汽车使用条件
合集下载
汽车使用条件教案
汽车使用条件教案引言：汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具之一。
为了保证汽车的正常运行和安全使用，驾驶员需要掌握一些基本的汽车使用条件。
本教案将介绍汽车使用的条件，帮助读者更好地了解和掌握汽车的使用要求。
一、驾驶资格条件1. 法律规定的驾驶年龄- 根据国家或地区的法律规定，驾驶汽车需要达到一定的年龄要求，通常为18岁以上或者更高年龄。
- 各国法律规定可能存在差异，请根据所在地区的规定来确定合法驾驶年龄。
2. 驾驶证的获取与有效期- 驾驶员需要通过相关考试并取得驾驶证才能合法驾驶汽车。
- 驾驶证通常有有效期，需要在有效期内进行续期或重新考取。
3. 驾龄和年龄限制- 不同类型的汽车可能对驾驶员的驾龄有要求，例如，对于卡车或客车的驾驶，可能需要具备一定年限的驾龄。
- 高龄驾驶员可能需要进行定期的身体体检以确保健康状况仍能够胜任驾驶任务。
二、车辆准驾条件1. 车辆注册和合法上路- 汽车需要在相应的机动车管理部门注册，并获得车辆号牌和行驶证，在正式上路前完成各项认证。
- 车辆的上路条件包括保证车辆技术良好、安全性能达标，并符合国家或地方的行车要求。
2. 车辆年龄和使用年限限制- 汽车的年限和使用寿命也是车辆准驾的条件之一，超过一定使用年限的车辆可能需要经过技术评估和安全检测才能继续上路行驶。
三、保险与责任要求1. 汽车责任保险- 驾驶汽车需要购买相应的汽车责任保险，以保障自身和他人在交通事故中的损失。
- 不同地区和国家对于汽车责任保险的要求可能有所不同，请根据所在地区的相关规定购买合适的保险。
2. 遵守交通法规和规定- 驾驶员需要严格遵守交通法规和规定，包括但不限于速度限制、遵守交通信号、保持安全距离等。
- 违反交通法规和规定可能会导致交通事故和法律责任，并对自身和他人造成伤害。
四、车辆维护和安全要求1. 定期保养和维护- 驾驶员需要定期对汽车进行保养和维护，包括更换机油、检查制动系统、轮胎状况等，以确保车辆的正常运行和安全性能。
【汽车运用基础】第1章 汽车运用条件
第一节 气候条件
环境温度、湿度、大气压力、风速和太阳辐射热等气候要素对汽车运用有 直接影响。
1．环境温度：汽车各总成在最佳热工况范围内工作时，工作效率最佳。 2．湿度：对于发动机及其它总成的磨损速率、使用寿命和工作可靠性有 很大影响。 3．大气压力：气压变化会使得汽车发动机的循环充气量和点火时刻发生 变化，从而影响发动机的输出功率和汽车的燃油经济性。 4．其他：另外，气象因素中的风、降水（雨和雪等）、雾和太阳辐射等 因素的变化还会对车辆运行、道路条件和交通环境直接产生不良影响。
道路。采用全控制或部分控制，采用立体交叉。 （2）主干路。以交通功能为主，分道行驶，平面交叉口间距以
800～1200m为宜，主干路不宜设置公共建筑物出入口。 （3）次干路。是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，配
合主干路组成道路网，起广泛连接城市各部分与交通集散作用。 （4）支路。为联系各居住小区的道路，用于解决地区交通。
公路等级 设计速度（km/h） 车道宽度（m）
各级公路主要技术指标
高速公路
一级公路
120
100 80
100 80
60
3．75 3．75 3．75 3．75 3．75 3.50
表1-1
二级公路
80
60
3．75 3.50
三级公路 40 30 3.50 3.25
四级公路 20
圆曲
一般值
1000 700 400 700 400 200 400 200 100 65
道路等级和养护水平是对汽车运用有主要影响的道路条件。
第二节 道路条件
一、公路等级和技术特征 1．公路等级 公路等级是影响汽车运用的一切道路因素的基础，是起决定性作用 的道路条件。 1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多 车道公路。 2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入 的多车道公路。 3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 5）四级公路主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
汽车使用条件及性能指标
1第一章汽车使用条件及性能指标第一节汽车使用条件第二节汽车运行工况第三节汽车使用性能指标2第一节汽车使用条件 汽车使用条件，是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。
主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安全运行技术条件等。
3一、气候条件气候条件：由气候的自然变化构成的影响因素，包括大气温度、湿度以及雨、雪、风沙、雾等方面的影响。
我国幅员辽阔，各地气候条件差异很大。
环境温度对汽车特别对发动机的热工况影响很大。
在炎热地区，发动机容易过热，工作效率低，燃料消耗增加。
在气候干燥、风沙大的地区，汽车及其各总成的运动副易因风沙侵入，而加剧磨损。
4一、气候条件在气候潮湿和雨季地区及沿海地区，如果发动机、驾驶室、车厢的防水和泄水不良，将引起零件锈蚀，以及因潮湿使电气系统工作不可靠。
另外，大气湿度过高，会降低发动机的气缸的充气效率，降低发动机的动力性和燃料经济性。
在高原地区，空气稀薄，大气压力低，水的沸点下降，且一日内温差大。
由此使发动机的混合气过浓，真空点火提前调节器失效，冷却水易沸腾，气压制动系统气压不足，以及使驾驶员体力下降。
5一、气候条件不同气候条件对车辆结构和使用提出了不同的要求。
应针对具体的气候和季节条件，使用相应的变型汽车或对标准型汽车进行技术改造，以提高车辆与气候的适应程度。
汽车运输企业需要针对当地的气候特点，合理选用汽车，并制定相应的技术措施，努力克服或减少气候条件造成的各种困难，做到合理使用，取得较佳的使用效果。
6二、道路条件道路条件是指由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素，汽车结构、汽车运行工况、汽车技术状况都与汽车运行的道路条件密切相关。
汽车运输对道路的要求是：在充分发挥汽车速度特性的情况下，保证车辆安全行驶；满足该地区对此道路所要求的最大通行能力；车辆通过方便，乘客有舒适感；车辆通过此道路的运行材料消耗量最低，零件损坏最小。
7二、道路条件车辆运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特征指标。
汽车在各种条件下的正确使用
任务五
汽车在高原或山区条件下的正确使用
一、海拔高度对发动机动力性和经济性的影响
1 、海拔高度对发动机动力性的影响，随着海拔升高气压逐渐 降低，空气密度减小使充气量下降，发动机动力降低。海拔 高度每增加 100０m，大气压力下降约 11．5％空气密度约减 少9％，功率下降10％左右。海拔高度也影响汽车的加速性能
4.雪路的使用特点
雪层的密度越小，承受能力越差。雪层的密度 与气温和压实的程度有关，气温越低，雪层密度越 小，雪层干而硬。 雪层厚度，特别是松软雪层厚度增加时，汽车的 通过性明显下降。使用经验表明，雪层的厚度大于 汽车最小离地间隙 1.5 倍，雪的密度小于 0.45g/cm 时，汽车便不能通过。
5.冰路的使用特点
，防止车轮滑转，通常在驱动轮上装防滑链。
防滑链有普通防滑链、履带式防滑链和防滑块。
防滑链的缺点是链条太重，拆装不方便，使汽车的
动力性和经济性均下降，在硬路面上行驶的冲击大，
使轮胎和后桥磨损大。
2 汽车克服局部障碍或陷住时，可采用自救措施。
一般用绳索绑在树干（或木桩）和驱动轮上，如 同绞盘那样驶出汽车。 3 合理使用汽车轮胎 （1）降低轮胎气压，使其与路面的接触面积增大 ，减小滚动阻力，改善附着条件。但轮胎气压降低 后轮胎变形大，使用寿命降低，因此不能长期使用 低气压轮胎。
四 汽车应急救护措施
1. 正确使用防滑链
2.正确驾驶车辆：通过泥泞或翻浆路时，最好一鼓作气地通过，途中不
要换档、不要停车。如果被迫停车，再起步时也不能挂最低挡，要轻踏 加速踏板，使牵引力低于附着力避免打滑。松软道路附着系数很低，防 止侧滑很重要，所以在使用制动要特别小心，不准使用紧急制动。转向 也不能过急，以免发生侧滑。尤其是坡道或急弯行驶时更要注意。若一 旦出现恻滑，要立即抬起加速踏板降低车速，并将方向盘向着车轮侧滑 的方向转动（在通过路面允许的条件下），以防止继续侧滑或发生事故 。当车轮已陷入泥泞道路空转打滑时，不可盲目加大加速踏板来强行驶 出，以免越陷越深，或使传动系机件损坏。
汽车使用条件
公路养护等级评分值
公路养护等级
优
良
次
差
总0
<60
路面
>45
>38
—
—
评定指标：“好路率”和“养护质量综合值”。
好路率Q ：
Q LY LL 100% L
养护质量综合值P ：
P 4LY 3LL 2LC LCH / L
公路养护水平对汽车使用性能的影响
优点与缺点
小平曲线半径行驶--- 曲线路段行驶-------- 很长直线路段行驶---- 公路纵坡--------------- 凸型变形--------------- 路面平整度-------------
汽车运行工况和安全性与路面质 量有关。
路面要求有足够的强度、很高的 稳定性、良好的平整度以及适当 的粗糙度，以保证汽车的附着条 件和最小的运行阻力
下，保证车辆安全行驶；②满足该地区对此道路所要求的最 大通行能力；③车辆通过方便，乘客感觉舒适；④车辆通过 此道路的运行材料消耗量最低。 道路条件的主要特征指标：道路通行能力和车辆运行速度。
道路条件对汽车运行速度、行驶平顺性及 装载质量利用程度的影响主要来自道路等 级和道路养护水平。
良好路面：车速高，经济性好；
⑤货运类型及组织特点
有多种分类方法，如长途货运、短途货运，城市货 运，城间货运，营运货运，自用货运，分散货运和 集中货运等。 运输组织特点：主要取决于车辆运行路线，有往复 式、环形式和汇集式。
⑥客运的基本要求
市内客运：2：1 采用车厢式多站位车身，通道很 宽，车门数目多，地板较低； 公路客运：要求有较高的行驶速度和乘坐舒适性。
南方高温潮湿 发动机过热，效率低，油耗增加；燃油气阻和气湿；润滑 油液压油粘度下降，导致润滑、密封、制动效果，潮湿 机件、电路易损坏等；
汽车使用条件及适应性
汽车运行时所处的工作状况简称汽车运行工况。 2. 运行工况参数
反映汽车运行工况的参数主要包括汽车速度、变速器档位、 发动机转速、节气门开度、制动频度等。在特定的汽车运 行工况研究中，还包括发动机曲轴瞬时转速、输出功率、 输出转矩、油耗、冷却液温度、各总成润滑油温度、各档 使用频度、离合器结合频度等。
§1-3 汽车适应性
汽车的适应性：指在一定的运输条件下，汽车以最 小的物质和劳力消耗，高效、优质、安全、方便地完 成运输工作的能力。
一、汽车使用性能及量标 1．汽车使用性能 汽车使用性能：指汽车在一定的使用条件下，以最 佳效益安全工作的能力。 （1）汽车的质量利用 汽车质量利用分为装载质 量利用和整备质量利用两个方面。
二、汽车运行工况调查
1．运行工况测试统计法 （1）运行工况测试 选线——选择具有代表性的路线，并取得道路交通
资料。 选参数——评价汽车合理使用时，V、Pe、开度、
档位等指标的选用应根据调查内容而定。 确保测试条件正常。 利用电测仪表或设备测取工况参数或变化曲线。
载货汽车在市区行驶的运行记录
输入运行工况调查或分析得到的：有关道路及设施数据、 发动机数据、汽车传动系数据、轮胎数据、气温、风速、驾 驶者习惯、换档过程时间分布、自由行驶—跟驰行驶—超车 行驶的概率，在计算机上模拟汽车的运行，并统计出反映汽 车运行状态的各个参数。
三、汽车运行工况分析 1．车速分布
1）车速分布统计规律 市内：正数 z和比装载质量v 评价。设为汽车
的额定装载质量（t）；为汽车的车厢容积（m3）；为货
§1－1 汽车使用条件
汽车使用条件:是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。 汽车使用条件
气候条件
道路条件
运输条件
运行技术条件
反映汽车运行工况的参数主要包括汽车速度、变速器档位、 发动机转速、节气门开度、制动频度等。在特定的汽车运 行工况研究中，还包括发动机曲轴瞬时转速、输出功率、 输出转矩、油耗、冷却液温度、各总成润滑油温度、各档 使用频度、离合器结合频度等。
§1-3 汽车适应性
汽车的适应性：指在一定的运输条件下，汽车以最 小的物质和劳力消耗，高效、优质、安全、方便地完 成运输工作的能力。
一、汽车使用性能及量标 1．汽车使用性能 汽车使用性能：指汽车在一定的使用条件下，以最 佳效益安全工作的能力。 （1）汽车的质量利用 汽车质量利用分为装载质 量利用和整备质量利用两个方面。
二、汽车运行工况调查
1．运行工况测试统计法 （1）运行工况测试 选线——选择具有代表性的路线，并取得道路交通
资料。 选参数——评价汽车合理使用时，V、Pe、开度、
档位等指标的选用应根据调查内容而定。 确保测试条件正常。 利用电测仪表或设备测取工况参数或变化曲线。
载货汽车在市区行驶的运行记录
输入运行工况调查或分析得到的：有关道路及设施数据、 发动机数据、汽车传动系数据、轮胎数据、气温、风速、驾 驶者习惯、换档过程时间分布、自由行驶—跟驰行驶—超车 行驶的概率，在计算机上模拟汽车的运行，并统计出反映汽 车运行状态的各个参数。
三、汽车运行工况分析 1．车速分布
1）车速分布统计规律 市内：正数 z和比装载质量v 评价。设为汽车
的额定装载质量（t）；为汽车的车厢容积（m3）；为货
§1－1 汽车使用条件
汽车使用条件:是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。 汽车使用条件
气候条件
道路条件
运输条件
运行技术条件
汽车在特殊条件下的使用
加剧了零件的磨损
在高温条件下，汽车长时间、超载或高速 行驶，使机油温度升高，粘度下降，油性变差， 加速了零件磨损。
使燃料供给系统产生气阻
燃料供给系受热后，部分汽油蒸发成气态 存在于油箱及汽油泵中，增加了汽油流动阻力； 由于气体的可压缩性，使汽油泵出油管中的汽 油蒸汽随着汽油泵的脉动压力，不断地被压缩 和膨胀，破坏了汽油泵在吸油过程中形成的真 空度，造成发动机供油不足，甚至中断。
第三节 汽车在高温条件下的使用
一、汽车在高温条件下的使用特点
1 使用特点
（1）气温高，发动机冷却系散热温差 小，散热能力差，发动机易过热；
（2）汽车行驶可靠性变坏； （3）驾驶室及车厢闷热。
2 发动机过热带来的危害
发动机充气效率下降。 气温越高，发动机罩内温度越高，
空气密度越小，充气效率越低。 燃烧不正常（爆震、早燃）
发动机出现爆震与很多因素有关。 下图是气候条件对爆震影响的试验结 果。
图7-5 气候条件对爆 震影响的试验结果
机油变质和烧损
发动机在高温条件下工作，加剧 了机油的热分解、氧化和聚合过程； 发动机燃烧不正常所形成的不完全燃 烧产物窜入曲轴箱，稀释了机油，使 机油变质加快；高温使空气中的灰尘 增多，进入曲轴箱，污染了发动机油 底壳的机油。
二、低温对汽车总成磨损的影响
1.气缸壁磨损的原因（图9-2）
（1）在起动过程中，气缸壁润滑条件差。
（2）冷起动时，大部分燃料以液态进入 气缸，冲刷了气缸壁的油膜。
（3）汽油的含硫量对气缸壁磨损的影响 也很大，这是由于汽油在燃烧过程中产生的氧 化硫与凝结在气缸壁上的水滴化合成酸引起腐 蚀磨损所致。为此，在低温条件下使用的汽油 含硫量不应大于0.1%。
2.低温起动困难的原因
汽车使用条件
•高温
• 在炎热气候条件下，汽车发动机易出现过热现 象，工作效率低，燃料消耗增加；汽车电子电 气系统、燃料供给系的部件易过热，常导致故 障、损坏。
• 环境温度过高，若散热不良或燃料品质不佳， 容易引起发动机爆燃，影响发动机正常工作。
•高温
• 高温可能造成润滑脂溶化，润滑脂易被热空气从密 封不良的缝隙中挤出。
汽车使用条件
2020年6月1日星期一
第一节 汽车使用条件
• 汽车使用条件，是指影响汽车完成运输工作的各 类外界条件。
•汽车使用条件
•气候条件 •道路条件 •运输条件 •汽车安全运行技术条件
• 气候条件,是指由气候自然变化构成的影响因素。
•气候条件
•温度 •湿度 •雨 •雪（霜 ） •风沙 •雾
•我国幅员辽阔，各地 气候条件差异很大。
损坏最小。
•道路条件 的主要特征 指标影响汽 车的运行速 度和道路的 通行能力。
•道路条件的主要特征 指标是确定道路等级 、车道宽、车道数、 路面强度以及道路纵 断面和横断面的主要 依据。
•道路条件对汽车 运行速度、行驶平 顺性及装载质量利 用程度的影响主要 来自道路等级和道 路养护水平。
•举 例
•Qs ----一定车速下汽车百 千米油耗，L/100km •x ----路面分值 •a 和b----回归系数
• 车速为50km/h，试验路段的路
百千米油耗，经回归分
面分值依次为18分和49分时，
析得到指数方程为
油耗分别为28.43L/100km和
26.01L/100km
• 即路面分值从18增至49时，油
•3.货物运距
•长途运输车辆运输的生 产率随车辆速度性能的 提高和载质量的增大而 显著增加。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
•1.道路等级
•到2013年 底
•我国路网总规模达到444.6万km •通车总里程达410万km •高速公路总里程达10.4万km
• 快速增长的交通需求与公路基础设施有效供给不足仍是 交通运输发展的主要矛盾。
• 2012 年 ， 全 国 公 路 客 运 量 355.7 亿 人 次 、 旅 客 周 转 量 18468 亿 人 公 里 ， 公 路 货 运 量 318.9 亿 吨 、 货 物 周 转 量 59535亿吨公里。
汽车分向、分车道高速行驶，并实行全
线控制出入的公路。
•一般能适应将各种汽车折合成小型客车 • 一级公路 的年平均日交通量为15000～55000辆，为
连接重要的政治、经济中心，通往重点 工矿区，可供汽车分道行驶，并部分控
制出入及部分立体交叉的公路。
PPT文档演模板
汽车使用条件
• 二级公 路
• 三级公 路
•温度 •湿度 •雨
•我国幅员辽阔，各地 气候条件差异很大。
•雪（霜）•环境温度对汽车，特
•风沙 别是对发动机热工况
•雾
的影响很大。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•寒冷地区
•寒 冷
• 增加发动机起动困难，增加运行油耗， 增大机件磨损量；
• 风窗玻璃容易结雾、结霜、结冰；
• 冰雪道路行车易发生道路交通事故。
汽车使用条件
PPT文档演模板
2020/11/23
汽车使用条件
第一节 汽车使用条件
• 汽车使用条件，是指影响汽车完成运输工作的各 类外界条件。
•汽车使用条件
•气候条件 •道路条件 •运输条件 •汽车安全运行技术条件
PPT文档演模板
汽车使用条件
• 气候条件,是指由气候自然变化构成的影响因素。
•气候条件
•高原地区
• 不同气候条件对车辆的结构和使用提出了不同的要求， 因而应针对实际气候和季节条件，使用相应的变型汽车 或对标准型汽车进行改进，以提高车辆对气候的适应性。
• 汽车运输企业要针对当地的气候特点，合理选用汽车， 并制定相应的技术措施，克服或减少气候条件造成的各 种问题，做到合理使用，取得较佳的使用效果。
汽车使用条件
•1.道路等级
•根据公路交通量及 其使用任务和性质， 《公路工程技术标 准》公路等级被分 为
•高速公路 •一级公路 •二级公路 •三级公路 •四级公路
•共五个等级
PPT文档演模板
汽车使用条件
•1.道路等级
•一般能适交 通 量 为 25000 ～ 100000 辆 ， 具有特别重要的政治、经济意义，专供
PPT文档演模板
汽车使用条件
•1.道路等级
•
《公路工程技术标准》将各级公路规定了相应的技
术标准，如车道宽、车道数、最小停车视距、纵坡、
平曲线半径和路面等级等。
•
标准中规定的路线参考值，在保证道路设计车速
的前提下，考虑了汽车行驶安全性、舒适性、驾驶人
的视觉和心理反应特性。
PPT文档演模板
汽车使用条件
• 四级公 路
•1.道路等级
•一般能适应将各种汽车折合成小型客车的 年平均日交通量为5000～15000辆，为连接 政治、经济中心及大型工矿区的干线公路， 或交通运输繁忙的城郊公路。
•一般能适应将各种汽车折合成小型客车的 年平均日交通量为2000～6000辆，为沟通 县及县以上城市的一般干线公路。
•一般能适应将各种汽车折合成小型客车的 年平均日交通量为2000辆以下，为沟通县、 乡、村等支线公路。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•道路条件是由道路状况决定的，是影响汽车运用的主 要因素之一。汽车结构、汽车运行工况、汽车技术状 况都与汽车运行的道路条件密切相关。
• 在充分发挥汽车速度特性的情况下，保
证车辆安全行驶；
•汽车运输对道
•
满足该地区对此道路最大通行能力的要 求；
路条件的要求 • 车辆通过方便，乘客有舒适感；
• 大气湿度过高，会降低发动机气缸的充气效率，降 低发动机的动力性和燃料经济性。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•高原地区
• 高原地区空气稀薄，使得大气压力降低，水的 沸点下降，且昼夜温差大。
• 发动机混合气容易变浓，冷却液易沸腾，气压 制动系的气压不足，以及驾驶员体力下降。
PPT文档演模板
汽车使用条件
PPT文档演模板
汽车使用条件
•高温
• 高温可能造成润滑脂溶化，润滑脂易被热空气从密 封不良的缝隙中挤出。
• 高温也会逐渐烘干里程表、刮水器等部件中的润滑 脂，增加零部件的磨损，易导致故障。
• 高温还会导致制动液黏度下降，在制动系中可能形 成气阻，导致制动效能降低甚至失效。
• 高温会加速非金属零件的老化及变形。
• 在寒冷气候条件下，为了保证驾驶人与乘客 的舒适和安全、货物的防冻，需从结构上对汽车 采取相应措施。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•高温
• 在炎热气候条件下，汽车发动机易出现过热现 象，工作效率低，燃料消耗增加；汽车电子电 气系统、燃料供给系的部件易过热，常导致故 障、损坏。
• 环境温度过高，若散热不良或燃料品质不佳， 容易引起发动机爆燃，影响发动机正常工作。
• 高温工作环境影响驾驶员的心理生理状态，不利于 行车安全。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•干燥、风沙
•
在气候干燥、风沙大的地区，汽
车及其各总成的运动副易因风沙的侵
入而加剧磨损。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•潮湿
• 在气候潮湿和雨季较长的地区及沿海地区，如果发 动机、驾驶室、车厢的防水和泄水不良，将会引起 零件锈蚀，以及因潮湿使电子电气系统工作的可靠 性下降。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•举 例
PPT文档演模板
汽车在良好路面上行驶，可获得较高的平均 技术速度和良好的燃料经济性； 汽车在崎岖不平的道路上行驶，平均技术速 度低，需要频繁地换挡、加速和制动，零件 磨损加剧，汽车耗油量和驾驶员工作强度增 加； 颠簸路面也会使汽车零部件所遭受的冲击载 荷增加，加剧汽车行走系损伤和轮胎磨损。
• 车辆运行材料消耗量最低，零件磨损和
损坏最小。
PPT文档演模板
汽车使用条件
•道 路 条 件 的主要特征 指标影响汽 车的运行速 度和道路的 通行能力。
•道路条件的主要特征 指标是确定道路等级、 车道宽、车道数、路 面强度以及道路纵断 面和横断面的主要依 据。
•道路条件对汽车 运行速度、行驶平 顺性及装载质量利 用程度的影响主要 来自道路等级和道 路养护水平。