汽车检测设备作业
汽车检测线操作技术规范
汽车检测线操作技术规范1.职业素养：检测人员应具备良好的职业道德和素质，保持身体健康，并具备一定的学习能力和沟通能力。
2.安全防护：检测人员应穿戴符合安全标准的防护设备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保人身安全。
3.设备检查：检测人员在进行汽车检测前，应对设备进行检查和维护，确保设备正常运行，防止因设备问题导致检测结果不准确。
4.车辆准备：检测人员在进行汽车检测前，应检查车辆是否具备检测条件和要求，如车辆是否有足够燃油、轮胎是否符合标准等。
5.检测顺序：按照规定的检测项目和顺序进行检测，确保检测的全面性和准确性。
6.检测过程：检测人员应按照标准操作流程进行检测，如驾驶员座椅调整、侧面镜调整、车辆启动等。
7.仪器操作：检测人员应熟练掌握各种检测仪器的使用方法和操作技巧，确保正确操作，准确获取数据。
8.数据处理：检测人员应对检测仪器获取的数据进行合理的处理和分析，确保结果的准确性。
9.故障处理：当出现设备故障或者检测结果异常时，检测人员应按照规定的处理程序进行处理，并及时上报相关部门。
10.报告撰写：检测人员应根据检测结果撰写检测报告，并附上必要的照片和文字说明，确保报告的准确和完整性。
11.数据保密：检测人员应严守职业道德和保密责任，对车主信息和检测结果进行保密，不得泄露或擅自使用。
12.环境保护：检测人员应遵守环境保护法律法规，确保检测过程不对环境造成污染或损害。
13.客户服务：检测人员应将客户满意度视为工作目标，对客户进行热情周到的服务，解答客户疑问，确保客户满意。
14.个人发展：检测人员应不断学习、提升自己的业务水平和技术能力，不断提高自身素质，为汽车检测事业的发展做出贡献。
总结：汽车检测线的操作技术规范对检测工作的质量和效率是非常重要的。
只有按照规范操作，才能保证检测结果的准确性和可靠性。
因此，所有从事汽车检测工作的人员都应当严格遵守上述规范，确保检测工作的顺利进行，为汽车行业的发展和用户的安全提供保障。
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文一、概述机动车检测线是汽车厂进行车辆质量检测的关键环节，保障安全操作是保证检测工作正常进行的前提条件。
本文旨在制定汽车厂机动车检测线安全操作规程，确保操作人员遵守安全规定，减少安全事故的发生。
二、操作人员安全要求1. 操作人员必须熟悉机动车检测线的结构和工作原理，经过相关培训并持有有效的操作证书。
2. 操作人员应保持身体健康，不得通过服用药物等手段影响自己的判断和反应能力。
3. 操作人员必须穿戴合适的工作服装，并佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
4. 操作人员必须保持清醒，禁止酒后操作和疲劳驾驶。
5. 操作人员应认真执行各项安全操作规程，并随时保持高度警惕，及时发现和处理安全隐患。
三、设备和工具安全要求1. 机动车检测线设备必须符合国家标准和相关安全规定，保持正常工作状态，及时进行维护和检修。
2. 操作人员必须对设备和工具进行定期检查，确保其完好无损并符合使用要求，如发现问题必须及时报修。
3. 操作人员在操作过程中应正确使用设备和工具，严禁随意更改机动车检测线的参数设置。
4. 操作人员应将不再使用的设备和工具妥善存放，不得随意堆放或乱放，防止意外伤害。
四、车辆上线与下线操作规定1. 操作人员在车辆上线和下线过程中应先确认车辆的停放位置是否正确，确保安全操作时不会受到其他车辆的干扰。
2. 操作人员在车辆上线和下线过程中应使用专用工具，如起重机、平台车等，严禁人工推动、抬举或拖移车辆。
3. 操作人员在车辆上线和下线过程中应按照规定的程序进行操作，严禁违章操作和不安全行为。
4. 操作人员应确保车辆在上线和下线过程中稳定，并且防止车辆滑动、倾倒或碰撞其他车辆。
五、检测操作规定1. 操作人员在进行车辆质量检测之前应先进行设备自检，确保设备工作正常。
2. 操作人员应根据车辆检测要求，准确选择检测项目，并按照规定的程序进行操作。
3. 操作人员应将车辆稳定停放在检测平台上，并且使用适当的固定装置，防止车辆滑动或倾倒。
汽车底盘检测设备工作流程
汽车底盘检测设备工作流程汽车底盘检测是确保汽车安全行驶的重要环节之一。
为了保障底盘的可靠性和稳定性，车辆制造商和维修工厂经常使用底盘检测设备来进行精确的检测和评估。
本文将介绍汽车底盘检测设备的工作流程，包括准备工作、检测过程以及结果分析。
一、准备工作在进行底盘检测之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，工作人员需要准备好底盘检测设备，包括传感器、仪器以及相关软件。
接下来，需要将车辆置于平整且安全的工作区域，确保车辆处于静止状态，并且停放在有良好照明条件下的地方。
二、检测过程1. 设置检测参数在开始检测之前，工作人员需要根据车辆型号和检测要求，设置相应的检测参数。
这些参数包括车辆的重量、轴距、轮胎类型等信息。
通过输入这些参数，底盘检测设备可以根据实际情况进行准确的测量和分析。
2. 安装传感器底盘检测设备通常需要安装多个传感器在车辆的底盘上。
这些传感器会感知底盘的振动、倾斜角度以及其他关键数据。
工作人员需要根据设备说明书的指导，正确地安装这些传感器。
确保传感器的稳固性和精确性，以保证后续检测的准确性。
3. 进行测量一切准备就绪后，可以开始进行底盘的检测。
底盘检测设备会通过传感器实时监测车辆的动作和底盘的状态。
这通常包括车轮的位置和姿态、悬挂系统的运动、底盘的刚度等方面。
同时，设备会记录下这些数据，并进行实时的分析。
4. 数据分析底盘检测设备会将实时测量数据记录下来，并进行数据分析。
通过比对车辆的实际状态与理想状态之间的差异，可以评估底盘是否处于合理工作范围内。
这些分析结果会显示在仪表板上，供工作人员参考和判断。
三、结果分析根据底盘检测设备的分析结果，工作人员可以对底盘的情况进行评估和分析。
如果检测结果显示底盘存在异常，工作人员需要进一步了解问题的具体原因，并采取相应的修复措施。
如果底盘检测结果正常，则车辆可以正常投入使用。
总结：汽车底盘检测设备工作流程涉及准备工作、检测过程和结果分析三个关键步骤。
通过精确的数据测量和分析，底盘检测设备能够帮助车辆制造商和维修工厂准确评估底盘的可靠性和稳定性，并及时处理底盘存在的问题，以确保汽车的安全行驶。
汽车检测设备1-朱明zhubob学生作业
⑦如果在开机后出现按钮不起作用，请断开电源，重新连接一次，按照屏幕提示按键。
⑧在使用过程中，确保测试接头与诊断座可靠连接。 ⑨使用环境温度：-5~50℃，相对湿度：＜90%。 ⑩外接电压：10~15V。 （2）设备连接方法 主机连接端口在仪器顶端，各端口名称已经标注在旁边。 从左到右三个连接端口说明如下。 1. 2. 3. DC12V电源：有些车型诊断不带电源，需外接电源，电源延长线接这个端口给主机供电。 RS-232串口：给主机升级更新程序或者模拟PC2000程序使用这个端口，通过串行通信线与PC机连接。 测试口：测试汽车时使用，与测试延长线连接。
蓄电池测试仪
这是传统的FY-54型蓄电池测试仪。
FT-54型蓄电池测试仪
蓄电池的检测原理图如下
V为电压表或蓄电池容量表，R为大功率电阻， 常见阻值有0.01Ω、0.02Ω、0.03Ω。A、B为测试 端，A端接正极，B端接负极。当A、B两端测量蓄电 池正、负极时，表针摆动是依靠R的压降来显示。
如图所示，左边显示蓄电池单格容量的大小， 红色区域指示放电，黄色区域指示充电，绿色 区域指示正常电量，白色区域指示充足。在每 一颜色区上都有数字表示电池的电压。中间是 标定电压为6V的蓄电池容量测量区，有几条颜 色带，分别用以指示各种不同容量的6V蓄电池。 右边是12V蓄电池容量测量区，指示方法与6V 蓄电池容量的测试相同。
按上下方向键选择，确认键进人，利用此项功能，可以方便快捷的查看常见车型的音响密码输入方法和汽车 音响常用知识集应用技巧。
万用表的检测
1. 如何用万用表检测电池电压
档位打到10V电压档，可以将两只表笔接到电池的两 个端点测量。如果是指针表要将红表笔接正极（电池的小 帽端），黑表笔接负极（电池的大帽端），接反了表针会 翻转的。要准确判断电池电量足不足，可以将一个几千欧 姆的电阻并联在电池两端测量，可以看出，电池内阻的大 小，从而间接判断电池的新旧和剩余容量的多少。
汽车维修检测设备安全操作规程(三篇)
汽车维修检测设备安全操作规程一、设备安全操作规程的目的和范围设备安全操作规程的目的是确保汽车维修检测设备的安全使用，防止人员受伤和设备发生故障，保障维修工作的顺利进行。
本规程适用于所有使用汽车维修检测设备的人员。
二、设备使用前的准备工作1. 检查设备的外观和电源线是否有损坏，如有损坏应及时更换。
2. 检查设备是否放置在平稳的地面上，确保设备稳定。
3. 检查设备的电源是否接地良好，确保电路安全。
4. 检查设备的附件是否齐全，如有遗失应立即补充。
5. 检查设备是否已进行正常的校准和维护，确保设备的准确性和稳定性。
三、设备使用中的操作要求1. 使用设备前应仔细阅读设备的使用说明书，并按照说明进行操作。
2. 使用设备时应佩戴适当的防护设备，如护目镜、手套等，确保人员安全。
3. 使用设备时应注意不要将手指或其他物体放入设备的孔洞或开口中，以免发生危险。
4. 在使用设备时应保持清醒、专注，并避免与他人交流，以免分散注意力。
5. 在使用设备时应遵循正确的操作流程，不得偷工减料或擅自修改设备设置。
6. 在设备运行时应时刻注意设备的工作状态，如发现异常应立即停止使用并及时报告。
7. 在使用设备时应定期进行维护和校准，确保设备的正常运行。
四、设备维护和保养1. 每次使用设备后应及时清洁设备，保持设备的干净整洁。
2. 定期检查设备的连接线和插头是否松动或损坏，如有问题应及时处理。
3. 定期检查设备的各个部件是否正常，如电源开关、显示屏、按键等，如有问题应及时修复或更换。
4. 定期进行设备的校准，确保设备的准确性和稳定性。
校准前应将设备置于适宜的环境条件下，避免温度、湿度等因素对测量结果的影响。
5. 设备闲置时应妥善保管，存放在干燥、通风、温度适宜的地方，避免灰尘、潮湿等因素对设备的影响。
6. 定期进行设备的维修保养，如更换零部件、润滑设备等，确保设备的正常运行。
五、设备故障处理1. 在设备使用过程中，如发生故障应立即停止使用，并及时报告维修人员。
汽车设备安全操作规程
汽车设备安全操作规程汽车设备是保障汽车正常运行和安全行驶的重要组成部分。
为了确保操作人员的安全以及设备的正常运行和使用寿命，特制定以下汽车设备安全操作规程。
一、轮胎更换设备（一）轮胎拆装机1、操作前，应检查电源、气源是否正常连接，机器各部位是否处于正常状态。
2、拆卸轮胎时，应先将轮胎内的气体放尽，避免在拆卸过程中发生危险。
3、安装轮胎时，要确保轮胎与轮辋的配合正确，避免强行安装导致轮胎或轮辋损坏。
4、操作过程中，严禁手脚伸入机器的运动部位，以免造成伤害。
（二）轮胎平衡机1、安装轮胎前，应先清理轮胎上的杂物和平衡块。
2、输入轮胎的尺寸和参数时，要确保准确无误。
3、启动机器前，应确保轮胎安装牢固，且周围无人靠近。
4、机器运行时，操作人员不得离开工作岗位。
二、汽车举升设备（一）双柱举升机1、使用前，应检查举升机的地脚螺栓是否松动，液压油是否充足。
2、举升车辆时，车辆应停放在举升机的指定位置，且四个支撑点要准确无误。
3、举升过程中，严禁人员在车辆下方或举升机周围逗留。
4、降下车辆时，要确保车辆下方无障碍物，且操作人员应在车辆旁边观察。
（二）四柱举升机1、操作前，应检查各立柱的固定情况和链条的松紧度。
2、车辆驶入举升机时，应缓慢行驶，避免碰撞举升机。
3、举升和下降过程中，要保持各立柱的同步运行，如有异常应立即停止操作。
4、举升机不使用时，应将其锁止，防止误操作。
三、汽车检测设备（一）汽车尾气检测仪1、检测前，应预热检测仪至规定时间，确保检测结果的准确性。
2、连接检测探头时，要确保连接牢固，无泄漏。
3、检测过程中，操作人员应佩戴防护手套和口罩，避免接触尾气。
4、检测完毕后，应及时清理检测探头，并存放在干燥通风的地方。
（二）汽车故障诊断仪1、使用前，应熟悉诊断仪的操作手册，了解各功能按键的作用。
2、连接诊断仪与车辆时，要按照正确的接口和顺序进行连接。
3、读取故障码后，应根据故障码的提示进行准确的故障诊断和排除。
仪器设备操作指导书(机动车检测)
仪器设备操作指导书第1版第0次修订依据《相关标准及产品使用说明书》批准人：生效日期：2016年09月01日发布日期：2016年05月05日受控状态:SPJA机动车检测有限责任公司SPJA机动车检测有限责任公司颁布令公司各部门：“质量第一”是公司进行机动车安全检测、综合性能检测、环保检测的基本方针，检测数据的公正准确、服务水平的优劣是判断我们车辆检测工作质量的主要标准。
为保证检测设备、人员、场地、辅助设施满足国家法律法规和相关标准要求，公司依据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规的规定，按照《检验检测机构资质认定评审准则》和《检验检测机构资质认定机动车安全技术检验机构评审补充要求》的要求，制定了公司的质量体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书、仪器设备操作指导），规定了公司质量管理体系的组织机构、职责和对各职能部门质量管理的控制要求，经总公司研究批准，现予发布。
《仪器设备操作指导书》自颁布之日起实施。
检测公司全体员工必须遵照执行编写人：审核人：批准人：总经理签名：SPJA机动车检测有限责任公司2016年04月05日修改页目录仪器检验一、仪器设备的使用二、仪器设备的维护三、仪器设备期间核查（校准）方法四、仪器设备操作规程一、仪器设备的使用ACCG-10底盘测功机汽车底盘测功机是检验汽车底盘输出功率及其相关参数的一种设备，可以检测汽车整车动力性、燃料经济性、滑行性能、车速表误差、制动效能及带负荷情况下排气污染的测定等。
可取代大部分在道路上进行的性能项目。
其目的是节约测试时间、费用和燃油消耗，更重要的是便于控制测试条件，快速取得更可信的测试结果。
一、基本构造及工作原理：该底盘测功机为单轮双滚筒式，汽车底盘测功机由单主动滚筒、从动滚筒、电漏气制动器、传感器、举升器、飞轮、挡轮、标定装置、机架和拉制柜测量及操作指示屏、主控微机等组成。
机动车检测线安全操作规程模版
机动车检测线安全操作规程模版一、机动车检测线的安全操作要求1. 所有操作人员必须依照本规程进行操作，确保检测线的安全。
2. 所有设备必须经过合格的安全检查，并定期进行维护保养。
3. 操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
二、检测线设备的安全操作1. 在操作过程中，必须确保所有设备的正常运行，并及时修复故障。
2. 操作时，必须按照设备说明书的要求进行操作，不得擅自修改或调整设备参数。
3. 在使用设备进行检测时，必须保持仪器的准确性，并定期进行校准。
三、机动车进入检测线的安全要求1. 在机动车进入检测线前，必须对车辆进行全面检查，确保车辆没有明显的故障。
2. 进入检测线前，必须确保驾驶员已将车辆发动机熄火，并将车辆停放在合适位置。
3. 驾驶员必须按照操作人员的指引，缓慢驶入检测线，并按照指引停放在指定位置。
四、机动车检测操作的安全要求1. 检测操作必须由经过培训的专业人员进行，不得由无相关证书的人员进行操作。
2. 在检测过程中，必须确保人员的安全，不得让人员站在运动的车辆附近。
3. 在检测过程中，必须采取相应的安全防护措施，确保人员和设备的安全。
五、机动车检测结果的处理1. 检测结果必须进行准确记录，并按照规定的方式进行处理和报告。
2. 对于不合格的检测结果，必须及时通知车主，并提供相应的维修建议。
3. 对于合格的检测结果，必须及时出具相应的检测证书，并保存相关记录。
六、机动车检测线的日常维护和安全管理1. 对机动车检测线的设备和设施进行定期维护，确保其正常运行。
2. 对操作人员进行经常性的安全培训和考核，确保其掌握最新的操作规程。
3. 定期组织安全检查，发现问题及时解决，并记录检查结果。
七、机动车检测线的应急处理措施1. 在发生突发事件时，必须立即采取相应的应急处理措施，并通知相关部门。
2. 对于设备故障或人员受伤的紧急情况，必须及时报告上级并采取相应的救治措施。
3. 对发生的事故和故障进行详细记录，并进行事故调查和分析。
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汽车检测设备使用与维护第一部分一、名词解释1、汽车使用性能检测（P1）汽车使用性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检测的一门技术，使汽车达到国际规定的“机动车运行安全技术条件”和“汽车运输车辆技术管理规定”的要求。
2、汽车检测站（P5）汽车检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
二、填空题1、按服务对象划分，汽车站检测站可以分为和两大类。
按服务对象划分，汽车站检测站可以分为（安全环保检测站）和（汽车纵使性能检测站）两大类。
（P5）2、汽车综合性能检测站的工艺布局与、等因素有直接的关系。
汽车综合性能检测站的工艺布局与（检测站规模大小、检测设备的功能多少）等因素有直接的关系。
（P7上）3、汽车的安全环保检测结果，可作为发放或吊扣车辆的依据。
汽车的安全环保检测结果，可作为（公安部门）发放或吊扣车辆（行驶证）的依据。
（P5上）4、汽车动力性检测的主要项目有：汽车加速度性能检测、汽车检测、汽车检测、发动机检测、汽车底盘检测。
汽车动力性检测的主要项目有：汽车加速度性能检测、汽车（加速度性能）检测、汽车（滑行性能）检测、发动机（输出功率）检测、汽车底盘（输出功率）检测。
（P11）三、简答题简述汽车综合性能检测站不同工艺布局中各种形式的优缺点。
参考答案：（P6下）双线综合式——安全环保检测项目设计布置为一条线；动力性、经济性、可靠性检测项目设计布置成另一条线。
采用这种布局所检测项目比较单一，工位停留时间较短，各工位的连接工艺节拍性好，有较好的工艺调整和组合能力。
单线综合式——综合性能检测的所有项目及设备均布局在一条直线的各个工位上，各个工位检测项目与设备布局的组合是多种多样的。
单线综合式因检测项目的不同或设备功能的不同，而使工位停留时间长短不一，这是单线综合工工艺布局的一大困难。
工位综合工——把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式。
这种按检测项目划分的检测车间可并行排列，也可以U型排列布局。
第二部分一、名词解释1、汽车动力性（P11）汽车动力性是表示汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车各种性能中最基本、最重要的性能，它直接影响汽车的平均技术速度。
2、汽车的主动安全性和被动安全性汽车的制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、视野、灯光、超车加速能力等因素是汽车本身防止或减少交通事故的能力，称之为汽车的主动安全性。
汽车发生交通事故后，减少乘员和行人伤亡、车辆损坏、货物损失的结构性能，称之为汽车的被动安全性。
二、填空题1、汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机，但其，一般用于制造厂和科研单位。
汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（直径大，制造和安装费用大），但其（测验精度高），一般用于制造厂和科研单位。
（P13上）2、发动机综合分析仪主要由、、三大部分组成。
发动机综合分析仪主要由（信号提取系统、信息处理系统、采控显示系统）三大部分组成。
（P26中）3、汽车油耗仪按测试方法分类可以分为：油耗仪、油耗仪、油耗仪和油耗仪四种。
汽车油耗仪按测试方法分类可以分为：（容积式油耗仪、质量式油耗仪、流量式油耗仪和流速式油耗仪）四种。
（P37 ）4、机械式车速表是利用作用，通过来显示汽车行驶速度的。
机械式车速表是利用（磁电互感）作用，通过（指针摆动）来显示汽车行驶速度的。
（P91上）三、简答题1、使用汽车底盘测功机前，被测车辆和测功机应做的准备工作是什么？参考答案：（P20下）被测车辆的准备工作：（1）调整发动机供油系统、点火系统至最佳工作状态；（2）检查传动系统、车轮的连接情况并紧固；（3）清洁轮胎，检查轮胎气压是否符合规定；（4）运行走热全车。
底盘测功机的准备：（1）对于水冷测功机，将冷却水阀打开；（2）接通电源，根据被测车型选择测试功率的档位；（3）用三角铁抵住停在地面上的车轮前方，进行必要的纵向约束；（4）将冷却风扇置于被测汽车前方0.5M处，对发动机吹风，防止发动机过热。
2、叙述运用加速行驶噪音测量法和匀速行驶噪音测量法对汽车外部噪音进行检测的方法。
参考答案：（P124中）加速行驶车外噪音测量方法如下：①、车辆按下列规定稳定地行驶到始端线：4档以上汽车挂3档，4档以下汽车挂2档，自动档汽车用在试验区加速最快的档位，但最高车速不超过50km∕h；发动机转速为其标定的3∕4。
②、当汽车行驶到始端线时立即全加速行驶，当车辆后端达到终端线时，立即停止加速。
③、读取车辆行驶时的声级计最大计数。
④、同样的测量往返进行一次，取两次测量中的最大值。
但两次测量的误差不应大于2dB。
匀速行驶车外噪音测量的方法：①、汽车以50km∕h的速度匀速通过测量区域。
②读取车辆行驶时的声级计最大计数。
③同样的测量往返进行一次，取两次测量中的最大值。
但两次测量的误差不应大于2dB。
四、论述题请叙述引起汽车车轮产生不平衡的主要原因。
参考答案：（P129上，八个方面）引起车轮不平衡的主要原因一般有以下几个方面：①、前轮定位不当。
尤其是前束和主销倾角，不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性，而且会造成轮胎偏磨，这种胎冠的不均匀磨损与轮胎不平衡形成恶性循环，因而使用中出现车轮不平衡，也可能是车轮定位角失准的信号。
②、轮胎和轮辋以及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离。
③、因轮毂和轮辋定位误差使安装中心与旋转中心难以重合。
④、维修过程的拆装破坏了原有的整体纵合重心。
⑤、轮辋直径过小，运行中轮胎相对于轮辋在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损。
⑥、车轮碰撞造成的变形引起的质心位移。
⑦、轮胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变。
⑧、高速行驶中制动抱死而引起的纵向和横向滑移，会造成局部的不均匀磨损。
第三部分一、填空题1、对汽车远光灯的检测，最大亮度应该不超过cd，最小亮度应该不大于cd，否则为不符合规定。
对汽车远光灯的检测，最大亮度应该不超过（ 20000 ）cd，最小亮度应该不大于（ 15000 ）cd，否则为不符合规定。
（P89中）2、汽车噪声主要来源于、、以及及等。
汽车噪声主要来源于（发动机、传动系、轮胎）以及（车身干扰空气声）及（喇叭声）等。
（P119下）确3、透光式烟度计是一种利用的典型仪器。
透光式烟度计是一种利用（透光衰减率来测定排气烟度的）典型仪器。
（P103中）4、汽车悬架装置是保证汽车的重要总成，同时，还对汽车的、、、等诸多性能都有影响。
汽车悬架装置是保证汽车（平顺性）的重要总成，同时，还对汽车的（安全性）、（操纵稳定性）、（通过性）、（汽车燃油经济性）等诸多性能都有影响。
（P143）二、简答题1、简述用台架试验法对汽车油耗进行检测过程中应该注意的的安全问题是什么？参考答案：（P46中）为确保台架检测时的安全，应该注意以下几点：①、被测车辆旁必须配备性能良好的灭火器；②、油耗传感器所用的油管应该透明、耐油、耐压，油管接头用合格的环形夹箍，不得用铅丝缠绕，并确保无渗漏；③、拆卸油管时，必须用沙盘接油，不允许用棉纱或其它易燃物接油，不允许燃油流到发动机排气管上；④、测试时，发动机盖应打开，以便观察有无渗漏现象，测试完毕安装好原管路后起动发动机，在确保无任何渗漏时，方可盖上发动机盖。
2、使用车轮侧滑检验台对车辆的侧滑量进行检测前，应做好哪些准备工作？参考答案：（P73中）检测前的准备工作如下：（1）、在不通电的情况下，检查仪表指针是否在零位上；接通电源，晃动滑动板，待滑动板停止后，查看指针是否仍在零位或数据显示仪表上的测滑量数值是否为零。
如发现失准，对于指针式仪表，可以用零点调整电位计或游丝零点调整钮将仪表校零。
对于数字式仪表可按下校准键，调节调零电阻，使测滑量显示值为零，或按复位键清零。
（2）、检查测滑检验台及周围场地有无机油、石子、泥污等杂物，并清除干净。
（3）、检查各种导线有无因损伤而造成接触不良的部位，必要时应进行修理或更换。
（4）、待检测车轮胎气压应符合各自的规定值（出厂标准）。
（5）、检查并清除轮胎上的油污、水渍和嵌入的石子、杂物等。
3、如何用前照灯检测仪检测汽车前照灯的近光？参考答案：（P89中上，四点）（1）、打开前照灯近光灯。
（2）、检测近光灯光束的下倾值。
调整光束通过透镜射到仪器的屏幕上，由观察窗口观察，转动光束照射方向选择指示旋钮，使光斑明暗截止线左端水平部分与屏幕上实线重合，此时光束照射方向选择指示旋钮上的读数即为前照灯照射到距离为10m屏幕上的光束的下倾值。
（3）、检测近光光束的左右偏移值。
近光光束左右偏移量的测量，是以近光光斑明暗截止线的转角点与仪器屏幕上的V-V线偏差直接读数（单位为cm）。
如果明暗截止线的转角点落在10cm的刻线上，光束值的左偏值为10cm。
（4）、检测近光灯喑区的最大发光强度。
使近光光斑的明喑截止线左侧水平部分与仪器屏幕上的实线重合，按下近光按键，直接从光度表上读数，其值应该小于625cd，否则为不合格，断开近光按键。
三、论述题1、发动机综合分析仪的基本功能有哪些？参考答案：（P25下）发动机综合分析仪的种类有多种，但基本功能主要有以下方面：①、利用加速测功法进行发动机无负荷测功；②、检测点火系统。
初级与次级点火波形的采集、处理与显示，断电器闭合角和开启角，点火提前角的测定等；③、机械和电控喷油过程各参数（压力、波形、喷油、脉宽、喷油提前角等）的测定；④、进气岐管真空度波形的测定与分析；⑤、各缸工作均匀性测定；⑥、起动过程参数（电压、电流、转速）测定；⑦各缸压缩力判断；⑧、电控供油系统各传感器的参数测定；⑨、万用表功能；⑩、排气分析功能。
第四部分一、名词解释1、稳态测功：是指发动机在节气门开度一定。
旋转一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功机上测定发动机功率的一种方法。
2、动态测功：也称无负荷测功，是指在发动机节气门开度和转速等均匀变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。
3、解码器：就是一种用来从电子控制单元的存储器中读取故障码。
、解释故障码含义、显示故障代码内容的仪器。
二、简答题1、点火正时灯的使用（1）用点火正时灯进行测量时,先将红色电缆夹夹在蓄电池正极，黑色电线夹夹在蓄电池负极。
（2）将传感器夹在一缸高压线上。
（3）用粉笔或油漆将飞轮或曲轴皮带盘上第一缸上止点正时标记刻度线标清晰。
（4）让发动机在怠速工况下稳定运转。
（5）打开正时灯并对准飞轮或曲轴皮带轮上的正时标记刻度线。
（6）调节正时灯的延时调整旋钮，使飞轮或曲轴皮带轮上的正时标记刻度线与固定刻度线对齐。
（7）从显示装置上读出。
发动机转速和点火提前角数值（8）用同样的方法，分别测出不同的工况时的点火提前角2、汽车解码器的功能：（1）读取故障码（2）清除故障码（3）动态数据流测试（4）终端元件测试（5）在线帮助功能（6）他能对电控系统的软硬件进行匹配设定（7）与PC机相连，进行资料更新与级3、喷油器检测清洗设备的功能（1）超声波清洗功能（2）正、反向清洗功能（3）免拆清洗功能（4）均匀性检测功能（5）雾化性检测功能（6）密封性检测功能（7）喷油量检测功能4、为什么要做四轮定位？四轮定位是为了使转向轮具有操纵轻便、行驶稳定可靠和减少轮胎的偏磨，保证汽车的操纵稳定性，更换轮胎或减振器的损伤、机件在剧烈颠簸中疲劳变形以及车架和机件在碰撞后变形等，都会导致四轮定位参数超出正常值。