。
（3）桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，发现裂缝超过规定坚决不能使用。
（4）应会同设计人员共同研究处理方法。
根据工程地质条件，上部荷载及桩所处的结构部位，可以采取补桩的方法。
可在轴线两侧分别补一根或两根桩。
二、钢筋砼灌注桩基础常用方法：人工挖孔灌注桩、钻孔灌注桩、沉管灌注桩。
问题1：干作业成孔灌注桩的孔底虚土多现象：成孔后孔底虚土过多，超过标准规定的不大于lOOmm的规定。
治理：（1）在孔内做二次或多次投钻。
即用钻一次投到设计标高，在原位旋转片刻，停止旋转静拔钵杆。
（2）用勺钻清理孔底虚土。
（3）如虚土是砂或砂卵石时，可先采用孔底浆拌合，然后再灌砼。
（4）采用孔底压力灌浆法、压力灌砼法及孔底夯实法解决。
问题2：泥浆护壁灌注桩塌孔现象：在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落。
原因：（1）泥浆比重不够，起不到可靠的护壁作用。
（2）孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力。
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浅谈预制桩施工中常见问题
摘要：建筑基础承受建筑物全部的荷载，其是建筑物的根本。
做为建筑物施工的核心，预制桩的施工对工程施工起着非常重要的作用。
本文是对预制桩施工过程中常见的问题进行探讨，并提出相应的措施。
关键词：预制桩破裂倾斜
为了满足结构物的要求适应地基的特点，桩基已成为土质不良地区建造建筑物，特别是高层建筑和重型厂房以及各种具有特殊要求的构筑物所广泛采用的基础形式。
随着科学技术的发展，在工程实践中已形成各种类型的桩基础，它们在本身构造上和桩土相互作用性能上都有各自的特点，其中预制桩就具有如下特点：桩身质量易保证，单桩承载力较高。
但也存在一些缺点。
如无论是打入式或压入式，都存在挤土效应。
钢筋混凝土预制桩在全国范围内得到广泛应用。
从各地的使用情况来看，无论是在质量方面还是在经济性方面都取得了比较满意的效果。
同时，在施工过程中也经常会遇到一些工程问题。
下面笔者就常遇到的问题谈一下自己的看法。
1桩顶破裂
1.1事故特征
沉桩过程中，桩定混凝土被打碎或破裂，导致无法继续打桩。
1.2事故原因
1）桩的制作质量差，如桩身原材料质量差，制作工艺不符合规范要求，配合比不当，水灰比控制不当，混凝土强度达不到设计要求，
离心法制桩不当等。
2）桩定面与桩轴线不垂直，桩锤与桩面不垂直就会造成锤击偏心。
3）桩帽衬垫材料太薄或未加衬垫，或未及时更换。
4）遇到孤石，硬石面时继续猛打。
5）打桩锤击选择不当：桩锤过重，桩击应力太大易将桩头击碎；过轻，锤击次数曾多，易产生疲劳破损。
1.3解决措施
1)当桩顶部分质量差，强度低时。
桩顶在锤击荷载作用下易破损，对此应加强桩顶的预制、装、运的管理。
2）打桩过程中应随时观测打入情况，及时纠正桩位，使桩击力顺桩轴方向。
3）通过采用合适的桩帽并及时调换缓冲垫可以保证锤击力作用于桩的断面中心，避免受到锤击拉应力作用。
4）遇桩贯入深度突然变小时，应暂停施打，查明原因，及时处理。
2桩身断裂
2.1事故特征
沉桩过程中，桩身断裂，致使不能继续沉桩
2.2事故原因
1）桩的预制、装、运、卸的管理不符合要求，导致桩的吊点不符合要求。
2）打桩锤选择不当。
3）锤击或振动过多造成桩身破裂。
4）遇到孤石或者裸露的岩石面仍硬打，造成桩断易被击碎。
5）桩身由于各种原因倾斜过大产生偏心锤击。
6）桩身自由段长细比过大，沉入时又遇到坚硬的土层时易使断裂。
2.3解决措施
1)对预制桩的管理要严格要求，进场预制桩必须达到要求，不符合要求的不予以使用。
2）对于不同的桩要选择合适的桩锤和落距；及时跟换合适的锤垫。
3）采用重锤低击和较软的桩垫以减少桩的锤击拉应力对桩顶过分破碎或桩身严重裂缝，应立即暂停施打，采取相应的技术措施。
4）沉桩过程中，如果发现桩身又倾斜时，要及时纠正；确实无法纠正的应将桩拔出并处理，重新沉桩。
3桩身的倾斜或扭转
3.1事故特征
沉桩时，桩身的倾斜度超过规定偏差；沉好的合格桩在以后的沉桩过程中发生了偏差。
3.2事故原因
1）桩尖制造不对称或桩身有弯曲。
2）施打时桩锤、桩帽、桩身中心线不知同一直线上，偏心受力。
3）桩垫或者锤垫不平。
4）遇到孤石或坚硬障碍物，使桩顶面倾斜而造成桩身倾斜。
5）先打的桩被挤压发生倾斜。
6）打的桩送桩太深，附近后打的桩向其倾斜
3.3解决措施
1）当偏心不大时，可不处理；当偏心较大时，可用棍撬、慢锤低击进行纠正。
2）打桩前应检查桩的垂直度或倾斜度是否符合要求、桩帽桩身是否在一直线上、桩顶面与底面是否平整且与中轴线垂直。
锤的上下接桩时，必须活动中心线与桩的中心线是否一致对准下节桩并垂直无误后两人同时对角地进行打桩过程中。
3）如果遇到障碍物，深度不大的可以挖出障碍物，回填土后再打，如障碍物太深，就以补桩为宜。
4）已沉的桩采取补桩、扩大桩承台或加打承台配筋；未沉的桩，就适当的增加桩距，或选用植桩法等减少土的挤压对邻桩的影响。
4桩位移涌起
4.1事故特征
沉桩过程中，沉好的相邻桩向上涌起。
4.2事故原因
1）打桩初期即按正常桩锤落距进行施打。
2）短期内在软土地基上施打大面积密集桩群。
3）沉桩期间或打桩刚结束时即进行软土地基大面积深基坑开挖。
4）未采取适当的打桩方式。
4.3解决措施
1）桩开始打入时的桩锤落距应取较小值，使桩能正常沉入土中待桩入土一定深度，桩尖不易产生偏移时，才适当增加落距，则可避
免产生桩尖位移。
2) 采用预钻孔沉桩，随钻随打，将部分土体取走；设置袋装砂井或塑料排水板，以消除部分孔隙水压力，减少挤土现象。
限制打桩速度，以使孔隙水压力有一定的时间消散。
如桩已涌起，则应选择涌起量较大的桩作静载试验；如合格，则可不再复打，如不合格，则进行复打或重打。
3）不应在沉桩期间或打桩刚结束时开挖基坑，应至少间隔二周；开挖前宜采取降水措施以消除孔隙水压力。
4）当桩较密集时，应采用自中央向四周打或自中间向两个方向对称打的方法。
这样，打桩时土体由中央向两侧或四周均匀挤压，可避免或减轻挤土效应。
5桩贯入度突然减小
5.1事故特征
沉桩过程中，桩的入土深度达到设计要求时，贯入度小于设计要求。
5.2事故原因
土层中夹有硬土层，或遇到块石等障碍物，而使沉桩困难。
5.3解决措施
用能量较大的重锤，可减少锤击功能被桩身吸收以增大沉桩效果。
在锤击沉桩过程中，可配合射水方法助沉，因为利用高压水流通过射水管冲刷桩尖或桩侧的土可使土体松动，以减小桩的下沉阻力，从而提高桩的下沉效率。
6桩身跳动，桩锤回弹
6.1事故特征
沉桩过程中，桩身跳动，桩锤回弹，预制桩无法沉入。
6.2事故原因
1）桩尖重回弹的情况遇到障碍物，如树根、坚硬土层、孤石等2）桩身过曲，接桩过长。
3）轻锤高击，冻土地区沉桩困难。
6.3解决措施
1）如果是桩尖遇障碍物的情况，则可用应检查原因钻机穿过或避开障碍物。
2）如果是桩身过曲，而桩入土不深。
则应将桩拔起避开或换桩重打。
3）如果是落锤过高，则可采用重锤低击的方法，使桩锤对桩尖桩的回弹小，并且大部分能量用于沉的冲击力小。
4）对冻土沉桩可先将冻土挖除或用电热解冻后再进行沉桩
7桩急剧下沉
7.1事故特征
沉桩过程中，桩身急剧下沉。
7.2事故原因
可能遇到了软土层、土洞；桩接头破裂或桩尖劈裂；桩身弯曲或有严重的横向裂缝桩锤落距过高；接桩的接使上下桩不能互相贴合对准垂直等。
7.3解决措施
暂停打桩，查明情况，及时研究，再决定处理措施。
如不能查明情况时，则可将桩拔起检查改正后重打，或在靠近原桩位处作补桩处理。
结束语
由于钢筋混凝土预制桩的施工质量直接影响到整个工程的质量，所以我们要认真加强桩桩的质量，认真做好打桩前的检查工作，随时注意观测桩的打入情况，做好打桩记录。
从各个方面把握技术要点，从而保证工程质量。
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