国际航行船舶的通关概述
进出口货物通关流程详解
进出口货物通关流程详解入口报关的业务流程入口报关应该分为一样贸易入口和进料加工企业的入口这两种方式。
第一说一下一样贸易入口。
一样贸易入口，第一要确信付款方式，是T/T呢，仍是L/C呢，若是是L/C，那就要先开证，等开完信誉证后，确信入口的船期，等船到以后。
开始进行入口的操作。
1.第一是要取得国外客户的提单，发票、箱单，若是是从韩国和日本入口货物的话，还必需要有非木质包装证明。
2.第一要那提单到船公司去换单，也确实是拿提单去从船公司换回该批货物的提货单，也确实是舱单。
上面有你们公司入口货物的详细的船务信息。
3.需要提前做商检的进口货物，还要到商检局做商检，实际上换单和商检应该提前进行。
如果进口的货物不需要商检，那就不用了。
实际上你进口的货物需要不需要商检你让你们的货代帮你查一下就知道了，也可以自己查，通过商品编码书。
4。
等换完单以后，若是需要上见得也进行商检了，那填好入口报关单给货代进行报关，报关所要用的资料是：发票、箱单、从船公司换回的提货单、报关委托书、入口货物报关单、若是需要商检的还有商检证。
5.一样贸易入口货要交入口关税的，因此，为了加速入口通关的力度，最好是开一张口头的支票，（只是这种方式一办企业的财务可不能许诺的）等海关打出缴款书以后，就要开支票。
一样入口货物给海关的关谁都要用支票交的。
交关税一样是到中国银行，等交完关税以后，银行会给你在缴款书上面盖银行的章。
6.把交款书交给货代，让后由货代给海关通关放行。
这确实是一样所说的一次放行。
7.海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着那个提货单到船公司所在的码头提货。
（这确实是一样所说的二次放行）进料加工贸易的入口，其大体的程序差不多。
唯一不同的是要先办手册。
（关于手册的办理有空再另辟主题）分为进料加工手册和来料加工手册。
报关的时候要用加工贸易的手册，再加上一样贸易几口所需的资料进行报关。
再确实是缴关税，因为有手册，因此若是你入口的货物是免税的，只缴保证金，有的是需要缴全额的也确实是100％的保证金，有的只缴100元的保证金。
船舶航行规则了解船舶行业中的航行规则和安全操作指南
船舶航行规则了解船舶行业中的航行规则和安全操作指南船舶航行规则：了解船舶行业中的航行规则和安全操作指南船舶是海上运输的重要工具，而船舶航行规则是确保海上航行安全的重要指南。
在船舶行业中，了解航行规则和安全操作指南是至关重要的。
一、船舶航行规则的重要性船舶航行规则是船舶行驶的基本准则和制度，目的是确保船舶在海上安全航行，并维护船舶与其他船只之间的秩序。
遵守航行规则可以减少事故的发生，保护船舶和船员的安全，从而促进航海业的发展。
二、国际海事组织（IMO）的航行规则国际海事组织是制定和推广全球海事标准和规则的国际组织，负责制定船舶航行规则。
IMO颁布的主要航行规则包括国际海上操纵规则（COLREGs）和国际航海信号规则。
1. 国际海上操纵规则（COLREGs）国际海上操纵规则是指导海上船舶相遇与航行的基本规范，规定了船舶的导航权责、船舶避碰规则和导航标志的使用等内容。
这些规则包括了遇险时的应对措施和事故预防措施，确保船舶之间的安全距离和正确的航行行为。
2. 国际航海信号规则国际航海信号规则是制定船舶导航信号的规程，确保船舶的导航能力和可见性。
信号规则包括船舶灯光信号、声音信号和无线电通信等，用于指导船舶在恶劣天气或低能见度环境下的航行。
三、船舶行业中的安全操作指南除了遵守国际海事组织制定的航行规则外，船舶行业还有一些安全操作指南用于指导船舶的日常运营和应对突发情况。
1. 航海安全管理体系（ISM）航海安全管理体系是指船舶所有者和船舶管理公司在船舶运营中建立的一套与安全和环境保护相关的管理制度和程序。
ISM的实施可以帮助船舶管理者监控船舶的安全状况，指导船员履行安全责任，防止事故的发生。
2. 船舶安全装备和设备检查指南船舶在进行航行前，必须确保安全设备和装备的有效性和正常运行。
船舶安全装备和设备检查指南规定了各种安全设备（如救生艇、救生衣、灭火器等）的检查要求和周期，保证船舶在遇险时能够迅速启用这些设备。
航运业务流程
航运业务流程一、航运业务的概述航运业务是指通过船舶运输货物或旅客的活动。
它是国际贸易和旅游业的重要组成部分，也是全球经济发展的重要支撑。
航运业务涉及到货物的运输、装卸、仓储等环节，需要进行专业的物流管理和运输安排。
二、船舶货物运输的流程1. 货物接收与装箱船舶货物运输的第一步是货物的接收与装箱。
货物可以通过陆运或空运送至码头，然后进行验收和计量，确认货物的数量和品质。
接下来，货物根据目的地和特性进行分类和装箱，确保货物在船舶运输过程中的安全和稳定。
2. 船舶订舱与船期安排在货物装箱完成后，需要进行船舶订舱和船期安排。
船舶订舱是指根据货物的运输需求和目的地选择合适的船舶，进行货物的预订。
船期安排是指根据货物的发运时间和航线选择合适的船期，确保货物按时到达目的地。
3. 装船与航行装船是指将货物装载到船舶上，这需要进行仔细的操作和安全措施，确保货物的完好和船舶的稳定。
装船完成后，船舶开始航行，按照预定的航线和船期前往目的地。
在航行过程中，船舶需要进行导航、通信和安全监控等工作，确保航行的安全和顺利。
4. 卸船与清关船舶到达目的地后，需要进行卸船和清关手续。
卸船是指将货物从船舶上卸下，并进行验收和计量，确认货物的数量和品质。
清关是指根据目的地国家的海关规定，进行进口手续和缴纳相关税费。
卸船和清关完成后，货物可以进入目的地市场进行销售或分配。
5. 陆运与配送在货物卸船和清关完成后，需要进行陆运和配送工作。
陆运是指将货物从港口运输到目的地的过程，可以通过公路、铁路或内河等方式进行。
配送是指将货物送达最终的收货人或分销中心，确保货物按时到达并安全交付。
三、船舶旅客运输的流程1. 旅客接待与登船手续船舶旅客运输的第一步是旅客的接待与登船手续。
旅客可以通过预订或现场购票的方式购买船票，并进行身份验证和安全检查。
完成登船手续后，旅客可以进入船舶内部进行休息和娱乐。
2. 船舶航行与服务船舶开始航行后，旅客可以享受船上的各项服务和设施。
第二篇第三章国际航行船舶进出港手续
1
3.出口手续 如果集装箱船舶出口装货，完货以前核对
2.进口手续 船方或其代理人在船舶预计抵达口岸24小时前，
将抵达时间、靠泊移泊计划及船员、旅客等有 关情况报告海关。 填报、缴验和提交船舶和货物单证办理进口手 续。
总申报单（GENERAL DECALRATION）
货物申报单(CARGO DECARATION) 旅客名单（无旅客免交）；船员名单(LJ)；
3.出口手续
船舶代理应当在船舶离境前4小时内向检验检 疫机构申报，办理出境检验检疫手续。已办理 出境手续，24小时内不能离境的，须重新办理 手续。
船舶在港时间不足24小时的，经检验检疫机关 同意，在办理入境手续时，可以同时办理出境 手续。
装载植物、动植物产品以及其他检疫物出境的 船舶，应取得《运输工具检疫证书》。
边防检查站对国际航行船舶在出境检查后到出 境前、入境后到入境检查前和检查期间有权对 船舶监护。
3.出境手续
船舶代理在完货前两小时、开航前四小时内办 理边检手续。
下一港为国内港口的，中国籍船舶不需办理边 检手续，外国籍船舶需另提供一份船员名单办 理边封随船。
船舶代理办理出境手续时，应交回船员申请办 理的全部《登陆证》和《住宿证》.
提交单证
抵港后24小时内提供以下单证： 航海健康申报书、压舱水申报单、总申报单、 货物申报单、船员名单、船用物品申报单、 舱单、船员健康证书和预防接种证书及名单。 （2）灭鼠和预防接种 灭鼠证书（Deratting certificate） 免除灭鼠证书(Deratting exemption certificate)
船舶航行中的海关与边检问题
船舶航行中的海关与边检问题在船舶航行中，海关与边检问题是一个极为重要且值得关注的话题。
船舶作为国际贸易和经济交流的主要工具之一，必然会在航行过程中与各国海关和边检机构产生接触。
本文将就船舶航行中海关与边检问题展开讨论，并探讨其对全球经济和旅游业发展的影响。
一、海关在船舶航行中的作用海关在船舶航行中起着监管和管理的重要作用。
首先，海关负责对船舶及其货物进行检查和验证，确保其符合相关法规和要求。
其次，海关还对货物进行征税、清关等手续办理，以保障国家的经济利益和安全。
1. 船舶货物检查海关在船舶航行中对货物进行检查，以防止违禁品、走私品或其他非法物品的进出。
例如，毒品、武器、危险品等都是海关特别关注的对象。
货物检查的严格程度往往取决于海关对于某一线路或起源地的风险评估。
2. 征税和清关手续船舶经过海关管辖区域时，货物需要进行征税和清关手续。
海关会根据相关税法对货物进行计税，并要求船舶经营者提供相应的文件和证明。
清关手续办理的顺利与否，往往关系着船舶货物的正常流通和供应链的顺畅。
3. 经济利益和安全保障海关在船舶航行中的作用不仅仅局限于货物检查和征税，同时也承担着保障国家经济利益和安全的角色。
通过加强海关监管，国家可以减少走私、打击偷逃税和逃税行为，维护公平的经济环境和秩序。
同时，海关的出入境检验和随机盘查等措施，也能有效筛查可能存在的恐怖主义威胁和安全隐患。
二、边检在船舶航行中的作用边检在船舶航行中起着与海关类似的监管和管理作用。
然而，与海关不同的是，边检更关注的是人员的出入境和安全。
1. 人员出入境控制边检负责对船舶上的人员进行出入境检查和控制，以确保其合法身份和旅行目的。
边检人员会核对乘船人员的证件、签证以及船务文件，并进行身份确认。
目的在于防止非法移民、涉恐人员或其他有悖安全利益的人员进入国家境内。
2. 随机盘查和安全筛查边检人员在船舶航行中常常会进行随机盘查和安全筛查。
这些措施旨在排查潜在的恐怖主义威胁和犯罪活动，并确保船舶的安全和乘客的安全。
国际货物进出境运输工具的通关业务
• 进出境运输工具是指用以载运人员、货物、物品进出境的 各种船舶、车辆、航空器和驮畜。所有进出境运输工具自 进入我国关境之日起到驶离我国关境之日止，均应受到海 关监督
二、进出境运输工具的通关及海关监管 （一）海关对进出境运输工具的监管
1．监管的目的 2．监管的项目 3．监管的程序
② 容积指标。容积指标以船舶的容积来计算吨位，将 船上所有的空间（有遮盖部分）丈量后，按每100立方 英尺（或2.83立方米）为一容积吨计算，称为注册总吨 位；从总吨位中除去驾驶室、机房、船员房间、厨房等 不能营业部分，余下的客舱和货舱等营业部分的容积吨 则为注册净吨位。海关以船舶的注册净吨位作为征收吨 税的依据。
二、兼营国际国内运输船舶的通关
• 兼营国际国内运输船舶系指我国经营国际运输兼营国内运输的 船舶和我国经营国内运输兼营国际运输的船舶
• 我国兼营船舶的船方或其代理人需向船舶公司所在地海关申请 并办理兼营船舶登记手续，海关凭交通部门的批准文件、船舶 公司书面申请书、船舶有关证书等文件，核准注册并签发《海 关监管签证簿》（以下简称《签证簿》）后，才能兼营国际或 国内运输。兼营船舶的航行、停泊期间，必须随带《签证簿》 以备海关核查
• 国际货物陆上运输工具的通关主要指的国际铁路联运进出 境列车的通关和国际货物公路运输工具的通关 • 国际铁路联运进出境列车的通关 （一）国际铁路联运进出境列车
国际铁路联运进出境列车系是指载运进出口或过境货物、 物品或者载运进出境或过境旅客的中国籍和外国籍列车，包 括进出关境的机车、客车、货车、邮政车、行李车、发电车、 守车和轨道车等 （二）国际铁路联运进出境列车的通关
报、船舶停港期间的监管、进出境船舶货物查验、货物交付 与放行结关四个过程 （三）进出境国际航行船舶的通关程序 1．进出境船舶的申报：申报时间；申报单证 2．船舶停港期间的监管：停泊地点；装卸货物 3．进出境船舶货物查验：查验地点；查验程序 4．货物交付与放行结关：货物交付；放行结关
国际海上班轮运输
国际海上班轮运输
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三、班轮运价管理 （一）运费与运价
运费
承运人根据运输契约完成货物运输后从 托运人处收取的报酬，或者说是由货 主（托运人或收货人）因承运人运输 货物，而向其支付的货币对价。
货代 CFS
③
④
⑤ ⑦
班轮公司
⑥
⑧
货代 CFS
货主 A ′
货主 B ′ 货主 C ′
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国际海上班轮运输
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注： ❖ ① A、B、C等不同货主（发货人）将不足一个集装箱的货物（LCL）交给集拼经营人； ❖ ② 集拼经营人将拼箱货拼装成整箱货之后，向班轮公司办理整箱货物运输； ❖ ③ 整箱货装船后，班轮公司给集拼经营人签发B/L或其他单据（如海运单）； ❖ ④ 集拼经营人在货物装船后也签发自己的提单（House B/L）给每一个货主（发货人）； ❖ ⑤ 集拼经营人将货物装船和船舶预计抵达卸货港等信息告知其卸货港机构（代理人），同时，
❖ 3）承运人对货物负责期间是从货物装上船起，到 货物卸下船为止，即“船舷至船舷”（rail to rail） 或“钩至钩”（tackle to tackle）。
❖ 4）承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免均 以签发的提单条款为依据并受国际公约制约。
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国际海上班轮运输
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（二）班轮运输的作用
❖ 1）有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易货物的运 输。
还将班轮公司B/L及House B/L的复印件等单据交卸货港代理人，以便向班轮公司提货和向收货 人交付货物； ❖ ⑥ 货主之间办理包括House-B/L在内的相关单证的交接； ❖ ⑦ 集拼经营人在卸货港的代理人凭班轮公司的提单提取整箱货； ❖ ⑧ A′、B′、C′等不同货主（收货人）凭House B/L在集装箱货运站（CFS）提取拼箱货。
通关手册(海关部分)
通关手册(海关部分）一、通关定义通关又称结关、清关（Customs Clearance），是指进出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。
同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。
货物在通关期间，不论是进口、出口或转运，都处在海关监管之下，不准自由流通。
二、基本流程（一）进口流程1、舱单确认：船舶实际到达靠港后，码头公司根据集装箱资料安排位置卸箱，同时，理货公司根据卸箱情况制作出理货证明；船代公司在船舶到港24小时内向海关发送电子舱单，并根据理货证明核对前期已经收到的舱单资料无误后，制作出书面舱单递交海关。
海关收到船代的书面进口舱单后，核实进口舱单的准确性和真实性，确认电子数据。
2、申报/审核：（1）进口舱单电子数据经海关确认后，报关人员通过预录入公司终端或企业EDI方式向审单中心发送报关单电子数据；经审单中心审结，提示为“现场交单”的报关单，报关人备齐随附单证并签章后，到现场海关递单申报。
（2）现场海关进行现场复核/审核，复核环节操作“接单审核/征收税费”子系统按各项业务要求进行单证审核、风险布控和征收税费。
（3）经审单中心审结，提示为“办理放行交单手续”的报关单，报关人直接到现场海关办理验放手续。
3、查验、放行：现场海关接单后，一方面，不属布控查验的报关单将做集中放行处理；另一方面，通过舱单系统调阅布控查验指令或进行即决式风险布控，将须查验的报关单转查验环节进行查验。
查验结果无异常的，报关人确认查验结果，海关放行单证。
4、货柜出闸：办结海关放行手续后，码头公司凭海关的放行指令为货柜解开DC锁（海关电脑放行指令）和DT锁（码头收到海关的纸质放行凭证），货主提柜离场出闸。
（二）出口流程1、编制出口舱单：货主向船公司预定舱位，船代根据船公司定舱情况编制预备出口装船单，并向海关电子发送。
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读书破万卷，下笔如有神
国际航行船舶的通关概述
一、业务概述
国际航行船舶进出境(上海港)，必须向海关申报，办理有关船舶、船员及其所载货物的申报手续。
船舶代理应将正确的舱单电子数据和纸质文本及时传送海关，以进入下一步对进出口货物进行监管及通关的作业流程。
二、办事依据
《中华人民共和国海关法》
《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》
《中华人民共和国海关对进出境国际航行船舶及其所载货物、物品监管办法》
《中华人民共和国海关船舶吨税暂行办法》
三、办事机构
上海海关现场业务三处
上海金山海关
四、办事准备
1、船舶代理应按规定时限向海关传输船载进出口货物电子数据并递送纸质舱单交靠泊地海关备案。
2、应提交的单证：
(1)总申报单；
(2)货物申报单；
(3)旅客名单；
(4)船员名单；
好记性不如烂笔头。