加氢裂化装置新氢压缩机组
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加氢裂化装置新氢压缩机主要参数
辅助系统的正确选择对压缩机的安全运转至关重 要
保证各级气缸进入的气体是干净的，不含杂质
颗粒及液滴（水滴及油滴）。为了防止气体中 所含之水份在冷却的气缸（套）壁上会冷凝， 618规定进入气缸的冷却水温度应比气体入口 温度高约5 ℃。因而设置专门的电加热设施则 是必需的。
严格要求的级间冷却系统应能使压缩后的气体
方案
方案（一）
方案（二）
方案（三）
项目
2×60%
3×50%
2×100%
1 操作方式 正常时 2 台同时操作，一台 正常时，两台并联操作，一 正常时，一台操作，一台备
故障后，装置降量操作 台故障时，另一台投入，装 用
置不降量。
2 备用率 无备用
一台备用 50%
一台备用 100%
3 驱动电机 功率需求按总量 60%，容量 功率需求按总量 50%，容量 功率需求按总量 100%，容
中等
最小
量最大
4 操作可靠性 取决于机器质量，但由于无 有备用机组，故障后可迅速 有备用机组，故障后，可迅
备用，在一台故障时，装置 切换，保证装置处理量 速切换，保证装置处理量。
需降量
5 占地面积 最小
最大
大
6 投资
最少
大
大
在选择配置方案时，还应考虑以下因素。
1） 压缩机的排量控制及调节
新氢压缩机可以通过设置固定式或可变式余隙 腔及入口卸荷的方式实现排量控制。
满足 要求对应填料处活塞杆硬化处理,采用: - 感应硬化 - 表面镀铬 - 活塞杆表面喷涂硬化技术
3-高速高温喷涂
优点: - 涂层高密度,高
均匀度,与母体高强 度结合
- 表面硬度 70 - 耐腐蚀
原料组份 钨碳化物钴铬C
保证各级气缸进入的气体是干净的，不含杂质
颗粒及液滴（水滴及油滴）。为了防止气体中 所含之水份在冷却的气缸（套）壁上会冷凝， 618规定进入气缸的冷却水温度应比气体入口 温度高约5 ℃。因而设置专门的电加热设施则 是必需的。
严格要求的级间冷却系统应能使压缩后的气体
方案
方案（一）
方案（二）
方案（三）
项目
2×60%
3×50%
2×100%
1 操作方式 正常时 2 台同时操作，一台 正常时，两台并联操作，一 正常时，一台操作，一台备
故障后，装置降量操作 台故障时，另一台投入，装 用
置不降量。
2 备用率 无备用
一台备用 50%
一台备用 100%
3 驱动电机 功率需求按总量 60%，容量 功率需求按总量 50%，容量 功率需求按总量 100%，容
中等
最小
量最大
4 操作可靠性 取决于机器质量，但由于无 有备用机组，故障后可迅速 有备用机组，故障后，可迅
备用，在一台故障时，装置 切换，保证装置处理量 速切换，保证装置处理量。
需降量
5 占地面积 最小
最大
大
6 投资
最少
大
大
在选择配置方案时，还应考虑以下因素。
1） 压缩机的排量控制及调节
新氢压缩机可以通过设置固定式或可变式余隙 腔及入口卸荷的方式实现排量控制。
满足 要求对应填料处活塞杆硬化处理,采用: - 感应硬化 - 表面镀铬 - 活塞杆表面喷涂硬化技术
3-高速高温喷涂
优点: - 涂层高密度,高
均匀度,与母体高强 度结合
- 表面硬度 70 - 耐腐蚀
原料组份 钨碳化物钴铬C
加氢裂化新氢机填料密封泄漏的故障分析及改进措施
证 了机 组 的平 稳运 行 。
密封作 为压缩机 的重 要元件 ，保证其能 够长期无 故障 的使用 对往复压 缩机 的长期 稳定运 行有着非
常 重要 的意义 。
２ 填料密封的结构 与原理
填 料 密 封 采 用 多组 密 封 环 的布 置 ，使 高 压 气 体 逐 级 减 少 泄 漏 量 ，最 后 便 起 到 了较 好 的 密 封 效 果 。填 料 函在 与气 缸 相 对 一 侧用 螺 栓 与 壳体 相 连 ， 中间夹 有垫 子 ，便 成 为 了最后 一 道密 封 。 气 缸 填 料 函主 要 由密 封 盒 、压 盖 、导 向 套 组
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｒ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｍｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｏ ｒ ； ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｕ ｒ ｅ ｏ ｆ ｐ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ ｓ ｅ ａ ｌ ； ｓ ｅ ａ ｌ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ； ｎ ｉ ｔ ｒ ｏ ｇ ｅ ｎ ｓ ｅ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｍａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｓ ｏ ｌ ｖ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ
通 过 更 换 填 料 来 减 少 泄 漏 到 曲轴 箱 的 氢 含 量 并 不 是很 理 想 ，本 次 维修 人 员 对 隔 板氮 封 进 行 了改 造 ，
使隔 离室有一 定量 的氮气 充入 阻止氢气 的窜人 ，
有 效 地 解 决 了上 述 问 题 ，减 少 了检 修 频 次 ，也 保
Ｆａ ｕｌ ｔ Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｐａ ｃ ｋｉ ｎｇ Ｓ ｅ ａ ｌ Ｌｅ ａ ｋ ａ ｇ ｅ ｉ ｎ Ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｃ ｒ ａ ｃ ｉ ｎｇ ｋ Ｕｎ ｉ ｔ
ａ ｎ ｄ Ｉ ｍ ｐｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎｔ Ｍ ｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ
密封作 为压缩机 的重 要元件 ，保证其能 够长期无 故障 的使用 对往复压 缩机 的长期 稳定运 行有着非
常 重要 的意义 。
２ 填料密封的结构 与原理
填 料 密 封 采 用 多组 密 封 环 的布 置 ，使 高 压 气 体 逐 级 减 少 泄 漏 量 ，最 后 便 起 到 了较 好 的 密 封 效 果 。填 料 函在 与气 缸 相 对 一 侧用 螺 栓 与 壳体 相 连 ， 中间夹 有垫 子 ，便 成 为 了最后 一 道密 封 。 气 缸 填 料 函主 要 由密 封 盒 、压 盖 、导 向 套 组
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｒ ｅ ｃ ｉ ｐ ｒ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｍｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｏ ｒ ； ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｕ ｒ ｅ ｏ ｆ ｐ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ ｓ ｅ ａ ｌ ； ｓ ｅ ａ ｌ ｆ ａ ｉ ｌ ｕ ｒ ｅ ； ｎ ｉ ｔ ｒ ｏ ｇ ｅ ｎ ｓ ｅ ａ ｌ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｍａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｓ ｏ ｌ ｖ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ
通 过 更 换 填 料 来 减 少 泄 漏 到 曲轴 箱 的 氢 含 量 并 不 是很 理 想 ，本 次 维修 人 员 对 隔 板氮 封 进 行 了改 造 ，
使隔 离室有一 定量 的氮气 充入 阻止氢气 的窜人 ，
有 效 地 解 决 了上 述 问 题 ，减 少 了检 修 频 次 ，也 保
Ｆａ ｕｌ ｔ Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ Ｐａ ｃ ｋｉ ｎｇ Ｓ ｅ ａ ｌ Ｌｅ ａ ｋ ａ ｇ ｅ ｉ ｎ Ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｃ ｒ ａ ｃ ｉ ｎｇ ｋ Ｕｎ ｉ ｔ
ａ ｎ ｄ Ｉ ｍ ｐｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎｔ Ｍ ｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ
加氢裂化装置简介
2.加氢裂化反应器（R-402）共有四个床层，催化剂 装填数据见附表。ZHC-01为加氢裂化主催化剂，属 无定型类催化剂，含有一定量的分子筛。因此，其裂 化活性没有分子筛型的强，反应缓和，起始温度较高。 ZTS-3是后精制催化剂，用来饱和裂化反应产生的少 量不饱和烃。
加氢裂化装置催化剂装填数据
• 反应器R401共计装入抚顺研究院产的精制催化剂 3936 167.55吨，保护剂CEN-2 4.675吨，保护剂 FZC-16 7.8吨。3936设计装填密度0.8 t/m3，实 际装填密度0.78 t/m3,FZC-16装填密度0.69 t/m3， CEN-02装填密度0.42 t/m3。具体装填数据见附 表。 • 反应器R402共计装入齐鲁第一化肥厂生产的抚顺 研究院研制的裂化催化剂ZHC-01 162.96吨，后 精制催化剂ZTS-03 12.99吨。ZHC-01设计装填 密度0.88 t/m3，实际装填密度0.89 t/m3，ZTS03设计装填密度0.82 t/m3，实际装填密度0.88 t/m3。
140万吨加氢裂化装置简介
二00七年八月
加氢裂化装置概述
140万t/a加氢裂化装置，是齐鲁石化公司加工 进口原油改扩建工程的重点项目，本装置与60万t/a 连续重整装置联合布局，由抚顺石油化工科学研究 院提供工艺试验中试报告，由中国石化北京设计院 设计，齐鲁胜利炼油设计院负责系统配套，大部分 设备由国内制造，中石化集团公司第十建设工程公 司负责施工安装。装置于1998年3月31日开工建设， 2000年11月23日实现中间交接，2001年3月5日产 品合格，实现装置一次开汽成功。
加氢裂化主催化剂性质
物化性质 孔容/mL/g 表面积/m2/g 堆密度/ g/100ml 压碎强度/ N/mm 烧减，mt% 磨耗，mt% 形状 条长/mm 直径/mm
加氢裂化装置催化剂装填数据
• 反应器R401共计装入抚顺研究院产的精制催化剂 3936 167.55吨，保护剂CEN-2 4.675吨，保护剂 FZC-16 7.8吨。3936设计装填密度0.8 t/m3，实 际装填密度0.78 t/m3,FZC-16装填密度0.69 t/m3， CEN-02装填密度0.42 t/m3。具体装填数据见附 表。 • 反应器R402共计装入齐鲁第一化肥厂生产的抚顺 研究院研制的裂化催化剂ZHC-01 162.96吨，后 精制催化剂ZTS-03 12.99吨。ZHC-01设计装填 密度0.88 t/m3，实际装填密度0.89 t/m3，ZTS03设计装填密度0.82 t/m3，实际装填密度0.88 t/m3。
140万吨加氢裂化装置简介
二00七年八月
加氢裂化装置概述
140万t/a加氢裂化装置，是齐鲁石化公司加工 进口原油改扩建工程的重点项目，本装置与60万t/a 连续重整装置联合布局，由抚顺石油化工科学研究 院提供工艺试验中试报告，由中国石化北京设计院 设计，齐鲁胜利炼油设计院负责系统配套，大部分 设备由国内制造，中石化集团公司第十建设工程公 司负责施工安装。装置于1998年3月31日开工建设， 2000年11月23日实现中间交接，2001年3月5日产 品合格，实现装置一次开汽成功。
加氢裂化主催化剂性质
物化性质 孔容/mL/g 表面积/m2/g 堆密度/ g/100ml 压碎强度/ N/mm 烧减，mt% 磨耗，mt% 形状 条长/mm 直径/mm
加氢裂化装置解读
400℃
15MPa
消防水的压力0.8MPa
一、加氢裂化装置简介
2、加氢裂化的原理
加氢精制 VS 加氢裂化
一、加氢裂化装置简介
2、加氢裂化的原理--加氢精制 在催化剂和氢气存在下，石油馏分中的含硫、含氮、含 氧化合物发生加氢脱硫、脱氮、脱氧反应，含金属的有机化 合物发生氢解反应，同时，烯烃发生加氢饱和反应。在有些 情况下，也会发生芳烃的加氢饱和反应。
二、物质理化特性
6、石脑油 石脑油又称粗汽油 主要成分： 主要为烷烃的C5～C7成分
在常温、常压下为无色透明或微黄色液体，有特 殊气味，不溶于水。密度在650-750kg/m3
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高 热能引起燃烧爆炸
二、物质理化特性
7、柴油
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石 油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有 机溶剂
一段串联加氢裂化流程 一段串联加氢裂化采用两个反应器串联操作。 原料油在第一反应器（精制段）经过深度加氢脱氮后，其 反应物流直接进入第二反应器（裂化段）进行加氢裂化。 裂化段出口的物流经换热、空冷/水冷后，进入高、低压分 离器进行气/液分离，高分顶部分离出的富氢气体循环使用， 其液体馏出物到低分进一步进行气/液分离; 低分的液体流出物，到分馏系统进行产品切割分馏，其塔 底的未转化油返回（或部分返回）裂化段循环裂化，或出 装置作为下游装置的原料。
一、加氢裂化装置简介
5、装置概况： 本装置采用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研 究院成熟先进的加氢催化剂，工程上采用SEI开发的单段串联、 尾油全循环加氢裂化工艺流程成套技术。反应部分采用炉前 混氢方案，热高分流程。设置精制、裂化两个反应器，两反 应器串联操作，中间不设置分离系统，尾油全循环回到原料 缓冲罐；分馏部分采用双塔流程，为避免稠环芳烃累积，装 置运行过程中，尾油需间断适量外甩；吸收稳定部分用混合 石脑油做吸收剂，回收干气中的液化气。催化剂的硫化采用 湿法硫化与液氨钝化的方式。
SIMENS%E7%94%B5%E6%9C%BATAW3200-20-3250%E7%94%B5%E6%9C%BA%E6%9B%BF%E6%8D%A2%E6%96%B9%E6%A1%88[1]
![SIMENS%E7%94%B5%E6%9C%BATAW3200-20-3250%E7%94%B5%E6%9C%BA%E6%9B%BF%E6%8D%A2%E6%96%B9%E6%A1%88[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/6894b384e53a580216fcfe8a.png)
天津石化加氢裂化装置新氢压缩机K101-B TAW3200-20增安型无刷励磁同步电动机更新项目技术协议买方：中石化股份天津分公司设计方：中石化工程建设公司卖方：南阳防爆集团股份有限公司2009.8.11中石化股份天津分公司(以下简称买方)、中石化工程建设公司（以下简称设计方）、南阳防爆集团股份有限公司（以下简称卖方）关于天津石化加氢裂化装置新氢压缩机K101-B TAW3200-20增安型无刷励磁同步电动机更新项目达成如下技术协议：1、电动机的基本数据和要求1.1型号：TAW3200-201.2 电动机额定功率： 3200kW1.3 电动机额定电压： 6kV1.4 电动机额定电流： 358.2A1.5 电动机额定频率： 50Hz1.6 电动机同步转速/极数： 300r/min(20极)1.7 电动机满载效率：95.5%1.8 电动机在额定电压下，失步转矩/额定转矩：1.61.9 电动机在额定电压下，堵转转矩/额定转矩：0.6(需具体提供)1.10电动机在额定电压下，堵转电流/额定电流：51.11电动机在额定电压下，标称牵入转矩/额定转矩：0.71.12电动机功率因数：0.9(超前)1.13电动机相数 : 31.14电动机定子绕组接法:Y1.15电动机防护等级：主体IP54 接线盒IP55,1.16电动机定子绕组绝缘等级：F级(温升按B级考核)1.17 电动机冷却方式：上水冷(IC81W)1.18 电动机的旋转方向: 逆时针（从电机轴伸端看）1.19 电动机的定额: S1(连续工作制)1.20 电机飞轮转矩GD2： 42t.m21.21防爆标志：ExeIIT32 采用标准2.1 GB3836.1爆炸性气体环境用防爆电气设备第1部分：通用要求2.2 GB3836.2爆炸性气体环境用防爆电气设备第2部分: 隔爆型“d”2.3 GB3836.3爆炸性气体环境用防爆电气设备第3部分: 增安型“e”2.4 GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范2.5 JB8973增安型无刷励磁同步电动机防爆技术要求2.6 JB8974 TAW系列增安型无刷励磁同步电动机技术条件2.7 GB12667 同步电动机半导体励磁装置总技术条件2.8 GB10585 中小型同步电动机励磁机系统基本技术要求2.9 GB/T1029 三相同步电动机试验方法2.10 SH3024-95 《石油化工企业环境保护设计规范》3、起动及运行要求3.1 全压轻载直接起动，起动次数允许冷态两次，热态一次。
加氢装置新氢压缩机节能优化
关键词 ： 装置 压缩机 无级调节 优化 节能 ０ 引言 某 石 化 公 司 原 油 适 应 性 改 造 项 目全部 实 施 后 ，加氢 总 能 力可 达 出气 缸 为 了更 便 捷 、 确 、 靠 地 调 节 压 缩 机 的实 际 处 理 量 以 满 足 准 可 系统 的 实 际生 产 需 要 并 同时 满 足 对 压 缩 机 各 级 进 排 气 压 力进 行 精 确 控 制 在 Ｋ １ １ 机 组 上 增 加 一 套 贺 尔 碧 格 公 司 生 产 的 Ｈ ｄｏ ３０ Ｃ ｙ ｒ一
加 氢 装 置 新 氢 压 缩 机 节 能 优 化
张新 辉 （ 中国石油哈 尔滨石化公司重整加氢联合装置） 摘要： 针对加氢装置新氢增压机富裕量过大， 不利于节能的情况， 分别采 需压缩 的气量 。 在压缩行程的开始阶段 ， 进气 阀在卸荷器 的作用下保 用安装气量无级调节系统和建立 ８ ＭＰ 氢气管 网的方式 ，进行节能改造 ， 持 全 开 状 态 ， 缸 里 的 气体 不 被压 缩 直 接 回流 到进 气 腔 。 ａ ０ 气 当发 出进 气 取得 了较好 的效果 ， 了节 电、 达到 节能的 目的。 阀 关 闭指 令 时 ， 气 阀 关 闭 ， 缸 里 的气 体 被 压 缩 ， 达 排 气 压 力排 进 气 到
。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
，
，
５ ０万 ｔ 。其 中主 要 有 三 套 汽 柴 油 加 氢 装 置 、 套 蜡 油 加 氢 装 置 、 ６ ／ ａ 一 一 Ｃ ＯＭ 压 缩 机 无 级 气 量 调 节 系 统 其主要 配置有 ① 在 ＤＣ Ｓ系统 中 套航 煤 加 氢 装 置 以及 一 套 加 氢 裂 化 装 置 。 以 上 装 置 除 了航 煤 加氢 装 组 态 的控 制 程 序 ；② 安装在机柜间的控 制柜上 的 Ｄ Ｓ系统禾 …． 机 Ｃ ０ ４ 【 － 丁
加 氢 装 置 新 氢 压 缩 机 节 能 优 化
张新 辉 （ 中国石油哈 尔滨石化公司重整加氢联合装置） 摘要： 针对加氢装置新氢增压机富裕量过大， 不利于节能的情况， 分别采 需压缩 的气量 。 在压缩行程的开始阶段 ， 进气 阀在卸荷器 的作用下保 用安装气量无级调节系统和建立 ８ ＭＰ 氢气管 网的方式 ，进行节能改造 ， 持 全 开 状 态 ， 缸 里 的 气体 不 被压 缩 直 接 回流 到进 气 腔 。 ａ ０ 气 当发 出进 气 取得 了较好 的效果 ， 了节 电、 达到 节能的 目的。 阀 关 闭指 令 时 ， 气 阀 关 闭 ， 缸 里 的气 体 被 压 缩 ， 达 排 气 压 力排 进 气 到
。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
，
，
５ ０万 ｔ 。其 中主 要 有 三 套 汽 柴 油 加 氢 装 置 、 套 蜡 油 加 氢 装 置 、 ６ ／ ａ 一 一 Ｃ ＯＭ 压 缩 机 无 级 气 量 调 节 系 统 其主要 配置有 ① 在 ＤＣ Ｓ系统 中 套航 煤 加 氢 装 置 以及 一 套 加 氢 裂 化 装 置 。 以 上 装 置 除 了航 煤 加氢 装 组 态 的控 制 程 序 ；② 安装在机柜间的控 制柜上 的 Ｄ Ｓ系统禾 …． 机 Ｃ ０ ４ 【 － 丁
(完整ppt)290万加氢裂化装置简介
初期 0.7973
172/187 194/201 209/222
237 <5 <1 55 -54 27
末期 0.7992
国标
172/188 194/201 209/222
237 <5 <1 55 -54 25
不大于2000
不低于38 不高于-47 不小于25
保证值
2000 max 38 min -47 max 25 min
290万吨/年加氢裂 化装置简介
中国石油华北石化公司
目录
• 一、装置概述 • 二、原料及主要产品性质 • 三、工艺技术方案 • 四、关键设备选型 • 五、仪表控制
中国石油华北石化公司
目录
• 六、能耗及物料平衡 • 七、平面布置 • 八、工艺流程简图 • 九、设备图片
中国石油华北石化公司
一、装置概述
中国石油华北石化公司
工艺技术方案
• 紧急泄放系统方案 为确保催化剂、高压设备及操作人员的安 全，设置2.1MPa/min和0.7MPa/min两个 紧急泄压系统
中国石油华北石化公司
工艺技术方案
• 反应部分共设置了两个循环氢加热炉和两 个加氢裂化反应器（并联使用），原料油 自高压进料泵出口分为两路，经换热后分 别与从两个循环氢加热炉出口来的循环氢 气混合，进入加氢裂化反应器，反应器生 成物经换热后合并进入热高压分离器进行 气液分离。
轻石脑油主要技术指标
产品 密度（20℃），g/cm3
初期 0.6413
末期 0.6418
硫，μg/g 氮，μg/g
<0.5
<0.5
<0.5
<0.5
保证值 10 Max
中国石油华北石化公司
加氢裂化循环氢压缩机(蒸汽透平驱动离心式压缩机)
循环氢压缩机干气密封系统 0.7MPa
Max:0.1MPa
PCV4
氮气
去B PIA7 PDIA FIA
61105A 61105A
增压机
安全 PDIA FIA 放空61105B 61105B
0.05MPa, 43.04Nm3
出口 入口 15.7 12.738 MPa, MPa,
FIA 61106A
FIA 61106B
12.85MPa, 523.77Nm3
PCV 61102 0.5MPa, 56.82Nm3
PDIA 61102
73.89Nm3
PCV 61101 0.4MPa, 17.05Nm3 氮气过 滤器
0.7MPa 氮气
循环氢压缩机干气密封系统
• 1--循环氢压缩机干气密封系统生产厂家: 约翰克兰 John crane • 2--循环氢压缩机干气密封形式: • T28XP(单向旋转串联密封,带中间迷宫),缓冲气类别为氮气和流程气. • 3—干气密封的说明: • 3—1干气密封控制系统带增压单元和除雾单元. • 3--2干气密封控制系统的最高工作压力至少为滞止压力(14.4MPa). • 能适应循环氢压缩机操作压力的迅速下降. • 3—3从压缩机出口到控制盘和从控制盘到压缩机主密封气管线做伴
清洗润滑油 管道用口
Ｌ
ＰＩＡ ６０５０１
自动启 动油泵
调 速 汽轮机
器
压缩机
中压 蒸汽
主油泵
清洗润滑油 管道用口
辅油泵
油箱充氮的目的:保持微正压，除去油箱中的油烟气，隔绝空气
电加热器
润滑油箱
0.7MPa 润滑油站的组成:
注油口 ６０Ｔ２Ｉ０２Φ2，10 氮气 Nm3/d,2kpa
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V
6000
6 额定电流
A
7 功率因数
8 防爆等级
eⅡT3
9 防护等级 外壳/接线盒
IP54/IP55
10 励磁电流
A
11 励磁电压
V
12 飞轮力矩
KN.m2
280
13 安装方式
14 冷却方式
15 电机转向
16 质量
kg
17 外形尺寸(LxWxH)
mm
18 生产厂家
IM7315 IC81W（上水冷） 从轴伸端看为逆时针 41000
85.4
壳程 H2 9.8
11.77 15.08
200
二级 77.94
管程 H2O 0.4 9.05 11.31 80
BIU600-4.74/6.16-85.4-4.0/19-4 BIU600-11.77/9.05-77.94-3.7/19-4
Ⅱ
Ⅲ
4.6 水站系统 4.6.1 表-1410
项目 型号 压力 流量 温度 水箱容积 尺寸 生产厂家
¾ 产品设计采用从德国BORSIG和瑞士ARECO公司引进的往复压缩机设计制造专有技术； ¾ 机身与中体(滑道)为整体式，保证了机身与中体的几何精度要求； ¾ 曲轴无油孔(采用反向注油方式)并带连接法兰盘(与曲轴整体式), 曲轴无油孔避免 了由于加工油孔所产生的应力集中现象(曲轴断裂一般发生在油孔处)，杜绝了曲轴断裂的发 生。曲轴整体的法兰盘结构(无联轴器)不但提高了曲轴的刚性和强度同时也提高了几何精 度，安装精度大大提高，从而保证了机器的平稳可靠运行； ¾ 连杆为 35 号钢，连杆大头瓦盖连接螺栓的紧固，是靠液压紧固工具来实现的（150MPa 手动高压泵），可以精确的保证螺栓弹性变形量，彻底解决了紧固力矩不够（过大）这一普 遍难题，不但连接安全可靠，同时也杜绝了连杆螺栓断裂事故的发生； ¾ 十字头为组合式，十字头带调整垫片的可拆卸滑履，滑履为 20 号钢外挂轴承合金， 十字头与滑道的中心高的调整靠拆卸垫片来实现的（非受力侧拆卸垫片，在制造厂进行）， 保证了十字头与滑道轴心线的重合，提高压缩机运转平稳、可靠性； ¾ 活塞杆与十字头连接靠液压紧固工具实现（非螺纹连接），由于无螺纹避免了加工 螺纹产生的应力集中现象，保证了活塞杆与十字头连接的可靠性，同时也杜绝了活塞杆断裂 事故的发生； ¾ 活塞杆与活塞的连接靠电加热来实现的，通过加热连接活塞部分的活塞杆，保证了 其弹性变形量，锁紧螺母即可。操作简单可靠，彻底解决了螺纹紧固力矩不够（过大）这一 普遍存在的难题； ¾ 气缸采用双作用并带缸套，按上进、下出布置，中间接筒采用双隔室结构，设有中 间填料及充氮、放空、排凝、冷却水进出接口，中间接筒的设计按API618标准“D”设计。
4.4 123 27000 27.52
8.8 112 27000 12.65
16.6 106 27000 6.49
4.2 表-1402 120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 压缩机主要技
术参数
序号
项目
参数
1 型号
4M80-26.7/19-165-BX
2 型式
对称平衡型
3 压缩介质
新氢
5 容积流量
m3n/h
27000
6 吸气压力(气缸法兰处) MPaG
1.9
7 排气压力(气缸法兰处) MPaG
16.5
8 吸气温度
℃
40
9 排气温度（绝热）
℃
123
10 压缩级数
三级
11 气缸内径
mm
一级:330 二级:315 三级:235
12 额定转速
r/min
300
13 活塞行程
GB50275－1998《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》
3 结构和性能特点 该机组是为120万吨/年加氢裂化装置的重要机组，新氢压缩机组两开一备，其主要作用
是补充在反应过程中消耗的氢气，主要包括化学反应消耗的和溶解在油中的以及泄漏损失的 氢气。该机组由沈阳石化气体压缩机有限责任公司生产的型号为4M80-26.7/19-165-BX往复 压缩机和南阳电机厂生产的型号为TAKW-2900-20/2600的增安无刷同步电动机组成，压缩机 采用引进的专有技术设计,遵照API618《石油、化工和气体工业用往复压缩机》标准和 JB/T9105-1999大型往复活塞压缩机技术条件等制造。其主要特点简介如下：
项目
电压 单位
轴功率
设备容量
工作方式
用电 主电动机
6000
kW
2900
3000
连续
辅油泵电动机 380
kW
23.5
31
开机用
冷却 水量
用气
水泵电动机 电机空间加热 注油器电机
项目 润滑油冷却器 气缸、填料函
项目 压缩机密封 卸荷器
380 220 380 介质 循环水 软化水 介质 氮气 净化风
kW kW kW 单位 m3/h m3/h 单位 m3/h m3/次
4 机组主要性能参数
4.1 表-1401 120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 压缩机工艺操作
参数
项目
一级
正常工况 二级
三级
一级
氮气工况 二级
三级
介质
新氢
氮气
缓冲罐进口压力 2
4.4
8.8
进口温度 ℃
40
40
40
40
40
40
缓冲罐出口压力
出口绝热温度 进口流量m3n/h 入口状态流量m3/h
南阳防爆集团
4.4 润滑油系统
4.4.1 表-1404 120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 润滑油站
项目
单位
参数
润滑油牌号
公称流量
L/min
300
公称压力
MPaG
0.4
过滤精度
mm
25
供油温度
℃
≤45
回油温度
℃
≤55
过滤面积
M2
换热面积
M2
冷却水耗量m3/h进 Nhomakorabea温度100
200
200
100
200
100
200
容积，m3 1.044 0.736 0.736 0.852 1.079 0.461 0.588
主体材质 16MnR
16MnR
16MnR
16MnR 16MnR 正 16MnR 正 16MnR 正
规格尺寸
Φ
Φ
Φ
Φ
Φ
Φ
Φ
类别
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅲ
Ⅲ
生产厂家
4.5.2 表-1410 项目
加氢裂化装置新氢压缩机组(1401-K-101A/B/C) 试运方案
1 范围 本试运方案适用于加氢裂化新氢压缩机组(1401-K-101A/B/C)的电动机单试、空负荷联 动试运转、负荷试车。
2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其
随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标 准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新 版本适用于本标准。
KW
4.6.3 表-1412 项目
型号 功率 转速 电压 电流 生产厂家
120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 水站水泵电机
单位
参数
KW
rpm
V
380
A
4.7 表-1413 120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 机组消耗指标(单
台机组)
5.3 润滑油系统油运行 5.3.1 油运前的准备 5.3.1.1 循环水进油冷却器的进水阀前的排凝阀打开，将循环水管线内的杂物冲洗干净后 关闭。 5.3.1.2 管道的酸洗应在管道配制完成，且已具备冲洗条件后进行。 5.3.1.3 所有润滑油管线和阀门等酸洗、钝化、风干，视情况可采用循环法和槽式浸没法， 酸洗完成后，立即进行封口，当需要对管道焊接处理时，对该管道应进行重新酸洗。 5.3.1.4 油箱、过滤器筒体和机组轴承箱先将杂物等清扫干净，然后用和好的面团再进行 彻底清理。 5.3.1.5 油系统的管线清洗的原则是，如是碳钢或低合金钢管应逐根逐段酸洗、钝化，将 管线内的焊渣、金属氧化物、油脂等清除干净。如是不锈钢管则酸洗即可。 5.3.1.6 油系统管线、设备清理干净后，一次性回装，确保安装过程洁净，做到无杂物遗 留在系统内，清理必须接受业主、EPC 单位和监理三方同时到场的检查。 5.3.1.7 给油箱即机身的曲轴箱第一次加入 L-DAB150 压缩机润滑油，油位处于液面计的 80－90％。 5.3.1.8 辅油泵电机单试合格。油泵与电机找正，安装联轴器。 5.3.2 润滑油系统的油运行
120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 辅油泵电机
单位
参数
KW
rpm
V
380
A
4.4.4 表-1407 项目
型号 功率 转速 电压 电流 生产厂家
120 万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组 1401-K-101A/B/C 注油器
单位
参数
KW
rpm
V
380
A
4.4.5 表-1408 箱
120万吨/年加氢裂化装置新氢压缩机组1401-K-101A/B/C一、二级气液分
单位 MPa MPa MPa ℃ m3
一级 5.05 6.16 7.7 100 0.602 16MnR Φ736*1450*18 Ⅱ
二级 8.7 11.77 14.71 100 0.602 16MnR Φ760*2300*30 Ⅲ