城市景观生态规划的实例(三个实例)
城市绿地规划方案设计与实施案例分析
城市绿地规划方案设计与实施案例分析引言城市绿地规划是现代城市发展的重要组成部分。
随着城市化进程的加快，城市绿地的规划和建设对于改善城市生态环境、提高居民生活质量具有重要意义。
本文将通过分析几个城市绿地规划方案设计与实施的案例，探讨如何有效地进行城市绿地规划。
案例一：新加坡滨海湾花园新加坡滨海湾花园是一个位于新加坡市中心的大型综合性公园，占地101公顷。
该项目的规划目标是打造一个可持续发展的城市绿地，提供休闲、娱乐和文化活动的场所。
在设计阶段，规划者充分考虑了自然环境和人文因素。
他们保留了原有的自然景观，并在公园内设置了多个主题花园，如亚洲花园、中央花园等，以满足不同人群的需求。
此外，滨海湾花园还采用了先进的可持续建筑技术，如雨水收集系统、太阳能发电等，以减少对自然资源的消耗。
在实施阶段，滨海湾花园采取了多种措施来保护生态环境。
例如，他们建立了一个专门的团队来监测植物和动物物种的生态状况，并采取相应的措施来保护它们。
此外，他们还开展了公众教育活动，提高市民的环保意识。
通过滨海湾花园的案例可以看出，城市绿地规划需要充分考虑自然环境和人文因素，以及可持续发展的原则。
只有在设计和实施过程中兼顾这些因素，才能建设出具有生态功能和人文价值的城市绿地。
案例二：伦敦奥运公园伦敦奥运公园是2012年伦敦奥运会的举办地，占地2.5平方公里。
该项目的规划目标是在奥运会结束后，将场馆和设施转变为一个可持续发展的城市绿地，为市民提供休闲和运动的场所。
在设计阶段，规划者考虑了公园的可持续性和灵活性。
他们设计了可移动的场馆和设施，以适应不同的活动需求。
此外，他们还在公园内设置了多个绿色景观和水体，以提供更好的视觉效果和生态环境。
在实施阶段，伦敦奥运公园采取了多种措施来提高公园的可持续性。
例如，他们利用雨水进行灌溉，减少对自来水的需求。
此外，他们还建立了一个专门的管理团队来监测公园的运营情况，并及时调整管理策略。
通过伦敦奥运公园的案例可以看出，城市绿地规划需要考虑公园的可持续性和灵活性。
景观生态工程成功案例
景观生态工程成功案例
作为绿色生态发展的重要组成部分，景观生态工程在城市化进程中发挥着越来越重要的作用。
下面介绍几个景观生态工程的成功案例。
首先是上海市黄浦江滨江生态修复工程。
该工程通过对黄浦江两岸进行生态修复和景观改造，使得黄浦江成为了上海市城市生态系统中的重要组成部分，同时也大大提升了市民的生活品质。
其次是北京市天安门广场景观改造工程。
该工程通过对天安门广场进行景观改造，使得广场的环境更加优美，同时也增加了游客的满意度和城市形象的美誉度。
再次是广州市海珠区横沙岛湿地公园项目。
该项目通过对横沙岛湿地进行修复和保护，将其打造成为了一个集生态保护、科普教育、观光旅游为一体的生态公园，成为广州市市民休闲娱乐的好去处。
最后是深圳市南澳生态修复工程。
该工程通过对南澳岛进行生态修复和景观改造，使其成为一个生态旅游岛，吸引了大量游客前来游玩，同时也创造了就业机会。
这些景观生态工程的成功案例，充分说明了景观生态工程在城市化进程中的重要作用，并为未来的城市发展提供了宝贵的经验和借鉴。
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绿色城市设计案例
绿色城市设计案例近年来，随着全球环境问题的日益凸显，绿色城市设计成为了人们关注的焦点。
绿色城市设计旨在通过创新的设计理念和可持续的发展模式，将城市改造为更环保、更宜居的生态系统。
本文将以几个典型的绿色城市设计案例为例，探讨其设计原理和实施效果。
案例一：新加坡花园城市新加坡花园城市被誉为世界上最成功的绿色城市设计之一。
该城市以提升人民的生活质量和生态环境为目标，积极推行了一系列绿化和生态保护措施。
城市被广泛覆盖着公园和绿化空间，街道两旁种植了大量的树木和花草，让城市处处都是花园的美景。
此外，新加坡积极推行雨水收集和再利用系统，使得城市在水资源利用上极为高效。
这些创新的设计理念和可持续的发展模式使得新加坡成为了绿色城市设计的典范。
案例二：柏林生态城市柏林作为德国的首都和最大城市，也是一个重要的绿色城市设计案例。
柏林致力于降低能源消耗和减少碳排放，通过大力发展可再生能源和智能城市技术，实现了城市能源的绿色转型。
除此之外，柏林还注重城市的社交和文化环境，为市民打造了大量的公共空间和社区设施。
这些努力使得柏林成为了一个环境友好、社区融合的绿色城市。
案例三：无锡太湖新城无锡太湖新城是中国南京市的一个区域性中心城市，也是中国重要的绿色城市设计案例。
太湖新城以保护太湖生态环境为核心，积极推行了生态修复和保护措施。
同时，太湖新城重点发展节能环保产业，通过技术创新和科技引领，实现了城市的可持续发展。
该城市还建设了大量的公共绿地和自行车道，改善了市民的出行环境。
太湖新城的绿色城市设计成果得到了广泛的认可和赞誉。
结语以上所述的几个绿色城市设计案例只是众多成功案例中的一部分，它们的成功得益于创新的设计理念和坚持的环境保护理念。
绿色城市设计不仅能改善城市环境，提升居民的生活质量，还能为可持续发展做出贡献。
相信未来会有越来越多的城市加入绿色城市设计的行列，共同构建一个更加环保、美丽的世界。
（字数：510）。
生态城市规划与建设案例解析
生态城市规划与建设案例解析近年来，随着人们对环境保护意识的提高和城市化进程的加速，生态城市规划与建设成为了许多城市发展的重要方向。
生态城市以可持续发展为目标，通过合理的规划与建设，实现了人与自然的和谐共生。
本文将通过分析几个生态城市规划与建设的案例，探讨其成功之处以及对未来城市发展的启示。
一、案例一：新加坡滨海湾花园城市新加坡滨海湾花园城市是一个集住宅、商业和文化娱乐于一体的综合性生态城市项目。
该项目充分利用了滨海湾的地理位置和自然资源，通过规划建设，打造了一个绿色、宜居的城市空间。
这个项目的成功之处在于它将城市与自然相结合，通过引入大量绿化、水系和公园，营造出了一个独特的生态环境。
同时，该项目还注重了可持续发展，采用了多种节能、环保的技术和材料，使得整个城市在能源利用和环境保护方面达到了很高的水平。
二、案例二：丹麦哥本哈根的自行车城市丹麦哥本哈根是世界上自行车使用率最高的城市之一，其成功之处在于将自行车作为主要的交通工具，并通过规划和建设，提供了完善的自行车道和停车设施。
这种城市规划与建设的理念使得哥本哈根成为了一个低碳、环保的城市，同时也改善了交通拥堵问题。
这个案例的启示是，在城市规划中应该注重发展可持续的交通方式，鼓励居民使用公共交通和非机动车，减少对汽车的依赖，从而降低碳排放和环境污染。
三、案例三：中国杭州西溪湿地中国杭州西溪湿地是一个典型的生态城市规划与建设案例，该项目通过保护和修复湿地生态系统，打造了一个生态友好型的城市空间。
西溪湿地规划中注重了生态保护与城市发展的平衡，通过合理的规划和建设，使得湿地与城市相互融合，形成了一个独特的生态景观。
同时，该项目还注重了文化传承和旅游开发，通过保护传统建筑和文化遗产，吸引了大量游客，促进了当地经济的发展。
四、案例四：德国弗莱堡的可再生能源城市德国弗莱堡是一个以可再生能源为主要能源供应的城市，其成功之处在于通过规划和建设，实现了能源的自给自足。
城市绿地景观规划与设计案例分析
城市绿地景观规划与设计案例分析随着城市化的快速发展，城市绿地的规划与设计成为了提高城市生活质量、改善生态环境的重要一环。
城市绿地景观规划与设计旨在营造宜人的城市环境，为居民提供舒适的休闲空间，促进人与自然的和谐共生。
本文将通过分析几个具有代表性的城市绿地景观规划与设计案例，探讨其特点、亮点以及对城市发展带来的影响。
第一个例子是新加坡滨海湾花园。
滨海湾花园是新加坡著名的景点之一，它位于滨海湾地区，是一个以绿色植物和艺术品为特色的综合性公园。
滨海湾花园的规划与设计致力于打造一个水系景观与人造山丘相结合的生态系统。
整个花园由多个主题花园组成，每个主题花园都有不同的特色，如亲子花园、湿地花园、奇幻花园等。
它们以多样的景观元素、绿植和艺术品融合在一起，为人们提供了一个独特的休闲和娱乐场所。
滨海湾花园的设计不仅仅是为了美化城市环境，更是为了提高居民的生活质量。
花园中拥有大片的草坪和树木，为人们提供了休闲散步、户外运动的场所。
此外，花园还设置了多个水上活动项目，如人工湖泊和人工瀑布，让人们可以在都市中感受到大自然的美妙。
滨海湾花园的规划和设计成功地将绿色生态与城市化相结合，提供了一个可持续发展的空间，为城市带来了独特的魅力。
第二个例子是丹麦哥本哈根的自行车友好城市规划。
丹麦一直以来都是自行车友好的国家，而哥本哈根则被誉为世界上最适合骑自行车的城市之一。
哥本哈根的城市绿地规划与设计非常注重鼓励和改善自行车出行。
城市中的自行车道、停车场和租赁系统得到了充分发展，为居民提供了便捷的出行方式。
哥本哈根的自行车友好城市规划的成功得益于政府和居民的共同努力。
政府设立了专门的自行车规划部门，制定了相应的政策和措施来推广骑自行车。
城市中的道路和人行道也经过了改造，以适应自行车的通行。
此外，哥本哈根还为居民提供了丰富的自行车租赁和维修服务，为骑行者提供了更好的保障。
哥本哈根的自行车友好城市规划不仅减少了城市交通拥堵问题，还促进了居民的身体健康和环保意识。
环境保护事业单位的生态城市规划与设计案例
环境保护事业单位的生态城市规划与设计案例随着全球环境问题的不断突出，生态城市规划和设计成为了现代城市可持续发展的重要方向。
环境保护事业单位作为推动环境保护事业发展的重要力量，也积极参与到生态城市规划与设计中。
本文将详细介绍几个环境保护事业单位参与的生态城市规划与设计案例。
案例一：X市绿色生态城市规划与设计项目X市环境保护局积极响应国家号召，以打造绿色生态城市为目标，开展了绿色生态城市规划与设计项目。
在规划设计过程中，该单位借鉴了国内外成功的生态城市案例，并结合当地实际情况进行了综合考量。
他们注重整体规划，将城市空间进行分区，明确了生态保护区、生态景观区、生态住区等不同功能区域的规划要求。
同时，该单位还加大生态环境保护力度，提出了科学合理的绿化指标以及环境管理措施，致力于打造一座宜居又环保的生态城市。
案例二：Y区生态恢复与重建规划与设计项目Y区生态环境受到严重破坏，为了改善当地生态环境，Y区环境保护部门开展了生态恢复与重建规划与设计项目。
在项目中，他们进行了多方面的生态环境调查与评估工作，并与设计院合作，制定了一套科学的生态恢复与重建方案。
该方案结合了土地利用、水资源利用等方面的考虑，提出了相应的技术指导，力求实现生态恢复与城市发展的双赢。
案例三：Z市城市生态绿带规划与设计项目Z市环境保护事业单位积极参与了城市生态绿带规划与设计项目。
在项目中，他们以城市绿带的营建为核心，力求为市民创造更好的生态环境和休闲空间。
他们根据当地土地利用现状，科学规划了城市生态绿带的布局，并重点考虑了绿化、景观、交通等方面的因素。
该单位还积极推动社会参与，鼓励市民共享城市绿带资源，提倡绿色生活方式，推动生态文明建设。
案例四：W县生态农业示范区规划与设计项目W县环保局作为推动生态农业发展的重要机构，参与了生态农业示范区规划与设计项目。
该项目以提高农业生产效益、改善农业生态环境为目标，通过规划设计和示范引导，促进农业生产向高端、绿色、可持续发展的方向转变。
生态景观案例
生态景观案例生态景观是指在自然环境中，通过对地形、植被、水体等自然要素的合理布局和设计，创造出符合人们审美需求，同时又能够维持生态平衡的景观。
在当今社会，随着人们对环境保护意识的增强，生态景观设计已经成为城市规划和建设中的重要组成部分。
下面，我们将介绍几个成功的生态景观案例，希望能够给大家带来一些启发。
首先，以新加坡滨海湾花园为例。
新加坡滨海湾花园是一个集园林、景观、艺术和生态于一体的综合性花园。
在设计中，设计师充分考虑了当地的气候特点，采用了大量的绿色植物和水景，不仅美观，而且能够有效降低周围环境的温度，改善当地的生态环境。
同时，花园中还设置了多个生态湿地，吸引了大量鸟类栖息繁衍，形成了一个良好的生态平衡。
其次，以美国纽约高线公园为例。
高线公园是由废弃的高架铁路改建而成，设计师在设计中充分考虑了城市的生态环境和居民的需求。
他们在公园中种植了大量的本土植物，保留了原有的铁路结构，打造出了一个独特的生态景观。
同时，公园中还设置了跑步道、自行车道等健身设施，为当地居民提供了一个休闲健身的好去处。
最后，以中国广州珠江新城为例。
珠江新城是广州市的城市中心，设计师在设计中充分考虑了城市的生态环境和居民的生活需求。
他们在城市中心打造了一个绿色生态空间，种植了大量的树木和草坪，打造了一个绿意盎然的城市绿肺。
同时，设计师还在城市中心设置了多个水景，有效改善了城市的生态环境，提升了城市的整体形象。
综上所述，生态景观设计在当今社会已经变得越来越重要，它不仅能够美化环境，还能够改善生态环境，提升居民的生活质量。
希望通过以上案例的介绍，能够给大家带来一些启发，为我们的城市规划和建设提供一些新的思路和理念。
让我们共同努力，打造更美好的生态城市。
生态城市建设规划案例分析
生态城市建设规划案例分析随着人口的不断增长和城市化进程的加速，城市面临着严重的环境和生态问题。
为了解决这些问题，生态城市的概念应运而生。
生态城市旨在通过合理规划和设计，最大限度地减少对环境的影响，并提供良好的生活质量和可持续发展的机会。
本文将通过分析几个生态城市建设规划案例，探讨生态城市建设的可行性和挑战。
一、案例一：新加坡樟宜机场新加坡樟宜机场是一个典型的生态城市建设案例。
该机场通过多种手段实现了资源的高效利用和环境的保护。
首先，机场建筑采用了可再生能源，如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
其次，机场周围的绿化带和湿地保护区不仅提供了美丽的景观，还起到了净化空气和保护野生动植物的作用。
此外，机场还开展了严格的废物管理和水资源管理，以最大程度地减少对环境的污染。
二、案例二：丹麦哥本哈根丹麦哥本哈根是一个以可持续发展为目标的生态城市。
该城市通过多项措施实现了能源的高效利用和碳排放的减少。
首先，城市建筑采用了节能技术和可再生能源，如地热和太阳能，以减少能源消耗和碳排放。
其次，城市交通系统鼓励居民使用公共交通工具和自行车，减少汽车使用量和交通拥堵。
此外，城市还注重垃圾分类和废物回收，以最大程度地减少对环境的污染。
三、案例三：中国深圳中国深圳是一个迅速发展的城市，也是一个积极推动生态城市建设的典型案例。
深圳通过大力推行节能减排政策，实现了能源消耗的减少和碳排放的降低。
首先，深圳大力发展可再生能源，如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
其次，城市交通系统实施了严格的限行措施和公共交通优先政策，鼓励居民使用公共交通工具和自行车。
此外，深圳还注重绿化和生态保护，通过建设公园和湿地保护区，提供了良好的生态环境。
四、案例四：美国波特兰美国波特兰是一个以可持续发展为目标的生态城市。
该城市通过多项措施实现了能源的高效利用和碳排放的减少。
首先，波特兰大力发展可再生能源，如太阳能和风能，以减少对传统能源的依赖。
其次，城市交通系统鼓励居民使用公共交通工具和自行车，减少汽车使用量和交通拥堵。
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实例一沧州市景观生态格局规划一现状景观生态格局分析1 生态格局概况通过对1995、2000、2005三个年份TM影像的解译，得到各年份土地利用类型分布。
1995-2000年，沧州市城镇规模总体扩张较小，比较显著的是在东部临海地区工矿用地的增加较多，以及在现港城地区出现建设用地；而林地面积有所减少，且区域零散分布；盐碱地得到一定程度的利用和改善，主要是用做一般农田，以及部分用于城镇建设；部分滩涂湿地资源开始出现退化现象。
总体而言，沧州市属于生态良好地区，但由于重度盐碱化等各方面原因，东西部覆被条件存在明显差异，其景观格局有一定的改善空间，主要是中部耕地和草地类型过于集中，降低了生态系统的整体稳定性和安全度，属于脆弱生态系统；东部地区虽有南大港、管养场、杨埕等众多湿地资源，而景观格局未成体系。
因此，需构建适合沧州市本底条件的生态安全格局。
沧州景观生态格局呈现明显的人工化较重、分布较为广泛的态势。
在今后的生态格局构建中，开发过程应注重提高质量而非数量；生态建设同样应在保证质量的基础上，有序地扩大数量。
图9 沧州市1995年土地利用类型分布图图10 沧州市2000年土地利用类型分布图图11 沧州市2005年土地利用类型分布图（土地利用现状将于2006年12月底解译完成）2景观生态指数计算根据沧州市土地利用类型分布图和遥感影象图，作了景观格局指数测算，针对本市实际情况选取以下指数进行测算和分析：（一）景观异质性指数可采用类型图数据，通过斑块的组成和配置来研究。
具体选用的指标有：多样性指数：是指景观元素或生态系统在结构、功能以及随时间变化方面的多样性，它反映了绿地景观类型的丰富度和复杂度。
Shannon多样性指数SDI=-∑[Piln(Pi)]，每一斑块类型所占景观总面积的比例乘以其对数，然后求和，取负值；均匀度指数：该指数反映景观中各斑块在面积上分布的不均匀程度，表明景观各组成成分分配得越均匀。
SEI= SDI/ SDImax =-∑[Piln(Pi)]/ln(n)，当SEI趋近于1 时，景观斑块分布的均匀度也趋于最大。
（二）景观单元特征指数直接反映景观中某一景观类型斑块大小的指标是斑块面积。
斑块面积包括斑块总面积、斑块平均面积、最大斑块面积、最小斑块面积、斑块面积极差、斑块面积中值、斑块面积标准差和变异系数、斑块面积偏态系数、最大斑块指数等。
斑块总面积：是景观中某类景观斑块面积的总和。
反映该类景观类型斑块大小的整体水平；斑块平均面积：MPS，反映该类景观类型斑块大小的平均水平；斑块分离度：表示各类景观斑块个体分布的分离程度；斑块密度：指各类景观在单位面积上的斑块数；类型斑块密度：反映某一类景观斑块的分布情况，值越高，该类景观的破碎化程度越大。
斑块面积标准差：PSSD=sqrt{∑∑[aij -(A/N)]2/N}；斑块面积变异系数：PSCV=PSSD/MPS（100）。
（三）生态空间格局分形指数平均斑块分维数：分维数是利用分形论对单个斑块形状复杂程度的量度，平均斑块分维数是取所有斑块分维数的算术平均值。
MPFD={∑∑[2ln(0.25Pij)/ln(aij)]}/N；面积加权平均斑块分维数：单个斑块的分维数以面积为基准的加权平均值。
AWMPFD=∑∑{ [2ln(0.25Pij)/ln(aij)]*(aij/A)}。
这里主要采用类型图数据，按斑块的类型和面积来研究，得到的结果如表5‑1所示。
（该表格在土地利用类型解译完成后，计算得到）二景观生态格局演变与分析通过以上指数计算的结果，进一步进行（1）多样性指数分析；（2）均匀度分析；（3）斑块分离度指数分析。
生态安全格局构建针对沧州市生态现状，结合景观生态格局指数分析和生态功能区划，着眼长远发展，构建如下生态格局体系：限制以城镇为主要职能的生态重建区的大幅扩张；明确划定生态保育区，在生态保育区与生态重建区间生成以农业、旅游业等低开发强度区域过渡带的生＝－态缓冲区，对保育区和重建区进行隔离；沿子牙河、南排河以及主要交通干线，构建生态廊道，廊道的布局以生态隔离和对耕地景观破碎为主。
图12 沧州市生态系统格局规划图针对沧州市东西部生态条件差异，从基质－斑块－廊道格局出发，构建沧州市生态格局体系。
生态基质的建设：对于沧州东部临海地区这种以盐碱地和盐田为主要景观生态类型，以盐碱地和裸土地为基底的区域，首先应对其进行盐碱地改良、生态群落改造建设（见6.2节林相配置与土地改良部分）：通过循序渐进的土壤改良措施和林相配置措施，使整体生态条件得到改善。
生态斑块的建设：以湿地保护区、生态环境保护区、生态环境控制区为核心进行生态斑块建设，同时在布局上改变原有生态格局中绿地过于贴近周边，有意识降低分离度指数，提高景观分布的复杂性。
总体格局为：在四大湿地为主的大型绿地斑块外，增加海兴南部生态农业观光区；同时在腹地黄骅，在一些因地质构造等因素而不适合用于城市建设的空间，加大生态建设的投入。
生态廊道的建设：以“三横四纵”的廊道建设，勾勒沧州市整体生态格局。
横向廊道主要以贯穿市域东西的子牙河、南排河沿岸建设两条东西主生态廊道，辅以连接大浪淀和杨埕湿地的人工廊道，使主要生态资源相互联系。
纵向建设连通大浪淀与献县泛区、南大港湿地与杨埕湿地的两条主廊道；同时加强海岸带和运河岸线保护。
另外应加强防护林带和其他一般交通廊道、河流廊道以及注重整体南北绿地贯通廊道的建设。
实例二：杭州市城乡景观保护和建设第1条景观格局l 区域景观格局以青山、碧水、平原等为基质，镶嵌城镇、村庄、湖库等景观斑块，以道路、江河为廊道，形成以“湖（千岛湖）城（杭州）相望、两山（北面天目山、白际山与昱岭山和南面千里岗与龙门山）对峙、三江（新安江、富春江、钱塘江）蜿蜒、河湖密布、农林相依”为特征的区域景观生态格局。
l 城市景观格局以山、水、田为基质，镶嵌“一主三副六大组团”城市斑块，构筑“两环两轴六带”绿色廊道，糅文化史迹于城市之内，融城市于山水田园之间，形成田路交错、依江带湖、城景交融的多样和谐的城市景观格局。
第2条自然景观保护l 加强自然景观保护保护自然保护区景观以森林资源自然保护区为核心，加强天目山、清凉峰等2个国家级自然保护区和17个省级自然保护区的自然景观保护，维持自然生态景观要素多样性。
禁止在自然保护区核心区域开展任何形式的开发活动，在实验区、外围缓冲区适度开展科研和旅游活动，防止旅游考察等人为活动破坏。
加强平原河网景观保护与建设加强东北部平原和河谷平原的合理、适度开发利用，完善农田复合林网建设，丰富农业基质动植物类型，营造农田园林相互交错的平原景观，提高平原基质的景观多样性。
禁止填占河道和池塘，保护水体的水文功能、生态功能和使用功能。
推行生态护岸，营造水乡景观。
l 加强景观廊道保护与建设加强新安江、富春江、钱塘江的“三江”自然景观廊道保护，开展流域生态保护、水土保持和环境综合整治，建设两岸生态防护林带，保护河漫滩生境，建设生态防洪堤岸，保持江岸景观的和谐一致。
l 加强重要生态景观保护加强湿地景观保护建设钱塘江滩涂湿地自然保护区，保护钱塘江江心洲，保护滩涂生物群落生境。
加强以千岛湖、西湖、青山湖、东北部平原河网、滞（泄）洪区、其它中小型湖荡（水库）等淡水湿地资源保护，划定西溪、东塘等城市低洼湿地保护区。
严格遏制盲目围垦、圩垸等侵占湿地现象，分类分级监督管理，实施“退垦还滩”、“退耕还湖”，恢复湿地功能。
加强特殊地貌单元保护重视特殊地貌单元保护，特别是平原孤丘，如临平山、萧山（西北、北干山）等，依托孤丘山麓森林，建设向城市纵深延伸的绿地系统。
完善风景名胜区景观保护与建设以“三江二湖一山一河”为重点，保护丰富的自然山水、森林公园、地质遗迹资源，维护自然景观原始风貌。
加强景区周边环境综合整治，努力保持山青水秀、清雅幽静的自然生态。
第3条城市景观建设杭州城市融合在由钱塘江、运河、西湖和山陵、平川构成的优美自然景观之中，城市建设要突出城市与自然风光的依存关系，处理好历史古都和现代化大都市的关系。
根据区域功能和历史文化保护要求，分类控制基本建筑高度。
以高低起伏、错落有致为目标，加强城市轮廓线控制，维护西湖“三面云山”与城市天际线的和谐组合。
保护和弘扬自然山水与历史人文和谐一致的城市风貌。
城市建筑要与园林绿地景观结合，与水景观结合，紧凑布局，节约用地，控制建筑密度。
提倡多样性的建筑艺术风格，保持民族的、江南特色的建筑风格，维护建筑环境的整体协调。
科学规划城市绿地系统，高标准建设城市“一部三沿”、九大入城口和广场、公共建筑群、小区、河滨等区域。
建设丰富多样的街头文化或绿地小品。
第4条乡村景观建设合理规划，保护民居，因势利导，把村落有机地融入大自然之中。
在城市化发展扩张的过程中，有计划有重点地保留部分城郊乡村，避免将农村过度城市化，结合蔬菜、花卉、苗木、园艺等都市农业基地开发建设，营造城乡过渡景观缓冲带，发挥城郊景观的生态服务功能，并将农业植物引入城市园林、街头广场、公园等绿化建设中，将自然生趣注入城镇景观。
第5条城乡特色景观保护l 西湖风景区生态空间的保护控制并压缩风景区内的建筑总量，保护西湖的生态空间和景观空间不受城市建设和发展的挤压。
建设生态廊道和视线通道，使西湖的生态空间向城区扩展、辐射、渗透，与钱塘江连通。
实施“退建还绿”、“退市还景”，逐步改变“湖城对峙”的局面；在西湖风景区外围划定缓冲区，宾馆等旅游服务设施向缓冲区转移，形成外围服务区，缓冲区内禁止房地产开发。
l 古镇老街的保护古镇老街的保护既要保护延续历史风貌和人文景观，也要保持与自然山水和谐一致。
加强各县（市、区）古镇老街的保护，延续地方特色的历史文脉和民居建筑风貌。
保护历史地段及历史积累的特有格局、肌理和空间秩序，做到成片保护。
第6条城乡绿色廊道建设l 建设城市江河绿色廊道建设完善钱塘江两岸各宽100米、运河两岸各宽30~50米生态景观带、城市河道两侧各宽10~30米的滨水绿带建设，连接“四园（四个近郊森林公园）、多区（水源保护区、湿地保护区、风景名胜区）”和各级公园广场，构建城市自然绿色廊道体系。
l 完善城市绿色交通廊道以“一绕三纵五横”的城市快速交通干线为骨架，建设纵横交错的绿色交通廊道和绿色节点，构建城市绿色交通生态网络体系。
建设绕城公路两侧总宽500米绿化带。
城市主干路绿地率不低于20%，次干路不低于15%，一般道路两侧绿带宽度不少于3米。
新区快速路两侧绿化带不少于30米，主要立交桥两侧设置不少于20米绿化带。
副城、组团之间主要交通道路两侧控制30-50米绿带。
l 建设区域交通景观廊道建设铁路、国道、省道和高速公路等主要交通干线两侧的生态防护林带，严格控制公路两侧的建筑红线，建设绿色交通的景观廊道。