加氢催化剂再生
裂解汽油加氢催化剂-概述说明以及解释
裂解汽油加氢催化剂-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:汽油是目前主要的燃料之一，随着能源需求的不断增加，汽油的生产和利用已成为全球各国关注的焦点。
裂解汽油是一种重要的炼油技术，可以将汽油中较重的烃类分解成较轻的产品，提高汽油的质量和产量。
而加氢催化剂作为一种关键的催化剂，在裂解汽油过程中起着至关重要的作用。
本文将针对裂解汽油加氢催化剂进行深入的研究和探讨，旨在探究其在炼油工艺中的应用和发展，为汽油生产的技术进步提供有益参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以写成如下所示："文章结构部分将详细介绍本文的组织结构，包括各个章节的内容安排和主要内容概述。
通过对整篇文章的结构进行概括，有助于读者更好地理解文章的逻辑脉络和重点内容。
"可以根据文章的具体内容和主题进一步细化和完善文章结构部分的内容。
2 文章结构部分的内容1.3 目的文章的目的是通过探讨裂解汽油加氢催化剂的研究进展，深入了解该技术在汽油生产中的应用情况和潜在优势。
同时，通过对加氢催化剂的作用机制进行分析，探讨其在提高汽油产率、降低能源消耗、减少污染排放等方面的潜在效益。
通过这些研究，可以为今后的汽油生产工艺优化和环境保护提供技术支持和参考依据。
2.正文2.1 汽油裂解技术汽油裂解是一种重要的石油化工技术，通过加热和分解高分子烃类化合物，将其转化为低碳烃和芳烃。
这一过程能够提高汽油的产率，并且改善其品质，使之更适合作为燃料使用。
汽油裂解技术主要包括热裂解和催化裂解两种方式。
热裂解是在高温下将原料石油分子断裂成较小分子，通常是在700-1000摄氏度的温度下进行。
而催化裂解则是通过添加催化剂，在较低的温度下实现分子的裂解，提高反应速率和选择性。
在汽油裂解技术中，传统的方法通常会产生一定数量的不饱和烃和芳烃，这些成分可能对引擎产生不良影响。
因此，目前研究人员致力于开发高选择性的汽油裂解技术，以尽量减少不良成分的生成，从而提高汽油的品质和产率。
加氢班长题库
加氢班长试题一、填空题1、反应系统压力波动的影响因素有新氢量变化、原料带水、反应温度变化。
2、加氢装置的主要腐蚀来自于硫化氢与氢。
3、停工时反应器要进行热氢汽提，目的是为了赶走沉积在催化剂表面的油气分子，防止其在静态下缩合结焦，这一过程中要求循环氢中H2S的体积含量≮0.1V％。
4、加氢催化剂再生是放热反应，再生过程中不仅焦炭与氧反应放出大量热量，而且硫化态催化剂与氧反应也放出热量，因此，再生时要控制好空气注入量，其比例一般在0.5-1V％之间为宜。
5、提降反应器进料量和入口温度应遵循原则。
先提量再提温、先降温后降量6、加氢反应的特点是耗氢、放热和体积减小。
7、影响加热炉热效率的主要因素有排烟温度和过剩空气系数8、用火管理和要求中的三不动火是指没有经过批准的动火票不动火，没有落实防火措施不动火，没有监火人不动火；9、上岗禁止穿铁钉类鞋和化纤类衣服，在易燃易爆区检修不得使用黑色金属或能产生发生火花的工具；10、锅炉的三大安全附件是指安全阀、液位计、压力表11、我装置的产汽设备有废热锅炉、余热回收器、对流室废热锅炉段；12、润滑油作用有润滑、冷却、冲洗、保护、减震、泄荷、密封；13、影响催化剂寿命的主要因素是硫中毒和结碳14、转化降量原则是先降燃料气，再降原料量，最后降蒸汽量；15、转化和PSA系统置换合格的标准是氧气O2<0.5%，烃类含量<1%；16．对吸收来说，适当降低操作温度，提高吸收质的分压是有利的。
17、吸收传质中扩散的两种方式是分子扩散、对流扩散。
18．精馏塔分为板式塔、填料塔两种。
19.管壳式换热器有三种,固定管板式列管换热器,浮头换热器,U型管式换热器。
20.换热器试压时通过观察压降的变化来检验是否内漏。
21. 火嘴的一次风门主要作用是提供燃烧空气。
22. 火嘴的二次风门主要作用是补充空气，并起调节火焰角度的作用。
23. ＣＳ2常温常压下为无色液体，容易挥发,难容于水。
粗苯加氢精制催化剂再生工艺探讨
气 ．催 化 剂 的 温 度 随 着 空 气 的 加 入 而 快 速 升 高
（ ％空 气 约升 温 ５ ｏ 。 当各床 层 温 度 稳 定 且不 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ２ ０Ｃ）
上 升 时 ，逐 渐加 大 空气 量 。维 持 床 层 温度 ４ ０Ｃ ５ ￣左 右进 行 烧焦 ，直 至提 高进 口温度后 氧 气仍 不再 消耗
器单 独 进行 。首 先对 主反 应器 进行 再 生 ，主反 应器 再 生 管 道 连 接 好 后 ，通 人 氮 气 进 行 升 温 。升 到
１ 粗 苯 加 氢 催 化 剂 再 生原 理
以宝钢 化工 Ｋ Ｋ粗 苯 加氢 装 置 为例 ，焦 化粗 苯
１５ ７ ℃左 右时切 换 成蒸 汽 。蒸汽 升 温到 ３ ５Ｃ ７ ｏ时稳 定
以均匀分配 ，再生期间床层温度波动较大 ；③在高
温 和水 蒸汽 存在 条件 下 ，金 属迁移 会使 高 度分 散 的
量要 求 ，就要 提 高反 应温 度 以增加 活性 。温度 越高
催化 剂 结焦 失活 越快 ，还 可 能发生 不 可逆 中毒 ，此 外受 设 备 限制 ，提温 是有 限度 的。这 就要求 对 催化 剂进 行烧 焦 以使 其恢 复活 性 ，即催 化 剂 的再生 。根 据催 化 剂组 分及 再生 原理 ，再 生过 程 中的烧硫 、烧
焦反 应 如下 ：
２ Ｓ＋ Ｍｏ ２ ７０２ ２Ｍｏ ＋４ ０２ ＝ Ｏ３ Ｓ ２ ３ ２ ７０２ Ｎｉ ＮｉＳ ＋ ＝６ ０＋４ ０２ Ｓ
活 性金 属凝 聚成 较 大 的晶粒 。大 幅度 降低催 化 剂加
氢 活性 并导 致某 些助 催化 剂组 分 的流 失 ；④ 反 应生
成 的 Ｃ Ｏ 、Ｓ 。 ２ Ｏ 、Ｓ Ｏ 、Ｈ ０随 着 循 环 烟气 的冷 凝 过
废催化剂的处理与资源化
废催化剂的处理与资源化目前全世界石油炼制催化剂的年用量超过40万吨，其中裂化催化剂占86%左右。
在裂化催化中失活的催化剂多采用掩埋法进行处理。
由于废催化剂中含有一些有害的重金属，因此采用填埋法处理废催化剂会造成土壤污染，若填埋时不做防渗处理，这些废催化剂被雨水淋湿后，会使其中重金属如镍、锌等溶出，造成水环境污染。
而且废催化剂颗粒较小，一般粒径为20~80微米，易随风飞扬（如一个300万吨的炼油厂，每年向周围大气中排放的裂化催化剂近1000吨），增加空气中总悬浮颗粒的含量，污染大气环境，成为大气污染不可忽视的来源之一。
另外，制造这些催化剂需要耗用大量贵重金属、有色金属及其氧化物，废催化剂有用金属的含量并不低于矿石中相应金属的含量。
因此，从控制环境污染和合理利用资源两方面考虑，均应对其进行回收利用。
目前，日本、美国均已建立催化剂回收公司，如日本的三井公司等。
随着工业的发展，我国废催化剂的数量也逐年增加，其回收工作也引起了一定的重视。
一、废催化剂的再生催化剂在使用一段时间后，常因表面结焦积炭、中毒、载体破碎等原因失活。
河北科技大学通过对担载了少量稀土氧化物、颗粒较小的超稳Y型分子筛裂化催化剂失活原因的分析，提出了废催化剂如下再生处理流程：焙烧—酸浸—水洗—活化—干燥。
其中焙烧是烧去催化剂表面的积炭，恢复内孔；酸浸是除去镍、钒的重要步骤；水洗是将黏附在催化剂上的重金属可溶盐冲洗下来；活化是恢复催化剂的活性；干燥是去除水分。
实验结果表明，废催化剂再生后镍含量可去除73.8%，活性可恢复95.7%，催化剂表面得到明显的改善；再生后催化剂的性能达到平衡催化剂的要求，可以返回系统代替50%的新催化剂使用。
国外一些炼油厂已基本实现了废加氢精制催化剂的再生，通过物理化学方法，去除催化剂上的结焦，回收沉积金属，再对催化剂进行化学修饰，恢复其催化性能。
这种方法在国外已推行多年，取得了较好的效果，不仅避免了污染，同时也有较好的经济效益。
柴油加氢催化剂的再生及工业应用
柴油加氢催化剂的再生及工业应用张文吉（中国石化 镇海炼化分公司，浙江 宁波 315207）［摘要］通过对比某炼厂3.0 Mt/a 柴油加氢装置使用新剂和再生剂的运行情况，分析和评估了加氢精制催化剂和裂化改质催化剂的再生活性。
试验结果表明，加氢精制催化剂通过再生，催化剂的活性基本恢复，可以满足国Ⅵ排放标准的车用柴油生产需求；裂化剂F -50通过再生保留了部分裂化改质性能，石脑油收率可达6.50%，与设计值接近，适合柴油加氢装置的改质使用。
［关键词］柴油加氢；催化剂；再生；裂化改质［文章编号］1000-8144（2021）03-0264-04 ［中图分类号］TE 624 ［文献标志码］ARegeneration and industrial application of diesel hydrogenation catalystZhang Wenji（Sinopec Zhenhai Refining & Chemical Company ，Ningbo Zhejiang 315207，China ）［Abstract ］The regeneration activities of hydrofining catalyst and cracking catalyst were analyzed and evaluated by comparing the operation of new catalyst and regeneration catalyst in a 3.0 Mt/a diesel hydrogenation unit of a refinery. The results show that the activity of the hydrofining catalyst is basically recovered after regeneration ，which can meet the diesel production requirements of national Ⅵ emission standard. The cracking agent F-50 retains part of the cracking and upgrading performance through regeneration ，and the naphtha yield can reach 6.50%，which is close to the design value ，so it is suitable for the upgrading of diesel hydrogenation unit.［Keywords ］diesel hydrogenation ；catalyst ；regeneration ；cracking upgradingDOI ：10.3969/j.issn.1000-8144.2021.03.011［收稿日期］2020-10-21；［修改稿日期］2020-12-16。
加氢催化剂保护措施
加氢催化剂保护措施全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：加氢催化剂是石油化工生产过程中的重要组件，其功能是将有机物质转化为更有用的化合物。
在加氢过程中催化剂容易受到各种不利因素的影响，导致活性下降甚至失效。
为了延长加氢催化剂的使用寿命，保护措施尤为重要。
本文将重点介绍加氢催化剂的保护措施及其作用。
一、加氢催化剂的受损原因1. 高温加氢反应需要较高的温度条件，但过高的温度会导致催化剂晶体结构的破坏，影响其活性和选择性。
2. 硫化物原料中含有硫化物会与催化剂上的活性金属发生作用，降低其活性。
3. 酚、酮、醛等含氧化合物这些有机物容易在催化剂表面吸附，干扰催化反应的进行。
4. 金属杂质金属杂质会占据催化剂的活性位点，阻碍反应物分子的吸附和转化。
二、加氢催化剂的保护措施1. 外层保护在工业生产中，可以通过涂覆或封装等方式对催化剂进行外层保护，减少外界因素的影响。
2. 掺杂向催化剂中添加稳定剂或掺杂剂，提高其抗高温、抗侵蚀的能力，延长使用寿命。
3. 硫化物抑制剂在原料中添加硫化物抑制剂，减少硫化物对催化剂的影响，保持其活性。
4. 催化剂再生定期对催化剂进行再生处理，清除表面吸附的杂质，恢复其活性。
5. 定期检测建立完善的催化剂检测体系，定期监测催化剂的性能变化，及时采取保护措施。
1. 延长使用寿命加氢催化剂是炼油和化工生产中的重要设备，保护催化剂可以延长其使用寿命，减少更换频率，节约成本。
2. 提高生产效率催化剂活性的下降会导致反应速率减慢，降低生产效率，通过保护措施可以保持其活性，提高生产效率。
3. 保证产品质量加氢反应涉及到燃料、能源等重要领域，催化剂的质量直接影响产品的质量，保护催化剂可以保证产品质量。
加氢催化剂的保护措施对于石油化工生产具有重要意义，只有加强保护，才能更好地发挥催化剂的作用，提高生产效率，保证产品质量。
在未来的工业生产中，需要不断探索新的保护技术，提高催化剂的稳定性和选择性，为石油化工行业的发展贡献力量。
加氢催化剂再生方案
加氢催化剂再生方案引言加氢催化剂在石油炼制和化学工艺中扮演着重要的角色。
随着加氢催化剂使用时间的增长，其活性逐渐下降，导致转化率降低，需要进行再生。
本文将介绍一种加氢催化剂再生方案，以提高催化剂的使用寿命和转化效率。
加氢催化剂再生方案加氢催化剂再生方案主要包括以下几个步骤：1. 催化剂脱除首先，需要将用于加氢反应的催化剂从反应器中取出。
这一步骤需要谨慎操作，以避免催化剂颗粒的损坏和杂质的混入。
2. 催化剂活性重现取出催化剂后，需要对其进行活性重现的处理。
这个步骤主要是去除催化剂上的积炭物和有毒物质，以恢复其活性。
常用的方法包括高温氧化、酸洗和碱洗等，在具体操作中需要根据催化剂的不同特性选择适当的活性重现方法。
3. 催化剂再生在活性重现后，可以进行催化剂的再生。
常见的再生方法包括高温煅烧和还原处理。
高温煅烧可以去除催化剂表面的残留碳和其他杂质，提高催化剂的活性和稳定性。
还原处理则是通过还原剂还原催化剂中的金属氧化物，从而使催化剂恢复到活性状态。
4. 催化剂再装填再生后的催化剂需要重新装填到反应器中，以继续进行加氢反应。
在装填过程中，需要注意避免催化剂颗粒的损坏和杂质的混入。
总结本文介绍了一种加氢催化剂再生方案，它包括催化剂脱除、催化剂活性重现、催化剂再生和催化剂再装填等步骤。
通过该方案，可以提高催化剂的使用寿命和转化效率，为石油炼制和化学工艺提供可靠的技术支持。
建议在实际操作中根据催化剂的具体特性和工艺要求选择合适的再生方案，加强工艺监控并密切关注催化剂的活性和稳定性变化，以保证生产的连续稳定运行。
加氢催化剂保护措施
加氢催化剂保护措施1. 引言1.1 介绍加氢催化剂保护措施的重要性加氢催化剂是化工生产中非常重要的催化剂之一，其保护措施的重要性不言而喻。
加氢催化剂的作用是在催化剂的作用下，将一种或多种原料在加氢条件下进行反应，生成所需产物。
保护加氢催化剂的目的是保证催化剂的稳定性和活性，延长其使用寿命，从而提高生产效率，降低生产成本。
加氢催化剂在工业生产中的应用广泛，涉及到石油化工、化肥、精细化工等多个领域。
这些行业对加氢催化剂的要求很高，不仅需要催化剂具有高的活性和选择性，还需要催化剂具有稳定性，能够在长时间的使用中保持其催化性能。
保护措施的重要性就显得尤为突出。
通过科学合理地制定和执行加氢催化剂保护措施，可以有效地延长催化剂的使用寿命，降低更换催化剂的频率和成本。
加氢催化剂保护措施还能够提高生产过程的稳定性，减少生产中出现的问题和故障，进而提高生产效率，为企业创造更多的经济效益。
加氢催化剂保护措施对于工业生产具有非常重要的意义，必须引起足够的重视和重要。
1.2 阐述加氢催化剂在工业生产中的应用加氢催化剂在工业生产中应用广泛，其主要作用是通过催化剂将氢气与有机物发生反应，从而实现氢化反应。
这种反应在石油、化工、食品、医药等领域都有重要的应用。
在石油加工行业，加氢催化剂常用于重油加氢裂化、脱硫、脱氮等过程，可以有效提高产品质量，减少环境污染。
在化工生产中，加氢催化剂常用于有机合成反应，如氢化烯烃、加氢裂解等，可以提高反应选择性和产率。
在食品和医药行业，加氢催化剂可以用于精细化学品的生产，具有高效、环保的特点。
加氢催化剂在工业生产中扮演着重要的角色，为提高生产效率、降低能耗、减少废物排放等方面发挥着重要作用。
加氢催化剂的保护措施也变得尤为重要，只有确保催化剂的稳定性和活性，才能保证工业生产的顺利进行。
2. 正文2.1 选择适当的金属添加剂选择适当的金属添加剂是加氢催化剂保护措施中的重要一环。
金属添加剂可以在一定程度上改善催化剂的活性和稳定性，延长其使用寿命。
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催化剂再生
12.1 就地催化剂再生
注意，以下规程旨在概括催化剂再生的步骤和条件。
催化剂供应商提供的具体
规程可取代此概述性规程。
须遵守催化剂供应商规定的临界参数，例如温度限
制。
在COLO加氢处理单元中，使用NiMo和CoMo两种催化剂，有些焦碳沉积
是不可避免的。
这会引起载体的孔状结构逐渐堵塞，导致催化剂活性降低。
则
必须提高苛刻度（通常通过提高反应器温度），以使产品达到技术要求，而提
高温度会加速焦碳的产生。
当达到反应系统的最高设计温度（机械或反应限）时，需要停车进行催化剂再
生或更换催化剂。
在正常操作时，这种事情至少在12个月内不应发生。
o催化剂再生燃烧在正常操作期间沉积的使催化剂失活的焦碳。
o再生的主要产物是CO2、CO和SO2。
12.2 再生准备
按照与正常停车相同的步骤，但反应器无需进行冷却。
反应器再生可不分先后。
仅取R-101为例。
单元状态：按照正常停车规程的要求或根据再生放空气体系统规范，反应器在
吹扫净其中的H2和烃类后被氮气填充。
将R-102的压力降低至略低于随后将
使用的蒸汽的压力。
T-101已关停，且E-101排放至塔。
T-102可根据再生过
程的下一步骤进行全回流或启动，以便实现石脑油安全循环。
12.3 蒸汽-空气再生程序
1. 在压缩机-反应器回路中建立热氮气循环。
利用B-101加热带有循环氮气
的催化剂床，使其温度以25 ºC/小时的速度上升至315ºC。
绝不可让催化
剂床内的温度降至260ºC以下，否则，随后置换氮气的蒸汽会出现冷凝，
从而要求在进行下一操作前采取干燥措施。
2. 再次检查吹扫气中的可燃物并继续进行吹扫，直至反应器出口气体中的氢
气浓度低于0.5% vol。
在E-107的壳程入口和压缩机的排放侧将压缩机
和D-103系统与反应器B-101系统隔离，并关停压缩机。
反应器系统此
时处于氮气条件下。
进一步关闭压缩机系统。
两个分隔的工段均应处于氮
气正压下，这点至关重要。
3. 将蒸汽从E-104入口引至R-102，将反应器流出物导至再生排气系统。
逐渐加快速度，同时利用B-101控制温度，将反应器入口温度升至并保
持在330-370ºC。
蒸汽宜为7000 kg/hr左右的速度，这高于CRI（催化
剂供应商）推荐的反应器横截面每平方米1950 kg/hr的最低速度，此最
低速度使R-101和R-102的最低流量分别达到2000 kg/hr和3700 kg/hr。
此时R-102已做好下一步的蒸汽和空气燃烧准备。
4. 启动含0.3-0.5 mole%氧气的空气流，将其导入R-102。
5. 焰锋的建立表现为催化剂床的温度上升，此后，氧气含量最大可增加至1
mole%，但焰锋温度须保持在400ºC以下。
根据经验，氧气含量每高于
初始浓度一个0.1%将导致温度变化8-14ºC。
6. 当焰锋通过了催化剂床，且排气口的氧气浓度为入口浓度的95%，将反
应器入口温度升高至430ºC或加热器允许的最高值，但不超过430 ºC。
7. 如果未检测出任何第二焰锋的迹象，提高氧气浓度至2 mole%。
8. 继续通入蒸汽/空气6小时，直至燃烧迹象消失且每磅催化剂中至少有
0.25磅氧通过了床层。
9 停止空气流。
继续使用蒸汽吹扫，直至系统无空气。
检查排气中是否有氧
气，确认排气中无氧气。
10. 将蒸汽流逐渐降低至2000 kg/hr。
降低床层温度至260ºC，将反应器返回
连接至D-103。
11. 利用氮气启动氢气压缩机D-103。
封锁再生吹扫气流并关闭压缩机-反应
器回路。
这将利用氮气置换掉蒸汽，残余的蒸汽将在系统中冷凝。
12. 如果计划直接进行硫化和重启，系统无吹扫水后，可将温度降至205ºC
（参见“干燥标准”）。
13. R-102的再生完成。
将R-102填充满惰性气体，再通过重复以上从步骤1
开始的所有步骤来进行R-101的再生。
12.4 备选方案–空气-氮气再生程序
每个反应器的再生采用下述程序。
再生反应器应连接管道，从氮气循环火焰加
热炉B-101通过反应器至D-103。
●管线断开的反应器的进口和出口应盲死，同时保持氮气正压。
●建立工作路线上所有换热器的大循环。
建议每千克催化剂使用1千克的
氮。
（R-101每小时使用11625千克氮，R-102每小时使用14790千克氮）。
注意：流出蒸汽宜引至再生排气系统，而不是煤气总管。
●以25ºC/小时的速度提高B-101出口温度至大约315ºC。
催化剂床层温度
保持在315ºC，仔细计量引入氮气流中的空气量，直到达到最大空气流速，
对应的氧气浓度是0.3-0.5 v%。
●提高入口温度至330-370 ºC。
再生过程中任何时候不允许床层内的任何
一点超过455°C。
停止空气流可降低温度。
在>455 °C的高温下，会出现
催化剂失活。
超过100°C的温升宜当作空气测量误差指示。
●检查废气中CO2的含量，以验证焦碳沉积物的燃烧是否开始。
根据焦碳
沉积的性质，要求采用较高的温度来开始燃烧。
如果重复分析表明，再生
罐废气中没有CO2，应以13.9°C的增量升高反应器的进口温度，但进口
温度每增加13.9°C，O2含量应减少0.15 v%，以避免燃烧发生时催化剂
床层温度过高。
●如反应器温度曲线所示，当焦碳燃烧时，燃烧前沿将下移到反应器。
继续
每隔30分钟分析一次废气。
每15分钟记录一次温度。
●开始注入氨水或碱性水溶液以避免腐蚀换热器或下游连接至D-103的设
备，此处的冷凝水中含有H2S。
●此时可提高入口温度至400 ºC。
必要时调整反应器入口处的氧气含量以
使最高温度保持在455 ºC以下。
此时原料气的氧气含量可为1.0 v%。
应
强调密切监测空气和氮气速率的重要性。
●当燃烧波通过反应器和废气中CO2含量降到入口浓度的95%时，小心提
高反应器进口温度至430ºC。
●如果无第二次燃烧的迹象，提高入口氧气含量至2 v%，只要床层温度不
超过455 ºC。
●维持此条件，直到废气的二氧化碳含量降低至燃烧期间其最大浓度的5%。
这表明第二次燃烧已完成。
●将工况再保持4个小时。
在整个过程中，需估计至少有0.25千克的氧气
通过了每千克催化剂。
●停止注入氨水或碱性水溶液。
●以每小时35°C的速率开始降低加热炉的出口温度，直到反应器进口温度
达到260ºC。
●采用氮气继续冷却，直到整个催化剂床层温度达到180ºC。
●拆下再生管线，使反应器畅通，开始正常开车或进行另一个反应器的再生。
●当操作人员对程序更熟悉时，可以改进再生所需时间。