水上灌注桩施工平台专项方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案一、前言水中钻孔灌注桩是建筑工程中常见的基础处理方式，适用于在水下进行基础施工。
本文将介绍水中钻孔灌注桩的施工方案，涵盖了前期准备、施工工艺、安全措施等方面内容。
二、前期准备2.1 原材料准备在进行水中钻孔灌注桩施工前，需准备好灌注桩用的水泥、砂子、骨料等原材料。
确保原材料质量符合相关标准，以保证施工质量。
2.2 设备准备施工前需准备好水下钻孔设备、搅拌设备、灌注桩压力机等工具设备，并确保设备完好。
2.3 测量定位在施工前需要进行测量定位工作，确定桩位和基准点，保证施工的准确性。
三、施工工艺3.1 钻孔1.在水中进行钻孔前，需要在水下设置好工作平台，确保施工环境安全可靠。
2.利用水下钻孔设备对桩位进行钻孔，控制钻孔深度和直径，确保桩的稳定性和承载力。
3.2 灌注桩1.钻孔完成后，使用搅拌设备将水泥、砂子和骨料进行混合，并通过管道输送至桩孔内。
2.利用灌注桩压力机对灌注桩混凝土进行压实，确保桩体致密坚固。
四、安全措施4.1 安全防护1.施工现场应设置警戒线和安全警示牌，确保人员和设备的安全。
2.确保施工人员配备必要的安全防护装备，遵守作业规程。
4.2 紧急应急措施1.在发生意外事故时，立即组织人员有序撤离，确保安全。
2.应急箱应摆放在易取得的位置，内有急救药品和安全工具。
五、总结水中钻孔灌注桩是建筑工程中一项重要的基础处理技术，合理的施工方案能够保证施工质量和工期。
通过前期准备、施工工艺和安全措施等方面的详细安排，可以有效提高水中钻孔灌注桩的施工效率和质量，确保工程顺利进行。
以上是水中钻孔灌注桩专项施工方案的一般步骤，具体情况可根据工程要求进行调整和完善。
水上桩基础施工平台施工方案
一、工程概况北濠涌中桥上跨北濠涌，桥中心桩号为K0+337.804，斜交角度90度，孔数－孔径（孔-m ）3-16,桥梁全长，52.64米，宽度31米，总面积1631.84平方。
桥梁基础采用柱式墩，单幅2Ф1.1米柱配2Ф1.3米钻孔灌注桩，采用一字桥台，单幅配6Ф1.2m 钻孔灌注桩。
二、施工方法北濠涌为广州市海珠区主要排水河涌，为了不影响调水，同时结合现场实际情况,因此采用分左右幅（南北侧））搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。
其优点是：搭设简便、受力稳定、无污染。
经过现场的勘察和实际情况的结合，在河堤旁打拉森钢板进行围堰，后搭设钢平台：施工工艺图如下：详细施工工艺如下:1、安排专业测量人员对现场进行测量及放线。
2、在河堤旁进行拉森钢板桩的施工及围护。
（不占用河涌水面） 3、船只及机械在河涌水面进行钢管桩（桩径530mm ）的施工。
4、在钢管桩上安装I 字钢管和20mm 钢板的铺设。
详细见《北濠涌中桥钢平台及围堰立面图》5、对河堤进行（打拉森钢板桩处）回填，回填面标高与钢平台标高一致。
6、钻孔桩机和人员的进场及施工 三、钢平台材料情况（1）花纹钢板：厚度为20mm ，密度ρ为7850kg/m 3，弹性模量E 为206×103N/mm 2。
（2）I12工字钢：每米重量为11.55kg/m ，截面积271.14cm A ，截面惯性矩4351cm I x =，截面抵抗矩34.58cm W x =，半截面面积矩37.33cm S x =，腹板厚度mm t w 8.4=，自工字钢顶面至腹板计算高度上边缘的距离mm h y 8.14=。
（3）I20a 工字钢：每米重量为27.91kg/m ，截面积255.35cm A =，截面惯性矩42369cm I x =，截面抵抗矩39.236cm W x =，半截面面积矩31.136cm S x =，腹板厚度mm t w 7=，自工字钢顶面至腹板计算高度上边缘的距离mm h y 4.20=，工字钢顶面宽度mm a 100=。
水中桩专项施工方案
一、工程概况本工程为某市某新区XX路XX桥，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，桥下净空高度XX米。
桥区内有永定河贯通南北，桥体结构多次跨越永定河，部分桩基布设在永定河内。
为保证永定河在防洪期间的充足过水断面积，本工程采用水中桩施工方案。
二、施工方法1. 搭设工作平台（1）根据水文调查，永定河水深一般为2—3m，汛期4—5m，河底有1.5—2m的淤泥层，下面是含地下立丰富的亚砂土。
（2）进行施工放样，确定具体桩基位置和作业平台外缘线，打设控制桩。
（3）布设325mm钢管柱作为工作平台的支承桩，钢管柱选用长度10m，间距1.5m布置。
（4）钢管柱的打压采用振拔机或挖掘机，打压深度不小于进入河底淤泥层以下3m。
（5）在钢管柱上方焊接d36型工字钢，纵横设置成平台，留出桩位空间不小于2m直径范围。
2. 打压长护筒（1）采用长7m、直径1.7m的长护筒，用振拔机或挖掘机直接打压，保证进入河底老土以下不小于2m。
（2）护筒上口高出水面不小于50cm。
3. 钻机布置（1）工作平台搭设完毕，护筒定位，埋设完成后，在平台上布设GPS—15钻机。
（2）钻机就位成孔，成孔深度根据设计要求确定。
4. 桩基施工（1）根据设计要求，对桩基进行钢筋笼制作和混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑采用导管法，确保混凝土密实。
（3）桩基施工过程中，严格控制桩位偏差和垂直度。
三、施工进度计划1. 施工准备：1个月2. 工作平台搭设：1个月3. 钻孔灌注桩施工：2个月4. 桩基检测与验收：1个月四、安全、质量保证措施1. 安全保证措施（1）建立健全安全管理体系，落实安全生产责任制。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）严格执行操作规程，确保施工安全。
2. 质量保证措施（1）严格按照设计要求和施工规范进行施工。
（2）对原材料、施工过程和成品进行严格检验，确保工程质量。
（3）建立健全质量管理体系，落实质量责任制。
五、环境保护措施1. 严格控制施工过程中的废水、废气排放，确保符合环保要求。
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概况本工程为水中施工钻孔灌注桩工程，施工地点位于城市河道中。
本方案旨在确保施工过程安全、高效，并保证工程质量。
二、施工准备1. 组织人员：为确保施工人员的安全，必须安排专职人员，包括工程经理、技术负责人、安全员等。
2. 施工设备：（1）钻孔设备：选用适宜的海底钻孔设备，确保其质量和安全性能符合要求；（2）泥浆搅拌设备：选用高效的搅拌设备，确保稳定的钻孔条件；（3）灌注设备：使用适合水下施工的灌注设备，确保灌注质量。
3. 施工材料：（1）钢筋和钢模板：确保钢筋和钢模板的质量符合要求；（2）水泥、砂、石料等灌注材料：选用合格的材料，配合比例严格控制。
4. 环境保护：在施工过程中，需采取一系列措施，确保不对周围环境和河道生态系统造成污染和破坏。
三、施工工序1. 钻孔施工（1）安装钻孔设备，根据设计要求确定钻孔位置，开始钻孔；（2）在钻孔过程中，根据钻孔深度控制钻具的进退速度，保证钻孔质量；（3）根据设计要求进行取样、测试。
2. 钻孔清洗钻孔完毕后，利用水或泥浆清洗钻孔孔壁，确保孔壁整洁。
3. 钢筋连接与安装根据工程设计要求，连接和安装钢筋。
4. 灌注过程（1）灌注前，对钻孔井筒进行检查，确保无漏水情况；（2）按照设计要求，进行浆液的搅拌；（3）开始灌注，同时控制灌注速度和压力；（4）确保每根桩的灌注均匀，灌注至设计标高即停止。
5. 灌注质量检验在灌注完成后，进行灌注质量检验，包括灌注桩的强度、稳定性等指标，确保符合设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须持有相关证书，了解和遵守施工安全规范；2. 各类施工设备必须严格按照制造商要求进行操作和维护；3. 在施工现场设置明显的警示标识，确保施工区域的安全；4. 施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备；5. 定期对施工设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
五、环境保护措施1. 遵守环境保护相关法规和规定；2. 对施工现场产生的废弃物进行分类、收集和处理；3. 在进行钻孔、灌注等工序时，采取防止泥浆、废水进入河道的措施。
水上灌注桩施工平台
水上灌注桩施工平台3.7水中钻孔灌注桩施工水浅时，一般可采用土石围堰，木排架组成的便桥等方法，当河流较宽，或受涨落潮影响水位变化较大的深水中进行钻孔灌注施工时应先修筑施工便桥及施工平台，其常用的施工方法和材料为钢管桩，及钻孔灌注桩基础，贝雷梁施工平台方案。
3.7.1施工平台1、厦门大桥施工方案本方案以钢管桩做为施工平台承重基础，顶面用贝雷架搭设施工平台，每个墩施工平面的平面尺寸为12m*20m，要求布置两台冲孔机和主要设备，平台基础采用14根φ500钢管柱，平台及平台间以贝雷人行桥连接。
因为淤泥软弱，残积土不成层，为保证钢管桩稳定，要求沉桩后立即焊上水平撑和十字风撑，形成整体，平台设计承受荷载为100t，平台及工艺示意图如下:施工选用35t吊车吊装，拟上吊车的平台为保证足够的稳定，加大了钢管桩的嵌岩深度，贝雷梁采用单层双排布置形式。
2、济南黄河桥1)平台:主跨墩平台位于黄河主河槽内，施工时钻机置于平台上钻孔，平台上部荷载按履-50考虑(钻机选qj-250型)，平台的下部构造为钢筋砼钻孔灌注桩，顺桥向前看排桩，钻孔桩直径φ70cm，长20m，上接70cm*70cm方柱，柱与柱之间用2*i36工字钢与柱上预埋铁件焊牢，然后在每项柱顶上放置了排间距45cm的贝雷梁，柱与柱之间贝雷梁有自制的∠100*100*10角钢交叉做横向联接系。
贝雷上放i36工字钢，放于节点位置(跨径3.0)，横梁放置时要照顾到桩位，留出桩施工位置以便下护筒钻孔，横梁放置后其上铺钢板桩做为桥面。
2)便桥:便桥下部同平台，桩长为18m，上部采用下承式装配钢桥(战备用的，外租)，2排单层贝雷放置好后拉斜撑，上铺标准式横梁，纵梁，再上铺5*10*380cm木反做桥面板。
(标准式横梁，纵梁自铁路舟桥处租来)。
3.7.2打设护筒护筒长度根据水文地质情况而定，此处为13m长护筒用δ=10mm厚钢板制成，打设护筒时做了专用导向架，护筒沉放时应按桩位准确地定出位置，在导向架作用下，上置替打架，用60t振动锤震动下沉至设计标高。
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案一、项目概述：本项目是针对水中施工的钻孔灌注桩工程，施工地点位于水中，目标是为了在水中进行稳固的桩基施工，确保建筑物的稳定性和安全性。
二、工程准备：1.方案设计：根据施工现场的实际情况、地质条件和桩基设计要求，设计合适的水中施工方案和施工步骤。
2.施工人员：组建专业的施工人员团队，包括钻机操作人员、船舶驾驶员、测量员和安全员等。
3.施工材料和设备：准备好所需的钻机、测量设备、防水材料和施工用船等。
三、施工步骤及方法：1.装备调试：将钻机搭载在施工用船上，并确保钻机的各项功能正常。
2.基准测量：在施工区域确定标志点，并进行水深和坐标测量，作为施工的基准。
3.船舶定位：根据基准测量的数据，使用全球卫星定位系统(GPS)确定船舶在施工区域的准确位置。
4.钻孔施工：将钻杆装配好并安装在钻机上，通过下沉到水底进行钻孔施工。
根据桩基设计要求进行相应的孔径和孔深的钻探。
5.钢筋布置：将钢筋系在钻孔中，以确保桩体的稳固性。
根据设计要求，将预先制作好的钢筋搭建在施工现场上，并连接好搭接部分。
6.模板安装：在钻孔施工完毕后，立即进行模板的安装，确保钢筋的稳定性和模板的正确位置。
7.灌注混凝土：在模板安装好后，启动施工用泵站和输送管道，将混凝土从陆地或岸边输送到施工现场，并通过模板进入钻孔中。
8.振捣和养护：在灌注混凝土后，采用振捣机械对混凝土进行振捣，以保证桩身的致密性。
然后，施工人员对桩身进行养护，并在一定时间内进行定期的湿养护。
四、安全措施：1.基本防护措施：施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，以防止意外伤害。
2.防火防爆措施：施工现场严禁吸烟和明火，必要时设置消防器材和广播系统。
3.救援准备：准备好救生圈、救生衣等救援设备，并组织施工人员参加相关的救生培训。
4.应急预案：制定详细的应急预案，指导施工人员在发生事故或突发情况时的应对和处置。
五、质量控制：1.施工前检查：在施工前，对钻杆、钢筋、模板和施工设备进行合格检查，并落实相应的质量记录。
水上平台施工安全专项施工方案
水上平台施工安全专项施工方案一、主要概况本项目主桥卡兹尔特克桥上部结构为跨径38.5m+70m+38.5m的预应力砼变截面连续箱梁。
下部主墩采用箱型墩，断面尺寸为6.3m×3.5m。
承台中间部分为7.6m ×6.7m的矩形，横桥向两端为半圆曲线型防撞构造，总体外形尺寸为12.165m×6.7m，承台截面积为72.3m2，承台厚度为3m，总重量为542吨。
基础设置双排6根直径1.5m的钻孔灌注桩。
过渡墩身采用方形墩柱，截面为2m×2m，承台为工字型结构，外形尺寸为7.7m×6.5m，承台截面积为41.55 m2，承台厚度2.8m，总重量为291吨。
基础设置双排4根直径1.5m钻孔灌注桩。
引桥上部结构采用30米装配式预应力砼先简支后连续箱梁，下部为直径1.4m双柱式墩身，基础为2根直径1.5m的钻孔灌注桩。
二、作业范围本桥的11#、12#主墩及13#过渡墩基础砼灌注桩位于水中，常水位时水深：11#墩约8.2m；12#墩约6.4m；13#墩约4.0m。
所以本桥的三个主墩水下砼灌注桩施工采取搭设水上钻孔平台。
引桥的14#、15#两墩也位于水中，水深大约2.5m左右，所以也采用搭设水上钻孔平台形式进行施工。
三、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《援孟加拉卡兹尔特克公路桥项目施工组织设计》三、水上作业危险源识别水上施工主要的危险源有：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高空坠落、坍塌、水上施工人员伤亡、落水、船舶失控、船舶沉没、船舶碰撞、船舶搁浅、水上施工受雾天、台风及洪汛期的影响。
四、平台结构形式主桥桩基施工平台11#、12#墩主要采用钢管及型钢，每个平台长为18米，宽为14米；13#墩平台长为14米，宽为14米；14#和15#墩平台长为14米，宽为8米。
水上灌注桩施工方案
水上灌注桩施工方案一、施工概述水上灌注桩是一种常见的特殊工法，适用于水下地质条件复杂的建筑施工。
本文档将详细介绍水上灌注桩的施工方案。
本方案适用于河流、湖泊、沼泽等水体中的钢筋混凝土灌注桩施工。
二、前期准备工作1.获得施工许可证以及相应的施工图纸。
2.完成现场勘察工作，包括水文地质勘探、地下水位测定等。
3.租赁或采购所需的施工设备和工具，包括钻机、水下混凝土泵等。
三、施工步骤1.准备工作–清理施工区域，确保没有障碍物。
–设立安全警示标志，确保施工现场的安全。
–搭建施工平台和临时浮桥，以便进行桩基施工。
2.钢筋安装–根据施工图纸要求，在施工区域内进行钢筋的安装。
–钢筋的安装应符合相关的施工规范。
3.环境保护措施–在施工现场按照环境保护要求设置围堰，以防止施工过程中的污染。
–确保施工过程中不会对水生态环境造成污染。
4.钻孔施工–使用钻机进行桩孔的钻探，根据设计要求进行钻孔的深度。
–钻孔过程中应控制好进度，确保钻孔的垂直度和位置准确。
5.清洗孔道–在钻孔完成后，使用高压水枪或气动清洗机清洗孔道内的泥浆和杂物。
–清洗孔道过程中应确保孔道内没有任何堵塞物。
6.灌注混凝土–使用水下混凝土泵将混凝土泵送至桩基孔道中。
–灌注混凝土的速度应适当控制，以确保桩基的质量和稳定性。
–灌注混凝土过程中应检查混凝土搅拌比例和坍落度，确保混凝土质量满足要求。
7.桩头处理–确保灌注混凝土完全固化之后，对桩头进行修整和处理。
–桩头的处理应符合设计要求，并确保桩头的垂直度和水平度。
四、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
2.施工现场应设立安全警示标志，确保施工的安全。
3.施工过程中应特别注意环境保护，避免对水生态环境造成污染。
4.施工设备和工具应按照操作要求进行维护和保养，确保施工的顺利进行。
5.施工过程中应严格控制混凝土的配合比例和坍落度，确保混凝土质量满足要求。
6.施工结束后进行验收测试，确保桩基质量符合要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
马鞍山港慈湖综合码头工程台专项方案编制：________________审核：________________审定：________________盐城市江海基础有限公司二零一三年三月、编制依据1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》；2、《慈湖综合码头码头工程施工图》；3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》；4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-2001、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000二、工程概况本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m桩基为12根？1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根?1200钻孔灌注桩。
引桥标准排架设3根桩，引桥上部结构为现浇钢筋砼横梁、预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。
喇叭口沿引桥轴线方向的长度为12m斜边与码头后沿的交角为45 °。
上部结构为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。
三、工程地质1 、工程区域地质构造勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（皿）下扬子台坳（皿2）沿江拱断褶带（皿22）安庆凹断褶束（皿22-2）北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动断裂存在。
2、地层岩性在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四纪全新世冲、洪积（Q4、侏罗纪（J）砂岩。
本次勘探揭露的地层按其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下：①层素填土（Q4ml）:杂灰色，松散，由粘性土组成。
分布于长江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80〜2.70m,层■底咼-3.60 〜0.10m。
①2层淤泥质粉质粘土（Q4al）:灰色，流塑，夹粉土、粉细砂薄层。
分布于河床表层。
勘察揭露层厚0.00〜11.10m,层底高程-16.25 〜-7.80m 。
②1层粉质粘土（Q4al）:褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。
层厚0.50〜3.30m,层底高程2.90〜4.30m。
②2 层粉质粘土（Q4al ）：褐黄色,硬塑,含铁锰氧化物,局部夹粘土。
层厚2.30m，层底高程4.90m。
③层淤泥质粉质粘土（Q4al）:黄灰、灰色，流塑，夹粉土、细砂薄层，局部与细砂互层。
层厚3.00〜24.10m,层底高程-18.40〜-7.80m。
④1层细砂（Q4al）:青灰色、灰褐色，松散，夹淤泥质粉质粘土薄层，含云母等。
层厚3.00〜3.50m,层底高程-14.80〜-10.06m<该层的标贯击数为7.5 击。
④ 2 层细砂（Q4al）青灰色、灰褐色,稍密状态,含石英、长石、云母等。
层厚2.70〜9.50m,层底高程-19.15〜-13.57m。
该层的标贯击数为12.8 击。
④ 3 层细砂（Q4al ）青灰色、灰褐色,中密状态,含石英、长石、云母，混砾石。
层厚4.30〜31.50m,层底高程-47.26〜-22.40mc 该层的标贯击数为21.1 击。
④4层细砂（Q4al）:青灰色、灰褐色，密实状态，含石英、长石、云母，混砾石，底部含有卵石，颗粒分选性较好。
层厚0.80 ~17.60m,层底高程-47.56〜-35.60m。
该层的标贯击数为33.1 击。
⑤层卵石（Q4pl）:杂色，中密，粒径在2〜10cm,充填中粗砂。
层厚0.50〜2.70m,层底高程-49.50〜-45.00m。
该层的圆锥动力触探击数为18.6 击。
⑥层中风化砂岩（J）:棕黄色、灰白色，裂隙较发育，锤击不易碎,取芯较为破碎,呈短柱状。
该层未被揭穿,本次揭露最大层厚为5.40m,最深标高为-53.96m。
该层的天然抗压强度为14.45MPa，饱和抗压强度约为14.45MPa。
四、平台设计与施工因排架基础覆盖较厚, 拟将平台钢管桩打入至强风花岩面, 以作为钢管桩的持力层（或入沙混淤泥层8m以上）。
1 、平台高程根据灌注桩施工规范，施工平台面标高=设计高水位9.3 + 0.5=9.8m,结合超高0〜0.5m的原则，取灌注桩施工平台为10.5m。
2、平台平面布置为抓紧工期,两座引桥同时施工。
1#引桥平台长度为31m,宽度为20m;2#引桥平台长度为54m宽度为20m。
平台搭设总面积为1700 m2o1#平台与2#平台分别布置一台钻机进行施工。
3、平台结构灌注桩施工平台为贝雷片与型钢组合的桁架式结构。
主梁、纵梁、横撑、斜撑、立柱等节点间的连接均采用焊接，具体结构详见附图。
基础采用？630X 10m准冈管桩，共14个排架，采用打桩船、配D62桩锤进行沉桩。
每个排架布置4根钢管桩，桩轴线间距均为4.5m和4.5m，排架间距不大于20m钢管桩沉桩后，在主梁底面高程处将钢管割除超高部分或接长至该标高，并在钢管顶部割个凹槽，埋设、焊接工字钢，作为贝雷梁搁置面。
在标高+7.5m处设槽钢剪刀撑。
平台主梁采用双道贝雷片拼装成断面为1080mr K 1500mrr S勺桁架。
两道贝雷片采用900mm 宽标准支撑架连接。
工字钢作为横梁，搁置在钢管勺顶部凹槽中，并与钢管焊接牢固。
纵梁由2道贝雷片用900mn标准支撑片拼装而成，本施工平台共设14道贝雷梁。
贝雷梁搁置在横梁上，在横梁上设定位卡，固定贝雷梁。
剪刀撑、采用槽钢，各个连接节点均需焊接牢固4、施工方法（1 ）施工工艺流程施工准备T吊桩入龙口T测量、定位T沉桩T桩头处理T下根桩施工（2）施打钢管桩1 ）钢管桩采用打桩船进行施打，将钢管桩打入河床地层中。
钢管桩打入深度根据地质情况而定，主要以入土深度为控制标准，以达到计算承载力的要求。
钢管桩由1 打桩船施打。
2）测量定位：本工程沉桩测量直接用全站仪进行坐标定位。
3）沉桩：打桩前检查钢管桩的垂直度，控制垂直度偏差为0.5 ％；在打桩过程中控制入土深度。
4）接桩：因考虑到水上接桩施工难度大的问题，尽量减少接桩的次数，因此根据本工程地勘材料进行计算桩长基础上并富余3m的桩长。
沉桩后在进行切割和修整钢管桩顶端变形部位。
拟先将12m/ 根的钢管接成24m 的钢管桩，根据施打情况适当调整桩长。
5）桩顶处理：将钢管桩顶端变形部位割除；不足标高部分接长至标高；在主梁底面高程处割个凹槽，埋设、焊接工字钢。
（3）施工中应注意的一些事项1）施工方案审批：项目部编制的施工方案需报公司总工审批，批准后方可施工。
2）沉桩前，需将12m/根的钢管焊接成需要的长度，并在每根桩的一侧用油漆划上刻度，以便于控制桩的入土深度。
3）沉桩顺序：由上游往下游、内侧往外侧方向施打。
4）沉桩时宜先让桩在自重作用下下沉，待桩身稳定性后，再进行施打。
5）在沉桩时，严格控制桩位及直桩的垂直度。
6）沉桩后需及时将同排架的钢管桩连接成一体。
7）现场人员应认真做好沉桩记录。
8）已成排的桩（排架）上需设置一定数量的安全警示灯及标志，防止过往船只碰撞。
五、安全防护措施1、施工人员必需穿救生衣、戴安全帽，平台配备救生圈，水上配备交通艇监护。
2、制定临时用电设备技术措施和电气防火措施，按规定架设施工供电系统。
3、电焊机用电要一机一闸一漏电，船舶应遵守船机安全操作规程。
4、预留洞口加盖，通道口、平台四周设钢管防护栏杆，栏杆高度1.2m,立柱间距3m5、在平台前沿上、下端部设置防撞警示灯（夜间能发光）。
6、在平台栏杆上张贴安全标语，设备安全警示牌。
7、定期（每周）检查贝雷片销钉的保险栓及所有节点螺栓紧固情况。
8、在平台上设置变形观测点，定期（前期隔天，后期每周）进行沉降位移观测，发现异常暂停施工，查明原因并加固处理。
六、结构验算1 、主梁验算跨度L=10m简支梁。
钻机荷载及冲击荷载按同时作用在4 根跨中次梁上计算。
汽车吊荷载通过次梁传递到主梁的集中荷载：240kN/4/2=30kN 次梁及铺面槽钢重量通过次梁传递到主梁的集中荷载: 31.34*15*10/1000* (1/0.3 ) /2+42.0*10/1000*5.03/2=8.89kN贝雷片容许剪力[Q]=550kN贝雷片承受剪力V平台上部荷载F=(30+8.89)*4*2=311.12kNV容许剪力[Q]=550kN,抗剪满足要求。
贝雷片抗弯截面系数W=3650cm3贝雷片许用应力[(T ]=210MPa贝雷片容许弯矩[M]=210*3650=766.5kNm主梁按最不利单道贝雷片受弯验算：M=(30+8.89) *15/4+8.19*15*15/8=376.18kNm V[M] =766.5kNm贝雷片抗弯强度满足要求。
2、钢管桩压杆稳定验算钢管桩为?630X 10mm取最长35m计算，E=210GPa p=200MPa 钢管桩一端固接，一端自由，卩=2.0]E=ff(P-t)V/8=3,14*0.623*0.01/8=9354*104m4A=3.14* (0.315--0.3 052>0.0195m-=0219, =2.0*35/0219=319.6W器黑一41用欧拉公式计算，临界承载力U >I u单桩轴向最大荷载取300kN<ffi界承载力395kN1#引桥平台结构平面示意图2#引桥平台结构平面示意图钢管桩压杆稳定满足要求IA-A、B-B 剖面八、安全保护措施（一）贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
（二）安全检查及核查1、除专职安全员每天进行例行检查外，项目部每周组织一次安全大检查。
2、所有不安全的施工条件和操作项目部都将及时纠正。
3、项目部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结果及时进行整改。
4、项目部安全员填写安全检查记录、整改通知书，并编写安全月报。
（三）水上施工安全措施1、乘坐交通艇、水上运输材料、水上施工作业，均需穿好救生衣。
2、临水作业须穿救生衣，交通艇须核定限载人数，交通艇及工作船要备有救生设备。
运输船舶要核定限载，所有船舶均按要求设安全警示标志。
3、夜间船机作业要有足够的灯光照明。
4、严禁单人水上独立作业，水上作业严禁穿拖鞋，严禁在施工水域内游泳。
5、专人收听天气预报，提前做好施工现场及施工船舶的避风防台工作。
（四）工程安全措施1、加强监测及监测资料分析，避免滑坡等安全事故的发生，必要时采取减载及其他防护措施，确保工程本身的安全。
2、及时办理工程、人员的保险，分散降低可能出现的安全事故影响的风险。
（五）用电与电气设备使用1、所有用电线路均由电工专业人员负责安装，配电系统实行分级配电，每级均配备闸刀和过载漏电保护装置。
2、各种用电设备采用“一机一闸制” ，必须设置的保护零线单独铺设。
另还须做好防雷接地的电气设备必须同时做好重复接地。
3、所有电气设备都要设置防雨罩，防止雨天淋湿损害设备和人员触电。
4、施工用电设备专人使用，严禁非使用人员擅自使用电气设备。
5、所有电气设备操作人员必须熟悉有关操作规程，严格按规定的程序进行操作，作业完成后及时停机拉闸，做到“工完机停电关”。