运输需求与运输供给题库7-1-8
物流运输管理第五章运输需求与运输供给
是指单位货运量或货运周转量所对应的货物价值 ， 即一定 货运价值系数 时期内运输货物的总价值与货运总量的比值 。货运价值
系数反映了社会经济的发展水平
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,
。
5.1.6 运输需求弹性分析
I 1） 价格弹性 价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应程度。 不同类型 、不同品性的货物对运价的反应也不一样， 如易腐物品的价格弹性就小 。这种运输需求对价格的 不同反应程度称为需求价格弹性。
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5. 1.3 货物运输需求的类型
1） 以需求范围划分
个别运输需求
指特定的运输需求者在一定时期 、一定运价 下提出的运输需求。
局部需求
由于各地区自然条件 、经济发展的不同 ，产 生了不同的运输需求。
总需求
从宏观经济角度分析运输需求 ，指在一定时 期 、一定运价下 ，个别需求与局部需求的总 和。
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2） 运输供给的整体性
■ 运输供给的整体性特征是十分显著的 ， 运输供给的两部 分 ， 即运输基础设施与运输设备是互相依存 、不可分割 的整体 。
■ 运输供给的整体性还表现在运输基础设施的整体 性和运输移动设备的整体性 。
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3） 运输供给成本存在外部性
■ 使得本该由运输企业承担的成本部分地转移到消费者 身上 ， 即消费者所承受的“拥挤成本 ” 。
■ 运输活动带来的空气 、水 、噪声等环境污染 ， 能源 和其他资源的过度消耗以及交通阻塞等成本消耗。
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4） 运输供给的可替代性和不可替代性
■ 几种运输供给方式或多个运输供给者对同一运输对象 进行空间位移的可能性。
运输需求与运输供给
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2、影响货物运输需求的主要因素 （1）经济因素 （2）政治、体制、政策因素 （3）技术因素 （4）运输网的布局与运输能力 （5）市场价格因素
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我国GDP与空运周转量关系的数量分析图
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二、运输需求函数分析
（一）运输需求函数的表达式
P lP im 0EP lP im 0 Q PP Qd dQ P•Q P
某货物运输需求函数为：Q=50-4P，式中，Q 表示货物运输需求量，P表示运价。 计算P＝10时的运输需求弹性εp
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（二）运输需求的收入弹性
EI
Q I
Q I
➢ 运输需求的收入弹性一般为正值。因客运需求量Q和居 民收入水平I一般按同方向变动，即居民收入增加时， 消费性旅行增加。
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二、运输需求的特征
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的征，这些 特征表现在以下几方面：
1、派生性 2、规律性 3、不平衡性：体现在时间、空间和方向上。 4、个别需求的异质性 5、部分可替代性
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第二节 运输需求分析
一、影响运输需求的因素分析
1、影响旅客运输需求的主要因素 （1）经济发展水平 （2）居民消费水平 （3）人口数量 （4）运输服务价格 （5）运输服务质量
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运输需求的变动
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运输需求量的变动
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三、运输需求弹性分析
运输需求弹性——用来分析运输需求量随其影响因素变 化而变化的反应程度。即影响运输需求的因素每变化 百分之一，运输需求量相应变化百分之几。
物流运输与配送习题参考答案
习题参考答案第1章1．名词解释（1）通常是指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
（2）运输市场是运输生产者（承运人）和运输需求者（托运人）之间进行运输产品（客、货空间位移的实现）交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。
（3）是指货主或托运人在一定运输价格条件下愿意并能交运的货物运量。
（4）是指承运人在一定运价条件下，愿意并能够提供的运输能力。
（5）是指运输企业对运输对象所提供的运输劳务的价格。
（6）是指按货物运输距离而制定的价格。
目前主要有两种制定形式：均衡里程运价和递远递减运价。
（7）是指对同一货种而言，货物运价率虽然随运输距离的增加而相应增加，但并不呈正比增加，致使每吨公里货物运价随运输距离的增加而逐渐降低，即所谓“递远递减”。
（8）是指借助一定的成组工具或设备，将两个以上重量轻、体积小的单件杂货组合成同一尺寸的、规范化、标准化的大货物单元再进行运输。
2．填空（1）距离运价、线路运价（2）目成组运输、国际多式联运3．简述（1）①物流活动中包含了运输活动，运输只是物流的一个环节；②通过运输实现了物流的时间效用和空间效用；③物流活动比运输活动更为复杂；④运输是物流最基本的环节，也是最主要的环节。
（2）①运输是社会物质生产的必要条件之一②运输是物流的主要功能要素之一③运输主要创造了“空间效用”④运输是“第三利润源”的主要源泉（3）①运输是运动中的活动，消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。
②从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的潜力非常大。
③由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合理化调整就可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。
（4）①运输价格是一种劳务价格。
②货物运输价格是商品销售价格的组成部分。
③运输价格具有按不同运输距离或不同航线而异的特点。
④运输价格具有比较复杂的比价关系。
（5）①运输成本。
运输成本是指运输企业在进行运输生产过程中发生的各种耗费的总和。
精选第二章运输需求与运输供给资料
此时运输需求曲线可简化为Qd=f（P）。
P
D
D
O
Q
运输需求曲线
运输需求与运输需求量是两个不同的概念。
运输需求——不表示确定的某个数量，而表示需 求量与运价之间的对应关系的总和。
运输需求量——在一定的运价水平上，消费者愿 意购买的运输服务的确定数量，它 对应于需求曲线上的一点。
一条拥有3级以上航道的通航河流，在无特殊需要时，一 定不要沿河修建一条铁路，why？此时交叉弹性怎样的？
第三节 运输供给及其特点
一、运输供给的概念 ——在一定时期内，一定价格水平下，运输
生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。
运输供给包含4方面的内容：
运输供给量、运输方式、运输布局、运输经济管理体制
计算P＝10时的运输需求弹性εp
（二）运输需求的收入弹性
EI
Q I
Q因客运需求量Q和居 民收入水平I一般按同方向变动，即居民收入增加时， 消费性旅行增加。
在进行交通规划决策时，收入弹性将是一个重要的考虑 因素。
（三）运输需求的交叉弹性
EPYX
QY PX
运输需求包含6要素：
（1）运输需求量——也称流量，客运量或货运量。 （2）流向——发生空间位移时的空间走向。 （3）运输距离——也称流程，发生空间位移的距离。 （4）运输价格——运价。单位运输费用。 （5）运送时间和运达速度——流时或流速 （6）运输需求结构——按不同货物种类、不同旅客出
行目的或不同运输距离对运输需求的分类。
QY PX
运输服务的替代性，引入此概念。 一种可替代的运输服务的价格每变化百分之一将引起另
运输经济学复习计算题
运输经济学计算题 一、运输需求 需求函数：Q= Q(P, Y) 运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数 式中： QP YjGDP 或工农业产值是影响货运量的重要因素等， 需求函数的性质：非负性 单调性1) ?非负性。
一般需求总是正的，负的需求无实际 Q(P, 丫戸 02) ?需求曲线的单调性：根据需求规律，正常情况下，某种运输的价格降低, 需求量增加，而价格上升则需求量减少。
运输需求函数模型：Q = a + bP + rY线性模型 Q = a + bP + r1Y1 +…+ riYi + …+ rnYn 半对数模型 Q = a + bl nP + i lnY i + +nY + •… 对数模型 lnQ = a + blnP + {InY i + +nY i + ••…运输需求表示需求量与运价之间的对应关系的总和，给定这样一个对应关系，可描绘出一 条运输需求曲线。
运输需求量则表示在一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确定数量，它对 应于需求曲线上的一点。
当非价格因素不变时，由不同运价水平下的不同需求量构成一条曲线表示一种运输需求， 在这 条运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，但非价格因素是相同的 运输需求的变动，是需求函数的参 发生了变化，是曲线的移动；运输 求量的变动则是一定函数关系下， 变量引起的因变量的变化，是在曲 上的移动。
价格弹性1 )基本概念?运输需求的价格弹性Ed 反映了输需求量对运输价格变动反应的程度，表示为 其中:Q >A Q ――运输需求量及其变化值;P >A P ――运价及其变化值。
?一般，Ed 也简称为运输的需求弹性或价格弹性， 或用Ep 表示。
富有需求价格弹性：如果运价变动 1个百分点引起一种运输的需求量的变动超过 l 个百分点, 则称该种运输富有弹性。
此时，降低运价会增加总运输费用。
(P*Q)?缺乏需求价格弹性：如果运价变动l 个百分点引起一种运输的需求量的变动不足 1个百分点， 则称该种运输缺乏弹性。
2023年高级经济师运输经济考试题库
2023年高级经济师运输经济考试题库1. 运输市场的供求关系问：在运输市场中，运输服务的供给和需求的关系是？• A. 需求上升，供给上升• B. 需求下降，供给上升• C. 需求上升，供给下降• D. 需求下降，供给下降2. 运输成本构成问：以下哪项不属于运输成本的主要构成部分？• A. 车辆购置费• B. 燃油成本• C. 人力成本• D. 运输距离3. 运输经济政策问：政府在运输经济中采取的调控手段通常包括？• A. 价格管制• B. 自由市场原则• C. 放开竞争• D. 建立垄断4. 运输市场竞争形式问：以下哪种运输市场竞争形式是指多个运输服务提供商在同一市场上进行价格竞争？• A. 寡头垄断• B. 完全垄断• C. 价格竞争• D. 非价格竞争5. 运输网络优化问：在运输网络优化中，什么是“最短路径”算法的核心原则？• A. 寻找最长路径• B. 寻找总成本最低路径• C. 寻找运输距离最短路径• D. 寻找路径中节点数最多的路径6. 运输合同类型问：以下哪种运输合同形式通常由货主负责选择运输工具和安排货物的装卸？• A. CIF合同• B. FOB合同• C. CFR合同• D. DDP合同7. 运输市场价格弹性问：如果某种运输服务的价格上涨10%，而相应的需求下降15%，这说明该运输市场的价格弹性是？• A. 弹性需求• B. 无弹性需求• C. 需求和价格无关• D. 不确定8. 运输企业经济效益评价问：在评价运输企业经济效益时，哪个指标通常用于度量企业的盈利能力？• A. 固定成本• B. 营业收入• C. 营业利润率• D. 运输总量9. 运输市场集中度问：如果一个运输市场上只有几家大型运输企业占据绝大多数市场份额，这个市场的集中度是？• A. 低度集中• B. 高度集中• C. 中度集中• D. 无法确定10. 运输经济学基本假设问：运输经济学研究中的“均衡运价”理论基于以下假设：• A. 价格刚性• B. 消费者理性• C. 企业理性• D. 需求与供给相等以上问题旨在涵盖运输经济学的一些基本概念，以供参考。
运输与配送管理选择题复习试题库
选择题题库一单项选择题1．公路运输主要承担的货运是( C )。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量2．铁路运输主要承担的货运是（ A ）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量3．航空运输主要承担的货运是（ D ）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量4．水路运输主要承担的货运是（ A ）。
A．远距离、大批量 B.近距离、大批量 C.近距离、小批量 D.远距离、小批量5．下列（ A ）不属于运输系统构成要素。
A．运输经济状况 B.运输节点 C. 货主与运输参与者 D.运输线路6．矿石、石油、肥料、水泥、煤炭等大宗货物适用于（ B ）。
A．联合运输系统 B．专用运输系统 C．综合运输系统 D．集装箱运输系统7．下列不属于货主畴的是（ D ）。
A．托运人 B．收货人 C．委托人D．承运人8．如果运输需求弹性系数E的绝对值大于1，可通过（ C ）增加营业收入。
A．提高价格 B．价格不变C．降低价格 D．改善服务9．如果运输需求弹性系数E的绝对值小于1，可通过（ A ）增加营业收入。
A．提高价格 B．价格不变 C．降低价格 D．改善服务10．假设运输需求弹性系数E的绝对值等于1，提高价格的结果是（ D ）。
A．营业收入增加 B．营业收入减少 C．不确定D．营业收入不便11．在我国，固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是（ C ）。
A．公路汽车运输 B．铁路运输 C．航空运输 D．水路运输12．一般来说，运输速度和运输成本的关系是（ A ）。
A．正相关 B．负相关 C．无关 D．不确定13、托运批量大小可分为整车运输、( B )、集装箱运输和包车运输。
A．分散运输B．零担运输C．单边运输B．短途运输14、( C )是车辆设计的最大重量，一般在车辆铭牌或显示牌上标明。
A．组合总重B．车轴重量C．最大限重D．装货重量15、两种的常用计算折旧的方法：直线折旧法、（ B ）。
运输需求与运输供给题库9-1-8
运输需求与运输供给题库9-1-8问题：[多选]下列属于运输需求特点的有（）。
A.波动性B.多样性C.均衡性D.替代性E.派生性本题考查运输需求的特点。
运输需求包含6个特点：无形性、广泛性、派生性、波动性、替代性、多样性。
问题：[多选]运输需求的变动是由（）引起的。
A.曲线的移动B.需求函数的参数变化C.自变量引起的因变量的变化D.价格因素的变动E.非价格因素的变动本题考查运输需求的变动。
运输需求的变动是需求函数的参数发生了变化，是曲线的移动，是非价格因素变动导致的。
问题：[多选]影响运输需求价格弹性的因素包括（）。
A.货物种类B.运输需求的时效性C.旅客种类D.旅客运输需求的季节性以及市场情况E.运输需求替代性强弱本题考查运输需求价格弹性的影响因素。
影响运输需求价格弹性的因素包括：1运输需求替代性强弱；2货物种类；3旅客种类；4运输需求的时效性；5货物运输需求的季节性以及市场情况。
(情侣用具 /)问题：[多选]当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时，反映了（）。
A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动B.乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输方式价格量呈反方向变动C.两种运输方式存在相互替代性D.两种运输方式存在互补性E.两种运输方式相互独立，互不相关本题考查运输需求交叉弹性。
交叉弹性系数为负值时，说明某种运输服务方式的价格变动将引起另一种运输服务方式的运输需求反向变动，两种相关运输服务存在互补性。
问题：[多选]下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是（）。
A.运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度C.运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度D.运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度E.运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析本题考查运输需求派生弹性。
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运输需求与运输供给
题库7-1-8
问题：
[单选]当某种运输需求价格弹性系数小于1大于0时，说明该运输需求（）。
A.完全无弹性
B.完全有弹性
C.缺乏弹性
D.富有弹性
本题考查运输需求价格弹性的五种情况。
当需求价格弹性系数01的时候，曲线比较陡峭，需求量变动率小于运价变动率，说明运输需求缺乏弹性。
问题：
[单选]下列运输需求弹性，（）反映了运输需求量的变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
A.运输需求交叉弹性
B.运输需求派生弹性
C.运输需求收入弹性
D.运输需求价格弹性
本题考查运输需求收入弹性。
运输需求收入弹性，反映运输需求量变化对运输需求者收入变化的敏感程度。
问题：
[单选]运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。
A.收入弹性
B.交叉弹性
C.派生弹性
D.价格弹性
本题考查运输需求交叉弹性。
运输需求具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来反映。
出处：飞禽走兽金鲨银鲨 https:///;
问题：
[单选]下列运输需求弹性中，（）反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。
A.运输需求交叉弹性
B.运输需求派生弹性
C.运输需求收入弹性
D.运输需求价格弹性
本题考查运输需求派生弹性。
运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度。
问题：
[单选]为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于（）。
A.运输供给的不可替代性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的时空差异性
D.运输供给的不可存储性
本题考查运输供给的时空差异性特点。
为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这体现了运输供给的时空差异性。
问题：
[单选]运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征，从而使运输供给呈（）变化。
A.阶梯性
B.波动性
C.平行性
D.分散性
本题考查运输供给的特点。
运输手段的投入往往具有时间性、单批次的特征，从而使运输供给呈阶梯性变化。
问题：
[单选]在影响供给量的诸多因素中，（）是最灵敏、最重要的因素。
A.价格
B.成本
C.税收
D.消费。