火电机组宽负荷脱硝改造研究
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝随着经济的快速发展和工业化进程的加速推进，能源需求不断增长，同时环境污染也成为了人们关注的焦点之一。
作为传统的能源供应方式之一，火电机组在能源供应中占据着重要地位。
火电厂排放的大气污染物成为了环境保护的一个难题，其中氮氧化物（NOx）是其中的主要组成部分之一。
为了降低火电厂排放的大气污染物，保护环境，实施脱硝技术势在必行。
在火电厂中，脱硝技术是一项关键的环保工程技术，其主要目的就是降低大气中NOx的排放浓度。
在火电厂的发电过程中，机组负荷经常发生波动，特别是在深度调峰过程中，负荷波动非常大。
在火电机组深度调峰下，实施宽负荷脱硝技术成为了一项急需解决的难题，及时有效的脱硝工作，对于减少大气污染，保护环境具有重要的意义。
在火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝技术中，主要存在以下几个问题：第一，负荷波动大。
在火电机组深度调峰的过程中，机组负荷的波动幅度较大，特别是在负荷下降的情况下，NOx排放的浓度也呈现出明显的增加趋势。
这对于传统的脱硝技术来说是一种挑战。
第二，脱硝效率低。
在宽负荷下，传统的脱硝技术在运行效率和脱硝效果上都存在较大的问题。
脱硝效率低会导致排放浓度无法满足环保要求，甚至可能影响到环保部门对火电厂的正常运行。
能耗高。
传统的脱硝技术在宽负荷下会出现能耗较高的情况，这不仅增加了火电厂的运行成本，还会对环境造成不利的影响。
针对上述问题，经过多年的研究和实践，国内外专家学者逐渐意识到了深度调峰下的宽负荷脱硝技术的重要性，并对其进行了深入的探讨和研究。
在这一背景之下，不断涌现出了一系列的深度调峰下的宽负荷脱硝技术方案，为火电机组在深度调峰过程中降低NOx排放提供了全新的解决方案。
通过对脱硝催化剂的优化和改进，提高脱硝催化剂在宽负荷下的脱硝效果。
采用新型高效脱硝催化剂，能够在较宽负荷范围内保持较高的脱硝效率，大大降低NOx的排放浓度。
结合智能化控制技术，实现脱硝设备在宽负荷下的智能调节。
宽负荷脱硝技术研究及应用
石河子科技总第245期中图分类号：TM621文献标识码：B文章编号：1008-0899（2019）06-0036-03我国的能源结构当前仍以化石燃料火力发电为主，燃煤发电过程中释放出大量的污染物，其中氮氧化物（NOx）是燃煤火力发电厂的主要排放大气污染物之一。
针对火力发电行业的节能环保是“十三五”规划重点关注的部分，其中脱硝改造是规划中的重中之重。
其中，我国国内火电机组普遍负荷率不高，机组长期处于低负荷运行。
当机组负荷较低时，脱硝装置入口烟气温度可能低于催化剂的正常使用温度，导致SCR脱硝系统无法运行，造成氮氧化物排放超标等环保问题。
如何优化启停炉阶段的脱硝系统运行方式，拓宽脱硝系统的宽负荷运行能力，是目前研究的重点。
1概述1.1设备简介石河子市国能能源投资有限公司开发区分公司为2×135MW热电联产机组（简称东热电厂），其中3号锅炉为四川川锅有限责任公司生产的SG－CG-450/9.81-M型高温、高压蒸汽锅炉，采用四角切圆燃烧、单锅筒自然循环、π型布置、一次中间再热、紧身封闭，平衡通风，固态排渣，采用管式空气预热器，全钢构架双排柱悬吊结构锅炉，燃用烟煤。
锅炉脱硝系统采用SNCR+SCR耦合脱硝技术，还原剂采用尿素溶液，SNCR区域采用38支尿素溶液喷枪向炉膛喷入尿素溶液，喷枪设置在炉内高、低温区域，布置4层喷枪，按喷枪标高从高到低分别命名为A、B、C、D层，其中A层标高42m，10支喷枪；B层标高39m，8支喷枪；C层标高35.6m，10支喷枪；D层标高32.5m，10支喷枪,，以满足各负荷工况SNCR反应温度区间。
尿素热解后生成的氨气在高温区产生SNCR还原反应，将NOx还原成氮气，未反应完的NH3流向尾部SCR催化剂内，继续与剩余的NOx进行反应，从而实现脱硝的目的。
SCR采用“2+1”布置的方式，目前安装两层催化剂。
表1为SCR脱硝装置的主要技术参数。
表1SCR脱硝装置的主要技术参数锅炉机组正常运行中，锅炉尾部烟道内SCR装置入口烟气温度能运行在290~420°C，脱硝投入条件满足，脱硝可以正常投入。
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝【摘要】在火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝方面，本文从研究背景和问题提出入手，探讨了深度调峰和宽负荷脱硝原理。
进一步分析了影响因素，并提出了技术实施方案。
通过对效果评估的分析，得出结论认为深度调峰下的宽负荷脱硝具有可行性。
展望未来，随着技术的不断更新和完善，该方案的应用范围将进一步扩大。
在结论总结部分，总结了该方案的优势和局限性，为今后的研究和实践提供了参考。
通过本文的研究内容，为火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝提供了理论和实践的支持，为环境保护和能源利用提供了有力的技术支持。
【关键词】火电机组、深度调峰、宽负荷、脱硝、原理、影响因素、技术实施、效果评估、可行性、展望未来、结论总结1. 引言1.1 研究背景煤炭资源的有限性和环境保护的需求使得火电厂在发电过程中面临着深度调峰和脱硝的双重挑战。
随着电力需求的日益增长，火电机组需要具备更高的调峰能力，以应对突发的负荷波动。
大气污染治理政策的不断推进也使火电厂面临更加严格的脱硝要求。
深度调峰是指火电机组在电力系统负荷波动较大的情况下，能够灵活调整发电功率以稳定系统运行。
宽负荷脱硝是指在火电机组深度调峰的情况下，实现对燃煤烟气中NOx的高效脱除。
这一技术组合能够有效提高火电厂的发电效率，降低对大气环境的影响。
目前，火电机组在深度调峰下进行宽负荷脱硝技术的研究还处于初步阶段，尚需进一步探讨其技术实施的可行性和效果评估的准确性，为火电厂的清洁生产和可持续发展提供技术支持。
1.2 问题提出在进行火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝研究时，一个重要的问题是如何实现高效的脱硝效果。
随着环保要求日益提高，火电厂需要采取有效的措施来减少氮氧化物排放，而脱硝技术是其中一种主要手段。
在深度调峰的情况下，火电机组负荷快速变化，脱硝系统的稳定性和效率面临挑战。
如何在深度调峰下实现宽负荷脱硝成为了一个迫切需要解决的问题。
2. 正文2.1 深度调峰深度调峰是指在火电厂的电力需求波动较大时，通过合理调整火电机组的运行方式和参数，使其达到最大的电力输出。
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝随着国家对环境保护的要求越来越高，火电厂作为大气污染的主要排放源，需要采取有效措施降低氮氧化物的排放量。
脱硝技术是目前火电厂大气污染治理的重要手段之一，而宽负荷脱硝则是脱硝技术的一个重要方向。
本文将介绍火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝技术。
一、深度调峰的必要性深度调峰是指在电力系统负荷大幅波动的情况下，通过抑制燃烧过程中氧气浓度的升高，降低燃烧温度，从而减少氮氧化物的排放。
深度调峰的必要性主要有以下几点：1. 适应电力市场的变化。
在市场化的电力体制下，电力需求会产生剧烈波动，而深度调峰可以有效应对电力市场的变化。
2. 减少燃料消耗和成本。
随着煤价的上涨，火电厂需要寻求更加经济的运营方式，深度调峰可以降低燃煤量，降低成本。
3. 保障电力系统的稳定运行。
深度调峰可以缓解电力系统的负荷压力，从而保证电力系统的稳定运行。
二、宽负荷脱硝技术宽负荷脱硝是指在火电机组深度调峰的情况下，采用一种适应性较强的脱硝技术。
宽负荷脱硝技术有以下几个特点：1. 适应性强。
宽负荷脱硝技术可以适应各种燃烧方式，包括直接燃烧、混燃和分离燃烧等。
2. 减少能耗。
宽负荷脱硝技术可以减少能耗和消耗，从而降低运营成本。
3. 对于火电厂的运行模式要求不高。
宽负荷脱硝技术对于火电厂的运行模式要求不高，能够适应调峰过程中的燃煤变化等不确定因素。
4. 对设备的要求较高。
宽负荷脱硝技术对设备的要求较高，需要采用具有高抗腐蚀性和耐高温的材料。
宽负荷脱硝技术主要应用于深度调峰的火电机组，可以在保持良好脱硝效果的同时，适应负荷波动的变化，达到节能减排的目的。
1. SCR 脱硝技术SCR（Selective Catalytic Reduction）脱硝技术是目前应用最广泛的脱硝技术之一，可以在宽负荷范围内实现更好的脱硝效果。
SCR 脱硝技术通过向排放氮氧化物的烟气中加入氨水，并在SCR 催化剂上发生反应，使氮氧化物转化为氮和水，达到脱硝的效果。
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝【摘要】火电机组在深度调峰时，需要采用宽负荷脱硝技术来降低排放物对环境的影响。
本文首先介绍了火电机组深度调峰的必要性，然后重点探讨了在宽负荷状态下的脱硝技术研究，包括技术的优化方案和成本分析。
我们还分析了脱硝技术对环境的影响，以及在火电机组深度调峰下的实际应用效果。
文章展望了未来对脱硝技术的研究方向。
通过本文的研究，可以为火电机组深度调峰下脱硝技术的实际应用提供参考，促进环境保护和节能减排工作的开展。
【关键词】火电机组、深度调峰、宽负荷、脱硝技术、环境影响、成本分析、优化方案、实际应用效果、未来研究、研究意义、成本分析、环境保护、可持续发展、减少污染、能源调节1. 引言1.1 背景介绍在引言部分的背景介绍中，我们将详细探讨火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝技术。
随着我国经济的快速发展和工业化进程的加快，能源消耗量逐渐增加，火电机组的运行负荷也在不断提高。
随着电力市场的逐步开放和竞争的加剧，火电厂面临着更加复杂和多变的运行环境，需要实现更灵活的调峰能力以适应市场需求。
火电机组深度调峰不仅可以提高火电厂的经济性和竞争力，还可以降低电网运行的风险和不稳定性，实现电力系统的可靠运行。
在这样的背景下，开展宽负荷下的脱硝技术研究对于提高火电厂的运行效率和降低环境污染具有重要意义。
本文将重点分析火电机组深度调峰下脱硝技术的必要性和实际应用效果，以及探讨在宽负荷下的脱硝技术研究、对环境的影响、成本分析和优化方案，为火电厂的可持续发展和清洁能源转型提供理论支持和实践指导。
1.2 研究意义火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝是当前研究的热点之一，其研究意义主要体现在以下几个方面：脱硝技术在火电厂的应用能够有效减少大气中的氮氧化物排放，从而降低空气污染物的浓度，改善空气质量，保护人民的生态环境和健康。
随着火电机组调峰能力的提高，脱硝技术在宽负荷下的应用将更加重要，因此对脱硝技术进行深入研究具有重要的环境保护意义。
宽负荷脱硝技术探讨
宽负荷脱硝技术探讨摘要：电站锅炉宽负荷脱硝改造势在必行，介绍了现有的宽负荷脱硝技术，论述了各自的原理及优缺点，给出了宽负荷脱硝改造的技术方案选取建议.关键词：电站锅炉；超低排放；宽负荷脱硝；省煤器分级DOI：10。
16640/ki。
37—1222/t。
2016.09.0541 引言以煤为主的能源结构并且通过直接燃烧的方式加以利用是造成我国大气污染的主要原因之一。
因此，为了保障空气质量，必须采用先进的污染物治理技术并执行更为严格的排放标准。
《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年)》中明确要求,燃煤机组必须确保满足最低技术出力以上全负荷、全时段稳定达到排放要求，其中，氮氧化物（以NO2计）排放浓度不高于50mg/Nm3。
在关于实行燃煤电厂超低排放电价支持政策有关问题的通知（发改价格[2015］2835号)中明确规定，对验收合格并符合超低排放要求的燃煤发电企业给予适当的上网电价支持,加价电量与实现超低排放的时间比率挂钩，其中,烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放中有一项不符合超低排放标准的,即视为该时段不符合超低排放标准。
综上，国家是从排放标准及鼓励政策两方面来引导全负荷脱硝的实现[1—2］。
目前应用较为广泛的烟气脱硝技术为选择性催化还原法（SCR）。
为满足SCR催化剂的温度窗口，设计时一般要求SCR入口烟气温度高于320℃。
实际运行过程中，由于锅炉负荷受电网控制,无法长期高负荷运行，部分锅炉运行在50%负荷以下时，SCR入口烟温低于320℃，使得SCR无法正常运行，造成NOX排放浓度超低、催化剂失活、氨逃逸增加等。
因此，有必要采用宽负荷脱硝技术来满足NOX排放要求,实现最低技术出力以上全负荷、全时段稳定达到排放要求.2 宽负荷脱硝技术宽负荷脱硝技术主要分为低温催化剂和锅炉侧改造。
低温催化剂主要是通过拓宽脱硝催化剂温度窗口，使其能够在低负荷烟温条件下保证脱硝效率。
然而，燃煤电站锅炉低温SCR催化剂技术目前暂无工程应用。
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝
火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝1. 引言1.1 背景介绍火电机组是我国面临的主要发电方式之一，具有设备简单、投资周期短、建设成本低等优势。
由于火电机组的运行特点，存在着负荷波动大、排放达标难等问题。
随着火电机组深度调峰技术和宽负荷脱硝技术的不断发展，解决火电机组运行中的问题成为亟待解决的课题。
深度调峰技术可以有效应对火电机组负荷波动大的特点，提高发电效率和稳定性；而宽负荷脱硝技术则可以降低火电机组运行过程中的氮氧化物排放，减少环境污染。
当前，火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝研究正逐渐受到重视。
如何结合两种技术，实现在保证发电负荷稳定的降低氮氧化物排放成为研究的重点。
在此背景下，本文旨在探讨火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝技术，分析关键技术，并通过实验结果对其效果进行分析，以期为火电机组运行管理提供参考和指导。
1.2 研究目的本研究的目的在于探讨火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝技术，旨在提高火电厂的运行效率和环保水平。
具体目的包括：1.研究火电机组深度调峰技术的原理和应用，分析其对火电厂运行的影响；2.探讨宽负荷脱硝技术在火电厂中的实际应用情况，评估其在减少氮氧化物排放和提高脱硝效率方面的效果；3.研究火电机组深度调峰与宽负荷脱硝技术的结合应用，分析其对火电厂运行效率和环保水平的综合影响；4.探讨关键技术在火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝过程中的作用机制，并提出改进方案；5.分析实验结果，验证火电机组深度调峰下的宽负荷脱硝技术的可行性和效果，为火电厂的运行和改造提供科学依据和技术支持。
通过本研究，旨在为火电厂的环保治理和经济效益提供新的技术途径和理论支持。
2. 正文2.1 火电机组深度调峰技术火电机组深度调峰技术是指通过优化燃烧控制、调节锅炉参数、改善传热系统等手段，提高火电机组的负荷调节能力，实现在快速变化的负荷需求下保持稳定运行。
在火电机组深度调峰技术中，关键是提高锅炉运行的灵活性和响应速度，以适应快速负荷变化的要求。
火力发电厂宽负荷脱硝方案探讨
火力发电厂宽负荷脱硝方案探讨摘要：为减少火力发电厂锅炉运行中氮氧化物的排放，满足国家的环保要求，锅炉脱硝装置在运行的各负荷下均需投运，以减少烟气中氮氧化物的排放量达标。
文章主要基于现阶段国内主要用于脱硝宽负荷脱硝方案进行探讨。
关键词：火电厂、锅炉、脱硝、负荷为保证火电厂锅炉脱硝效率和设备的安全可靠运行，脱硝催化剂的投如对催化剂进口烟温有一定的要求，通常要求脱硝进口烟温不低于300℃。
在（超）低负荷工况下，脱硝装置进口烟气温度可能会低于300℃，为达到环保要求，需对锅炉进行宽负荷脱硝改造，主要方法有：省煤器分级、零号高加、烟气旁路、省煤器水旁路、蒸汽换热器、复合热水再循环等。
1.省煤器分级布置方案将省煤器分为上、下两级，SCR反应器布置在上、下级省煤器之间。
部分省煤器受热面布置在脱硝催化剂后的烟道中，脱硝装置前布置了比原设计相对较少的省煤器面积，从高负荷到低负荷，进入脱硝装置的温度都有一定幅度的提高，通过合理的选择省煤器面积，可以使宽负荷的温度都在脱硝投入要求范围内。
移至脱硝催化剂后的省煤器可以继续降低排出的烟气温度，从而保证空预器出口烟温不抬高，锅炉效率不会降低。
图1锅炉脱硝省煤器分级布置方案本方案兼顾了提温效果和安全可靠性，并且不需额外控制调节，也不影响锅炉效率，低负荷条件下经济性较好，但投资相对较大，一次汽阻力略增加。
1.烟气旁路方案设置旁路烟道将省煤器上游的烟气引入到省煤器进口（即SCR脱硝反应器进口），以提高低负荷下SCR脱硝反应器进口烟气温度的一种旁路烟道系统。
锅炉在低负荷运行时，从省煤器上游抽取烟气，通过烟气旁路在省煤器口处与主路烟气混合，从而提高SCR脱硝反应器的进口烟气温度。
在主路烟道和旁路烟道出口烟气混合前的位置分别设置烟气挡板，通过调节主路烟道和旁路烟道的烟气挡板的开度来控制SCR脱硝反应器进口烟温。
图2 锅炉脱硝烟气旁路方案烟气旁路方案提高烟温的效果较好，理论上烟温调节空间可达0~30℃。
火电机组宽负荷脱硝技术探讨
组 。如拆除原 有省煤器 下部部分 管组 ，在脱 硝 运行 ，也就是挡板 门处于常闭状态 ，可能会导 Ｓ Ｃ Ｒ 出 口烟 道 内增设 一定量 的省 煤器 受热面 ， 致积 灰、卡涩 。如 果机组长期在低 负荷区间运 行 ，该方法有一定优势 。 通 过减 少脱 硝Ｓ Ｃ Ｒ 反应 器前 省煤 器的 吸热量 ， 提 高 了脱硝Ｓ Ｃ Ｒ 反应器 入 口烟温 ，达到 脱硝 反 应 器温度 下 限值 以上 的 目的。烟 气通过 Ｓ Ｃ Ｒ 反 应器 脱氦 之后 ，进 一步 通过Ｓ Ｃ Ｒ 反应器 后 的省 煤器 来吸收烟 气中 的热量， 以保证 空气预 热器 进 、 出口烟 温基本 不变 。其 布置示 意 图如 图１ 所示 。 主要 问题 ：投资成本相对 较高，受空 间位 置 限制 ，具体布 置方案 需要根据实 际情况进行 图３设置烟气旁路 设计 。优点在于 不影响锅 炉整体效 率的情况 下 提 高Ｓ Ｃ Ｒ 入 口烟温 ， 同时还 能降低 排烟温 度 ， ３ ． ２ ． ４方案四：省煤器加装中间集箱 提高锅炉效 率。 原省煤器 受热面面积不变 ，把省煤器 分成 高温段和低 温段，在两级 省煤器 中间增加 一个 中间集箱和 一套流量调节 系统。在低负荷 时， 通过控制低温 段省煤器 的流 量可 以达到减 小低 温段省煤器 受热面吸热 的 目的。此方案与 省煤 器设置旁路较 类似 ， 目的都 是通 过减少省煤器 ； 卜 、 ｒ —— 一 ／ ＼ — １ ／ Ｊ ｆ 、 叠■ 进水量来提高 出口烟气温度 。 图 １分级省煤 器布 置 ３ ． ２ ． ５方 案五：省煤器加装循环泵 ３ ， ２ ． ２方案二 ：设 置省煤器 给水旁路 增 加循环 泵 ，对 现 有 的锅炉 水 系统 进 行 设置 省煤器给水大 旁路 ，机组低 负荷时 ， 改造 ，利用水 泵将 省煤器 出口或汽包下 降管 高 部分省煤器 给水直 接在旁路调 节 门的控制 下通 温 热水送入省煤器 进 口，通过再 循环省煤器 部 过大旁 路直接到达 省煤器 出口集箱 ，通 过减少 分工质的方式 ，提高和控制 省煤 器入 口水温 ， 通过省煤器 给水量 ，实现提升 烟温 的 目的。此 减 小省煤器传 热温 差 ，间接提 高省煤器 出口烟 方案需要配 置旁路 省煤器 的阀门和相应 的旁路 气 温度 ，达到脱硝 反应器温度 下限值 以上的 目 的。本烟气升 温系统适用于 亚临界和超高压 的 管道。其布置示 意图如图２ 所 示。 主 要 问题 ： 由于 水侧 传 热 系数 极 大 ，如 汽 包锅炉 ，包括 自然循环汽包炉和 强迫循环汽 减少少量 工质流量 无法 有效 降低出 口烟温 ，即 包 炉。该方案 主要 问题是增加 了循 环泵 ，该泵 减 少水流量 ，省煤器 的总换热 量基本不变 ，出 的可靠性要求 比较 高 ，同时机组 的经济性会有 所示 。 口 烟 温也基 本不变 ，只是提 高了省煤器 出 口水 所 下降。其布置 示意图如图４ 温 。该方案 需要 将旁 路流量 选取 到５ ０ ％ 以上效 果才 显著 ，同时从 省煤 器抽 出大量的工质 后会 造 成省煤器 出 口水 欠焓降低 ，需根据流量进 行 核算 。
320MW机组宽负荷SCR脱硝技术的研究与应用
㊀㊀㊀㊀第３３卷第２期电力科学与技术学报V o l ３３N o ２２０１８年６月J O U R N A LO FE I E C T R I CP O W E RS C I E N C EA N DT E C H N O L O G Y J u n ２０１８㊀３２０MW机组宽负荷S C R脱硝技术的研究与应用邓伟力１,文㊀聪２,陈冬林２,刘良华１,宋㊀健１,魏绵源２(１．湖南大唐节能科技有限公司,湖南长沙４１０３２９;２．长沙理工大学能源与动力工程学院,湖南长沙４１０００４)摘㊀要:为了提高锅炉机组低负荷工况脱硝反应器入口的烟气温度及改善S C R脱硝性能,提出在省煤器出口两侧加装烟气调节挡板以及增设省煤器烟气旁路的解决方案,对２种方案进行详细的技术比较分析,并在一台３２０MW燃煤锅炉机组省煤器出口两侧实施了加装烟气调节挡板的改造.现场试验测试表明,锅炉省煤器出口烟气调节挡板可有效地调节低负荷时通过省煤器的烟气流量,可在３５％~１００％B M C R负荷区间使脱硝反应器入口烟温控制在３０５~４１０ħ,有效解决了锅炉低负荷工况下因烟气温度较低引起的脱硝效率下降的技术难题.关㊀键㊀词:宽负荷;S C R;脱硝温度;省煤器改造中图分类号:X７０１;O６４３．３６㊀㊀㊀㊀文献标志码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:１６７３Ｇ９１４０(２０１８)０２Ｇ０１７２Ｇ０５R e s e a r c ha n d a p p l i c a t i o no fw i d e l o a dS C Rd e n i t r a t i o n t e c h n o l o g y i na３２０MW u n i tD E N G W e iＧl i１,W E N C o n g２,C H E N D o n gＧl i n２,L I U L i a n gＧh u a１,S O N GJ i a n１,W E IM i a nＧy u a n２(１．H u n a nD a t a n g E n e r g y S a v i n g T e c h n o l o g y C o．L t d．,C h a n g s h a４１０３２９,C h i n a;２．C o l l e g e o fE n e r g y a n dP o w e rE n g i n e e r i n g,C h a n g s h aU n i v e r s i t y o f S c i e n c e&T e c h n o l o g y,C h a n g s h a４１０００４,C h i n a)A b s t r a c t:I no r d e r t o i n c r e a s e t h e f l u e g a s t e m p e r a t u r e a t t h e i n l e t o f d e n i t r i f i c a t i o n r e a c t o r a n d i m p r o v eS C Rd e n i t r aＧt i o n p e r f o r m a n c e,t w om e t h o d s a r e p r o p o s e d．I n o n e c a s e,a r e g u l a t i n g d a m p e r i s i n s t a l l e d a t b o t h s i d e s o f t h e e c o n oＧm i z e r．I n t h e o t h e r c a s e,a f l u e g a sb y p a s s i s i n s t a l l e do f t h e e c o n o m i z e r．T h e t e c h n i c c o m p a r i s o na n da n a l y s i s i s i nＧc l u d e d f o r t h o s e t w o s c h e m e s．F u r t h e r,a r e g u l a t i n g d a m p e r i s i n s t a l l e d i n a３２０MWc o a lＧf i r e db o i l e r u n i t e c o n o m i z e r t o a d j u s t t h e f l u e g a su n d e r l o wl o a d s．I t i s o b s e r v e d t h a t t h e f l u e g a s t e m p e r a t u r e i s３０５~４１０ħa t t h e i n l e t o f d e n iＧt r i f i c a t i o n r e a c t o rw h e n t h e l o a d i n t e r v a l i s３５％~１００％B MC R．I n t h e c i r c u m s t a n c e,t h e d e n i t r i f i c a t i o n e f f i c i e n c yＧd eＧc r e a s i n gp r o b l e mc a u s e db y l o wf l u e g a s t e m p e r a t u r e i s t e c h n i c a l l y a n de f f e c t i v e l y s o l v e do n t h e c o n d i t i o no f t h e l o w l o a d．K e y w o r d s:w i d e l o a d;S C R;d e n i t r a t i o n t e m p e r a t u r e;i m p r o v e m e n t o f e c o n o m i z e r收稿日期:２０１７Ｇ０９Ｇ０１;修回日期:２０１７Ｇ０９Ｇ２３基金项目:湖南省教育厅科学研究基金重点资助项目(１０A００４); 清洁能源与智能电网２０１１协同创新中心 资助通信作者:陈冬林(１９６３Ｇ),男,教授,主要从事高效洁净燃烧和污染物排放控制技术的研究;EＧm a i l:c h e n d l_０１＠１２６．c o m第３３卷第２期邓伟力,等:３２０MW机组宽负荷S C R脱硝技术的研究与应用随着电站锅炉最严大气污染物排放标准 «火电厂大气污染物排放标准»(G B１３２２３ ２０１１)[１]的发布,中国绝大部分燃煤电站锅炉进行了脱硝改造,改造后的机组在额定负荷下,基本上能实现烟气N O x 达标排放.近年来,中国风力发电㊁太阳能发电等分布式清洁能源的发展迅猛,绝大部分装机容量较小的燃煤电站锅炉其主要任务则由满负荷发电变为调峰运行,而这些机组在不调峰时,长时间处于较低负荷运行.但这类中小型锅炉机组在实际运行中发现:当其负荷低于某一值时,S C R脱硝反应器的入口烟气温度将脱离脱硝系统设计运行温度范围,从而导致烟气中N O x含量远高于环保限值.因此,为使这类机组脱硝入口烟温在宽负荷(４０％T H A~１００％B M C R)范围内达到设计运行温度,则必须进行宽负荷脱硝改造[２Ｇ４].笔者提出２种可能的解决方案,并以某电厂３２０MW机组为例,阐述这２种方案的具体改造思路及优缺点,最后以改造后的实际运行效果对方案的可行性进行验证.１㊀脱硝现状中国现役的中小型燃煤锅炉机组在较低负荷下,几乎都存在脱硝温度达不到设计要求的问题,某厂３２０MW(铭牌出力)机组即为典型案例.该机组所用锅炉为上海锅炉厂制造的控制循环汽包锅炉,锅炉最大连续蒸发量为１０２５t/h㊁过热蒸汽出口温度为５４０ħ㊁再热蒸汽流量为８６６．９t/h.机组烟道布置为单通道烟道,脱硝反应器布置在省煤器与空气预热器之间.如图１所示,在额定负荷工况下,脱硝入口烟温为３３９ħ,能达到脱硝设计运行温度,但机组负荷降至低于２１０WM时,入口烟气温度将低于３０５ħ的设计温度下限值,此时,喷氨系统将停止喷氨,S C R脱硝系统退出运行.根据往年负荷统计,该机组的平均负荷为１９８MW,处于较低负荷工况(２００MW以下)下运行的时间较长,N O x超标排放的问题十分严重.为提升脱硝反应器入口烟温,满足机组对宽负荷(４０％T HA~１００％B M C R)脱硝的整体要求,必须选择合适方案进行宽负荷脱硝改造.并且,在改造过程中应当充分考虑烟气流速对管道表面磨损的影响,使改造后的烟气速度不超过７．２m/s的设计值,如表１所示.图１㊀机组脱硝入口烟温F i g u r e１㊀I n l e t f l u e g a s t e m p e r a t u r e o fd e n i t r i f i c a t i o n r e a c t o r表１㊀省煤器出口工质热力参数(额定负荷)T a b l e１㊀T h e r m a l p a r a m e t e r s o fw a t e r a t t h e o u t l e t o f e c o n o m i z e r烟温/ħ烟焓/(k J/k g)工质温度/ħ工质焓/(k J/k g)进口出口进口出口进口出口进口出口温压/ħ烟气速度/(m/s)受热面积/m２４２９３４７４１６８３３９４２６４２８８１１５３１２７２１０９．４７．２８０００２㊀宽负荷改造方案由于该机组脱硝系统布置在省煤器之后空预器之前,因此,选择对省煤器进行改造,用于提高脱硝入口烟温.在对目前常用宽负荷改造技术分析总结后[５],该文提出增设省煤器烟气旁路㊁加装省煤器烟气挡板２种改造方案,并对２种方案的具体改造思路进行陈述.２．１㊀省煤器烟气旁路通过在锅炉尾部烟道布置高温烟气旁路,当机组低负荷运行时开启烟气旁路㊁高负荷运行时关闭烟气旁路,使S C R脱硝反应装置入口烟温在宽负荷内始终达到设计运行温度要求.２．１．１㊀方案概述增设省煤器烟气旁路的改造[６Ｇ７]是采用从省煤器入口烟道设置接口引出旁路,在S C R入口烟道喷氨装置之前设置接口引入旁路,通过减少流过省煤３７１电㊀㊀力㊀㊀科㊀㊀学㊀㊀与㊀㊀技㊀㊀术㊀㊀学㊀㊀报２０１８年６月器换热的烟气,并将高温烟气经旁路直接引入S C R 脱硝装置,以提高脱硝入口烟温的一种方法,改造方案示意如图２所示.旁路高温烟气采用二进八出的方式设计,即旁路高温烟气从２个抽出口抽出后,分８个接入口在主烟道汇集混合,通过多点接入,让高㊁低温烟气充分混合.同时,高温烟气采用水平接入方式接入到主烟道,接入点标约４４m ,S C R 入口上升烟道尺寸为２１００mmˑ１１８００mm ,烟气混合距离需７．２m ,实际接入点距离催化剂入口约８m ,完全能够保证烟气混合距离及时间需要满足的要求,也能够防止侧流烟破坏氨气浓度场,造成氨在烟气中不均匀分布.另外,将旁路烟道阻力设计为１５０P a (省煤器的烟气阻力为１４５P a ),在旁路挡板门关闭时,烟气将从阻力较少的省煤器通过,以减少高负荷运行时,旁路烟道的漏风.图２㊀省煤器烟气旁路改造方案示意F i gu r e ２㊀T r a n s f o r m a t i o no f a d d i n g a f l u e g a s b y pa s s o f t h e e c o n o m i z e r ２．１．２㊀方案分析当机组负荷为３５％时,通过挡板开度对旁路烟道流量影响的模拟分析结果可知(图３),省煤器旁路烟道挡板开度为０~１００％时,烟气调节量变化范围为０~５００００N m ３/h ,大量高温烟气能使脱硝入口烟温明显提高.因此,省煤器烟气旁路的改造方案对于脱硝入口烟温的调整具有调节灵活㊁操作简单㊁效果明显㊁调节范围较宽等优势.且旁路烟道烟气量通过D C S 控制,并与S C R 入口烟温相关联,从而能够实现对旁路烟道烟气量的自动调节控制.但旁通烟气一旦投入,随着S C R 入口烟温的提高,空预器出口烟温也将连带升高,排烟损失增大,锅炉效率会降低(经核算,S C R 进口温度由３００提高到３２０ħ,一般需要旁通１０％~１５％左右的烟气量,锅炉效率将会降低约０．７１％).图３㊀旁路烟道烟气流量随挡板开度的变化量F i gu r e ３㊀V a r i a t i o no f f l u e g a sb y p a s s ’g a s f l o wc h a n g e sw i t h t h eb a f f l e o p e n i n g２．２㊀省煤器烟气挡板通过设计核算将省煤器烟气通道分成３个部分,分别为中间和两侧烟道,中间烟道为主流烟道,下部不设挡板,两侧烟道下部设置可控制开度的烟气挡板.当锅炉低负荷运行时,调节两侧烟道挡板开度,以减少省煤器换热面积,提高脱硝入口烟温.２．２．１㊀方案概述加装省煤器烟气挡板的改造方案[８]不会改变原省煤器结构和面积,也不对省煤器水侧作任何改动,只将省煤器区域烟道按一定比例分隔成３个部分:中间主流烟道和两侧可调节烟道,如图４所示.主流烟道不设置任何挡板,两侧烟道下部设置开度可调节的中间隔板,隔板靠近烟道壁面一端于壁面连接并以其为支撑点,另一端则由悬吊梁通过隔板悬挂.烟气挡板开度由D C S 控制,并在D C S 中将挡板开度信号与脱硝入口的烟温测量装置反馈的温度信号相关联,从而实现挡板开度自动调节.另外,通过设计,合理选择挡板门的安装位置,避开烟气回流区域,并使改造后的最大烟气流速仍不超过７．２m /s,以减少烟气对挡板门磨损[９].图４㊀省煤器烟气挡板改造方案示意F i gu r e ４㊀T r a n s f o r m a t i o no f a d d i n g a r e g u l a t i n g d a m p e r a t t h e t w o s i d e s o f t h e e c o n o m i z e r４７１第３３卷第２期邓伟力,等:３２０MW 机组宽负荷S C R 脱硝技术的研究与应用当机组处于高负荷运行时,两侧烟道的烟气挡板处于全开状态,不会对流经省煤器烟气的流场分布及换热特性产生影响;但随机组运行负荷降低,脱硝入口烟温低于催化剂设计运行温度下限时,两侧烟道的烟气调温挡板将自动关小调节挡板开度.热力学中传热公式为Q ＝K F D t(１)式中㊀Q 为热负荷;K 为传热系数;F 为换热面积;D t 为对数平均温差.当换热面积F 缩小后,烟气传递给水的热量呈单调递减,使得省煤器出口烟温得到有效提升.从而提高脱硝反应器入口烟温.２．２．２㊀方案分析加装省煤器烟气挡板改造方案无需在外部加装旁路通道,因此,不受布置空间的制约,造价也相对较低.烟气挡板对省煤器有效换热面积影响的模拟结果表明,当烟气挡板全开时,不会对锅炉机组的整体运行造成任何影响;烟气挡板全关时,能使省煤器的有效换热面积减少约４０％,根据式(１)可知,省煤器管道的换热量将大大减少,出口烟温明显提高.并且烟气挡板的开度通过D C S 控制与S C R 入口烟气温度相关联,从而能够实现对旁路烟道烟气量的自动调节控制.但省煤器烟气挡板宽,在投入运行后,会减少部分省煤器管路的换热,增大空预器的热负荷,同时也会使锅炉机组的整体热效率有所降低.２．２．３㊀２种改造方案综合比较２种改造方案综合比较如表２所示,分析可知,增设烟气旁路改造方案对烟气温度的调节范围更改造效果更好,但投资成本较大,适用于较大容量机组的改造;而设置烟气挡板改造方案虽然对烟气温度的调节范围较小,但能够实现在要求范围内(４０％T HA~１００％B M C R )实现脱硝入口烟温的有效调节,且投资成本相对较低,使得这一方案适用于中小型锅炉机组的改造.表２㊀２种改造方案综合比较T a b l e ２㊀C o m p r e h e n s i v e c o m pa r i s o no f t h e t w o s c h e m e s 方法应用范围安全性调节范围投资成本锅炉效率烟气旁路适用于各种炉型,同时需要足够的安装空间好宽偏高略有降低烟气挡板只适用于单烟道锅炉,对省煤器外部空间无要求好一般较低略有降低３㊀应用效果上述省煤器烟气挡板改造方案在该厂３２０MW机组上应用,改造后省煤器在不同负荷下的热力参数如表３所示,改造后的机组负荷在７０％B M C R(２２０MW )及以上时,烟气挡板全部打开,此时省煤器出口烟温与改造前相比(图１)基本保持不变(省煤器出口温度与脱硝入口温度可视为同一温度),说明烟气挡板在不投入使用的情况下对烟气流动无明显影响;当机组负荷在３５％B M C R (１１２MW )时,两侧烟气挡板已完全关闭,此时省煤器出口烟温为３０９ħ,仍能达到脱硝要求.而在２２０MW 工况下,省挡板指令由１００％下降到０％时,S C R 入口烟温最大增幅为１０．４ħ,平均烟温增幅为８．２２ħ,但由于烟气阻力的变化,引风机电流约增加２~４A .经过对机组的负荷适应范围进行试验,发现改造后的锅炉机组在３５％~１００％B M C R 工况下,实现脱硝入口烟温稳定在设计温度范围内.表３㊀改造后省煤器在不同负荷下的热力参数T a b l e ３㊀T h e r m o d yn a m i c p a r a m e t e r s o f e c o n o m i z e r u n d e r d i f f e r e n t l o a da f t e rm o d i f i c a t i o n 名㊀称烟温/ħ进口出口混合工质温度/ħ进口出口工质焓/(k J /k g )进口出口进口烟焓/(k J /k g)吸热量/k W烟气速度/(m /s)换热面积/m２７０％B M C R３５％B M C R左侧４０５３０８３０８２２３２６６９７１１１６４４３８．５１０３２５．７不变中间４０５３０８３０８２２３２６６９７１１１６４４３８．５１０３２５．７不变右侧４０５３０８３０８２２３２６６９７１１１６４４３８．５１０３２５．７不变左侧２０６２０７８７５㊀８８６ ㊀０㊀００中间３７０３０９３０９２０６２５７８７５１１００３９０．６㊀７１９７．２４８００右侧２０６２０７８７５㊀８８６㊀０㊀００５７１电㊀㊀力㊀㊀科㊀㊀学㊀㊀与㊀㊀技㊀㊀术㊀㊀学㊀㊀报２０１８年６月４㊀结语１)对于需宽负荷改造的大型锅炉机组,采用增设省煤器烟气旁路的方案改造,能使脱硝入口烟温的调节范围更宽,适应性更强,因此,建议采用这一方案;２)对于需宽负荷改造的中小型锅炉机组因造价较高㊁布置场地有限等因素,则建议考虑设置省煤器烟气挡板的改造方案;３)设置省煤器烟气挡板改造方案无需额外的改造空间,且能在成本较低的情况下满足宽负荷改造的要求,因此,该厂３２０MW机组的宽负荷改造选用这一方案.参考文献:[１]G B１３２２３ ２０１１．火电厂大气污染物排放标准[S]．[２]周宏宝．火电机组宽负荷脱硝技术探讨[J]．电子世界,２０１４(１４):２６１Ｇ２６２．Z HO U H o n gＧb a o．D i s c u s s i o n o n w i d eＧl o a d d e n i t r a t i o n t e c h n o l o g y o f t h e r m a l p o w e r u n i t[J]．E l e c t r o n i c sW o r l d,２０１４(１４):２６１Ｇ２６２．[３]王振锋,吴其林,徐晓康,等．高效宽负荷机组改造设计思路探讨[J]．东方汽轮机,２０１６(４):１Ｇ４．WA N G Z h e nＧf e n g,WU Q iＧl i n,X U X i a oＧk a n g,e ta l．D i s c u s s i o no nh i g he f f i c i e n t a n dw i d e l o a dt u r b o s e t o p t iＧm i z a t i o n[J]．D o n g f a n g T u r b i n e,２０１６(４):１Ｇ４．[４]李峰,朱宰基．宽负荷脱硝改造的探索和实践[J]．发电设备,２０１６,３０(２):１１６Ｇ１１９．L IF e n g,Z HUZ a iＧj i．R e t r o f i t o f ad e n i t r i f i c a t i o ns y s t e m f o rw i d e l o a do p e r a t i o n[J]．P o w e rE q u i p m e n t,２０１６,３０(２):１１６Ｇ１１９．[５]F o r z a t t iP．P r e s e n ts t a t u sa n d p e r s p e c t i v e si nd eＧN O x, S C Rc a t a l y s i s[J]．A p p l i e d C a t a l y s i s A G e n e r a l,２００１,２２２(１Ｇ２):２２１Ｇ２３６．[６]章斐然．某６００MW燃煤电厂S C R烟气反应温度优化调整技术研究[D]．南京:东南大学,２０１６．[７]李殿勋．火电厂燃烧锅炉超低排放流场优化分析及工艺研究[D]．济南:山东大学,２０１６．[８]张南放．１０００MW机组电厂宽负荷脱硝研究与应用[J]．上海节能,２０１６(１２):６６２Ｇ６６６．Z HA N G N a nＧf a n g．R e s e a r c h a n d a p p l i c a t i o n o f１０００MW u n i t p o w e r p l a n tw i d e l o a dd e n i t r i f i c a t i o n[J]．S h a n gＧh a i E n e r g y C o n s e r v a t i o n,２０１６(１２):６６２Ｇ６６６．[９]何雅玲,汤松臻,王飞龙,等．中低温烟气换热器气侧积灰㊁磨损及腐蚀的研究[J]．科学通报,２０１６,６１(１７):１８５８Ｇ１８７６．H EY aＧl i n g,T A N GS o n gＧz h e n,WA N GF e iＧl o n g,e t a l．G a sＧs i d e f o u l i n g,e r o s i o n a n d c o r r o s i o n o f h e a t e x c h a n g e r f o rm i d d l ea n dl o wt e m p e r a t u r ef l u e g a sw a s t eh e a tr eＧc o v e r y[J]．C h i n e s e S c i e n c eB u l l e t i n,２０１６,６１(１７):１８５８Ｇ１８７６．６７１。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
火电机组宽负荷脱硝改造研究
摘要：国内绝大部分火电机组已完成了或正在实施超低排放改造，但是在启停
机及负荷低于50%BMCR工况运行期间，因烟温低于SCR装置最佳反应温度的下
限值，在此期间需解列脱硝系统，造成氮氧化物排放超标。
本文对实施火电机组
宽负荷脱硝改造的必要性及可行性进行了研究。
关键词：火电机组；宽负荷；脱硝
一、前言
党的十八大以来，党中央把生态文明建设作为统筹推进“五位一体”总体布局
和协调推进“四个全面”战略布局的重要内容，我国成为全球生态文明建设的重要
参与者、贡献者、引领者，美丽中国建设迈出了重要步伐。
为有效控制火电厂大气污染物排放，我国采取了发展清洁发电技术，降低发
电煤耗，淘汰落后产能，强化节能减排，关停小火电机组，推进电力工业结构调
整等一系列重要措施，并取得了显著成效。
目前，绝大部分火电机组已完成了或
正在实施超低排放改造，改造后在正常运行中氮氧化物的排放浓度小于50毫克/
立方米。
但是，国内绝大部分火电机组采用的是选择性催化还原法（SCR）脱硝
技术，通常SCR装置的最佳反应温度范围为320℃~420℃，在启停机及低负荷运
行期间，省煤器出口烟气温度会低于下限值，无法满足脱硝装置的温度要求，因此，在此期间需解列脱硝系统，造成氮氧化物排放超标。
为促进新能源消纳，国家大力推动火电机组实施深度调峰改造，随着资源系
统转型发展，煤电的未来发展将从单纯保障电量供应，向更好地保障电力供应、
提供辅助服务并重转变，为清洁能源发展腾空间、搞服务，尤其是新能源富集区，火电机组在30%~50%负荷区间运行将成为新常态，在此工况下，尾部烟道的烟温
将大幅降低，存在不满足SCR装置对温度的要求，NOX排放超标的可能，因此，
实施宽负荷脱硝改造是必要的。
二、实施方案
经对某660MW电厂的实际运行情况进行调研，在机组并网初期，SCR入口温度~274℃，在50% BMCR工况时SCR入口温度~311℃，因为煤质变化等原因，在300MW负荷时SCR入口温度有时会低到296℃，上述温度远低于SCR最低温度要求。
全负荷脱硝技术一般分为两类：
（1）催化剂改造为低温催化剂；
（2）提高进入SCR装置的烟气温度。
从现有的技术及实际情况看，该电厂只能采用提高进入SCR装置烟气温度
（需要至少提高40℃）的方案予以改造，现有以下三种可行方案：方案一：烟气旁路改造；
方案二：省煤器分级改造；
方案三：烟道补燃改造。
下面对三种方案的可行性分别进行分析。
1、烟气旁路改造
烟气旁路改造原理比较简单，即从锅炉尾部烟道后包墙水平低温过热器入口
抽取高温烟气在SCR入口烟道处与省煤器与水平低再出口的低温烟气进行混合，
提高低负荷时SCR入口的烟气温度，旁路烟道上需要加装非金属膨胀节、调节挡
板、关闭挡板并进行烟气流量和温度的调节，高负荷运行时关闭旁路烟道关闭挡
板即可，原理图如下：
该方案的特点如下：
（1）系统布置简单、烟温调节灵活，不影响高负荷工况时的锅炉效率，煤
种适应性广。
（2）能够有效的防止低负荷省煤器出口水温过高，省煤器运行安全。
（3）低负荷烟气旁路投运时，稍微增加了烟气侧的阻力，降低了锅炉效率。
（4）旁路烟气的引入会对SCR装置进口的烟气流场及温度的均匀性产生影响，需对旁路烟道的导流板布置及SCR装置的原进口烟道导流板重新评估，并进
行数值模拟，保证SCR入口的温度场和流场均匀。
（5）锅炉尾部增加旁路烟道后，总重量增加比较大，必须对原锅炉钢架进行
强度校核，需要的话要进行加固处理，防止因增加重量过大引起钢梁变形或者损坏，引发安全事故。
（6）改造工期短，停炉时间约需50天，660MW机组投资约为800万元/台。
2、省煤器分级改造
省煤器分级改造的原理是将尾部烟道中的部分省煤器拆除，在SCR反应器后
设置一定的省煤器受热面（一级省煤器），在SCR反应器前（原有省煤器区域）
保留一定的省煤器受热面（二级省煤器）。
给水直接引至位于SCR反应器后的省
煤器（一级省煤器），然后通过连接管道再引至位于SCR反应器前的省煤器（二
级省煤器）。
通过减少SCR反应器前省煤器（二级省煤器）的吸热量，达到提高SCR入口烟气温度的目的，原理图如下：
该方案的特点如下：
（1）空预器前的烟气温度基本保持不变，省煤器出口的给水温度也能基本保
持不变，能够保证锅炉的经济性，使锅炉的热效率基本不变，可以维持锅炉运行
方式不变，锅炉安全性高。
（2）SCR 反应区的烟气温度会整体提升，烟温调节灵活性较低及裕度比较小，高负荷时会存在烟气超温的风险。
（3）效果取决于省煤器面积分割的准确性，并与锅炉运行方式及煤种关系密切，该方案很大程度将会降低煤种的适应性。
（4）仅适用于尾部单烟道结构，或者双烟道结构两侧烟道都布置有省煤器的
炉子。
对于双烟道结构且省煤器布置在单侧的炉型改造效果有限。
（5）工程比较复杂，改造工程量大，停炉时间约需90天，投资成本高，
660MW机组投资约为1800万元/台。
3、烟道补燃改造
烟道补燃改造的原理是在原SCR入口烟道处增设部分燃气喷枪，喷枪内通入
可燃气体（现以天然气为例），燃气通过喷枪进入SCR入口烟道后，通过小气枪
点燃大气枪，燃气燃烧后产生热量，加热原烟道内烟气，达到提高SCR入口烟气
温度的目的，原理图如下：
该方案的特点如下：
（1）尾部烟道结构不作改动，对系统不产生影响，不影响锅炉效率。
（2）烟温调节灵活，煤种适应性广。
（3）因为燃气是易燃易爆品，因此该方案最应注意的就是燃气系统的防爆、
防泄漏，在设计、施工、后期运行中都需要格外注意，这也是本方案实施的难点
所在。
（4）启停炉期间，因烟温低，天燃气的消耗量大，供应存在一定的困难，尤
其是偏远山区的电厂。
（5）改造工期短，停炉时间约需20天，660MW机组投资约为400万元/台。
三、结论
随着环保治理压力日趋加大，火电机组实施宽负荷脱硝改造是必要的、可行的。
增设省煤器烟气旁路改造原理简单，工程实施起来相对较容易，投资成本低，运行控制相对较简单，是一个可行的方案。
参考文献：
[1]韩振宇，梁鹏，刘晓宇.中国2030年能源发展预测与对策研究.电力科技与
环保，2012，28（4）：11-13
[2]沈利，徐书德，关键，等.超临界大容量火电机组深度调峰对燃煤锅炉的影
响[J].发电设备，2016，30（1）：21-23.
[3]发改能源[2014]2093号：关于印发《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）》的通知；。