各类汽车特点
中国著名汽车公司的主要品牌及特点
中国著名汽车公司的主要品牌及特点
中国著名的汽车公司有很多，其中最具有代表性的是长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车和一汽大众。
首先，长城汽车是中国最大的SUV和皮卡制造商，其主打产品哈弗系列在全球销量领先，特别是哈弗H6，因其出色的性价比和强大的动力性能深受消费者喜爱；长城皮卡也因其精湛的制造工艺和硬朗的设计风格而在市场上占据一席之地。
其次，吉利汽车是中国最大的乘用车生产商之一，其产品线包括轿车、SUV、MPV等多个系列。
吉利汽车的特点是科技感强，智能化程度高，经常引领中国汽车的技术潮流。
比如其旗下的博瑞GE使用了全球最先进的插电式混合动力技术。
接下来，奇瑞汽车是中国最大的出口车企，特色是拥有自主研发的能力，能生产轿车、SUV、新能源汽车等多种类型的产品。
其QQ系列因小巧灵活而受到年轻消费者的欢迎。
另一家名企，比亚迪，其新能源汽车在全球销量上连续多年占据首位。
其最大特点就是在电池技术上的领先，比亚迪是全球唯一一家拥有完全自主研发能力的电池公司，也是全球范围内少数几家能从事电池核心材料、电池和完整的纯电动汽车生产的企业。
最后，一汽大众是中国最早的合资汽车企业，其产品线丰富，涵盖了从家用轿车到豪华轿车的各个细分市场。
一汽大众的特点在于拥有德系汽车的精湛工艺和高质量，同时又注重本土化设计，以满足中国消费者的用车需求。
这只是中国著名汽车公司及其品牌特点的粗略介绍，实际上他们的产品线和特色更加丰富和多元，值得消费者深入了解和体验。
简述欧美日韩国系列车的特点
美国国土辽阔且大多地势平坦，高速公路四通八达，路面条件好，人们长途驾车已是一件很平常的事。
因此一般美国车马力大，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶，尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。
“人的生命价值至高无上”已经深深烙入汽车设计者的思想之中，加上美国法律面面俱到，略有差错就有可能吃官司，因此一些美国轿车的钢板比较厚实，质量重，车身造型刚劲，安全防御能力强。
车上的辅助设备简单实用，少见令人眼花潦乱的一排排控制开关。
车内装饰有浓厚的欧洲风格，这与大多数美国人是欧洲后裔有关，但做工一般没有欧洲车细腻。
欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。
由于阿尔卑斯山脉纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布。
因此欧洲轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。
由于要适合丘陵地带的需要，欧洲车操纵性能较好，扭力较大，爬坡快，加速度高，短距离超车得心应手。
例如广州标致505型轿车虽然耗油大，但它的悬挂系统比许多牌子的轿车都要好，跑起来较平稳，比较适应地处丘陵地带的华南地区使用。
欧洲轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味，远远一看就知道它是属于哪一家的产品了。
日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们善于精打细算讲究效率。
日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。
日本轿车钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效率高。
车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适合城乡行驶。
在资讯发达的今天，各国的汽车制造业能取长补短，既保留自己的风格也吸取他人的长处。
在面向世界性的大市场中，各国汽车的差异只会不断缩小，但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思想上，反映在汽车的形状和性能上。
韩系车的特点是便宜，安全系数低。
韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。
汽车品牌特点介绍
宝马
代表了德国最精湛的发动机 技术，具有高质量、高性能 和高技术的特点。汽车具有 很好的操控性以及主动安全 性。是身份与品味 驾驶者提供不断完善的四驱车 驾驶体验。是举世公认的权威 四驱车革新者。高越野性能， 安静，驾驶员视角好。外观别 致新颖、内饰精致豪华，具备 杰出的公路行驶能力和全面的 越野功能。
奥迪
奥迪是国际著名豪车品牌， 代表高技术水平、质量标准、 创新能力。品质可靠、造型 稳重大气、操控舒适。是权 贵、成功的代表。特别受政 府和成功人士青睐。
通用别克
豪华、宽大、内部舒适、 速度快、储备功率大。具 有大马力、个性化、实用 性和成熟的特点。 外观动 感洗练，线条新锐流畅， 勾勒出非凡的刚性美感。
宾利（本特利）
极尽奢华的内饰和精良的手工制 造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯 同样的超豪华皇家风范，但是宾 利更注重车的运动性，并以“皇 家运动员”的形象出现在世界车 坛。是尊贵、典雅、动力、舒适 与精工细做的最完美结合。
宝马-迷你
独特的外观、灵巧的操控性 能和出色的安全性能赢得了 众多年轻一族的青睐。精简、 饱满的线条和现代化的设计 兼具古典气息，散发的英国 式的尊贵气息，是贵族的宠 物。
奔驰-精灵smart
这是一台城市的汽车：用 来代步或者购物，是女生 的宠物，别致的外观和可 爱的拼色，极具优雅情调。 它具有环保，经济，容易 停车的特点。集低燃油消 耗与低二氧化碳排放于一 身。
雷克萨斯（凌志）
曲线优美，工艺精湛无瑕， 激情，舒适，优雅，随性， 极尽华丽之能，是世界最 畅销的豪车之一。其设计 把强劲动力、精准操控和 前瞻设计完美融合。
讴歌
Acura(讴歌)自研发设计环 节就非常注重汽车的“驾 乘乐趣”，强调“运动豪 华”的品牌价值。拥有日 系豪车的精致工艺，和意 大利跑车一样的速度，代 表着“无畏进取”的精神。
各国汽车特点
7.中国车中国无国民车，即便有，基本上可称作“三无”产品：普遍无自主开发能力；有产权，无知识；有知识，无产权。1950年代我国的汽车工业就已经起步了，中间经过“文革”时期，1990年代起得到了快速发展，到目前虽然也取得了一定的成绩，但是很不令人满意。今天，我国可以称为世界汽车工业的“装配工厂”了（全世界只有少数几个
日本车厂进入美国和欧洲的策略一模一样：从拷贝当地的主流设计开始。但是依靠日本企业擅长的成本和质量控制，日本车可以做到在价格上更有竞争力，在质量上更可靠。美国消费者喜欢排场？喜欢大车？没问题。我给你造一部跟克莱斯勒300C一样大，一样气派的大车，但是我更省油、人性化设计做得更好、保修时间更长、故障率更低。最重要的一点是，更便宜，你喜欢不喜欢？依靠这种方式进入当地市场，用10-20年的时间积累经验，建立品牌美誉度，了解市场，并把握潮流的趋势，日本车厂逐渐可以做到在设计上从跟随潮流到引导潮流，开始跟当地品牌分庭抗礼，最终争取在市场份额上反超当地品牌。以雷克萨斯为例，开始是从模仿奔驰和宝马起家的，以不弱于双B的工艺质量和相对较为低廉的价格吸引客户。经过了20年的经验积累和品牌美誉度建立，在最新一代的雷克萨斯车型上已经能够看到很多独创的，只属于雷克萨斯自己的设计语言，这个年轻的豪华品牌试图走出一条和双B、奥迪、凯迪拉克完全不同的路线。而且，我们也在一些欧美品牌的新车上见到了模仿雷克萨斯设计细节的现象。
各国汽车特点
德国汽车－－沉静、深藏不露，很少“哗众取宠”，其内在表现只有那些感受过的人才能领略。
பைடு நூலகம்
英国汽车－－稳重、内向、有涵养、讲传统、用料充足，更不会有夸张的外形，有一种实在的感觉。
意大利汽车－－外形超前，马车强劲，追求速度，艺术色彩浓，是玩车族理想的车型。
说明混合动力汽车的分类和特点
说明混合动力汽车的分类和特点混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车。
它们通过内燃机和电动机之间的协同工作，以提供更高的燃油经济性和更低的尾气排放。
根据电动机和内燃机的工作方式和比例，混合动力汽车可以分为几种不同的类型和分类。
一、并行式混合动力汽车并行式混合动力汽车是指内燃机和电动机同时工作，将动力通过传动系统直接传输给车轮。
内燃机主要负责提供动力，而电动机主要负责提供辅助动力。
在低速行驶和启动时，电动机可以独立提供动力，减少了燃油消耗和尾气排放。
在高速行驶时，内燃机和电动机可以同时工作，提供更大的动力输出。
这种类型的混合动力汽车具有燃油经济性高、动力输出强劲的特点。
二、串联式混合动力汽车串联式混合动力汽车是指内燃机和电动机在不同的工作方式下协同工作。
内燃机主要负责发电，将电能供给电动机，而电动机主要负责提供动力。
内燃机在工作时会将余电充电到电池中，以供电动机使用。
这种类型的混合动力汽车具有燃油经济性高、续航里程长的特点。
但由于内燃机和电动机之间通过发电和充电来传输动力，效率会有所降低。
三、增程式混合动力汽车增程式混合动力汽车是指内燃机和电动机共同提供动力，但内燃机主要负责发电，电动机主要负责提供动力。
当电池电量低于一定程度时，内燃机会启动并发电，为电动机提供动力。
这种类型的混合动力汽车具有续航里程长、燃油经济性高的特点。
当电池电量耗尽时，内燃机可以继续工作，提供动力，从而解决了纯电动汽车续航里程不足的问题。
四、全面混合动力汽车全面混合动力汽车是指内燃机和电动机在不同的工作方式下协同工作，并且可以根据行驶状况自动调整工作模式。
根据行驶速度、油门踏板的输入和电池电量等因素，系统可以自动切换内燃机和电动机的工作模式，以实现最佳的燃油经济性和动力输出。
这种类型的混合动力汽车具有燃油经济性高、动力输出强劲、智能化程度高的特点。
无论是哪种类型的混合动力汽车，它们都具有以下特点：1. 燃油经济性高：混合动力汽车通过内燃机和电动机的协同工作，使燃油的利用效率更高。
探索不同汽车品牌的特点与优势
探索不同汽车品牌的特点与优势在不断发展的汽车市场上，各个汽车品牌竞争激烈，消费者面对众多选择时往往感到困惑。
本文将探索不同汽车品牌的特点与优势，帮助读者更好地了解各个品牌，做出明智的购车选择。
一、德系品牌1. 宝马（BMW）宝马作为世界顶级汽车品牌之一，以豪华性能著称。
其独特的设计和精细的工艺使其成为许多人的梦想之车。
宝马注重驾驶乐趣，操控性能出色，提供动力强劲的引擎和卓越的悬挂系统。
此外，宝马在科技创新方面也有很高的声誉，提供了智能驾驶辅助系统和先进的汽车互联技术。
2. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰被广大消费者认为是豪华与品质的代名词。
奔驰车型注重舒适性与安全性能，并通过先进的技术与创新来提升驾乘体验。
奔驰提供了多种车型选择，涵盖轿车、SUV、跑车等多个细分市场，满足不同消费者的需求。
二、美系品牌1. 雪佛兰（Chevrolet）雪佛兰是美系品牌中的代表之一，在全球范围内深受消费者喜爱。
雪佛兰的特点是实用可靠，提供多款车型，如小型轿车、SUV、皮卡等，满足了不同消费者的需求。
此外，雪佛兰注重燃油经济性，在研发和推广节能环保车型方面做出了积极努力。
2. 福特（Ford）福特是全球最大的汽车制造商之一，其品牌的特点是性能强劲和可靠性高。
福特的车型涵盖了从小型车到大型SUV的多个细分市场，消费者可以根据个人需求选择合适的车型。
福特还注重技术创新，推出了许多先进的驾驶辅助和安全系统。
三、日系品牌1. 丰田（Toyota）丰田是全球销量最大的汽车制造商之一，其品牌以可靠性、燃油经济性和舒适性闻名。
丰田注重节能环保，在混合动力和电动车领域有很高的研发能力。
丰田的车型适用于各种用途，包括家用车、商用车和运动型轿车，为消费者提供了广泛的选择。
2. 本田（Honda）本田以其高品质和可靠性成为广大消费者的首选。
本田注重驾驶乐趣和燃油经济性，在技术创新领域取得了很大的突破。
本田的车型涵盖了小型车到SUV的各个细分市场，满足了不同消费者的需求。
简述德国汽车的特点
简述德国汽车的特点德国汽车自诞生以来一直以其卓越的品质、卓越的工艺和卓越的性能而闻名于世。
以下是德国汽车的一些主要特点：1.品质可靠：德国汽车以其出色的品质而闻名于世。
无论是外观设计、内饰质量还是机械性能，德国汽车都秉持着严谨的制造标准，确保每一辆车都能达到卓越的品质要求。
2.工艺精湛：德国汽车制造商注重细节和精确度。
无论是车身的组装、内饰的设计还是发动机的制造，德国汽车都展示了其精湛的工艺水平。
无论是奔驰、宝马、奥迪还是大众，德国汽车都以其工艺精湛而赢得消费者的青睐。
3.性能出色：德国汽车以其强大的动力和卓越的性能而受到广大车迷的喜爱。
无论是高速公路上的加速性能，还是山路弯道的操控稳定性，德国汽车都展示了其卓越的性能水平。
例如，宝马的M系列和奔驰的AMG系列车型都以其惊人的性能而著名。
4.安全性能突出：德国汽车制造商一直致力于提高汽车的安全性能。
德国汽车往往配备先进的安全系统，如主动制动系统、车道保持辅助、自适应巡航控制等。
此外，德国汽车在碰撞试验中通常具有出色的表现，保护乘车人员的安全。
5.环保意识：德国汽车制造商一直致力于推动环保技术的发展。
德国汽车在减少废气排放和提高燃油效率方面取得了显著的进展。
例如，德国汽车制造商一直在推动电动汽车技术的发展，并生产一系列高度环保的电动车型。
6.创新领先：德国汽车制造商一直在创新领域保持领先地位。
无论是在材料科学、车辆动力学还是智能互联方面，德国汽车一直积极寻求创新和突破。
例如，奔驰的预安全系统和宝马的自动驾驶技术都是德国汽车制造商在创新领域的典范。
7.品牌影响力：德国汽车品牌在全球范围内享有很高的声誉和影响力。
德国汽车制造商以其优秀的品质和卓越的工艺赢得了消费者的信任，德国汽车往往被认为是高品质和高档次的象征。
总之，德国汽车以其卓越的品质、精湛的工艺和出色的性能而闻名于世。
德国汽车制造商一直致力于不断创新和提高汽车的性能、安全性和环保性能。
无论是在技术研发、制造工艺还是品质控制方面，德国汽车都保持着高水平。
高性能汽车的特点解析
高性能汽车的特点解析高性能汽车是以提供卓越性能和卓越操控为主要目标的汽车类型。
它们通常具有出色的加速能力、高速稳定性和卓越的刹车性能。
下面将对高性能汽车的特点进行详细解析。
1. 强大的动力系统高性能汽车通常搭载具有出色动力输出的发动机。
这些发动机采用了先进的技术，例如涡轮增压、直喷、可变气门正时等，以提供更多的马力和转速。
强大的动力系统使得高性能汽车能够实现更快的加速和更高的速度。
2. 轻量化的车身结构为了实现更好的性能表现，高性能汽车通常采用轻量化的车身结构。
采用高强度的材料，如碳纤维复合材料和铝合金，以减少车身的重量。
轻量化的车身结构使得高性能汽车具有更好的操控性和加速性能。
3. 高级悬挂系统高性能汽车配备了高级的悬挂系统，包括独立悬挂和可调节悬挂。
独立悬挂系统能够更好地吸收路面不平，保持车辆的稳定性和操控性。
可调节悬挂系统允许驾驶员根据不同的驾驶条件和偏好来调整悬挂刚度和高度，以提供更好的驾驶体验。
4. 高性能刹车系统为了确保高速行驶时的安全性，高性能汽车配备了高性能刹车系统。
这些刹车系统采用了大口径的刹车盘和刹车卡钳，以确保更短的刹车距离和更强的制动力。
高性能刹车系统还具有优异的散热性能，以避免长时间高负荷制动时的刹车衰减。
5. 定制化的轮胎和轮圈高性能汽车常常配备定制化的轮胎和轮圈。
这些轮胎采用了高性能胎胚和特殊的胎纹设计，以提供更好的抓地力和操控性能。
定制化的轮圈通常采用轻量化的材料和独特的设计，以提升整体的性能和外观。
6. 先进的空气动力学设计高性能汽车通常采用先进的空气动力学设计，以最大限度地减少阻力和提高车辆的稳定性。
例如，车身造型流线型，车底采用抗升力设计，前后进气口和尾部扰流板等都可以优化空气流动，减少阻力，提升性能。
7. 先进的驾驶辅助系统为了提供更好的驾驶体验和安全性，高性能汽车配备了先进的驾驶辅助系统。
这些系统包括主动悬挂控制系统、电子稳定控制系统、自动驻车系统等。
这些系统能够提供更好的操控稳定性和驾驶舒适性，同时提升安全性。
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群众系列：〔仅供参考〕上汽群众：依靠桑塔纳赚了很多钱，但是这是他们应得的报酬，不要忘记，改革开放后我国与其他品牌谈合资时，是群众义无反顾的与我们合作，而其他品牌如此是不屑一顾。
群众-桑塔纳：虽然是很久的车型，但是不要小看它，因为萨特说过：存在即是真理。
说明它很适合我国的国情。
皮实，配件廉价，保养方便。
桑塔纳2000、3000：曾经很风光，但是相信它不如普桑，唯一的优点就是空间大。
POLO劲情群众-波罗：是一款精贵的小车。
尤其是刚上市时由于较贵的配件，致使很长时间不被国人认可。
驾驶感觉不像小车，就是发动机有点小，很多人说加速有点肉，其实是很多人的驾驶习惯导致。
群众-帕萨特：比拟好的中级车，听关车门声就知道是很平安的车子，中级车里，它是工艺最好的，没有车的关门声能超过它。
操控也很好，加速和变线指标都很高，但有两个缺点：一是方向盘偏沉，纤弱的女性朋友可能不喜欢，但是高速表现很好。
二是车身拉长10cm，对操控影响很大，转弯剧烈操控会导致一只后轮离地，原因是因为国人喜欢空间大。
另一后果是5万公里以上轮胎偏磨，原因是后悬挂采用半独立悬挂，虽然增强刚性，提高转弯倾侧，但是加长后更加促使具半扭力梁的变形，所以一定公里后需要及时进展四轮定位。
变速箱采用5档手自一体，单从这一点来说，群众的价格不贵，与竞争车型相比，大局部是4档变速器，更没有手自一体。
但是中国的消费者，汽车知识太少，不懂。
保养也比拟廉价。
但是有几个问题，主要是涡轮问题，1.8T的长时间行驶后不宜马上熄火，应怠速运行3分钟以后熄火，不然涡轮易损坏，损坏后更换要以万元计。
还有就是水泵和正时皮带问题，在6-8万公里时一定要换，不然会损坏发动机，这是设计败笔。
在4S店保养，也要自己小心，一般说明书上说7500公里、10000公里保养间隔进展，但是店里都说要7500公里保养一次，其实没必要。
帕萨特领驭群众-帕萨特领驭：这是适合中国人口味的改款车，重点有二：一是舒适性，就是将原来的悬挂改软，中国人大局部喜欢软悬挂，所以适应潮流，但是为保证操控，厂家只好将车体下降了几公分，根据有关理论，车体下降1厘米，操控性能可提高好几个数量级别。
二是内饰和车外形。
中国人也重内饰，所以厂家下了大功夫，提高很多层次。
车外形就是车头和车尾改动较大，其实帕萨特的造型是比拟经典的，波罗、帕萨特、奥迪A6三款车的造型，在世界汽车史上应该是非常有地位的，当然这需要有美术根底的人，否如此也不会有现在的改款了，厂家只有迎合群众的口味。
另外附带的车门也改了，后门改得很大，其后果是直接导致碰撞测试成绩不高，肯定不如原来的帕萨特。
途安群众-途安：一款好车，但是并没有适合大家的习惯，群众如果将一款经济型越野车拿来的话，肯定很好。
可惜MPV没被大家承受。
说明群众的营销工作没做好，还是以产品为中心，而不是以顾客为中心。
工艺是目前上汽最好的，无论内饰还是机械局部。
操控也很好，但是毕竟车型高，驾驶感觉上在转弯倾侧上不如轿车。
明锐斯柯达-明锐：从操控指标上看很好，也应用了群众最新的TSI发动机技术。
底盘也是PQ35平台，前后都是独立悬挂，6档手自一体，这些是竞争车型所不具备的哦，可能4-5年内是没人突破的，这是群众因为斯柯达品牌而照顾的产物，速腾也没有最新的发动机技术。
不过毕竟是中低级车，用料方面很算计，车壳感觉不如帕萨特等，当然不是同档次不好比，上市后如何有待市场检验。
群众-捷达：与桑塔纳非常接近的车型，应该比桑塔纳高档，也在中国红火相当长时间，车也皮实，很奇怪，就一样，一汽一直没解决，就是后悬挂问题，时间一长，这车就塌屁股，应该不是设计问题，而是悬挂的用料问题，这么多年一直没解决，说明一汽的鼓励机制有问题，所以一汽很难造出民族品牌也缺乏为怪。
群众-宝来：一款很舒适的驾驶车，虽然说驾驶者之车有点狂，但毕竟开起来很舒服，无论手动还是自动，无论1.6还是1.8T，女性朋友也很喜欢，方向盘轻，转弯半径小，悬挂也很舒适的那种。
宝来当然，操控也较好，就是倾侧有点大，舒适和操控是一对矛盾，关键看如何取舍如何平衡。
虽然德国车世界一流，但是在中国许多地方往往卖不过日本车，原因就在于民族理念的冲突，亚洲人重舒适，欧洲人重操控，德国人要坚持造车理念的话，得先改造中国人的用车理念。
宝来最大的缺点就是后座空间，不然它早就登上销量冠军榜，可能会再造一个桑塔纳或捷达神话。
还有一个缺点就是看上去车身太短，有点臃肿，所以为很多家庭主妇所不喜欢。
看来群众在中国还是缺少营销调查，没有了解中国家庭的需求。
还有现在的改款，尤其是屁股，迎合低级趣味，庸俗。
群众-速腾：是宝来的升级版，但是造型并不好看，有点类似三厢飞度。
驾驶座位相对不如宝来视野开阔，需要适应。
操控比宝来升级了不少，但是发动机并未升级，不如明锐。
与明锐将处于竞争地位。
群众-高尔夫：比拟经典的群众车，在中国却有点水土不服，原因是多方面的，两厢车，空间不够大，配件较贵〔与销量有关〕，车头造型不符合国人习惯，众多因素导致高尔夫不能再续欧洲的传奇，进一步印证了市场营销的重要性，不要以为市场是可以复制的，所以这也直接导致群众不敢拿欧洲同步的高尔夫过来。
奥迪A4奥迪A4：一款好车，就是空间小了点，因为品牌，价格高，当然工艺也不一样，只是相对群体狭窄，又受宝马品牌的打压，销量不怎么样。
奥迪A6：原来的造型非常经典，线条圆润，非常像饱满的少妇，雍容华贵，含蓄而不张扬。
比照帕萨特，非常明显，帕萨特的屁股，就是男人的屁股，刚性，像刀子一样下切，有棱有角，奥迪A6的如此是少妇的屁股，曲线清楚，波罗的如此小巧精灵，就像还没有发育好的少女，轻盈灵动但不失庄重。
改款车的造型完全改变了这些经典形象，奥迪A6像张开血盆大口，有点像悍妇，领驭的屁股改得像小日本的女人，扭怩小气，波罗如此作了变性手术，完全是男人的模样，从眼睛到后部，总有点怪味。
奥迪的操控是很好的，尽管拿到中国的新A6又是令人憎恶的加长车，而操控与宝马也是有得一拼的，说明奥迪的进步很快。
既舒适又有操控性，空间又大，内饰又精细，所以销量很好，奥迪的品牌深入中国人的心理，这是群众公司做得最好的车型。
马自达6：一款强调操控的车。
但是马6相对不那么像日本车。
虽然强调操控，但这款车有着重大设计缺陷，就是跑偏，据说是无法纠正的，当然很多人感觉不出来，更多人不知道，有许多人知道了也认为没关系。
马自达6还有就是底盘过低，要提高操控，技术上不如德国车，唯一法宝就是降低车身，马自达 6 的的车身之低是中级车之最，不然紧急变线速度和绕桩速度就不会取得好成绩。
根据测试，与速腾、福克斯是有的一拼的。
底盘做得太糙是一缺点，如果不信，钻入群众车和M6底下就会看出区别。
车壳太薄、车重过轻是另一缺点，平安性有一定隐患。
虽然厂家都说有溃缩区，但是这一功能仅能应付碰撞测试，现在的碰撞测试是拿汽车碰墙壁，就像鸡蛋碰石头，当然硬壳的先碎，软壳的可能不碎，但是拿鸡蛋碰鸡蛋可能还是软壳的先碎，而实际生活中大都是鸡蛋碰鸡蛋，很少碰墙壁。
所以这是聪明的日本鬼子钻的空子。
广州本田：本田品牌在东部沿海兴旺地区销量很好，本田的品牌早在摩托车时代给人们以很深的印象。
80、90年代的本田摩托车，质量过硬，很少维修，给这些地区留下了深刻的印象。
因此，捎带给现在的本田轿车带来了很好的销量。
曾经一直加价销售，饥饿销售给国人留下了难以磨灭的印记。
如果杭州不出结婚门事件，本田神话的传奇可能还要继续演绎。
本田的操控自然不如德国车，可是国人喜欢，尽管它的操控指标不好，但大多数人喜欢它的方向盘感受，喜欢敏感的油门，喜欢舒适的悬挂，喜欢精细的内饰，喜欢较大的空间。
不过日本人号称的省油其实在中级车上是丝毫表现不出来的，自从国家发改委发布各车型油耗后，日本车省油的神话被打破了。
差不多的自重、同样宽的轮胎，根本上德国车、日本车的油耗是一样的。
但是保养周期是不同的，一般日本车保养周期短，5000公里是比拟普遍的，因此费用就不怎么经济。
在此可以看出发动机的精细程度，从变速器看，普遍日系车不如德系车，当时帕萨特出来的时候，就是5档手自一体，甚至现在大局部日系车，还只是4档自动，技术含量不可同日而语。
本田车的另一优点是精细，小毛病较少，这为它赢得了较好的口碑。
但是从婚礼门事件来看，本田车工艺与德系车相差较远，仅焊接技术就相差很多。
本田的造型还可以，就是眼睛太凶，像鹰眼。
而且小日本经常小改款，勤换马甲，学习群众波罗搞了飞度，原来搞了市场调研，认为中国人有三厢车情节，于是搞出了三厢飞度。
呵呵，外貌奇丑。
直到后来感觉不对才推出两厢车。
总体感觉还可以，但是缺少大车的感觉，悬挂过软，在后座乘坐，短距离就会晕车。
飞度本田CR-V：上面有评论，目前这级别做的最好，国内竞争车型太少了。
途安与奥德赛实际不是同个级别，与奥德赛同级别的应是夏朗，群众没有引进。
途安应说这级别最好的。
与奥德赛竞争的是别克GL8还有福特S-MAX，奥德赛采用雅阁的发动机和底盘，好似质量不如雅阁稳定。
从皮实的角度讲应选别克，福特有待观察。
雪铁龙-凯旋：雪铁龙系列，法国人的浪漫表现在造型上，非常前卫，可惜国人有点跟不上，凯旋的造型足以令人眼睛一亮。
凯旋的底盘很有雪铁龙的味道，悬挂不失硬朗，但是较舒适，过坎的时候，很明显，有怦怦的响动但没有传递到人身上，操控很有信心。
凯旋缺点是装配工艺不够严谨，有小毛病。
东风在许多地方4S店布点不够多，严重影响了他的经济性，维修保养是除了油耗外另一重要因素。
总体凯旋应属于中低级车，很多人将之与中级车比，过了，看它的用料都是很算计的。
一个值得鄙视又值得学习的品牌。
曾经是中国第一个希望引进合资的品牌，也是第一个生硬回绝中国的品牌。
大家都曾记得“车到山前必有路，路上必有丰田车〞的广告词，丰田车深深的植根于老一辈人的脑海里。
丰田-皇冠：一款40-50岁中年人特别钟爱的车，可惜，这批人也大多不懂车。
皇冠的漏机油事件非常有名，可惜中国的媒体大局部是软骨头，报道非常少，报道频率远不如以前的宝马和奔驰。
不仅漏机油，该车的操控也差，140迈以上就会吃不消了，就像中年人的身体，仅适合慢跑、短距跑。
是一款真正的“轿〞车，很有面子，慢吞吞的四平八稳是它最好的写照。
急性子、年轻人、钱不多的人、嫌麻烦的人建议不要买，它曾与锐志一起登上浙江省汽车投诉榜前茅。
丰田-锐志：看上去年轻，其实也肾衰----漏机油，浙江台州的车主曾经集体投诉。
自吹与宝马一样，后轮驱动，驾驶性能好，可也没见公布变线速度、绕桩速度。
锐志紧急变线速度和绕桩速度是测试汽车性能的重要指标，如果没有这些参数，根本上都是瞎吹。
遗憾的是许多自诩专业的汽车媒体，很少测试这些指标，其测试结果只能是误导消费者，或者就是他们的托。
丰田-凯美瑞：这是一款欺骗人的车，样子大气端庄，骨子里是小车，金玉其外、败絮其中。