新氢压缩机培训
新氢压缩机培训
曲轴、大小头瓦、十字头结构图
主要组成部分
①曲轴箱、曲轴 ②主轴瓦 ③连杆 ④十字头 ⑤气缸 ⑥活塞 ⑦活塞环 ⑧活塞杆密封 ⑨卸载设施 ⑩大小头瓦
十字头与活塞杆连接
曲轴
剖面图
连杆、大小头瓦
事故率统计
活塞式压缩机工作原理
活塞式压缩机属于最早的压缩机设计之一，但它仍然是最通用和非常 高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内 向前运动。 如果只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。如果活 塞的上、下两侧都用，则称为双动式。 当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往 复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发 生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸 内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而 进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭； 活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体 压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开， 气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活 塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。 总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内 相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
同步转速：333 r/min
相
数:3相
电机总重：45t
润滑油等其他操作条件参数
内容
润滑油压力
(MPa)
润滑油操作温度 (℃)
润滑油过滤器压差 (MPa)
润滑油恒温器设定值 (℃)
汽缸软化水入口温度 (℃)
填料软化水温度 (℃) 润滑油泵出口安全阀定压值 (MPa)
设定值 0.25~0.4
~50 < 0.1
新氢压缩机主要原理(一)
新氢压缩机主要原理(一)新氢压缩机主要原理解析引言新氢压缩机是一种创新的设备，用于将氢气进行压缩。
它具有许多独特的特点和优势，本文将从浅入深地解释其主要原理。
压缩机的基本原理1.压缩机是一种将气体压缩成高压的设备。
2.它通过减小气体体积，使气体分子之间的碰撞频率增加，从而提高气体压力。
传统压缩机的问题1.传统压缩机在氢气压缩过程中存在能量损失较多的问题。
2.传统压缩机使用机械压缩方式，需要较大的能量输入。
新氢压缩机的创新1.新氢压缩机采用了先进的压缩技术，能够高效地将氢气进行压缩。
2.它利用氢气的特性，使得压缩过程中能量损失较少。
3.新氢压缩机使用电动机驱动，能够节约能源并减少环境污染。
新氢压缩机的工作原理1.新氢压缩机通过一系列的工作步骤来实现氢气的压缩：–吸气过程：氢气从吸气阀口进入压缩机，形成低压气体。
–压缩过程：氢气被压缩机的活塞或螺杆等机械部件压缩，形成高压气体。
–排气过程：高压气体通过排气阀口排出，供应给其他设备使用。
2.新氢压缩机通过精心设计的气路和控制系统，实现了高效、稳定的压缩过程。
新氢压缩机的应用领域1.新氢压缩机广泛应用于氢能源相关产业：–汽车行业: 用于氢燃料电池汽车的氢气充气站。
–工业领域: 用于氢气存储和供应。
–新能源领域: 用于储能系统和氢气制备等。
2.新氢压缩机凭借其高效、环保的特点，得到了越来越多行业的青睐。
总结新氢压缩机是一项重要的创新技术，它通过先进的压缩技术和创新设计，提高了氢气压缩的效率和稳定性。
新氢压缩机广泛应用于氢能源相关领域，推动了氢能源的发展。
随着科技的不断进步，相信新氢压缩机将发挥更大的作用，为人类创造美好的未来。
注：以上仅为示例，实际撰写时请参考提供的文章要求和相关知识进行编辑。
新氢压缩机的创新技术气液混合压缩技术1.新氢压缩机采用了气液混合压缩技术，将低压氮气与氢气混合进行压缩。
2.氮气具有较高的压缩效率，能够提高氢气的压缩效果。
3.气液混合压缩技术有效地提高了氢气的压缩比，减小了能量损失。
压缩机培训课件
• 缺点： • 1．造价高：螺杆压缩机的转子齿面是一空
间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵 的专用设备上进行加工。另外，对螺杆压 缩机气缸的加工精度也有较高的要求。
• 2．不适合高压场合：由于受到转子刚度 和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只 能适用于中，低压范围，排气压力一般不 能超过3.0Mpa。
• 2）中压压缩机：排气终了压力在10～100 表压。
• 3）高压压缩机：排气终了压力在100～ 1000表压。
• 4）超高压压缩机：排气终了压力在1000表 压以上。
• 按排气量（进口状态）分类
类型
排气量m³/min
微型压缩机
＜1
小型压缩机
1∽10
中型压缩机
10∽60
大型压缩机
＞60
压缩机工作原理
往复式压缩机(重点)
返回
往复压缩机外观
往复式压缩机分类
• 按活塞的压缩动作可分为 • 1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧
进行压缩又称单动压缩机。 • 2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均
能进行压缩又称复动或多动压缩机。 • 3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面
进行压缩，而有多个气缸的压缩机。 • 4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面
• 7压力体中，利用液体不可压缩的性质，推 动序号5活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉 伸变形，再将序号4锁紧螺母锁定后，将油 泄压，即可达到连接所需的预紧力。
• 连接打压过程中应注意：油泵压力不得超 过150Mpa， 紧固的全过程需经三次才能完 成，每次间隔1小时，每次紧固的方法均相 同。
十字头液压联接紧固装置
来源
W
无油润滑 W-WU（无）
D
低噪声罩式 D-DI（低）
多晶硅氢气压缩机
压力填料
压力填料的用途在于阻止工艺介质气体通过气缸 填料箱和活塞杆之间缝隙的泄漏，由填料盒和密 封圈两部分组成。根据使用情况的不同来确定密 封圈的数量和形式。填料是由填料盒和法兰组成。 填料盒由两根螺栓穿在一起，螺栓一端的螺纹旋 入最末一盒的螺纹孔中，而另一端伸出法兰之外， 用螺母扳紧。两根螺栓不是对称布置，这是为了 填料盒的对中。盒与盒之间相互匹配叠在一起， 有O型圈密封，防止水道中的冷却水渗入填料。
标准气缸的余隙容积百分率
其值是指气缸的名义余隙容积的百分比，有时 在工作时为了符合需要的性能参数可能变动，但这 里指的是在变更之前定下的，标明了轴侧、盖侧和 综合的平均余隙。
正常线性余隙
即活塞与气缸两端之间的轴向间隙。
附加余隙容积
为了性能的要求，显示了轴侧和盖侧要加添于 气缸的余隙容积。
内蒙古锋威硅业设备部内部培训讲义
1、通用安全要求 压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压 缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法 和安全措施的基础上方能上岗操作。 在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启 动压缩机。 任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏 或危机人身安全。 在改动压缩机系统的任何一部位前，应事先与制 造厂家的设计部门取得联系。
刮油环
刮油环的作用，是阻止机身中的油沿着活塞杆漂移而 进入接筒，为了阻止工艺介质气体进入曲轴箱，刮油器中 也装有密封环。
图1-7 标准刮油环填料
标准的刮油器填料（见图1-7）是由两个铸铁或钢 制的填料盒、剖分的刮油环和密封环及压板和挡油 板所组成。压板用螺栓固定在中体与接筒之间的夹 板上。挡油板安放在隔板的曲轴箱端，可挡住由十 字头往复运动所射出的油进入压板。盒上装有螺柱， 螺纹旋入压板，并穿过盒子。靠近曲轴箱的那个盒 子中装有三环径向开口的青铜刮油环。面向气缸的 那个盒子中装有两组切向含填充碳纤的PTFE密封环。 而刮油环刮下的油通过压板上的回油孔回至曲轴箱。
压缩机技能培训计划
压缩机技能培训计划一、培训概述在现代工业生产中，压缩机是一种非常重要的设备，它被广泛应用于空气压缩、冷冻、润滑和制冷等领域。
压缩机是将低压气体通过压缩提高其压力，并将其送入管道或其他容器中的设备。
压缩机的运行质量直接影响到工程项目的成败，因此压缩机的操作和维护技能对于维持设备的正常运行和延长设备的使用寿命至关重要。
本压缩机技能培训计划将以提高学员的操作技能、维护技能和安全意识为目标，结合实际操作，通过理论与实践相结合的方式，系统地传授压缩机的操作、维护和安全知识，让学员掌握压缩机技能，提高压缩机的使用效率，并确保设备的安全运行。
二、培训内容1. 压缩机的基本原理和结构2. 压缩机的操作流程3. 压缩机的维护和保养4. 压缩机的安全操作规程5. 压缩机事故处理与应急处置三、培训目标1. 全面了解压缩机的基本原理和结构2. 能够熟练操作各类压缩机设备3. 掌握压缩机的维护和保养技能4. 具备压缩机安全操作和事故处理的能力四、培训方法1. 理论教学：通过课堂培训、讲解ppt、视频教学等方式传授压缩机的基本原理和结构知识。
2. 模拟操作：通过操作模拟系统，让学员模拟实际操作，提高操作技能。
3. 现场实操：结合实际工作场景，让学员进行现场操作练习，加深对操作和维护技能的掌握。
4. 事故模拟：安排事故模拟演练，让学员学会紧急处置和事故处理技能。
五、培训时间安排本次培训计划为期10天，包括2天的理论教学、2天的模拟操作、4天的现场实操和2天的事故模拟演练。
六、培训师资本培训计划由经验丰富的压缩机操作和维护工程师担任培训师，他们将通过自身的经验，结合实际案例，向学员传授压缩机操作和维护技能。
七、培训设施1. 理论教学将在配备多媒体设备的教室进行。
2. 模拟操作将在专门的压缩机模拟操作系统进行。
3. 现场实操将在实际工作场景进行。
4. 事故模拟演练将在特定场地进行。
八、培训考核培训结束后，将进行培训考核。
考核内容包括理论知识测试、模拟操作考核、现场实操评估和事故模拟演练成绩。
润滑油加氢处理装置新氢压缩机操作法
润滑油加氢处理装置新氢压缩机操作法新氢压缩机K1(HA一、压缩机的试运1试运前的检查与准备工作1.1检查压缩机主要螺纹连接部位，确认是否达到设计要求，并核准其止推机构是否有效，检查各管线、阀门、法兰螺栓紧固无泄漏。
12检查压缩机气体管路，润滑油管路系统组装后是否清洗干净。
1.3安全设施齐全完好14水、电、气、风公用系统正常。
15润滑油油位、油质符合要求。
16各级入口分液罐无液位。
1.7再次核准压缩机各级气缸的止点间隙。
1.8检查润滑油系统中的油泵旋转方向是否正确19确定电机的正确转向。
1Io现场保持干净、整齐，无乱堆杂物。
1.11准备好记录及有关工具及仪器。
112调整压缩机气体、水、油的安全保护。
113联系有关人员、有关单位、准备试机。
2空负荷试车2.1准备工作2.1.1拆下压缩饥系统中的一级进气管和最后一级排气管,打开各级旁通管路阀门，同时将各级缸的轴盖侧吸气阀各拆下一个。
2.1.2把气缸和填料和润滑油量调到最大值，开动注油器对气缸进行润滑，并观察各注油位置是否有油供给。
2.1.313建立水系统循环，检查是否正常。
2.1.4建立润滑油系统循环：开启辅助油泵压缩机首次运转时.辅助泵运转时间不得少于10分钟，同时观察机身油标的油位。
若偏低则加入润滑油，在润滑油系统循环时供油压力不小于0.3MPa o2.15检查盘车机构是否正常，盘车数转。
同时检查各运动部件有无异常现象响声。
盘车后将盘车机构与飞轮脱开。
2.16压缩机投运，在空负荷情况下运转至少半小时，观察有无异常现象。
2.2无负荷运转中的检查。
2. 2.1油压,正常值0.3—0.4MPa(G),当油压W0∙2MPa(G)时应报警，当油压降至0∙15MPa(G),且无法调整时应停机检查。
3. 2.2油冷却器温度*65℃。
4. 2.3运转过程中应无不正常声响，并且应当及时消除不正常声响。
2.3停机检查2.1.1空载运转停机后，应立即打开机身滑道盖板，用接触式温度计检查主轴承，连杆大小头轴瓦，温度不允许达到70℃,用N150高粘度油时，不超过75℃。
加氢裂化装置新氢压缩机的主要参数PPT课件
2021
较低的强度和硬度
2022
耐温高
PEEK材料特点
重量轻 为金属阀片的六分之一,减少惯性力和冲击力及磨损, 使用寿命增加. 耐腐蚀 几乎所有种类的工艺气体,包括100% H2S和低于3%的氯气或 HCL 100%HCO等各种酸性气体. 承受气体中液体和渣质 大升程 peek阀片最大允许升程为 3. 56mm, 钢阀片最大允许升程为1.788mm, 可减少气体流经气阀的阻力,并提高使用寿命. 抗冲击疲劳性高 抗饶裂疲劳性高
01
02
2台60%配置方案
新氢压缩机的级间调节
A
无论采用何种配置，对单台机的选型均需考虑级压缩比的合理分配，总列数及每级的气缸数。
B
近年来往复式压缩机多采用卧式对称平衡型 。
单台配置方案的优化
STEP1
STEP2
STEP3
压力比：从限制每级出口温度不超过135℃的条件，每级的压力比一般均小于3。
TC3-高速高温喷涂
01
原料组份
02
钨T+碳化物C+钴C+铬C
03
燃料室温度 2760 ºC
04
喷涂速度 1360 M/S
05
优点:
06
涂层高密度,高均匀度,与母体高强度结合
07
表面硬度 RC70
08
耐腐蚀
09
01
往复压缩机的辅助系统主要有
02
入口过滤；
03
进出口缓冲
04
级间冷却；
01
严格要求的级间冷却系统应能使压缩后的气体冷却到规定的入口温度，这不仅是节省压缩功率的需要，同时也是保证压缩机正常吸入容积的要求，在不变的重量流量下，温度高则容积增加，造成各级间的不协调，改变级压力比。
《压缩机操作培训》PPT幻灯片
16
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18
19
调节方法 1、负荷档位调节 2、返回线调节 3、反飞动线调节
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25
安全阀是否投用 各分液罐是否带液 入口阀、出 口阀是否打开 工艺流程是否打通
12
• 4、盘车灵活 • 5、连锁复位 • 6、0负荷启动(无异常) • 7、逐步提负荷 • 8、检查各参数是否正常
13
14
设备 C501/C502
C101B
联锁值 低 0.15MPa
低低
0.1MPa
0.15MPa
0.12MPa
并保持放空状态待检修（没有压力0
二、检修开停机置换
检修开机置换事项
• 1、盘车检查 • 2、氮气置换三遍，前两遍排大气，第三遍排底瓦 • 3、关放空（不能外漏），开入口阀引氢备用（慢
）
11
三、开停机步骤
• 1、油路：油位、油压、油温、过滤器压差 • 2、水路：冷却器、压缩机气缸、填料函 • 3、气路：放空 是否关死 中间隔离室排放线是否畅通
九江石化
炼油运行一部
加氢压缩机操作注意事项
彭小锋
1
主要内容
一
基本流程
二
检修开停机置换
三
开停机步骤
四
压缩机的自保联锁
五
盯表、巡检注意事项
2
3
4
5
二、检修开停机置换
检修停机置换事项
• 1、将负荷降至0档位 • 2、停压缩机 • 3、关出口和入口阀 • 4、泄压至底瓦 • 5、氮气置换三遍，前两遍排底瓦，第三遍排大气
结果 自起辅油泵 三取二自停 自起辅油泵 三取二自停
压缩机培训加氢压缩机专业培训加氢循环氢压缩机
用于压缩和储存氢气，为燃料电池车辆提供可 靠的动力源。
培训课程安排
1
理论学习
学习压缩机基础知识和加氢压缩机的工作原理。
2
实践操作
通过实际操作加氢压缩机，提高技术技能和操作能力。
3
案例研究
分析真实案例，了解加氢循环氢压缩机在实际项目中的应用。
参与压缩机培训的益处
专业技能提升
通过培训，您将提高压缩 机操作和维护的技能水平， 为职业发展打下强有力的 基础。
压缩机基础知识
1 工作原理
深入了解压缩机的工作原理和基本组 成部分，包括压缩机的工作循环和热 力学过程。
2 分类与应用
探索不同类型的压缩机及其在不同领 域的应用，如工业、建筑和能源。
3 维护与故障排除
学习常见的维护技术和故障排除方法，以确保压缩机的正常运行。
加氢压缩机的原理
原理解析
深入研究加氢压缩机的工作 原理，包括压缩机的工作过 程、压缩氢气的方式以及压 缩机的效率。
关键技术
介绍各种关键技术，如密封 技术、冷却技术和控制系统， 以确保加氢压缩机的高效运 行。
应用领域
探索加氢压缩机在能源行业、 氢能源储存以及燃料电池车 辆中的广泛应用。
加氢循环氢压缩机的应用
能源产业 氢能源储存 燃料源解决方 案。 在氢能源储存和递减压缩系统中发挥重要作用。
压缩机培训加氢压缩机专 业培训加氢循环氢压缩机
本培训课程旨在为您提供加氢压缩机的专业知识和技能。我们将深入了解压 缩机的基础知识、加氢压缩机的工作原理以及加氢循环氢压缩机的应用。加 入我们，开启一段专业培训之旅！
压缩机培训的目的
在本节课中，我们将探讨压缩机培训的目标和重要性。了解为什么学习压缩机知识对您的职业发展至关 重要。
循环氢加氢精制循环氢知识培训资料
✓干气密封：近年来发展的，无密封油系 统，利用注入气在动静接触端面形成极 小间隙处的密封。
正常工况 343350 16.08 43 1.3848 3.4858 1.0823
18.633 61.2
1.3863 1.0956
2526 77.1 10066
工况 I
334560 16.08
43 1.3747 4.2850 1.0768
工况 Ⅱ
79000 3.43
43 1.3989 29.07 0.9944
德国 BORSIG
8 0.305 13730 18275 75.29 255.2 0.0161 1580 GC355
气动参数的评价
➢叶轮级数较少：在兼顾叶轮园周速度的 情况下，较少的叶轮则表示转子长度较 短。
➢圆周速度合适：评定时以正常工况为准， 还应考虑在额定工况及105％连续运转工 况及115％跳闸工况下的圆周速度，应保 证有足够的强度安全系数。
分段铸造用螺栓连接带有垂直和水平剖分面的 内壳体有如下优点：
（1）由于采用互相间螺 栓连接的结构，固而结 合紧密而且刚性好。
（2） 由螺栓连接的接合面为金属密封，不存在 中间级的内循环；
（3） 不存在任何中间件，不产生附加的间隙及 误差，因而转子及隔板和密封的对中更好。
（4） 在水平剖分面上，紧密结合的较大面积 的连接面能得到更有效的密封；
压缩机的气动性能
通常引入流量系数（无量纲）来评价多级压缩 机叶轮的气动性能：
Ф＝ V/(D2μ)
D――叶轮出口直径
m
V――进口体积流量
m3/s
μ――叶轮多变量头系数
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控制压缩机的三级，分别采用独立的出入口
缓冲罐。
新氢压缩机设备参数及H2运行技术数据
机组型号 4M80-22/25.9-224-BX
4----------4列 M----------M型对称平衡式
80---------活塞推动力为80t
22-------出口流量22m3/min 25.9-------入口压力25.9 bar 224--------出口压力224 bar BX---------代表机型(博尔齐格),沈气引进德国博尔齐格 的技术 主机重------68965Kg 轴功率------3400KW
除盐水
除盐水40 30/40
0.4
0.25 0.4/0.25 0.4/0.25 0.4/0.25
油冷器 进/出
电机冷却器 进/出
循环水
循环水
30/40
30/40
0.4/0.25
0.4/0.25
电机参数
电机型号：TAW3400-18/2600WG 稀 油 站：XYZ-300-4M80 水 站：YB3200L1-2W
新氢压缩机
12-C-102
作用
• 12-C-102是由沈阳鼓风机集团有限公司生产 的四列四缸对称平衡型压缩机，气缸为双作 用，其驱动电机为同步电动机，该机为三级 压缩，作用是将天然气制氢装置来的H2升压 后为VCC装置提供合格的氢气。
新氢压缩机的结构特点
该机为四列四缸对称平衡型双作用压缩机，
三级压缩，旋转方向从轴伸端看电机为逆时 针，该机组3、4气阀控制压缩机一级，1、2 气阀，控制压缩机二级，一级和二级分别采 用独立的出口缓冲罐，5、6气阀和7、8气阀
管程
0.2 有 72.5 5.5
壳程
0.5 无
管程
10.80 0.4 80 40 1.0 3.2 13.50 ≥5 2
壳程
14.04 12.002 150 113.5 1.0 3.2 17.55 ≥5 1 容积 m3 焊后热处理要求 换热面积 m2 操作重 t 设计使用年限 冷却水耗水量 t/h 折流板间距 mm 筒体/封头材质 管板材质 换热管材质
P设 P操 T设
T操
设备容积
焊接接头系数
6.25 Mpa 5.68 Mpa 100 ℃
40 ℃
P水试 T水试
筒体材质
封头材质
8.15 Mpa ≥5 ℃ Q345R
Q345R
0.685 m3
1.0
法兰及密封面型式
焊后热处理要求
WN/RJ
无
一级出口冷却器E-0106
E106数据表 容器类别
P设 Mpa P操 Mpa T设 ℃ T操 ℃
40
11 114 12.002 DA 290 333
40
23.2 115 24.2 195
同步增安型电动机/TAW3400-18/2600W 320
参数表2
用户名称 气缸夹套 介质 除盐水
T操 ℃
46
P
操
Mpa
0.4
填料函
各路除盐水出口 二级冷却器 进/出 三级冷却器 进/出 二返一冷却器 进/出
相 数 : 3 相 电机总重：45t
润滑油等其他操作条件参数
内容 润滑油压力 润滑油操作温度 润滑油过滤器压差 (MPa) (℃) (MPa) 设定值 0.25~0.4 ~50 < 0.1
润滑油恒温器设定值 (℃) 汽缸软化水入口温度 (℃) 填料软化水温度 (℃) 润滑油泵出口安全阀定压值 (MPa) 46 38
P设
P水试
P操
T设
12.002 Mpa
100 ℃
T水试
筒体材质
≥5 ℃
Q345R
T操
设备容积
焊接接头系数
40 ℃ 0.82 m3
1.0
封头材质 法兰及密封面型式
焊后热处理要求
Q345R WN/RJ
有
二级出口冷却器E-0107
E107数据表 容器类别
P设 Mpa P操 Mpa T设 ℃ T操 ℃
第III类
0.5 Mpa
注意事项：该软化水罐为常压操作，而且没有远传液位指示。外操要 控制好液位，防止软化水泵抽空或者软化水罐溢流，导致压缩机故障; 内操要注意软化水泵电流以及出口远传压力PT3516指示。
一级出口分液罐V-0108
V108技术数据表 容器类别 介质名称及特征 第II类 H2(易爆) 设计使用年限 腐蚀裕量 20 年 3.2 mm
(11kw、380V、21.9A、1450r/min) (30kw、380V、55A、2943r/min )
防爆标志：ExeIIT3
额定功率：3400 kW(压缩机轴功率为：3105KW) 额定电压：10000 V 额定电流：226 A 额定频率：50 Hz
同步转速：333 r/min
第II类
管程
5.02 0.4 80 40 1.0 3.2 6.28 ≥5 2
壳程
6.52 5.92 150 114.7 1.0 3.2 8.15 ≥5 1 容积 m3 焊后热处理要求 换热面积 m2 操作重 t 设计使用年限 冷却水耗水量 t/h 折流板间距 mm 筒体/封头材质 管板材质 换热管材质
软化水操作参数
最低 正常 最高
液位
水温 水温控制方式
800 mm
1300 mm
1.0Mpa蒸汽 0.35-0.5 Mpa T≥46 ℃,P=0.4 Mpa T≤35 ℃,P=0.4 Mpa
1400mm
T<46℃开始加热，T>50℃停止加热
软化水泵出口压力 0.35 Mpa TW至气缸夹套 TW至填料函
参数表1
一级
流量 Nm³ /h 吸气压力 Mpa 32407 2.59
二级
32407 5.38
三级
45416 11
抽吸温度 ℃
排出压力 Mpa 排出温度 ℃ 出口安全法设定值 Mpa 气缸形式 气缸直径 mm 压缩机转速 rpm 电机名称/电机型号 压缩机冲程 mm
40
5.38 115 5.8 420
管程
0.2 有 81 4.5
壳程
0.6 无
焊接接头系数 腐蚀裕量 P水试 Mpa T水试 ℃ 程数
设备法兰材质 换热器型号
20年 90 250 Q345R 16MnII 钢管20
16MnII
BIU500-5.22/6.52-81-5.5/19/2I
二级出口分液罐V-0109
V109技术数据表 容器类别 介质名称及特征 第III类 H2(易爆) 14.04 Mpa 设计使用年限 腐蚀裕量 20 年 3.2 mm 17.55 Mpa