大跨度穹顶钢结构的制作与安装
大跨度及空间钢结构怎么安装
大跨度及空间钢结构怎么安装1.前期准备工作：在进行大跨度及空间钢结构的安装前，需要完成一系列的准备工作。
这包括设计方案的制定、施工团队的组建、材料的选购、研究现场环境等。
2.安装模拟与试验：为了保证安装过程的顺利进行，可以先进行安装模拟与试验。
这可以通过使用模型进行施工模拟，或者通过构造小型样品进行试验来完成。
这将能够检验安装方案的合理性和施工过程的可行性。
3.施工现场准备：在开始安装前，需要对施工现场进行准备。
这包括清理现场、搭建临时设施、确定施工顺序等。
4.基础施工：5.起重设备及辅助设施搭建：施工现场需要搭建合适的起重设备和辅助设施。
这包括塔吊、起重机等。
同时，为了确保人员的安全，还需要搭建安全围栏、安全网等设备。
6.构件准备：在进行实际安装前，需要对构件进行准备。
通常，大跨度及空间钢结构是由多个构件组成，这些构件需要在工厂进行加工和预制，然后运输到施工现场。
7.起吊和定位：根据设计方案，使用起重设备将构件吊装到指定位置，并进行初步定位。
在起吊时，需要保证安全性和平衡，避免构件的滑动和倾斜。
8.连接和固定：吊装好的构件需要进行连接和固定。
连接的方式可以使用螺栓、焊接等方法。
在连接时，需要保证连接部分的精确度和质量，确保结构整体的稳定性。
9.调整和校准：安装完成后，需要进行结构的调整和校准。
这包括检查施工过程中的误差和偏差，进行适当的调整和修正，确保结构的准确性和稳定性。
10.消防和安全设施安装：11.验收和保养：安装完成后，需要进行验收和保养工作。
这包括对结构的检查和测试，确保其满足设计要求和功能要求。
同时，还需要建立相应的保养和维护计划，以保证结构的长期使用和安全性。
在整个安装过程中，需要严格按照施工计划和标准进行操作，确保施工的安全性和质量。
同时，需要注意现场环境的变化和风险，及时采取相应的措施进行应对。
大跨度双曲面椭球型钢结构穹顶施工工法
大跨钢结构穹顶是一种具有优越的结构形式和美观度的建筑体系。随着建筑技术和工艺的发展，其施工工法也得到了不断的改进和创新，以更好地适应实际工程应用。
二、工法特点大跨度双曲面椭球型钢结构穹顶施工工法具有以下特点：1.结构刚性好，抗风能力强，能够满足大跨度和超大跨度的建筑需求。2.采用优质的钢材和组装技术，施工速度快，工期短。3.具有良好的适应性，能够适应各种不同形状和规格的建筑设计要求。
五、施工工艺大跨度双曲面椭球型钢结构穹顶施工工法包括以下施工阶段：1.设计和准备阶段：确定结构形式和尺寸，制定详细的施工方案。2.钢材加工和预制阶段：对钢材进行切割、焊接、整形等加工工艺，预制构件。3.穹顶搭设阶段：将预制的构件进行组装和搭设，利用吊装设备将其安装在指定位置。4.焊接和涂装阶段：对搭设好的钢结构进行焊接和涂装，增强结构的稳定性和耐用性。5.完工和验收阶段：对施工完成的结构进行检查和验收，确保质量达到设计要求。
十一、工程实例某市体育馆大跨度双曲面椭球型钢结构穹顶采用了上述施工工法，工程在预定时间内成功竣工并通过了相关的质量验收。该工程采用了优质的钢材和先进的焊接技术，结构具有良好的稳定性和抗风能力。经济技术分析显示，该工法施工周期短、施工成本低，并能够满足工程的长期使用要求。
总结：大跨度双曲面椭球型钢结构穹顶施工工法通过设计合理的工艺原理和施工工艺，采用适当的劳动组织、机具设备，运用科学可靠的质量控制和安全措施，为实际工程的施工提供指导和参考。经过经济技术分析和工程实例的验证，该工法被证明是一种实用、完整、准确、可靠的施工工法。
三、适应范围大跨度双曲面椭球型钢结构穹顶施工工法适用于以下范围：1.体育场馆、展览馆、会议中心等大型公共建筑。2.机场航站楼、火车站候车室等交通建筑。3.商业中心、购物中心等商业建筑。4.工业厂房、仓库等工业建筑。5.大型景观建筑，如游乐园、主题公园等。
穹顶形钢结构屋面制作安装施工工法 (2)
穹顶形钢结构屋面制作安装施工工法一、前言穹顶形钢结构屋面是一种受欢迎的屋面设计，它能够提供惊人的视觉效果和高度的功能性。
穹顶形钢结构屋面具有简单的形状和强大的结构，可以满足各种环境下的使用需求。
本文将详细介绍穹顶形钢结构屋面制作安装施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点穹顶形钢结构屋面制作安装施工工法具有以下特点：1、强大的结构性能：穹顶形钢结构屋面具有极强的抗风和抗震性能，可以满足各种环境下的使用需求。
2、快速制作：该工法采用预制元件和机器制造，能够迅速制造出大量的元件，并在现场迅速安装。
3、简单施工：施工简单，不需要大量人力和设备资源。
4、广泛适用性：适用于各种公共和私人建筑，包括商业、教育、医疗、体育和居住设施。
三、适应范围穹顶形钢结构屋面适用于以下场合：1、公共建筑物，如展览厅、运动场馆、公园和商场等。
2、私人建筑物，如住宅、别墅和私人俱乐部等。
3、基础设施，如航站楼、高速公路和地铁站等。
四、工艺原理穹顶形钢结构屋面制作安装的工艺原理主要是基于钢结构的制造和安装。
具体来说，钢结构通过数控机床预制，可以生产钢桁架、钢压力环、钢圆锥体和钢板等元件，然后这些元件通过现场组装形成一个整体结构。
在穹顶形钢结构屋面的制作和安装过程中，需要注意以下几点：1、约束和支撑结构：钢结构在制作时需要约束，以确保制造过程中的稳定性和精度。
2、现场钢材切割：现场需要进行钢材的切割工作，以适应具体场地的安装要求。
3、焊接和装配：钢结构在现场通过焊接和装配形成穹顶形屋面结构，需要仔细检查和测试。
五、施工工艺1、现场施工前准备：确定施工方案，制定施工计划，进场布局和材料现场预处理，进行现场勘测和设计测量。
2、主体结构施工：首先安装钢结构的主体框架，包括钢桁架、钢压力环、钢圆锥体和钢板等元件。
大型元件可以通过起重机进行吊装，小型元件可通过钢管或胶合板进行运输。
大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法
大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法一、前言随着现代建筑技术的发展，大跨度椭球冠穹顶钢结构在各类场所的应用逐渐增多。
为了满足施工速度和质量的要求，提出了地面拼装整体提升施工工法。
本文将对该工法进行详细介绍，并对其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行阐述。
二、工法特点大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法具有以下特点：1. 提高施工效率：采用地面拼装整体提升的方式，可将钢结构模块预制完成后进行整体提升，大大减少了现场拼装的工程量和时间。
2. 保证施工质量：由于工厂预制的模块具有统一的标准与质量控制，可以有效避免施工过程中的人为失误和质量问题。
3. 具备较高的安全性：提前完成模块的预制工作，可以减少在高空施工中的人员操作，减小了高空作业带来的安全风险。
4. 提高施工精度：在工厂进行钢结构模块的预制可以控制施工精度，而地面拼装整体提升方式可以更好地保持模块的准确定位。
三、适应范围大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法适用于各类场所，尤其适合于室内场馆、展览馆、体育场馆等大型建筑项目。
四、工艺原理该工法的实际工程是基于以下几个联系和实际工程采取的技术措施：1. 钢结构模块预制：首先，在工厂进行钢结构模块的预制。
钢结构模块按照设计图纸要求进行加工和焊接，并进行工艺表面处理，以提高施工中的防腐性能。
2. 地面拼装整体提升：按照设计要求，将预制好的钢结构模块进行地面拼装，确保每个模块的准确连接。
然后，利用起重设备进行整体提升，将大跨度椭球冠穹顶钢结构一次性提升至预定高度，完成施工工程的子阶段。
3. 模块化拼装：在地面拼装的基础上，通过模块的拼装和连接，将钢结构模块组成整体形状，并进行加固和调整。
五、施工工艺 1. 施工准备：进行工地的平整和清理工作，搭建临时施工平台和安全防护设施。
大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法(2)
大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法一、前言随着经济的发展和城市建设的需要，大跨度建筑逐渐成为现代建筑的一个重要组成部分。
而椭球冠穹顶作为一种独特的建筑形式，具有良好的空间感和美观性，被广泛应用于体育场馆、会展中心等大型建筑项目中。
为了满足这种特殊建筑结构的施工需求，大跨度椭球冠穹顶钢结构地面拼装整体提升施工工法应运而生。
二、工法特点该工法采用地面拼装和整体提升相结合的方式，具有以下几个特点：1. 高效快速：地面拼装可以在一个相对平整的施工场地上进行，减少了高空作业的风险。
整体提升施工方式保证了施工效率和质量，大大缩短了施工周期。
2. 结构稳定：该工法使用大型预制构件进行拼装，提高了结构的整体强度和稳定性。
整体提升过程中采用的自平衡装置和配重系统，能够保证结构在提升过程中的平衡和稳定。
3. 施工精度高：工法中采用精确的测量和控制方法，保证了构件的精确拼装和整体提升的准确度。
4. 可重复使用：该工法采用的预制构件可以在多次使用中进行拆卸和组装，减少了资源浪费，提高了工法的经济性和可持续性。
三、适应范围该工法适用于大跨度椭球冠穹顶钢结构的施工，特别是适用于体育场馆、会展中心等大型建筑项目。
工法适用性广泛，可以灵活应用于不同规模和形式的建筑项目。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过先进行地面拼装，将椭球冠穹顶的构件进行组装和预制，在确保结构精度的前提下，进行整体提升。
对施工工法与实际工程之间的联系，可以通过以下几个方面进行分析和解释：1. 结构分析：根据实际工程的设计要求和结构特点，进行结构分析，确定合理的拼装方式和整体提升方法。
2. 施工程序：制定详细的施工程序和计划，包括拼装顺序、整体提升过程中的安全措施和配重系统的设计等。
3. 技术措施：采取合适的技术措施，包括测量和控制技术、自平衡装置的设计等，保证施工的准确性和高效性。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 施工准备：搭建施工场地、准备所需材料和机具设备，进行施工组织和协调计划的制定。
大跨度穹顶钢结构设计与施工分析
开展有关的设计工作，完善其中的施工模式和机制，在改善设计 屈曲第一阶模态中提取初始缺陷的数据值。开展稳定性计算工
与施工的同时提升工程建设水平，彰显出大跨度穹顶钢的结构 作的过程中，应重点将永久、可变荷载等效设置在节点区域，利
优势和作用，达到预期的设计和施工工作目的。
用位移控制的手段合理分析，结合非线性工况的信息和内容明
2021 年第 1 期（总第 397 期）
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工程设计
域，在两侧设计挡板部分，使其可以形成支座滑移过程中侧向推 试验之后如符合标准就可以正式进行提升处理，这样除了能够
力的抵抗作用[4]。
预防出现施工问题，还能保证穹顶钢结构的提升处理有效性，为
高，结构属于很多构件组成，数量最多的能够达到数十万，其中 加工设计与安装设计的内容，在工装周围合理设计桁架脚手架
的构件无论是尺寸还是长度都存在一定的差异性，会导致工程 平台，明确桁架截面、材料截面、腹杆材料的规格，这样在合理设
的施工面临很多难点，在复杂性的结构施工期间出现施工的难 计的情况下能够为工程的施工提供准确依据[3]。
中图分类号：TU393.3 文献标识码：B 文章编号：1001-6945（2021）01-086-02
大跨度穹顶钢施工的过程中，主要是在跨度空间较大的区 算工作，按照空间网格技术规程，准确开展网壳方面的稳定性计
域开展钢结构的施工工作，设计人员应该按照结构特点科学化 算活动，在最初阶段采用几何非线性分析方式研究缺陷情况，在
点，尤其是一些扭曲类型的穹顶钢结构，需要开展专业性的设计 2.3 内外圈轨道设计措施
工作与试验工作，以此来增强工程的施工有效性，为穹顶钢结构
装配式大跨度钢结构的安装工艺
装配式大跨度钢结构的安装工艺装配式大跨度钢结构是一种先进的结构形式，具有工期短、质量可控、施工环境友好等优点。
其安装工艺包括基础施工、钢结构制作、运输与卸车、吊装与安装、焊接与连接以及检验与验收等步骤。
下面将对每一步骤进行详细介绍。
首先是基础施工。
在装配式大跨度钢结构的安装之前，需要先进行基础的施工。
基础的施工包括地基处理，基础的浇筑与固定等步骤。
地基处理可以采用打桩、沉管或者地基加密等方式，以确保地基的稳定性和荷载传递的可行性。
基础的浇筑与固定则是将钢结构的支座与地基相连接，可以采用膨胀螺栓、焊接等方式进行。
接下来是钢结构的制作。
钢结构的制作一般在工厂进行，通过加工、焊接等方式将各个构件制作成组装好的单元。
在制作过程中，需要进行材料的选材、切割、焊接等工艺，确保各个构件的尺寸精度和质量。
第三步是运输与卸车。
钢结构的运输一般采用大型运输车辆进行，需要提前进行运输方案的制定和运输线路的选择。
卸车是将钢结构从运输车辆上卸下，可以采用吊车、起重机等设备进行。
在卸车过程中，需要严格控制速度和角度，确保安全性。
然后是吊装与安装。
吊装是将钢结构件通过吊车或者起重机等设备进行悬空安装的过程。
在吊装过程中，需要进行吊点的选取、吊装索具的选择与布置，确保吊装的稳定与安全。
安装则是将吊装好的构件进行精准的定位和连接，可以采用螺栓连接、焊接等方式。
在安装过程中，需要进行测量、调整等工作，确保构件之间的位置与尺寸的准确性。
接下来是焊接与连接。
焊接是将各个构件进行连接的过程，可以采用手工电弧焊等焊接方式。
在焊接过程中，需要严格控制焊接工艺和焊接质量，确保焊缝的强度和质量。
连接包括螺栓连接、焊接连接等，需要进行检测与验收，确保连接的牢固性和可靠性。
最后是检验与验收。
在装配式大跨度钢结构的安装完成后，需要进行检验与验收。
检验包括构件的尺寸检测、焊接缺陷的检测、连接的检测等，确保装配的正确性和质量。
验收包括完成的工程质量的评定和验收的认可，确保工程的合格性和安全性。
钢结构穹顶施工方案
钢结构穹顶施工方案钢结构穹顶施工方案一、工程概况：本次钢结构穹顶施工是位于某城市的体育场馆，主要用于举办大型比赛和活动。
穹顶结构采用钢结构搭建，具有较大的跨度和自重较轻的特点，便于施工和运输。
施工工期为三个月，总面积为xxxx平方米。
二、施工方案：1. 搭建临时支撑结构：在施工前，首先搭建临时支撑结构，以支撑主体结构施工期间的荷载，确保安全。
2. 主体结构制作：主体结构选用轻型钢材，具有较大的强度和刚度。
结构制作包括切割、焊接、成型和防锈处理等工序。
在制作过程中，严格执行相关的技术标准和工艺要求，确保质量。
3. 玻璃结构安装：穹顶上部采用玻璃覆盖，增加采光效果。
玻璃结构安装时需注意安全，采取适当的防护措施，防止玻璃破损或意外事故发生。
4. 钢结构架设：将制作好的钢结构吊装到设计位置，并进行调整和固定。
在架设过程中，严格遵循施工方案，确保结构的稳定性和整体性。
5. 钢结构连接：采用焊接和螺栓连接方式，将不同构件连接在一起，形成稳固的结构体系。
连接过程中，需要进行验收，确保连接的质量和强度。
6. 防腐处理：对钢结构进行防腐处理，增加其耐久性和抗腐蚀性能。
可以采用喷涂或涂刷方式进行防腐处理，确保钢结构的长期使用。
7. 结构验收：在施工完成后，进行结构验收工作，核对结构的质量和安全性。
需要检查结构的各个部位是否符合设计要求，排除潜在的安全隐患。
8. 结构加固：在验收中，如果发现部分结构有瑕疵或不符合要求，需要进行加固处理，确保结构的稳定性和安全性。
9. 安装穹顶设备：安装穹顶上的设备和配套设施，如照明灯、音响设备等。
三、施工注意事项：1. 安全第一：施工过程中，要始终将安全放在首位，严格遵守安全操作规程，做好施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量：严格按照设计要求和施工方案进行施工，材料选择和加工制作都需要符合相应的规范要求，确保施工质量。
3. 协调配合：施工过程中，要加强与相关部门和供应商的沟通和协调，确保施工进展顺利，并及时解决遇到的问题和困难。
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大跨度穹顶钢结构的制作与安装长春市双阳水泥厂石灰石预均化库屋盖为大跨度穹顶钢结构,结构平面技影为正18边形(通称圆库),对角线轴距(直径)86.616m,中央矢高27.6m,是目前国内已竣工的跨度最大的穹顶钢结构之一(图6-14-1)。
该工程在设计中首次采用型钢管结构无节点板桁架,扭剪型高强螺栓拼接的安装方式。
该工程技术经济指标先进,计算用钢量指标为4 9kg/m2。
由于结构新颖,设计中采用了新技术、新工艺,对结构制作安装提出了很高的要求,其制作精度和安装偏差的要求已高于国家现行施工及验收的规定。
第1章大跨度穹顶钢结构的制作方案确定由于双阳水泥厂地处偏僻山区,构件超重超长,长途装运不便,通过方案论证和费用测算,确定采用现场制作方案。
设计单位提出,这样大跨度的钢结构,其温度收缩会引起结构较大变形。
为确保安装顺利,制作和安装时的温度应相差不多,这就需要跨年安装。
通过反复论证,认为只有采取有效措施,控制和补偿温度收缩,当年制作当年安装才是最优方案。
由于结构跨度大,国内又无先例,设计单位在图纸说明中提出宜进行整体预试装。
认为只要采用精密的加工技术和先进的测试手段,保证各构件尺寸精度,采用不进行整体预试装,直接进行安装的方案,是有把握的。
第2章技术准备第1节钢平台设计与铺设钢平台是构件制作的重要保证条件,在分析图纸的基础上,确定了钢穹顶制作需要放1/18面积(即一个三角单元体)平面大样和半跨立面大样。
为此设计了与放大样相适应的多边形钢平台,在最大限度上减少了平台占地面积和铺设费用。
平台铺设时采用了有效措施防止沉降,保证其平整度误差在2mm内。
第2节机具设备现场制作机具设备现场制作配备了大吨位汽车式起重机用以移送和翻转构件,配备了交、直流电焊机用于焊接和电弧气刨,以及齐全的切割下料、调直、钻孔设备,还配置了超声波探伤仪用于焊缝探伤。
为确保放样制作的尺寸和角度精确,配备了钢卷尺、钢板尺、游标卡尺、万能角度尺、游标量角器、塞尺和宽度角尺等测量工具,并对钢卷尺进行了精密测定。
第3章钢结构制作的技术难点由于结构全部为封闭尺寸,螺栓连接,对构件制作精度要求非常高。
经过技术论证,认定要达到制作的精度要求,主要的技术难点是:1.尺寸精度控制:这个问题贯穿于施工全过程,包括放样、下料、组对、焊接等各道工序。
2.控制焊接收缩和焊接变形:焊接收缩主要指沿构件(管件)长度方向的收缩;焊接变形指由焊接应力引起的各类变形,包括线变形、角变形和弯曲变形。
3.钢管腹杆的相贯线加工。
针对上述3个技术难点,采取了一系列技术措施来保证制作的精度。
第4章主要施工环节技术措施第1节放样所有构件在钢平台上按投影几何原理放1︰1足尺大样,放样工具采用红外线测距仪、经精密校验的钢尺和拉力计,先用校验过的钢尺结合拉力计,根据图纸放出所需要的大样,然后用红外线测距仪对大样误差再进行校正。
用此方法,半跨钢架大样用红外线测距仪测定的误差为+1mm,不需调整就满足了设计要求。
所用钢尺须经精密校验。
因50m钢尺出厂时误差±10mm均在合格范围内,而用于本工程钢结构制作是无法保证结构设计精度的。
在用钢尺进行精密测量时,可根据校验时给定的每把钢尺的尺长改正方程式和温度,进行改正。
经反复测定证明,连接成一体的钢平面能克服伸缩阻力而与钢尺具有同样的温度变化系数。
根据这个结论,放于钢平台上的大样不必因温度变化进行修正。
第2节下料下料前对型钢进行校正,以冷校为主,辅以热校正,由于工字钢长而且重,为此制作了螺旋千斤顶校正支架和平行进给支架,以提高工效和作业质量。
下料时,由于受温度、焊接工艺、焊缝形式等诸多因素影响,为保证构件制作精度,需精确地预留焊接收缩余量,为此采取的措施是:在制作同型号的第一个构件时,先留足理论收缩量,再加长10~20 mm,待焊接收缩结束后,测定出实际收缩量,割去多余部分(注意应尽量保证在同一条件下加工)。
第3节钻孔构件中所有高强螺栓的群孔采用钻模钻孔;连接板的孔采用配钻法、叠钻法加工;工字钢翼缘、环向托架及焊接实腹钢梁的螺栓孔在构件组对焊接结束后,再以端部为基准划线钻孔,以避免组合误差和焊接收缩变形影响孔位。
钢架GJ4与中心GJ5连接的弧形板采用双圆环夹紧后同时配钻径向孔方法,将外环切割成GJ4的端板,切割板后产生了一定曲率变化,然后以内环为胎膜对其进行二次校形,使其在安装时两圆弧得以很好吻合。
第4节钢管相贯线加工主钢架内环向的托架中,由于腹杆设计采用钢管,且无连接板,施工中需对正斜两钢管相贯线进行加工。
钢管的相贯线切割在国外有专用设备,据了解,国内的仿形切割机只能作平面仿形切割,而对象钢管相贯这样的空间曲线无能为力。
为此,先把相贯线展开在平面上,用铁皮做出样板,再把样板圈起套在钢管上画线,切割成形后观察吻合程度,再反复修整样板,直至达到精度要求。
第5节组对、焊接为确保构件在钢平台上的组对精度,每天班前测量钢平台的沉降,对不均匀沉降超过精度要求的部位,进行改正。
固定杆件采用固定拉板,顶紧螺栓、平台垫板、垫块构成整体胎具。
组对钢架时,GJ1~GJ4同时进行,各端部法兰板精确定位,并用卡具成对卡紧,各杆件用专用垫块垫平,保证各杆间轴线汇交点位置正确。
焊接除GJ5的焊接H形钢采用自动焊,G08A焊丝,其余根据现场施工特点采用手工电弧焊,其中对接焊缝采用电孤气刨清根技术,对接焊缝进行100%的一次超声波探伤,结果达到了二级焊缝的设计要求。
第6节防止焊接变形和减小焊接应力的具体措施防止焊接变形和减小焊接应力的具体措施在钢结构焊接过程中,焊件的焊缝和热影响区,由于不断受到焊接热循环的作用,在焊件内部产生焊接应力和焊接变形。
由于本工程钢结构全部栓接,且大部分是封闭尺寸,任何微小变形都可能影响安装质量,故应采取有效措施防止焊接变形。
防止变形主要采取以下措施:对称焊接,同时焊接。
选择合理的施焊顺序,如分中逐步退步法、逆焊法和多层同速焊接法。
采取临时加固措施。
采用反变形法施焊。
以上方法根据各构件特点,或同时采用或部分采用,下以环梁和钢桁架为例作简要说明。
1.外环梁为焊接实腹工字梁,其主要变形倾向为翼缘板向内翻转和沿梁长度方向弯曲,严重者可发生扭曲变形。
为防止翼缘板变形,在钢梁焊接前先做一个1m长的同截面变形试件,实测其变形值,然后根据实测值做出反变形试件,再焊接测量反变形效果,得出修正值,根据修正后的变形值再对整批构件做出反变形,然后再组对施焊。
为防止钢梁弯曲、扭曲,采用双人同时以同手法、同电流、同速度进行对称焊接,焊接的走行方向采取分中逐步退焊法,然后两侧同时挑焊加劲肋立缝,走行方向如下:→→→←←←6 4 2 1 3 5按上述方向焊接实测除个别残余变形少量超要求,需校正外,绝大多数满足要求,不需校正。
2.为防止钢桁架焊接变形,采取以下措施:钢桁架采取平面组对,立起焊接,以防止侧弯。
上弦节点先向下放置,每个节点1人,多人同时焊接。
然后翻转再焊接下弦节点,焊接时两端上下弦之间由于有一杆悬浮,采用反正丝杆顶紧,防止内弯。
第5章吊装方案的确定吊装前提出了4套吊装方案,对比分析见表6-14-1。
对比分析后确定方案4为最佳方案。
第6章吊装准备第1节库中心临时支撑搭架的设置选用塔高为24.5m的输电铁塔作为库中心临时支架固定GJ5,GJ5的轴心采用激光经纬仪测定,塔基采用独立桩基础,塔顶部设4000mm×40 00mm的钢平台,GJ5座落在3台50t千斤顶之上并呈120°角,用9块250mm ×600mm×30mm钢板螺栓连接固定GJ5,在吊装过程中呈可调状态(图6-14-2)。
第2节地面拼装三角单元体1.地面放线后设置临时支架,拼装顺序如下：GJ1—GJ2—TJ2—TJ4—TJ1—TJ1B—TJ1—支撑与杆件SC5—SC4—SC3—SC2—SC1,其中SC1末端不作螺栓固定,待就位后再进行联结,拼装后逐步进行检测。
2.三角单元体地面拼装及起吊顺序(图6-14-3)。
第一轮位置2~3轴、9~10轴、17~19轴;第二轮位置4~5轴、11~13轴、20~21轴;第三轮位置7~8轴、5~16轴、22~23轴。
其中第一轮拼装及吊装,开由于场地限制,第三个三角单元体分两段组拼,待每轮前两个三角单元体吊装就位后进行地面对接,再行起吊就位。
第3节试起吊就位地面组拼后会同设计、建设单位的工程技术人员对拼装质量、几何尺寸进行严格检查,起吊时用4台车分别位于三角单元体两侧进行微调就位,试穿高强螺栓,确认就位角度和几何尺寸准确,试吊成功。
第7章吊装方案实施正式吊装时,8台吊车分别就位于2~3轴,9~10轴三角单元体的两侧,同时起吊至预定位置准确就位后,先将三角单元体与周边环梁连接,再连接上端中心钢架GJ5配合高强螺栓进行初拧,然后撤掉2~3轴和9~1 0轴下端的4台吊车转至17一19轴两侧,将分段组拼的三角单元体连接后起吊就位,配穿螺栓后3个三角单元体同时进行终拧。
地面用2台经纬仪同时进行检测,保证终拧时GJ5的轴心垂直度和水平位移控制在允许范围内,至此完成了第一轮3个单元体的吊装,转换顺序见图6-l4-3。
对于空跨三角单元体的吊装,待9个三角单元体吊装后进行9个空跨的托架及支撑的吊装。
高强度螺栓紧固顺序同上,但均不宜进行终拧,待全部螺栓配穿后由内向外依次进行终拧。
该工程采用的施工方法克服了传统吊装方法的弊病,确定的方案是以满足结构稳定性良好、成本低、可操作为原则,经过可靠的技术经济论证,选取最佳的结构吊装方案,即120°角吊装方法,吊装的稳定性很好,保证了钢结构整体稳定和安全,最大限度地减少了空中作业量。
在高强度螺栓的紧拧中,采用手动大搬手进行初拧和终拧,取得了较好的技术经济效益。