双头蜗杆和单头蜗杆的区别螺旋角大

蜗杆介绍

5主要参数
各类圆柱蜗杆传动的参数和几何尺寸基本相同。为阿基米德圆柱蜗杆传动的主要参数。通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面，称为中间平面。在中间平面上，蜗杆的[1]齿廓为直线，蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆和蜗轮的啮合相当于齿条和渐开线齿轮的啮合。因此，蜗杆传动的参数和几何尺寸计算大致与齿轮传动相同，并且在设计和制造中皆以中间平面上的参数和尺寸为基准。
蜗杆相当于螺旋，其螺旋线也分为左旋和右旋、单头和多头。通常蜗杆的头数Z1=1～4,头数越多效率越高；但头数太多,如Z1>4,分度误差会增大,且不易加工。蜗轮的齿数Z2=iZ1，i为蜗杆传动的传动比,i=n1/n2=Z2/Z1。对于一般传递动力的蜗杆传动,Z2=27～80。当Z2<27时，蜗轮齿易发生根切；而Z2太大时，可能导致蜗轮齿弯曲强度不够。以d1表示蜗杆分度圆直径，则蜗杆分度圆柱上的螺旋升角λ可按下式求出在上式中引入q=Z1/tgλ，则可求得蜗杆的分度圆直径为d1=qm。式中q称为蜗杆特性系数。为了限制滚刀的数目，标准中规定了与每个模数搭配的q值。通常q=6～17。蜗轮分度圆直径d2=Z2m。
6失效形式
在蜗杆传动中，蜗轮轮齿的失效形式有点蚀、磨损、胶合和轮齿弯曲折断。但一般蜗杆传动效率较低，滑动速度较大，容易发热等，故胶合和磨损破坏更为常见。
蜗杆传动
为了避免胶合和减缓磨损，蜗杆传动的材料必须具备减摩、耐磨和抗胶合的性能。一般蜗杆用碳钢或合金钢制成，螺旋表面应经热处理（如淬火和渗碳），以便达到高的硬度(HRC45～63),然后经过磨削或珩磨以提高传动的承载能力。蜗轮多数用青铜制造，对低速不重要的传动，有时也用黄铜或铸铁。为了防止胶合和减缓磨损，应选择良好的润滑方式，选用含有抗胶合添加剂的润滑油。对于蜗杆传动的胶合和磨损，还没有成熟的计算方法。齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。

蜗杆习题与参考答案

习题与参考答案一、选择题1 ★与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳，噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数，应符合标准值。

A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q＝。

A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆直径系数q，将使传动效率。

A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小5 ★在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1z，则传动效率。

A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高，也可能降低z，则滑动速度。

6 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z，则。

7 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动，宜采用的蜗杆。

A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 ★蜗杆直径d1的标准化，是为了。

A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。

A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LY1211 ★蜗轮常用材料是。

A. 40Cr B．GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl214 蜗杆传动的当量摩擦系数f v随齿面相对滑动速度的增大而。

A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是。

zA. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1C. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是。

A. 蜗杆断裂B. 蜗轮轮齿折断C. 磨粒磨损D. 胶合、疲劳点蚀17 用计算蜗杆传动比是错误的。

机械原理简答题答案(新)

三、简答题1、什么叫机械零件的计算准则？常用的机械零件的计算准则有那些？答：机械零件的计算准则就是为了防止机械零件的失效而制定的判定条件，常用的准则有：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性规则、可靠性准则。

2、影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施？答：主要因素有：应力集中，零件尺寸，表面状态，措施：①降低应力集中的影响；②选用疲劳强度高的材料或规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺，③提高零件的表面质量；④尽可能的减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸3、画图表示机械零件的正常磨损过程，并指出正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段？答：经历①磨合磨损阶段②稳定磨损阶段③剧烈磨损阶段磨合稳定剧烈4、根据磨损机理的不同，磨损通常可分为哪几种类型？它们各有什么主要特点？答：①粘着磨损：由于干摩擦，在有油，无油的表面，都需要切向力使吸附膜和脏污膜破裂后，由新表面直接接触才能发生粘着，载荷越大，表面温度越高，粘着现象也越严重；②表面疲劳磨损：受交变接触应力的摩擦副，在其表面上将形成疲劳点蚀，有小块金属剥落；③磨粒磨损：硬质颗粒或摩擦表面上的硬质突出物，在摩擦过程中引起材料脱落，与摩擦材料的硬度，磨粒的硬度有关；④腐蚀磨损：与周围介质发生化学反应或电化学反应。

5、何谓螺纹联接的预紧，预紧的目的是什么？预紧力的最大值如何控制？答：螺纹连接的预紧：螺纹连接的预紧是指在装配时拧紧，是连接在承受工作载荷之前预先受到预紧力的作用。

目的：增强连接的可靠性与紧密性，以防受载后被连接件间出现间隙或者发生相对滑移。

6、螺纹联接有哪些基本类型？适用于什么场合？答：①螺栓联接：用于被联接件不太厚且两边有足够的安装空间的场合。

②螺钉联接：用于不能采用螺栓联接，如被联接件之一太厚不宜制成通孔，或没有足够的装配空间，又不需要经常拆卸的场合。

③双头螺柱联接：用于不能采用螺栓联接且又需要经常拆卸的场合。

大学机械设计基础考试练习题及答案751

大学机械设计基础考试练习题及答案71.[单选题]螺栓联接的疲劳强度随被联接件刚度的增大而( )。

A)提高B)降低C)不变答案:A解析:2.[单选题]定轴轮系有下列情况：①所有齿轮轴线都平行；②首、末两轮轴线平土行；③首、末轮轴线不平行；④所有齿轮轴线都不平行。

其中有多少种情况的传动比冠以正负号（）A)1种B)2种C)3种答案:B解析:3.[单选题]凸轮机构从动件采用等速运动规律时，有（）。

A)柔性冲击B)刚性冲击C)平稳无冲击答案:B解析:4.[单选题]带传动工作时产生弹性滑动是因为( )。

A)带的预紧力不够B)带和带轮间摩擦力不够C)带的紧边和松边拉力不等答案:C解析:5.[单选题]一个行程速比系数K大于1的铰链四杆机构与K=1的对心曲柄滑块机构串联组合,该串联组合而成的机构的行程速比系数K( )。

A)大于1B)等于1C)小于1答案:A解析:A)曲柄与机架共线B)曲柄与摇杆共线C)曲柄与连杆共线答案:C解析:7.[单选题]普通标准圆柱蜗杆传动,蜗杆和蜗轮齿根高为( )。

A)1mB)1.25mC)1.2m答案:C解析:8.[单选题]标准直齿锥齿轮何处的参数为标准值？（）A)大端B)齿宽中点处C)小端答案:A解析:9.[单选题]一端为固定端，另一端为自由的梁，称为（）。

A)双支梁B)外伸梁C)悬臂梁答案:C解析:10.[单选题]链传动的特点是( )。

A)瞬时传动比为常数B)平均传动比为常数C)瞬时传动比与平均传动比均为常数答案:B解析:11.[单选题]金属材料的热处理是用( )的方法来调节和改善其材料的性质。

A)淬火、回火B)退火、正火C)加热、保温后冷却答案:C解析:大小，应看什么尺寸？ ( )A)齿顶圆直径B)齿高C)齿根圆直径答案:B解析:13.[单选题]曲柄摇杆机构中，若改选原机构的连杆为机架，得到的是（）机构。

A)曲柄摇杆B)双曲柄C)双摇杆答案:A解析:14.[单选题]在向心动压滑动轴承工作中，随着( )，滑动轴承承载能力增大。

蜗轮蜗杆传动原理

蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。

蜗轮蜗杆传动有如下特点：1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。

2) 工作平稳无噪音3) 传动功率范围大4）可以自锁5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。

蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

传动比的计算如下：I=n1/n2=z/Kn1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数蜗轮及蜗杆机构一、用途：蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。

蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当於齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。

二、基本参数：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。

其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮轴面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值，三、蜗轮蜗杆正确啮合的条件1 中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等於蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等於蜗杆的轴面压力角且为标准值，即==m ，==2 当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。

四、几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的几个问题是：蜗杆导程角()是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角，大则传动效率高，当小於啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。

引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，蜗杆轴的刚度及强度相应增大；一定时，q小则导程角增大，传动效率相应提高。

蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性；当取大值时，传动效率高。

与圆柱齿轮传动不同，蜗杆蜗轮机构传动比不等於，而是，蜗杆蜗轮机构的中心距不等於，而是。

蜗轮蜗杆

第10章 10章
10.1 概述
蜗杆传动设计
蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的；它是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来。为了改善啮合状况，常将蜗轮分度圆柱面的母线改为圆弧形，使之将蜗杆部分地包住，并用与蜗杆形状和参数相同的滚刀范成加工蜗轮，这样啮合齿廓间的接触为线接触，可传递较大的动力。蜗杆传动用于传递两根空间交错轴间的运动和动力，两轴间的夹角可为任意值，通常为90°。
蜗杆传动的失效形式、 10.2 蜗杆传动的失效形式、材料选择和结构
10.2.1 蜗杆传动的失效形式和计算蜗杆传动的失效形式：点蚀、齿根折断、齿面胶合以及磨料磨损；蜗杆传动齿面之间的相对滑动速度大，发热量高，更容易发生磨损和胶合。尤其是当重载、高转速且润滑不良时，胶合将是蜗杆传动的主要失效形式。由于蜗杆轮齿材料的强度要高于蜗轮轮齿材料的强度，而且蜗杆轮齿是连续的螺旋，蜗杆传动的失效只发生在蜗轮轮齿上。蜗杆的主要失效形式是刚度不足。蜗杆传动承载能力的计算：接触疲劳强度和弯曲疲劳强度，在此基础上适当考虑胶合和磨损因素的影响，故其强度计算是条件性的。闭式蜗杆传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀。要按齿面接触疲劳强度进行设计，而按齿根弯曲疲劳强度进行校核；由于闭式蜗杆传动的散热较为困难，还应作热平衡计算，以限止胶合的发生。开式蜗杆传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断，要按齿根弯曲疲劳强度进行设计。考虑到磨料磨损严重，将计算所得模数加大10%～15% 左右。对蜗杆只做刚度校核。
普通圆柱蜗杆传动普通圆柱蜗杆又分为阿基米德蜗杆、延伸渐开线蜗杆、渐开线蜗杆和锥面包络蜗杆。（1）阿基米德蜗杆（ZA蜗杆，轴向直廓蜗杆）：ZA蜗杆可在车床上用梯形车刀加工，与车梯形螺纹相似，蜗杆在轴向I—I剖面内的齿形为直线，在法向剖面内的齿形为曲线，在垂直于轴线的端面上，其齿形阿基米德螺线。这种蜗杆加工简便，应用较广，主要在低速轻载或手动机械中采用。缺点是蜗杆磨削困难，精度不高，当导程角较大时，加工不便。（2）延伸渐开线蜗杆（ZN蜗杆，法向直廓蜗杆）：蜗杆在法向剖面内的齿形为直线，在轴向I—I剖面内的齿形为曲线，在端面上，其齿形延伸渐开线。同阿基米德蜗杆一样，这种蜗杆磨削也较困难，精度不高，应用较少。（3）渐开线蜗杆（ZI蜗杆）：蜗杆在切与基圆柱的轴向剖面内的齿形一侧为直线，在轴向I—I剖面和法向剖面内的齿形均为曲线，其端面齿形为渐开线。可以像圆柱齿轮那样用滚刀滚铣，并可以用平面砂轮进行磨消，制成硬面蜗杆，并得到较高精度，可用于传递载荷和功率较大场合。

2016年考研《机械设计》判断题(单数章节)

判断题第一章绪论第三章机械零件强度1，脉动循环变应力的应力循环特性系数为1。

（×）2，只有静载荷产生静强度，只有变载荷产生疲劳破坏。

（×）3，机械零件在静载荷作用下，则均为静强度破坏。

（×）4，机械零件的刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗塑性变形的能力。

（×）5，机械零件一旦出现磨损，该零件就发生了实效。

（×）6，塑性材料比较脆性材料易产生粘附磨损。

（√）7，润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。

（×）8，合金钢与碳素钢相比有较高的强度和较好的热处理能力，因此用合金钢制造零件不但可以减小尺寸，还可以减小断面变化处过渡圆角半径和降低表面粗糙度的要求。

（×）9，当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，应选用高强度合金钢制造。

（×）10，根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为计算载荷。

（×）11，设计某普通碳钢零件时，校核后刚度不足，采用高强度合金钢时，对提高其刚度是不起作用的。

（√）12，“零件”是组成机器的具有确定相对运动的构件。

( ×) 13，第五章螺纹联接和螺旋传动1，降低被联接件的刚度可以提高受变载荷作用的螺栓的疲劳强度（×）2，为了美观和制造方便，设计螺栓组时，常把螺栓在轴对称的几何形状上均匀分布。

（×）3，普通螺纹的公称直径是指螺纹的中径。

（×）4，具有自锁性的螺纹联接，在使用时不需要防松。

（×）5，螺栓连接主要用于被连接件不太厚、便于穿孔且需经常拆卸的场合。

（√）6，螺纹的螺旋升角愈小，螺纹的自锁性能愈好。

（√）7，当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹的自锁性好。

（√）8，为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度。

（×）9，受轴向载荷的普通螺栓联接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度。