单轨吊操作规程
单轨吊司机操作规程
单轨吊司机操作规程一、一般规定：1、必须经过专门的培训中心或机车制造商培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，必须按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。
3、熟悉有关安全规程，正确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
4、操作时，司机应保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道道岔及轨道连接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀踏板。
严禁将头、手或身体探出车外。
5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，不得关闭机车电源和车灯，但必须取出启动钥匙，过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
6、起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，载货不得超过规定，否则严禁开车。
二、启车前的准备1、检查专用液压油、减速机油，油量不得过多或过少；2、检查各部位的润滑油及机械连接情况，各承载轮及轴承有无损坏，若有损坏必须更换；3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则严禁开车；4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常；5、检查各种液压管路、控制线路、电缆有无损伤、变形、接头是否漏液等, 发现问题及时处理。
三、启车前准备1、使用前，应检查液压系统中的几个手动高压球阀的手柄是否在正确位置, 如蓄能器上的开关和卸荷阀是否复位；如拖车时用手动泵打开油缸后，板式球阀是否打开；油箱油面是否在液位计指示范围，各管道接口紧固螺钉等有无松动现象；2、顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关，使之合到位。
此时，电源送入防爆电控箱，防爆电控箱上状态显示器上的本安电源指示灯亮；3、顺时针将防爆电控箱上的闭锁旋钮旋到位，按防爆电控箱操作面板上的上电按钮，箱内主回路接触器吸合，防爆电控箱上状态显示器的主电源合指示灯亮。
按操作面板上的断开按钮，则电控箱内主回路接触器断开，逆变器断电；4、闭锁旋钮在顺时针旋到位时，防爆电控箱快开门被内部机构锁死，快开门不能开启。
电动单轨吊车的操作规程
电动单轨吊车的操作规程
一、电动葫芦由专人操作，操作者应了解葫芦的结构、性能。
二、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久性变形及其他事故。
三、工作完毕后，应将吊钩上升到地面 2 米以上的高度，并切断总电源。
四、不要倾斜起吊，以免损坏导绝装置，不得超负荷使用。
五、根据使用情况，定期对电动葫芦进行检查。
六、限位器防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全装置，不能当作行程开关，经常使用。
七、重物下降时如发现严重自溜时，不必惊慌失措，不能断电停车，应一直按“下降”按钮，使重物按正常下降速度降至地面，再检查葫芦。
八、严格执行“九不吊”原则，做好相关的安全措施。
1、指挥信号不明或违章指挥不吊；
2、超载不吊；
3、工件或吊物捆绑不牢不吊；
4、吊物上面有人不吊；
5、安全装置不齐全或动作不灵敏、失效者不吊；
6、工件埋在地下，与地面建筑物或设备有钩挂不吊；
7、光线阴暗视线不清不吊；
8、棱角物件无防切割措施不吊；
9、斜拉外拽工件不吊。
单轨吊操作规程
单轨吊操作规程单轨吊是一种常见的起重设备，广泛应用于各个工业领域。
为了确保单轨吊操作的安全和高效，制定相应的操作规程是非常必要的。
以下是单轨吊操作规程的一个示例，详细说明了单轨吊的操作程序、注意事项和应急处理等，以供参考。
一、操作程序1. 检查单轨吊的工作状态和安全装置，确保吊机正常。
如发现异常情况，应立即报告上级进行维修。
2. 根据起重物的重量和尺寸，合理选择合适的吊钩，确保起重物的安全。
3. 确认吊钩、吊具和吊绳无损坏或缺陷，严禁使用损坏的吊具进行吊运。
4. 将单轨吊装载到工作台车上，并牢固固定，防止滑落或移动。
5. 开启电源，将控制按钮设定到0位置。
6. 按下启动按钮，启动单轨吊，确保吊绳正常运行。
7. 操作控制按钮，将单轨吊平稳移动到工作位置。
8. 使用控制按钮控制吊绳上升或下降，将吊钩与起重物连接。
9. 在确认二次悬挂牢固后，慢慢放开吊绳，起重物开始悬挂。
10. 将吊物平稳提升至目标位置，并将其放置在安全位置。
11. 关闭电源，停止单轨吊的运行。
二、注意事项1. 操作前应定期检查单轨吊的安全装置，确保其正常运行。
2. 严禁在单轨吊运行过程中随意触碰控制按钮，防止误操作导致意外事故。
3. 使用控制按钮时应小心操作，避免控制过快或过慢。
4. 吊运大型或重型物体时，应进行充分准备，并在操作过程中注意平衡和稳定，防止起重物滑落或倾斜。
5. 在吊运过程中要与其他人员保持良好的沟通，确保操作安全。
6. 在单轨吊周围要保持良好的秩序，防止其他设备或物体的干扰。
三、应急处理1. 在单轨吊出现异常情况或意外事故时，应立即停止吊机运行，并拨打紧急电话报告上级和相关人员。
2. 确保现场安全，采取必要的措施防止进一步事故的发生。
3. 根据实际情况决定是否进行紧急救援和事故处理，并及时进行记录和报告。
4. 在处理完事故后，对单轨吊进行必要的维修和检查，排除故障，确保吊机恢复正常运行。
以上是单轨吊操作规程的一个示例，不同的工作场所和具体情况可能会有所不同，操作人员在实际操作中应根据实际情况进行调整和遵守相应的规定。
单轨吊司机、维修工、线路工、岗位责任制及操作规程
单轨吊司机、维修工、线路工岗位责任制及操作规程一、总则1.1 目的为确保单轨吊车系统安全、高效运行，明确司机、维修工、线路工的岗位职责，制定本操作规程。
1.2 适用范围本规程适用于单轨吊车司机、维修工、线路工及相关管理人员。
1.3 基本原则安全第一，预防为主。
规范操作，确保质量。
持续改进，提高效率。
二、司机岗位责任制2.1 岗位职责负责单轨吊车的驾驶与操作。
确保行车安全，遵守交通规则。
定期检查吊车设备状态，发现问题及时上报。
2.2 操作规程出车前进行设备检查，包括刹车、灯光、信号等。
遵守操作流程，不得超载、超速行驶。
完成作业后，正确停放吊车，并进行日常维护。
三、维修工岗位责任制3.1 岗位职责负责单轨吊车的日常维修与保养。
定期对吊车进行安全检查，确保设备完好。
记录维修保养情况，建立设备档案。
3.2 操作规程按照维修保养计划进行工作。
发现故障及时修复，必要时上报并停止使用。
使用合格的维修材料和工具，保证维修质量。
四、线路工岗位责任制4.1 岗位职责负责单轨吊车运行线路的维护与检查。
确保线路安全，标识清晰。
定期巡查线路，及时发现并处理隐患。
4.2 操作规程定期对线路进行检查，包括轨道、支架等。
对线路上的异物进行清理，保持线路畅通。
发现线路损坏或异常，立即采取安全措施并上报。
五、通用操作规程5.1 安全教育定期对所有岗位员工进行安全教育和培训。
确保每位员工都能熟练掌握安全知识和操作技能。
5.2 应急预案制定并熟悉应急预案，提高应对突发事件的能力。
定期进行应急演练，检验预案的有效性。
5.3 记录与报告建立完善的工作记录和报告制度。
所有检查、维修、保养工作都应有详细记录。
六、监督管理6.1 监督管理机构成立专门的监督管理小组，负责规程的执行和监督。
6.2 监督检查定期对各岗位工作进行检查，确保规程得到有效执行。
6.3 考核与激励根据工作表现进行考核，优秀者给予奖励。
对违反操作规程的行为进行处罚。
七、附则7.1 本规程自发布之日起执行。
单轨吊操作规程
单轨吊操作规程一、机车启动操作前的准备工作（1）检查各部位的转动部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。
否则必须更换。
（2）检查各部位机械联结销连接情况，保证连接完好。
（3）检查各马达驱动轮及制动闸块的磨损情况，磨损超限时应及时联系维护工进行更换，否则司机不得启动机车。
（4）检查单轨吊各种指示仪表及电气设备情况。
（5）检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头无漏液等。
（6）检查液压油位、冷却补水箱水位、燃油油位，不足时及时补充；定期检查发动机机油油位及冷却液量。
二、正常操作（1）启动机车。
打开储能器开关，迅速拉动启动按钮，启动机车。
连续三次启动不成功，蓄能器压力降低时，需用手压泵或气动泵给机车储能，待蓄能器压力达到150bar，可重复上述启车步骤。
机车启动后应进行一下项目的检查：1、让发动机怠速运转，检查机车工作压力是否正常。
2、检查油温、水温是否正常及各接头是否有滴、冒、跑、漏现象。
3、检查发动机废气颜色及声响是否正常。
检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗通畅。
4、检查各种仪表及速度显示是否灵敏可靠。
5、检查喇叭、照明、尾灯是否完好，杜绝失爆，检查操作机构动作执行情况。
6、检查各承载梁配套设备及液压起吊马达、操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7、主、副司机配合操作试验机车运转是否良好，制动工作闸工作压力是否符合要求，有效制动。
8、观察温度表，待车温达到出车要求后，方可运行。
（2）接到发车信号后，先鸣笛示警，将操作手柄扳离中位，待制动解除后缓慢推动手柄（解除制动约需10秒，蓄能器压力10MPa以上），使车速逐渐增加到相应速度。
（3）接到停车信号后，操作手柄缓慢回复中位，机车制动。
（4）正常操作4.1右手操作方向控制阀，使机车向前运行。
4.2开车后先让机车低速运行几分钟（发动机水温到达60℃以上）再缓慢加速。
4.3在机车运行时，必须将起吊梁起吊链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。
柴油单轨吊操作规程及维修
柴油单轨吊操作规程及维修一、操作规程1. 操作人员资质要求：- 操作人员必须经过专业培训，并持有相关操作证书。
- 操作人员必须具备良好的身体素质和技能，能够承受长期的工作压力。
2. 安全检查：- 在使用柴油单轨吊之前，操作人员必须进行安全检查，确保设备处于正常工作状态。
- 检查吊车的制动系统、起重机构、电气设备等是否正常运行，并进行必要的维护和保养。
3. 工作环境：- 在操作柴油单轨吊时，必须确保工作环境安全，没有人员或者障碍物在吊车的工作范围内。
- 在吊车工作过程中，操作人员必须保持警觉，注意周围环境，避免发生意外。
4. 操作步骤：- 操作人员在操作柴油单轨吊之前，必须熟悉设备的各个部件和控制器的功能。
- 操作人员必须按照设备的操作手册进行操作，严格遵守操作规程。
- 在起重物体之前，操作人员必须确认起重物体的分量和吊车的起重能力是否匹配，确保安全。
5. 停机与维护：- 在使用柴油单轨吊结束后，操作人员必须将设备停机并进行必要的维护和保养。
- 检查并清洁设备的各个部件，确保设备处于良好的工作状态。
- 如果发现设备存在故障或者异常情况，操作人员必须及时报告，并进行必要的维修。
二、维修规程1. 定期维护：- 柴油单轨吊需要定期进行维护，以确保设备的正常运行。
- 定期维护包括清洁设备、润滑部件、检查电气系统、检查制动系统等。
- 维护人员应按照设备的维护手册进行操作，并记录维护情况。
2. 故障排除：- 如果柴油单轨吊浮现故障，维修人员必须及时进行故障排除。
- 维修人员应根据设备的故障现象和维修手册，找出故障原因并进行修复。
- 在维修过程中，维修人员必须遵守相关的安全规定，确保自身和他人的安全。
3. 零部件更换：- 如果柴油单轨吊的零部件损坏或者需要更换，维修人员必须按照设备的维修手册进行操作。
- 维修人员应选用符合规格要求的零部件，并按照正确的操作方法进行更换。
- 更换后的零部件必须经过测试和检查，确保其能够正常工作。
单轨吊车操作规程
单轨吊机车司机操作规程一、一般规定1、单轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本岗位应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行。
3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
二、一般要求1、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理。
2、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
3、操作时，司机保持正常自然姿势坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，严禁将头或身体探出车外。
4、司机不得擅自离开工作岗位，司机暂时离开岗位时，一定拔下钥匙。
过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
5、起吊物料时，必须吊稳、吊平，货载不得超过规定。
三、开车前的准备1、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。
如有损坏必须更换。
2、检查各部位机械连接销是否完好，检查螺丝是否紧固。
3、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
4、检查柴油机润滑油、液压油、冷却水、燃油、柴机油的油位及废气冷却箱的水位。
5、检查各种液压管路有无跑、冒、滴、漏现象，螺栓连接状态以及液压蓄能器中氮气的压力。
四、启动机车1、打开蓄能器开关。
2、按下燃油截止红按钮和空气缸截止按钮。
3、按下液压启动器按钮，启动机车。
五、启动后对机车进行检查1、发动机怠速运行，检查机车系统压力。
2、检查机车油温以及各处接头处有无跑、冒、滴、漏。
3、查看机车工作声响是否正常。
检查各运转部位。
4、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。
5、检查通讯喇叭、照明、尾灯及各机构动作执行情况。
6、检查各承载梁配套设备及液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7、主副司机配合操作机车，查看运转状态是否良好，检查制动装臵是否符合要求，有效制动。
六、运行1、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。
单轨吊车(电动葫芦操作规程
使用维护1．新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。
但在未安装完毕前，切忌通电试转。
2．在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100毫米，10分钟的静负荷试验，并检查是否正常。
3．动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分，电器部分和连接部分是否正常可靠。
4．在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数（120次）的情况下使用。
5．不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。
6．工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。
7．电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊。
8．在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及时采取措施，并仔细加以记录。
9．钢丝绳的报废标准：钢丝绳的检验和报废标准按CB/T5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》执行。
10．电动葫芦使用中必须保持足够的润滑油，并保持润滑油的干净，不应含有杂质和污垢。
11．钢丝绳上油时应该使用硬毛刷或木质小片，严禁直接用手给正在工作的钢丝绳上油。
12．电动葫芦不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形。
13．在使用过程中，如果发现故障，应立即切断主电源。
14．使用中应特别注意易损件情况。
15．使用与管理按JB9009-1999《钢丝绳电动葫芦安全规程》中第4条执行。
16．检查与维修按JB9009-1999《钢丝绳电动葫芦安全规程》中第5条执行。
安全注意事项1．请对使用说明书和铭牌上内容熟记后再操作。
2．请将上、下限位的停止块调整后再起吊物体。
3．在使用之前请确认制动器状况是否可靠。
4．使用前若发现钢丝绳出现下列异常情况时，绝对不要操作。
（1）弯曲、变形、腐蚀等。
（2）钢丝绳断裂程度超过规定要求，磨损量大。
5．安装使用前请用500V兆欧表检查电机和控制箱的绝缘电阻，在常温下冷态电阻应大于5MΩ，方可使用。
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单轨吊机车操作规程
一、一般规定
第1条必须经过专门的培训机构培训并考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第2条必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要
求进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。
第3条熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施；同一区域行驶两部及以上单轨吊时，机车的“信集闭”系统或机车的定位系统是否能正常使用。
第4条操作时，司机保持正常的自然姿势，坐在座位上，目视前方，注意观察轨道道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，脚踏安全阀。
严禁将头
或身体探出车外。
第5条司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出控制手
把，关闭刹车油门。
过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成
事故。
第6条起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定，否则拒绝开车。
二、启车前的准备
第7条单轨吊车司机操作前必须对机车进行如下检查：
（1）柴油机单轨吊车：
1)检查专用的燃油、机油、液压油、冷却水、排气水箱（必须启动发动机
才可以加水）、排气散热器，是否达到开车要求。
2)检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则
必须更换。
3)检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不
得开车。
4)检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。
5)检查各种液压管路控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。
6)检查发动机排气阻火器是否堵塞，否则必须清洗畅通。
7)带润滑油的过滤器是否有水既少润换油。
8)空气滤芯是否干净。
9)检查照明灯及红尾灯是否明亮，警铃是否响亮；通讯设备是否完好。
10)监控设施、机车定位装备是否正常；甲烷自动检测报警仪和防灭火设施
是否齐全、灵敏可靠。
（2）蓄电池单轨吊车：
1)检查各部位的润滑情况，各承载轮驱动轮、导向轮及轴承有无损坏。
否则必
须更换。
2)检查各部位机械连接装置是否完好。
3)检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机
不得启动机车。
4)检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。
5)检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头是否漏液等。
6)检查照明灯及红尾灯是否明亮，警铃是否响亮；通讯设备是否完好。
7)监控设施、机车定位装备是否正常；甲烷自动检测报警断电仪和防灭火设施
是否齐全、灵敏可靠。
三、单轨吊车启动
第8条单轨吊机车启动程序
（1）柴油机单轨吊车
1)手动开启进气截止阀、燃油阀、空气开关、蓄能压力17兆帕、燃油开关、
打开储能器开关，迅速启动马达开关，启动机车。
2)一起启动不成功，需要手压泵给机车储能，待储能器压力达到17兆帕，
可重复上述起车步骤。
3)启动机车后，观察气压表，待起亚打到6公斤时开启空气开关。
（2）蓄电池单轨吊车
1)电瓶送电。
2)按下控制箱启动按钮（或拔开钥匙），液压站打压。
3)观察液压站压力。
4)检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。
5)检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。
6)检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几
次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7)主副司机配合操作实验机车运转是否良好，制动闸工作压力是否符合要求，
有效制动。
四、运行
第9条每台机车必须有两名工作司机，主司机前进方向驾驶室，工作时精力集中，副司机在机车后操作室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造
成故障。
第10条行驶时主司机开启大灯、副司机关闭大灯，接到行车信号时打开手制动，行车时车速由慢到快，均匀加速。
运行中，操作手柄只许用手推，不准
脚蹬或用绳索捆绑牵拉。
第11条机车过弯道、风门、边叉点等处时应提前30m减速前进，速度控制在1m/s 以内匀速通过。
第12条起吊链上的坠托在不起吊物料时，必须将坠托（收起）固定，以防机车运行时摆动撞击巷道内设施，造成事故以及拖地运行。
第13条机车在运行中，非紧急情况下严禁使用紧急制动停车。
第14条机车在巷道里不行走或不工作，超过20分钟应关闭发动机。
第15条司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管，关闭刹车。
第16条机车运行中，行人必须提前躲避到安全地点，待机车通过后可向前运行，人员不得从运行机车下通过。
第17条跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物的高度必须大于200mm，否则不得通过。
五、起吊物料
第18条起吊工作手把推到起吊工作位。
第19条操作起吊操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。
第20条使用专用集装箱、花车起吊时，物料应与集装箱、花车应联接可靠牢固。
长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。
起吊距
地面100mm以上。
第21条起吊物料必须使用起吊梁载荷均匀、高低水平一致。
第22条起吊载荷要符合起吊梁起吊吨位要求，严禁超载。
第23条起吊大型设备（液压支架）：
（1）起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁，两承载起吊梁载荷必须
分配均匀。
（2）支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固，起吊后物料底面与巷道底板平行。
（3）运行速度控制在1.5m/s内；过风门、道岔时副司机必须下车跟车指挥。
（4）卸放物料时必须平稳可靠，人员必须站在1m范围以外，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放轻卸。
六、停车
第24条单轨吊机车停车程序：
（1）柴油机单轨道车：
1)接到停车信号后，将主令控制器手把打到停止位置，并操作制动装置，
使机车制动。
2)机车必须在道岔前后5m范围外停车或吊装物料。
3)让机车怠速运转1分钟后方可熄灭柴油机。
4)当气温低于0°C时，停车后必须放掉水箱内水，以防冻坏柴油机。
5)停车后必须取操作下手把并妥善保管。
（2）蓄电池单轨吊车：
1)机车到位，按下停车按钮停车。
2)操作起吊手柄，吊卸物料。
3)按下总停按钮断开机车电源。
七、乘人规定
第25条运行人车时，须配有押车工且持证上岗。
押车工在运行人行车前，必须先检查人行车的连接装置、吊挂装置及车体安全可靠后，方可挂人行车，
否则不得运行并立即通知维修单位组织处理。
第26条押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。
第27条司机要与押车工通过通讯装置（哨子）作为行车、停车信号。
二声哨响为机车运行，一声哨响为停车，一声哨长响为紧急停车。
第28条押车工检查乘坐人员坐稳，挂好防护链后，发出开车信号通知司机可以行车，当司机听到可以行车信号，发出回复信号后，方可运行机车。
第29条到达目的地后，押车工吹哨发出停车信号，通知司机停车；当机车停稳后，押车工通知乘车人员下车。
第30条当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，司机听到紧急停车信号后，要采取有效措施紧急停车。
第31条押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未到达或未停稳严禁走出候车区域。
第32条人车每排乘坐两人，不得超员乘车，押车工负责清点人数。
以乘车人员坐到座位上为判断标准。
第33条乘车人员在乘坐单轨吊人行车时，不得携带超长、超重、利器等物品上车。
身体不得探出车外。
第34条人员要在车辆停稳后先下后上。
第35条严禁人员和物料混合运输。
八、交接班
第36条现场交接班并保持机车卫生，向下班司机简述上班机车运行及故障情况。
第37条仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题，并向区（队）值班室汇报。