车身设计期末考试题卷A(附答案版)【2020年最新】
车身设计期末考试卷及完整答案
车身设计复习资料一、名词解释1.白车身：通常系指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身，车身结构件和覆盖件的焊接总成。
2.承载式车身：即无车架式车身，承载式车身的汽车没有刚性车架,车身本体为刚性空间结构，承受全部载荷，自身质量轻，传动系统和悬架直接装在车身上要求较好的防振设施。
3.半承载式车身：是一种过渡型结构，车身下部保留了底架，车身的下端与底架用焊接或螺栓刚性相连，车身也分担部分弯曲与扭转载荷。
4.非承载式车身：有一刚性车架，车身与车架通过弹性橡胶垫相连。
车身本身不直接承受道路对汽车的外加载荷，室内振动噪音小，组装方便，但汽车重心高，重量大。
5.人体尺寸百分比：指人体身高分布值的百分位，表示身高小于此值的人数所占的百分率6.驾驶员手伸及界面：指以正常驾驶姿势坐在座椅中，身系安全带，一手握住方向盘时另一手所能伸及的最大空间界面。
7.眼椭圆：是驾驶员以正常驾驶姿势坐在座椅中其眼睛位置在车身中的统计分布图形。
8.H点水平调节量：驾驶员正常驾驶姿势坐在座椅中，其操纵踏板的踵点到H点的距离。
9.派生表面：由弹性材料制成并带有简单的直线曲面的物体，按一定的规律变形后派生得到的表面。
10.隔图量取法：几何元素上各点在新投影面上的投影与保留下来的原投影对应点的连线垂直于新投影轴。
并且，新投影点到新投影轴的距离等于被换掉的投影点到原投影的距离。
二、问答题1.汽车车身传统设计方法的设计过程和一般步骤？2.在车身油泥模型设计中。
可否省略1：5模型而直接制作1：1模型，为什么？答：不能，其决定轿车总布置方案的因素有轿车类型、豪华程度、舒适性及安全性等；初步确定车身的主要控制尺寸。
用形体具体表示车身外形；风洞试验；3.利用国际标准ISO3958检验驾驶室手操作钮件布置的合理性。
答：1）测量出被检车辆驾驶室的几项尺寸：座椅靠背角，方向盘倾角，H点水平调节量，方向盘中心至踵点水平距离，方向盘中心至踵点垂直距离，方向盘直径；2）根据公式计算出驾驶室尺寸综合因子G；3）按d=786-99G算出基准面HR离踵点的距离，若d-Hx小于等于零，HR纵向地位于踵点之后d处，相反则位于最后H点处；4）建立以下三个正交平面，基准面HR，驾驶员座椅对称平面和通过最后H点的平面；5）测量出被检测的手操作钮件在这一坐标系中的坐标值；6）根据算出的G和使用情况确定的男女驾驶员比；7)将测得的钮件坐标与表格中的对应值相对照，若操作钮件离基准面HR的测量值小于或等于表格中的值，则认为可伸及，否则不可伸及。
车身设计期末 考试卷及完整答案
车身设计复习资料1.车身：车身是指各种汽车底盘上构成的乘坐空间及有关的技术装备。
（一般来说，车身包括白车身及其附件）1.白车身：通常系指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身，车身结构件和覆盖件的焊接总成。
2.车身焊（铆）接总成：车身结构件和覆盖件焊（或铆——如大客车车身）接在一起而成的，它可以划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、门立柱等。
3.车身的类型：非承载式、半承载式和承载式三大类。
4.承载式车身：即无车架式车身，承载式车身的汽车没有刚性车架,车身本体为刚性空间结构，承受全部载荷，自身质量轻，传动系统和悬架直接装在车身上要求较好的防振设施。
5.半承载式车身：是一种过渡型结构，车身下部保留了底架，车身的下端与底架用焊接或螺栓刚性相连，车身也分担部分弯曲与扭转载荷。
6.非承载式车身：有一刚性车架，车身与车架通过弹性橡胶垫相连。
车身本身不直接承受道路对汽车的外加载荷，室内振动噪音小，组装方便，但汽车重心高，重量大。
7.非承载式车身结构的优点：除了轮胎和悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲作用，适当吸收车架的扭转变形和降低噪声有作用，既延长了车身的使用寿命，又提高了乘坐舒适性；底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，简化了装配工艺，便于组织专业化协作；由于有车架作为整车的基础，这样就便于汽车上各总成的安装，同时也易于更改车型和改装成其它用途的车辆；发生撞车事故时，车架还可以对车身起到一定的保护作用。
8.承载式车身的主要缺点：由于取消了车架，来自传动系和悬架的振动和噪声将直接传给车身，而车厢本身又易于形成空腔共鸣的共振箱，因此会大大恶化乘坐舒适性；改型较困难；9.车架：是跨装在汽车前、后轴上的桥梁式结构。
10.车架的主要型式有：框式、脊梁式、综合式三大类9.“三化”指的是产品系列化，零部件通用化以及零件设计的标准化。
10.传统的表达方式：坐标网格；1:1油泥模型。
11.现代车身的表达方式：基于CAD系统的曲线、曲面和实体。
《汽车车身结构与设计》期末考试试题(客观题)答案
甲壳虫形车车身的最大优点为（）得分/总分A.空间大B.空气阻力小C.横风稳定性好D.升力小正确答案：B你没选择任何选项2单选(3分)轿车车门开度一般为（）。
得分/总分A.85°～90°B.55°～60°C.75°～80°D.65°～70°正确答案：D你没选择任何选项3单选(3分)对于承载式车身，一般要求车身结构的一阶频率应大于（），以避免共振。
得分/总分A.60～70HzB.C.10～20HzD.80～100Hz正确答案：B你没选择任何选项4单选(3分)汽车轮口处常产生涡流，严重影响侧面的气流，通常设计时使轮口外部拱起，形成（），可控制轮口内气流对侧面平顺气流的干扰。
得分/总分A.正压B.压力差C.湍流D.负压正确答案：A你没选择任何选项5单选(3分)现代轿车不论采用哪种承载形式，其车身结构的能量吸收特性和乘员室的结构刚度主要取决于（）。
得分/总分A.材料B.覆盖件C.车身结构件D.焊接接头正确答案：C你没选择任何选项6单选(3分)新车评价规程一般是由（）制定的。
得分/总分A.行业B.社会C.国家D.汽车生产企业正确答案：A你没选择任何选项7单选(3分)描述车身某一结构在碰撞中保护乘员的能力称为（）。
得分/总分A.安全性B.抗撞性C.被动安全性D.主动安全性正确答案：B你没选择任何选项8单选(3分)对于承载式轿车，正面碰撞能量的大部分主要由（）吸收。
得分/总分A.安全气囊B.前纵梁C.发动机舱盖D.保险杠正确答案：B你没选择任何选项9单选(3分)为了提高轿车车身的扭转刚度，车身结构件的截面形状通常设计为（）。
得分/总分A.实心异形B.开口异形C.实心规则D.闭口异形正确答案：D你没选择任何选项10单选(3分)前部低矮而尾部肥厚上翘的轿车造型，可以获得较大的负迎角，主要目的是为了减小（）。
A.升力B.摩擦阻力C.形状阻力D.空气阻力正确答案：A你没选择任何选项11单选(3分)对于FR布置形式，为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性，应尽量减小因传动轴通过地板下部所需的地板凸包的高度，通常在垂直平面上将传动轴呈（）布置。
车身设计期末考试题及答案
车身设计期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 车身设计中，以下哪个因素不是影响车身刚度的主要因素？A. 材料选择B. 车身结构C. 车身颜色D. 焊接工艺答案：C2. 在汽车车身设计中，以下哪个术语与空气动力学无关？A. 风阻系数B. 气动升力C. 气动稳定性D. 气动噪声答案：D3. 车身设计时，以下哪种材料通常不用于制造车身？A. 高强度钢B. 铝合金C. 木材D. 碳纤维答案：C4. 车身设计中，以下哪个因素与车辆的碰撞安全无关？A. 车身结构B. 材料强度C. 车身重量D. 车身颜色答案：D5. 车身设计中，以下哪个术语与车辆的舒适性无关？A. NVH（噪音、振动和粗糙度）B. 悬挂系统C. 座椅设计D. 车身高度答案：D6. 车身设计时，以下哪个因素不是影响车辆燃油效率的因素？A. 车辆重量B. 车辆空气动力学特性C. 车辆颜色D. 发动机效率答案：C7. 在车身设计中，以下哪个术语与车辆的操控性无关？A. 转向精度B. 制动性能C. 车辆重心D. 车辆品牌答案：D8. 车身设计中，以下哪个术语与车辆的耐用性无关？A. 材料耐腐蚀性B. 材料抗疲劳性C. 材料的强度D. 车辆的售价答案：D9. 在车身设计中，以下哪个术语与车辆的环保性能无关？A. 可回收材料B. 低挥发性有机化合物C. 车辆重量D. 车辆颜色答案：D10. 车身设计中，以下哪个术语与车辆的美学无关？A. 车身线条B. 车身比例C. 车身颜色D. 车身材料答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述车身设计中考虑空气动力学的重要性。
答案：空气动力学在车身设计中至关重要，因为它直接影响车辆的燃油效率、高速稳定性和操控性。
良好的空气动力学设计可以降低风阻，减少气动升力，从而提高车辆的稳定性和操控性，同时降低燃油消耗。
2. 请解释什么是车身的刚度，以及它对车辆性能的影响。
答案：车身刚度是指车身抵抗变形的能力。
车身设计 卷A(答)
1科目: 车身设计任课教师：李强一、填空题：（30分，每空1分）1、轿车设计时性能良好主要体现在：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐方便性、操纵方便性。
2、常见汽车设计模式：新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。
3、车身总布置原则有：人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与空间、质量和工艺性、标准化、系列化和通用化、协调性原则、综合性原则、“见缝插针”原则、“大多数人”原则、方便性原则。
4、轿车车身总布置方法有：从内到外法，从外到内法；分别适用于新车型开发和改型车设计。
5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。
二、概念题：（20分，每题4分）1、什么是白车身？其组成是什么？已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。
2、绿色设计？设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施，从起源就重视产品可能对环境产生的影响，而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后再采取防治措施，力求使产品对环境影响降到最低程度。
3、手伸及界面？以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时另一手所能伸及的最大空间界面。
4、零部件通用化？在载重力（或载客量）接近或同一系列的车型上，尽量采用相同结构和尺寸的零部件。
5、操纵方便性？驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡，驾驶员与方向盘，各种踏板，仪表板，各种操纵手柄的相对位置要合理。
三、简答题：（20分，每题5分）1、车身的作用是什么？实现整车功能作用；车身品质影响整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等；为乘员提供舒适的乘坐空间和室内环境；安全结构和保护装置为乘员提供保护；良好气动造型，减少空气阻力；增强轿车的美观性，工具和艺术兼具。
2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线，它由哪几部分组成？前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油箱高度线，发动机及发动机辅助部件的最低边界线。
汽车设计期末考试试卷
汽车设计期末考试试卷（开卷）【附答案】一、（本题8分）欲设计一辆用于长途运输的20t重型载货汽车，相关参数如下：整车尺寸（长×宽×高）11976mm×2065mm×3390mm额定载质量20000kg整备质量12000kg公路行驶最高车速90km/h（1）若取传动效率为0.849，滚动阻力系数为0.012，空气阻力系数为0.9，现有三种发动机，额定功率分别为150kw、200kw、250kw，选择哪种发动机较为合适？（2）该汽车采用怎样的布置形式较为合理？二、（本题18分）欲为一辆乘用车设计一膜片弹簧离合器，相关参数如下：驱动形式4×2前轮发动机的最大转矩、对应转速150N·m/4000rpm发动机的最大转速6000rpm整备质量1060kg最高车速180km/h膜片弹簧的工作压力6000N（1）已知部分摩擦片的面片尺寸如下表所示，选用哪种较为合适？（2）试校核所选用摩擦片的后备系数（取摩擦系数为0.27）、单位压力（摩擦片的材料为粉末冶金，取许用压力为0.5MPa）和最大圆周速度是否满足要求？（3）绘制膜片弹簧离合器的弹性特性曲线，指出实现该弹性特性曲线的尺寸要求，并简述膜片弹簧离合器的破坏形式？三、（本题13分）如下图所示为一变速器的结构简图：（1）试分析该变速器的结构特点，并给出各档位的传动路线？（2）该变速器所采用的锁环同步器的相关参数为：摩擦锥面的平均半径为30mm ，锁止面平均半径为35mm ，摩擦锥面半锥角为7°，试确定锁止锥面锁止角的取值范围？四、（本题12分）某货车，采用多万向节传动如下图，其中：1α =1.5° ，2α=3.5°，3α=4.5°，传动轴的最高转速为3000r/min（1）一般设计时应使当量夹角不大于3°，另外，对多万向节传动输出轴的角加速度幅值212ωαe 大小加以限制，对于轿车，212ωαe ≤350rad ／s 2；对于货车，212ωαe ≤600rad ／s 2，试校核图示的万向节布置是否合理？若不合理，如何在不改变各轴夹角的情况下改动使其满足要求？（2）现欲对该万向传动机构的传动轴进行强度校核，试简述计算载荷的确定方法？五、（本题17分）现欲为某一重型货车设计驱动桥：（1）驱动桥采用怎样的形式较为合理？（2）选用哪种形式的主减速器较为合适？（3）选用哪种形式的差速器较为合适？（4）哪种半轴支承形式较为合适？若该汽车后轴的最大载荷为13000kg，车轮滚动半径525mm，后轴负荷转移系数1.1，附着系数0.8，半轴的长度1124mm，材料的弹性模量2.1×105Mpa，泊松比0.26，试确定半轴的直径？（要求半轴的扭转切应力小于600Mpa，每米长度转角小于15°）（5）选用哪种形式的桥壳较为合适？六、（本题9分）现欲为某一大客车设计悬架：（1）选用哪种悬架最为合适，为什么？（2）绘制选用悬架的弹性特性曲线？（3）设计时前后悬架的侧倾角刚度应如何分配，为什么？七、（本题15分）现欲为某一乘用车设计转向系，并加装电动助力转向：（1）应选用何种转向器？（2）简述转向器的“灵”与“轻”为何会形成矛盾？（3）若该汽车的前轴负荷为500kg，轮胎气压0.3Mpa，转向摇臂长150mm，转向节臂长160mm，方向盘半径200mm，转向器速比20，转向器正效率0.75，路面摩擦系数0.7，试求原地转向阻力矩和方向盘上的手力？（4）绘制车速感应型电动助力转向的助力特性？八、（本题8分）某轻型货车的有关参数如下：总重26000N，重心到前轴的距离1428mm，轴距2700mm，重心高度50mm（满载），车轮半径0.35m，主减速器的传动比为4.02，采用中央驻车制动器，试求：在不计车轮滚动阻力的条件下，汽车沿着附着系数0.7的路面上行驶时，极限上坡路倾角和相应所需要的中央驻车制动器的最大制动力矩。
汽车车身修复技术A卷(含答案)
第 1 页 共 10 页xx 职业学院 2022～2023学年第二学期 汽车诊断与维修技术专业《汽车车身修复技术》期末试卷 A 卷 闭卷 120分钟 一、选择题（每题2分，共20分） 1、（ ）车门在汽车行驶时可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，被广泛采用。
A 顺开式 B 逆开式 C 水平移动式 D 上掀式 2、采用气焊焊接金属材料时，（ ）能使钢的性质变脆、变坏，熔池的沸腾现象也比较严重。
A 碳化焰 B 中性焰 C 氧化焰 D 一氧化碳焰 3、一般塑料板件的使用温度应低于（ ）℃。
A 60 B 80 C 100 D 120 4、塑料的抗拉强度较低，大约只有钢材的（ ）。
A 1/5 B 1/8 C 1/10 D 1/155、PVC塑料的化学名称是（）。
A 聚氯乙烯B 乙烯-丙烯二烯共聚物C 聚苯乙烯D 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物6、高强度低合金钢（HSLA）一般加热温度不可超过（）℃，加热时间不可超过3min。
A 234～356B 371～482C 500～700D 700～9007、塑料填料中，（）起粘合剂作用。
A 滑石粉B 颜料C 溶剂D 树脂8、喷涂防腐蚀材料的温度至少应达到（），以保证防腐蚀材料产生最佳效果。
A 10℃B 12℃C 15℃D 18℃9、确定控制点位置时，首先在车辆的（）车身上找出一个水平面，确定四个未受破坏的控制点位置，这样可以确定一个未受破坏的长度、宽度和高度。
A 前部B 中部C 后部D 侧部10、车身构件的位置偏差不能过大，一般不超过（）。
A 1mmB 3mmC 5mmD 8mm二、填空（每空1分，共30分）1. 汽车车身按照受力情况可分为、和三种。
2.货车车身包括和两大部分。
3. 最常见的货车驾驶室为和。
4. 承载式客车车身的基础性构件主要包括、、和等。
5. 和是汽车维修钣金工进行錾切、矫正、铆接、整形和装配作业的锤第 3 页 共 10 页击工具。
汽车车身期末试卷
汽车车身期末试卷1.关于介子机收火说法错误的是？（） [单选题] *A.当拉拔过度时，可能会导致板面崩弹B.板面存在一些难以消除的小高点可用铜极头进行缩火操作C.板面最低凹陷低于原板面也建议可以缩火(正确答案)D.以上都正确2.关于板件的热收缩操作，说法是错误的是（） [单选题] *A.可以用铁锤不在垫铁上敲击B.可以用铁锤在垫铁上轻敲C.可以用铁锤在垫铁上实敲(正确答案)3.热收缩时使用垫铁的作用是（） [单选题] *A.使金属稍微回弹B.整平金属C.支撑金属(正确答案)4.下列列举的气动钻防护物品中错误的是哪一项？（） [单选题] *A.皮手套B.耳塞C.护目镜D.棉手套(正确答案)5.下列是一氧化碳中毒患者体现的特征是？（） [单选题] *A.呼吸骤停B.人体器官功能障碍C.人体组织损伤D.晕倒(正确答案)6.焊接时带焊接头盔的主要目的是什么（） [单选题] *A.防止紫外线对眼睛伤害(正确答案)B.看清楚焊接位置C.保护脸部皮肤7.把尖锐的手动工具放到口袋里可能会造成什么结果（） [单选题] *A.工具尖端折断B.造成人身伤害(正确答案)C.刺破衣服8.正确使用钻头切削的角度为？（） [单选题] *A.118°B.120°C.180°(正确答案)D.以上都不正确9.关于应力释放说法错误的是？（） [单选题] *A.正反两面不断翻转敲打B.敲击过多可能会造成崩弹C.尽量找高点进行虚敲(正确答案)D.尽量找高点进行实敲10.关于车身部件打造组装的工具不包括的是（） [单选题] *A.介子机B.电阻电焊机(正确答案)C.打型砂带D.锉刀11.进行定位焊接的距离建议多少？（） [单选题] *A.10~15mmB.15~20mmC.20~25mmD.20~30mm(正确答案)12.关于线凿打制说法正确的是？（） [单选题] *A.可以使用板金锤B.可以使用木锤C.可以使用直线凿D.可以使用圆头锤(正确答案)13.车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少（） [单选题] *A.04MP～08MpB.05MP～08Mp(正确答案)C.03MP～08+21:39MP14.拉伸时，操作人员要站在塔柱的（） [单选题] *A.前面B.后面C.侧面(正确答案)15.进行哪些操作时要戴耳罩（） [单选题] *A.焊接B.拧螺栓C.打磨(正确答案)16.防护效果最好的呼吸器是哪种（） [单选题] *A.滤筒式呼吸器B.供气式呼吸器(正确答案)C.防尘呼吸器17.使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂（） [单选题] *A.火焰上部B.火焰中部C.火焰根部(正确答案)18.精整修复时，精整锤敲击的要领是（） [单选题] *A.快速轻敲(正确答案)B.快速重敲C.慢速轻敲19.常用的门锁执行机构有( )、直流电动机或永磁式旋转电动机。
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科目: 车身设计任课教师：
题目一二三四五六总分
得分
一、填空题：（30分，每空1分）
1、轿车设计时性能良好主要体现在：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐
方便性、操纵方便性。
2、常见汽车设计模式：新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。
3、车身总布置原则有：人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与
空间、质量和工艺性、标准化、系列化和通用化、协调性原则、综合性原则、“见缝插针”原则、“大多数人”原则、方便性原则。
4、轿车车身总布置方法有：从内到外法，从外到内法；分别适用于新车型开发
和改型车设计。
5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。
二、概念题：（20分，每题4分）
1、什么是白车身？其组成是什么？已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。
2、绿色设计？设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施，从起源就重
视产品可能对环境产生的影响，而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后
再采取防治措施，力求使产品对环境影响降到最低程度。
3、手伸及界面？以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时
另一手所能伸及的最大空间界面。
4、零部件通用化？在载重力（或载客量）接近或同一系列的车型上，尽量采用
相同结构和尺寸的零部件。
5、操纵方便性？驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的
表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡，驾驶员与方向盘，各种
踏板，仪表板，各种操纵手柄的相对位置要合理。
三、简答题：（20分，每题5分）
1、车身的作用是什么？实现整车功能作用；车身品质影响整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等；为乘员提供舒适的乘坐空
间和室内环境；安全结构和保护装置为乘员提供保护；良好气动造型，减少空
气阻力；增强轿车的美观性，工具和艺术兼具。
2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线，它由哪几部分组成？
前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油
箱高度线，发动机及发动机辅助部件的最低边界线。
3、眼椭圆有哪些应用？前风挡玻璃及除霜部位的确定、风窗遮阳带位置的确定、汽车后视镜位置设计及视野校核、涉及眼睛与头部转动时车身 A B C 立柱盲区的求作、汽车仪表板盲区的求作。
4、举例说明车身表面分型面是如何划分的？基于材料的分割：玻璃窗、车灯、
保险杠、散热器隔栅、通风栅板、密封条、装饰条等；基于功能的分割：发动
机罩、行李厢盖、门、后视镜、门外把手、锁等；基于工艺的分割：翼子板、
车顶、侧构件、后围板、窗框等。
四、分析题：（18分，每题6分）
1、试论述双层客车和铰接客车客车的异同点？双层客车：双层甲板，多用于市
内或城市间，具有较好路面的线路车，载客多、占用空间小，上层视野敞亮等
优点，但上层乘客上下车较不方便，且稳定性应特殊考虑。
铰接客车：类型常
见两节和三节，优点是乘客多、比双层稳定、轮压低、速度高、且上下车方便、适合残疾人和老年人、用于快速通勤，缺点是有效动力不足、易逃票、车体长，转弯半径大、后节摆动大，对路宽、路口和驾驶员都有很高的要求、需转向随
动装置。
有双层绞接客车，乘客量更大。
但缺点是两者的叠加。
2、分析现代与传统车身设计方法的差异？传统：难保证高水平设计和制造质量；开发周期长、严重制约新车投放进程、成为新车开发瓶颈。
现代：全面采用先
进开发手段、科学分析方法，和CAX 技术；CAX 技术：大大提高产品设计质量和水平，改善设计人员劳动条件，降低产品开发风险；车身开发的全过程中贯
穿着并行开发工程的总体思路；网络有机连接各开发部门，共享公共数据库，共同协调采用同一个共享的数据模型，使用先进的CAX 才能有效地开展车身开发的并行工程；并行开发：有效缩短新车开发周期，过去2-3 年降到10个月甚至更少的时间。
3、轿车车身总布置包含哪些内容？确定车身内部、外部尺寸；确定乘坐与操纵
空间；校核各项性能及法规要求的尺寸数据，如风窗的刮扫面积、座椅的调整量、仪表板的防眩及视野性等；确定车身的悬置形式及位置；确定发动机、传
动系占用的空间，并对有关总成提出反要求；注意备胎、燃料箱，以及各种液
罐、蓄电池及行李舱的位置；确定由于车身附件及其他装置的特殊要求引起的
车身布置及结构的变动。
五、图形题：（12分，每题6分）
1、画出传统车身设计流程图（要求画出流程框和箭头指向）？。