关于某某市港口发展情况的考察报告bd
港口调研报告模板
港口调研报告模板一、调研目的本次调研的目的是对某个港口进行深入了解，包括港口的地理位置、规模与能力、主要货物流通情况、运营管理模式以及面临的挑战等方面的内容，以便更好地了解该港口的发展潜力与市场前景。
二、港口概况1. 地理位置该港口位于XXX地区，地理位置优越。
沿海交通便利，临近主要航运路线，并且与内陆交通网相连，地理条件对于港口的发展非常有利。
2. 规模与能力该港口是一个中等规模的港口，具有大型集装箱码头、散货码头和液体货物码头等。
目前，该港口的货物吞吐量达到了XXX万吨/年，集装箱吞吐量达到了XXX 万TEU/年。
港口的吞吐能力在地区内名列前茅。
3. 主要货物流通情况该港口主要货物流通包括但不限于以下几个方面：a. 集装箱货物该港口的集装箱货物是主要的运输品类之一，涉及到国内外的进出口贸易，以及对内陆交通的连接。
目前，该港口的集装箱货物吞吐量保持着稳定增长，并且该港口也是周边地区企业的优选港口之一。
b. 散货该港口也有一定比例的散货流通，包括煤炭、谷物、矿石等。
散货运输量的波动较大，由于市场需求的变化以及国际市场价格的波动等因素影响较大。
c. 液体货物该港口也拥有液体货物流通的能力，主要涉及石油化工品、液态化肥等。
港口提供的液体货物装卸服务得到了船运公司和贸易商的高度认可。
三、运营管理模式该港口采用现代化的运营管理模式，包括以下几个方面的内容：1. 自动化设备该港口引进了先进的自动化装卸设备，并且配备了物流管理系统，实现了货物操作的高效率和精确度。
自动化设备不仅提高了效率，还能减少人为因素对操作的影响。
2. 信息化管理该港口注重信息化管理，通过建立数据库和信息平台，实现了货物流通的实时监测和控制。
港口与船运公司、货代公司等各个环节的信息无缝对接，并且提供物流信息查询服务，方便货主和货代追踪货物流向。
3. 合理配套设施该港口为船舶、货车、集卡等提供了先进的设施，充分满足各种不同类型货物的装卸需求。
港口 调研报告
港口调研报告《港口调研报告》一、背景港口作为国际贸易和物流的重要枢纽，扮演着举足轻重的角色。
近年来，我国经济快速发展，对港口的需求也在不断增加。
为了更好地了解我国港口的现状和发展趋势，我们进行了一次全面的港口调研。
二、调研方法我们从港口管理部门获取了大量的数据和统计信息，包括各个港口的货物吞吐量、船舶吞吐量、码头设施等情况。
同时，我们还进行了实地考察，走访了多个主要港口，通过与港口管理者和工作人员交流，了解了他们在港口管理和发展方面的想法和措施。
三、调研结果1.货物吞吐量不断增加根据我们的调研数据显示，我国各大港口的货物吞吐量呈持续增长的趋势。
特别是在海上丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的政策支持下，沿海港口的货物吞吐量增速更是明显。
2.港口设施不断完善为适应日益增长的货运需求，各大港口也在加快完善自己的设施和服务。
新建码头、更新升级装卸设备等一系列举措都在提高港口的运营效率和服务水平。
3.发展优先港口除了一线大港外，一些专业化和综合化优先港口也获得了政府的支持和投入。
这些港口以其多样化的服务和高效的运营模式，正逐渐成为我国对外贸易和物流的新亮点。
四、展望和建议根据我们的调研结果，未来我国港口的发展仍然面临着巨大的机遇和挑战。
我们建议港口管理部门应注意加强港口设施建设投入，提高港口运营效率和服务水平。
同时，要加强与国际标准接轨，提升港口管理水平和国际竞争力。
另外，还要引导港口企业加强创新和技术研发，推动港口发展转型升级，为我国经济发展做出更大的贡献。
五、结论通过这次调研，我们更深入地了解了我国港口的现状和未来发展趋势。
港口作为国际贸易和物流的重要组成部分，其发展对于我国经济的增长和国际地位的提升都具有重要意义。
我们对我国港口未来的发展充满信心，也将继续关注这一领域的发展，为其健康稳定的发展贡献我们的力量。
港口调研报告
港口调研报告港口调研报告一、调研目的及背景港口是一个对于一个城市或者地区的经济发展起着至关重要的作用。
因此，我们进行了对某港口进行调研，以了解该港口的发展情况、优势以及面临的挑战，为制定战略规划提供参考。
二、调研内容及方法1. 调研内容：我们主要调研了该港口的基础设施状况、业务量及发展情况、竞争对手等方面的情况。
2. 调研方法：我们通过前往港口实地考察、询问相关从业人员以及查阅相关资料的方式进行调研。
三、调研结果1. 基础设施状况：该港口的基础设施状况良好，港口码头设施完备，运输设备齐全，能够满足各种类型及规模的货物装卸需求。
2. 业务量及发展情况：过去几年来，该港口的业务量稳步增长。
尤其是在物流方面，该港口不仅能够处理大量的进出口货物，还能提供高效、快捷的配送服务，受到了广大客户的认可。
3. 竞争对手：尽管该港口具备良好的发展条件和基础设施，但在一些方面仍面临竞争对手的压力。
一些附近港口的发展也相当迅猛，提供了相似的服务，因此该港口需要继续提高自身竞争力，吸引更多的客户。
四、港口优势及面临挑战1. 优势a. 地理位置优越：该港口位于一个重要的经济区域，距离许多工业园区、商业中心较近，具备较大的市场潜力。
b. 运输设施完备：港口的码头设施和运输设备齐全，能够承接各类货物运输需求。
c. 客户满意度高：该港口的服务以及配送能力得到了客户的高度认可，形成了良好的口碑。
2. 面临挑战a. 竞争压力：附近的一些港口也在迅猛发展，提供相似的服务，因此该港口需要寻找差异化竞争策略，以吸引更多的客户。
b. 开发潜力有限：由于该港口周边已经建设了大量的工业园区，进一步发展的空间有限。
因此，该港口需要寻找其他业务拓展的机会。
五、建议1. 加强市场宣传：通过加强市场宣传，提高知名度和美誉度，吸引更多的客户。
2. 拓展业务领域：在进一步开发现有业务的同时，积极寻找其他业务拓展的机会，降低对于某一领域的过度依赖。
3. 升级基础设施：随着业务量的增长，港口需要进一步升级基础设施，以提高装卸效率和服务质量。
港口工作情况汇报
港口工作情况汇报近期，我所在的港口工作情况稳步发展，各项工作取得了显著成绩。
以下是我对港口工作情况的汇报：一、货物吞吐量持续增长。
今年以来，我港口货物吞吐量持续增长。
在国内外市场需求的推动下，各类货物的进出口量均保持着良好的增长态势。
特别是在疫情控制取得阶段性成果后，国际贸易逐渐恢复，港口货物吞吐量增速更加明显。
同时，我港口还积极拓展新的货运线路，不断提升货运网络的覆盖范围，为货物进出口提供了更加便捷的通道。
二、港口设施不断完善。
为了适应货物吞吐量的增长，我港口加大了对设施设备的投入，不断完善港口的装卸能力。
先进的起重设备、智能化的仓储管理系统以及高效的运输工具，为货物的快速装卸提供了有力保障。
同时，我们还加强了对港口设施的维护和保养工作，确保设施设备的正常运转，提高了港口的运营效率和服务水平。
三、安全生产工作持续加强。
安全生产是港口工作的重中之重。
我们一直把安全生产放在首位，加强了对港口作业人员的安全教育和培训，提高了他们的安全意识和应急处置能力。
同时，我们加强了对港口作业环境的安全管理，建立健全了各项安全管理制度，确保了港口生产运营的安全稳定。
四、环保意识不断提升。
随着人们环保意识的增强，港口工作中的环保问题也越来越受到关注。
我们加大了对港口环境的治理力度，采取了一系列的环保措施，减少了对周边环境的影响。
同时，我们还加强了对港口周边水域的监测和治理工作，保护了海洋生态环境的整体健康。
五、未来工作展望。
展望未来，我港口将继续加大对设施设备的更新和升级力度，提升港口的整体竞争力。
同时，我们还将加强与国内外合作伙伴的合作，拓展新的货运渠道，拓宽港口的发展空间。
同时，我们还将继续加强安全生产和环保工作，为港口的可持续发展提供坚实保障。
总而言之，我港口的工作情况良好，各项工作稳步推进。
我们将继续努力，为港口的发展贡献自己的力量，为国家经济的繁荣稳定做出应有的贡献。
港口调研报告
港口调研报告
《港口调研报告》
一、研究目的
本次调研旨在了解目前港口的运营情况以及未来发展方向，为相关行业的发展提供数据支持和决策参考。
二、研究方法
采用问卷调查和实地走访的方式，对多个港口进行了深入的调研和了解。
三、发现与分析
1. 港口基础设施建设不完善。
在部分港口，基础设施建设滞后，影响了港口的运营效率和服务质量。
2. 港口服务质量需要提升。
一些港口的服务质量较低，缺乏专业化的管理和运营团队，需要加强人才培训和管理水平提升。
3. 港口信息化水平低。
部分港口的信息化水平较低，缺乏现代化的管理系统和技术支持，需要加大对信息化建设的投入。
4. 港口发展潜力巨大。
随着全球贸易的不断增长，港口仍然具有巨大的发展潜力，有望成为国内外贸易的重要枢纽。
四、建议
1. 加大基础设施建设投入，提升港口设施和设备的现代化水平。
2. 加强港口管理团队建设，提高服务质量和管理水平。
3. 加快信息化建设的进程，提高港口的运营效率和服务水平。
4. 积极开拓国际市场，争取更多的国际航线和贸易业务。
五、总结
通过本次港口调研，我们对各个港口的发展现状有了更清晰的了解，也明确了未来发展的重点和方向。
相信在各方的共同努力下，我国港口将迎来更加辉煌的发展前景。
港口调研报告(精选多篇)
港口调研报告(精选多篇)第一篇：港口物流调研报告为学习沿海发达城市建设港口、发展物流的成功经验，同时加强双方经济联系，促进我市港口物流的健康、快速地发展，推动沿江大开发战略的深入实施，今年4月份，由市发改委某某某副主任带队，上港集团九江港副总某某某、市发改委某某、某某等赴浙江某某考察港口物流业发展情况。
期间，通过与某某市发改委、某某港口集团以及部分企业进行座谈，并参观某某港北仑港区集装箱码头，我们切实感受到某某经济、社会特别是港口物流业的快速发展势头，从中也看到了我们的差距，印象深刻，感触颇多。
一、某某市港口物流业发展现状某某市地处我国东南沿海，自改革开放以来，某某市委、市政府坚持“以港兴市、以市促港”发展战略，把港口开发做为某某市经济社会发展的重中之重，港口建设成效显著，港口战略地位不断提升。
某某港由原来的一个内河小港，发展成为集北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、某某老港区等内河港、河口港和海港于一体的特大型深水良港，拥有生产性泊位309座，其中万吨级以上60座，5万～25万吨级特大型深水泊位33座，是中国大陆大型、特大型深水泊位最多的港口。
目前，某某港已与全球100多个国家和地区的600多个港口通航，开辟集装箱航线达191条，已基本建成国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港，构筑上海国际航运中心深水外港，成为某某市乃至浙江省物流龙头，形成以集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工为主的5大中转基地和港口物流信息平台。
2022年某某港货物吞吐量突破3.45亿吨，同比增长11.5%，是1992年的7.9倍，仅次于上海港居中国大陆港口第二位，全球排名第四；港口集装箱吞吐量超935万标箱，同比增长32.3%，是1991年的252.7倍，居全国大陆港口第四位，跻身全球前十一位。
预计2022年可完成货物吞吐量3.6亿吨，集装箱吞吐量1100万标箱。
繁荣的港口经济推动了某某物流业的迅猛发展，2022年某某市物流总额达8490.6亿元，同比增长25.14%；按实际价格计算，2022年全市物流业增加值达309.51亿元，占gdp比重10.77%，同比增长24.81%，大大高于该市gdp年增速，成为某某市服务业中增长速度最快的行业之一。
港口 调研报告
港口调研报告港口调研报告一、调研目的本次调研旨在了解港口的发展现状、问题及未来趋势，以便为相关部门提供有效的政策建议和发展战略。
二、调研方法本次调研采用的主要方法包括文献研究和实地调研。
文献研究主要是通过查阅相关文献、报告和统计数据，了解国内外港口的发展情况。
实地调研则是选择了国内几个重要港口，包括上海港、深圳港和天津港，通过实地观察和访谈的方式，深入了解港口的实际情况。
三、港口的发展现状1.港口基础设施目前，国内外许多港口都在不断加大对基础设施的投入，加强港口的货运能力和功能。
港口的基础设施主要包括港口码头、航道、仓库、装卸设备等。
其中，码头和航道是港口的核心设施，需要保证足够的吞吐能力和安全性。
2.港口运营管理港口的运营管理涉及到诸多环节，包括船舶排队、货物贮存、码头作业、海关监管等。
当前，一些港口已引入数字化技术，提高港口运营的效率和精确度。
此外，港口之间的协同作业也日益重要，可以通过信息化手段实现各部门之间的联动。
3.港口产业链港口不仅仅是运输和装卸货物的地方，还是一个综合服务平台。
一些发达港口已经形成了完整的港口产业链，涵盖货物贸易、物流、金融、保险、航运等多个方面。
这些港口以物流为核心，通过多元化的经营拓展，提供全方位的服务。
四、港口面临的问题1.港口容量不足一些繁忙港口的货物吞吐量已超过原设计容量，导致拥堵和排队，给港口运营带来一定的压力。
因此，如何提高港口的货物吞吐量，是当前亟待解决的问题之一。
2.港口安全风险港口运营涉及到大量的货物和船只，安全风险一直是个需要密切关注的问题。
不仅需要保证货物和船只的安全，还需要关注港口的安全设施和防范措施，以防止恶意攻击和事故发生。
3.港口的规划与发展随着国民经济的发展，港口的规模和功能需求也在不断变化。
如何科学规划和发展港口，在满足经济需求的同时，兼顾环境和社会的可持续发展，是一个需要认真思考的问题。
五、港口的未来趋势1.数字化港口数字化港口是未来的发展趋势之一。
港口 调研报告
港口调研报告一、引言港口是国家经济发展的重要组成部分，扮演着连接海上贸易的纽带。
为了了解港口的建设和管理情况，本次调研主要聚焦于中国北方沿海地区的某个港口，分析其现状和面临的挑战，为未来的发展提出建议。
二、概况该港口位于中国北方沿海地区，拥有得天独厚的地理位置和丰富的资源。
目前，该港口已经建成了现代化的码头设施和集装箱运输体系，年吞吐量超过1000万吨，排名国内前列。
该港口是一个全功能港口，覆盖了散货、集装箱、液体化工品等各个领域。
同时，该港口还设有专门的保税区和自贸区，为进出口贸易提供便利。
港口的管理团队成熟，运营高效，得到了政府和各方的广泛认可。
三、现状分析1. 优势该港口的优势主要体现在以下几个方面：- 地理位置优越：港口位于经济发达地区，交通十分便捷，与国内重要城市和内陆腹地直接相连，为进出口贸易提供了便利。
- 先进的设施和技术：港口拥有现代化的码头和设施，配备先进的自动化装卸设备和信息化管理系统，大幅提升了作业效率。
- 丰富的运输资源：港口附近地区拥有丰富的资源，包括煤炭、铁矿石等散货资源，与国内其他港口形成良好的互补关系。
- 便利的贸易环境：保税区和自贸区的设立，使得港口成为进出口贸易的重要枢纽，为企业提供便利的贸易环境。
2. 挑战尽管该港口有许多优势，但仍面临一些挑战：- 基础设施不完善：虽然港口已经建成了现代化的码头设施，但在进一步扩大规模、提高效率方面，还有进一步改进的空间，需要加大基础设施投资。
- 环保问题：港口附近地区的环境问题需要引起重视。
在码头设施建设和运营过程中，应加强环境保护工作，减少对周边环境的影响。
- 能源依赖性：港口附近地区的经济主要依赖煤炭资源，能源结构单一。
为了实现可持续发展，需要加大对新能源的投资和开发。
- 地方竞争：该港口所在地区还有其他港口存在竞争，需要进一步提升港口的服务质量和行业声誉，以吸引更多客户和航运公司选择该港口。
四、发展建议为了进一步提升该港口的竞争力和可持续发展能力，本报告提出以下建议：1. 加大基础设施投资：提高港口的装卸能力、运输效率等方面的投资，进一步提升港口吞吐量。
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关于某某市港口发展情况的考察报告5月28日，市政府副市长在市政府副秘书长、统计局局长，市交通局副局长的陪同下带领相关人员，赴某某市考察港口建设与发展情况。
某某某一行先后实地考察了新港、南港等港口建设运营现场，听取了某某市副市长、市交通局和有关港口企业负责人的介绍，详细了解近年来某某市港口的建设、管理和运营情况。
双方并就进一步将加强协作配合交换意见，表示要共同推进跨区域交通重点工程建设步伐，充分发挥交通的先导性作用，促进区域经济社会加快发展。
通过考察了解某某港口现状，结合我市近年来港口发展情况，对照比较、查找问题、综合分析原因，以更好地推动我市港口行业加快发展，为全市工业突破、经济社会又好又快发展提供支撑。
一、某某市港口发展的现状某某市位于全省腹地，河网密布，京杭大运河纵贯南北，淮河出海航道横贯东西，淮沭河、张福河、金宝航线等航道纵横交错，优越的水运资源给某某港口的建设和发展提供了良好的环境。
目前拥有码头160座，泊位403个，最大靠泊能力2000吨，码头总长22397米。
近年来，某某全市港口建设和生产呈现良好的增长态势。
2013年累计完成港口建设投资16000万元，完成年计划的125.9%，建成码头3座，新增1000吨级泊位2个，500吨级泊位30个，300吨级泊位3个，新增港口吞吐能力1000万吨；港口货物吞吐量累计完成5780万吨，占年计划105%，同比增长4.8%。
某某港2008年启用南港集装箱码头，开通首条南港至南京港的集装箱运输航线以来，集装箱水运业务一直稳步开展。
2009年又开通了至港，至太仓港的集装箱运输航线，使某某港的集装箱运输航线达3条。
2009年集装箱吞吐量达16800标箱，累计运送货物达15.5万吨，主要以煤炭、金属矿石、矿建材料、钢铁、化工原料及制品等干散货物品为主。
据调查，其中来自其他市的集装箱有5500标箱，包括玻璃厂810标箱，各乡镇粮食加工厂8190标箱。
我市玻璃、粮食集装箱运输途径主要是在产品生产地装箱，通过公路运输至某某港口装船出港。
某某港口的快速发展，与某某市委、市政府的高度重视是分不开的。
作为某某新型的交通运输形式，集装箱运输从一开始就得到了市政府的大力扶持。
为推进港集装箱运输的建设和发展，市政府、发改、财政、公安、地税等部门以及某某南港公司等企业，组队赴南京、太仓等地进行实地考察、座谈调研，收集了大量资料，借鉴了很多宝贵的经验。
还组织相关部门研究了加快集装箱港口发展的一系列优惠政策，从土地使用、财政补贴、税收优惠、规费减免等方面将给予进一步的扶持。
2008年10月，某某与两市共同召开了“借港出海、扩大开放、实现共赢”的座谈会，签署了相关合作协议，借助国际海港发展内河集装箱运输。
某某交通各部门也共同协作，一方面在车船养路费、航养费上进行了减免，最大限度的给企业减负，同时在定期检查的基础上免于航行检查，对一般违章，采取不扣证、不扣船、不罚款，纠正违章教育后放行，竭力为港口企业发展创造优越的外部条件。
另一方面积极提请市政府设立专项引导资金，对首次开辟集装箱航线且货源稳定的单位或个人将一次性给予10万元奖励；对在某某注册的货代企业，年代理外贸重箱超过5000标箱的，将一次性给予5万元奖励。
2012年市政府已补贴和奖励港口集装箱运输企业达260万元。
在这些优惠政策的刺激下和大量资金的扶持下，某某港口迎来了第一个快速发展的高潮期。
二、我市港口概况和发展现状我市地处陇海经济带、沿海经济带和沿江经济带交叉辐射区，境内有洪泽湖连系长江下游洪泽湖水系和淮河下游淮、沭、泗、沂水系。
主要的航道有京杭运河、淮沭新河等大小航道16条。
据市航道部门2010年统计数据显示，航道总里程达889.64公里，等级航道732.45公里，占总里程的82.3％。
这充分说明了我市水网发达，水运在综合运输体系中占举足轻重的地位，并与公路一起构成了我市运输的总骨架。
我市市港口按照经济腹地和行政区可划分为四大港区：中心港区及县区港区。
截止2012年底，全市共有港口经营单位85家，码头126个，大部份码头为直立式码头；泊位244个，其中1000吨级及以上泊位33个，300吨级以上泊位151个；港口岸线长度13874米,共有装卸机械560台。
京杭大运河沿岸分布的码头主要为中心港区和县区港区。
共有港口经营单位33家，码头66个，主要有小钢厂码头、粮食码头﹑中石化码头、国电码头、水泥厂码头。
泊位102个，其中1000吨级及以上泊位30个，最大靠泊能力2000吨级，港口岸线长度约7116米。
共有装卸机械188台。
2013年我市全年规模以上港口共完成货物吞吐量2252万吨，占年度目标任务的110.3%,同比增长23%,首次突破2000万吨大关。
全市全年以进港货物居多，占我市全年吞吐量的64%。
主要货物有砂石、煤炭、水泥、粮食、石油﹑化工原料等。
工业企业产品港口吞吐量较少。
我市出口产品主要以劳动密集型产品为主，纺织服装、玻璃制品、木材制品、农副产品及五金工具等具有货值低、货运量大的特点。
2008年，全市出口货物总量达25000 个20尺集装箱。
其中：纺织服装货运量为3500个20尺集装箱；玻璃制品货运量为11200个集装箱，仅华达新材料有限公司一家货运量约为8500个20尺集装箱；木材制品货运量为3600个20尺集装箱；农副产品货运量为700个20尺集装箱；五金工具及其他产品货运量为4000个20尺集装箱。
我市进出口货物主要以海运为主，海运占货物运输的98%，主要从上海、、宁波、青岛等港口出运。
其中，约40％的货物通过口岸报关出口，45%左右货物上海口岸出口，其他口岸约占15％。
2008年集装箱约在40000个，主要有木材、玻璃、粮食、制衣产品等。
近年来，在市政府和交通主管部门的正确领导之下，我市港口的发展建设取得了显著进步，2013年共完成港口总投资8890万元，占港口年度投资计划的151%，其中,县港区东作业区码头，作为2010年全省内河港口十大重点工程，全年完成投资1890万元，累计完成投资5025万元；港中心港区粮食物流码头，全年完成投资1900万元。
第一作业区一期工程，全年完成投资550万元，累计完成投资5850万元。
全市规模以上港口共完成货物吞吐量2252万吨、占年度目标任务 150%，同比增长23%，首次突破2000万吨大关。
主要港口货物吞吐量的稳定增长，反映出经济发展对水运以及港口的需求日益明显，煤炭、矿建材、石油等主要材料物资继续保持增长，有效地保障了地方经济快速增长。
三、分析原因，寻找差距由于历史原因，我市的码头长期处于自然发展阶段，与某某的新型集装箱码头相比，我市专业化码头较少、货主码头和个体码头居多，无序发展、经营秩序混乱等是目前的基本现状。
相比起来，存在的差距主要表现为以下几个方面：一是建市以来我市港口缺乏整体规划，码头布局无序，较多的位于人口稠密区，为居民区所包围，码头规模受到限制，同时也存在废气、噪音和水污染及碍航等问题。
二是低层次重复建设严重，造成我市码头虽然数量众多，但多是货主码头或个体码头，货源、货种单一，规模很小，设备陈陋，装卸工艺落后，生产能力较低，同时也浪费了大量的岸线资源。
三是我市港口缺乏必要的科学的经营管理制度，由于多数码头经营人没有成立相应的法人组织，建立完善的经营管理制度，而是采用一种松散式或家庭式的作业模式，通过相互压价等不正当竞争方式来招揽业务，达到盈利的目的，严重扰乱了港口经营秩序。
四是集装箱运输外流，由于我市目前缺少规模性集装箱码头，无法满足日益增长的工业产品运输需求。
宿连运河规划建设周期长，目前缺少直达出海通道，主要集装箱产品只能通过港外运。
缺少港口保税仓库，无法直接办理报关手续，不能为企业提供便利服务。
五是我市港口安全生产形势不容乐观。
除部分稍具规模的码头健全了各项工作制度，配备了一定的安全设施和设备外，大多的个体码头从管理制度、人员持证上岗、劳动保护、安全设备到管理人员的水平等，都远达不到港口安全作业的条件，安全知识培训和应急预案等就更是空白，存在较多的安全隐患，港口安全形势严峻。
六是我市港口设施落后，专业化、集约化、机械化水平低，集装箱数量为零，码头吞吐能力、靠泊能力小。
同时大多数码头年久失修，集疏运系统、配套设施不完善，存在沿河装卸、压船、压港等现象，水陆转运能力低。
四、奋起直追，促进我市港口快速科学发展。
虽然我市港口发展起步较晚，基础也很薄弱，但近年来市委、市政府对港口等水运事业发展高度重视，市港总体规划完成获得批准。
市政府出台了《关于加快水运发展的实施意见》，这一系统政策措施，为我市港口加快发展提供了坚实的保障。
近年来我市经济持续快速发展，部分指标增速位居全省前列，2013年预计全年实现地区生产总值1505.2亿元，增长14.6%；实现财政总收入292.1亿元、一般预算收入146.5亿元，分别增长50.6%和41.3%；完成50万元以上固定资产投资1125亿元，增长41.3%；社会消费品零售总额697.1亿元，增长24%，经济的快速发展对我市港口发展提出了更新更高的要求。
为了更好地推动我市港口跨越式发展，宏观上主要从三个方面入手：一是着力打造一个现代化的集集装箱和散货中转为一体的港口物流运行平台；二是着力培育一个大型的港口龙头企业，以市港务公司为基础，大力推动港口行业市场主体建设；三是着力创造一个有利于港口发展的良好环境，在港口规划、政策扶持、资金保障、人才培养等方面制定一系列的政策制度，并加快实施，努力推进我市港口事业快速科学发展，为全市经济社会发展作出应有的贡献。
具体工作有：1、全力以赴推进中心港物流枢纽项目，确保完成投资任务。
为积极响应落实市政府保增长、促发展“十二条”措施，我市启动了我市港中心港区枢纽港，项目总造价约3.6亿元，规划占地近700亩，港区设计年吞吐量600万吨，规划建设挖入式港池一个，泊位长度约1000米，2000吨级泊位6个，1000吨级泊位8个，其中集装箱泊位4个。
同时，配套堆场、仓储、信息、办公等设施。
目前正在全力加快推进项目相关前期工作，年内全部完成项目前期工作，力保10月底前开工建设并完成投资不低于3000万元。
围绕年度工程建设任务，要详细制定实施方案，层层分解落实责任。
同时强化组织协调、科学管理、部门联动，为工程建设创造良好的建设氛围，确保工程顺利推进，确保工程建设质量优良，确保工程建设安全无事故。
2、严格执行《我市港总体规划》，科学指导我市市港口持续、健康发展。
《我市港总体规划》已经得到批准。
今后在全市港口规划建设管理过程中，我们将把《规划》作为我市港口科学发展的指导和基础。
加大《规划》的宣传力度，引导企业在规划范围内按照港口功能区划建设码头；在港口项目前期工作开展过程中严格审查项目岸线码头布置水陆域是否符合《规划》；维护《规划》的严肃性，凡不符合《规划》违规建设项目坚决予以惩处。