翻车机液压系统的安装与调试
液压系统的安装调试
液压系统的安装调试液压系统安装前应首先检验各个零件的完整性，确认其性能参数是否与设计要求一致。
另外，所有的零件都要进行严格的清洗去除有害于油液的防腐液和一切污物。
液压元件和管道的安装（1）液压元件的安装1）、液压泵和液压马达的安装液压泵、液压马达与电动机、工作机构间的通州度偏差应小于0.1㎜，轴线间的倾角偏差不大于1°，避免过力敲击泵轴和液压马达轴，以免损伤转子。
另外，泵与马达的旋转方向以及进出口方向不得接反。
2）、液压缸的安装安装时，先要检查活塞杆是否弯曲，要保证活塞杆的轴线与运动部件导轨面的平行度要求。
3）、各种阀门的安装方向阀应保持轴线水平安装；各油口的位置不能接反或接错，各油口处的密封圈在安装完毕后应保持有一定的压缩量防止泄露；固定螺丝应对角逐次均匀拧紧，最后使各元件的安装平面与底板或集成块安装平面全部接触。
4）、其他辅助件的安装辅助件安装的好坏也会影响液压严重系统的正常工作，不容许有丝毫的疏忽。
应严格按照设计位置安装并注意整齐美观，在符合设计要求的情况下应尽量考虑使用、维修、维护、调节方便。
（2）、管路的安装管路安装质量影响到漏油、振动、噪声以及压力损失等大小，并由此引起多种故障。
全部管路应分为2次安装：预安装耐压试验拆散酸洗正式安装循环冲洗组成系统。
也就是先准确的下料和弯制进行配管试装。
合适后将管件拆下，用温度为50℃左右的10%～20%的稀盐酸溶液酸洗30～40分钟，取出后再用40℃的苏打水中和，最后用温水清洗干燥，涂油，转入正式安装。
注意：有关的长度要适宜，管道尽可能的短，避免急拐弯，拐弯的数目越少越好。
平行与交叉管道之间的间距应至少1 0㎜以上；吸油管应稍微短些粗些，回油管尽量远离吸油管并插入到液面以下，可以防止油液飞溅而产生的气泡并保证油液很快的吸入泵内。
回油管管口切成45°斜面并朝油箱壁以扩大通流面积，改善回油状态以及防止空气反灌入系统内。
溢流阀的回油为热油应远离吸油管，这样可以避免热油未经冷却而被吸入系统造成系统油温过高。
侧翻液压的安装流程和注意事项
侧翻液压的安装流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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液压系统的调试步骤
液压系统的调试步骤---液压系统的调试是确保其正常运行和功能可靠性的重要步骤。
下面将介绍液压系统调试的步骤和注意事项。
1. 准备工作在进行液压系统调试之前，需要进行一些准备工作，以确保调试过程的顺利进行。
准备工作包括：- 预先准备好所需的工具和设备，如压力表、温度计、压力泵等；- 对液压系统进行初步检查，确保其安装正确，液压油充足，并检查液压元件的连接是否牢固；- 关闭所有液压系统的阀门，以便进行调试。
2. 调试步骤2.1 检查液压系统的泄漏在调试液压系统之前，首先需要检查系统是否存在泄漏。
可以通过以下步骤进行检查：- 打开液压泵，使其工作；- 观察液压系统各个连接点是否有液压油泄漏的迹象；- 使用手触摸液压管路和连接件，感觉是否有液压油的滴落。
如果发现泄漏问题，应立即停止调试，并进行泄漏点的修复。
2.2 检查液压系统的压力液压系统的压力是其正常运行的一个重要指标。
调试时应根据设计需求，检查系统的工作压力是否达到要求。
- 使用压力表测量液压系统的压力，包括工作压力和过载压力；- 按照系统设计要求，判断压力是否在允许范围内。
如果压力不符合要求，可能需要调整液压系统中的某些参数，以使其达到要求。
2.3 检查液压系统的流量液压系统的流量是其正常工作的另一个重要指标。
调试时应检查系统的流量是否满足设计要求。
- 使用流量计测量液压系统的流量；- 比较测量值与设计要求，判断流量是否满足要求。
如果流量不符合要求，可能需要调整液压系统的元件或管路，以使其流量满足要求。
2.4 检查液压系统的温度液压系统的温度是其正常工作的重要指标。
调试时应检查系统的温度是否在允许范围内。
- 使用温度计测量液压系统的温度；- 根据系统设计要求，判断温度是否在允许范围内。
如果温度超出允许范围，可能需要调整液压系统的冷却装置或增加散热措施，以使其温度维持在正常范围内。
3. 调试结束在完成液压系统的调试后，应进行总结和记录。
并进行以下工作：- 对液压系统的各项指标进行评估，判断其是否满足设计要求；- 如果存在问题或不足之处，记录并提出改进方案；- 对液压系统进行保养和维护，确保其长期稳定运行。
翻车机液压系统使用说明书.
翻车机液压系统使用说明书：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
液压系统安装、调试作业指导书
XXXXX 有限公司VKSOP-A0.046-2018作业指导书受控状态：□受控□不受控文件名称：液压系统安装、调试作业指导书版本号：编制：审核：批准：分发号：年月日发布年月日实施说明：本文件只供公司内部使用，其他单位或个人不得将该文件据为已有，更不得复印、拷贝。
液压系统安装、调试作业指导书液压统安装、调试作业指导书1.液压系统的安装1.1 安装前的技术准备工作技术资料的准备与熟悉：液压系统原理图、电气原理图、管道布置图、液压元件、辅件、管件清单和有关元件样本等，这些资料都应准备齐全，以便工程技术人员对具体内容和技术要求逐项熟悉和研究。
1. 2 物资准备按照液压系统图和液压件清单，核对液压件的数量，确认所有液压元件的质量状况。
严格检查压力表的质量，查明压力表交验日期，对检验时间过长的压力表要重新进行校验，确保准确。
1. 3 质量检查液压元件在运输或库存过程中极易被污染和锈蚀，库存时间过长会使液压元件中的密封件老化而丧失密封性，有些液压元件由于加工及装配质量不良使性能不可，所以必须对元件进行严格的质量检查。
1.3.1 液压元件质量检查1.3.1.1 各类液压元件型号必须与元件清单一致。
1.3.1.2要查明液压元件保管时间是否过长，或保管环境不合要求，应注意液压元件内部密封件老化程度，必要时要进行拆洗、更换、并进行性能测试。
1.3.1.3 每个液压元件上的调整螺钉、调节手轮、锁紧螺母等都要完整无损。
1.3.1.4 液压元件所附带的密封件表面质量应符合要求、否则应予更换。
1.3.1.5 板式连接元件连接平面不准有缺陷。
安装密封件的沟槽尺寸加工精度要符合有关标准。
1.3.1.6 管式连接元件的连接螺纹口不准有破损和活扣现象。
1.3.1.7 板式阀安装底板的连接平面不准有凹凸不平缺陷，连接螺纹不准有破损和活扣现象。
1.3.1.8 将通油口堵塞取下，检查元件内部是否清洁。
1.3.1.9 检查电磁阀中的电磁铁芯及外表质量，若有异常不准使用。
液压系统安装、调试与正确使用要点
液压系统安装、调试与正确使用要点一、液压系统安装步骤1.预安装(试装配)：弯管，组对油管和元件，点焊接头，整个管路定位；2.第一次清洗(分解清洗)：酸洗管路、清洗油箱和各类元件等；3.第一次安装：连成清洗回路及系统；4.第二次清洗(系统清洗)：用清洗油清洗管路；5.第二次安装：组成正式系统；6.调整试车：灌入实际工作介质，进行正式试车。
二、液压系统的试压1.液压系统试压的目的检查系统、回路的泄漏和耐压强度。
2.试验压力的规定公称压力≤16 Mpa时，试验压力为（1.5～2）倍公称压力；公称压力（16～31.5） Mpa时，试验压力为（1.2～1.5）倍公称压力；公称压力＞31.5 Mpa时，试验压力为（1.1～1.2）倍公称压力。
在冲击大或压力变化剧烈的回路中，其试验压力应大于其峰值压力；对于橡胶软管，在1.5～2倍的工作压力下应无异状，在2～3倍的工作压力下应不破坏。
三、液压系统的正确使用1.液压系统的使用应符合其设计的技术要求，不可超压或超速运行。
2.设备使用中应按要求进行点检检查，日常点检一般用“五感”方法进行。
3.液压泵启动前要注意油箱液位是否正常，油温是否符合要求；并检查系统中各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常。
4.低温下，油温应达到20℃以上才准许顺序动作。
5.未经主管部门同意，不得私自调节或拆换各液压元件或液压辅件。
6.在系统稳定工作时，应随时注意液位和温升，油液的工作温度应控制在30～50℃之间，一般不宜超过60℃。
7.停机4h以上的设备，应先使液压泵空载运转5min，再启动执行元件工作。
8.不得任意调整电气控制装置系统的互锁装置，不得随意移动各限位开关、各挡块的位置。
9.系统的工作介质要定期检查和更换，保持其合适的清洁度。
10.在设备运行中经常监视液压系统工作状况，特别是工作压力和执行机构的运行速度以及过滤器的工作情况，并定期清洗或更换滤芯。
11.注意排除系统中的气体,及时更换不良的密封元件。
翻车机液压系统的安装与调试
２ 系 统 冲 洗
系 统在 组装 过 程 中难 免有 杂质 侵 入 ， 因此 液压 系统在组装 完毕后 必须进 行 冲洗 ， 除去 污染物 。 必须采 用独立 的 冲洗泵站进 行 冲洗 。 冲洗泵 站 包括 内燃 机 、 组 、 泵 油箱 、 热器 、 滤器 、 加 过 压力 指 示
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（） ３ 冲洗 开始 时手动 阀全开 ， 油液直 接 回油箱 。 （） ４ 逐一 关 闭 手 动 截 止 阀 ， 直接 回油 箱 的 油 使
港 口装 卸
２１ ００年第 ４期 （ 第 １２期 ） 总 ９
液 逐渐减 少 ， 系统压 力逐 渐上 升 。 （ ） 次升压 保 持 ５～１ ｉ ， ５每 ０ ｍ ｎ 升压 时严 密 监视 管路 有无 泄漏 ， 尤其 是管接 头 、 兰载 运 转 一 段 时 间后 应 及 时 补 油 ， 油过 加
程 如前 述 。 ３ ２ ３ 负载 调 试 ． ．
油现 象 ， 经发 现 ， 马上 急停 紧 固。 一 应
（） ６ 冲洗油 液 应 处 于 紊 流 状 态 ， 冲 洗 所 需 最 故 小流量 应 满 足 ：Ｒ ＝Ｖ ／ ≥４０ ０，Ｑ＝７ ／ 即 ｄｖ ０ ｒ Ｖ ４， ｄ Ｑ≥１ ０ ｑ （ ｅ ０ｒ Ｒ 为雷 诺 系数 ； Ｏ ｄ Ｖ为 流 速 ； ｄ为 管径 ； 为运动 粘度 ） 。
翻 车 机 液 压 系 统 的 安 装 与 调 试
天 津 一 航 安 装 工 程 有 限 公 司 刘 秀 芳
神 华天 津煤 炭 码 头 有 限责任 公 司 曹卫 冲
性 能 。 切 口必 须 经 过 去 毛 刺 处 理 。
１ 管 路 安 装
翻车机 液压 系统 所用大 管径管件 硬管均 应在工 厂 内制作完成 ， 小管径 管件可 在现场制作 ， 所用 材质 为无缝 钢管 ， 用 前需 经 过 酸洗 。常 用 小 管 径 有 ４ 使
翻车机液压系统使用说明书
翻车机液压系统使用说明书武汉电力设备厂一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5M p a(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量 85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机 Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积 850L5、液压油 YB-N46二、原理图及动作说明1、原理图（见附图）2、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到100°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
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翻车机液压系统的安装与调试天津一航安装工程有限公司 刘秀芳
神华天津煤炭码头有限责任公司 曹卫冲
1 管路安装
翻车机液压系统所用大管径管件硬管均应在工厂内制作完成,小管径管件可在现场制作,所用材质为无缝钢管,使用前需经过酸洗。
常用小管径有4种规格( 16 2、 20 2.5、 25 3、 28 2),硬管配管工艺如下:
(1)管路制作基于液压原理图和管路布置图,原则上应根据这两个图来布置接头、法兰和管夹,但有时由于现场实际情况不可预见而会有所更改。
有些管路是按照计划预先设计的,有些管路则是设备安装固定时在现场测量后安装的。
(2)在正式安装前必须进行预安装。
管道预安装后,应进行检查和调整,然后才能正式安装。
(3)硬管必须用机械方法切割,不允许用气割,以保证尺寸正确和表面平整,并避免影响管子机械性能。
切口必须经过去毛刺处理。
(4)弯管应采用冷弯,最小弯曲半径应不小于管材外径的3倍。
(5)接头的制作不同于一般的卡套式接头,管接头本身没有卡套,只有接头体和螺母。
硬管经过按尺寸切割、冷弯后,可用一种名为W a lfor m m a chi n e的专用工具压制出管接头密封连接的关键部分。
对应于不同的管径配有相应的模具,适用外径范围为6~42mm。
这种接头的主要优点是耐压高,不易发生爆管泄漏等现象,且容易更换,但前提条件是接口必须压好。
(6)管道敷设时,相邻管道管件边缘距离应不小于10mm,尤其对于高压管道。
同排管道的法兰或活接头,应相互错开100mm以上。
(7)为减少管路冲击,必须合理布置管夹。
管夹间距的要求见表1。
表1 管道直管支架间、管夹间的距离/mm[1]
直管外径<1010~2525~5050~80>80间距500~10001000~15001500~20002000~30003000~5000
(8)安装过程中要做好清洁工作,不可使异物进入管道。
安装前对管道进行清理,用专用工具,配合对应管径的泡沫,把泡沫放进管口,在气压作用下将其从另一管口打出来,管中异物随之而出。
(9)对于安装过程中暂时不可以联接的附件和管道端头,应采取堵头封堵等措施,防止污物侵入。
(10)管路安装顺序为从油缸至油箱。
由于所有大管径管件是预制完毕后运抵现场的,为防止安装误差,配有适配块作为误差补偿。
软管在安装过程中必须注意以下3点:
(1)不允许有急弯、扭转等情况,弯曲半径应大于外径的9~10倍。
软管与管接头联接处,应有不小于软管半径6倍的直线过渡长度,同时长度上应留有4%的活动余量[2]。
(2)软管与其他物体不得有接触,要考虑到实际工作时由于油液冲击,软管振动时可能产生的位移。
靠近热源时应有隔热措施。
为防止与其他物体接触摩擦,应在软管外部加装磨损保护套。
(3)每根软管在安装前必须经过清洗。
2 系统冲洗
系统在组装过程中难免有杂质侵入,因此液压系统在组装完毕后必须进行冲洗,除去污染物。
必须采用独立的冲洗泵站进行冲洗。
冲洗泵站包括内燃机、泵组、油箱、加热器、过滤器、压力指示表、安全阀、集成分油块和必要的联接件等。
冲洗压力由6个手动截止阀控制。
系统液压站出厂时已冲洗好,故只冲洗管路。
(1)冲洗所选油液与实际工作时所用的液压油型号必须相同,选用#46液压油。
(2)冲洗之前先把油缸和系统中的平衡马达短接,把系统的P、T、Y口断开接入冲洗泵站。
(3)冲洗开始时手动阀全开,油液直接回油箱。
(4)逐一关闭手动截止阀,使直接回油箱的油
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Po rt Operati on 2010 N o 4(Ser i a l N o 192)
液逐渐减少,系统压力逐渐上升。
(5)每次升压保持5~10m i n,升压时严密监视管路有无泄漏,尤其是管接头、法兰等联接处有无渗油现象,一经发现,应马上急停紧固。
(6)冲洗油液应处于紊流状态,故冲洗所需最小流量应满足:R e=Vd/ 4000,Q= d2V/4,即Q 1000 d(R e为雷诺系数;V为流速;d为管径; 为运动粘度)。
(7)冲洗压力达到一定时,保压冲洗。
用颗粒计数器检测,当洁净度达到NAS1638标准的第6级或以上时,逐一打开手动阀,然后停机。
(8)停机超过半小时后,重新启动泵组。
逐一关闭手动阀,重新用仪器检测洁净度,如果依然可以达到NAS1638标准的第6级或以上,则可以停止冲洗。
(9)恢复系统的各处联接。
3 系统调试
3.1 调试准备工作
用带有过滤器(过滤精度高于系统要求)的加油泵往油箱加注液压油。
加油时需注意以下事项:
(1)油箱最高处设有放气阀,加油过程中要不断放气。
(2)此系统设计的工作保护压力为不低于20 kPa(由一传感元件控制,有显示装置,保护值可以根据实际情况自由设置),即如果工作时发生泄漏等意外,当压力低于设定值时,系统自动锁定,停止工作。
(3)显示值达到50~60kPa时,从放气阀接一细管,拧开放气阀直至有油液呈线式流出,并反复进行直至压力稳定在要求范围(50~60kPa)内的某值。
2.2 系统调试
3.2.1 检查
(1)管接头、法兰和各元件联接要正确紧固,电气线路应正确,现场无影响执行元件动作的障碍物。
(2)油缸要放气,蓄能器需充氮。
检查各截止阀是否打开。
需要润滑的部位(如油缸)应加注润滑脂。
3.2.2 空载调试
(1)点动泵,确定转向是否无误。
先试小泵,再试大泵。
(2)试启动几次后,再正式运转泵,使油液进入系统。
(3)调节系统溢流阀压力,最初应全部松开。
(4)逐渐调节控制系统工作压力的两个溢流阀,观察系统各部分有无异响、渗漏等异常。
(5)空载运转一段时间后应及时补油,加油过程如前述。
3.2.3 负载调试
(1)首先调节两个溢流阀至规定压力,本系统中分别为3.5MPa、6MPa。
(2)试动作控制油缸的电磁阀,观察动作执行是否正确。
(3)反复调节控制各油缸伸缩速度的节流阀,配合调节各接近开关,以保障油缸动作的同步性。
(4)检查各油缸工作情况,要求启动、换向及停止时平稳,尽可能同步;速度符合要求,不得有爬行现象。
(5)对于系统管路,应进行试压。
试验压力见表2。
表2 管路系统试验压力/M Pa
系统公称压力P 1616<P 31.5P>31.5
试验压力1.5P1.25P1.15P
试验压力应逐级升高,并且每升高一次应保压3~5m i n,增至试验压力时要保压10m i n,然后降至工作压力。
其间要密切监视系统有无渗油、管道变形等。
如有故障,应立即卸压处理。
(6)系统调试试压都应有详尽的记录。
4 结语
经过对翻车机系统故障的统计,液压系统的故障率占总系统故障率的70%~80%,而引起液压系统故障的原因大多是安装调试过程中质量控制不严和安装工艺不正确,导致液压系统油液的污染,液压油的清洁度下降,油液的污染造成的液压元器件故障占液压系统总故障的80%左右。
通过对翻车机液压系统安装和调试工艺和质量的控制,可有效地控制翻车机液压系统的污染源、避免由于安装工艺错误而造成的液压系统的漏油和渗油,保证翻车机设备正常运转,提高设备的使用寿命。
参考文献
[1] 成大先.机械设计手册[M].第四卷.4版.北京:化
学工业出版社,2002.
[2] 刘延俊.液压系统使用与维修[M].北京:化学工业
出版社,2006.
刘秀芳:300457,天津市经济技术开发区广场东路20号滨海金融街E3ABC座5层
收稿日期:2009-12-21
DOI:10.3963/.j i ss n:1000-8969.2010.04.011
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港口装卸 2010年第4期(总第192期)。