第一章汽车使用性能与选购讲解
汽车的使用性能PPT课件
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第五节 汽车的通过性
（3）轮胎的气压：在松软地面上行驶的汽车应相应降低轮胎的 气压，以增大轮胎与地面的接触面积，降低接地比压，提高土 壤推力。 （4）前轮距和后轮距：当汽车在松软地面上行驶时，各车轮都 需克服形成轮辙的阻力（滚动阻力）。 （5）前轮与后轮的接地比压。 3.差速器
由于差速器的内摩擦，汽车的驱动力增加了。但是一般齿 轮式差速器的内摩擦不大。为了增加差速器的内摩擦，越野汽 车常采用高摩擦式差速器，通过了汽车的通过性。 4.驾驶方法
附着质量是指轮式汽车驱动轴载质量，汽车附着质量与总
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第五节 汽车的通过性
质量之比称为附着质量系数Ku。附着质量和附着质量系数大，有 利于汽车在坏路面上行驶，丧失通过性的可能性就小。 2.车轮接地比压P
测量接地比压是指车轮对地面的单位压力，与轮胎气压、 轮胎刚度的大小有关。 三、通过性的影响因素 1.行驶速度 2.汽车车轮 （1）轮胎花纹：轮胎花纹对附着系数有很大影响。 （2）轮胎直径和宽度：增大轮胎直径和宽度都能降低轮胎的接 地比压。
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第三节 汽车的制动性
一、汽车制动性的评价指标 （1）制动效能，即制动距离与制动减速度。 （2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能。 （3）制动时汽车的方向稳定性，即制动时汽车不发生跑偏、侧 滑以及失去转向能力的性能指标。 二、汽车制动时车轮受力分析 1.地面制动力
地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力，但是地面制 动力取决于两个摩擦副的摩擦力：一个是制动器内制动摩擦片
加速时间或加速路程是指汽车由某一车速加速至另一车速 所需要的时间（或路程）。 3.最大爬坡度
最大爬坡度是指汽车满载、在良好路面上，使用最低档所 能爬上的最大坡度。
第一章汽车使用性能与选购概要
λL=LK/La 式中LK－车厢（身）的有效容积内长； La－汽车外形长度 λa =ab/AＢ 式中ab-车厢（身）的有效容积；AB-汽车轮廓占地面积。 λG＝ＡＢ／Ｇｅ 式中Ｇｅ车辆名义载质量。 λG ，＝ＡＢ＊Ｈ／Ｇｅ
式中H-车辆外形高度
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汽车运用工程
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连接 政治、经济中心 政治、经济中心、重要工矿 区 政治、经济中心大矿区、港 口机场 县、市干线 县、乡镇、村 汽车运用工程
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要求 分道高速行使、全 程控制出入 分道行使、部分控 制出入、部分交叉
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机械工程学院
汽车使用条件-道路条件
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汽车运用工程
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机械工程学院
三、运行工况分析
汽车运行工况调查的数据主要用于确定汽车的常用工况，并结合 汽车的结构性能，对汽车常用工况的合理性及影响因素进行评价。 1 常用工况 汽车运行中经常出现的工况称为常用工况。 2 我国汽车运行速度特点 （1） 车速分布规律 市区运行车速分布呈对称性的正态分布。 公路运行车速为具有偏态分布的威布尔分布。 （2） 车速分布范围和均值。 市区多在20Km/h--30Km/h； 公路运行车速高于45Km/h(50Km/h--70Km/h的概率达50%以上)。 （3）常用车速偏低。
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汽车运用工程
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机械工程学院 第二节 汽车运行工况
一、概 述 定义 为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车的运 行状况，并称之为汽车运行工况。即汽车在使用条件下，汽车驾驶员以 其自己的经验、技艺操纵车辆，完成一定任务时，汽车及其各零部件、 总成的各种参数变化及技术状态。 研究参数 （1）主要参数: Ua、ne、变速器档位、节气门开度、制动次数（频度）。 （2）特定工况参数：发动机瞬时转速， Pe、Te、be、水温、油温、档位 使用次数（频度）、离合器结合频度等。 研究方法 （1）测试统计方法。 （2）计算机数字仿真方法。
汽车使用性能和检测技术教案
汽车使用性能和检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标1. 了解汽车使用性能的基本概念。
2. 掌握汽车使用性能的评价指标。
3. 了解汽车使用性能的影响因素。
1.2 教学内容1. 汽车使用性能的定义及重要性。
2. 汽车使用性能的评价指标：动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性。
3. 汽车使用性能的影响因素：汽车设计、制造、使用和维护。
1.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对汽车使用性能的理解。
1.4 教学活动1. 导入：介绍汽车使用性能的概念，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车使用性能的评价指标和影响因素。
3. 讨论：分组讨论实际案例，分析汽车使用性能的影响因素。
第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标1. 了解汽车检测技术的基本概念。
2. 掌握汽车检测技术的分类和原理。
3. 了解汽车检测设备的使用和维护。
2.2 教学内容1. 汽车检测技术的定义及重要性。
2. 汽车检测技术的分类：视觉检测、仪器检测、无损检测。
3. 汽车检测设备的种类及使用维护。
2.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念、分类和原理。
2. 实践操作法：演示汽车检测设备的使用和维护。
2.4 教学活动1. 导入：介绍汽车检测技术的作用，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车检测技术的分类和原理。
3. 实践：演示汽车检测设备的使用和维护，让学生参与操作。
第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标1. 了解汽车动力性能检测的基本方法。
2. 掌握汽车动力性能检测设备的使用。
3. 学会分析汽车动力性能检测结果。
3.2 教学内容1. 汽车动力性能检测的方法：台架试验、道路试验。
2. 汽车动力性能检测设备：测功机、排放分析仪等。
3. 汽车动力性能检测结果的分析与评价。
3.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车动力性能检测的方法和设备。
2. 实践操作法：演示汽车动力性能检测设备的使用。
汽车使用性能与检测技术教案
汽车使用性能与检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标了解汽车使用性能的基本概念熟悉汽车使用性能的评价指标掌握汽车使用性能的影响因素1.2 教学内容汽车使用性能的定义和重要性汽车使用性能的评价指标（如动力性、经济性、安全性等）汽车使用性能的影响因素（如驾驶习惯、车辆维护等）1.3 教学方法讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念和评价指标案例分析法：分析实际案例，了解汽车使用性能的影响因素1.4 教学活动引入话题：通过引入汽车使用性能的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车使用性能的影响因素1.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车使用性能基本概念的理解小组讨论：让学生分组讨论实际案例，检查学生对汽车使用性能影响因素的理解第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标了解汽车检测技术的基本概念熟悉汽车检测技术的原理和方法掌握汽车检测技术的重要性和应用范围2.2 教学内容汽车检测技术的定义和重要性汽车检测技术的原理和方法（如感官检测、仪器检测等）汽车检测技术的应用范围（如车辆维修、车辆认证等）2.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念和原理实操演示法：展示汽车检测技术的实际操作过程2.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测技术的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测技术的定义、原理和方法实操演示：展示汽车检测技术的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用2.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测技术基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车检测技术的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标了解汽车动力性能检测的基本概念熟悉汽车动力性能检测的原理和方法掌握汽车动力性能检测的重要性和应用范围3.2 教学内容汽车动力性能检测的定义和重要性汽车动力性能检测的原理和方法（如零至一百公里加速时间、最高车速等）汽车动力性能检测的应用范围（如车辆研发、车辆维修等）3.3 教学方法讲授法：讲解汽车动力性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车动力性能检测的实际操作过程3.4 教学活动引入话题：通过引入汽车动力性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车动力性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车动力性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用3.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车动力性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车动力性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第四章：汽车经济性能检测4.1 教学目标了解汽车经济性能检测的基本概念熟悉汽车经济性能检测的原理和方法4.2 教学内容汽车经济性能检测的定义和重要性汽车经济性能检测的原理和方法（如油耗检测、续航里程等）汽车经济性能检测的应用范围（如车辆购买、车辆维修等）4.3 教学方法讲授法：讲解汽车经济性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车经济性能检测的实际操作过程4.4 教学活动引入话题：通过引入汽车经济性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车经济性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车经济性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用4.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车经济性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车经济性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第五章：汽车安全性检测5.15.1 教学目标了解汽车安全性检测的基本概念熟悉汽车安全性检测的原理和方法5.2 教学内容汽车安全性检测的定义和重要性汽车安全性检测的原理和方法（如制动性能检测、碰撞试验等）汽车安全性检测的应用范围（如车辆研发、车辆维修等）5.3 教学方法讲授法：讲解汽车安全性检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车安全性检测的实际操作过程5.4 教学活动引入话题：通过引入汽车安全性检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车安全性检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车安全性检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用5.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车安全性检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车安全性检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第六章：汽车环保性能检测6.1 教学目标了解汽车环保性能检测的基本概念熟悉汽车环保性能检测的原理和方法掌握汽车环保性能检测的重要性和应用范围6.2 教学内容汽车环保性能检测的定义和重要性汽车环保性能检测的原理和方法（如尾气排放检测、噪音检测等）汽车环保性能检测的应用范围（如车辆认证、车辆维修等）6.3 教学方法讲授法：讲解汽车环保性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车环保性能检测的实际操作过程6.4 教学活动引入话题：通过引入汽车环保性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车环保性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车环保性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用6.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车环保性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车环保性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第七章：汽车检测设备与技术发展7.1 教学目标了解汽车检测设备的基本概念熟悉汽车检测设备的使用和维护掌握汽车检测技术的发展趋势7.2 教学内容汽车检测设备的基本概念和种类汽车检测设备的使用和维护方法汽车检测技术的发展趋势（如智能化、自动化等）7.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测设备的基本概念和种类实操演示法：展示汽车检测设备的实际操作过程7.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测设备的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测设备的基本概念、使用和维护方法实操演示：展示汽车检测设备的实际操作过程，让学生更好地理解检测设备的应用7.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测设备基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车检测设备的实际操作练习，检查学生对检测设备的掌握程度第八章：汽车检测标准与法规8.1 教学目标了解汽车检测标准与法规的基本概念熟悉汽车检测标准与法规的内容掌握汽车检测标准与法规的执行和监督8.2 教学内容汽车检测标准与法规的基本概念和重要性汽车检测标准与法规的内容（如排放标准、安全标准等）汽车检测标准与法规的执行和监督方法8.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测标准与法规的基本概念和内容案例分析法：分析实际案例，了解汽车检测标准与法规的执行和监督8.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测标准与法规的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测标准与法规的基本概念、内容案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车检测标准与法规的执行和监督8.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测标准与法规基本概念的理解小组讨论：让学生分组讨论实际案例，检查学生对汽车检测标准与法规执行和监督的理解第九章：汽车检测业务管理与质量控制9.1 教学目标了解汽车检测业务管理的基本概念熟悉重点解析本教案主要分为十个章节，涵盖了汽车使用性能与检测技术的各个方面。
《汽车性能与使用》PPT课件
四、汽车的容量数据
• 汽车的容量数据是指汽车各种燃、润料和 工作液在标定状况下所占有的空间。它是 保障车辆正常运行的重要技术参数，现以 桑塔纳2000GSi时代超人汽车为例，列举常 见的汽车容量数据（表1-3）
• 表1--3.表1-1桑塔纳2000GSi汽车容量数 据P6
• ⒌后悬—通过最后车轮中心的垂直面与 分别抵靠在车辆最后端并垂直于车辆纵向 对称平面的垂面之间的距离K2（ｍｍ）。
• （三）轮距与轴距
汽车的主要尺寸参数
车长L、车宽B、车高H、前悬K1、 后悬K2、轮距A1 、 A2和轴距L1
1．轮距---同一车轴的两端为单车轮时，车轮
• 在支撑平面上留下的轨迹中心线之间的距 离A1（ｍｍ）。两侧为双轮时，为车轮两中 心平面之间的距离A2（ｍｍ）。
第二节 汽车识别代码（VIN)
• 现在国外各汽车公司生产的汽车都使用了 VIN(Vehicle ldentification Number)车辆识别代 码。它由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位， 是识别一辆汽车不可缺少的工具。
• VIN编码包含该车的生产国家、制造公司或生 产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身 形式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款 型车)、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂 名称和出厂顺序号码等等。
• （一）质量 • 汽车质量是汽车自身重量和承载能力的
度量。
在汽车产品说明书中所标明的汽车质量主要
• 包括： • 1、整车整备质量 • 2、最大总质量 整备质量与最大装载质量
的总和。
• 3、最大载质量 额定装载的最大限制重量。 • 等于最大总质量 减去整车整备质量 。 • 4、最大轴质量 车桥允许的最大载荷重
汽车性能评价与选购1
任务1.1 购车与养车费用
1.1.2.2 车辆损失险
基础保费+裸车价格×1.0880%
任务1.1 购车与养车费用
1.1.2.3 全车盗抢险
被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，因下列原因 造成保险车辆的损失，保险公司负责赔偿：1．碰撞、倾覆；2．火灾 、爆炸；3．外界物体倒 塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平 行坠落；4．雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷 、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡；5.载运保险 车辆的渡船遭受自 然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）。
（3）车船使用税
（4）上牌费用
任务1.1 购车与养车费用
1.1.1.1 车辆购置税
车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的 一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的 基本规范，是从2001年1月1日起实 施的《中华人民共和国车 辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、 进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆 的单位和个 人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用 运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计 税价格×税率。（从2017年1月1日到2017年12月31日，对购 买1.6升及以下排量乘用车实施全新的车辆购置税优惠政策，按 7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按 10%的法定税率征收车辆购置税。）
指保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门 立案侦查证实满一定时间没有下落的，由保险公司在保险金额内予以 赔偿。如果是车辆的某些零 部件被盗抢，如轮胎被盗抢、车内财产被 盗抢、后备箱内的物品丢失，保险公司均不负责赔偿。但是，对于车 辆被盗抢期间内，保险车辆上零部件的损坏、丢失，保 险公司一般负 责赔偿。
汽车主要性能和汽车选购教案
3.汽车的爬坡能里：用满载时汽车所能爬上的最大坡度来表示。
二、燃油经济性
汽车的燃油经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，汽车燃油经济性只标的单位为L/100km，即汽车行驶100km所消耗的燃油升数，其数量值越小，汽车燃油经济性就越好，汽车就越省油，。燃油经济性与很多因素有关，如行驶速度。当汽车在接近于低速的中等车速行驶时，燃油消耗量最低，高速时随车速增加而迅速增加。另外，汽车的维护与调整也会影响到燃油经济性。
2.制动效能的恒定性：指汽车高速行驶下长坡连续制动时，制动器连续制动效能保持的程度。
3.制动时汽车的方向稳定性，汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。
4.汽车的制动过程：主要指制动机构的作用时间。
四、操控稳定性
汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过转向系统给定的方向行驶；而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时，转弯半径会增大；过度转向特性的汽车，在这种条件下转弯半径则会逐渐减小；有中性转向特性的汽车，则转弯半径不变。
第六步：代办业务
本地用户购车后可选择代办拍照业务，由销售人员为用户计算上牌预售款，用户在缴纳预售款后开具牌照代办凭证，上完牌照后，用户凭单据来公司提车。
为新车上保险是每位用户所关心的大事，究竟投保哪家保险公司、投保那种险，出险后理赔如何，理赔手续是否简便、赔款支付是否迅速以及理赔服务是否高效便捷都是值得关注的。销售人员会向用户详细介绍，并计算保险费用的数额。
汽车构造使用性能与选购
3 发动机的总体构造
• • • • • • • 曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系 点火系统 冷却系 润滑系 起动系统
• 作用 是发动机产生动力和传递动力的机构，将燃料产生的热能转变为 作用：
活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复直线运动转变为曲轴的 旋转运动而对外输出动力。
曲 柄 连 杆 机 构
汽车选购的方法
• 2. 个人选购汽车时应注意
• (1)明确购车动机 (1)明确购车动机 • (2)应考虑自身的经济承受能力 (2)应考虑自身的经济承受能力 • (3)汽车种类和型号的确定 (3)汽车种类和型号的确定 装备质量,发动机类型,车身式样, 装备质量,发动机类型,车身式样,售后 服务
汽车选购的方法
汽车车身
• 承载式车身 • 非承载式车身 • 半承载式车身
汽车电器及电子控制部分
• 电源系统 • 用电部分 • 电控部分
• 蓄电池 :辅助电源,在汽车停机及起动时供电
电 源 系 统
• 交流发电机及调节器 :汽车运行中的主要电源
• 起动机
：起动发动机
用 • 点火系统 :产生高压电,点燃气缸内可燃混和气 电 • 照明及信号系统 :保证行车安全及夜间照明 部 • 仪表系统 :监视发动机和汽车行驶中有关装置的情况 分
图：发动机的几个名词术语 S－活塞行程；Vh －工作容积；Vc －压缩容积；Va－气缸总容积
•
1 发动机的基本名词术 语 压缩比ε 压缩比ε—气缸总容积与燃烧室
容积之比，
ε=பைடு நூலகம்
V 气缸总容积 Va = = 1+ h 燃烧室容积 Vc Vc
• 一个工作循环——发动机每完成 一个工作循环 一次进气、压缩、做功和排气叫 一个工作循环。 • 四冲程内燃机 四冲程内燃机—活塞往复四个冲 程完成一个工作循环，曲轴旋转 两周的内燃机。 • 二冲程内燃机 二冲程内燃机—活塞往复两个冲 程完成一个工作循环，曲轴旋转 一周的内燃机。
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公路运行车速高于45Km/h(50Km/h--70Km/h的概率达50%以上)。
（3）常用车速偏低。
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（4） 按时间统计，公路行驶车辆高档利用率达92%~96%，低档只占 1%~2%。
（5） 市内公共汽车空档利用时间约占50%，而最高档利用率明显低于公
上下自由空间
所 有
座椅要有良好的柔和性
, 不
通常用座椅的振动特性和消振速度来评价
得
翻
乘座的舒适性与车身的密封性及其舒适性附加装置有关
录
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汽车的使用性能指标-使用方便性/最大续驶里程
• 汽车的最大续驶里程LT是指油箱加满油以后所能行驶的最
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第一节 汽车使用条件
定义
影响汽车完成运输工作的各类外界条件，它包括：气候条
件、道路条件、运输条件、汽车安全运行技术条件。
版
权
所
有
, 不 得 翻 录
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汽车使用条件-运输条件1
运输条件是指运送对象的特点和要求所决定的影响
车辆使用的各种因数。
版 权
因此，必须重视车辆的结构的适应性，采取合理的技术措施，保证车辆 所
适应不同的气候条件。
有
,
不
此外车辆的技术管理水平、保养维护水平、驾驶员的操作技术水平
得 翻
也是汽车运用的条件。
录
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汽车运用工程
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第二节 汽车运行工况
一、概 述
定义
为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车的运行 版
版
比装载质量=汽车装载质量/车厢容积 t/m3
权 所
（货物容积质量t/m3）*（车厢容积m3）
有
,
装载质量利用系数=
不
额定装载质量（t）
得 翻
录
上述参数表征了汽车结构对各种货物运输的适应能力
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汽车的使用性能指标-质量利用
汽车的质量利用描述了汽车的整备质量与装载质量的关系.通常用 整备质量利用系数评价质量利用的优劣.
版 权
所
有
2 运行工况调查内容
,
选择反映汽车运行状况，具有代表性的路线，并取得道路资料和交通
不 得
状况的调查数据；
翻
录
同步测取汽车行驶中的车速、发动机转速、油耗、节气门开度及档位
使用和变化情况；
在调查路线（或路段）内的累积停车次数和累积制动次数等。
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三级公路 折合货车2000
县、市干线
四级公路 折合货车200
县、乡镇、村
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汽车使用条件-道路条件
2。路面质量
路面质量的主要特征：承载能力、硬度、平整度、粗糙度、路面颜
色。汽车的燃油消耗、大修里程、使用寿命、行车安全等都受到路面质
量的影响。
研究方法
（1）测试统计方法。
（2）计算机数字仿真方法。
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二、运行工况调查
1 运行工况调查目的
通过运行工况调查,掌握在特定的使用条件下，表征汽车运行状况的
各参数变化范围和变化规律，为评价车辆的合理运用以及车辆性能、结
构能否满足使用要求提供基础资料。
式中H-车辆外形高度
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汽车的使用性能指标-使用方便性/乘坐的舒适性
汽车乘座的舒适性取决于座椅的结构
1. 座椅的结构应符合人体工程学的要求，为乘客提供最佳的方便性和舒
适的乘座姿势；
版
2. 座椅的结构参数：座位的宽度和深度/靠背的高度和倾角/座椅上成员的 权
的装置及装卸货装置的效率。
版
权
所
有
,
不
得
翻
录
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汽车的使用性能指标-使用方便性/紧凑性
紧凑性是表征汽车汽车外形尺寸合理利用的指标。它影响着汽车的
操纵轻便性、机动性、在受约束条件下的通过性及停车面积。重型汽车
和大型客车对紧凑的要求较其他车辆高。
版
主要容指载标面有积：λG汽和车体的积长λG度，利。用系数λL、汽车外形面积利用系数λa、汽车比
权 所 有
λL=LK/La
, 不
式中LK－车厢（身）的有效容积内长； La－汽车外形长度
得 翻
λa =ab/AＢ
录
式中ab-车厢（身）的有效容积；AB-汽车轮廓占地面积。
λG＝ＡＢ／Ｇｅ
式中Ｇｅ车辆名义载质量。 λG ，＝ＡＢ＊Ｈ／Ｇｅ
版 权
所
有
,
不
得
翻
录
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汽车使用条件-气候条件
气候条件是指由环境气候决定的，影响车辆使用 的因数。
环境温度对车辆工况产生很大影响。寒冷地区发动机起动困难、燃
油消耗多、机件磨损加大；炎热地区发动机容易过热、工作效率降低、
油耗增高；高原、山区发动机充气不足，发动机动力性和经济性降低。
版 权 所 有 , 不 得 翻 录
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汽车的使用性能指标-使用方便性/装卸货的方便性
装卸货的方便性是指车辆对装卸货的适应能力。表征车辆装卸货方
便性的指标主要有：货箱和车厢地板的装货高度，从一面、两面、三面
装卸货的可能性，箱式车车门的构造、布置和尺寸，有无随车装卸货物
机械工程学院版权ຫໍສະໝຸດ 所第一章 汽车使用条件
有 ,
及性能指标
不 得 翻
录
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第一章 汽车使用条件及性能指标
第一节 汽车使用条件
版
第二节 汽车运行工况
权 所
有
,
第三节 汽车使用性能指标
不 得 翻
录
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汽车运用工程
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汽车的结构性能，对汽车常用工况的合理性及影响因素进行评价。
1 常用工况
。 汽车运行中经常出现的工况称为常用工况
版 权
所
2 我国汽车运行速度特点
有
（1） 车速分布规律
, 不
市区运行车速分布呈对称性的正态分布。
得 翻
公路运行车速为具有偏态分布的威布尔分布。
录
（2） 车速分布范围和均值。
市区多在20Km/h--30Km/h；
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3、工况调查方法
主要使用非电量的电测法，即在测量部位安装将非电量状态参数转换
为电信号的传感器，将信号直接或经放大后传送至测量仪表和记录器
（如磁带机，光线示波器，X-Y记录仪）。
版 权
所
有
, 不
得
翻 录
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三、运行工况分析
汽车运行工况调查的数据主要用于确定汽车的常用工况，并结合
1。公路等级
版
公路等级 年平均昼夜交通 连接 量
要求
权
所
有
高速公路 折合轿车〉25000 政治、经济中心
分道高速行使、全 ,
程控制出入
不 得
一级公路 5000-25000
政治、经济中心、重要工矿 分道行使、部分控 翻
区
制出入、部分交叉 录
二级公路 折合货车20005000
政治、经济中心大矿区、港 口机场
式，它包括定线的公共汽车运输和为会议、旅游等服务的包车。小客车 运输是一种为单个乘客或少量乘客服务的出租汽车运输。
不 得 翻
客运对汽车的使用性能的基本要求是为旅客提供最佳的方便性、舒适 录
性、和安全性。
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汽车使用条件-道路条件
道路条件是指由道路状况所决定的、影响车辆使用的因数。道路条 件包括公路等级和道路质量。
长型货物、沉重货物、危险货物和易腐货物。
按货物的批量分为小批货物（零担货物）和大批货物
版 权
（大宗货物）。
所
货物的类别式车辆选型的主要依据。
有 ,
不
得
*货运量：在货物运输过程中完成的或需要完成的运输货物的 翻
数量。一般以吨（t）为计量单位；
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货运周转量：在货物运输过程中完成的或需要完成的运输的运 输工作量以复合指标吨公里（t*km)为计量单位,及货运量和 移动距离的乘积。
版
其主要指标有： 操纵轻便性
权 所
乘客上下的方便性
有 ,
装卸货的方便性
不 得
紧凑性
翻 录