华东交通大学的发展战略规划
我馆特色馆藏建设方案

我馆特色馆藏建设方案我馆特色馆藏建设方案廖亚利特色馆藏是图书馆在长期的文献信息收集过程中形成的具有独特性的文献信息资源,它是最能体现一个图书馆存在价值的重要馆藏,在图书馆的馆藏中占有重要的地位。
我们要建设的就是我们图书馆中独具特色的部分馆藏,也就是自己馆具备而别的馆不具备的独特风格文献建设。
在我馆已经建立文献资源馆藏体系的基础上,以及对相关兄弟院校的馆藏特色进行分析,所以根据我校学科建设重点和学校办学以来长期形成的学术研究优势专业,凸显我校交通运输专业特色,我们初步确立我馆特色馆藏建设专业以交通运输工程和控制科学与工程为主。
一、建立特色馆藏的必要性1、特色馆藏是形成图书馆核心能力的基础。
一个图书馆要构建自己的核心能力,首先必须有自己的特色馆藏。
用较充足的资金系统地、全面地、连续地收藏交通运输工程和控制科学与工程等学科中不同类型、不同载体的文献资料,形成具有交通特色的馆藏体系,成为省内大交通学科文献信息中心,这样的馆藏才具有更高的价值。
2、建设特色馆藏,有利于提高图书馆特色服务。
在当今网络环境下,衡量图书馆的标准不只看馆藏多少,更重要的是为用户提供了多少有价值的信息和资源。
因此,建设特色馆藏,有利于向校内外用户提供特色馆藏方面全方位的信息服务,使用户省时省力、快捷方便地获取所需资料,从而提高了馆藏资源的使用率。
3、建设特色馆藏,有利于合理建设图书馆文献资源布局,缓解经费紧张的矛盾。
随着知识更新的加快,文献出版物增长迅猛,图书馆所需文献购置经费应不断增加。
为了使有限的文献购置经费采购到学校教学、科研所需的文献资源,那么建设特色馆藏,可以集中经费购置特色资源,提高文献利用率,达到合理、科学建设图书馆馆藏文献资源体系。
4、建设特色馆藏,有利于实现资源共享。
图书馆有了自己的馆藏特色,才有资格加入到众多图书馆资源共享的行列。
特色就是优势,特色就是资本;没有特色,就谈不上共享。
图书馆要打破条块限制,摆脱贪大求全、关闭自守等传统观念的束缚,使文献信息资源优势互补,就必须重视特色馆藏建设。
华东交通大学章程

华东交通大学章程二〇一五年六月目录序言 (1)第一章总则.第二章学校的权利和义务.第三章教职员工.第四章学生.第五章管理体制与组织机构.第六章教学、科研与其他机构 (15)第七章财务、资产与后勤 (18)第八章校友 (19)第九章校徽校旗校庆日 (19)第十章附则 (20)序言华东交通大学创立于1971年。
根据1971年7月全国教育工作会议意见,上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业调入上海铁道学院,更名为华东交通大学。
同年9月22日,国务院、中央军委决定将学校迁往江西,隶属铁道部。
20XX年1月,转为“中央与地方共建、以地方管理为主”。
学校秉承“日新其德,止于至善”的校训和“团结、严谨、求实、勤奋”的校风,努力培养社会主义事业的合格建设者和可靠接班人。
为推进依法治校,规范办学行为,建立现代大学制度,根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》《中国共产党普通高等学校基层组织工作条例》和《高等学校章程制定暂行办法》等法律、法规和规章,制定本章程。
第一章总则第一条学校是由江西省人民政府举办的全日制普通高等学校,是具有独立法人资格的事业单位,校长为法定代表人。
第二条学校全称为华东交通大学,简称华东交大,英译名为East China Jiaotong University,英文缩写ECJTU。
学校法定注册地址为江西省南昌市双港东大街808号。
网络域名为:。
第三条学校坚持社会主义办学方向,全面贯彻党的教育方针,遵循高等教育规律,着力建设特色鲜明、优势突出的全国知名交通大学。
第四条学校是一所以工为主、交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。
第五条学校立足江西,面向全国,服务交通运输行业和区域经济社会发展,培养高素质复合型、应用型人才和具有领军潜质创新型人才。
第六条学校主要办学形式为全日制学历教育,以普通本科生、研究生学历教育为主,积极拓展留学生教育,开展职业技术教育、继续教育和其它非学历教育。
17_华东交通大学——抓住机遇,把握优势,实现土木工程专业跨越式发展

七、尝试与探讨
– 推行团队负责人责任制:教学团队成员所承担 课程,由团队负责人统一管理与考核。“团队 负责人责任制”有利于教学规范化、系统化、 专业化,责任重大,同时对保证精品课程的建 设梯队起到积极的推动作用。 – 推行团队集体备课制:团队成员所承担课程尤 其是精品课程定期进行集体备课,互相沟通, 资源共享,知识互通,增强团队成员的整体授 课水平,强化知识点的衔接,消灭知识的盲点。
教学-教研-教材 优质教师队伍
华东交大:“道路与铁道工程团队” 2007年入选江西省教学团队
道路与铁道工程团队成员
团队由雷晓燕、李明华、刘林芽、 郑明新、方焘、张鹏飞、毛建红、刘 庆杰等8人组成。
教授 副教授 讲师 5 1 2 博士 在读博士 硕士 3 3 1 50-60岁 40-49岁 30-39岁 1 2 3 助教 合计 0 8 本科 1 20-29岁 平均年龄 2 34.5
专业方向实践能力培养
专业基础实验技能的训练 学科大类基础实验技能训练
入学教育、专业讲座、计算 机绘图、大学物理、工程制 图等综合实验实训
六、教学团队建设—建设要求
建设要求:
提高教师教学水平 一个带头人 老中青梯队 培养青年人 传帮带推进
——老中青搭配合理 ——教学效果明显 ——师资队伍建设起到示范作用 资助: ——开展教学工作(研究) ——编辑出版教材和教研成果 ——培养青年教师 ——进行学术交流等工作
客运专线“四纵四横”
•
“四纵”:
– (1)北京—上海 (1300km) – (2)北京—武汉—广州—深圳(2230km) – (3)北京—沈阳—哈尔滨(大连)(1860km) – (4)杭州—宁波—福州—深圳(1700km)
•
“四横” :
华东交通大学交通工程专业就业方向及就业前景分析

华东交通大学交通工程专业就业方向及就业前景分析
华东交通大学交通工程专业毕业生的就业方向主要包括交通规划与设计、交通运输管理、交通安全、交通信息工程等。
以下针对这些方向的就业前景进行分析:
1. 交通规划与设计:随着城市化进程的快速推进,交通规划与设计人才需求稳定增长。
毕业生可以在城市规划设计院、交通规划公司等单位从事城市交通规划、道路网络设计等工作。
2. 交通运输管理:交通运输管理人才需求也呈现增长态势。
毕业生可以在交通运输部门、交通管理局、物流公司等单位从事交通指挥调度、交通管理、物流运输管理等工作。
3. 交通安全:随着交通安全意识的提升,交通安全领域对专业人才的需求也在增加。
毕业生可以在交通公安部门、交通安全评估机构、交通科研院所等单位从事交通安全管理、事故调查与分析等工作。
4. 交通信息工程:随着智能交通系统的发展,交通信息工程领域对人才的需求较大。
毕业生可以在智能交通研究机构、交通信息技术公司、智能交通设备制造商等单位从事交通信息系统设计、交通数据分析与处理等工作。
总体来说,华东交通大学交通工程专业就业前景较好。
随着交通建设与发展的不断推进,交通领域对专业人才的需求不断增加。
此外,毕业生可以通过进一步的学习与提升,如研究生学习、职业证书的取得等,提升自己的竞争力和就业机会。
高校土地规划用地分析——以华东交通大学为例

探访小社会空间——浅谈校园北区土地利用及管理现状姓名:黎瑾班级:09公管1班学号:20090710030108 【摘要】在学习过本学期的《城市规划原理》课程之后,我们懂得了一套正确而有效的城市规划方案对于一个城市的建设及日后发展的重要性。
而今天,作为一名华东交大学子的我,要通过自己浅薄的知识谈谈对于我们生活的北区校园的看法。
本文将从高校建设规划的几个要点、北区土地利用管理现状及存在的问题、个人提出的若干建议措施着手,浅谈对校园内规划建设的个人看法,阐述走访校园、查询资料和个人思考相结合所得。
【关键词】功能分区布局资源分配便捷度【正文】众所周知,随着经济的发展和随之而来人们对自身发展的需求,现代意义的高校远远不仅是学生们学习的场所,而可以称得上是一个社会的缩影。
“广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜。
”现代高校除了要满足学生的学习需求,更是其生活、休息、运动甚至部分娱乐的场所。
而其中,高校具有公共设施齐全、环境要求较高、居住区分布密集等特点。
所以可想而知,高校建设的要求不仅体现在教学服务上,更体现在硬件环境与人文环境的切合、教学环境和后勤保障环境的协调上。
一、高校建设规划的要点在于以下两点:(一)总平面布置。
总平面布置的合理性是进行建设的基础,总体应满足教学、科研、生活、运动等分区明确、联系方便,并留有发展空地这一准则。
另外,每个学校应根据当地经济条件、学制特点、校园所处位置等具体因素设置不同的总平面布置标准。
总的来说高校有四个主要功能区:教学服务、生活设施、体育活动、绿化隔离。
除此之外,总平面的设计还要充分考虑道路网设置、与外界的联系、特殊气候地区影响等方面。
(二)突出高校特点。
我国过去的传统校园建筑特色是:小环境建设+简单绿化。
那一时期人们的视线还没有完全打开,受传统思想影响较大。
校园建设也就比较单一化、普遍化。
而到20世纪90年代,随着人们挣脱思想束缚,对于校园建设也有了新的观点。
但在这一时期校园建设并没有突出自身特点,而是出现了盲目跟风、形式主义严重的浪潮。
华东交通大学关于加强本科专业建设的若干意见

华东交通大学关于加强本科专业建设的若干意见华交教[2003]352号本科教育是高等教育的主要组成部分,本科专业建设是学科建设的基础,本科专业建设的好坏影响整个学校的教学质量。
因此,加强本科专业建设,对改善并完善办学条件,充实学校的发展基础,提高教育教学质量,具有重要意义。
为了进一步加强本科专业建设,特提出以下意见。
一、总体目标为适应市场经济与社会发展的需求,遵循高等教育发展规律,根据学校定位和办学指导思想,我校专业建设总体目标是:适度发展新专业,逐步调整专业结构,更新传统专业,发挥我校优势,办出与我校重点学科相匹配的、有一定影响的优势和特色品牌专业;形成以工为主,经、管、文、理等学科协调发展,以交通运输为主要学科特色的本科专业结构体系。
力争经过五年努力,使我校本科专业数达到50个左右,其中15个专业争取成为省级品牌专业。
二、指导文件1、《普通高等学校本科教学工作水平评估方案(试行)(教高司函[2002]15号);2、《关于做好普通高等学校本科学科专业结构调整工作的若干原则意见》(教育部教高[2001]5号);3、华东交通大学办学指导思想;4、华东交通大学“十五”事业发展规划;5、华东交通大学本科专业建设评估方案(华交教[2003]301)。
三、总体原则1、符合学校办学指导思想;2、面向专业发展前沿,主动适应社会和经济建设的需要;3、遵循高等教育规律,正确处理需要与可能,数量与质量,当前与长远,局部与整体,特殊与一般的关系;4、有利于提高教育质量和办学效益,形成合理的具有特色的专业结构布局;5、资源共享,合理利用,充分利用社会资源。
四、总体措施1、加强领导,积极配合,搞好专业规划。
专业建设是一项复杂的系统工程,上与学校教务、人事、物资、计财、科研、后勤、招就办、图书馆等部门密切相关,下与各院、所、中心和广大教师直接关联,上下应积极配合、共同努力,切实解决专业建设中遇到的各种问题。
因此,必须加强领导,集思广益,以学校、学院的长远发展和利益为出发点,认真做好学校专业建设与结构调整规划及学院的专业建设规划和建设方案。
华东交通大学智慧校园建设五年规划(20142018年)

华东交通大学智慧校园建设五年规划1规划背景信息技术是当今世界发展快、应用广、渗透性强、影响深远的关键技术,是推动经济增长和知识传播应用进程的重要引擎。
信息化是当今世界发展的大趋势。
信息技术在促进高校教学与管理变革中发挥了极其重要的作用,信息化建设已成为高校现代化建设的核心内容,信息化水平已成为高校综合实力和现代化水平的重要标志。
物联网、云计算的技术创新,MOOC、社交网络的迅猛发展,4G覆盖、移动智能终端的普及等,为高校数字校园和智慧校园的建设与发展提供了支撑与动力。
信息技术如何与教育教学深度融合,如何促进人才培养模式、教学方式和学习方式深刻变革,成为所有高校面临的新的机遇与挑战。
在我校举行“解放思想、深化改革、开放办学”大讨论活动的背景下,依据教育部《教育信息化十年发展规划(2011-2020年)》及《华东交通大学“十二五”事业发展规划》的精神,以将华东交通大学建设成为有行业特色、有竞争力的教学研究型大学的战略性目标为出发点,结合学校信息化现状,在充分调研国内部分高校信息化建设情况和IT业界新技术的基础上,制定《华东交通大学智慧校园建设五年规划(2014-2018)》。
2现状分析2.1国内高校信息化建设现状我国高等院校信息化建设历经从基础建设、整合资源到统一平台三个阶段。
目前,国内大部分高校都已完成数字化校园的第一个阶段和第二个阶段的建设。
近十年来,国内许多高校已经在不同层面上制定学校信息化建设的规划,并投入巨大的资金、人力进行数字化校园建设,完成了校园网络基础设施升级改造、信息化基础平台建设和应用系统建设。
省内高校近年均陆续投入大量资金启动新一轮信息化建设工程。
2.2我校信息化建设现状我校信息化校园的基础设施由校园计算机网络和校园一卡通专用网络组成。
校园计算机网络始建于1996年,是江西省最早接入教育与科研计算机网络的高校。
目前我校的校园计算机网络是在2004年改造后的基础上,经过拓扑结构的优化和部分设备的更新及扩容而形成的,已覆盖教学区、行政区在内的大部分建筑楼宇(网络拓扑见图2.1)。
华东交通大学中国古代文学培养方案

华东交通大学中国古代文学培养方案华东交通大学是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校;教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校;教育部“卓越农林人才教育培养计划”实施高校;入选国家“中西部高校基础能力建设工程”。
该校设有中国古代文学、中国现当代文学、中国古典文献学3个一级学科博士学位授权点和10个硕士学位授权点;有9个博士后科研流动站;有8个一级学科博士学位授权点和18个硕士学位授权点;有6个博士后科研流动站;有3个博士专业学位授权类别(硕士、本科);有5个硕士专业学位授权类别(本科专业2个、本科专业1个)。
国家一级重点学科为中国古代文学;二级重点学科为外国文学;三个博士后科研流动站分别是汉语言文学、中国现当代文学和考古学。
目前学校有一个国家级特色专业——“中国古代文学”。
该专业以挖掘、整理中国古代优秀传统文化内容,培养具有创新精神和实践能力的人才为目标。
该项目于2017年9月正式启动,在首届“中国古代文学”学术论坛上获得一等奖2项、二等奖4项、三等奖5项。
一、培养目标以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大精神,全面落实立德树人根本任务。
坚持党对高校的全面领导,紧紧围绕学校学科建设、人才培养等中心工作,推动马克思主义中国化和时代化,增强中国特色社会主义道路自信、文化自信,建设一支政治过硬、本领高强、求实创新、能打胜仗的高素质高水平社会主义学院师资队伍。
本专业招生计划100人。
课程设置注重“中国文化精粹”“国学经典精粹”以及应用语言学中较为经典、较为现代的内容。
中国古人文学史概论(一)、中国文学史概论(二)。
课程学制四年。
培养方向包含专硕或本科(含研究生),为学生提供系统的现代文学史与语言文化基础理论方面和基本技能方面等全方位的训练基础。
课程主要包括中国文学史概论、外国文学史(二)、古汉语言、古代诗歌论(三)、近现代汉语语言学概论(四)、古典文献学概论(五)、诗歌赏析及选读、古代经典校注本研究(六)等。
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华东交通大学发展战略规划(2003—2007年)一、指导思想坚持社会主义办学方向,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针。
以本科教育为主,积极发展研究生教育,适度拓展成人、职业、继续教育;以工为主,经、管、文、理等多学科协调发展,形成以交通运输为主要特色的学科体系;以培养实践能力较强、创新务实的高级专门人才为目标;坚持以教学为中心,学科建设为龙头,全面提高办学质量;深化改革,主动适应社会发展需求,不断提高对区域经济发展的贡献率。
二、发展定位以交通运输工程学科为特色,工、经、管、文、理等多学科协调发展,特色学科在全国有优势的教学研究型大学。
具体目标1、规模与结构在校生总规模23000人,其中,全日制本科生16000人(含专升本、软件学院),专科生(高职)4000人,在读研究生(折算人数)2000人,成人和继续教育学生(折算人数)1000人。
2、教学工作转变教育观念,深化教学改革,全面推进素质教育,突出创新精神和创新能力培养,完善德育系统工程,本科教育质量达到教育部本科教学工作水平评估优秀标准。
3、人才培养大力推行素质教育,提高教育质量,努力培养实践能力较强、创新务实的高级专门人才。
4、学科建设坚持“扬优、支重、改老、扶新”的学科建设方针,以“交通运输工程”为主线,形成重点突出、层次分明的学科群体。
建设省级重点学科12-15个,省级重点实验室和工程研究中心3-4个,力争突破国家级重点学科、重点实验室或工程研究中心为零的局面;成为博士学位授予权单位,取得博士点2-3个;硕士点数增至30个左右;本科专业数增至50个左右。
形成在区域内以交通为主、特色鲜明的学科群。
5、科研工作加大科技投入。
到2007年底,力争使全校R&D经费和科技活动经费占学校基础建设经费的比重分别达到1.5%和2.0%。
科研立项数目与经费总量逐年上台阶。
到2007年底,学校年国家基金项目5-7个,年省部级项目60-70个;年科研经费合计突破6000万元,力争国家杰出青年基金项目、国家863高新技术项目和国家973专项重大基础研究项目等实现零的突破。
省部级以上科研成果奖和SCI、EI、ASTP、SSCI论文以及论著均以每年15%幅度递增;国家发明专利以每年50%幅度递增。
到2007年底,年获省部级以上科研成果奖数15-20项;年SCI、EI、ASTP、SSCI 论20-30篇;论著10-15部;国家发明专利3-4项。
加速发展高新技术产业,至2007年,高新技术产品产值达到5000万元。
6、师资队伍按照教育部的有关要求及学校办学规模,学校教师达到1500名,其中,教授、副教授占教师总数的35 %左右,专任教师中60%以上具有硕士研究生以上学历,具有博士学位的教师力争达到15%。
7、内部管理以人事管理和分配制度改革为核心,通过推行全员聘任制,建立健全“岗职相符、政令畅通、能上能下”的用人机制、“岗酬一致、奖优罚劣、效率优先”的分配机制和责、权、利相统一的管理机制。
8、基本建设遵循“就地发展,长远规划,多方筹资,重点投入,配套实施,保证质量,注重效益”的原则,按照学校招生规模及重点学科建设数量,以建设生态校园、数字校园为目标,进行校园建设整体规划;集中力量建设一批重点学科、重点实验室,教学基础设施和实验室条件达到现代化水准;美化校园环境,形成有浓厚氛围的校园文化特色。
至2007年底完成基建投资3亿元。
9、后勤服务总结经验,积极推进,加大后勤社会化改革力度,完善现有的后勤社会化体系。
三、实现目标的保证措施(一)拓宽思路,全面开放,实现学校的超常规发展实现学校的超常规发展,必须解放思想,转变观念,扩大开放,加强交流,苦练内功,以务实的作风和丰硕的成果为地方经济发展和社会文明建设提供主动服务。
1、解放思想,转变观念。
为实现我校的事业发展目标,必须破除因循守旧,无所作为的思想,树立敢为人先、敢冒风险的精神,充分把握当前高等教育发展的有利时机,遵循基本教育规律,大胆引进现代教育思想、教育方法、教育内容、与教育技术,实现超常规、跨越式发展。
把握基本,突出重点,有所为,有所不为,优化学校资源配置,集中力量做好“特色”文章,取得具有标志性的办学成果。
2、扩大开放,加强交流。
树立开放的办学观,推动学校向社会全面开放。
发挥学校知识生产的优势,探索知识物化的途径,充分利用各种社会教育资源;加大人才合作培养力度,改革人才培养模式;加强与国内发达地区的高校、科研机构及企业的合作。
包括柔性引进人才资源、人才培养及科学研究方面的合作,做好充分利用社会资源的文章。
按照现代化和国际化的办学理念,进一步推行全方位开放式的发展战略,进一步扩大国际交流与合作,巩固与加强同国外大学的校际友好合作关系,加大学者互访、互派留学生力度,定期选派重要岗位干部到国外挂职学习,在合作内容上取得实质性进展。
广泛开展国际学术交流,大力引进国际知名学者、教授来校工作、讲学,加快骨干教师单位公派进修的进度。
积极引进国外的教育机构参与办学,通过合作建立学校在国外的窗口,实现高位嫁接。
3、内涵发展,主动服务。
根据省委省政府确立的主攻工业的经济发展战略以及我校在江西省高等教育中的定位,主动适应社会发展的需要,进一步强化学校在推进当地社会的全面进步方面的作用。
本着主动服务的精神,了解省情,结合校情,投身于江西崛起的伟大事业中。
积极争取上级有关部门的支持,密切学校各级与当地政府的联系,广泛开展与地方及地方企业的合作,组织科研攻关和科技合作,不断提高对江西经济发展的贡献率。
继续保持和加强与铁路企业的联系,发挥传统资源优势。
(二)教管与教改结合,全面推行素质教育,形成我校人才培养特色以培养实践能力较强、创新务实的高级人才为目标,加大教学改革力度,提高教学质量,改革人才培养模式,全面推行素质教育,初步构建起融传授知识、培养能力与提高素质为一体、富有时代特征和我校特色的人才培养模式。
1、实施“质量工程”一要进一步强化教学管理,完善质量保证和监控机制,重视反馈和落实环节,形成符合教学研究型大学、有利于学生全面素质提高和个性发展的教学组织和管理体制。
采取措施,提高教学管理队伍的整体素质和水平,加强管理手段的现代化,实现全校教学管理网络化,提高管理水平和效率。
二要坚持基础与专业相结合,调整本科培养计划,在强化基础理论教育与基本技能训练的同时,拓宽专业口径,建立与知识更新快这一时代背景相符合的课程内容改革机制,重点抓好100门精品课程建设,使其在内容、体系以及教学方法上逐步达到国内先进水平。
三要发挥教师在教学中的主导地位,强化教师在教学内容、教学方法、教学手段改革中的作用,以政策导向鼓励教师进行教学改革的积极性,使教学改革工作真正落到实处。
2、实施“素质工程”一要坚持把学生德育摆在素质教育的首要位置,完善在党委统一领导下,以校长和行政系统为主要实施的学校德育管理体制。
二要坚持工程教育与人文素质教育相结合,从全面素质教育的角度,提高大学生思想道德和人文素质水准。
树立全面教育的价值和质量观,重视学生思想品德、心理和身体素质等非智力因素的培养。
三要将素质教育渗透、结合到知识传授、专业训练、实践锻炼和科学研究的整个教学过程中,把培养学生的思想品德、职业能力和创新精神放在突出位置,鼓励教师加强对学生的选课指导和课外科技辅导,积极支持和倡导教师与科研人员主动带领学生参与科学研究工作。
3、实施“创新工程”一要积极引导和鼓励学生养成批判性思维、发散性思维、求异思维和理论联系实际的思维方式,形成学生勇于提出和探讨问题的良好氛围。
二要创造有利于学生个体发展的环境,鼓励学生发挥特长、勇于创新、敢于冒尖。
4、实施“特色工程”一要探索学生管理新模式,推进学生的科学化、规范化管理。
继续加强招生宣传和就业指导工作,将招生及就业指导工作作为学校生存和发展、提高学校社会知名度的重要手段。
巩固较高的毕业生就业率,把毕业生就业率作为衡量办学质量的重要指标之一。
坚持和完善毕业生质量跟踪调查制度。
二要坚持理论教学与实践教学相结合,构建实践教学环节的科学体系,发挥校级工程训练中心和实验基地在训练、培养学生动手能力中的作用。
充分发挥学生社团的作用,积极开展第二课堂和社会实践活动,营造浓厚的科技文化氛围。
三要从转变学生工作机构职能入手,加强学生自治机构建设,构建以提高学生自我管理、自我教育、自我约束能力为目标的建设型、启发式的教育和管理体系。
改革传统学生评价体系中的评价内容、评价方式、评价权重,建立全新的学生评价体系,强调综合素质、突出创新能力在评价中的份量,形成优秀学生脱颖而出的良好环境。
(三)突出重点,强化特色,加强学科建设和科研工作1、优化学科结构,完善学科体系,通过分层次的建设,实现重点突破,形成鲜明的学科特色,建成一批达到国内先进水平的重点学科,以带动其它多学科综合协调发展。
一要坚持“有所为,有所不为”的方针,突出重点,扬优扶强,培育在国内具有明显特色的学科。
要集中力量建设好几个优势学科,达到博士点水平并获得博士学位授予权,通过交叉渗透带动其它学科的发展,增加硕士点的数量。
二要强化教师在学科建设中的主体地位。
充分认识教师是学校的办学主体,积极营造尊重人才、尊重知识的学术氛围,为教师的学术活动提供良好的服务和条件保障。
三要坚持学科的全面创新。
一是思维创新。
做到高目标追求,高起点筹划,高标准实施;二是机制创新。
充分挖掘学科自己的潜力,建立健全学科自身发展的良性机制,使学科保持可持续发展的良好态势;三是科技创新。
鼓励教师开展源创性科学研究,取得本领域、本学科的标志性成果;四是管理创新。
深化体制改革,赋予重点学科及其带头人在学科发展方向确定、资源配置、经费使用、人才引进、绩效考核等方面较大的自主权;学科建设目标责任制,调动学院的工作积极性,鼓励各学院根据本单位实际,立足学科发展,探索灵活、高效的学科建设管理模式。
四要积极开展科学研究,多出科研成果。
在确保按时优质完成国家、省和有关部门下达的科研任务的前提下,积极承担横向科研任务,尤其是地方经济和行业中的重大攻关课题。
通过科学研究,取得科研成果,达到提升学科的学术层次,为经济建设和社会发展做出贡献的目的。
五要重点建设好一批教学、科研及研究生教育实验基地。
实验基地的建设拟分两步走:第一步建设若干个较为先进的重点实验室,以形成科学研究的平台。
第二步以对人和项目投入为主,以保证重大科研项目的顺利实施和标志性成果的出现。
同时,要积极拓宽经费投入渠道,通过校企联合和依托重大项目加强实验室的建设。
六要强化对重点学科建设的考核与评估。
按照紧扣目标、突出贡献、分类评估、以评促建、动态管理的原则,组织专家对省级重点学科进行年度与中期评估和总结性评估验收,根据学科建设目标的实现程度以及建设成效,实行奖罚。