港珠澳大桥 地理
高考地理小专题——港珠澳大桥
（1）从自然角度，分析港珠澳大桥建设面临的困难。
（6分）（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。
（6分）（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。
（6分）（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。
（6分）典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。
材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。
大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。
材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。
（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
（6分）（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
（4分）（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。
（4分）典型例题三：根据材料，回答下列问题。
（22分）粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。
一般而言，湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。
粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l 2 1%，有三个港口排名世界前十。
2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。
图6为粤港澳大湾区城市群示意图。
港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是迄今世界最长的跨海大桥。
主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22 9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。
大桥于2009年12月正式动工，2016年9月27日全线贯通。
地理热点专题：港珠澳大桥
专题港珠澳大桥一、选择题。
港珠澳大桥(下图)是连接香港、澳门和珠海的超大型跨海通道，桥隧全长55千米，主题工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里，2009年12月15日正式开工建设，2018年10月24日上午9时正式通车。
据此完成1～3题。
1.港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是A. 保障主航道通航能力B. 保护海洋的生态环境C. 避免海洋灾害的影响D. 增加旅客的风景体验2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，推测其原因可能是A. 降低桥梁建设的成本B. 提高大桥的稳定程度C. 达到人与自然的和谐D. 利于航空的交通安全3. 修建港珠澳大桥的意义主要是A. 缩短通行距离B. 方便沿线居民出行C. 缩短三地距离D. 促进沿线经济发展【答案】1. A 2. D 3. C【解析】本题考查交通对区域影响。
1. 港珠澳大桥中部以海底隧道代替桥梁，主要目的是方便大型轮船通行。
不影响珠江航道的正常通航。
A正确。
2. 港珠澳大桥桥梁建设中要求限高120米，主要是为了保障大屿山机场飞机飞行的安全。
D正确。
3. 港珠澳大桥建在海上，沿线没有居民.B、D错;港珠澳之间的距离没有发生变化.A错；港珠澳大桥的建设便利了三地交通.缩短了三地间通行的时间.提高了通行效率。
C正确。
考查学生获取和解读地理信息的能力，调动和运用地理基本知识的能力。
港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，总长55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
读图完成4～6题。
4. 港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有①海域宽阔，桥梁跨度大②桥、隧结合，海底地质条件复杂③季风气候夏季多暴雨，多台风活动④海水腐蚀性强，对建筑材料要求高A. ②③④B. ①③④C. ①②③D. ①②③④5. 关于港珠澳大桥建设带来影响叙述不正确的是A. 满足区域不断增长的客货运量B. 巩固香港国际金融贸易中心地位C. 推动珠江两岸经济的协调发展D. 加强深圳经济特区与港澳的联系6. 港珠澳大桥建成对深圳经济特区产业影响最大的是A. 服装产业B. 金融产业C. 物流产业D. 科技产业【答案】4．D 5．D 6．C【解析】4．港珠澳大桥是全世界投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，原因有海域宽阔，桥梁跨度大，总长约55 公里，①对。
港珠澳大桥
5、地理题中的港珠澳大桥
（吉林省吉林市2016届高三第四次调研测试）港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速 公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下列各题。
B 6．港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了 A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力 C. 节约建设成本，降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景 7．港珠澳大桥建设带来的影响，正确的叙述是 C A. 提升澳门物流业的区域主导地位 B. 极大破坏珠江口水域的生态环境 C. 加快港珠澳区域经济社会一体化进程 D. 澳门将成为继香港之后新的国际航运中心 8. 海底隧道两端人工岛的主要功能是 D A．方便游人观景 B．方便旅客休息 C．抵御地震台风 D．利于桥隧转换
（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大 桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要 影响。（4分）
（3）城市等级提升；城市服务范围扩大；城市职能种 类可能增多，甚至转变城市职能；城市服务功能增强； 城市规模扩大。（回答2点即可，每点2分，共4分）
福建省龙岩市2017届高三5月综合能力测试（二） 37.根据材料，回答下列问题。（22分） 粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。一般而言，湾区经济 发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。粤港澳大湾区陆地面积、常 住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、21%，有三个港口排名世界前十。2017年国务院政 府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略，粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的 升级，粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。图6为粤港澳大湾区城市群示意图。
涌浪是风停止 后或风已削弱， 改变了原来风 向，在海面上 留下的波浪。 涌浪是海面上 由其他海区传 来的（远处的 风），或已经 过去的风所引 起的波浪。 “无风三尺浪” 指的就是涌浪。
港珠澳大桥区域构造分析课件
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04
施工监控与监测
施工监控技术与方法
实时监控
自动化监控
通过安装摄像头和传感器，实时监测 施工过程中的各种参数，如桥梁变形 、施工设备状态等。
采用自动化监控系统，实现24小时不 间断的监控，提高监控效率和准确性 。
数据采集与处理
利用数据采集系统，收集施工过程中 的各种数据，并进行处理和分析，以 评估施工质量和安全性。
06
教训
在桥梁等大型结构物设计时，应充分考虑自然 环境的影响，并进行相应的防护措施设计。
经验教训总结与展望
总结
港珠澳大桥的建设过程中既有成功也有 失败。成功案例为类似工程提供了宝贵 的经验，而失败案例则警示人们在工程 建设中要重视地质勘探、风险评估以及 环境保护等方面的工作。
VS
展望
未来在跨海通道建设中，应更加注重技术 创新和环境保护，加强国际合作与交流， 提高工程建设的管理水平和技术水平。同 时，应加强工程安全监测和维护，确保跨 海通道长期稳定运行，为区域经济发展和 交通一体化做出更大的贡献。
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港珠澳大桥区域构造 分析课件
目录
CONTENTS
• 港珠澳大桥概述 • 区域地质构造分析 • 桥梁结构设计分析 • 施工监控与监测 • 工程实例与经验教训 • 结论与建议
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高考地理小专题——港珠澳大桥
高考地理小专题——港珠澳大桥典型例题一：（24分）阅读图文材料,完成下列要求。
港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，预计将在2018年7月1日前正式通车。
大桥通车将推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区，打造国际一流湾区和世界级城市群。
下图为粤澳港大湾区和港珠澳大桥示意图。
下表为粤港澳大湾区与世界其他大湾区基本情况对比表。
nrnr东京湾区纽约湾区旧金山湾区粤港澳湾区面积（万km2） 3.68 2.15 1.79 5.60人口（万人）438323407606671GDP（万亿美元） 1.80 1.400.76 1.36人均GDP（万美兀） 4.1 6.99.9 2.0第三产业占比（％）82.389.482.862.2集装箱吞吐量（万标箱）7664652276520机场旅客吞吐量（亿人次） 1.12 1.300.71 1.75世界500强企业数量（家）60282216（1）从自然角度,分析港珠澳大桥建设面临的困难。
（6分）（2）与其他世界三大湾区相比，指出粤港澳大湾区的优势条件。
（6分）（3）对比其他湾区，粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。
（6分）（4）分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。
（6分）典型例题二：（14分）读下列材料，回答下列问题。
材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。
大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，岛隧工程全长约7440米，成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。
材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。
（1）从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
（6分）（2）分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
（4分）（3）运用城市中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。
高二地理上册高效课堂资料港珠澳大桥(2)
影响港珠澳大桥建设的因素
港珠澳大桥工程浩大，是行业内最大的投资项目，建设内容包括路、桥、隧、岛 等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。据此并结合下图回答 下列问题。
(1)影响港珠澳大桥修建的主要区位因素 (2)结合区域位置分析大桥建设过程中，将 成为施工障碍的自然条件。 (3)试述港珠澳大桥建设的意义。
中华白海豚是全球范围内最为濒危的一类海洋哺乳动物，目前仅存活千余头，被 誉为“海上大熊猫”。港珠澳大桥的九洲航道桥施工区域还因穿越国家Ⅰ级保护 动物中华白海豚自然保护区而做出相应调整。为尽量少占白海豚生存空间，此次 特地将承台深埋在海床底下，这种“把石头凿了几层楼深”的施工法在世界上当 属首次。
A．①②
B．②③
C．②④ D．③④
D．远离台风路径
2018年10月23日上午，港珠澳大桥正式开通，全长55千米,按六车道高速公路标准建设， 中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成1-3题。
1．港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了 A.缩短通行距离和时间 B.保持珠江主航道的通航能力 C. 约建设成本，降低难度 D.方便旅客欣赏水下风景 2．港珠澳大桥建设带来的影响，正确的叙述是 A.提升澳门物流业的区域主导地位 B.极大破坏珠江口水域的生态环境 C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程 D.澳门将成为继香港之后新的国际航运中心 3. 海底隧道两端人工岛的主要功能是 A.方便游人观景 B.方便旅客休息 C.抵御地震台风 D.利于桥隧转换
（1）风浪较大；海水腐蚀性强；海水较深；海底泥沙厚 （2）防止船只撞击；加固人工岛。 （3）推动珠江三角洲地区形成快速交通网络；提升珠江 三角洲地区的综合竞争力；加快港珠澳经济社会一体化进 程。 解析 （1）联系海洋环境分析回答。风浪较大；海水腐蚀性强 ；海水较深；海底泥沙厚。 （2）主要从保护人工岛安全性的角度分析。防止船只撞 击；加固人工岛。 （3）主要从交通运输的影响这方面的知识回答。推动珠 江三角洲地区形成快速交通网络；提升珠江三角洲地区的 综合竞争力；加快港珠澳经济社会一体化进程。
2020高考地理热点：聚焦港珠澳大桥
2020高考地理热点：聚焦港珠澳大桥锁定热点1．港珠澳大桥简介港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省伶仃洋区域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通；2018年2月6日，港珠澳大桥主体完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55 km，其中主桥29.6 km、香港口岸至珠澳口岸41.6 km；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100 km/h；工程项目总投资额1 269亿元。
2018年10月24日上午9时正式通车；驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。
港珠澳大桥是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的、目前世界最长的跨海大桥，沉管隧道也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的。
大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。
2．修建中面临的困难(1)水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。
(2)气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。
(3)地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大。
(4)其他：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高。
海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。
3．大桥为何要用“桥隧”构造大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
此地经过珠江主航道，经过该海域的海上运输繁忙，香港机场航线起落较多，同时该水域内有国家一级保护动物中华白海豚自然保护区。
为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护)，就在相应的区域采用了这种海底隧道＋岛＋桥的方式。
高中地理港珠澳大桥试题大全
高中地理港珠澳大桥试题大全Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】时事地理 | 地理视角下的港珠澳大桥2017年7月7日，世界最长海底隧道——港珠澳大桥海底隧道贯通，标志着港珠澳大桥主体全线贯通。
年底具备通车条件后，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由小时缩短为半小时。
从1983年第一次提出港珠澳大桥构想，到2003年立项，再到2009年动工，至今已有34年。
?一桥飞架三地。
“轮势随天度，桥形跨海通”，古人的诗句在今天已经变为现实。
1港珠澳大桥简介港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。
港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。
整座大桥按六车道高速公路标准建设。
它是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥；沉管隧道，也是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道；港珠澳大桥也是目前世界最长的跨海大桥。
大桥能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年。
2修建中面临的困难水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，虽属弱潮河口，但其下有两个深海沟，即便是无风天气，看似平静的海面，也会形成凶猛的涌浪。
涌浪是风停止后或风已削弱，改变了原来风向，在海面上留下的波浪。
涌浪是海面上由其他海区传来的（远处的风），或已经过去的风所引起的波浪。
“无风三尺浪”指的就是涌浪。
风浪是由当地风产生，且一直处在风的作用之下的海面波动状态。
---涌浪与风浪的区别气候：季风气候，多暴风雨，尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。
地质：位于珠江的入海口，地基不稳；海底地质状况复杂，对施工影响大；其它：海域宽阔，桥梁长度大；海底隧道长度大，埋藏深，技术要求高；海水腐蚀性强，对建筑材料的要求高；海洋生态环境的保护；横跨三个区域，协调困难等。
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一、大桥修建中面临的困难：
1、水文状况：伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾,虽属弱潮河口,但其下有两个深海沟,即便是无风天气,看似平静的海面,也会形成凶猛的涌浪。
涌浪是风停止后或风已削弱,改变了原来风向,在海面上留下的波浪。
涌浪是海面上由其他海区传来的(远处的风),或已经过去的风所引起的波浪。
“无风三尺浪”指的就是涌浪。
风浪是由当地风产生,且一直处在风的作用之下的海面波动状态。
-涌浪与风浪的区
2、气候：季风气候,多暴风雨,尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭
3、地质：位于珠江的入海口,地基不稳;海底地质状况复杂,对施工影响大
4、其它：海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大埋藏深,技术要求高。
海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高;海洋生态环境的保护;横跨三个区域,协调困难等。
二、大桥为何要用桥隧构造：
大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
伶仃洋位于中国广东珠江口外,为一喇叭形河口湾。
又称零丁洋、珠江口。
其范围北起虎门,口宽约4千米,南达香港、澳门,半径60公里内有14个珠三角大中城市、7个机场。
此地经过珠江主航道,经过该海域的海上运输繁忙,香港机场航线起落较多,同时该水域内有国家级保护动物中华白海豚自然保护区。
为了减少对海上航道、飞机起落和中华白海豚生存区域的干扰(海洋生态的保护),就在相应的区域采用了这种海底隧道+岛桥的方式。
三、大桥建成对三地的影响：
1、大桥建成后可以加快港珠澳区域经济社会一体化进程,加速大珠三角城市区域发展；
2、有利于珠港澳城市等级提升,城市服务范围扩大城市服务功能增强,城市规模扩大,提升区域综合竞争能力；
3、有利于缩短三地间的行程,完善区域间的综合运输体系,加快区域间的交流与合作；
4、有利于促进珠江两岸社会经济协调发展,相互协作,优势互补,保持港澳地区的繁荣与稳定。
5、提高运输效率,降低运输成本;拓展城市经济腹地;促进旅游发展等
相关题目:
例1：港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设,中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。
读图完成下列各题。
1.港珠澳大桥中部有近7公里是海底庭道,主要是为了：
A.缩短通行距离和时间
B.保持珠江主航道的通航能力
C.节约建设成本,降低难度
D.方便旅客欣赏水下风景
2.港珠澳大桥建设带来的影响,正确的叙述是：
A.提升澳门物流业的区域主导地位
B.极大破坏珠江口水域的生态环境
C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程
D.澳门将成为继香港之后新的国际航运中心
3.海底隧道两端人工岛的主要功能是：
A.方便游人观景
B.方便旅客休息
C.抵御地震台风
D.利于桥隧转換
答案: BCD
解析：
1、从图上可知,海底隧道并没有缩短通行距离,A错。
海底庭道建设成本更高,难度更大,C错。
图示隧道埋在海底,应不能欣赏水下风景,D错。
海底隧道建设在珠江的主航道处,主要是为了不影口向珠江主航道的正常通航,B对。
2、港珠澳大桥的建设,缩短了三地之间的时间距离,有利于促进三经济社会一体化进程;澳门的物流业在区域中不占主导地位,香港占主导地位,大桥修通后澳门
也不会成为继香港之后新的国际航运中心,需要澳门自己的发展,AD错;大桥建设对珠江口生态会产生一定的负面影响,但不会太大,B错。
3、人工岛建在桥隧交界处,并非主要目的地,为方便游人观景,建有观景台,并不是人工岛的主要功能,A错;隧道两侧的人工岛,从图上可知,是隧道的出入口,其主要功能是为桥隧转换提供必要的空间场所,D正确;该大桥通过时间短,旅客不下来
休息,B错;整个大桥的桥岛隧都会考虑抵御地震或台风的影响,并非人工岛的主
要功能,C错误。
例2：港珠澳大桥工程浩大,是迄今行业内最大的投资项目,建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。
港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道。
据此并结合下图,回答下列问题。
⑴影响港珠澳大桥修建的主要区位因素是
⑵结合区域位置,分析大桥建设过程中将成为施工障碍的自然。
⑶简述港珠澳大桥建设的意义。
答案：
⑴经济因素(分析:工程浩大,行内投资最大）
⑵夏秋季节的台风,海上的风浪、潮汐;位于珠江的入海口地基不稳;海岸生态环境的保护等。
⑶完善了粤港澳地区的综合运输体系,使珠海西岸地区与香港地区的经济、社会联系更加密切,促进珠江两岸社会经济协调发展,保持港澳地区的繁荣与稳定,提升珠江三角洲地区的综合竞争能力。
例3：读下列材料,回答下列问题。
材料一:总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。
大桥跨越珠江口海域,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
大桥全长为49.968公里,主体工程海中桥隧”长35.578公里,岛隧工程全长约7440米,
成为世界最长的跨海大桥。
作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海內外广泛关注。
材料二:港珠澳大桥建设方案示意图。
(1)从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。
(2)分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。
(3)运用城市中心地理论,简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。
答案:
(1)海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大,埋藏深,技术要求高;海底地质复杂,施工难度大;气候条件复杂,对施工的影响大;海水腐蚀性强,对建筑材料的要求高。
(2)该处海域海水深度较大,采用隧道比采用桥梁在运行时的安全性要高、维护更方便;该处是重要的海运通道,采用隧道对船舶运输不会产生影响。
(3)城市等级提升;城市服务1范围扩大;城市职能种类可能増多,甚至转变城市职能;城市服务功能増强;城市规模扩大。
例4：根据材料,回答下列问题。
粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。
一般而言,湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。
粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l21%,,有三个港口排名世界前十。
20l7年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家级区域战略,粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级,粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。
港珠澳大桥总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是迄今世界最长的跨海大桥。
主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达229公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。
大桥于2009年12月正式动工,20l6年9月27日全线贯通,2018年10月23日正式开通。
粤港澳大湾区城市群示意图
(1)简述粤港湾大湾区成为引领我国经济发展引擎的主要条件。
(2)据深圳港湾经济发展所处的阶段,为其经济持续发展提出建议。
(3)从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面对的主要困难。
答案:
(1)粤港澳地理位置优越,海运条件好,对外经贸合作便利:通过发达的水路交通网,能带动广阔经济收地(泛珠江流城)的发展;工业发达,第三产业比重高,资金雄厚,基础设施完善,国家政策支持,对外联系经验丰富,引领经济发展的能力强。
(2)提升港口服务水平:调整产业结构.提高先进制造业的比重,发展高端服务业(创新设计的服务业);加强区内外合作,加工环节向西部地区转移,利用香港对外经贸的渠道(开拓对外经贸集道);注重环境保护,加大开放力度。
(3)海洋多风浪、大雾,施工和保障难度较大;海洋沉积物深厚,桥墩埋设深度大;处干多台风地区.工程防台风标准高,海洋空气中的水汽盐分高,桥梁防腐蚀标准高。