隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工安全技术交底
隧道仰拱施工安全技术交底一、概述本文档旨在对隧道仰拱施工中的安全技术进行详细介绍和交底。
隧道仰拱施工作为隧道施工的重要环节，安全性至关重要。
通过本文档的阐述，参与施工的人员能够了解仰拱施工的安全措施和操作要点，提高施工安全性，降低事故发生风险。
二、施工前的准备工作2.1 施工区域准备在进行隧道仰拱施工前，需要对施工区域进行充分准备。
包括但不限于以下内容：•清理施工现场，确保没有杂物和障碍物；•检查施工区域的地基情况，确保地基稳定；•确定施工现场的安全出口和疏散通道；•配备必要的施工设备和工具；•检查通风和排水系统的正常运行。
2.2 安全防护设施的搭建为了保证施工人员的安全，需要在施工区域搭建必要的安全防护设施。
具体包括但不限于以下方面：•搭建安全围栏，划定施工区域范围；•安装警示牌和标志，提醒人员注意安全；•设置安全警戒线，防止未授权人员进入施工区域；•配备统一的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩等；•提供紧急救援设备和急救药品。
2.3 施工人员培训和交底在隧道仰拱施工前，必须对参与施工的人员进行必要的培训和交底，以确保他们具备足够的技术和安全意识。
培训内容应包括但不限于以下方面：•掌握仰拱施工的基本原理和操作流程；•熟悉施工现场的安全规定和操作规程；•学习灭火和急救等基本的应急处理措施；•强化高空作业安全意识和技能。
三、仰拱施工的安全措施3.1 高空作业安全仰拱施工通常需要在较高的高度进行，因此高空作业安全是重中之重。
要确保高空作业的安全，需要采取以下措施：•搭设稳固可靠的脚手架和工作平台，确保施工人员的稳定工作环境；•严格执行高空作业安全规定，如佩戴安全带，确保人员的身体安全；•定期检查和维护脚手架和工作平台，及时消除安全隐患；•加强高空作业人员的培训，提高其高空作业技能和安全意识。
3.2 环境安全管理仰拱施工涉及到地下环境和施工材料的使用，因此环境安全管理至关重要。
为保障环境安全，应采取以下措施：•合理利用施工材料，减少对环境的污染；•做好施工材料的储存和管理，防止火灾和爆炸等意外事件；•严格遵守环境保护法规，防止对地下水源和土壤的污染。
洞身工程-仰拱施工施工技术交底
SFma
SF5a
SF5b
SF5c
SF4a
SF4b
仰拱
拱圈
60cm
C30钢筋防水混凝土
50cm
C30钢筋防水混凝土
50cm
C30钢筋防水混凝土
60cm
C30钢筋防水混凝土
45cm
C30钢筋防水混凝土
40cm
C30防水混凝土
填充
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
C15
混凝土
4、仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理。
五、安全控制措施
1、加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗；
2、作业人员必须佩戴安全帽。
3、进入施工现场不得穿凉鞋。
4、焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。
5、需进行班前安全教育。
6、在保证安全的前提下，对隧道仰拱开挖采取全幅开挖，且仰拱开挖时只允许短开挖（最多不能超过6m）。
7、施工期间领工员、各班班长要随时观察检查边墙、拱顶的初期支护情况，若发现初支开裂应立即停止且回填回去并将作业人员及设备及时撤离危险区。
8、上班前4小时严禁饮酒。
9、隧道内严禁睡觉。
施工技术交底记录单
工程项目名称
合同段号
单项工程名称
交底桩号
分项工程名称
仰拱
交底日期
年 月 日
交底单位
交底人
接受单位
接受人
施工技术交底内容
一、交底依据
《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验标准》、《千蚌隧道施工设计图》
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底一、前言隧道仰拱施工是隧道建设的重要环节，也是关系隧道施工质量和安全的重要技术。
本文将从隧道仰拱施工的定义、施工难点、注意事项、要点等方面进行详细介绍。
二、隧道仰拱施工的定义隧道的仰拱施工是指在地质和气象条件允许的情况下，使用钢筋混凝土等材料对隧道顶部和侧面进行支护和加固，使得隧道能够承受来自内部和外部的各种荷载和力量。
仰拱的施工质量和工艺直接决定了隧道的使用寿命和安全性。
三、施工难点1. 岩石爆裂和滑坡隧道的施工过程中，可能会遇到软弱带、节理面等岩层，这些岩层很容易导致爆裂和滑坡。
对于这种情况，施工人员需要通过合理的爆破技术和控制挖掘速度等措施来减少不良影响。
2. 仰拱混凝土质量控制隧道仰拱的施工质量直接决定着隧道使用寿命和安全性，因此在施工过程中，对于混凝土的材料选用、施工工艺和质量控制等方面要严格把关，确保混凝土质量符合要求。
3. 施工设备和人员安全在隧道仰拱施工过程中，施工设备和人员的安全问题是非常重要的，特别是在施工过程中出现故障或事故时，要及时处理，保障施工队伍的安全。
四、注意事项1. 地质勘探和分层在隧道仰拱施工前，需要进行详尽的地质勘探和分层工作，以便合理选择施工材料和技术，并进行合理的隧道结构设计和加固措施。
2. 施工前准备和调试隧道仰拱施工前，需要进行周密的施工前准备工作，准备好必要的施工材料和设备，并进行认真的调试和演练，确保施工顺利进行。
3. 严格遵守安全规程在隧道仰拱施工过程中，需要严格遵守安全规程，加强施工现场安全管理，并及时保养和维护施工设备，确保施工过程中的人员和设备安全。
五、施工要点1. 钢筋混凝土质量控制在施工隧道仰拱时，钢筋混凝土质量的控制非常重要，需要注重施工工艺和施工材料的标准化控制，确保混凝土的强度、密实度、抗裂性和耐久性等各方面性能符合相关规定和标准。
2. 结构设计和加固计算在隧道仰拱结构的设计和加固计算过程中，需要充分考虑地质、气候、地形等因素的影响，灵活应用新材料、新工艺，制定合理的方案和措施，确保隧道的施工质量和使用安全。
隧道仰拱钢筋施工技术交底
工程名称交底项目隧道工程仰拱钢筋技术交底单位交底日期工程部一、交底内容隧道仰拱钢筋施工技术交底。
二、技术参数项目1、主筋规格、间距2、纵向连接筋规格、间距3、箍筋规格、间距4、上下层主筋间距5、仰拱钢筋下料长度三、仰拱钢筋骨架的绑扎1、钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎) ，绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。
2、定位钢筋的安装：底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋,定位钢筋可采用Φ22 钢筋，定位钢筋每 2m 安装 1 道，定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm 保护层厚度.在钢筋超出混凝土面处，左右各曾设 1 道定位钢筋。
3、底层钢筋的安装:定位钢筋安装后，根据钢筋间距每 20cm 用粉笔定点，主筋安装时每次均必须安装在定位点处，钢筋安装时，注意相邻钢筋尾部必须错开 35d 距离。
主筋安装后，在主筋上用粉笔定点(纵向钢筋) ,每 5 根钢筋定点 1 次,定点后,安装纵向钢筋，钢筋安装要保证与定位点重合。
地层钢筋上料完毕后,对每个交叉点进行绑扎，钢筋绑扎要求按第一条执行.钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块,垫块安装每平方米 4 个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。
4、上层钢筋的安装：底层钢筋绑扎完毕后，安装上层钢筋的定位钢筋，定位钢筋也是每 2m 安装 1 道，在钢筋超出混凝土面处，左右各增设 1 道定位钢筋.定位钢筋安装后，用粉笔在钢筋上定点，操作方法及钢筋绑扎方法同第 3 条.钢筋绑扎要注意：在底层钢筋安装时，纵向钢筋在环向钢筋上面；在上层钢筋安装时纵向钢筋在环向钢筋下面，即纵向钢筋在两层环向钢筋的里面。
5、钢筋的绑扎：上、下层钢筋安装完毕后，进行箍筋绑扎，在每个交叉点处均要安装箍筋，箍筋要勾在主筋上，箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固，注意 1800 弯钩的箍筋弯钩要朝向一边。
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底一、目的明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。
二、编制依据(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》三、适用范围适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。
四、施工工艺及作业流程4.1 仰拱开挖(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。
隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。
(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。
(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。
(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。
(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。
分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。
探孔深度5m，断面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。
(8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。
4.2 仰拱基底处理(1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。
6.仰拱施工技术交底
（3）、用插入式振捣器振捣混凝土时，应符合下列规定：移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，以保证上下层结合良好；振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。如条件困难，可略带倾斜，但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔，在每一孔位的振捣时间，以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准，一般为10～30s；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件，距模板的垂直距离不应小于振捣器有效半径的1/2；混凝土必须振捣密实，无漏振及过振现象。
施工技术交底
工程名称
隧道工程
施工单位
中石化胜利建设工程有限公司
交底部门
交底时间
交底内容摘要： 仰拱施工技术交底
交底内容：
1、仰拱施工方案
1.1、仰拱施工
仰拱采用C30钢筋混凝土。在施工安排中，为保证隧道施工的连续性，仰拱后于上部断面开挖，并在开挖后及时进行初期支护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。
（1）、仰拱应全断面一次开挖成型，及时整体浇注。隧道底两隅与边墙连接处应开挖平顺，避免引起应力集中。
（2）、仰拱施工前，超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇注，超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填。
（3）、仰拱开挖时严禁欠挖，开挖后的断面检查合格后进行混凝土的浇注，仰拱混凝土浇注必须使用模板，混凝土应振捣密实。
衬砌钢筋检验标准
项次检查项目规定值或充许源自差检查方法和频率1
主筋间距(mm)
±10
尺量：每20m检查5点
2
两层钢筋间距(mm)
±5
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底隧道仰拱施工是保证隧道施工和运营期间安全的关键，仰拱施工质量是保证重载铁路运行的基础，严格按设计施工、标准化作业是保证施工质量的重要环节。
搞好施工交底、明确设计要求、质量标准、作业程序、施工工艺是保证仰拱工程质量，及早封闭成环的重点。
一、仰拱初支、二衬设计参数二、仰拱施工及安全步距要求仰拱（或底板）应超前拱墙二次衬砌施工，仰拱一次开挖支护长度3米，浇筑长度6或12米。
仰拱栈桥采用I30-40a型钢现场焊制，长度8～15米，栈桥单幅面宽120cm，栈桥行车面用防滑钢板或Ф25以上钢筋焊制。
附图：仰拱混凝土施工应立外模，仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。
填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，严禁与仰拱一起浇筑。
根据铁道部铁建设【2010】120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》要求，结合中南公司中南铁筹【2010】56号《山西中南部铁路通道线下工程施工技术规定》（试行）的通知，仰拱开挖支护及二次衬砌安全步距要求如下：（1）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆施工，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
（2）仰拱二次衬砌应及时施作，仰拱二衬距掌子面距离：Ⅴ级围岩不能大于40m；Ⅳ级围岩不能大于70m；Ⅲ级围岩不能大于90m。
（3）软弱围岩及不良地质隧道二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级围岩不得大于90m；Ⅴ级围岩不得大于70m;Ⅲ级围岩台阶法不得大于130m;全断面法不得大于120m；Ⅱ级围岩全断面法不得大于150m。
仰拱施工工序示意图：三、仰拱施工工艺施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱施工一般程序：测量→开挖出渣→清除浮渣、初期支护→安装二衬仰拱钢筋→安装模（1）仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。
隧道仰拱施工技术交底
（6）用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
4、仰拱初支施工：
（1）、仰拱初支一般均采用湿喷工艺，喷砼的标号为C25混凝土。
（2）、喷砼的厚度应满足钢架保护层的要求。
技术交底
工程名称
隧道工程
分部分项工程
/
交底项目
仰拱
图纸名称、图号
/
交底内容：
一、技术标准：
仰拱采用C35混凝，仰拱填充采用C20砼，仰拱填充中间预留中心水沟，宽1.1米，高123.5 cm（预留30cm，实际高度为93.5cm）；纵向施工缝设中埋式橡胶止水带和遇水膨胀橡胶止水条，环向施工缝设设中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带。仰拱填充预留30cm，暂不浇筑，施工时注意控制高程。Ⅲa级、Ⅳa级仰拱无钢筋地段，施工缝处要预埋接茬钢筋，钢筋采用Φ16钢筋，每延米单侧4根，交错布置，长60cm，外露30cm。
3、在仰拱的初期支护中设有钢拱架时：
（1）在设置钢拱架前，应在基底初喷4cm混凝土做找平层。
（2）钢架的型号、间距如上表1“围岩里程表”，钢架纵向连接钢筋为直径φ22的螺纹钢，间距为0.8m，连接符合设计要求。
（3）仰拱钢架与边墙钢架的连接由连接钢板连接，螺栓上紧。
（4）仰拱钢架应用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。
（2）仰拱顶填充采用C20砼，其铺设范围、厚度均应符合设计要求。
（3）因仰拱填充一般都比较厚，严禁在C20砼中掺填片石。
（4）仰拱填充与中心排水沟等构造物有直接关系，为此在施实此部分圬工时，应事先定位排水沟、检查井、中心水沟等结构的尺寸，并设立相应的模板同时浇筑，具体布置见“成贵施隧01-27、28”图。
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5
钢筋保护层厚度
±10；－5
尺量两端、中间各2处
17）仰拱砼采用拌和站集中拌和,由砼运输车运至施工现场进行浇筑。
18）砼的浇筑顺序为先浇筑仰拱的最底部,由下至上依次浇筑,砼捣固应采用插入捣固棒进行捣固,捣固应遵循快插入慢提出的原则,捣固棒的移动间距为不大于45cm为宜,捣固时间以砼表面平坦,不再有汽泡冒出，不在显著下沉，表面泛浆和表面形成水平为准。
7）模板拆除、移动、就位时不得损坏、刮蹭原有混凝土面。
8）模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙脚平面位置及高程
±15
尺量
2
起拱线高程
±10
3
拱顶高程
+10
0
水测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
9）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
+15；0
2
预埋件
中心位置
3
外露长度
+10，0
21）底板、仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
22）仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。
4）喷射混凝土终凝2h后，及时进行养护，养护时间不少于14d。
4衬砌
1）仰拱混凝土施工前清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。
2）仰拱和地板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。
3）混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不得超过混凝土的初凝时间。
4）初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空隙应经过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到设计强度后方可进行。
箍筋内净尺寸
±3
12）钢筋镦粗和滚扎直螺纹机械连接接头每500个接头为一批，不足500个也按一批计。每批抽检10%的接头进行校核，且不少于20个。
13）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。“同一区段”内钢筋接头的截面面积，机械连接不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
14）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
8仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施,以保证作业空间和新浇筑
的砼结构不受损坏。
9隧底开挖后应及时施做仰拱,仰拱砼应整体浇筑一次成型,不得分部浇筑。填充砼应在仰拱砼终凝后进行。
10仰拱填充砼强度达到 5MPa 后方允许行人通行,达到设计强度的 100%后方允许车辆通行。
11为防止仰拱曲度不够，浇筑仰拱混凝土时必须支设内模且采用仰拱固定桁架固定措施，防止模板上浮。
15）机械连接接头长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm。
16）钢筋安装及保护层的允许偏差和检验方法。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
拱部
±10
边墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
19）混凝土结构尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙平面位置
±10
尺量
2
拱部高程
±30；
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
8
2m靠尺检查或自动断面仪测量
20）预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
预留孔洞
中心线位置
15
施工单位
全部检查
尺量
尺寸
项目
允许偏差（mm）
检验数量
检验方法
1
预留孔洞
中心线位置
10
施工单位
全部检查
尺量
尺寸
+10，0
2
预埋件
中心位置
3
外露长度
+10，0
10）钢筋原材料进场试验合格后，方可使用。
11)钢筋加工允许偏差和检验方法。
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
5）钢架安装间距允许偏差±100mm，横向间距±50mm，高程±50mm，垂直度±2°。
3喷射混凝土
1）喷射混凝土采用湿喷工艺，回弹料严禁重复使用。
2）开挖完成后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。
3）喷射混凝土施工的同时在45cm*35cm*12cm或45cm*20cm*12cm的模型内，当混凝土达到一定强度后，加工成10cm*10cm*10cm的立方体试件，在标准条件下养护至28d进行试验。
五、施工质量技术标准
1仰拱开挖
1）仰拱开挖轮廓和底部高程须符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。
1）基底内无积水、浮渣。
2钢架制作及安装
2）弯制钢架时，各节长度不应大于4m。
3）钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。
4）钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
3 开挖完成后，初期支护及时封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大于35m。
4 初期支护完成后，及时报监理工程师验收合格后方可进行喷射混凝土施工。
5仰拱采用栈桥整体一次性浇筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土终凝后方可施做。
6施工前,应将隧底虚渣,杂物,泥浆,积水等清除干净,并用高压风枪将隧底吹洗干
净。
7仰拱超前于防水层铺设的距离宜保持 1～2 倍以上二次衬砌循环作业长度。
隧道仰拱施工技术交底
技 术 交 底
工程名称
新建铁路北京至沈阳段客专TJ-4标
分部(分项)工程
交底项目
仰拱施工
图纸名称、图号
见下文
1、 交底范围：
二、仰拱施工技术要求
1仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，软弱围岩每循环进尺不得超过3m。
2仰拱开挖前应通知测量人员对隧道中线及标高进行施工放样,在接到测量人员签字齐全的测量技术交底后根据测量人员放样点线进行开挖。并埋设必要的高程控制点及中线护桩.以备立模检查用。
12为确保仰拱钢筋位置，采用钢筋定位模具。
13为提高仰拱及填充混凝土的端面质量、施工缝（伸缩缝）止水带的安装质量，仰拱端模配置拼装式定型弧形钢模、仰拱固定桁架、仰拱填充端模配置可调节整体式弧形钢模。
三、施工工艺流程图
仰拱及仰拱填充施工作业流程框图
四、仰拱施工断面图
深埋中心水沟段衬砌填充断面
保温中心水沟段衬砌填充断面
5）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须打磨清理光滑并均匀涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
6）二次衬砌在初期支护变形稳定前施工，拆摸时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度达到8Mpa，拆模后应及时保湿养护。